Sur la bonne soixantaine d'aéroports pouvant bénéficier d'activités commerciales, une demi‑douzaine accueille des liaisons internationales, parfois mélange de vols réguliers et de charters saisonniers. Logiquement, c'est la capitale qui dispose du trafic le plus dense avec son aéroport international (Gardermoen et ses quasi 25 millions de passagers/an) auquel on pourrait ajouter ceux de Moss et Sandefjord pas très loin et utilisés par des low cost comme Ryanair pour la desserte à moindre coût d'Oslo. Vu la taille du pays, le trafic intérieur est assez conséquent comparé aux autres pays européens.La Norvège possède cinq compagnies aériennes à ses couleurs:

•	Air Norway: toute petite compagnie pour des vols essentiellement entre la ville de Orland (sa base) et Oslo.

•	Bergen Air Transport: du charter, du taxi et juste deux liaisons régulières dont Bergen‑Notodden (aéroport pas loin de la capitale).

•	Norwegian Air Shuttle: troisième plus importante low cost d'Europe, la compagnie basée à Oslo dessert le monde entier (130 destinations) avec aussi bien du long‑courrier, des vols intra‑européens, qu'un réseau intérieur assez dense. C'est la compagnie incontournable pour nombre de norvégiens.

•	Scandinavian Airlines: la SAS est le transporteur national de la Norvège, mais aussi de la Suède et du Danemark. Si elle assure nombre de vols internationaux, elle fait aussi dans le domestique avec notamment des dessertes entre une douzaine de villes norvégiennes.

•	Wideroe: née en 1934, la compagnie concentre la presque totalité de ses vols au réseau domestique norvégien avec plus 40 aéroports desservis. C'est d'ailleurs le principal transporteur intérieur du pays.

La Norvège mêle à la fois une tradition de vols vacances (dans les "deux sens"), compagnies régulières et, depuis quelques années comme partout en Europe, un trafic low cost qui ne cesse de croître. Bref, on y trouve toute la gamme de vols et de liaisons.