Voyage de dix-huit jours au Japon en novembre 2010

Bonjour,Après m'être pas mal baladée en Asie, je pars pour la première fois au Japon mi novembre pour un peu plus de 2 semaines.Cela fait un certain temps que je potasse les guides et VF pour essayer de choisir où aller (2 semaines c'est court pour un pays aussi varié que le Japon... mais je compte bien y retourner un jour !!! ). Je suis arrivée à une première ébauche d'itinéraire mais j'ai du mal à évaluer si c'est raisonnable ou beaucoup trop chargé.
Si quelques personnes connaissant bien le pays pouvait me confirmer que c'est faisable sans trop courir, ça me rassurerait car j'aime bien prendre mon temps en voyage.
N'hésitez pas à me donner aussi votre avis sur les endroits choisis, est-ce que je passe à côté d'incontournables, est-ce judicieux par rapport au climat à cette saison, y-a-t'il des lieux qui vous paraissent superflus ?J1 : arrivée à Tokyo le matin, départ en train pour Kyoto - nuit à Kyoto
J2 et J3 : Kyoto
J4 : train Kyoto - Nagasaki, visite de Nagasaki l'après midi
J5 à J8 : boucle dans le Kyushu, visite de Nagasaki, Kumamoto, mont Aso - faut-il mieux louer une voiture pour gagner du temps et être plus autonomes ou cela peut-il se faire en train ? Si location de voiture, quel loueur me conseillez-vous ou peut-on réserver depuis la France ?
J9 : retour en train Nagasaki (ou autre ville ?) - Tokyo
J10 - J11 : Tokyo
J12 - J13 : Nikko (trajet en train depuis Tokyo) - j'ai choisi d'intercaler cette visite au milieu du séjour à Tokyo pour faire une coupure et ne pas être trop lassée par le côté grande ville fatigante de Tokyo - est-ce une bonne idée à votre avis ?
J14 - J17 : Tokyo
J18 : départ à midi de Tokyo pour retour en FranceJe n'ai pas encore vérifié les horaires de train mais ce trajet me semble faisable. Autre question : est-ce intéressant de prendre un Rail Pass sachant que je vais finalement me déplacer assez peu ?
Je pense que 2 jours à Kyoto ce n'est pas assez mais bizarrement cette ville m'attire moins que les autres, j'ai peur que cela soit beaucoup trop touristique. C'est pour cela que j'ai privilégié Tokyo, les 6 jours sur place me semblant un minimum pour découvrir cette ville immense et si différente d'un quartier à l'autre. Qu'en pensez-vous ?Merci d'avance à tous ceux qui prendront un peu de temps pour me donner leurs avis !

Salut,Je te conseille effectivement de louer une voiture pour Kyushu et le reste par rapport au train (tu es plus libre), c'est ce que j'ai fais et je ne le regrette pas (je n'avais rien réservé de France, et j'ai finalement loué chez Toyota rent A Car 1100 euros pour 1 mois car c'étaient les moins chers à l'aéroport de Narita)Voilà ce que j'avais prévu et fais de Fukuoka à Kyoto (Kyoto est touristique, mais je n'ai pas eu l'impression d'étouffer et il y a réellement beaucoup de choses à voir, j'ai adoré cette ville, c'est différent de Tokyo), (les numéros de téléphones sont là pour programmer le GPS, et les numéros des pages font référence au guide Voir et pour finir les numéros de map sont des copies de Google map que j'avais imprimé pour me repérer) et après, je te rajoute mon planning de Nikko, mais je ne dirais pas que Tokyo est fatigante, cela dépend de ce que tu y fais:Mardi 17 Août : Visiter Fukuoka (page 236/237) le matin avec le plus vieux temple zen du Japon: le Shofuku-Ji (092-291-0075) par la route blanche qui mène au temple (092-281-3020) (092-291-0075) (map 140) et le plus vieux temple shingon du Japon: le Tocho-Ji (092-291-4459) avec sa plus vieille statue de bouddha assis en bois du Japon (et aussi la plus récente car achevée en 1992) par la route blanche qui part du temple Shofuku-Ji jusqu'au Tocho-Ji (map 141) et qui passe par la route Taihaku DoriPartir après pour Nagasaki (page 240/241/242/243) à visiter dans l'après midi et la soirée, par la route Taihaku Dori (map 142) et la Meji Dori (092-272-1711) qui rejoint la route 3 qui elle rejoint la Fukuoka Expressway Route 2 (map 143), la Kuyshu Expressway (à péage) (map 144), la Nagasaki Expressway (à péage) (map 145), la Nagasaki By-pass (map 