Bonjour,
Une autre option est de ne pas mettre le vélo dans un carton, après
avoir vérifié auprès de la compagnie que c'est possible. En effet, le carton est difficilement manipulable, encombrant et n'apporte qu'une protection très limitée contre les gros chocs : nous avons mis les vélos une fois dans des cartons, ces derniers étaient défoncés à l'arrivée et n'ont pas empêché des rayures sur les cadres. Quant aux gros chocs qui pourraient occasionner de la vraie casse, les cartons ne serviraient probablement à rien : si l'impact est suffisamment violent pour plier un cadre ou une roue, à mon avis, la protection du carton est dérisoire.
Voilà ce que nous faisons habituellement (une dizaine de vols déjà, dans plusieurs coins du monde et le pire que nous ayons eu a été quelques égratignures) :
- enlever les pédales, aligner le guidon avec le cadre, dégonfler les pneus
- protéger les parties fragiles (guidon, transmissions, dérailleurs, selle...) avec du papier bulle
- enrouler du papier bulle (ou du papier mousse, type tapis de sol découpé, ca protère vraiment bien) autour des tubes de cadre
- et c'est tout. Pour bien protéger, compter 3/4h. Vous pouvez le faire à la maison ou à l'aéroport.
Avantages :
- le vélo est facilement manipulable et il roule. C'est important pour les bagagistes qui vont le manipuler : c'est plus facile de pousser un vélo que de traîner un énorme carton. Du coup, ils auront probablement moins tendance à le brutaliser.
- le vélo est visible : la plupart du temps, ils en prennent du coup plus soin
- le vélo n'ayant pas la forme rectangulaire du carton, il est en général posé au-dessus des bagages dans la soute (cela nous a été expliqué lors d'un enregistrement), donc pas écrasé.
Par contre nous avons installé des protège-dérailleurs sur chaque vélo.
De toute manière, arrivez bien en avance à l'enregistrement, ça prend toujours un peu de temps.
