J'envisage de faire une:
"Croisière à la voile aux Grenadines en catamaran + Hôtel Bougainvilla à Union Island + Hôtel JJ's Paradise Resort 3* à Sainte-Lucie. "
C'est avec Promovacances !!!
Qui a deja effectué ce voyage ?
Merci de me dire vos remarques ?
Crdt, sarah2504.
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
salut sarah! je suis également tentée par cette aventure mais je n'ai pas de partenaire de voyage j' ai 30 ans suis pausée et aventurière et pourquoi pas si tu es seule partager l'aventure en toute amitié bien sur!! 😉 si tu es interréssé fais moi signe!!
bonjour ,
je reviens précisément de ce voyage: voila mes remarques, qui seront peut être en contradiction avec les commentaires très flatteurs que vous avez pu lire sur le forum.
tout d'abord, avez vous déja navigué sur un petit bateau comme cela? si vous avez la moindre tendance au mal de mer, sachez le, ça bouge! j'ai été malade le premier jour, mais aussi mal à l'aise les 3 suivants.
ensuite, la promiscuité est très importante sur le bateau:on ne peut en aucun cas se retirer dans sa cabine pour bouquiner, ça bouge trop et l'air y est confiné, donc 12 personnes + l'équipage sur le pont , on ne peut pas bouger.
voyager avec des personnes que l'on ne connait, qui peuvent être sympathique, mais avoir des gouts différents des vôtres, ça peut être assez difficile à vivre.
en bref: mon mari et moi nous nous sommes laissé tromper par la mention "bateau très confortable" donnée par promovacances, ce n'est PAS confortable. nous voulions nous reposer, flâner sur le pont en sirotant un punch en regardant le soleil se coucher et en écoutant le bruit des vagues:oubliez!
12 personnes avec vous, et la musique techno à fond!
donc, sachez bien ce que vous souhaitez avant de partir.
sinon, l'équipage adorable, les langoustes magnifiques, c'est vrai.le soleil et la mer chaude, aussi.
à vous de définir vos priorités en vacances, mais sachez que le catamaran, ce n'est pas pour tout le monde.Pas pour ceux qui cherchent le confort et la relaxation dans le calme.
Bonne route
Crapelle
merci pour tes infos ...
Tu n'avais pas prévue des comprimé pour le mail de mer ?
Quand tu me dit que c'est music techno tous les soirs ?
C'est le sniper ? ou les voyageurs qui le demande ?
Tu était peux etre avec un groupe jeune et fetard !!!
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
hello sarah, j'avais pris des comprimés mercalme, qui m'ont fait à peu près autant d'effet qu'un cautère sur une jambe de bois.
ce n'est pas le skipper qui a mis de la techno , mais un des participants (très sympa au demeurant, à part ses goûts musicaux lol).
le groupe était très partagé, 6 "jeunes" (35 ans), mon mari et moi (45) et 4 jeunes et dynamiques retraités.
non, c'est vraiment un coup de bol de tomber avec des gens dont on partage les goûts.
Le top, c'est de partir avec un groupe de copains.
bonne journée
crapelle
Merci pour tes réponses !!
Tu as donc fait 15 jours? Croisiere + hotel egalement ?
Quel tarif avait tu payé pour ton maris et toi meme ?
Crdt,
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
oui croisière+hotel avec promovacances.
nous avons payé 1800 euros/pers.
croisière 5D
le rapport qualité prix est bon quand même, car le séjour sur le bateau est tout inclus et le transport avec air france.
l'hôtel à Union est joli et sympa, le personnel très accueillant et le restau contrairement à ce que j'ai lui bon et raisonnable;
comme j'étais malade et sérieusement dégoutée du bateau, mon mari et moi avons fui après le séjour à union, nous avons pris un petit avion pour retourner à la martinique où nous avons pu avoir 8 jours de vrai repos dans un charmant petit hôtel aux 3 ilets.
nous avons retrouvé les autres pour le retour, et ils nous ont dit qu'ils ont tous été malade pendant le trajet entre union et sainte Lucie, car la mer était forte, et de plus, l'hôtel a sainte Lucie est conforme à ce qu'on peu lire sur internet: mal entretenu, à l'écart de tout, ce qui oblige à prendre les prestations proposées par l'hôtel fort cher.
si tu veux d'autres détails, pas de problème!
bonsoir
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
· Les hublots de pont d’au moins deux cabines de couchage fuyaient obligeant à éponger au milieu de la nuit lors des pluies fréquentes en cette saison.
· Une fuite d’eau importante au niveau d’un taquet d’amarrage d’une cabine arrière tribord due à une lézarde (fragilisant cette partie) laissait pénétrer l’eau de pluie de manière assez abondante malgré un rafistolage de fortune.
· Une odeur incessante et tenace d’urine dans les compartiments toilette de certaines cabines malgré les 20 (et plus) coups de pompe conseillés par nos hôtes. L’odeur était si puissante qu’elle envahissait non seulement les cabines de couchage mais également le couloir attenant ainsi que l’espace cuisine.
· Des tâches de moisissure très nombreuses sur tous les joints des compartiments toilette et douche.
· Une pompe de WC cassée dans l’une des cabines.
· 2 évacuations de douches bouchées.
· Absence d’eau chaude dans tout le bateau.
· Déclenchement intempestif d’une pompe (hors sollicitation et en pleine nuit) celle-ci semblant fonctionner à vide plusieurs heures d’affilées.
· Lampes, plafonniers et liseuses cassés ou manquant dans la plupart des cabines y compris les parties communes du pont arrière.
· Prises électriques non fonctionnelles dans certaines cabines.
· Autonomie des batteries : pannes de batterie et impossibilité de redémarrer les moteurs le jeudi matin. Dépannage d’une nouvelle batterie par navette.
En ce qui concerne l’entretien quotidien et la propreté du bateau :
· De manière générale les parties communes n’ont jamais été nettoyées.
