Je viens tout juste de faire un vol avec air canada ROUGE. Énorme déception, énorme différence avec air canada (pas rouge).

Air canada ROUGE offre des cols vers des dies tintions vacances surtout. Avion adéquat, propre. Les breuvages sans alcool sont gratuit, mais vous payez pour un service de repas (même menu que air canada (pas rouge !). Les prix sont acceptables, c'est mangeable et les portions sont biens.

Le personnel est jeune. Le français est parfois plus difficile mais tous font un effort. On comprend que les personnel naviguant (surtout agent de bord vs pilote) n'ont drôlement pas les avantages salariaux de air canada.

L'espace entre les sièges est MINUSCULE. C'est le point le plus négatif.

Il n'y a pas d'écran disponible à bord (ni individuelle ni au plafond). Par contre, en téléchargeant l'application d'air canada sur un iPad, nous avons accès gratuitement à film et émission de télé à bord via le wifi. Des iPads sont à louer dans l'avion si vous n'avez pas le votre. Charger bien vos appareils, il n'y a pas de possibilité de brancher les appareils pour recharger !!!!!!!

Et bref, utilisons l'analogie des feux de circulation : air canada ROUGE : attention, à éviter. Je ne suis pas aussi critique habituellement, mais je pense qu'air canada rouge a atteint le fond du baril en terme de service aérien (par rapport au prix). Je pense que çette filiale d'air canada prend carrément ses passagers et son personnel pour des imbéciles. À éviter pour ne pas encourager ce type de pratique commercial.

Mauvaise expérience en août avec Air France et son A380 Paris-Johannesbourg. Au départ, piètre organisation à l'embarquement et belle cohue (500 passagers se précipitant ensemble...). 45 minutes de retard. Dîner servi entre 1 et 2 h du matin (quelle idée !). De nombreux passagers s'endorment en laissant leur écran brillamment allumé. Merci pour les autres. P.déj. servi très tardivement, au moment de la descente sur Johannesbourg et avec moins de 15 minutes pour l'avaler. Personnel de cabine nul. Au retour, nouveau retard, et surtout, une annonce : aucune boisson chaude servie pendant toute la durée du vol. Sympa. Merci AF et l'A380 ! Bref, déception sur toute la... ligne. Désormais, bye bye Air France. Vous n'êtes pas les seuls sur le marché, loin de là.

Bonjour, Je dois effectuer un voyage Montréal-Marseille. J'hésite entre Air France et Air Transat. Quelles sont les principales différences entre ces deux compagnie aériennes. Hormis le fait que je doive faire escale à Paris avec Air France. Le confort est-il le même ? Qu'est-ce qui justifie la différence du prix ? (Air France plus cher)

Merci

Tannoy

Que pensez vous d'Air France ?

Je voudrais savoir que pensez vous de biens ou de mauvais sur AF car dans l'avion de retour de thailande, j'ai eu droit aune discussion assez chaude entre deux couples qui etais vraiment pas d'accord donc d'ou ma question ? Merci

Bonjour,

Lors d un recent voyage d une semaine au Canada (sur AF) pour des raisons professionelles (je n ai donc pas acquis le billet moi-même donc pas d assurance pour perte de baggage), je n ai recu mes baggages que cinq jours apres mon arrivée. Je n ai bien entendu pas reussi a contacter Airfrance pour savoir combien je pouvais depenser pour acquerir le minimum de vetements corrects pour mon boulot et pour tenir cinq jours: j ai depense environ 400 euros.

A mon retour j ai envoyé mes recus originaux à AF france esperant un remboursement complet (service client, Beauvais) et expliqué les circonstances dans lesquelles j ai du faire face à des dépenses non prévues.

Resultats des courses, AF m envoie un coupon de 100 euros à utiliser sur un prochain achat AF bien sur. Mon employeur sera certainement tres content d avoir a payer 100 euros en moins au prochain coup!!

Quelle est la legislation en la matière ? que puis je esperer comme indembnité par jour de retard (sans assurance personelle) ? dois je insister pour etre rembourse totalement de mes achats? Est normal qu il soit impossible de joindre une personne à AF? Quels sont les leviers à actionner?

Vos avis en la matière sont les bienvenus!!

cordialement

francois

Bonjour a tous,

Je me propose de vous relaté une très mauvaise expérience avec Air Caraïbe lors de vacances pour la Guadeloupe, j'avais réserver 3 billets aller retour, malheureusement le troisièmes passagers a due annulé ce voyage avec nous donc quelques jours avant le départ j'ai eu la très mauvaise idée de prévenir la compagnie en espérant peut être un remboursement plus important de ce billet, a l'embarquement départ ainsi qu'au retour je me suis retrouvé avec une personne assis a coté de nous a la place de notre amis ( rangé de trois sièges ) donc il on revendue aussitôt cette place devenue libre, de retour a la maison j'ai reçue un mail d'Air Caraïbe m'informant un remboursement, Pour info j'ai payer 514€ par personne pour ce vol aller retour, et j'ai eu que 78€ de remboursement (Taxe d'aéroport ) cela correspond a moins de 15% de ce billet.