145) et la route qui mène au parc de la paix (page 243) (095-844-2318) (map 146) par la 113 (Bunkyo Dori) (095-847-7579) (095-845-8923) (095-844-1443), la 206 (Urakami Highway) (095-844-5018) et la route blanche jusqu'au parking (map 147) (095-844-2318) et voir aussi la cathédrale d'Urakami au sud du parc en reprenant la route 206 (Urakami Highway) (095-843-6364) (095-848-7151) (095-845-0791) (095-843-7575) (095-843-8070), la 202 (Ohato Dori) (095-847-2329) (095-823-8509) (095-826-2226) pour aller voir ensuite le sanctuaire des 26 martyrs (page 240) (095-822-6000) par la route blanche (map 148)Pour aller au temple Kofuku-Ji (page 241) (095-822-1076), prendre la route blanche qui part du temple et qui rejoint la route 202 (Urakami Highway) (map 148) (095-822-6000) (095-827-3388), la route blanche Sakuramachi Dori (095-824-9131) (095-818-7088) (095-822-1076) (map 149)Voir le pont aux lunettes (page 241), le plus vieux pont du Japon, qui reflète ses arches et forme ainsi des lunettes (map 150) par la route blanche (095-821-3541) (095-822-0545)Finir par le temple Sofuku-Ji (page 241) (095-823-2645) (map 151) par la route blanche (095-822-8354) (095-823-2645)Et Enfin le sanctuaire Confucéen (page 242) (le seul sanctuaire consacré à Confucius hors de Chine construit par des chinois) (095-824-4022) en passant par la route blanche qui rejoint la route 324 (map 152) (095-822-3151) (095-825-7666) (095-825-6228), la Tsukimachi Dori (095-823-9400) (095-824-3733) (095-818-7120) (095-823-5996), la 499 (Oura-Kaigan Dori) et la route blanche Oura Ishibashi Dori (095-822-3030) et la route blanche qui est proche du sanctuaire (095-822-2964) (095-824-4022) (map 153)Partir pour le mont Aso, la plus vaste caldeira (volcan) du monde (page 244/245) par la route blanche qui part du sanctuaire de Confucius (095-822-2964) et qui rejoint la route Oura Ishibashi Dori, la 499 (Oura-Kaigan Dori) et la Route 324 By-pass (map 154), la Nagasaki Expressway (à péage) (155), la Kuyshu Expressway (à péage) (map 156), la 57 (Kumamoto-Higashi By-pass/Kukiyo By-pass/Bungo Highway) (map 157) (096-338-3838) (096-232-4418) (096-232-8383) (096-232-5488) (096-293-0555) (096-293-5000) (0967-35-6100), la 298 (Aso-Panorama Line) (map 158/159), la 111 (Aso-Panorama Line) (map 160)Dormir sur la routeMercredi 18 Août : Rejoindre la route Aso Choei Toll Road (à péage) par la route blanche (map 161)OUMonter par le téléphérique Asosan Ropeway way (0967-34-0411)Repartir en direction d'Usuki en passant par la route Aso Choei Toll Road (à péage), la 111 (Aso-Panorama Line) (map 160) (0967-34-0311) (0967-34-0008) (0967-34-1211), la 57 (Bungo Highway) (0967-22-0214) (0974-63-3241), la 502 (Okajo By-pass/Ogata By-pass/Himuka Highway) (0974-22-0877), la 326 (Mikuni Highway) (0974-22-8828) (0974-22-8811), à nouveau la 502 (sans aller jusqu'à A (0974-22-7776) mais en quittant la 326 pour aller sur la 502) (map 162), la 10 (sans aller jusqu'à A (0974-32-2017) mais en restant sur la 10) (map 163), et encore à nouveau la 502 sans aller jusqu'à D (0974-32-7770) mais en restant sur la 502) (map 164)
Sortir de la route 502 par la route blanche (map 165) (mais pas à E (0972-65-3342) mais continuer sur la 502), pour voir les bouddha de pierre d'Usuki (page 235) (map 165) (0972-65-3300)Voir aussi le temple Mangatsu-Ji pour Beppu par la route 502, la Higashi-Kyushu Expressway (à péage) (map 166)Dormir en routeJeudi 19 Août : Sortir de la Higashi-Kyushu Expressway (à péage)/Oita Expressway (à péage) pour Beppu et ses bains thermaux (page 234/235) à Shibaseki (2 bains : Chinoike Jigoku (rouge) et Tatsumaki Jigoku (geyser toutes les 25-30 mns)) et à Kannawa (7 bains : Umi Jigoku (bleu), Oniishibozu Jigoku (bulles de boue), Shiraike Jigoku (blanc), Yama Jigoku (vapeur d'eau), Kamado Jigoku (ébulition), Oniyama Jigoku avec ses crocodiles et Kinryu Jigoku avec son dragon doré) (2000 yens les 9 enfers) (0977-66-1577)Essayer de prendre des bains de sable et d'eau en cascade au Hyotan Onsen (0977-66-0527) (700 yens) (0977-66-0115) (0977-66-0527)Puis essayer les bains de boue de Land Hoyo Onsen (0977-66-2221) (1050 yens) les bains intérieurs sont séparésOUPartir pour Kyoto (car la route est trés, trés longue et il y beaucoup de temples à visiter) par la route 52 (Nagarekawa Dori) (map 167) qui rejoint la 11 (sans aller jusqu'à A (0977-23-0241) mais partir dans l'autre sens) pour rattraper la Oita expressway (à péage), la Usa-Beppu Road (map 168), la 10 (Nakatsu By-pass/Buzen By-pass) (0978-34-6480) (0979-84-7277) (0979-82-3778) (0979-83-2167), la Shida Road et à nouveau la 10 (Yukuhashi By-pass) (0930-25-1122) (093-435-1033) (093-434-2827) (093-434-0118) (093-436-3784) (093-473-3500) (sans aller jusqu'à A (093-472-2212) mais en restant sur la 10), la Kyushu Expressway (à péage) (map 169)Voir le plan 167Mais auparavantvoir un 1er panorama de la ville depuis le toit du palais Suginoi (0977-24-1160) (page 235) (0977-23-0550) (0977-24-1160) et le 2ème depuis la Gobal Tower (0977-26-7111)Rouler en direction de KyotoDormir en routeVendredi 20 Août : Arriver à Kyoto par la Kyushu Expressway (à péage), le Kanmonkyo Bridge (map 134), la Chugoku Expressway (à péage) (map 134/133/170/171/172/173/174/175), la Meishin Expressway (map 175)En arrivant à Kyoto (page 155/156/157/158/159/160/161/162/163/164/165/166/167/ 168/169/170/171/172/173/174/175/176/177) par la Meishin Expressway (map 175), prendre la route 1 (Keihan National Highway) (075-672-6361), la route 1 (Keihan National Highway/Aburanokoji Dori/Horikawa Dori/Gojo Dori) (075-691-1182) (075-691-0525) (075-343-3565) (075-371-8247) (075-352-1122), la 367 (Karasuma Dori) (075-352-8811) (075-351-0418) (075-353-8741) (075-231-8511) (075-213-6474) (075-241-4723) (075-222-0450) (075-256-1020) (075-256-0622) jusqu'au parking de l'Imperial Park (075-211-1215) (page 172) (map 176)Arriver le matin à l'Imperial Household Agency (page 172) le jour même pour avoir une place pour 10h pour l'Imperial Palace et 13h30 pour le Retired Emperor's PalaceAller voir le château de Nijo (075-841-0096) (page 160/161) par la route 367 (Karasuma Dori), la 187 (Maruta-Machi Dori) (075-256-8663), la 38 (Horikawa Dori) jusqu'au parking du Nijo Castle (075-841-0096) (map 176,5)Visiter le château de Nijo avant 16hAprès 17h, visiter l'allée de Pontocho (page 162) en partant de la route 38 (Horikawa Dori), prendre la 37 (Oike Dori/Kawabata Dori) (075-222-1361) (075-257-5037) (075-241-0754) (075-222-7888) (075-221-4111) (075-254-0333) (075-551-8148) jusqu'au parking pour laisser la voiture et retraverser à pied la rivière par le pont de la route Shijo Dori pour voir l'allée de Pontocho pour voir des geisha et rejoindre le quartier de Gion, où est garée la voiture, par le pont de la route Sanjo Dori (map 176,6176,7)Le soir, se ballader dans le quartier de Gion (page 162) après avoir retraversé la rivière par le pont de la route Sanjo Dori et prendre la Kawabata Dori, la Wakamastu Dori, la Yamato Oji Dori, la Furumonzen Dori, la Hanamikoji Dori et la Shirakawa-Minami Dori, la Yamato Oji Dori, la Shinbashi Dori (page 162) (map 176,8) pour rejoindre le parking sur la Kawabata Dori (map 176,7)Récupérer la voiture et aller sur la Hanmikoji Dori en prenant la route Kawabata Dori, la Shijo Dori et la Hanamikoji Dori jusqu'au parking du temple Kennin-Ji (map 176,9) pour se promener sur la Hanamikoji Dori pour voir des geishasDormir à KyotoSamedi 21 Août : Sortir du parking par la Hanamikoji Dori qui rejoint la Shijo Dori (map 176,9), puis la 143 (Higashi Oji Dori/Kujo Dori) (075-532-0200) (075-525-1523) (075-561-1344) (075-551-2663) (075-541-3418) (075-533-2311) (075-561-1121) (075-661-0657) (075-681-2282) (075-691-0525) (075-691-1182), la 114 (Omiya Dori) jusqu'au parking du temple Toji (075-691-3325) pour aller au marché aux puces dans l'enceinte du temple Toji (075-691-3325) (page 158) avec la plus haute pagode du monde (075-672-6361) (075-691-0363) (075-691-3325) (map 177)Pour aller au parking qui est derrière le parc, prendre la route 1 (Keihan National Highway) qui passe devant le parc du temple et la 114 (Omiya Dori) pour atteindre le parking (map 177)Passer devant la tour de Kyoto (075-361-3215) en sortant