Voyager à vélo en single speed....

Pour voyager simple... ça vous inspire quoi ?

salut,cet été en alsace, nous avons rencontré un cyclo suisse qui venait de toulon en passant par l'ardèche.Il avait un vieux vélo de l'armée suisse datant de 1905 avec un seul pignon a l'arriere et un frein avant fait d'un patin venant préssé directement sur le pneu et bien sur un diamétre de pneu inexistant aujourd'hui, et... pesant a peu prés 25kg.tout est faisable.

Mince moi qui habite en ardèche y a des grandes chances qu'il soit passé par chez moi ou pas très loin, je l'ai manqué, zutttt!!!!!!!!!!

pédaler en forcant est pas très bon pour les genoux à termes.J'dirai que ça dépend de la durée et de ton chargement.

Ma première virée, j'avais 14 ans hier en 1955, le mono vitesse était le vélo de tout le monde et tout le monde roulait ainsi. Nous sommes, vous êtes maintenant habitués à un confort de roulage que nous imaginions même pas.Il n'était pas rare a l'époque de voir un cycliste pousser son vélo, chargé comme une mule, dans les côtes et cela ne faisait rire personne.Maintenant si je termine a pieds une ascension je suis presque toujours la cible de remarques qui se veulent désobligeantes, mais qui me passe largement au dessus. Ces cycliste avec leurs beaux vélos ultra légers n'auront jamais le bonheur de se perdre 6 mois sur les pistes au fin font de l'Afrique ou d'ailleurs.
Tout cela pour dire que même le mono vitesse avait son charme.

Ne confonds pas simplicité avec fiabilité et zéro entretienun triple plateau et un dérailleur 9 pignon aujourd'hui c'est fiable et ça demande peu d'entretientu prends de la qualité VTT milieu de gamme chez Shimano Deore et c'est bon

Mon avis est que tout est une question de choix. Comme le suisse dont on parle plus haut qui roulait en France avec un vélo de 1904.... Il avait certainement la possibilité de voyager avec un vélo un peu plus récent!!!!tout est une question de choix. J'ai un très bon vélo pour voyager mais je ne critiquerais jamais celui qui voyage avec un vélo de 1904, au contraire, total respect et çà doit avoir un charme fou un vélo de 1904!!!!!

On peut voir ça un peu comme un retour à l'essence des choses. Non pas une course à l'accessoire à la mode, devenu must, à la dernière trouvaille technologique... Et l'idée qu'on peut pousser son vélo me séduit assez...
Ce vélo devient alors indémodable, puisqu'il est déjà démodé par nature...

bonjour
j'ai rencontré il y a quelques années dans un gite, un prof de fac (suisse et en retraite) qui voyageait sur un mini vélo en france au gré de son humeur du jour.
si le vent venait de la gauche, il partait à droite, si une pancarte lui indiquait une curiosité locale, il s'y rendait, si....
il avait parcouru la france dans tous les sens en zig zag et le voyage le rendait heureux à raison de 30 à 40 km par jour
il prenait son temps et faisait ce qu'il voulait, il ne se préoccupait pas du CAC 40.

Pourquoi pas. Le monovitesse permet pas mal de choses dont voyager. Clair que parfois il faut pousser et qu'avec des sacoches la danseuse n'est pas évidente (mais un chargement lourd n'est pas très cohérent avec le monovitesse : simple dans le vélo, simple dans l'équipement). A l'opposé parfois on est obligé de rouler doucement alors qu'on pourrait envoyer du braquet. C'est simple, ça passe dans la boue sans broncher ça grince jamais et les branches ne lui font pas peur. Je ne l'ai jamais fait mais honnêtement pourquoi pas.

Je pense qu'il faut aimer mouliner et surtout avec mal aux cuisses

En l'occurrence, ça me parait être un sacré truc à la mode le vélo monovitesse (dit singlespeed ça fait plus in) aujourd'hui.
C'est vrai qu'avant les vélos n'avaient qu'une vitesse, je me souviens bien des vélos utilitaires cadre femme avec un seul pignon mais un développement agréable, c'était bien nerveux. Je ne sais pas ce que ça vaut sur une longue distance. C'est possible bien sûr, il n'y a pas de raisons. Je te conseillerais juste une développement assez petit, parce que avec ton chargement si tu es fatigué ou que tu as un vent de face ou une côte ou un chemin de halage au revêtement un peu mou, bref une difficulté, ça ne doit pas pardonner le pignon unique (avec les sacoches et un bon vent de face, je me suis déjà retrouvé sur le petit plateau (un 22 dents alors) sur le plat , pourtant j'avance plutôt bien). Mais du coup quand tu peux avancer tu vas être limité...
Tu comprends pourquoi j'aime mes vitesses

Bah pourquoi pas, mais...Je viens de m'acheter un vélo pliant (VTC) à 7 vitesses
et tout baigne : ça me change
de mon VTT 3 X 9 vitesses et de mon route 3 X 10...Mais qu'est ce qui change en fait ?
=>
Sur le plat je dépasserai pas les 30 km/h (et alors ?)
et dans certaines montées,
je mettrai pied à terre ou je changerai d'itinéraire ...Avec ce type de vélo on s'oriente donc automatiquement
selon moi vers l'enduranceMaintenant de là à passer en vélo single speed...
je ne sais pas si j'en suis digne