Bonjour,
Nous sommes à l'ébauche d'un projet de voyage longue durée voire un TDM. A deux avec un enfant de 3 ans ce jour.
A priori nous le ferions par voie maritime. Nous souhaitons en effet voir majoritairement les îles et les rivages pour ce premier tour. Etre au contact de la nature, de l'eau, du soleil et du vent. Nous n'y connaissons rien ou si peu en voile mais ça ne nous effraie pas. Par contre, j'ai vu aussi qu'il existe un TDM sur bateau de croisière. Un an à 17 000 euros/personne ( à vérifier).
Quelqu'un a t il déjà effectué ce tour ? quel est le budget réel/ effectif pour un tel tour ? Savez vous à combien cela revint pour un petit de 3 ans ?
Si nous partions à la voile, quels conseils pourriez vous nous donner (lecture, type de bateau, lieux "faciles"....? ).
Connaissez vous le prix d'un catamaran ? savez vous s'il est possible de trouver des connexionx internet couramment? Connaissez vous des personnes ayant continué à travailler à distance (via Internet) ?
Merci pour vos réponses et votre contribution à mon rêve et plus tard à sa réalisation.....
"La sagesse c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit."
Oscar Wilde
Bonjour,
Je suis moi aussi à l'ébauche d'un long voyage qui sera sans hésiter en voilier. Passionné de voile depuis bien longtemps, il ne pourra en être autrement.
Pas facile de vous répondre tant le sujet est vaste. Mais si vous ne connaissez pas le monde de la balade en mer en se laissant porté par le vent, faites un petit essai lors d'un week end ou d'une semaine dans un club, par le biais des bourses des équipiers, en école de croisière ou sur un bateau de charter. Cela vous permettra de vous tester dans un environnement à la fois magique et contraignant. 😎
Je me suis personnellement testé il y a 30 ans, et depuis je n'arrête plus...
Bon vent !
Merci pour votre message. Je connais la mer pour y avoir vécu tout prêt presque toujours, j'ai déjà mis les pieds sur des bateaux petits moyen gros...
Mais je n'ai jamais apris à naviguer.
"La sagesse c'est d'avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue lorsqu'on les poursuit."
Oscar Wilde
Naviguer n'est en théorie pas très compliqué. Par contre, l'environnement peut vite compliquer les choses. Mal de mer, froid, faim, petits soucis techniques font que la mise en pratique de la théorie peut devenir cahotique...
Mais c'est aussi ce qui fait le charme de la navigation. Il existe beaucoup d'histoires vécues de familles parties sans expérience et qui l'ont acquise "sur le tas". Ce n'est probablement pas la méthode la plus recommandable, mais ces mêmes familles ont réussi de belles aventures maritimes.
Mais il existe effectivement des propositions de tours du monde en paquebot, comme celle de la Cunard sur son Queen Victoria à 17000 euros/personne. 109 jours pour faire le tour de la terre sur mer, c'est rapide...Et je pense qu'à ce prix là, il s'agit sans doute d'une cabine dite intérieure (inside cabin) sans hublot. Mais en ces temps de crise, les Armateurs aussi font parfois des sacrifices sur les prix. Il y a peut être moyen de négocier une cabine avec vue mer, voire une cabine avec balcon...
Si le budget pour 3 personnes n'est pas négligeable, il faut le comparer avec le prix d'achat d'un voilier d'occasion (50 à 200 kE), et le prix du voyage lui-même (1000 euros / pers / mois ?) et les impondérables (bris de matériels, taxes, etc)...😉
si vous voulez partire avec votre propre voilier le premier conseil est de suivre des formations (meteo, navigation, medecine de premiers secours etc....) pas le droit a l erreur, c est un beau projet que vous avez et que je prepare aussi)
bye
😉 Faire un tour du monde comme tu l'as prévu, quelle belle idée, mais un minimum de réalisme s'impose.
😊 Apprendre la navigation, bien que sur un voilier ce ne soit pas imposé, le permis hauturier est indispensable sur cette navigation, l'usage du radar, du GPS, du sondeur, du bip (canot de sauvetage), le permis CRR ou CRO (utilisation de la radio VHF ou BLU) le niveau 1 de plongée (avec le matériel complet) le désangagement d'une hélice n'est pas facile en apnée, un minimum de secourisme (savoir faire une suture, immobiliser une fracture etc..)
🤪 Et malheureusement par les temps qui courrent la possession d'une AK47 (Kalashnikov) s'impose !!
🏴☠️ Enfin ne t'imagines pas que les ports foisonnent comme sur la côte d'Azur (1 tous les 2 km) et sont adaptés à recevoir un voilier, sache que simplement en Afrique du Nord, tu es quasiment obligé de naviguer de la zone de Djerba à Port Saïd (où rien n'est prévu pour les petits bateaux) sans ravitailler, alors immagines-toi de Suez à Madagascar ou Maurice avec une seule escale possible Mayotte ou Djibouti.
