Votre année 2010 en vols!

Trop peu en 2010...Beaucoup de vols nationaux, mais c'est moi le pilote En Internationale ça donne :* 4 vols (CDG-NYC) (ETZ-HER)
* 8000 km
* 4 Aéroports différents
* 3 Pays
* 3 Avions (A320, A340, A380)
* 2 Compagnies aériennes (AF, Aegan)2011 seras plus riche en vol , avec déjà un vol AR pour l'Australie !

Pour ma part, en 2010 :- 38 vols
- 15 aéroports
- 11 pays
- 7 compagnies aériennes : 2 x DL, 2 x LAN, 2 x MS, 1 x SN, 1 x KQ, 1 x KL, 29 x AF (:p)
- Vol le plus court : LYS - ORY
- Vol le plus long : PAR - SLC

Waw ça fait des tas de vols tout ça...j'ai été un maigre voyageur en 2010 :vols : 9 le tout en loisirs j'ai soldé tous mes miles FB MRS-CDG (AF) 319
CDG-SEZ (HM) 763
SEZ-RUN (UU) 735
RUN-ORY (AF) 77W
ORY-MRS (AF) 319
MRS-ORY (AF) 320
ORY-MRS (AF) 320
MRS-MLA (FR) 738
MLA-MRS (FR) 7382011 devrait être mieux avec des voyages vers Japon, Séville et Nouvelle Zélande.

Waouw pas mal le doublé SEZ-RUN
C'est pas commun car c'est l'avantage des billets primes de pouvoir prendre un aller simple pour la moitié d'un aller retour vers l'international.
Comment était le B735 de UU (jamais eu l'occasion de les prendre les 737) ?
Maintenant il est à Dinard (je crois suite (à son retrait de la flotte en décembre.

Il était assez bien entretenu au niveau de la cabine.
Siège en cuir, assez confortables et puis on avait l'avion pour nous seuls (15 à bord maxi !!) Il n' y a que 2 rotations/semaine, je me demande si cette liaison est rentable mais le prix est cher : 260€ aller simple. Le repas était copieux et typique réunionnais.
Ça faisait drôle d'être dans un avion français autre qu'Air France et à l'autre bout du monde (1ere fois pour moi)Le vol HM par contre était blindé. J'adore les 767 et leur config 2-3-2, en plus j'ai réservé gratuitement l'issue de secours.

Oui c'est vrai, le billet SEZ-MRU est hors de prix aussi !! HM n'a plus que des 767 dans sa flotte. J'ai eu droit à celui qui a l'ancienne livrée. L'équipage était vraiment agréable. J'ai adoré ce vol.

C'est clair !!
En 2011 je change de coin, j'ai de prévu :MRS-FRA (LH 735)
FRA-PEK (CA 333)
PEK-NRT (CA 772)
HND-NGS (NH 772)
KOJ-KUM (JS SH3)
KUM-KOJ (JS SH3)
KOJ-ITM (NH 767)
KIX-PEK (CA 738)
PEK-FRA (CA 744)
FRA-MRS (LH 733)MRS-SVQ (FR 738)
SVQ-MRS (FR 738)et puis là c'est pas encore acheté, un NCE-DXB-AKL sur EK et retour CHC-DXB-NCEJe ferai un trip report comme t'as fait.

Wouaw ca fait un beau tour en Asie !! Le TR sera intéressant.
Et c'est moi ou ca sent le passage chez Star Alliance Moi je vais essayer de choper une promo UU pour l'ocean indien pour les vacances de mars (sinon tant pis) puis sinon juste ca pour le moment de prévu :
ZSE-RUN (UU ATR72)
RUN-BOD-NTE (UU 772)
NTE-CDG (AF 318)
CDG-RUN (UU 773)
RUN-ORY (AF 773)
ORY-NTE (WX F50)
NTE-MRS (DB CRJ1000)
MRS-LYS (RLA ATR42).Je sais pas si j'écoulerais également mesmiles cet été vers le Moyen-Orient ou l'amérique du Nord, puis pour le reste de l'année ma programmation dépendra d'où je serais pris pour mes études sup à partir de aout/septembre.

Hmm le F50 !! j'adore les vols domestiques français comparés aux japonais : F50 et ATR contre 772 et 767

Oui belle différences
Moi j'aime le changement de capacités sur RUN-MRU, ca va de l'ATR au B777-300ER en passant par les A319, A330, A340 et aussi les B777-200ER !

20 segments
91200 km
5 jours 3:09KEF CDG FI 2010-12-17 2239 03:16
SEA KEF FI 2010-12-13 5807 07:42
BOS SEA B6 2010-09-30 4002 05:28
BUF BOS B6 2010-09-30 634 01:17
YVR YUL AC 2010-09-07
3679 05:04
SFO SEA AS 2010-09-01 1091 01:51
ANC SFO AS 2010-08-26
3241 04:31
PDX ANC CO 2010-08-17 2475 03:34
LHR SEA BA 2010-08-15 7696 10:03
LGW BOD BA 2010-07-19
703 01:22
LAX LHR VS 2010-07-14 8753 11:22
SYD LAX NZ 2010-07-13 12054 15:28
AKL SYD QF 2010-07-12
2158 03:10
NRT AKL NZ 2010-06-21 8830 11:28
LHR NRT VS 2010-06-14 9585 12:24SLC YVR DL 2010-04-22 1281 02:05
HNL SLC DL 2010-04-19 4810 06:28
YVR PDX QX 2010-04-09 402 01:00
PDX HNL DL 2010-04-09 4184 05:42
LHR YVR AC 2010-01-05 7574 09:5419 aéroports
11 compagnies (FI, B6, DL, QX, AC, AS, CO, BA, VS, NZ, QF)
8 pays
91200 kms
+ long: SYD-LAX (12054 KMS)
+ court: YVR-PDX (402 KMS) (cf relevé 2010 openflights)