du parking par la route 114 (Omiya Dori) (075-691-1863) (075-343-4188), la 113 (Shichi-Jo Dori) (075-341-5015) (075-361-8537), la 32 (Karasuma Dori) (075-361-2626) (075-361-3215) (map 178)Et voir la gare de Kyoto en face (075-361-4401) (page 158) et y acheter une poupée de Kyoto dans le centre commercial The Cube au sein de la gare (map 178)Aller voir la porte immense du temple Higashi Hongan-Ji (075-371-9181) (page 159) le plus grand batiment de bois du monde en reprenant la route 32 (Karasuma Dori) (075-344-3386) et la Karasuma Dori en face (075-371-9181) (map 179)Puis aller voir le temple Nishi Hongan-Ji (075-371-5181) (page 159) en sortant de la route Karasuma Dori pour prendre la Hanayacho Dori (075-342-5358), la Aburanokoji Dori (075-371-7771) (075-343-3500) et la Syomen en face de l'entrée du temple Nishi Hongan-Ji (075-371-5181) (map 180)Voir le temple Sanjusangen-Do (075-525-0033) (page 158/159) le plus long batiment en bois du monde en reprenant la route 1 (Keihan National Highway), la 113 (Shichi-Jo Dori) (075-341-5015) (075-361-8537), la 24 (Shichi-Jo Dori) (075-352-5050) et à nouveau la 113 (Shichi-Jo Dori) (075-531-8898) (075-525-0033) (map 181)Aller voir le magasin de poupées et de masques de No le Tanaka-Ya (075-221-1959) en passant par la route 113 (Shichi-Jo Dori) (075-531-8898), la 32 (Kawamarachi Dori) (075-361-3833) (075-351-2222) (075-361-2171), la Shijo Dori (075-251-1024) (075-253-6730) pour arriver devand le magasin Tanaka-Ya (075-221-1959) (map 182)Voir le Sanctuaire Yasaka (075-561-6155) en partant du magasin Tanaka-Ya par la route Shijo Dori (075-253-6730) (075-251-1024), la 143 (Higashi Oji Dori) pour aller au parking du sanctuaire Yasaka (075-561-6155) (map 183)Aller au temple Kodai-Ji (075-561-9966) (page 166) et juste à côté le monument aux morts de la seconde guerre mondiale le Ryozen Kannon (075-561-2205) en partant du parking et en prenant la route 143 (Higashi Oji Dori) (075-532-0200) (075-525-1523), la route blanche (075-561-3639) (075-561-2920) qui mène au temple Kodai-Ji (075-561-9966) en faisant attention aux sens unique (map 184)Aller à la pagode Yasaka (075-551-2417) (page 167) par la route blanche pour aller au parking (map 185) et aller à la pagode (map 186)Repartir de la pagode Yasaka à pied et aller au temple Kiyomizu-Dera (075-551-1234) (page 167/168) (map 186) en passant à l'aller par la rue pavée sannenzaka (page 167) (map 186) et par la route blanche en face qui mène à la Matsubara Dori (la Kiyomizu-Yaki, route des potiers (page 167)) qui mène elle au Kiyomizu-Dera (map 186)Et au retour, passer toujours par la rue pavée Sannenzaka mais aussi par la Ninenzaka (page 167) pour rejoindre la route blanche en sens unique qui elle rejoint la route amenant au parking pour récupérer la voitureSortir du parking pour aller au temple Chion-In (page 168) et la plus collossale porte du Japon (075-531-2111), prendre la route 143 (Higashi Oji Dori) (075-532-0200), la Chion-In-Michi et la Jingu-Michi pour aller au parking du temple Chion-In (075-531-2111) (map 187)Dormir à KyotoDimanche 22 Août ET Lundi 23 Août : Visiter donc le temple Chion-In et ensuite aller au parking du temple Shoren-In (page 168) (075-561-2345) par la route Jingu-Michi, la Chion-In-Michi, la Higashi Oji Dori, la Kacho-Michi, la route blanche qui suit la rivière (075-525-0648) et celle qui rejoint la Jingi-Michi qui va au parking du temple Shoren-In (075-561-2345) (map 188Partir pour le temple Nanzen-Ji (page 171) (075-771-0365) avec son acqueduc et la porte Sanmon en sortant du parking par la route Jingu-Michi, la Kacho-Michi, la 143 (Higashi Oji Dori/Sanjo Dori) (075-771-0846) (075-771-2215) (075-541-8560), la Niomon Dori, la route blanche qui rejoint la Shishigatani Dori et le parking du temple Nanzen-Ji (075-771-0365) (map 189)Pour aller voir l'Eikan-Do (page 170/171) (map 191) (075-761-0007), reprendre la route Shishigatani Dori et la suivre en tournant à droite, passer sous une porte (page 170) et aller au parking du temple Eikan-Do (map 190/191)Aller voir le temple Nyakuoji-Jinja (page 170) (075-771-7420) en