Vitesses moyeux Rohloff-Alfine, pédalier excentrique: avantages

Bonjour les rois de la pédale !Qui pourrait me citer les avantages d'un pédalier excentrique ?typiquement le silkroad de TTerrain ou TX400 de Fahrad...Franchement, à part le fait de pouvoir installer un carter à chaine et faire "épuré",... je me suis bien branlé les neurones, je ne trouve que des inconvénients.Merci par avance.

bonjour,Tu cherche les avantages par rapport à quoi?
A un pédalier classique ou par rapport à un autre système pour tendre la chaine?Pour avoir testé un pédalier excentrique sur un tandem, je trouve ça très pratique pour régler la tension de chaine au fur et a mesure de son usure (allongement). Le réglage est précis et ne bouge pas.

Merci beaucoup Snif pour votre réponse.Effectivement, faiblesse de pensée... oui c'est pour tendre la chaine et cela pour un vélo pour une personne.
Je ne connais pas le tandem... mais effectivement d'après ce que j'ai lu, ce truc de excentrique est très prisé par les tandem.Pour un vélo classique, je n'arrive toujours pas à comprendre l'avantage,
pourquoi faire simple lorsqu'on peut faire compliqué -:)... avec l'age on ne s'améliore pas...si ca pète dans un pays en voie de dév. oû trouver ce truc ? voire photo
après quelques années, ce truc va rouiller... et y faudra prendre le maillet pour le déloger (voir fotos).
vous ne pouvez avoir que environ 1 cm de jeu pour la chaine, si elle pète... alors que sur un tendeur classique ya de la margeje pense très humblement que the best solution est celle dans la foto ci jointeMerci encore !bien cordialement
coco la banane

la fixation de la boîte de pédalier sur un excentrique pour permettre le réglage de la tension de chaîne, si elle est indispensable sur un tandem (la chaîne reliant les deux pédaliers ne peut être tendue que de cette manière...) apparaît assez ridicule sur un vélo solo, même "mono pignon" comme peut l' être un vélo avec vitesses dans le moyeu... tout les vélos de ce type, et les vélos mono vitesse (même les autres) anciens disposaient d'une patte arrière (l'emplacement du moyeu...) en forme de fente oblique, de qqs cm, agrémenté d'une vis de réglage : la solution était évidente, sans sur-poids, et non susceptible de créer des ennuis (comme un "grippage" définitif de l'excentrique...)
En bref, je ne vois vraiment pas pourquoi on a recouru à ce procédé (pour impressionner le client ???)

pour les vélos autres que tandem, le seul avantage de l'excentrique par rapport à la solution simple, fiable et sans surpoids que sont les pattes avec une plage de réglage horizontal, c'est qu'on conserve le réglage optimal patins de freins / jante quand on tend la chaîne (et qu'on n'a pas de freins à disque, sinon ce problème ne se pose même pas). Mais on ne conserve pas le réglage optimal selle / pédales pour le pilote...J'ai personnellement choisi la solution classique "pattes horizontales" et je trouve ça tout-à-fait satisfaisant, même avec des freins sur jante. La plage de réglage est limitée, mais de toutes façons, on n'a aucun intérêt à faire trop durer une chaîne qui se détend. Et en cas de rupture de chaîne, quand je pars en voyage j'ai toujours emporté toujours de quoi changer quelques maillons, quelle que soit ma transmission, donc ne pas pouvoir raccourcir de quelques maillons n'est pas un problème (je suis passée du dérailleur 3x9 au Rohloff il y a 5 ans).J'ai un autre vélo équipé Shimano Nexus, avec tendeur. C'est un vélo pliant que je n'utilise que pour de courts trajets, et heureusement : le tendeur "frotte" beaucoup -> bruit désagréable et perte de rendement très sensible. Il y a sûrement des tendeurs bien meilleurs, mais il faut bien le choisir... Le principal avantage du tendeur, c'est qu'il permet de mettre un moyeu avec vitesse sur un cadre qui n'était initialement pas prévu pour, ou sur un cadre suspendu (c'est le cas de mon vélo pliant).