· Les marches et la main courante attenantes à la cuisine et menant aux cabines étaient glissantes du fait des projections grasses de la cuisinière et n’ont jamais étaient nettoyées durant le séjour, ce qui a entrainé des glissades à plusieurs d’entre nous qui auraient pu occasionner fractures ou torsions.
· L’état de saleté du réfrigérateur était tel qu’il nous en soulevait le cœur. Des condiments baignaient dans un jus verdâtre au fond du bac, et la fraicheur des produits laissaient à désirer. En France, un tel état aurait fait l’objet d’un signalement aux services de l’hygiène.
Nous insistons sur ce point car un tel état de négligence aurait pu s’avérer catastrophique sur le plan de la santé pour plusieurs d’entre-nous si le séjour s’était prolongé. Diarrhées, maux de ventre et urticaires ont été le lot des derniers jours et le dernier repas de certains d’entre-nous a été pris dans un restaurant à l’extérieur afin de limiter les risques. Choqués par un tel niveau de négligence, nous avons filmé l’état de la cuisine et du frigo et tenons le film à votre disposition.
En ce qui concerne la nourriture :
Nous sommes particulièrement mécontents, voire choqués de la nourriture dont au delà d’une totale incompétence, c’est bien la mise en danger de la vie d’autrui dont il s’agit.
· Nous avons appareillé avec seulement 20 litres d’eau potable pour 10 personnes ce qui est largement insuffisant sous la chaleur de cette latitude. L’eau a donc très vite manqué et c’est seulement parce que nous avons par la suite refusé de boire une eau nauséabonde (sans doute celle du bateau) avec laquelle les bouteilles ont été apparemment remplies que le cuisinier a finalement acheté de nouvelles bouteilles. De manière générale, le manque d’eau fraiche et potable a été une constante durant tout le séjour. Nous sommes d’ailleurs restés sans eau la journée du Vendredi. Nous en avons nous même acheté à plusieurs reprises chaque fois que cela était possible lors de nos différentes escales pour pallier à ce manque élémentaire.
· En ce qui concerne la nourriture, nous avons très vite constaté une baisse tant qualitative que quantitative à partir du troisième jour de croisière. Il nous est apparu évident que les repas étaient improvisés avec quelques restes et autres produits dont nous ne saurions définir l’origine et la conservation. A aucun moment, nous n’avons pu voir le cuisinier reconstituer ses réserves. La situation aurait été encore pire si nous n’avions pu pêché à deux reprises afin d’améliorer l’ordinaire. De plus, nous avons dû à plusieurs reprises réclamer un dessert ce qui ne semblait pas aller de soi pour ce dernier, qui pourtant « au pays des fruits » n’aurait pas dû avoir de difficultés à s’approvisionner. Le jus de fruit d’ailleurs servit au petit déjeuner était constitué de poudre « Tang » produit largement contesté de nos jours voire interdit dans certains pays pour non conformité. Les derniers jours ont donc été tout spécialement tendus chaque fois que nous devions passer à table car non seulement les portions étaient congrues, mais la qualité détestable. Les épices n’arrivant pas toujours à masquer des arrières goûts suspects. Plusieurs passagers ont été pris de maux de ventre, diarrhées et urticaires. Les derniers repas n’ont pu être achevés. Deux passagers ont d’ailleurs préféré prendre leur dernier repas à l’extérieur.
�� Le manque de produits basiques était tel que nous avons dû rédiger une liste (papier toilette, eau, beure, café, thé, etc… ). Nous n’avons jamais pu savoir pour quelle raison le cuisinier n’a pas pu ou voulu faire les courses que nous lui demandions, c’est le skipper qui (de sa poche ??? pour reprendre ses propres termes) a finalement fait un minimum de ravitaillement.
· En ce qui concerne le comportement du cuisinier : Celui ci a non seulement mis nos organismes à rude épreuve, mais son comportement a manqué de probité et a fait preuve d’une malhonnêteté flagrante et éhontée : Il lui a été confiée la somme de 20 euros par couple, soit un total de 80 euros, pour nous procurer des apéritifs. Nous n’avons eu en tout et pour tout que 2 bouteilles de rhum de basse qualité ainsi qu’une quinzaine de bières au maximum. Passons encore sur le coût des alcools aux Seychelles. Nous n’étions pas au bout de nos déconvenues. Que dire des 80 euros supplémentaires que nous lui avions procuré pour l’organisation (sur sa proposition) d’un barbecue de crustacés sur la plage dont nous n’avons jamais pu bénéficier. Que dire encore des 12 euros demandés à l’un d’entre-nous pour le dépanner afin de compléter des courses (dont nous n’avons jamais vu le moindre produit) parce qu’il n’avait pas assez de liquidités sur lui ce jour-là … Malgré nos demandes de remboursement des sommes avancées, celui-ci n’a jamais, remboursé aucun d’entre-nous. Nous vous faisons grâce des explications plus que fantaisistes que celui-ci nous a données pour se justifier (entre autre la faiblesse du budget alloué) et autres nombreux exemples révélant le caractère peu fiable du personnage.
En ce qui concerne le représentant de la compagnie Créole Travel Service :
· Les coordonnées et le nom d’une personne à qui se référer en cas de problème nous ont bien été communiquées à notre arrivée mais celle-ci n’a, a aucun moment, et malgré nos 4 appels téléphoniques, daigné venir à bord pour constater l’état sanitaire des cuisines et prendre note des problèmes rencontrés.
Bonjour,
desoler pour tes mauvaises experiences via la croisiere en catamaran aux Seichelles. Et merci de faire part de ton experience via le forum.
Sarah.
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
Excusez moi, mais en fait vous n'avez fait que 3 ou 4 jours en bateau ... donc rien visité des îles ensuite ni rien vécu d'autre que la promiscuité ... peut être auriez vous cru atterrir dans un 5* 😎... il fallait un peu mieux vous renseigner avant de "perdre" 1800 € !!! prix que je ne vois pas même en plein juillet/août ... je reste vraiment perplexe quand à votre témoignage qui finalement n'en est pas un ...