laissant la voiture parking du temple Eikan-Do (map 192)Commencer à marcher sur le chemin de la philosophie la Tetsugaku-No-Michi (page 170) et revenir en arrière pour récupérer la voiturePartir pour le Reigan-Ji (page 170) (075-771-4040) en sortant du parking du temple Eikan-Do par la route Shishigatani Dori (075-761-2156) (075-771-1009) et la route blanche qui mène au parking du temple Reigan-Ji (075-771-4040) (map 193)Laisser la voiture au parking et voir le temple Anraku-Ji (page 170) (075-771-5360) (map 194)Revenir à la voiture et aller voir l'Honen-In (page 170) (075-771-2420) et ses monticules de sables ratissés en passant par la route blanche pour rejoindre l'un des 2 parkings et aller au temple Honen-In à pied (map 195)Aller au pavillon d'argent, le Ginkaku-Ji (page 171) (075-771-5725) en partant du parking et en prenant la route blanche jusqu'au parking (map 196)Partir pour le temple Daitoku-Ji et le jardin zen du Daisen-In (page 172/173) (075-491-0019) par la route 101 (Imadegawa Dori) (map 196) (075-781-3829) (075-771-4751) (075-771-0989) (075-771-2613) (075-252-0766) (075-432-1864) (075-432-0033) (075-417-0811), la 38 (Horikawa Dori) (075-441-8185) (075-441-2020), la Kita-Oji Dori (075-491-4005) (075-414-0462) et la route blanche Daitokuji Dori jusqu'au parking du temple Daitoku-Ji (075-491-0019) (map 197)Voir ensuite le pavillon d'or, le temple Kinkaku-Ji (page 174) (075-461-0013) par la route Daitokuji Dori, la Kita-Oji Dori (075-441-3723) (075-414-2323) (075-431-6171) (075-417-2377), la Nishioji-Dori (075-461-7051), la Kurama-Guchi Dori et la route blanche Kagamiishi Dori qui va au parking du temple Kinkaku-Ji (075-461-0013) (map 198)Visiter le temple Ryoan-Ji et son jardin sec (page 174) (075-463-2216) en sortant du parking par la route Kagamiishi Dori, la Hontsuji Dori, la Kinukake-No-Michi jusqu'au parking du temple Ryoan-Ji (075-463-2216) (map 199/200)Voir le temple Ninna-Ji et sa pagode de 4 étages et le circuit des 88 temples en miniature (page 175) (075-461-1155) en partant du parking par la route Kinukake-No-Michi pour rejoindre celui du temple Ninna-Ji (075-461-1155) (map 201)Voir l'énorme dragon éxécuté au plafond de la salle d'enseignement et la cloche la plus ancienne du Japon dans le temple Myoshin-Ji (page 175) (075-461-5226) par la route Kinukake-No-Michi, la 130 (075-461-7425) et la route blanche en sens unique (075-461-7026) et celle qui rejoint la 129 (Myoshinji-Do) qui elle rejoint le parking du temple Myoshin-Ji (075-461-5226) (map 202)Visiter le temple Koryu-Ji pour la béatitude du sourire du Miroku Bosatsu, le bouddha du futur, célèbre dans tout le Japon (page 175) (075-861-1461) en sortant du parking et en prenant la route 129 (Myoshinji-Do) (075-463-7388), la 187 (Maruta-Machi Dori), la route blanche qui rejoint la 131 et qui passe à côté de l'hôpital d'Izumiya (075-466-0111), la 131 donc, puis la 112 (Sanjoi Dori) qui rejoint la parking du temple Koryu-Ji (075-861-1461) (map 203/204/205)Et pour finir, voir le sanctuaire de Fushimi avec ses torii (page 179) (075-641-7331) en sortant du parking par la route 112 (Sanjo Dori) (075-881-2020) (075-812-2236) (075-802-4174), la Nishioji Dori (075-316-4777) (075-321-6007) (075-313-1453) (075-326-3211) (075-315-1364) (075-312-9255) (075-681-3211), la Jujo Dori (Toba Dori) (075-691-6993) (075-691-5663) et les routes blanches qui mènent au parking du sanctuaire de Fushimi (attention aux sens uniques) (075-531-0015) (075-541-3371) (075-561-8050) (075-641-8271) et la route blanche (075-643-0552) qui mène au parking du sanctuaire de Fushimi (075-641-7331) (map 206)La suite avec NikkoVendredi 23 Juillet : A Nikko, aller voir les 3 gares, la gare Imaichi (map 1), la Nikko et la plus ancienne du Japon, la Tobunikko (0288-53-4511) (map 2) (page 264) et rejoindre Nath la belge et sur la route 119 (Nihon Romantic Highway) en direction de Tosho-Gu après 500m, une boutique sur la droite vend des sandales de bois, des Geta (page 264), en acheter ainsi qu'un kimono léger d'intérieur, généralement blanc et un d'extérieur si ce n'est pas trop cher sinon j'en trouverai dans des endroits moins touristiquesVoir le vénérable hotel Nikko Kanaya (0288-54-0001) (map 3) juste avant la rivière Daiya avant le pont à gauche