A titre de comparaison pour ce même voyage et habitant a NICE j' avais réserver aussi un aller retour sur Nice / Paris sur Air France payer aller retour 129,89€ par personne j'ai eu 58,89€ de rembourser suite a cette annulation soit presque 48% du billet avec les même condition a savoir billet en promo non remboursable non modifiable

Surtout qu'en plus aussi bien a l' aller ainsi qu' au retour la place de mon ami occupé par une autre personne m'a été fort désagréable moi qui pensait avoir mon aise impossible pour moi de me placer correctement dans ses sièges ( largeur d' épaule impossible d' être cote a cote )

Je vous avoue que ce voyage m'a été extrêmement pénible passer 9 heures assis dans un fauteuil d' une largeur plus que minime avec une assise dont la mousse garnissant le siège est devenue aussi dure que du bois, ce vol a été un cauchemar pour moi et que pour 78€ de remboursement je me mort les doigts de les avoir prévenue a l' avance de ce désistement et de fait les avoir permit de revendre aussitôt cette place ainsi libérer. J'aurais de plus avoir pue prendre une valise supplémentaire car payer par avance.

Donc un conseil a tous ne jamais prévenir la compagnie vous n'aurez rien de plus et même que des désavantages.

Ayant fait beaucoup de voyages, je peux affirmer que mon expérience avec Air Canada est l'une des pires que j'ai vécu. Leur manque de professionnalisme est flagrant.Oui, définitivement, pour moi Air Canada est la pire compagnie à choisir. Je pense que je vais me louer un chameau plutôt que de refaire affaire avec ces Micky Mouse de l'aviation. En ce beau 27 décembre 2013, nous devions prendre Air Canada, qui se targue d'être la meilleure compagnie au monde pour un vol de Montréal à Denver. A 8h10, l'avion n'était toujours par arrivé au terminal. Elle avait été livré au mauvais terminal et devait être remorqué à son nouveau terminal. Ensuite, a bors, on nous annonce que nous devons attendre l'arrivée d'un copilote. Cliss, nous avons déjà plus d'une heure de retard et le copilote n'est pas là????? Enfin, arrive le copilote. Nous passons au déglaçage. Bonne nouvelle, on nous annonce que les freins de l'avion sont défectueux. Nous devons retourner au terminal.

Nous avons quitté Montréal à midi pour manquer nos correspondances de 9h35 et au pire celle de 16h à Denver. Plutôt que de coucher à Honolulu, nous avons passé la nuit dans un chic motel de Denver qui coute 59$ à Air Canada. Wow! Merci Air Cacada.

Si l'avion avait à son terminal à l'heure et que le copilote avait à son poste, nous aurions passé la nuit à Honolulu malgré le bris mécanique. Je peux comprendre qu'une tempête de neige perturbe les opérations, mais ca me met en ta... de voir mes vacances perturbées par de l'incompétence et de la négligence crasse.

Jacques L Pont-Rouge

salut, j ai l habitude de voyager avec aigle azur car air algerie (en se qui concerne sa ponctualité) a mauvaise réputation... je part dans un mois et cette fois ci se seras pourtant avec air algerie, que pouvais vous me dire des frequences des vols en se moments?? retard pas de retard?? pours se qui sont partis y a pas longtemp comment sa c est passé?? on ne peus rien prevoire.... mais c est histoire d me mettre au parfun lol merci

Bonjour, je suis entrain de regarder le differents voyagiste pour un billet, mais je ne comprend pas:dans un cas il y a le logo air vietnam en petit en bas "vol assurée pour air france" ou au contraire logo air france "vol assurée pour air vietnam"Donc dans la pratique on voyage das un avion de quelle compagnie? Avais vous des experiences concernat air vietnam?On voyage bien(horiaires, confort etc.) merci pour votres reponses

Bonjour

Je serais curieux de connaître la qualité des vols"et des avions Air Madagascar " Marseille Antanarivo" pour les liaisons intérieures je connais mais je ne connais pas les 767- 300 (place- accueil- services etc ...) merci du suivi cordialement

Quelle compagnie privilégier pour se rendre de Bruxelles à Buenos-Aires en premium-economy avec un trajet le moins long possible , un confort maximum et un prix minimum ? Comme il n'y a pas de vol direct , que conseillez-vous comme durée minimum d'escale ? Au plaisir d'avoir vos bons plans.

Bonjour voilà j'ouvre un nouveau sujet pour la destination madagascar J'y vai depuis 18 ans excatement et maintenant j'y vis depuis plus de 3 ans, donc j'ai utilisé un certain nombre de compagnie aérienne. Air mad en premier lieu, biensur. Pratique pour ses vols intérieurs mais laborieux sur l'international. Ils m'ont même vendu une fois un billet paris/morombé alors que les vols étaient interrompus depuis plusieurs mois sur morombé et que je suis resté" en rade à tuléar Air france, bien mais plus chere et peu de vols en comparaison des autres compagnies Corsair, ras sinon que ça s'arrete à tana et j'avais les genoux sur le siège d'en face Et puis depuis dix ans air austral, plus pratique pour aller à tamatave, moins chère que les autres en période creuse, une relativement bonne cuisine à bord , un personnel au petit soin(en classe eco). Mais voilà, a mon dernier depart de tamatave je ne suis arrivé que 3/4 d'heure avant le départ et on m'a refoulé alors qu'il y avait un passager en train de faire enregistrer ses bagages devant moi. Donc rachat d'un nouveau billet alors que l'on charge du fret à ma place et que tous les passager restent sur la piste devant mes yeux pendant une heure et demi suite à des problèmes mécaniques Retour de paris, rebelotte, le tgv prend deux heures de retard et j'arrive 1 heure avant le decollage et on me refoule. Il reste pourtant quinze personnes à l'enregistrement. Sur mon billet il est pourtant inscrit: last check list 20mn avant le vol. Comme nous sommes une douzaine dans le même cas, on nous prends quand même. D'autre part la compagnie se dégrade fortement: plus d'apero à bord(bon à la limite...)Pas assez de café le matin pour tout le monde. Plus de nourriture lorsque l'on en redemande. Et cerise sur le gateau, un de mes bagage arrivera avec 4 jours de retard et ce, pour la seconde fois en 6 mois§ Après réclamation auprès de la compagnie, on me repond que c'est normal de me faire payer un billet simple 885€ alors que mon A/R coutait 1020€ pour mon vol raté suplementaire et puis plus de reponses pour le reste malgrès 3 relances Je tiens à préciser que la compagnie air austral ne paye plus ses employés malgaches depuis le début de l'année et que la police de l'air et des frontières me précise que les pannes et retards sont courants et bien sur sans indemnités Tous ces problèmes mis bout a bout sentent mauvais, j'apprends également que c'est systématique les retards pour les bagages hors normes. Merci les vacances à rester sur place pour les touristes Conclusion, alors que j'ai recommandé cette compagnie pendant neuf ans, je la déconseille fortement à l'heure actuelle

Bonjour à tous!!

