VR versus camping-car pour un tour du monde

Bonjour à tous,
Nous planifions un tour du monde pour Juillet 2012, pour 2 ans minimum, au départ de Montréal.
La "particularité" de notre projet est que nous terminerons le tour du monde en France (c'est un retour au pays avec détours ).
PVI, notre itinéraire passera par l'Amérique du Sud, l'Australie, l'Asie et retour en France via pays en Stan.Je constate que les différences sont nombreuses entre camping car en Europe (ex. Laika, Ducato...) et VR (véhicule motorisé) d'ici (Ford gloutons en essence: 25l/100km!).
Pour des raisons évidentes d 'économie de carburant nous avons opté pour un VR motorisé Mercedes, diesel, 24 pieds (environ 8m), que nous avons acheté récemment. Modès Vista Cruiser mini 2008 pour les intéressés, conso 14l/100km.Outre la motorisation, je remarque surtout que les toilettes fonctionnent différemment: la plupart des CC européens semblent avoir des toilettes chimiques (ou dotées d'un système SOG), alors que les VR nord-américains (dont le nôtre) ont un réservoir qui se vidange régulièrement dans des stations dédiées.
Ma question est la suivante: avec notre système, pensez-vous que nous rencontrerons des problèmes une fois quitté l'amérique du Nord ? Existe-t-il des endroits dédiés un peu partout dans le monde (dont en France) pour vider nos eaux brunes ou faut-il que nous changions de système? Ça ne me réjouis pas nécessairement de faire ce changement ($), à moins que celui-ci ne me fasse gagner de l'espace de rangement...Enfin, une fois de retour en France, nous comptons garder le VR. Seul "hic" a priori: j'entends qu'au-delà de 3t5 la réglementation semble différente? Notre VR pèse 5t. Quelles seront les conséquences en France? Sera-t-il catégorisé "poids lourd" ? Devrons-nous passer un permis en conséquence?Merci bcp de vos réponses.

Bonjour,Nous partons en avril 2012 pour un tour des Amériques (Nord, Canada, Centre puis Sud) en camping car français poids lourd.Effectivement, au dessus de 3,5 Tonnes, un CC est considéré comme poids lourd en France.De notre côté, nous devons passer le permis poids lourd!Henri.

Merci Henri pour la réponse. Après vérification, notre véhicule pèse 3,5t. Mais il peut charger jusque 5t. C'était la source de ma confusion
Pas de permis poids lourd pour nous donc. Ouf !

Le PTAC est le Poids Total Autorisé en Charge.
Si ton PTAC est supérieur à 3.5 tonnes, il sera considéré comme poids lourd en France.C'est souvent le problème de Camping Car qui "pèsent" à vide 3.2 tonnes et qui sont vendus en carte grise PTAC 3.5 tonnes.
Tu ne peux donc ajouter que 300 kgs de charge, ce qui est évidemment très nettement insuffisant dès que les pleins (carburant, eau, etc) sont faits...Henri.

Ouch. Ça change la donne. Serions-nous bons nous aussi pour devoir passer le permis poids lourd ?
Je le crains.
Merci Henri de l'info précieuse, elle nous fait réfléchir...

Bonjour FIx,De notre côté, le départ pour nous est fixé à avril 2012. Nous commencerons pas la côte Est des USA du Sud au Nord.
Nous serons sur Montréal sensiblement au moment de votre départ.
AU plaisir de vous rencontrer peut-être sur la route.HEnri.

Bonjour Henri,
Ce sera un plaisir de vous rencontrer, nous ne serons sans doute pas encore partis.
À bientôt,

Bonjour,
Nous comptons également faire le tour de l'Amérique du sud avec notre petite choupinette de 7 ans pendant 14 mois, le départ est prévu pour 2013.
Nous sommes en train d'aménager un poids lourd Man KAT, il fera au final 4m de haut, et 8,90 de long.....nous comtons le faire traverser par cargo, je suis en train de regrouper l'ensemble des renseignements.... il y a des tonnes de choses à caculer!!! nous voyageons chaque année en sac à dos en prennant les billets d'avion au dernier moment mais là c'est différent!!!!
Si quelq'un veut bien partager son expérience avec moi...les formalités de douanes? les assurances? les permis? les taxes? bref....tout le tralala!!Merci d'avance!!Mimi

Avec plaisir Mimi! :)Nous arriverons en Amérique du Sud courant 2013 également, mais après déjà 12 mois sur les routes US.
Notre CC est aussi un poids lourd. Je commence d'ailleurs le permis lundi prochain!
Et nous avons 3 loustics âgés de 6, 6, et 4 ans!HEnri

Super!!!Et bien nous avons plein de points communs alors!!
J'ai passé mon pemis poids lourd il y a deux mois.... ça c'est fait! ouf! je m'entraine pour ne pas perdre la main!
Vous faites la traversée avec quelle compagnie?

