Bonsoir,
Où voulez vous aller en
Namibie ?
Prévoyez vous de tout faire en voiture entre ces deux pays où prendrez-vous des vols intérieurs entre l'
AFS et la
Namibie ?
Je vous pose la question car si vous faites tout par route et que vous souhaitez passer au
Kruger (ce qui est parfaitement faisable), mieux vaut prévoir un transit par le
Botswana.
Sinon les grandes lignes...
1) Inutile de louer un 4x4 pour visiter les secteurs les plus intéressants de
Namibie et d'
AFS. Il suffit juste de rouler un peu moins vite et de prendre le temps de regarder autour de soit.
2) Faire jouer la concurrence entre les loueurs gros volumes Autoescape et BSP auto par exemple.
3) Inutile de louer à l'avance. Les promos de dernières minutes sont souvent assez intéressantes.
4) Bien border la question des passage aux frontières. Il y a généralement un léger surcoût, mais surtout des clauses assez restrictives en cas d'accident dans un pays limitrophe. C'est assez difficile, mais pour se prémunir de toute mauvaise surprise échanger un Email précis avec l’intermédiaire (c.à d. Autoescape par exemple) dès la commande lui demandant de confirmer que tout les frais de rapatriement du véhicule sont bien assurés même hors
AFS. Il faut souvent s'y reprendre à 2 ou 3 fois mais on y arrive...
5) Lors de la récupération de la voiture, refuser de cocher la case stipulant que le conducteur refuse l'assurance loueur et la prend à sa charge. Ce n'est pas le cas ! C'est en fait l'intermédiaire qui fournit une prestation incluant l'assurance. Elle est donc inclue pour vous dès la commande en
France.
6) Toujours se coucher sous la voiture lors de sa prise en charge et bien vérifier l'état de la caisse. Bien comparer les défauts carrosserie, vitres et état intérieur réels, avec les mentions figurant sur l'état de prise en charge... Faire compléter si nécessaire. Pinailler sur tout car au retour il y a parfois quelques mauvaises surprises. Exemple : Il vaut mieux exiger de faire figurer sur le formulaire 3 ou 4 petits impacts mineurs supplémentaires sur le pare-brise que de se voir infliger un prélèvement pour bris de vitre une fois de retour en
France.
Autre point à ce niveau : Vérifier les flancs
intérieurs des pneus... Oui, encore se baisser un tout petit peu !
7) Toujours laver la voiture avant de la rendre (intérieur et extérieur). Ce n'est pas cher et ça fait gagner beaucoup de temps... Cela semble un peu curieux mais bon... C'est très désagréable de se fâcher le jour du retour avec un préposé qui essaye de vous coller une prestation nettoyage supplémentaire alors que la voiture vous semble à vous dans un état tout à fait correct.
8) Laisser dans le coffre les deux trois bricoles que vous n'emmenez pas. Bombe anti-crevaison, jerrycan en plastique, deux trois boites de conserves... en vous excusant platement de ne pas tout avoir vidé et en demandant à votre interlocuteur si cela l'intéresse. En général cela le met de bonne humeur et ça peu servir.
9) Un point que j'ai oublié dans les formalités : La surcharge de passage des frontières se paye généralement au loueur lors de la prise en charge du véhicule sur place. Pour notre part, nous avons rarement payé le prix annoncé verbalement par l’intermédiaire en
France mais les écarts n'étaient pas trop importants (25€ env.). Là aussi, si vous réussissez à border cette question par un mail avant le départ, c'est un plus.
10) Par prudence toujours demander un reçu lors des pleins (en cas de litige sur la qualité carburant ayant entraîné des dégâts moteur par exemple). Vous gardez soigneusement tous ces tickets qui ne vous serviront à rien... sauf si ils vous servent ! Vous serez étonnés de constater que même dans des stations service telles que celles de Béta ou de Solitaire... les pompistes voient très bien de quoi vous voulez parler en demandant ces reçus.
11) Si vous avez les moyens de régler vos gros achats avec une CB gold ou équivalent... c'est mieux. Cf assurances liées à ce type de carte. L'année d'un tour du monde, cela vaut certainement le coup de faire cet investissement bancaire.
12) Important : Si vous tombez en panne quelque part, pas de problème ! N'oubliez pas que vous n'êtes pas chez les sauvages ! Tout finit toujours par se résoudre... Il suffit de rester patient et de savoir sourire de vos propres déboires. Si vous savez faire ça ils vous adopteront tout de suite...Question de philo africaine. Ceci dit... si vous repartez avec un cardan réparé avec un bout de baobab et trois bas nylon... ne roulez pas trop vite quand même !
Dispo pour d'autres infos inutiles le cas échéant.
Bonne soirée.
