Par rapport aux offres des trois alliances mentionnées.
Le premier avantage des pass d'alliances est d'abord la facilité et les possibilités simples de simulations sur leurs sites d'itinéraires et de prix. On peut prendre le temps de comparer et de budgétiser selon ses envies sur la base de réseaux assez vastes. Bref, très intéressant pour la préparation (quitte à voir ensuite avec d'autres solutions), surtout pour les néophytes.
Au niveau des formules en elles‑mêmes, celles‑ci offrent pas mal de choix pouvant correspondre à l'attente d'un grand nombre de voyageurs souhaitant faire un TdM complet ou limité à certaines zones (forfaits continents); le tout à des prix "honnêtes".
Une fois en route, on bénéficie également d'une certaine souplesse au niveau modifications de dates bien sûr, mais aussi un peu de destinations.
Enfin, les transporteurs possibles sont de qualités.
Bref, dès lors qu'on est pas un "spécialiste de l'aérien", ne cherche pas quelques chose de trop compliqué ou de particulier aussi bien en terme de définition d'itinéraire que de voyage, on trouvera un intérêt certain à ces pass avec notamment ceux de One World et accessoirement Star Alliance.
On notera quand même certaines contraintes existant au niveau de l'itinéraire avec pour les formules complètes une obligation de liaison transatlantique et transpacifique, des parcours terrestres entre aéroports choisis comptabilisés parfois comme vols ou inclus dans le mileage, des stops en nombre défini selon les formules et/ou régions, une obligation de début‑fin de périple dans le même pays. Plus pour ceux qui veulent partir très longtemps une validité d'un an maximum.
Et puis comme pour tout billet de ce type acheté au préalable, la difficulté une fois en route à pouvoir changer beaucoup de choses à son itinéraire.
Enfin, ceux qui ne veulent pas trop privilégier l'avion trouveront pas mal d'inconvénients à utiliser ces formules.
