Bonjour je suis nouvelle sur Le forum.
je me tourne vers vous pour plusieurs Renseignements.
voila j'ai réservé au depart de marseille sur le site air france un billet pour istanbul et celuci comportement un changement d'aeroport entre ORLY et CDG
voila mon probléme :
Départ le 04/09/13 DE MARSEILLE
arrivée le 04/09/13 a 15h55 a ORLY
Départ le 04/09/13 a 18h55 de GDG
Arrivée le 04/09/13 A 23H15 A Istanbul
l'heure limite d'enregistrement est a 18h15 a CDG 😕
Penser que vous en 2h il est possible de faire Orly CDG ? Sachant que je n'ai pas de bagage en soute seulement un bagage cabine.
quel est le moyen de transport le plus rapide est le plus simple ? Car ouii je vien de province est je ne connais pas du tt paris. voila merci pour vos réponse
Bonjour à tous,
Demain, Mercredi 12 Mars, je devrais accompagner 4 Passagers de ma famille au terminal 1 de CDG pour le MH21.
Étant donné que ce voyage est un peu spécial, pour moi car il s'agit de la séparation d'un père et grand père pour une famille qui va s'installer en Nouvelle Zélande, je me demande s'il est possible de les accompagner jusqu'à l'embarquement dans l'avion.
(Histoire de prolonger les moments d'au revoir et les aider avec les deux jeunes enfants).
A qui il faut s'adresser ?
Quels démarches faut il prévoir ?
Est-ce possible ?
Vos expériences et connaissances seront les bienvenues.
Dans l'attente de vous lire.
Cordialement
Bonjour, je voulais pousser un coup de gueule sur l'aeroport CDG 1, qui pour le premier contact avec la France est une honte. J'espere que des employés qui y bossent liront mon post.
1) Il n'y a plus de rhum français dans les Dutyfree, (je suis passé dans 2 dutyfree avant hier) juste du Baccardi et Captain Morgan, une honte quand on connait a qualité du rhum des Dom TOM.
2) Arrivée a 22h30 pu rien d'ouvert, les derniers dutyfree etaient en train de fermer
3) La brioche dorée du T1 était en train de baisser le rideau a 22h40 alors qu'ils sont censé fermer a 23h. Le personnel TRES agressif et grossier a repousser les voyageurs qui demandaient un sandwich, certains passagers se sont fait hurler dessus.
4) Saleté, personnel de l’aéroport désagreable, aucun commerce d'ouvert.
Bref ça me désole de voir que le premier contact en arrivant en France peut etre extrêmement négatif, je n'ai jamais vu ça ailleurs. Aucune valorisation de produits locaux et c'est de pire en pire a chaque fois que j'y remet les pieds.
Voila, juste un ptit coup de gueule et au final un aéroport qui se dégrade a l'image du pays, il erite sa place de pire aéroport d'Europe.
1) Il n'y a plus de rhum français dans les Dutyfree, (je suis passé dans 2 dutyfree avant hier) juste du Baccardi et Captain Morgan, une honte quand on connait a qualité du rhum des Dom TOM.
2) Arrivée a 22h30 pu rien d'ouvert, les derniers dutyfree etaient en train de fermer
3) La brioche dorée du T1 était en train de baisser le rideau a 22h40 alors qu'ils sont censé fermer a 23h. Le personnel TRES agressif et grossier a repousser les voyageurs qui demandaient un sandwich, certains passagers se sont fait hurler dessus.
4) Saleté, personnel de l’aéroport désagreable, aucun commerce d'ouvert.
Bref ça me désole de voir que le premier contact en arrivant en France peut etre extrêmement négatif, je n'ai jamais vu ça ailleurs. Aucune valorisation de produits locaux et c'est de pire en pire a chaque fois que j'y remet les pieds.
Voila, juste un ptit coup de gueule et au final un aéroport qui se dégrade a l'image du pays, il erite sa place de pire aéroport d'Europe.
Bonjour
je pars avec EASYJET le 25 février 2012 de Paris CDG 11h00 à Venise Marco Paolo de 12h45
entre temps nous sommes en croisière
ET le retour le 6 mars 2012 de Venise Marco Paolo 14h55 à Paris CGD à 16h45
Je me pose beaucoup de questions car c'est la 1ère fois que je pars avec une compagnie LOW COST :
* Est-ce une compagnie sérieuse ?
* comment ça se passe l'enregistrement car j'ai vu que l'on pouvait imprimer sa carte d'embarquement mais comment fait-on pour enregistrer les bagages en soute ?
* A bord, la compagnie distribue t-elle des repas ? Si oui payant ? et quel prix ?