Nous allons traverser avec SeaBridge ou Wallenius.Nous attendons leurs dernières offres.HEnri.

ah d'accord, mais vous allez d'abord aux US, nous n'avons pas trop le choix à priori pour la traversée c'est avec Grimaldi ou Catalina, j'attends leurs offres aussi...
Mais je cherche les resignements sur les taxes à l'arrivée et les frais de douane, ainsi que la paperasse qu'ils dmeandent à l'arrivée!

bonjour,Avec la Cie Grimaldi, vous pouvez accompagner votre véhicule ? Est-ce votre projet où comptez-vous l'envoyer seul et le récupérer à l'arriver ? Nous avons opter pour l'accompagner : traversée en cargo inédite et nous n'avions pas à remettre les clefs du véhicule. Nous venons d'arriver en début de mois à Buenos Aires sans encombre.Evidemment, la traversée est un peu longue mais c'est assez sympa à faire !Bonne préparation et bon futur voyage !notre blog : laballadedepegase.blogspot.com

Bonjour,Mon compagnon va faire la traversée avec notre poids lourd, pour plus de sécurité et moins de mauvaises surprises à l'arrivée!! je vais rester avec notre fille le temps qu'elle finisse son année et nous le rejoignons en avion....c'est aussi moins cher....comment s'est passé votre arrivée à Buenos aire?? le passage des douanes???? pas trop long au niveau administratif? vous ont ils demandé de vider tous les "liquides " du camping car??
Je vais aller voir votre blog, à très bientôt !!!Mimi zoé ben...

bonjour,nous n'avons eu aucun problème : les véhicules ont été descendus par nos soins à 9 h du matin mais nous avons attendu 3 heures dans le bateau : ils nous avaient demandé les passeport et la carte grise (mais nous avions gardé les clefs, donc pas de fouille) ; enfin, ils nous ont dit que c'était bon : nous sommes descendus du bateau, on nous a rendu nos papiers (passeport avec visa tamponné pour 90 jours) et la douane nous a fait signer le document nous permettant de circuler avec le véhicule (durée 8 mois), l'agent Grimaldi nous a fait sortir du port à la queue leu leu (nous étions 4 véhicules) et vogue la galère !!! nous étions laché dans la circulation un tantinet stressante de Buenos Aires !!!tout c'est donc bien passé en ce qui nous concerne (nous étions sur le Grande Francia)bons préparatifs

Avez-vous un carnet de passage en douane? Avez-vous payé la valeur du véhicule en dépôt ? L'ont-ils demandé à votre arrivée en argentine ? Il semble obligatoire.
J'essaie de voir comment on peut l'éviter...

bonjour,en ce qui nous concerne nous n'avions pas pris de carnet de passage en douane et on ne nous a rien demandé ; je ne sais pas si c'est différent pour les voyageurs canadiens...amicalement

Étrange... Il me semblait que l'Argentine demandait le CPD, peut importe la nationalité du visiteur.
www.automobile-club.org/...e-cpd-est-exige.html
Mais tant mieux pour vous ! Je comprends donc que vous n'avez pas du tout de carnet de passage en douane ?Y en a-t-il parmi vous qui n'ont pas de CPD ou qui n'en ont pas eu besoin en Am du Sud ? Je vous avoue que ce document est très rébarbatif (parce que cher!) alors si on peut se l'éviter... :)
Merci

bonjour,j'avais lu pas mal de blogs de voyageurs avant le départ et tous disaient la même chose : il n'est pas utile de faire faire un carnet de passage en douane.nous étions quatre couples et personne n'en avait et la douane ne demande aucun papier hormis votre passeport et la carte grise du véhicule ainsi que son assurance.je crois qu'il y a maintenant peu de pays qui demande obligatoirement ce document : Iran, Egypte etc... mais pour toute l'Amérique pas de problème (je n'ai pas regardé l'Amérique centrale car nous n'irons pas normalement).amicalement

Très bien, ça fait du bien d'entendre un témoignage optimiste et "sans accro"!!! tous ne le sont pas!!!! si je peux me permettre une dernière petite question et après je ne vous embete plus!! comment avez vous fait pour assurer votre véhicule, ou comment compter vous faire??? j 'ai lus des informations sur les postes de frontière depuis lesquels il est posiible de contracter une assurance aux tiers le temps du séjour dans le pays.....