Perso, je pars le 02 mai, en toute connaissance de cause, donc ce que vous ne dites pas c'est que les cabines arrières sont un peu plus grandes, mais il y a des odeurs de gas oil et des bruits de moteurs ... pourquoi donc insister pour avoir une telle cabine, quelle horreur 😄
Bref, quand dans une croisière de 16 j, vous n'en faites que 4, désolée mais votre témoignage ne vaut rien ...
Quand à la croisière aux Seychelles, elle n'a strictement rien à faire ici ...
Sur ce, je pars extrêmement confiante, ne vous en déplaise ... cette croisière n'est pas faite pour les prout prout
Tout à fait d'accord avec Berly, vous n'êtes pas sur un paquebot ou au Club Med, mais sur un catamaran au plus proche de la nature et dans une ambiance conviviale.
Visiblement, vous vous êtes trompée de voyage.
Chère Berly
Que je vous suis reconnaissante de bien vouloir me remettre à ma place. Sans vous, je ne me serai pas rendu compte de l'inutilité de mon témoignage: pensez vous! dans ma simplicité, je m'étais figurée que voyage forum était un lieu d'échange! d'expériences contradictoires! où tout le monde pouvait venir parler de son voyage!
je croyais même qu'il y avait autant de voyageurs différents que d'expériences diverses, qui toutes , cependant, avaient le droit de s'exprimer.
vous le voyez, chère Berly, non seulement je suis "prout-prout", (que signifie cette expression? que je suis sujette à des émissions de gaz intempestives?), mais en plus je suis d'une simplicité qui frôle la bêtise!
Et si la liste de mes défauts s'arrêtait là! mais non! en plus, je dis n'importe quoi sur le prix que j'ai payé pour deux personnes en 5 dauphins! heureusement que vous avez vérifié, j'allais induire tout les monde en erreur!
Pensez vous que c'est intentionnel, ou bien simplement que je voulais me faire mousser?
Vu mon choix ridicule de la cabine arrière, on pourrait pencher pour la seconde option.
Et savez vous? Je ne suis pas resté dans cette fichue cabine pendant la navigation(c'est à dire pendant que les moteurs tournent et font du bruit, vous me suivez?), préférant bêtement rester sur le pont à vomir, ce qui m'a privée d'en prendre plein les oreilles. Et je n'ai pas senti d'odeur de fuel non plus:prout-prout, bécasse, vaniteuse, pas d'odorat, pas d'ouïe, rien à sauver chez Crapelle!
Vous n'avez sans doute pas remarqué que je ne met pas en cause la beauté du paysage, car j'ai quand même fait 4 escales, à Bequia, Moustique, Mayereau et Union. Uniquement le bateau et les inconvénients inhérents, que nous avions sous-estimés mon mari et moi.
Oui, nous nous sommes trompés de voyage, que celui qui n'a jamais péché nous jette le premier coquillage.
Le témoignage concernant la croisière aux Seychelles ne me parait pas du tout or de propos, car lui non plus ne met pas en cause les îles, mais la prestation de Promovacances, tant au niveau du bateau que de l'équipage.Les problèmes rencontrés sur une croisière Seychelles sont similaires à ceux sur un trajet Grenadine.D'après ce que j'ai pu lire sur voyage forum, des voyageurs Grenadine ont vécu des expériences similaires.Sans doute encore des bourgeois qui croyaient arriver sur le club med 2.
Je terminerais en disant qu'il ne me "déplaira" nullement que vous passiez d'excellentes vacances : tous les goûts sont dans la nature, et je ne suis pas outrecuidante au point de penser que seule mon opinion prévaut. Je la communiquais aux membres du forum, ce qui est, je crois, sa justification.
bonne route à tous, les prout-prout comme les autres!
Ce ne sont pas les prestations de Promovacances qui sont en cause, je suis partie souvent en cata avec eux, et les équipages et bateaux sont au top.
Mais effectivement, voyager en voilier n'est pas fait pour tout le monde.
bonjour Cathydu 13
lisez ce que dit jeff sur sa croisière dans les seychelles: visiblement, il n'est pas d'accord avec vous sur les qualités à la fois du bateau et de l'équipage.
et dans d'autres discussions sur le même sujet, j'ai lu des critiques sur les équipages.
Ceci dit, ce n'était pas notre cas, Julie et Cédric étaient charmants et aux petits soins pour nous.
ça peut toujours arriver de mal tomber.
Vous allez partir aux Grenadines avec Promovacances. Je vous souhaite sincèrement que cela ne se passe pas aussi mal que nous. On avait pourtant choisi une croisière aux Seychelles (catégorie maximum 5 dauphins http://www.promovacances.com/offre/croisiere-voile-seychelles/mahe/croisiere-emeraude-5-dauphins/ vendue à 3534 Euros proposée par le groupe Karavel Promovacances et dont la prestation sur place est réalisée par la société VPM Yacht Charters (pour le catamaran). C'était un séjour catastrophique et nous considérons que c'est une véritable arnaque. Nous sommes parti en Janvier 2010 et à ce jour nous n'avons toujours pas eu de réponse à nos 6 recommandés pour demander un remboursement partiel. Nous allons donc porter l'affaire en justice afin que d'autres personnes ne soient plus mises en danger. Nous vous conseillons vivement de trouver un autre prestataire.
Cordialement
JF
Ci-après le descriptif de notre séjour :
En ce qui concerne l’état général du bateau :
· Les hublots de pont d’au moins deux cabines de couchage fuyaient obligeant à éponger au milieu de la nuit lors des pluies fréquentes en cette saison.
· Une fuite d’eau importante au niveau d’un taquet d’amarrage d’une cabine arrière tribord due à une lézarde (fragilisant cette partie) laissait pénétrer l’eau de pluie de manière assez abondante malgré un rafistolage de fortune.