Merci de vos réponse
je pars avec EASYJET le 25 février 2012 de Paris CDG 11h00 à Venise Marco Paolo de 12h45
entre temps nous sommes en croisière
ET le retour le 6 mars 2012 de Venise Marco Paolo 14h55 à Paris CGD à 16h45
Je me pose beaucoup de questions car c'est la 1ère fois que je pars avec une compagnie LOW COST :
* Est-ce une compagnie sérieuse ?
* comment ça se passe l'enregistrement car j'ai vu que l'on pouvait imprimer sa carte d'embarquement mais comment fait-on pour enregistrer les bagages en soute ?
* A bord, la compagnie distribue t-elle des repas ? Si oui payant ? et quel prix ?
Merci de vos réponse
Personne pour réponse à mon message ???
Les files d'attente s'allongent à Orly et Roissy, officiellement pour cause de contrôle de police renforcé à la douane...vols retardés parfois de 3 à 4h, correspondances ratées en perspective... on a même parlé d'émeutes etc...
Avez-vous un retour d'expérience? ... comment cela se passe-t-il? ...conseils?
C'est que je pars ce week-end😇
Avez-vous un retour d'expérience? ... comment cela se passe-t-il? ...conseils?
C'est que je pars ce week-end😇
Voici de quoi réjouir l'ensemble des mécontents de ce forum!! une pure merveille signée AirFrance.
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/construire-ensemble-le-hub-prefere-des-voyageurs/
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/construire-ensemble-le-hub-prefere-des-voyageurs/
Bonjour à tous,
Je crée cette discussion afin que nous puissions échanger sur l'avenir de CDG et du hub AF. Cela fait suite à plusieurs annonces cette semaine en provenance d'ADP et d'AF:
- Tout d'abord l'ouverture de la première phase du batiment reliant les Terminaux 2A et 2C : Tous les passagers transitant par ces deux terminaux passent la sécurité en un espace commun puis arrivent dans un nouvel espace duty free où sont regroupées de nombreuses enseignes de luxe et de gastronomie avant de rejoindre leur salle d'embarquement soit coté 2A soit coté 2C.
C'est vrai que ça coinçait pas mal à la sécurité au 2C aux heures de pointes, cela permettra surement de fluidifier le trafic. il en va de même avec la PAF regroupée au sous sol du batiment en espérant qu'elle pourra absorber les 500 passagers de l'A380 d'EK ce qui n'était pas le cas dans la zone précédente où il fallait souvent attendre près d'une heure. Au troisième étage seront bientot installé 4 lounges dont ceux d'Etihad et d'Emirates qui quittera le sous sol du 2C. Du positifs pour ces deux terminaux bien mornes.
Je prend Emirates dans 2 semaines pour MRU via DXB, je ne manquerais pas de vous donner mes impressions sur cette nouvelle organisation.
Article avec photos: http://www.batiactu.com/edito/roissy--un-nouvel-envol-pour-ses-terminaux--diapo-31668.php
- L'ouverture du nouveau Satellite 4 : Un peu sur le modèle du S3 il sera relié au 2E où s'effectuera l'enregistrement des passagers qui seront ensuite acheminés par LISA jusqu'au S4. Une question se pose cependant, ADP n'arrête pas d'augmenter la surface d'embarquement de l'ensemble 2E (avec la jetée du 2E puis le S3 et bientot le S4) sans en accroitre la surface d'enregistrement située au 2E qui n'a jamais été agrandie. J'ai souvenir il y a quelques année d'une zone bondée certains jours de départs en vacances alors que seul le 2E était ouvert, qu'est ce que cela va être avec l'ouverture du S4?!
ADP et AF ont travaillé ensemble pour construire à la compagnie nationale un vrai hub (son principal point faible) et à partir du deuxième semestre tous ses vols seront regroupés aux 2E (S3 + S4): vols internationaux et 2F : vols shenghen. Un passage sous douane sera créé entre le 2E et 2F pour que les passagers en transit n'aient pas à repasser la sécurité. Un nouveau salon Affaires sera ouvert au S4 qui semble bien supérieurs à ce qu'AF à l'habitude de nous proposer (ce n'est pas difficile en même temps) et également au 2F ou les deux jetées seront réunies.
Le dossier de presse complet ADP: http://corporate.airfrance.com/fileadmin/dossiers/documents/dossiers_de_presse/dossier_de_presse_Construire_ensemble_le_hub_prefere_des_voyageurs.pdf
Aucune liaison automatique avec le 2G n'est prévue pour le moment. C'est un peu aberrant de contruire un terminal comme celui ci sensé s'intégrer dans un hub mais sans liaison physique avec les reste du complexe...