Alors voilà, c'est décidé cette année (2012) nous souhaitons partir au canada et y faire un circuit de 15/20jours.... Nous avons l'habitude des circuits organisés seul (on a fait 2 fois les USA et une fois l'Islande 😛) mais nous connaissons pas le Canada! 🤪 Nous comptons partir en septembre/octobre, la période n'est pas vraiment définie mais nous aimerions voir "l'été indien"?!

Nous avons déjà pas mal éccumé les forums et les aides au voyages (livres, sites...) et nous avons réussi à déterminer un premier itinéraire en fonction de ce que l'on aimerait voir et faire 🙂 mais nous pensons que les avis des connaisseurs est toujours bon a prendre!

Nous pensions prendre un vol multi-destination (Paris-Toronto / Montreal -Paris) mais nous ne sommes pas fermés si vous pensez qu'il est préférable de faire un circuit fermé Montreal/Montreal par ex... Les premiers vols que j'ai trouvé sont soit sur Air Transat, soit sur Air Canada, soit sur Air France... Mais je ne connais que Air France! Que pensez vous des autres compagnies, quelles sont vos expériences?

Voici l'itinéraire que nous avons imaginés:

Jour 1 =Paris – Toronto

Jour 2 = Toronto

Jour 3 = Toronto

Jour 4 = Toronto – Niagara Falls (Prise de la voiture) --> est ce qu'on reviens sur Toronto ou y a t-il un coin sympa sur la route?

Jour 5 = Toronto – Kingston -->Visite de la villekingston + croisière milles iles + point d'observation "Ivy lea"

Jour 6 = Ivy Lea – Ottawa

Jour 7 = Ottawa – Parc du mont tremblant --> Parc oméga (matin) + mont tremblant (après midi) + nuit sur la route

Jour 8 = Parc du mont tremblant – Parc de la Mauricie – Trois Rivière --> Visite du parc de la Mauricie + Trois rivière (nuit)

Jour 9 = Trois Rivières – parc de la Jacques Cartier – Saint Félicien --> Visite du parc Jacques Cartier + route pour Saint Félicien (nuit)

Jour 10 = Saint Félicien – Saguenay --> Visite du Zoo + route du Saguenay (nuit)

Jour 11 = Saguenay – L’anse saint Jean – Saint Siméon --> route vers L’anse Saint jean + « village nouvelle France » + Excursion à cheval + Route Baie Sainte Catherine (Excursion Baleine ?)

Jour 12 = Saint Siméon (ou tadoussac?) – Québec --> Saint Irénée + Canyon Saint Anne / Baie saint Paul + visite de la Basilique sainte Anne de beaupré + Chute de Montmorency

Jour 13 = Québec --> soirée cabane à sucre (ile d'orleans)

Jour 14 = Québec - Montréal

Jour 15 = Montréal

Jour 16 = Montréal – Paris (départ 19h50 – vol de 6h45)

Jour 17 = Arrivée à Paris

Cela vous parait-il faisable? Faut-il rajouter ou enlever des choses? Faut-il prévoir des en plus (1 à 3 jours)? Y a t-il des visites qu'il faut réserver de France? Le city-pass de toronto est-il bien? le temps passé dans les grandes villes est-il suffisant? Les temps de route ne sont-ils pas trop long? 😊

En fait tous vos avis, toutes vos idées ou toutes vos remarques constructives seront les bienvenue!!!

Merci.... 😉

Bonjour, Le samedi 6 janvier 2007, j'ai effectué un vol (retour) Sydney / Nouméa, avec la Cie Qantas. Arrivé à l'aéroport de LA TONTOUTA (Nouvelle Calédonie), je me suis aperçu que l'un de mes bagages de soutes était abimé (fermetures cassées). Assez furieux de ces incidents à répétion (quatrième en 4 voyages), je suis allé déclarer le sinistre au reponsable du fret. Le lundi suivant, j'ai déposé mon bagage à l'agence Qantas de Nouméa ou j'ai été surpris du très bon accueil. La première semaine de février, je recevais un appel de Qantas, me demandant de passer à leur bureau pour récupérer un bagage neuf. J'ai donc reçu un bagae neuf, au look très sympa. Si je puis me permettre de vous donner un petit conseil : vérifier toujours vos bagages à l'arrivée et n'hésitez pas à déclarer les sinistres. Merci Qantas. Tata

Bonjour,

Je suis à la recherche de billets d'avion pour la Nouvelle-Zélande (au départ de Toulouse, arrivée à Auckland et retour depuis Christchurch) pour la fin de l'année (novembre / décembre) et j'ai beaucoup de difficultés à trouver quelque chose de convenable.

Le problème est que je souhaite faire une escale avant ET après (de 2 ou 3 nuits chacune), afin de ne pas faire le long voyage en une fois. Peu importe la ville d'escale (l'Asie me semble le mieux et j'ai une préférence pour Bangkok mais ça serait avec Emirates) mais je souhaiterais 2 escales différentes à l'aller et au retour afin de découvrir 2 villes.