· Une odeur incessante et tenace d’urine dans les compartiments toilette de certaines cabines malgré les 20 (et plus) coups de pompe conseillés par nos hôtes. L’odeur était si puissante qu’elle envahissait non seulement les cabines de couchage mais également le couloir attenant ainsi que l’espace cuisine.
· Des tâches de moisissure très nombreuses sur tous les joints des compartiments toilette et douche.
· Une pompe de WC cassée dans l’une des cabines.
· 2 évacuations de douches bouchées.
· Absence d’eau chaude dans tout le bateau.
· Déclenchement intempestif d’une pompe (hors sollicitation et en pleine nuit) celle-ci semblant fonctionner à vide plusieurs heures d’affilées.
· Lampes, plafonniers et liseuses cassés ou manquant dans la plupart des cabines y compris les parties communes du pont arrière.
· Prises électriques non fonctionnelles dans certaines cabines.
· Autonomie des batteries : pannes de batterie et impossibilité de redémarrer les moteurs le jeudi matin. Dépannage d’une nouvelle batterie par navette.
En ce qui concerne l’entretien quotidien et la propreté du bateau :
· De manière générale les parties communes n’ont jamais été nettoyées.
· Les marches et la main courante attenantes à la cuisine et menant aux cabines étaient glissantes du fait des projections grasses de la cuisinière et n’ont jamais étaient nettoyées durant le séjour, ce qui a entrainé des glissades à plusieurs d’entre nous qui auraient pu occasionner fractures ou torsions.
· L’état de saleté du réfrigérateur était tel qu’il nous en soulevait le cœur. Des condiments baignaient dans un jus verdâtre au fond du bac, et la fraicheur des produits laissaient à désirer. En France, un tel état aurait fait l’objet d’un signalement aux services de l’hygiène.
Nous insistons sur ce point car un tel état de négligence aurait pu s’avérer catastrophique sur le plan de la santé pour plusieurs d’entre-nous si le séjour s’était prolongé. Diarrhées, maux de ventre et urticaires ont été le lot des derniers jours et le dernier repas de certains d’entre-nous a été pris dans un restaurant à l’extérieur afin de limiter les risques. Choqués par un tel niveau de négligence, nous avons filmé l’état de la cuisine et du frigo et tenons le film à votre disposition.
En ce qui concerne la nourriture :
Nous sommes particulièrement mécontents, voire choqués de la nourriture dont au delà d’une totale incompétence, c’est bien la mise en danger de la vie d’autrui dont il s’agit.
· Nous avons appareillé avec seulement 20 litres d’eau potable pour 10 personnes ce qui est largement insuffisant sous la chaleur de cette latitude. L’eau a donc très vite manqué et c’est seulement parce que nous avons par la suite refusé de boire une eau nauséabonde (sans doute celle du bateau) avec laquelle les bouteilles ont été apparemment remplies que le cuisinier a finalement acheté de nouvelles bouteilles. De manière générale, le manque d’eau fraiche et potable a été une constante durant tout le séjour. Nous sommes d’ailleurs restés sans eau la journée du Vendredi. Nous en avons nous même acheté à plusieurs reprises chaque fois que cela était possible lors de nos différentes escales pour pallier à ce manque élémentaire.
· En ce qui concerne la nourriture, nous avons très vite constaté une baisse tant qualitative que quantitative à partir du troisième jour de croisière. Il nous est apparu évident que les repas étaient improvisés avec quelques restes et autres produits dont nous ne saurions définir l’origine et la conservation. A aucun moment, nous n’avons pu voir le cuisinier reconstituer ses réserves. La situation aurait été encore pire si nous n’avions pu pêché à deux reprises afin d’améliorer l’ordinaire. De plus, nous avons dû à plusieurs reprises réclamer un dessert ce qui ne semblait pas aller de soi pour ce dernier, qui pourtant « au pays des fruits » n’aurait pas dû avoir de difficultés à s’approvisionner. Le jus de fruit d’ailleurs servit au petit déjeuner était constitué de poudre « Tang » produit largement contesté de nos jours voire interdit dans certains pays pour non conformité. Les derniers jours ont donc été tout spécialement tendus chaque fois que nous devions passer à table car non seulement les portions étaient congrues, mais la qualité détestable. Les épices n’arrivant pas toujours à masquer des arrières goûts suspects. Plusieurs passagers ont été pris de maux de ventre, diarrhées et urticaires. Les derniers repas n’ont pu être achevés. Deux passagers ont d’ailleurs préféré prendre leur dernier repas à l’extérieur.
· Le manque de produits basiques était tel que nous avons dû rédiger une liste (papier toilette, eau, beure, café, thé, etc… ). Nous n’avons jamais pu savoir pour quelle raison le cuisinier n’a pas pu ou voulu faire les courses que nous lui demandions, c’est le skipper qui (de sa poche ??? pour reprendre ses propres termes) a finalement fait un minimum de ravitaillement.
· En ce qui concerne le comportement du cuisinier : Celui ci a non seulement mis nos organismes à rude épreuve, mais son comportement a manqué de probité et a fait preuve d’une malhonnêteté flagrante et éhontée : Il lui a été confiée la somme de 20 euros par couple, soit un total de 80 euros, pour nous procurer des apéritifs. Nous n’avons eu en tout et pour tout que 2 bouteilles de rhum de basse qualité ainsi qu’une quinzaine de bières au maximum. Passons encore sur le coût des alcools aux Seychelles. Nous n’étions pas au bout de nos déconvenues. Que dire des 80 euros supplémentaires que nous lui avions procuré pour l’organisation (sur sa proposition) d’un barbecue de crustacés sur la plage dont nous n’avons jamais pu bénéficier. Que dire encore des 12 euros demandés à l’un d’entre-nous pour le dépanner afin de compléter des courses (dont nous n’avons jamais vu le moindre produit) parce qu’il n’avait pas assez de liquidités sur lui ce jour-là … Malgré nos demandes de remboursement des sommes avancées, celui-ci n’a jamais, remboursé aucun d’entre-nous. Nous vous faisons grâce des explications plus que fantaisistes que celui-ci nous a données pour se justifier (entre autre la faiblesse du budget alloué) et autres nombreux exemples révélant le caractère peu fiable du personnage.
