Virgin Blue et V Australia envisageraient de rejoindre SkyTeam

La holding Virgin Australia envisagerait d'entrée dans l'alliance menée par AF/KLM et Delta, apportant du coût la croissance qui manque à cette alliance dans la zone Asie/Pacifique.Désolé c'est en anglais.www.smh.com.au/...m-20100126-mwc0.html

Si cela se concrétise, on pourra cesser de se moquer des petites entrées/grandes sorties de SkyTeam.

Virgin Blue c'est pas énorme (70+ monocouloirs), quant à V Australia...

Néanmoins ce serait un bon coup pour Skyteam, peu présente en Océanie.QF appartient à Oneworld, NZ à *A. Ces deux compagnies permettraient de se renforcer dans ce secteur et de jouer le role de "feeder" vers d'autres hubs de l'alliance !Et quid de Virgin Atlantic, toujours indépendante... Certes cette compagnie appartient à 49% à SQ, a des codes share avec CO et BD... mais rien n'est gravé dans le marbre !! Sachant que *A commence à devenir très gros en europe, que LH doit digérer ses acquisitions et semble être passé limite du couperet de l'UE pour l'acquisition de OS...

Yup, mais comme le souligne Viadi, VS c'est plutôt *A que Skyteam... (ils ont d'ailleurs des accords de correspondance avec BMI, qui est *A)

Rien n'est eternel... OS a failli basculer de *A à Skyteam, LO pourrait le faire prochainement. Sans parler de CO qui a fait le cheminement inverse. Pour ce qui est des code share, SN (*A) en a toujours avec AA (One world), même si ils sont en cours de résiliation.Même si j'aime bien *A, je serai favorable à un renforcement de One World et de Skyteam, la domination de l'ogre LH n'est pas forcément réjouissant pour le client à moyen/long terme.