Homme libre toujours tu chériras la mer (C. Baudelaire)
😉desole de te contrarier mais aucun permis n est obligatoire pour naviguer sur un voilier Quand au reste moi je vous di tout simplement Foncez realisez et mettez vs en plein la vue J ai achete mon 1 er bateau je n y connaissais strictement rien un peu leger peut etre mais bon ca c est fait comme ca je suis maintenant sur un 47 magnifique et je m eclate toujours autant je fais meme partager ma passion puisque j arrive a faire du charter la ou je me trouve a la carte Je termine mon tour de la caraibe actuellement je suis aux bahamas puis je vais 2 ou 3 mois aux us et en 2010 je passe le canal pour le pacifique Bien sur il n y a pas que de bons moments la mer n est pas tjrs calme les autorites ne st pas tjrs sympas etc etc mais rien ne vaut cette liberte je n ai pas de kalknikof a bord et j evite de me coller ds des pieges et surtout j evite de dramatiser les situations Bref cool
😉 Je n'ai pas dit que le permis était obligatoire, mais que par un minimum de jugeotte, il s'imposait.
😕 La mer n'est pas une autoroute où la dépanneuse vient te chercher 20 minutes aprés l'avoir appellée, par expérience (j'ai été patron suppléant à la SNSM) combien de tours du monde j'ai vu partir de Cannes ou d'Antibes, et se terminer aux Iles de Lérins sur le sec des Moines ou du Batéguier.
🤪 Sans polémiquer, tu dis faire du charter, si c'est gratuit et bénévolle bravo je te félicite ! pas de soucis, mais si c'est du transport payant, je te signale que si tu es immatriculé en France, dans ce cas ton navire doit étre déclaré au commerce et non plus à la plaisance, et titulaire du livret bleu, les revenus déclarés, sinon ça devient du travail dissimulé.
😏 La vie est un long fleuve tranquille !!!
😉SYmpa vos precisions OBligatoire ou indispensable ........ Quand aux reglements tres tres franco francais ..ils st discutables ..La ns ne partageons pas les memes point de vue....La ou ns sommes d accord C est sur le minimun de connaissances a avoir Mais tout s acquiert et tout se gere suivant ses capacites sa prudence et son envie de faire les choses ...Quand au fameux travail dissimule et tout le toin toin qd on est a l etranger et qu on declare ses revenus a l etranger et bien ma foi on paye et on se conforma a l etranger suivant la legislation du pays 😎 Je persiste a encourager tous les gens qui ont un reve et une envie a la realiser sans se mettre des contraintes ...C est tout ce que je dis 😎 Apres effectivement un minimun de jugeotte simpose ..... mais pour l instant ce n est pas regi par des lois .....😉 Youppi un espace de liberte qu il ns reste .. un dernier point je fais aussi du charter pour tous ces gens qui veulent realiser leur reve et apprendre a manoeuvre ... Je suis assez satisfaite car a ce jour Il y en a deja 2 qui ont realise leur depart et qui ont fait les 1 ers pas sur mon bateau.. C etait bien mais je ne suis pas non plus Mere theresa de la mer et bien sur un minimun de participation 😎....... Mais pas en France Trop complique mais peut etrs savez vs deja tout ca ....😏
😉OUPS j ai oublie ou plutot tu as oublie qu en plus de tout cela en FFFFFFFFRANCE;;;;; il faut aussi le BPPV ou le captain 5 Ce qui signifie que meme un marin qui a X tours du monde ou annee de nav a sonactif ne peut pas exercer sans son diplome .....😉 Tu ne trouves pas qu il y a de quoi rire 😉
🙁 Effectivement la réglementation Française est la plus complexe et coercitive, elle date de Colbert et n'a que très peux évolué, si ce n'est en complications.
😇 Mais il ne faut pas oublier aussi que l'espace marin Français est le plus étendu au monde, (avec nos possessions, DOM, TOM, Terres Australes, Europa, Clipperton, Kerguelen, et autres), cette réglementation qui peut paraitre complexe, voire déroutante sur sur la côte d'Azur, est déjà mieux accueillie en Bretagne, ou Saint-Pierre et Miquelon.
Partant du concept Républicain « Liberté, Égalité, Fraternité » on ne peut pas faire une loi pour la Méditerranée, et une autre pour le Pacifique ou l’Océan Indien.
😕 De fait, il est presque comique de constater que des navigateurs ayants fait maintes fois le tour du monde que ce soit à la voile ou au moteur, ne peuvent prétendre embarquer sur un navire sous pavillon Français, que munis des diplômes, des insignes, et de la bicyclette réglementaire !!!