En ce qui concerne le représentant de la compagnie Créole Travel Service :
· Les coordonnées et le nom d’une personne à qui se référer en cas de problème nous ont bien été communiquées à notre arrivée mais celle-ci n’a, a aucun moment, et malgré nos 4 appels téléphoniques, daigné venir à bord pour constater l’état sanitaire des cuisines et prendre note des problèmes rencontrés.
bonjour
nous partons en croisiere en cata avec promovacances aux grenadines dans 15 jours, avez vous des combines pour les restos sur les iles car il parait que ces derniers ne sont pas top dans les hotel; y a t'il possibilité de louer une voiture pour les visiter , y a t'il des endrois a eviter etc... merci pour vos renseignements
cdt
En fait à Union, le resto de l'hôtel n'est pas mauvais du tout, il faut aller chez Marie, West Indies ... mais Corinne est là pour tout vous indiquer (elle est française)
A Ste Lucie, c'est plus compliqué parce que l'hôtel est loin de tout, nous nous avons pris tous nos repas du soir à l'hôtel et on mange correctement, il y a des restos plus haut et dans la baie mais il faut prendre une navette.
Pour visiter, à Union nous prenions les taxis en général collectifs (du coup moins chers) et à Ste Lucie nous avions notre chauffeur qui nous emmenait où l'on voulait.
Je précise également, que j'étais sur un 4D, et que nous sommes restés groupés tout le temps, les personnes en 5D en même temps que nous sont également restées ensemble
Re: Croisière à la voile aux Grenadines en catamaran (en réponse à...)
9 avril 2010 à 11:56
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Bonjour,
En catamaran aux grenadines avec Promovacances, je ne sais pas mais en catamaran aux Seichelles je peux vous dire. Voici notre expérience :
Karavel-Promovacances prestation calamiteuse
La croisière aux Seychelles (catégorie maximum 5 dauphins http://www.promovacances.com/...emeraude-5-dauphins/ vendue à 3534 Euros par le groupe Karavel Promovacances et dont la prestation sur place est réalisée par la société VPM Yacht Charters est une véritable escroquerie.
En ce qui concerne l’état général du bateau :
· Les hublots de pont d’au moins deux cabines de couchage fuyaient obligeant à éponger au milieu de la nuit lors des pluies fréquentes en cette saison.
· Une fuite d’eau importante au niveau d’un taquet d’amarrage d’une cabine arrière tribord due à une lézarde (fragilisant cette partie) laissait pénétrer l’eau de pluie de manière assez abondante malgré un rafistolage de fortune.
· Une odeur incessante et tenace d’urine dans les compartiments toilette de certaines cabines malgré les 20 (et plus) coups de pompe conseillés par nos hôtes. L’odeur était si puissante qu’elle envahissait non seulement les cabines de couchage mais également le couloir attenant ainsi que l’espace cuisine.
· Des tâches de moisissure très nombreuses sur tous les joints des compartiments toilette et douche.
· Une pompe de WC cassée dans l’une des cabines.
· 2 évacuations de douches bouchées.
· Absence d’eau chaude dans tout le bateau.
· Déclenchement intempestif d’une pompe (hors sollicitation et en pleine nuit) celle-ci semblant fonctionner à vide plusieurs heures d’affilées.
· Lampes, plafonniers et liseuses cassés ou manquant dans la plupart des cabines y compris les parties communes du pont arrière.
· Prises électriques non fonctionnelles dans certaines cabines.
· Autonomie des batteries : pannes de batterie et impossibilité de redémarrer les moteurs le jeudi matin. Dépannage d’une nouvelle batterie par navette.
En ce qui concerne l’entretien quotidien et la propreté du bateau :
· De manière générale les parties communes n’ont jamais été nettoyées.
· Les marches et la main courante attenantes à la cuisine et menant aux cabines étaient glissantes du fait des projections grasses de la cuisinière et n’ont jamais étaient nettoyées durant le séjour, ce qui a entrainé des glissades à plusieurs d’entre nous qui auraient pu occasionner fractures ou torsions.
· L’état de saleté du réfrigérateur était tel qu’il nous en soulevait le cœur. Des condiments baignaient dans un jus verdâtre au fond du bac, et la fraicheur des produits laissaient à désirer. En France, un tel état aurait fait l’objet d’un signalement aux services de l’hygiène.
Nous insistons sur ce point car un tel état de négligence aurait pu s’avérer catastrophique sur le plan de la santé pour plusieurs d’entre-nous si le séjour s’était prolongé. Diarrhées, maux de ventre et urticaires ont été le lot des derniers jours et le dernier repas de certains d’entre-nous a été pris dans un restaurant à l’extérieur afin de limiter les risques. Choqués par un tel niveau de négligence, nous avons filmé l’état de la cuisine et du frigo et tenons le film à votre disposition.
En ce qui concerne la nourriture :
Nous sommes particulièrement mécontents, voire choqués de la nourriture dont au delà d’une totale incompétence, c’est bien la mise en danger de la vie d’autrui dont il s’agit.
· Nous avons appareillé avec seulement 20 litres d’eau potable pour 10 personnes ce qui est largement insuffisant sous la chaleur de cette latitude. L’eau a donc très vite manqué et c’est seulement parce que nous avons par la suite refusé de boire une eau nauséabonde (sans doute celle du bateau) avec laquelle les bouteilles ont été apparemment remplies que le cuisinier a finalement acheté de nouvelles bouteilles. De manière générale, le manque d’eau fraiche et potable a été une constante durant tout le séjour. Nous sommes d’ailleurs restés sans eau la journée du Vendredi. Nous en avons nous même acheté à plusieurs reprises chaque fois que cela était possible lors de nos différentes escales pour pallier à ce manque élémentaire.