J'ai déjà passé des heures à simuler des vols sur différentes compagnies aériennes. Mes choix se tournent pour le moment sur Singapour Airlines, Qantas et AirNewZealand (par ordre de préférence) car niveau prix c'est ce que j'ai trouvé de mieux (même si je n'ai pour le moment rien trouvé en dessous de 1500-1600 euros).

Voici mes questions :

- Avec Singapour Airlines, est-il possible de faire une escale ailleurs qu'à Singapour ?

- AirNewZealand propose des billets "tour du monde" afin de se rendre en Nouvelle-Zélande (avec choix d'escale avant et après). J'ai fait pas mal de simulations d'escales différentes et pour la majorité, les vols n'existent pas (même avec des dates flexibles). Savez-vous quelle est la règle pour ces billets avec AirNewZealand ? J'ai l'impression qu'on ne peut voyager que dans un sens, c'est à dire que si on fait une première escale en Asie, celle au retour ne pourra pas se faire en Asie (ce sera forcément en Amérique).

Peut-être que la solution serait de prendre un aller et un retour avec 2 compagnies différentes mais cela reviendrait plus cher...

Si vous avez des suggestions, je suis preneuse. Merci d'avance

Bonjour,

je suis en train de bâtir un itinéraire pour partir au Québec en août... Nous partons 15 jours : voici le début de l'itinéraire : J 1-2 : * Québec : 2 jours Sur le chemin Québec – Charlevoix : île d’Orléans – environ 10 km de Québec Canyon Saint-Anne (à 44 km de Québec, sur la route de Charlevoix) ou Cap Tourmente (parc national) : randonnée J 3-4 : * Comté de Charlevoix (Baie Saint-Paul à 100 km de Québec) : 2 nuits dans 2 villes du comté : Baie-Saint-Paul – La Malbaie-Cap à l’Aigle ? J 5-6 : * Fjord du Saguenay : rive sud : route 170 de Saint-Siméon jusqu’à Chicoutimi (144 km) -nuit à Chicoutimi - puis rive nord : route 172 jusqu’à Tadoussac (125 km) nuit à Tadoussac * J 7 : Tadoussac : Baleines : tour en bateau ? * J 8 : Fleuve Saint-Laurent traversée qui part de Forestville (qui est à 100 km - 1h30 de Tadoussac vers le nord – 9h45-13h30-17h30, y être 45 min avant, 1 heure de traversée) et qui se rend de l'autre côté du fleuve à Rimouski

puis la Gaspésie...(le tour, je n'ai pas encore fait le point sur les arrêts).

Je me demande s'il vaut mieux traverser le Saint-Laurent à Forestville-Rimouski ou à Baie-Comeau (ou Godbout) - Matane ? D'après ce que j'ai compris, le traversier Forestville-Rimouski est petit et très rapide...

Ce que j'aimerais savoir, c'est si la route Forestville-Baie-Comeau (ou Godbout) est plus jolie que la route Rimouski-Matane ?

N'hésitez pas à me donner d'autres conseils ! J'ai déjà bien profité des différentes discussions et des judicieux conseils des Québécois du forum !

Bonne soirée

Bonjour à tous,

Je dois me rendre à LAX en août, je pensais prendre le vol AF 074 car ce dernier est avec un 777/300 Au niveau confort c'est le mieux ou bien il y a aussi un autre vol sur 777/200ER aussi avec AF.

Merci pour les conseils

Vanouk

Bonjour, Est ce que quelqu'un a voyage ces derniers jours sur cette compagnie? Ils annoncent restauration payante a bord j'ai voyage sur onur il y a deux ans et leurs avions avaient l'air récents et corrects, et la restauration était offerte a bord Merci de m'eclairer

Bonjour, nous partons au Québec au mois de Juillet 2016, je suis très stressée en avion. Je souhaiterai avoir vos avis sur la compagnie air transat. Vous avez la parole 😉

Salut a toutes et a tous qui prennent l'avion avec un velo,

Voici quelques informations glannees ci et la au sujet du velo, des excedents de bagages en avion. Ce sujet revient souvent dans ce forum, mais j'espere apporter des elements interessants de reponse a toutes et a tous ceux qui sont confrontes a ce probleme.

D'une facon generale, en classe economique, on a droit a 20 kg en dehors de l'Amerique du Nord ou on a droit a deux bagages de 32 kg chacun. L'amerique du nord signifie le Canada, les Etats Unis et le Mexique. Ces 2 sacs de 32 kg chacun, c'est le Piece concept. Ce principe etait egalement valable pour bien des pays d'Amerique du Sud, mais supprime voici quelques annees. Avec une telle franchise, voyager en avion avec le velo n'est bien entendu pas un probleme.

Avec un velo en bagage de soute, il est bien difficile de respecter les 20 kg de franchise, vu qu'un velo fait une quinzaine de kg. Plusieurs solutions s'offrent a nous : le choix de la compagnie, envoyer des bagages en avion cargo ou payer un supplement d'excedent de bagages a l'enregistrement, fort onereux.

Choix de la compagnie.

En effet, choisir la compagnie est important car les compagnies n'appliquent pas la meme regle du jeu quand on a velo. Mais d'une facon generale, il convient d'avertir la compagnie aerienne quand on a velo en voyage.