En 2011, j'ai deja fait 16 vols :ORY SXM (Air Caraibes 333)
SXM FDF (Air Caraibes 333)
FDF ORY (Air Caraibes 333)
ORY MLH (AF by Britair F100)
BSL LPA (easyJet A319)
LPA FUE (islas airways ATR72)
FUE LPA (Binter Canarias ATR72)
LPA BSL (easyJet 319)
BSL PMI (easyJet 319)
PMI BSL (Air Berlin 319)
BSL ALC (easyJet 319)
ALC BSL (easyJet 319)
BSL LPA (easyJet 319)
LPA ACE (Islas Airways ATR72)
ACE LPA (Binter Canarias ATR72)
LPA BSL (easyJet 319)De prévu pour la suite BSL LPA BSL en Mars avec easyJet, FKB LPA FKB en Avril avec Ryanair, BSL LPA BSL fin Avril avec easyJet, OTP en Mai avec ?, BSL LPA BSL en Juin avec easyJet, BSL LPA BSL en Juillet avec easyJet et BSL LPA BSL en Aout avec easyJet.

Hey, minute là, le sujet porte sur nos vols en 2010, pas 2011 .

Vous m'avez donné envie, je me suis donc atellé à la tâche:43 segments tous à titre privé.
78.336 miles soit presque une semaine en l'air 1/3 de la distance Terre-Lune Le plus long vol DOH/GRU/EZE. "Vol" le plus court un CDG/LILLE en TGV air (111)
Une dizaine de Pays (France, Espagne, Irlande, Belgique, Danemark, Allemagne, Qatar, Argentine, Pérou, Tunisie).16 vols domestiques effectués sur les dérivés de AF
16segments intracontinentaux dont 4 en Am Sud
11 segments intercontinentaux.16 Passages à MAD et LIL
14 à LYS
10 à EZE20 Segments AF presque tous CC sauf 4 MC aucun LC cette année 2010, on va tester avec le passage au stade silver au titre des vols-statuts (et seulement un "vrai" vol AF TXL CDG)
14 IB avec deux surclassements, un gratuit et un payant (350€ ou des points) ce dernier m'ayant permis de passer "à travers" d'une noire journée à ORY.
6 segments avec QH (découverte). Les Français sont râleurs, j'ai pas été enthousiasmé sauf le prix (MAD-EZE pour moins de 500€ avec le STPC à l'aller; il y aurait de gros progrès à faire au niveau de ce STPC mais c'est une autre histoire).
2 Aerolinéas
et un vol charterisé.en LC 6 segments en A340-600, 4 en B777-200ER, 2 en A330
en MC 9 Airbus de la série A319/320/321, 2 737-600, 1 MD90
Nombreux vols avec les camions de laitier de régional, britair et Cityjet (super l'Avro en configuration 3-3, encore pire que les 777 en 3-4-3): CRJ 700 & 900, Embraer 170 & 190 & Avro RJ85.Découverte de QH, des aéroports DOH, LIM, CPH, TXL & TUN.Et pas d'anecdotes spéciales cette année (passé à travers le nuage, les grèves et les intempéries).

Eh bien, à moi aussi, vous m'avez donné envie de faire des stats, même si 2010, c'est vieux:46 segments
119 218 km
6,5 jours en vol
Pratiquement 3 (2,97) fois le tour de la Terre
Vol le plus court et le plus lent: CDG-LHR
Vol le plus long et le plus rapide: LHR-EZE sur BA (pas dans mes habitudes, mais c'était après le volcan islandais et je n'ai pas vraiment choisi! )
15 pays
Vols nationaux: au Brésil et en Russie (ça s'explique: c'est grand...)
25 aéroports dont les plus utilisés furent CDG et GRU. J'ai découvert entre autres IOS, SSA, les changements à SVO (enfin! ) et même LYS (si, si, je ne connaissais pas l'aéroport de Lyon!)
Le plus au nord: HEL
Le plus à l'est: SVX
Le plus au sud: EZE
Le plus à l'ouest: SCL11 vols avec Air France (13 si j'ajoute 2 vols BritAir)
10 avec TAM24 vols avec Skytam ou partenaires
15 avec Star Alliance ou partenaires
6 avec OneWorld ou partenaires
Un tout seul...2 en low cost (Vueling) et 5 en "presque low cost" (GOL)1 nuit à IST (aïe!): correspondance ratée suite à l'enneigement en décembre au départ de CDG...
1 litige bagage (valise arrivée avec 5 jours de retard: toujours la même histoire de neige en décembre)
Aucun mauvais souvenir autre que celui-là Et pas de surclassement... On va voir ce que ça donne en 2011. Je croyais que ça serait plus calme, mais j'ai déjà parcouru presque autant de distance qu'en 2009, et on n'est qu'à fin mai-début juin... alors, à l'année prochaine!