· En ce qui concerne la nourriture, nous avons très vite constaté une baisse tant qualitative que quantitative à partir du troisième jour de croisière. Il nous est apparu évident que les repas étaient improvisés avec quelques restes et autres produits dont nous ne saurions définir l’origine et la conservation. A aucun moment, nous n’avons pu voir le cuisinier reconstituer ses réserves. La situation aurait été encore pire si nous n’avions pu pêché à deux reprises afin d’améliorer l’ordinaire. De plus, nous avons dû à plusieurs reprises réclamer un dessert ce qui ne semblait pas aller de soi pour ce dernier, qui pourtant « au pays des fruits » n’aurait pas dû avoir de difficultés à s’approvisionner. Le jus de fruit d’ailleurs servit au petit déjeuner était constitué de poudre « Tang » produit largement contesté de nos jours voire interdit dans certains pays pour non conformité. Les derniers jours ont donc été tout spécialement tendus chaque fois que nous devions passer à table car non seulement les portions étaient congrues, mais la qualité détestable. Les épices n’arrivant pas toujours à masquer des arrières goûts suspects. Plusieurs passagers ont été pris de maux de ventre, diarrhées et urticaires. Les derniers repas n’ont pu être achevés. Deux passagers ont d’ailleurs préféré prendre leur dernier repas à l’extérieur.
· Le manque de produits basiques était tel que nous avons dû rédiger une liste (papier toilette, eau, beure, café, thé, etc… ). Nous n’avons jamais pu savoir pour quelle raison le cuisinier n’a pas pu ou voulu faire les courses que nous lui demandions, c’est le skipper qui (de sa poche ??? pour reprendre ses propres termes) a finalement fait un minimum de ravitaillement.
· En ce qui concerne le comportement du cuisinier : Celui ci a non seulement mis nos organismes à rude épreuve, mais son comportement a manqué de probité et a fait preuve d’une malhonnêteté flagrante et éhontée : Il lui a été confiée la somme de 20 euros par couple, soit un total de 80 euros, pour nous procurer des apéritifs. Nous n’avons eu en tout et pour tout que 2 bouteilles de rhum de basse qualité ainsi qu’une quinzaine de bières au maximum. Passons encore sur le coût des alcools aux Seychelles. Nous n’étions pas au bout de nos déconvenues. Que dire des 80 euros supplémentaires que nous lui avions procuré pour l’organisation (sur sa proposition) d’un barbecue de crustacés sur la plage dont nous n’avons jamais pu bénéficier. Que dire encore des 12 euros demandés à l’un d’entre-nous pour le dépanner afin de compléter des courses (dont nous n’avons jamais vu le moindre produit) parce qu’il n’avait pas assez de liquidités sur lui ce jour-là … Malgré nos demandes de remboursement des sommes avancées, celui-ci n’a jamais, remboursé aucun d’entre-nous. Nous vous faisons grâce des explications plus que fantaisistes que celui-ci nous a données pour se justifier (entre autre la faiblesse du budget alloué) et autres nombreux exemples révélant le caractère peu fiable du personnage.
En ce qui concerne le représentant de la compagnie Créole Travel Service :
· Les coordonnées et le nom d’une personne à qui se référer en cas de problème nous ont bien été communiquées à notre arrivée mais celle-ci n’a, a aucun moment, et malgré nos 4 appels téléphoniques, daigné venir à bord pour constater l’état sanitaire des cuisines et prendre note des problèmes rencontrés....
Regardez bien sur le forum parce que d'autres ont eu aussi des problèmes avec PROVACANCES.
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
Mais je viens de voir que Jef s'est encore cité ...
Notre croisière s'est superbement déroulée, les skippers sont supers sympas et très professionnels, les catamarans très propres et la nourriture à bord variée, et alors que dire des endroits visités : tout simplement magiques !!!!
Selon vous quel est la meilleur période pour faire les GRENADINES ?
Merci, crdt.
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
Nous sommes partis en Janvier mais pas aux Grenadines mais aux Seychelles. Je ne connais pas trop de ce côté là de la planète la meilleure saison pour voyager. Si vous partez avec PROMOVACANCES KARAVEL, soyez prudente car c'est vraiment de l'arnaque. Surtout prenez bien des photos et des films de tout ce qui ne va pas car après ils mettront en doute votre parole. Mais j'espère quand même que votre voyage se passera bien. Apparement c'est sur les Seychelles que PROMOVACANCES n'assure pas.
Bonjour, nous partons le 18 nov en cata 4D pour la croisiere 7 jours : avez vous quelques infos concernant les visites, restaurants... a ne pas manquer , egalement la disponibilité en espèce en dollars ou dollars caraibe? j'ai lu quelques forums les gens sont en général heureux de ces séjours , le mal de mer ne nous inquiete pas trop car nous avons un bateau moteur et naviguons pas mal en mediterannee. D'avance merci pour tout ce que vous pourrez nous apporter avant notre depart
bonsoir
il y a tellement de choses a dire que je vous propose de me contacter sur mon mail je vous donnerai mon telephone .merci
ph.lefrancois@aliceadsl.fr
cdt
Apres bcp de reflexion, je suis finalement partie faire cette croisiere en 5D avec promovacances;
en 9jours / 7 nuits, (sur le mois de NOVEMBRE 2010).
j'ai fait cette croisiere en cata avec ma fille de 9 ans,
et nous en sommes revenues toutes les 2 ravies et emerveillees de tout ses paysages carte postale. 🙂
J'ai aucun regrets a avoir fait cette croisiere !!!! et je l'a recommande !
Notre hotesse etait geniale et nous a cuisiner que des repas typique,
le skipper etait tres sympas !