Avec la KLM, il est clairement indique qu'on a droit au velo plus 20 kg, mais on paye un supplement de 80 E pour le velo et il faut acheter un carton a velo a 20 E a l’embarquement. Bien entendu, on peut emballer le velo avant d'arriver a l'aeroport et eviter cet achat. Les tamdems ne sont pas acceptes et le velo ne doit pas peser plus de 20 kg (c'est le cas heureusement).Avec Airfrance, on a droit a 20 kg plus le velo (depuis le 1 / 1 / 05), mais un supplement de quelques dizaines d'euros est du a l'embarquement. il est preferable de bien emballer le velo bien sur. Sur certaines destinations africaines indiquees sur leur site, on a droit a 2 sacs de 23 kg chacun en classe eco depuis la meme date. Pour Istanbul ou le Caire, je crois que ce supplement s'eleve a 40 E.

Avec la Lufthansa, il y a un numero de telephone a joindre ou on m'a dit que sur certaines destinations, on a le droit a 20 kg plus le velo, mais on paye un supplement de 60 a 80 E par voyage. Ca serait le cas pour aller de Lyon a Santiago du Chili ou Buenos Aires par exemple. Pourtant, j'ai demande a l'enregistrement a Lyon lundi 21 novembre ou on m'a dit que le velo fait partie des 20 kg de franchise mais qu'une tolerance de 4 a 5 kg etait acceptee. Pourtant, j'ai voyage plusieurs fois avec cette compagnie ces dernieres annees avec le velo et je n'ai pas en de probleme d'excedent de bagages, sauf a l'enregistrement a Johannesbourg ou je me suis fait tire les oreilles car j'avais pres de 10 kg d'excedents de bagages. Une fois, j'ai paye le supplement de 60 dollar a buenos aires.

Avec la British Airways, le velo fait partie de la franchise, mais on a droit a 23 kg en classe eco plus un bagage de cabine de 6kg. En tout cas, je conseille de se renseigner aupres de la compagnie avant d'acheter le billet.

Envoi d'une partie des bagages en avion cargo

Comme il est difficile de respecter les 20 kg de franchise en avion quand on a un velo, j'ai demande quel est le prix pour envoyer des effets personnels en avion cargo avec Air Cargo International. Voici un exemple de prix au depart de Lyon pour Bangkok. Pour cet exemple, le delai d'envoi est de 3 jours envion

Pour un sac de 28 kg maximum, il y a un forfait minimal de 180 euros sur la base de 6.35 euros/kg toutes taxes comprises. Cependant, deux poids sont mesures :

un sur la balance, qui est le poids reel,

un poids taxable, qui est egal au produit des 3 dimensions en cm divise par 6000

(Longueur en cm x largeur en cm x hauteur en cm) divise par 6000 = poids taxable

Pour un sac de 50 x 50 x 50 cm, on a 50x50x50 / 6000 = 21 kg. on paye alors le forfait de 180 e TTC, le forfait minimal.

Si le poids taxable est superieur au poids reel, c’est ce chiffre qui sera pris en compte pour le calcul du prix conformement aux usages en vigueur dans le transport aerien.

pour sac de 30 kg pour Paris Johannesbourg : environ 250 E par voyage. pour 28 kg sur lyon bangkok, compter 180 E par voyage

L'avion cargo peut etre utilise quand on voyage a 2 par exemple (forfait pour un sac de 28 kg minimum), mais il faut envoyer des affaires assez compactes pour eviter de payer du volume au lieu d'un poids. Il conviendra donc d'eviter d'envoye un velo par ce moyen par exemple. Le prix reste raisonnable quand on est deux, sans compter qu'un sac de 70x55x35 cm par exemple laisse assez de place pour loger les affaires de deux personnes, sans les velos et le minimum a emporter avec soi, comme les outils ou quelques vetements par exemple. On peut envoyer le reste par l'avion cargo, comme les tentes, les sacs de couchages, pneus, vetements chauds, rechauds, casseroles ... qu'on ne trouve pas toujours sur place selon les pays de destination.

Payer un excedent de bagages a l'enregistrement.

C'est egalement une formule possible, mais fort onereuse !

pour 1 kg d'excedent de bagages sur Lyon Francfort Bangkok, 45 euros par voyage avec la Lufthansa et 70 euros par voyage avec la British Airways

pour 1 kg d'excedent de bagages sur paris Johannesbourg avec la British Airways : 57 euros le kg a l'aller et 20 au retour.

Cette formule doit etre evitee au miximum bien entendu.

Conclusion

Quand on voyage en avion avec un velo, il y a des possibilites pour eviter les excedents de bagages avec l'avion cargo par exemple ou en choisissant la compagnie aerienne utilisee car la regle du jeu differe selon les compagnies. Parfois, il vaut mieux payer un billet un peu plus cher et eviter des excedents de bagages.

Les regles du jeu ne sont pas toujours bien claires, comme c'est le cas avec la Lufthansa ou la reponse n'est pas la meme selon l'interlocuteur. On peut donc regretter le manque de transparence de certaines compagnies vis a vis des voyageurs a velo ou accompagnes d'un equipement sportif (planche a voile, surf, golf) d'une facon generale. Avec l'augmentation du petrole, je pense qu'il faut faire plus attention aux excedents de bagages car la facture petroliere des compagnies augmente bien entendu. Et un avion lourd consomme plus, environ 50 litres pour 100 kg de plus pour 10 000 km.

Mes recherches sont incompletes car je n'ai pas fait le tour de toutes les compagnies qui desservent notre pays, mais seulement celles que j'ai utilisees ces derniers annees, prennant l'avion avec le velo 2 fois par an depuis plusieurs annes. Ce travail merite donc d'etre complete. Avis au amateurs !!