Voir le pont Shinkyo (map 3) (page 264), le traverser moyennant une obole alors qu'il était réservé à l'empereur, aux shoguns et aux messagers impériauxVisiter avec un billet combiné all temple à 1000 yens le Temple Rinno-Ji (0288-54-0531) avec les 3 statues dorées du Sanbutsu-Do (map 3,5/ 4) (page 264-265) et le Sorinto, pilier de bronze qui est un symbole de la paix mondiale et le jardin Shoyoen et les 2 salles reliées par un corridor, les Hokke-Do et Jogyo-Do (page 265)Visiter le sanctuaire Tosho-Gu (0288-54-0560) (map 3,5/5) (page 266-267) et la tour du TrésorVisiter le sanctuaire Futara-San (0288-54-0535) et les entailles de sabres dans la grande lanterne de bronze (map 3,5/6) (page 265)Visiter le sanctuaire Taiyuin-Byo (0288-53-1567) avec les Niomon, les lanternes de pierres, la fontaine de granit, les Nitenmon, la tour de tambour, la tour de la cloche, la Yashamon, la Karamon, l'Haiden et l'Ai No Ma (map 3,5/6) (page 270-271)Et par la route 120 (Nihon Romantic Highway), voir les Bassins Etangs de Ganman-Ga-Fuchi (map 7) (page 264-265) dans le jardin botanique de Nikko (0288-54-0206) en remontant la rivière depuis le pont Shinkyo et voir les 70 Statuettes JizoEt toujours sur la route 120 (Nihon Romantic Highway/Kiyotaki By-pass) (map 8) qui va tout droit au nord de la carte 8, celle qui ne passe pas par le tunnel et en montant la "pente des 48 tournants" d'Irohazaka pour le parc national Nikko (0288-53-2496) (page 271) en direction du lac Chuzen-Ji, s'arréter à mi chemin pour voir les chutes de Kegon et prendre l'ascenseur creusé dans la falaise et le téléphérique et aller jusqu'au temple Chuzen-Ji, le Tachiki-Kannon avec son effigie taillée dans un arbre vivant par la route 250 (map 8,5) et repasser par l'autre route 120 (Nihon Romantic Highway) pour s'arreter à mi chemin prendre le téléphérique

Bonjour,Le JR pass est à 28 300 JPY pour 7 jours et 45 100 JPY pour 14 jours. Sachant que le trajet Tokyo - Nagasaki est à 23 420 JPY (sans compter 760 JPY de réservation facultative pour un billet normal, mais gratuite avec un JR pass), un peu plus au départ de Narita, le JR pass est rentabilisé par le seul A/R jusqu'à Nagasaki. Malgré le double emploi évident avec le JR pass, la location de voiture est justifiée (bien que non indispensable) dans Kyushu.Si Kyoto t'attire moins, pourquoi y aller ? En atterrissant le matin à Tokyo, tu peux être à Nagasaki le soir - je l'ai fait. Ajoute deux jours dans Kyushu en consacrant plus de temps à Nagasaki et/ou en allant peut-être jusqu'à Kagoshima, et fais carrément l'impasse sur Kyoto. En 18 jours, tu ne peux de toute façon pas visiter tout le Japon. Je l'écris d'autant plus librement que mes autres posts montrent à quel point je suis un inconditionnel de Kyoto et ses environs. Mais aussi de Kyushu qui est injustement méconnu.

Bonjour Bruno,Merci pour toutes ces infos, je vais m'en inspirer pour étudier plus en détails mon itinéraire à Kyushu. Si je loue une voiture, je pense que ce sera uniquement pour cette région, à Tokyo / Kyoto / Nikko je pense que ce serait plus une contrainte qu'autre chose...
Est-ce que les loueurs de voiture peuvent fournir un GPS ? Si oui, ont-ils une version en anglais ? (c'est vrai que ce serait sans doute pratique pour éviter de se perdre hors des grands axes...)

Bonjour Marathon,Merci pour ta réponse.Effectivement, je ne pensais pas que le JR pass pouvait être aussi intéressant. Je vais regarder plus en détails le prix de mes différents trajets pour voir comment l'amortir au mieux.Puisque tu sembles beaucoup apprécier Kyushu, pourrais-tu me donner quelques suggestions d'endroits à visiter (en dehors des incontournables présents dans tous les guides) ? Si nous louons une voiture, je pense que nous aurons plus de souplesse et plus de temps, nous pourrons donc ajouter quelques visites à celles déjà prévues.Pour Kyoto, ton message me fait réfléchir, le choix n'est pas facile !