Notre cabine twin minuscule mais on ne vit pas dans la cabine, c'est juste pour y dormir.
Cette croisiere est a faire, tres bon rapport qualité / prix.
Si vous voulez davantages d'explications, n'hesitez pas!
Qu'est-ce en général un voyageur?
C'est un homme qui s'en va chercher un bout de conversation au bout monde !
Et un jour je ferais le tour du monde ....
Merci Sarah ! je suis tout à fait d'accord avec vous !!! et nous retournerons là bas avec une croisière 5 D !! peut être cette année qui sait mais au mois d'août et là je ne sais rien du climat ... aléa jacta est ...
Nous partons le 13 MARS 2011 pour 15 jrs en croisiere 4D GRENADINES nous ne sommes pas des prout prout ....pouvez-vous nous donner des bons plans et des conseils pratiques
merçi d'avance
Tant mieux pour vous que cette croisière s'est bien passée. Je pense que ça dépend beaucoup du prestataire sur le terrain. On voudrait bien refaire une croisière mais nous ne voulons pas passer par Promovacances. En tout cas pour les Seychelles, elle est à éviter à tout prix. Créole Travel Service qui est le prestataire sur place pour Promvacances n'est absolument pas sérieux. Et comme nous avons payé (assez cher) notre voyage à Promovacances, il sont sensés en assumer le responsabilité. Responsabilité vis-à-vis de laquelle ils se défaussent bien entendu. Nous somme donc à la justice pour cela.
JeF
Historique de notre voyage catastrophique avec Karavel-Promovacances et Créole Travel Service
· Les hublots de pont d’au moins deux cabines de couchage fuyaient obligeant à éponger au milieu de la nuit lors des pluies fréquentes en cette saison.
· Une fuite d’eau importante au niveau d’un taquet d’amarrage d’une cabine arrière tribord due à une lézarde (fragilisant cette partie) laissait pénétrer l’eau de pluie de manière assez abondante malgré un rafistolage de fortune.
· Une odeur incessante et tenace d’urine dans les compartiments toilette de certaines cabines malgré les 20 (et plus) coups de pompe conseillés par nos hôtes. L’odeur était si puissante qu’elle envahissait non seulement les cabines de couchage mais également le couloir attenant ainsi que l’espace cuisine.
· Des tâches de moisissure très nombreuses sur tous les joints des compartiments toilette et douche.
· Une pompe de WC cassée dans l’une des cabines.
· 2 évacuations de douches bouchées.
· Absence d’eau chaude dans tout le bateau.
· Déclenchement intempestif d’une pompe (hors sollicitation et en pleine nuit) celle-ci semblant fonctionner à vide plusieurs heures d’affilées.
· Lampes, plafonniers et liseuses cassés ou manquant dans la plupart des cabines y compris les parties communes du pont arrière.
· Prises électriques non fonctionnelles dans certaines cabines.
· Autonomie des batteries : pannes de batterie et impossibilité de redémarrer les moteurs le jeudi matin. Dépannage d’une nouvelle batterie par navette.
En ce qui concerne l’entretien quotidien et la propreté du bateau :
· De manière générale les parties communes n’ont jamais été nettoyées.
· Les marches et la main courante attenantes à la cuisine et menant aux cabines étaient glissantes du fait des projections grasses de la cuisinière et n’ont jamais étaient nettoyées durant le séjour, ce qui a entrainé des glissades à plusieurs d’entre nous qui auraient pu occasionner fractures ou torsions.
· L’état de saleté du réfrigérateur était tel qu’il nous en soulevait le cœur. Des condiments baignaient dans un jus verdâtre au fond du bac, et la fraicheur des produits laissaient à désirer. En France, un tel état aurait fait l’objet d’un signalement aux services de l’hygiène.
Nous insistons sur ce point car un tel état de négligence aurait pu s’avérer catastrophique sur le plan de la santé pour plusieurs d’entre-nous si le séjour s’était prolongé. Diarrhées, maux de ventre et urticaires ont été le lot des derniers jours et le dernier repas de certains d’entre-nous a été pris dans un restaurant à l’extérieur afin de limiter les risques. Choqués par un tel niveau de négligence, nous avons filmé l’état de la cuisine et du frigo et tenons le film à votre disposition.
En ce qui concerne la nourriture :
Nous sommes particulièrement mécontents, voire choqués de la nourriture dont au delà d’une totale incompétence, c’est bien la mise en danger de la vie d’autrui dont il s’agit.
· Nous avons appareillé avec seulement 20 litres d’eau potable pour 10 personnes ce qui est largement insuffisant sous la chaleur de cette latitude. L’eau a donc très vite manqué et c’est seulement parce que nous avons par la suite refusé de boire une eau nauséabonde (sans doute celle du bateau) avec laquelle les bouteilles ont été apparemment remplies que le cuisinier a finalement acheté de nouvelles bouteilles. De manière générale, le manque d’eau fraiche et potable a été une constante durant tout le séjour. Nous sommes d’ailleurs restés sans eau la journée du Vendredi. Nous en avons nous même acheté à plusieurs reprises chaque fois que cela était possible lors de nos différentes escales pour pallier à ce manque élémentaire.
· En ce qui concerne la nourriture, nous avons très vite constaté une baisse tant qualitative que quantitative à partir du troisième jour de croisière. Il nous est apparu évident que les repas étaient improvisés avec quelques restes et autres produits dont nous ne saurions définir l’origine et la conservation. A aucun moment, nous n’avons pu voir le cuisinier reconstituer ses réserves. La situation aurait été encore pire si nous n’avions pu pêché à deux reprises afin d’améliorer l’ordinaire. De plus, nous avons dû à plusieurs reprises réclamer un dessert ce qui ne semblait pas aller de soi pour ce dernier, qui pourtant « au pays des fruits » n’aurait pas dû avoir de difficultés à s’approvisionner. Le jus de fruit d’ailleurs servit au petit déjeuner était constitué de poudre « Tang » produit largement contesté de nos jours voire interdit dans certains pays pour non conformité. Les derniers jours ont donc été tout spécialement tendus chaque fois que nous devions passer à table car non seulement les portions étaient congrues, mais la qualit�� détestable. Les épices n’arrivant pas toujours à masquer des arrières goûts suspects. Plusieurs passagers ont été pris de maux de ventre, diarrhées et urticaires. Les derniers repas n’ont pu être achevés. Deux passagers ont d’ailleurs préféré prendre leur dernier repas à l’extérieur.