Bonjour à tous, Nous revenons de Maurice. Petit retour d'expérience qui peut être utile aux uns et aux autres.... Autant le séjour a été idyllique (hotel Tamassa dans le sud, calme et préservé de l'industrie touristique), autant le voyage sur Air France a été calamiteux. Nous avions des billets Air Mauritius mais avons malheureusement volé avec Air France, et désolé de devoir le dire, mais cette compagnie est déplorable. A l'aller un vieux 747 sans écran individuel, plus de 3 heures de retard au décollage, à peine un mot d'excuses. Au retour, un équipage totalement incroyable : aucune présence, aucun sens du service (notamment l'hotesse qui fourre ds son bagage les magazines qui l'intéressent au moment d'ouvrir le carton de magazines...) et AUCUN membre d'équipage à la sortie de l'appareil : un vendredi soir, ils étaient tous sortis en premier de l'appareil pour partir plus vite en WE... bref MINABLE. Sans parler des plateaux repas et divers gateaux et sandwiches infectes.

Ns avons déjà fait un AR Paris NY assez désagréable il y a 4 mois. ça commence à faire beaucoup.

Malheureusement ça résume assez bien la mentalité du personnel Air France. la compagnie n'est plus ce qu'elle était.

Bonjour à tous,

Je veux partager avec vous la fin heureuse d’une mauvaise expérience qui je crois arrive à beaucoup.

En 2016 nous avons acheté des billets Marseille–Southampton, où nous allions pour embarquer sur un navire de croisière. Même parcours pour le retour avec à chaque fois une escale à Orly.

A l’aller, rien à signaler. Au retour notre bateau faisant escale au Havre la veille d’arriver à Southampton. Nous décidons de débarquer et, avec une voiture de location, de rejoindre Orly directement afin de prendre notre vol pour Marseille.

Par correction, nous prévenons la compagnie avant que l’avion ne parte de Southampton, et nous nous présentons à l’embarquement à Orly pour notre vol vers Marseille. C’est là que les choses se gâtent car la compagnie Air France ne l’entends pas de cette oreille. Elle estime qu’avoir manquer un vol annule tous les autres. Cette pratique n’est pas légale mais elle l’applique.

Elle nous refuse l’embarquement et veut nous facturer une modification de billets pour nos quatre vols (2 allers et 2 retours par personne) qui sont considérés comme un seul billet, pour la modique somme, au tarif du jour, de 1500€ par personne. De la folie !!!!

Nous insistons, notre place est payée, l’avion est là mais on nous interdit d’embarquer ! Au bout d’une demi-heure de palabres houleuses, il nous est proposé des billets à 360€ par personne.

Nous refusons, nos places sont déjà payées, l’avion attends avec nos places réservées. Le ton monte mais nous ne cédons pas, nous refusons cet abus de pouvoir, cette escroquerie. L’avion part sans nous avec nos sièges vides.

Nous préférons louer une grosse berline et rentrer en voiture pour un coût beaucoup moins élevé que 720€. Autant dire que nous étions plus que mécontents et très contrariés de cette arnaque. Les 800 km du retour ont été très lourds et pénibles. Nous avons dû, en plus, aller à Marseille le lendemain rechercher notre voiture au parking de l’aéroport.

Dans les jours qui suivirent, nous avons pu constater, après quelques recherches sur internet que cette pratique était fréquente chez Air France.

Fait du hasard, une avocate (victime personnellement de la même tricherie) est en train de monter un dossier de recours collectif à l’encontre d’Air France pour ce motif. Elle a déjà rassemblé 60 plaignants pour des faits similaires.

Pour 20 € par dossier elle nous propose de nous joindre à ce groupement. Elle se rétribuera sur les dommages et intérêts qu’elle escompte percevoir pour chacun.

Les démarches ont été nombreuses et ont duré deux ans et demi. Je vous en passe les détails et la mauvaise volonté à laquelle elle a dû faire face pour réussir à déposer la plainte. Il a fallu de la patience et de la ténacité mais au bout du compte elle nous a envoyé ce mail il y a quelques jours :

J'ai le plaisir de vous annoncer le virement bancaire des sommes qui ont été réglées par Air France à la suite de la médiation ordonnée par le Tribunal. L'affaire va ainsi pouvoir être radiée à la suite de l'accord intervenu, la Compagnie Air France ayant reconnu ses torts dans cette affaire.

Nous avons été indemnisés à hauteur de 510€ par personne et nous avons réellement reçu 310€ une fois déduite la rétribution de l’avocate. Nous sommes très satisfaits d’avoir pu nous défendre et pu contraindre Air France à nous dédommager. Une fois de plus cela confirme qu’il ne faut pas se laisser faire par ces compagnies aux pratiques abusives qui se croient tout permis. Il ne faut pas baisser les bras, il faut se défendre !

Bonjour,

Nous devions voyager vers le Japon le 29/7... vu le préavis de grève des PNC, par 2 syndicats majoritaires, j'imagine que le risque est fort que notre vol soit annulé...

J'ai regardé, il y a encore des places sur d'autres compagnies, pour les mêmes destinations/dates, à des prix intéressants (en fait, moins cher que notre réservation chez Air France, pourtant faite il y a 6 mois !)

Dois-je annuler notre réservations sur Air France et prendre vite des vols sur une autre compagnie ? Le problème est qu'Air France dit sur sa page d'accueil que l'on peut annuler dès maintenant le voyage, mais le remboursement sera en "avoir non remboursable valable 1 an"... ce dont je n'ai que faire, je n'aurai sûrement pas envie de réserver de nouveau chez Air France pour 4000 euros, vu le coup de Trafalgar qu'ils nous font !