Dura Lex Sed Lex !!
😉Bien avt de partir de ce magnifique pays ... j ai tente 2 ou 3 projets en France entre toutes les imbrications les legislations les legions de paperasses de permis divers de cotisations et de et de et de ...eh bien je me suis lassee Dans le coin recule ou je voulais faire decouvrir ma passion sur une ......lac.......ens uite il y a eu les assos pour les oiseaux les marais les chasseurs les pecheurs les les les ....Voila comment en peu de temps il y a plus de 20ans je me suis retrouvee sur mon bateau a faire ce que j aime a survivre ....faut pas rever.... mais surtout a me realiser et a prendre enormement de plaisir en faisant profiter les invites qui se joignent a ns Mais je prends la precaution d eviter tous territoires francais ...Comment qd qq un a une idee un savoir faire et un outil de travail .on ne peut pas le laisser s installer ?????Explique moi ... je prends mes risques et si ca ne marc he pas je coule c est moi qui perd ......J ajoute que il n y a pas que ds ce domaine car j ai voulu me reconvertir en creant une ferme eco pedagogique et j ai eu tous les avals des mairies et les refus de la sacro sainte legislation C est pitoyable et c est pourquoi je reste ailleurs ......Irreformable Tout ca????Excuse moi je continuerai bien mais je ne suis pas en marina et je bouge ....je n ai pas le net en permanence ...mais promis des que je peux je reviens 😉 Du coup en fait je n ai meme pas le bateau immatricule en France et donc je ne paye pas les taxes On se demande qui est gagnant?????et qu est ce qu on veut???
il est facile de dénigrer une pays qu'on a quitté pour ne pas payer de taxes et autres et pour ne pas avoir a passer un bppv, ( que je possede d'ailleurs depuis bien longtemps.
il est a observer aussi que notre pays a des lois et qu'il faut les respecter, vous devez savoir aussi que si vous avez un probleme, si vous exercez ailleurs sans assurances, ni diplomes etc... vous aurez sans doute des soucis qui vous le feront regretter, ensuite vous savez aussi que la jugeote dont parle TGVLent est essentielle. E t que ceux qui passent outre, eh bien je prone pour qu'ils payent les sauvetages pratiqués par les secours, marine ou SNSM en particulier, car souvent ces hommes et femmes risquent leur vie pour des inconscients qui disent "oui mais rien n'est obligatoire sur un voilier" et ces sauvetages sont a 70 % a ceux qui veulent défier les lois et ont un petit pois à la place du cerveau. Vous parlez de liberté, la premiere des libertés c'est la vie.....
et j'en ai vu des idiots pendant mes 20 ans de navigation .
ensuite que vous preniez vos risques ok a la limite, mais que vous encouragiez les autres a suivre votre inconscience est grave.
J'espère que vous consultez toujours ce site car nous sommes un peu dans la même situation et cela m'interesserait beaucoup de pouvoir échanger nos idées et/ou interrogations...
Mon mari et moi parlons depuis longtemps d'un long voyage (entre rêve et réalité) et aujourd'hui la discussion est de plus en plus sérieuse, nous commençons même à parler date sept 2010 ou janvier 2011...mon mari est passionné de voile, nous partirions dc probablement en bateau même si de mon côté nos enfants me semble encore un peu jeune (4 ans et 3 ans)...Les traversées peuvent être longues, comment "tenir" 2 petits garçons à bord...le projet est de prendre une année sabbatique (et de trouver des petits jobs sur place pour financer la vie quotidienne) et de voyager plutôt en méditerrannée pour commencer....
Où en êtes-vous de votre organisation ?
a bientôt j'espère...
Notre projet est de partir vivre en décroissance et en autarcie quasi complète sur un voilier avec toute ma famille aux Antilles. Je sais cela peut paraître…
Je suis nouveau et cela fais un petit moment que je reflechi a un projet. j'ai parcouru pas mal de forums et celui ci me plais le +. Je vais faire rapide et…
Voyager en voilier › France › Bretagne · 2 replies
Voilà, depuis le temps que j'en rêvais, je me suis lancé! J'ai reservé un gros vieux gréement en Bretagne à Saint-Malo pour le week end de la pantecôte (22, 23…
Sur un beau 8metres de la place pou 4 c'est possible;du travail avant de partir ou des sous;un peu;le but loin et on verra bien ou on s'arrette ;au soleil…
Voyager en voilier › Sainte-Lucie / Martinique · 0 replies
Super expérience sur un petit voilier (Croisiere BRAVA) au départ du port du Marin direction l'ile de Sainte Lucie. Le capitaine Alain vous reçoit sur son…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
