Vélo en Tgv, quelques remarques

j'ai testé récemment le voyage en TGV en emportant mon vélo.quelques remarques :- autrefois on pouvait réserver par internet pour son vélo en même temps que la place et c'était gratuit- maintenant :
on doit acheter son billet par téléphone (3635 payant)
demander une réservation pour le vélo
c'est payant 10 E
mais il y a un avantage on peut choisir couloir ou fenêtre, dans le sens de la marche ou non- il y a pour chaque rame 2 places à chaque extrémité soi 4 places en tout !
ce sont les anciens coins club des premières qui ont été tranformés en seconde- à doite en entrant dans le tgv
puis
à droite 2 marches à franchir plus la porte à fermeture automatique bien casse-couille
puis
à droite en rabattant les strapontins2 sangles à enrouleur pour plaquer et maintenir votre véloIl n'y a en effet que 2 places pour vélo l'endroit est étroit !- sauf à circuler en dehors des périodes des congés, ponts et autres on a intérêt à réserver à l'avancela bonne solution ne serait-elle pas :
- en période normale la solution actuelle
- en période d'affluence le coin club serait transformé en fourgon
à l'image de ce qui se fait dans l'aviation où en un clin d'oeil on tranforme un avion passager en cargoEn attendant je réfléchis à un vélo pliant. L'idée fait son chemin.

Bonjour,Voilà une expérience intéressante car, au mois de juillet, nous prenons le TGV pour aller jusqu'à Angers. Nous embarquons 3 vélos et une remorque (les places ont été acheté pour 4 vélos). Si je comprends bien ce que tu écris, je serais dans un wagon avec deux vélo d'un côté et 1 de l'autre ? Ca va être cavalier pour descendre tout ça en vitesse !

il n'est pas question de suspendre les vélos mais de les laisser à terre l'un contre l'autre.la largeur disponible est en gros la largeur d'assise des strapontins qu'on rabat pour faire place au vélo + un peu de place pour les jambes d'une personne qui serait assise sur le strapontin.si on met un 3-ième vélo ça va être très juste pour le passage des usagers du compartiment. Y a de la négotiation dans l'air.ta remorque : en entrant sur la gauche il y a le compartiment bagage.si tu as 3 vélos il y en aura 2 à une extrémité de la rame et 1 à l'autre extrémité donc pour la descente il faut 1 personne pour chaque extrémité !il y a intérêt à mettre un anti-vol au vélo sans surveillance.il sera intéressant que tu nous fasse un compte-rendu.fais un saut dans une gare tgv. visites le compartiment près de la motrice d'un tgv à quai. tu auras une meilleure idée.la prochaine fois je prends des photos.

il semble qu'il y ait différents locaux à vélo suivant les tgv.- un local 2 vélos posés à terre comme j'en ai vu sur les tgv atlantiques
- un local 4 vélos suspendus

Bon, la disposition des vélos sera une surprise. Le tout est d'avoir le temps de débarquer le matériel. Sinon, je dirais à ma femme de rester sur le marche-pied

bsr j'ai réservé cet am 2 places +2velos dans le tgv nice geneve, la guichetiere m'a fait comprendre qu'il y avait un compartiment à velos et que nos places etaient dans le meme wagon....donc pas de problemes pour les sacoches et surveillance des velos....a voir et revoir suite à vos remarques...

j'ai mal décrit le compartiment que j'ai expérimenté sur le tgv atlantiquec'est un compartiment passagers
en partant de la porte
- sur la gauche
4 sièges en vis à vis puis 4 sièges en vis à vis
- sur la doite
un espace pour vélos (2) puis 4 sièges en vis à vis

les TGV ne sont pas tous aménagés de la même façon. Par exemple, les TGV Sud-est et Méditerranée ont 1 emplacement pour 4 vélos suspendus à 4 crochets en bout de rame (voiture 8 ou 18, au bout des voitures 2e classe). Les TGV Est ont des emplacements pour vélos posés au sol. Et les TGV Duplex ou Atlantique non rénovés n'ont aucune place vélo (ça devrait venir "prochainement" pour tous les TGV Atlantique).Par contre, les modalités de réservation sont aussi nulles pour tous : impossible de réserver le billet vélo par internet, ce qui rend aléatoire la possibilité de profiter des réductions du type Prems quand on veut être sûr d'avoir aussi une place vélo...

Bon, je ne travaille pas pour la SNCF, loin de là, mais force est de reconnaître que, même s'il y a encore un peu de chemin à faire, il y a des progrès par rapport à ce qui ce faisait il y a une dizaine d'année. En fait, quand j'observe un peu autour de moi, j'ai le sentiment que le vélo, quelle que soit son utilisation, à pris un peu plus de place dans la vie de tous les jours. Même les enclumes sont plus respectueux des cyclistes.

Je prends le 7 aout le TGV de Paris à Dax avec 3 vélos, s'il faut mettre 3 vélos dans l'espace que je vois sur la photo si dessus, il ne va plus rester de place pour passer dans le couloir!!!!.
Es-tu sûr que c'est l'espace prévu pour 4 vélos ? La SNCF ferait bien de démonter ces strapontins pour laisser plus de place.
Ma réservation est bien dans la voiture 11 et les places vélos aussi.
Il y a t'il vraiment un autre espace vélo à l'autre bout de la voiture ?François

je suis d'accordil n'est pas possible de mettre un 3-ième vélo sans empiéter sur le couloir
et
si on met un 4-ième vélo plus personne ne circule

Salut. Ce n’est pas tout à fait cela, la SNCF a vendu à la Suisse que des fourgons « complet » du type MC 76 Dd2s âgés de 15 ans, ce qui est récent pour de la ferroviaire, la capacité était de 70 vélos.
Il ne faut pas se leurrer, on a perdu beaucoup.
Pour la petite histoire, si cela peut vous rassurer, les Suisse en sont très contents, c’est du matériel assez moderne apte à 160 Km/h ;
Ce que tu décrit voiture demi fourgon n’ont pas été vendus à la Suisse, mais transformé en voiture pilote, qui peut emmener 6 ou 7 vélos au lieu de 20 dans leurs états d’origine.
Je n'est trouvé que des photo de modèle réduit.
les fourgons MC 76

Ce n'est pas ce que m'a répondu la charmante préposée au guichet de la gare d'Evreux il y a 2 jours. D'après elle, il n'y a pas de problème pour prendre un Prem's au guichet avec une résa vélo, mais bien sûr il ne faut pas prendre le Prem's sur le Net et ensuite vouloir prendre la résa vélo au guichet.
Je pense que c'est au bon vouloir de l'agent SNCF au guichet de bien vouloir te vendre un prem's avec résa vélo jointe... peut-être qu'ils touchent une prime au chiffre d'affaire ou des bonus sur certains produits comme les vendeurs d'électromenager en GS ! qui sait?En tous cas, s'il n'y a pas d'autres emplacements vélo à l'autre bout de la voiture : ça va être chaud.... et encore pire si un autre voyageur se présente aussi avec un vélo ou si l'emplacement est encombré de valises. Il faudra qu'on arrive assez tôt au train.Sur les lignes Rhin Rhöne, il sera bientôt impossible d'emporter son vélo avec la venue des TGV Duplex 3ème génération (tout comme s'est déjà impossible dans les 2ème génération), plusieurs associations dont la Fubicy, la FFCT, l'AF3V et la Fnaut s'associent pour essayer de faire changer d'avis la SNCF. La lettre conjointe envoyée à la direction de la SNCF : www.fubicy.org/...SNCF_EURO_DUPLEX.pdf
@+
François