Merci de vos conseils dans pareils cas,

HKGmevoila

j'espère que cette fois-ci la discussion ne sera pas sacrifiée sur un quelconque autel .....si tout le monde use de diplomatie et de savoir vivre !merci d'avance .......

Une nouvelle que je viens d'apprendre : les avantages C2000 auraient été réduits, quecertains membres rendraient leur carte ou seraient inciter à le faire car les avntages seraient loin de la platinumr, 50% de bonus uniquement .....miles non reportables d'une année sur l'autre ! parcontre sur deux vols jai pu voir que les C2000 étaient surclassés alors que pour Platinum avec 8 fauteuils en P ou 8 en B777, les possibilités s'amenuisent .....Je peux donc confirmer que le statut Platinum à part les 100% de bonus sur les miles ECO et les 40 kgs de bagages cela fait peu ....

Pourquoi cette baisse qui signifie dans peu de temps la disparition de la C2000, encore un tirage vers le bas chez AF ???

Bonjour,

Ce n’est pas dans mes habitudes de ma plaindre, et désolé de vous importuner ainsi avec mes histoires mais je pense que vous êtes en droits de comprendre pourquoi Air France est boudé des consommateurs. 🤪

Je suis partie en vacances à Montréal en Juillet 2015, arrivée sur place, je me suis rendu compte que mon bagage ne m'a pas suivit. J'ai été au service des réclamations pour faire un dossier. 😕

Pour commencer mes vacances, je n’avais que mon sac à main, et … moi-même, ce qui est déjà beaucoup lol.

Bref, mon interlocuteur me rassure et me dit que je serais livrée le lendemain entre 9h et 13h00. Il me donne une petite trousse de toilette (ridicule, soit dit au passant) avec le strict minimum pour passer la nuit. Sans savon, (bien sure, les gens qui perdent leurs bagages n’on pas le droit de se laver, par contre ils on le droit de se mettre du déodorant, c’est tellement logique!!!).

Je suis comme vous, après 6 heures de vols, une douche est la bienvenue, mais ils on décidé d’en faire autrement. Heureusement que je n’étais pas seul et que mon amie à pus me dépanner ses produits.

La ce n’est pas le plus grave😮, j’aurais pus passer au dessus de ça, si le reste ne c’était pas produit, je n’aurais même pas relevé cet incident.

Le lendemain, décalage horaire oblige, je me lève aux aurores, et ne pouvant pas sortir en attendant mon sac, je traîne au lit dans l’espoir qu’ils arrivent assez tôt pour enfin me débarrasser de cette histoire afin de profiter de mon séjour rapidement et pleinement, comme cela avait été programmé.

A 13h n’ayant pas de nouvelles, je décide de les contacter, mon interlocutrice (ne parlant que Anglais) me dit que mon dossier en en court mais q’elle n'en sait pas plus et qu'il faut que je rappel le soir.🙁

La encore je prends sur moi, je rappel le soir, pour avoir la même réponse.

Apres deux jours en entendant la même chose matin et soir et en remettant les même vêtements (même si j’asseyais de les laver le soir, pour les remettre humide le matin), j’étais prête à supporter tous ça dans la limite ou ils me donnaient l’illusion que j'aurais des nouvelles assez vite.

Une interlocutrice enfin se décide à me dire que j’ai la possibilité d’acheter des produits et des vêtements et que je serais rembourser sous présentation des factures dans une certaine limite.

Donc pendant mon voyage je me vois utiliser un budget qui n’était pas prévus, et comme à ce moment là je ne savais pas encore que je n’allais pas retrouver mon bagage durant tous mon séjour tout court, j’achetais petit à petit (même si j’aime bien le shopping, cela n’était pas la raison de ma venue ici, et j'aurais pus m'en passer).

Comme on changeais pas mal de lieux, j'avais aussi l'angoisse, il fallait les prévenir, au cas ou.

Apres avoir fait une randonnée en tongues, sans sac à dos, pas de médicaments contre mes allergies, pas de ventoline. Pas de piscine ni de mer car c'est difficile sans maillot de bain et sans serviettes, pas de produits capillaires (exprès pour la texture de mes cheveux), pas de produits de beauté, pas de chargeur d’appareil photo. Enfin bon je passe les détails car ça pourrais continuer encore et encore: bouquins, crèmes anti exema, lunettes de soleil etc.

j'ai enfin pus récupérer mon sac😎.... à mon retour de vacances à Paris !🏴‍☠️ (et encore j’ai eu de la chance, en visitant les sites je me rends compte que certaine ne les récupèrent pas du tous).

Je ne sais pas pour quelle raison, mais mon sac à préféré visiter Dakar, c’est rigolo non ? plus mon interlocutrice essayait de me donner des explications, et plus elle me dévoilait l’incompétence de leurs services. J’ai du l’interrompre pour lui dire que je n’avais pas besoins de savoir (car franchement j'avais de la paine pour elle). J’ai crus rêver.

Malgré le caractère urgent que j’ai précisé, et après une promesse de régularisation d'indemnisation sous un délai de 10 jours de leur part, je suis forcé de constater qu’ils ne respectent pas leurs engagements non plus.

Sans compter les trous financiers que j’ai eus à gérer sur mon compte qui de plus a occasionné des frais supplémentaires. Et sans compter les activités que j'ai du renoncer, faute de moyens.

Aujourd’hui, plus de 4 semaines après avoir envoyé toutes mes factures (ils indiquent un délai de traitement de 3 semaines sur leurs site internet), je n’ai toujours pas de nouvelles de mon dédommagement et surtout quand je les appels, ils me disent que mon dossier est en court (ça rappel qq choses non?).

C’est dingue comment ils s’en foutent (excusez moi du terme). Ils m’on gâché une partie de mes vacances, et continuent encore.