· Le manque de produits basiques était tel que nous avons dû rédiger une liste (papier toilette, eau, beure, café, thé, etc… ). Nous n’avons jamais pu savoir pour quelle raison le cuisinier n’a pas pu ou voulu faire les courses que nous lui demandions, c’est le skipper qui (de sa poche ??? pour reprendre ses propres termes) a finalement fait un minimum de ravitaillement.
· En ce qui concerne le comportement du cuisinier : Celui ci a non seulement mis nos organismes à rude épreuve, mais son comportement a manqué de probité et a fait preuve d’une malhonnêteté flagrante et éhontée : Il lui a été confiée la somme de 20 euros par couple, soit un total de 80 euros, pour nous procurer des apéritifs. Nous n’avons eu en tout et pour tout que 2 bouteilles de rhum de basse qualité ainsi qu’une quinzaine de bières au maximum. Passons encore sur le coût des alcools aux Seychelles. Nous n’étions pas au bout de nos déconvenues. Que dire des 80 euros supplémentaires que nous lui avions procuré pour l’organisation (sur sa proposition) d’un barbecue de crustacés sur la plage dont nous n’avons jamais pu bénéficier. Que dire encore des 12 euros demandés à l’un d’entre-nous pour le dépanner afin de compléter des courses (dont nous n’avons jamais vu le moindre produit) parce qu’il n’avait pas assez de liquidités sur lui ce jour-là … Malgré nos demandes de remboursement des sommes avancées, celui-ci n’a jamais, remboursé aucun d’entre-nous. Nous vous faisons grâce des explications plus que fantaisistes que celui-ci nous a données pour se justifier (entre autre la faiblesse du budget alloué) et autres nombreux exemples révélant le caractère peu fiable du personnage.
En ce qui concerne le représentant de la compagnie Créole Travel Service :
· Les coordonnées et le nom d’une personne à qui se référer en cas de problème nous ont bien été communiquées à notre arrivée mais celle-ci n’a, a aucun moment, et malgré nos 4 appels téléphoniques, daigné venir à bord pour constater l’état sanitaire des cuisines et prendre note des problèmes rencontrés.
bonsoir
nous avons fait cette croisiere en juillet dernier et je peux vous dire que vous n'allez pas le regretter c'est genial ++++ quand vous allez arriver a union passer par le capitaine Harris pour faire la sortie en mer il a un speed boat et c'est nettement plus sympa que de la faire sur un gros voilier proposé par l'hotel pour les restos il y a maria (une allemande )et son campement sur une plage je ne me rappel plus laquelle mais demander a Joelle au west indis un resto a ne pas manquer de + elle fait 10 pour cent au client de switch mais attention la vie est tres cher sur place ...bref il y a beaucoup a dire si vous le voulez contactez moi par message perso ...
bonne vacances
Nous avons fait les Grenadines et les Iles Vierges.
Paysages magnifiques.
Par contre faut bien choisir son croisièriste car ça peut vite tourner à l'arnaque.
On s'est trompé également une fois.
Faut éviter absolument Promovacance (5D et autres) ils ont racheté le fameux PartirPasCher/Switch si décrié sur tous les forums.
Idem pour Dream Yacht Charter, malhonnête et prestations super bas de gamme.
Le meilleur à ce jour semble êtres Catlante.
Pour choisir une croisiere en catamaran, c'est pas trop sur promovacance ... essayer plutôt B3aocean ou 1000-croisieres, vous aurez un contact réél avec une personne qui vous conseilleras au mieux par rapport à vos gout et envies ..
Alban
bravo Atanalban... a savoir qu'un billet d'avion paris/fortdefrance, coute en moyenne 600€ a 800€ l' aller/retour, il faut pas rever en achetant une croisere 1200€ vol inclus , vous n'aurez jamais quelque chose de qualité! il y aura toujours un hic quelque part .
Tout à fait d'accord avec Skipper972, étant moi-même pro et ancien du Marin...
C'est la crise, et les gens veulent le beurre et l'argent du beurre.🙂🙂🙂🙂
Voyager en voilier › Sainte-Lucie / Saint-Vincent-et-les-Grenadines · 7 replies
Nous partons du 26/12/2013 au 10/01/2014 pour une croisière à la voile dans les iles grenadines + hôtels à Union + Ste-Lucie avec Promovacances, et nous…
Voyager en voilier › Saint-Vincent-et-les-Grenadines · 18 replies
En projet pour 2019...une croisière en catamaran proposée par "promo vacances" avec des escales avec nuitée dans des hôtels (2 ou 3 jours)... qui peut me…
Voyager en voilier › Saint-Vincent-et-les-Grenadines · 5 replies
Voila je cherche a organiser une croisière avec des amis. Dans l'idée on voudrais partir dans les grenadines pendant 10-15j avec un skipper. J'ai eu un devis…
Voyager en voilier › Saint-Vincent-et-les-Grenadines · 1 reply
Nous revenons, avec ma famille, d'une croisière en catamaran, départ Martinique vers les Grenadines. C'était une première car je n'étais jamais allé aux…
Voyager en voilier › Saint-Vincent-et-les-Grenadines · 1 reply
Nous sommes à la recherche d'une croisière de 5 jours environ pour 2 autour des iles Grenadines la première semaine de février 2018. Pouvez-vous nous proposer…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
Re: Croisière à la voile aux Grenadines en catamaran (en réponse à...)