Effectivement depuis le début, je me sens moins attirée par cette ville, sans vraiment pouvoir définir pourquoi. Mais d'un autre côté j'ai lu beaucoup d'avis d'inconditionnels de Kyoto qui me donnent l'impression que ce serait vraiment dommage de faire l'impasse sur la ville. D'où mon choix un peu mitigé d'y consacrer 2 jours et demi, pour me faire ma propre impression (et y revenir un jour si cela m'a plu ! car bien sûr ce n'est pas en 2 jours que je pourrai la découvrir vraiment).
Une autre raison est qu'il me semblait plus facile pour débuter un voyage au Japon de commencer par Kyoto où il est sans doute plus simple pour un Occidental de s'adapter (plus petit que Tokyo, plus de gens habitués aux touristes donc parlant anglais, etc). Aller directement à Nagasaki me parait un peu difficile, à la fois en termes de fatigue (15h de vol + 8h de train au minimum + le décalage horaire) et de choc culturel.
Qu'en penses-tu ? Mieux vaut faire l'impasse sur Kyoto pour se garder le plaisir de la découverte pour un prochain voyage ? Ou peut-on quand même en avoir un petit aperçu en quelques jours ?
Ou alors me conseillerais-tu d'enlever un jour ou deux à Tokyo pour mieux équilibrer les 2 villes ?Encore merci pour ton aide !
(et désolée pour ce long message, mais je suis vraiment perplexe quant à mon itinéraire... )

Les voitures particulières de location ont toujours un GPS. La plupart du temps, il est en japonais, parfois bilingue japonais-anglais.S'il est uniquement japonais, ce n'est pas un problème pour autant. Demande qu'on te montre comment zoomer et dé-zoomer et qu'on entre, à chaque fois que tu changes d'endroit, les coordonnées de ta destination suivante.Dans les grandes villes effectivement, la voiture sera un boulet. Mais à la campagne, c'est top !

Bonjour,Je préfère de loin un long message argumenté plutôt qu’un message laconique du genre « je vais deux semaines au Japon, où faut-il aller et quels sont les bons plans ?» qui montrent que l’intéressé n’a pas fait le moindre effort lui-même... je caricature à peineSi je suggère d’aller directement à Nagasaki en sortant de l'avion, c’est que cela aide justement à gérer le décalage horaire, comme je l’ai expliqué ici :
voyageforum.com/v.f?post=3731589Certes Nagasaki reçoit moins de touristes, mais le Musée de la Bombe n’est pas difficile d’accès, et la ville se visite très bien à pied au départ de la gare, ce que vous pourrez faire le lendemain de votre arrivée en choisissant un hôtel pas trop difficile d’accès depuis la gare. Par ailleurs, que le lieu soit touristique ou non, les Japonais sont aussi incapables de parler anglais que prêt à faire l'impossible pour aider des étrangers.En faisant l’impasse sur Kyoto, vous pouvez aussi envisager de faire l’aller retour Tokyo – Nagasaki en avion, suivant les tarifs : cela vous ferait gagner un peu de temps au retour, mais guère à l’arrivée, à cause du probable changement d’aéroport Narita – Haneda.Que voir de plus à Kyushu ? Avec une voiture, Kurokawa Onsen, que je ne connais pas. J’ai aimé Kagoshima, en faisant le tour de Sakurajima. En revanche, Beppu m'a toujours laissé un sentiment mitigé. En fait, et c’est vrai partout au Japon rural, avoir une voiture permet d’aller un peu au hasard de la route et s’arrêter partout où le paysage ou un petit village vous attire.Deux jours, cela me semble vraiment trop peu à Kyoto, et cela vous fait perdre immanquablement une demi-journée à cause du changement d’hôtel supplémentaire. Il y a de quoi passer deux à trois semaines à Kyoto et ses environs plus ou moins proches (Nara, Kanazawa et la péninsule de Noto, Koya-san si le fait religieux vous attire, Himeji dont la restauration aura été achevée, etc..). Cela serait pour un autre voyage beaucoup plus concentré géographiquement (JR pass inutile).

