Vietnam à vélo de Hué au Delta du Mekong (compte rendu)

Un témoignage sur un voyage à vélo de 30 jours (la durée du visa) au sud Vietnam, de Hué au delta du Mekong. 1500 kilomètres pédalés en décembre 2022 et janvier 2023Les routes et la circulation
Les routes sont généralement en très bon état. Le réseau routier secondaire est limité. Le Vietnam étant un pays densément peuplé, inutile de dire que la circulation y est le plus souvent importante, y compris sur le réseau secondaire.
Le cycliste, avec le piéton, est tout en bas de la hiérarchie des usagers de la route. En clair, en vélo, on n'a jamais la priorité. Ambiance assourdissante, les vietnamiens klaxonnent tout le temps. Pour une oreille occidentale, il est difficile de distinguer le coup de klaxon signalant juste sa présence du coup de klaxon annonçant un danger imminent. Ou du coup de klaxon rageur. La météo
Le Vietnam est un pays tout en longueur (1600 kms). La météo n'est donc pas la même au nord, au centre ou au sud.
J'ai pédalé dans la partie centrale en décembre. Même si le pic de la mousson était passée, j'ai eu beaucoup de pluies. Comme la mousson dure normalement jusqu'en janvier, il est peut être préférable d'y pédaler à partir de février.
J'étais dans le delta du Mékong en janvier. La meilleure saison puisqu'il s'agit du mois le plus sec avec les températures les moins chaudes.
A cette période de l'année, les vents dominants sont du Nord Est. Il vaut donc mieux aller du nord au sud. On a alors la garantie d'avoir le plus souvent le vent dans le dos. L'hébergement
J'ai toujours dormi à l'hôtel sans jamais réserver à l'avance. Généralement, j'ai payé entre 10 et 20 euros pour une chambre double avec sdb et clim. Pour repérer les hôtels, j'ai utilisé Google Maps et Maps Me. La wifi est accessible gratuitement presque partout.Le parcours
Hué → Danang → Hoi AN → Nha Trang → Phan Rang → Tan Son → Dalat → Di Linh → Mui Ne → La GI → Vung Tau → Nhabe – My Tho→ Tra Vinh → Canrtho → Cao Canh → Tranh Hoa → Trang Bang
J'ai fait le trajet Danang – Nah Trang en train. Tous les trains n'acceptent pas les vélos. Il faut donc se renseigner avant. Le vélo est pris en charge par les chemins de fer. Il est emballé par les employés et voyage dans le même train mais dans un wagon de fret. J'ai payé le billet 14 € plus 7 € pour le vélo (il y a 0,50 € à payer à l'arrivée).Le bilan
Alors, est-ce que ça vaut le coup de voyager en vélo au Vietnam ? Si on aime pédaler dans la circulation, oui. Sinon...

Bravo pour votre courage. Au moins, les paysages le valaient.

Bonjour avez vous un tracé plus détaillé pour votre itinéraire ? Vous étiez en mode hôtel tous les soirs où avez vous pédalé avec tente/réchaud ?

Bonjour,Je n'ai pas de traces GPS. Vu la faible densité du réseau routier, les itinéraires s'imposent d'eux même. Par ailleurs, comme indiqué dans mon message initial, j'ai toujours dormi à l'hôtel. Et aucune difficulté pour en trouver.Ci dessous, une photo prise ce matin mais ce n'est pas au Vietnam.

Le choix du circuit près de la mer c'était pour sortir le maillot de bains régulièrement (en gros pourquoi n'avez vous pas choisi le côté ouest le long de la frontière cambodgienne) ? A cause des côtes ????Vous êtes arrivé et reparti à partir de quel aéroport ?