VTT et cyclotourisme: calcul faisable malgré tout?

Bonsoir a tous :) Je vais abordé un sujet peut être déjà pris mais...LE dilemme ! Actuellement, je suis en train de faire mes "comptes" car l'an prochain je pars peut être pour un tour d'Europe a vélo (si ma bourse me le permettras toujours ) et je regarde les références, de VTT, notament sur les Orbea (www.orbea.com/...odelos/ravel_26_a10/#), enfin, de 26 pouces, et sur certaines autres marques, les vélo proposé en 26 pouces/VTT ont l'air plus abordable !
Voulant au grand maximum un vélo tout équipé, sacoche et tout a 750 euro je me demande si c'est pas une mauvaise idéeOutre l'aspect financier, il y as l'aspect physique, je fais 1m70 pour 70kilos et j'ai tendances a être une groooosse brute, dans le sens ou avec mon vélo j'ai déjà pris un GR, route très abimé et pourtant il se trouve être un CRS de chez Giant
Mauvais choix de 1er vélo pour des roues de 700 peut être, tout simplement ?Mes deux grandes questions sont donc...Un vélo de 26 pouce tout équipé peut faire office de vélo trekking, tout en aillant une assise confortable ?
Un gros bourin, a longue distances, en prenant des routes "abimés" avec vélo de 26p, sa se marie bien ?

Merci beaucoup !
(et si vous vous sentez plus que deux réponsses... N'hésités pas )

c'est sur
un bon vtt avec des bonnes roues surtout et des pneus lisses tu passe sur des chemins dit strade bianche
je pese 92 kg !
et la route
attention pas sur des chemin de cailloux defoncés, sinon par petits bouts et tranquillela preuvecbandiera.free.fr/matos/fanette/prix de base 400 euros ensuite customizé
met surtout un prix dans la roue arrière surtout si tu es puissant comme tu sembleles dernières bambees avec
cbandiera.free.fr/recits/la via rhona en partie en cailloux blancs, la route..
j'arrive a abader 165 km/j
(mais c'est trop)
claudio

Beau vélo Cbandiera !
Et bravo pour le faverges -barcelone, 900 km en 6 jour, c'est sportif. Je me sent petit rouleur avec ma moyenne de 60km jour en balade lolSinon vous penssez quoi des vélo là ?
www.trekbikes.com/...ation/hybrid/7200_e/#www.giant-bicycles.com/...el/revel/7470/44645/
Vus que je cherche un vélo qui puisse prendre pas mal de route accidenté, de campagne, avec du chargement a l'avant et a l'arrière
Qui tienne 15000km aprox, sur des routes des pays comme la roumanie, slovakie ou encore des régions genre la laponie, mais qui soit bon sur la route
(En gros, qui soit polyvalent, d'ou l'idée des VTT, mais j'ai un peut la vision des VTT a papa qui ont dix ans lol)

le 1er me semble bien
attention
si bcq de routes eviter des pneus trop gros
1.5 pouces suffisent
et la fourche télescopique qui pompe de l' Énergie
il faut que sur le cadre soient prévus les attaches pour un porte bagage et des gardes boues comme sur mon trek
a nu mon cadre coute 300 euroscar sur des longues distances les bagages pas sur le dos surtout
et pas de trucs bricolés
si les pattes sont prévues il est facile d'installer même soit meme un porte bagages arrière
claude

la suspension, si jamais je prend un vélo avec, je la bloquerais a 90%, mais en quoi ont dit que sa fais perdre de l'énergie ? Car sa nous abaisse quand ont se met en danseuse ? Sa fait des années que je roule sans, donc je me rend pas trop compte.
En tout cas, si le 1er choix es bon, j'vais cherché un revendeur... A partir du mois de janvier, tour d'europe :p

bonsoir
pour raison de santé je vends mon vélo de randonee RIVERSAIDE 7 super équipé
va voir sur le bon coin region Auitaine 64600
bonne soirée
gérard
0632673269

sur le site trek regarde le TICKET EQUIPED C'EST QUASI UN VELO DE VOYAGE

bonjour
apres avoir utilise au debut un hybride, ou VTC en france, je suis rapidement passe au velo de montagne, ou VTT en france, du commerce, suspension avant, 24 ou 27 vitesses (11-34), roues de 26, freins v brake, qualite shimano deore ou alivio;
exemple : trek 4300, zenith bicycles calea super, cube analog, 450 a 500€
avec ca jai parcouru lest du canada, la grece et un peu la turquie, la belgique, et lamerique du sud (en tout 60.000 km environ dont un quart de pistes)
aucun regret, ca passe partout, je peux devaler les descentes a fond, je peux le reparer partout, meme dans les coins les plus paumes, et je trouve ca plus confortable quun VTC. je ne crains ni les pistes ni les nids de poules.
la suspension avant est reglable, donc au plus dur cest a dire presque bloquee dans les cotes et sur pistes, plus molle sur lasfalte;
les pneus toujours a crampons, meme sur lasfalte, avant 2, arriere 2.3;
je recommande le changement de la jante arriere, pour passer de 17-22 a 23-28.le porte bagage arriere cest un 3 pattes en v, classique du commerce, 20€. attention il faut pouvoir le fixer au niveau du moyeu de la roue, sur le cadre; pour le haut il sera fixe sur le serrage de la selle.
le porte bagage avant est maison, la description est sur mon site, 6€.jai mis des cornes de vaches au guidon, et des cales pied en plastique, pas des pedales automatiques; pour le trek 4300, il faut changer la selle, et mettre une selle d4 a 25€.je ne reviendrai pas a une randonneuse.bien sur ca va moins vite, mais on ne fait pas une course (pour ca je recommande le trek de lans amstrong), on se promene.a titre dinfo, jai rencontre un cicliste qui avait achete un VTT dans un super marche, 150€, et tout son matos avec, et qui avait fait de londres a IFNI, maroc, par la cote atlantique, retour par litalie, puis grece la cote, puis turquie coupee en 2 pour rejoindre la mer noire, et ukraine mer noire; pas de pepin; bien sur le velo a ete abandonne en ukraine, le cout de remise en etat depassant le cout du velo.et cest aussi mon principe, 20.000km et un velo neuf.
a + Pierre