Bonjour,Merci pour ces conseils.Notre itinéraire est maintenant quasiment fait mais j'ai encore une question concernant la location de voitures. Je pensais pouvoir réserver depuis la France auprès d'une des grandes sociétés de location (type Avis ou Hertz) mais apparemment ces compagnies ne proposent pas de locations au Japon. Est-ce que quelqu'un aurait un site internet à me conseiller ? Ou alors est-ce que je m'embête pour rien et qu'il vaut mieux s'en occuper une fois sur place ?Autre question : j'ai lu qu'il fallait impérativement faire traduire son permis français en japonais pour pouvoir conduire au Japon. A qui s'adresser et cela peut-il être fait dans la journée ? (nous commençons finalement notre voyage par 2 jours à Kyoto, l'idéal serait donc de pouvoir le faire là bas pour ensuite partir à Nagasaki en train et y louer une voiture pour notre circuit au Kyushu) ?Bref, je suis un peu perdue, je n'ai pas trop l'habitude de louer une voiture en voyage et cela me paraît particulièrement compliqué au Japon... d'un autre côté le train risque de nous faire perdre en autonomie donc c'est peut être dommage.Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider !

Bonjour,Sur internet (en anglais), il y a www2.tocoo.jp/...rentcar_inbound/main
sinon il y a les agences locales, souvent filiales des constructeurs japonais (Nissan, Mazda...); ils parlent rarement anglais, mais avec la bonne volonté japonaise, on y arrive toujours.Parfaitement exact. Vous pouvez faire traduire votre permis de conduire au consulat de France à Osaka; j'y ai été très bien accueilli, mais c'est vraiment dommage d'y gaspiller une demi-journée de votre séjour, alors que cela se fait très bien par correspondance, à condition de s'y prendre 3 semaines à l'avance. Tout est expliqué sur le site de l'ambassade de France :
www.ambafrance-jp.org/spip.php?article781Non, les avis sont unanimes sur VF pour dire que la location et la conduite sont très faciles au Japon... mais je comprends que pour la première fois, cela peut paraître intimidant.

Encore merci pour ces infos, toujours super précises !Malheureusement je pars dans dix jours donc la traduction par correspondance ne va pas être possible (ça m'apprendra à m'y prendre au dernier moment pour préparer mon voyage !! ).Sais-tu s'il existe d'autres solutions pour la traduction au Japon sans avoir à se rendre à Osaka (vu qu'effectivement cela m'embête de perdre du temps pour cela) ?
J'ai vu sur le site de la Japan Automobile Federation qu'ils avaient des bureaux à Kyoto et Nagasaki qui pouvaient a priori se charger de la traduction mais je me demande si c'est facile à trouver et s'ils auront quelqu'un sous la main qui parle français...Sinon, il me restera la solution consulat à Osaka : quand tu y es allé, ils avaient pu s'en charger immédiatement ou il vaut mieux que je prévois 2 jours au cas où ?

J'y étais allé un matin, et cela avait été fait immédiatement, en une heure pour deux permis de conduire.
Mais je découvre que ce consulat a récemment déménagé à Kyoto, et n'assure plus la traduction de permis de conduire français
www.consulfrance-osaka.or.jp/actualitnew.htm
Vu votre départ imminent, la JAF me semble être la seule solution.Je ne les connais pas. Quelqu'un qui parle français ?? je ne prends pas beaucoup de risque en pariant que non. Préparez et imprimez avec "Google translate" la traduction (très très mauvaise, mais ça sera mieux que rien) de quelques phrases clé expliquant ce que vous voulez.
Et imprimez aussi ce que vous pourrez trouver sur internet comme adresse + plan d'accès de leurs bureaux

si c'est facile à trouver et s'ils auront quelqu'un sous la main qui parle français... alors deja qu'ils ne parlent pas vraiment anglais... francais c'est quasi impossiblequand j'ai loué la voiture à la gare du shikansen de kyoto (ce n'est pas trouland quand meme) et bien pas un employe ne parlait anglais (j'avais pourtant une reservation depuis quelque temps)
on ne savait meme pas quel type de carburant utilier
il n'y avait de gps dans la voiture mais sinon je ne sais pas comment on aurait compris les explicationsun grand sourire les clefs et en avant.... (attention conduite à gauche quand meme)

Bonjour,Quand j'évoquais le fait de trouver quelqu'un parlant français, ce n'était pas à l'agence de location mais bien à la JAF pour pouvoir faire la traduction de notre permis français en japonais. Si personne ne parle français, je ne vois pas bien comment ils vont pouvoir traduire  ??? (ou alors ils sont super organisés et ils ont des formulaires tout prêts pour chaque pays ?).De toute manière, au vu des infos que m'a fourni Marathon et du fait que nous n'irons à tokyo qu'à la fin de notre voyage, la JAF me semble la seule solution. Je vais donc noter les adresses de leurs bureaux à Kyoto et Nagasaki et nous verrons bien sur place s'ils peuvent me faire la traduction ou non... J'ai lu sur un autre post qu'a priori cela pouvait se faire immédiatement donc il n'y a plus qu'à croiser les doigts !Et puis si c'est trop galère il nous restera le train, même si c'est moins pratique pour découvrir les endroits reculés...

La JAF fait simplement payer 50 % plus cher la traduction de permis que l'ambassade de France à Tokyo...