Quand je vois le prix des vols égales à ceux de "Singapor airline" ou "Etihad" ou "Emirate" mais que le service à bord est déplorable, on se demande bien pourquoi ils pratiquent des tarifs aussi haut. C'est honteux!!!

J’essaie de relativiser, Apres tous, c'est vrais, il y a pire dans la vie, il y a des gens qui meurent de faim.

(désolé pour le pavet, je sais c’était long 🤪)

j' ai fait environ 200 voyages en avion avec différentes compagnies sans aucun probléme et j' ai eu la mauvaise idée de réserver il ya 4 mois un vol direct Nantes Barcelone en mai avec la compagnie air france, pour la 1ére et derniére fois

surprise : on m'informe hier que le vol est annullé et qu' à la place on me propose d'autres vols avec escales sauf que les vols durent 5 h au lieu de 1 h 30 que faire ?

je savais que la compagie était spécialisée dans les gréves pas dans les annulations

Bonjour,

J'entreprend d'ouvrir une nouvelle discussion même si j'ai déjà lu beaucoup d'avis concernant mes doutes, néanmoins quelques questions persistent... :)

Ma première inquiétude concerne mon temps d'escale à Houston: j'ai 3h d'escale. D'après ce que j'ai pu lire, c'est faisaible, pouvez-vous me le confirmer? Tout en sachant que je dois prendre comme correspondance un vol Houston-Liberia sur CONTINENTAL AIRLINES donc une autre compagnie... Quant aux bagages ça se passe comment? J'ai pas bien suivi les cas où les bagages "suivent" et ceux où ils ne "suivent" pas !

Si quelqu'un connait bien cet aéroport, peut-il me dire si la connexion entre les terminaux est longue? De toute manière, commoe conseillé sur d'autres discussions, je vais me procurer un plan de l'aéroport pour pouvoir me repérer plus facilement :)

Dernière petite question, cela pose-t-il problème de voyager avec un ordinateur portable de type netbook?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonsoir, Je suis FB gold et je viens de faire une amère expérience avec CO . J'ai acheté un billet le 14/01/09 sur le site de CO : CDG- West Palm Beach pour un départ le 20/02 et retour le 16/03 et en consultant mon compte je constate que les vols de l'aller sont bien mentionnés mais avec 0 mile . J'ai téléphoné à FB et l'agent m'a expliqué que maintenant, comme AF, CO a un barème de miles en fonction du tarif payé depuis le 21/01. mais il m'a précisé que dans ma réclamation je souligne bien que le billet a été acheté avant cette date du 21/01 et qu'il était bien précisé sur le bon de réservation que je devais avoir 4673 miles + le bonus gold c'est à dire un total de 8177 miles . Donc pour un A/R où je comptais avoir 16355 miles mon compte avant réclamation ne sera crédité d'aucun mile . Est ce qu'un membre VF a eu le même problème ? En plus au retour au lieu d'avoir 2 heures de connexion à Newark j'ai eu 5 heures à attendre car les horaires ont changé et je n'ai pas été prévenu par téléphone ou email . Pour terminer je m'attendais à un 777 et j'ai eu un horrible 757 . Cordialement

L'Urssaf veut taxer les avantages en nature des salariés des grandes sociétés nationales dont les billets GP AIRFRANCE Dans le collimateur depuis plusieurs années, les avantages en nature (billets gratuits pour les salariés d'Air France et de la SNCF, ou réductions de tarifs pour ceux d'EDF ou de GDF)pourraient être bientôt taxés. Les syndicats protestent.C'est un dossier explosif qui revient sur le devant de la scène. Selon le Figaro de ce mardi, l'Urssaf aurait en effet l'intention de taxer les privilèges en nature dont disposent les salariés d'Air France, de la SNCF, d'EDF ou de GDF. A savoir ces fameux billets GP (pour "gratuité partielle") qui permettent aux salariés de voyager gratuitement ou pas cher à la SNCF ou chez Air France, ou de profiter d'électricité et de gaz à prix réduit.L'objectif de l'Urssaf serait d'instaurer des cotisations sociales sur ces billets, payées à la fois par l'employeur et le salarié. Dans les textes, le Code de la Sécurité sociale dispose déjà que les avantages en nature constituent une rémunération et doivent donc être taxés. Une dérogation existe pour les réductions tarifaires de moins de 30%, mais ce n'est pas le cas pour les employés d'Air France, de la SNCF, d'EDF et de GDF qui, selon Le Figaro, peuvent bénéficier de tarifs réduits jusqu'à 90%, voire 100%.Reste qu'une taxation, si elle est envisagée depuis plusieurs années, serait difficile à mettre en oeuvre. En effet, selon les entreprises concernées, le billet GP diffère. A la SNCF, les salariés disposent ainsi de billets gratuit tandis que les agents d'Air France paient une partie du transport. Selon Le Figaro, des négociations seraient en cours entre l'Urssaf et les entreprises concernées notamment sur la notion de prix de base.Pour les syndicats des entreprises concernées, la menace sur les privilèges en nature est prise très au sérieux. En particulier à Air France où la direction générale a pris des mesures à la suite d'une lettre d'observation de l'Urssaf sur les facilités de transport. Dans une déclaration commune datée du 26 juin, les organisations syndicales "rappellent que les GP sont un acquis social essentiel, partie intégrante de notre identité AF (Air France) et refusent le projet de la direction qui fait supporter le surcoût aux salariés".Les syndicats "affirment leur volonté partagée d'entamer des démarches avec les organismes extérieurs concernés, et demandent la suspension de la mise en application pour laisser le temps de clarifier et de négocier dans la transparence"