Type de cadre VTT pour voyage à vélo

boujous a tous je voudrais savoir le type de cadre vtt faut il pour preparer un voyage a velo merci de me donner des marque de velo et
et des modele de vtt acier qu on peut trouver d'occas

Ca dépend de ton itinéraire, de ton budget, de l'utilisation...

j ai un budget limite 200 euro pour un cadre mais je veux du 26 pouce et en acier je sais pa si les vielle randonneuse sont en 26 ou en 28

non ce n est pas ca mes le truc a vrai dire ces que je tout plaquer et me barrer mes il faut de la preparation et j ai trois velo en tout1 sunn vertik
1mbk greenfield 28 pouceet une randonneuse hirondelle et je ces pas lequelle preparer pour mon depart j aimerai etre conseiller par des pro du voyage mes je crois que personne veut me guider

Bonsoir,J'ai un SUNN vertik que j'ai équipé en cyclo rando : bard ends, portes bagages av et ar Tubus, pneus Swalbe, garde-boue, pédales Shimano A520.
Cela me convient tout a fait. J'ai gardé les développements VTT d'origine et les jantes.
Simple, solide et pas lourd.Bonnes randos

Un cadre acier simple, type décathlon des année 80 / 90 fera l'affaire.
Fourche rigide, attaches porte bagage, V-Brake, roues acier. Simple, facile à réparer, souple et résistant.
J'ai fait la Loire à vélo en 2012 avec un vélo de ce type (et une carriole).

Tu as des références car des vélo décathlon ces la ce qui manque.

déjà le plus zimportant un cadre a ta tailleon peut partir d'un vtt et customisercbandiera.free.fr/matos/premier-velo.phpcb

Salut,Si petit budget, alors j'adapterais le sunn vertik à minima au voyage à vélo. Sans hésiter.En ce qui me concerne, je roule sur un vieux cadre Décat comme celui-ci. C'est vrai qu'à ce jour, il n'y à guère que le cadre qui soit d'origine, mais si j'ai remplacé des périphériques au fils des kilomètres, c'est en raison d'une usure normale et pas un problème de mauvaise qualité ou d'une "inadaptation" au programme de voyage à vélo.

Une cadre rigide sur le bon coin, trocathlon ou autre occasion ferait l'affaire.
En neuf, tu peux partir du Kemmel (6 vitesse, c'est robuste, mais il faut faire principalement du plat!) mais le mieux serait de prendre un Rockrider 5.0 à 21 vitesses, c'est simple et facile à réparer.
Penser à changer pneus, selle et pédales très probablement. Attention aux roues si tu es très chargé.