On assite en gros à une nette montée en gamme des services au sol d'AF et de Skyteam qui a enfin compris que CDG était l'un de ses principaux problèmes et à réussi à booster ADP pour résoudre ce problème, on avance on avance! Les autres compagnies hors skyteam continueront de subir les autres terminaux glauques avec quelques petites améliorations cependant prévues comme précedemment vu avec la liaison 2C-2A:
- Star Alliance au T1 - EasyJet au 2B-2D - Oneworld au 2A-2C + Etihad, XL et Emirates
L'ouverture d'un Terminal 4 est prévue pour l'horizon 2025 réservée aux compagnies hors alliance, ce qui hors les compagnies du golf me semble bien marginal.
Je crée cette discussion afin que nous puissions échanger sur l'avenir de CDG et du hub AF. Cela fait suite à plusieurs annonces cette semaine en provenance d'ADP et d'AF:
- Tout d'abord l'ouverture de la première phase du batiment reliant les Terminaux 2A et 2C : Tous les passagers transitant par ces deux terminaux passent la sécurité en un espace commun puis arrivent dans un nouvel espace duty free où sont regroupées de nombreuses enseignes de luxe et de gastronomie avant de rejoindre leur salle d'embarquement soit coté 2A soit coté 2C.
C'est vrai que ça coinçait pas mal à la sécurité au 2C aux heures de pointes, cela permettra surement de fluidifier le trafic. il en va de même avec la PAF regroupée au sous sol du batiment en espérant qu'elle pourra absorber les 500 passagers de l'A380 d'EK ce qui n'était pas le cas dans la zone précédente où il fallait souvent attendre près d'une heure. Au troisième étage seront bientot installé 4 lounges dont ceux d'Etihad et d'Emirates qui quittera le sous sol du 2C. Du positifs pour ces deux terminaux bien mornes.
Je prend Emirates dans 2 semaines pour MRU via DXB, je ne manquerais pas de vous donner mes impressions sur cette nouvelle organisation.
Article avec photos: http://www.batiactu.com/edito/roissy--un-nouvel-envol-pour-ses-terminaux--diapo-31668.php
- L'ouverture du nouveau Satellite 4 : Un peu sur le modèle du S3 il sera relié au 2E où s'effectuera l'enregistrement des passagers qui seront ensuite acheminés par LISA jusqu'au S4. Une question se pose cependant, ADP n'arrête pas d'augmenter la surface d'embarquement de l'ensemble 2E (avec la jetée du 2E puis le S3 et bientot le S4) sans en accroitre la surface d'enregistrement située au 2E qui n'a jamais été agrandie. J'ai souvenir il y a quelques année d'une zone bondée certains jours de départs en vacances alors que seul le 2E était ouvert, qu'est ce que cela va être avec l'ouverture du S4?!
ADP et AF ont travaillé ensemble pour construire à la compagnie nationale un vrai hub (son principal point faible) et à partir du deuxième semestre tous ses vols seront regroupés aux 2E (S3 + S4): vols internationaux et 2F : vols shenghen. Un passage sous douane sera créé entre le 2E et 2F pour que les passagers en transit n'aient pas à repasser la sécurité. Un nouveau salon Affaires sera ouvert au S4 qui semble bien supérieurs à ce qu'AF à l'habitude de nous proposer (ce n'est pas difficile en même temps) et également au 2F ou les deux jetées seront réunies.
Le dossier de presse complet ADP: http://corporate.airfrance.com/fileadmin/dossiers/documents/dossiers_de_presse/dossier_de_presse_Construire_ensemble_le_hub_prefere_des_voyageurs.pdf
Aucune liaison automatique avec le 2G n'est prévue pour le moment. C'est un peu aberrant de contruire un terminal comme celui ci sensé s'intégrer dans un hub mais sans liaison physique avec les reste du complexe...
On assite en gros à une nette montée en gamme des services au sol d'AF et de Skyteam qui a enfin compris que CDG était l'un de ses principaux problèmes et à réussi à booster ADP pour résoudre ce problème, on avance on avance! Les autres compagnies hors skyteam continueront de subir les autres terminaux glauques avec quelques petites améliorations cependant prévues comme précedemment vu avec la liaison 2C-2A:
- Star Alliance au T1 - EasyJet au 2B-2D - Oneworld au 2A-2C + Etihad, XL et Emirates
L'ouverture d'un Terminal 4 est prévue pour l'horizon 2025 réservée aux compagnies hors alliance, ce qui hors les compagnies du golf me semble bien marginal.
Ce matin, vers 7h30, terminal 2G, scène un peu surréaliste :
Enregistrement rapide
Contrôle de sécurité un peu plus de monde que d'habitude car on s'attendait à des conséquences des mouvement de gréve des agents de Sécurité.
Plusieurs "incidents" très mineures mais qui traînent en longueur pour les personnes devant moi, enfants, landau, grand mère etc..etc..
Quand ce fut mon tour, là j'ai compris, en fait l'ensemble du personnel de contrôle ne parlait pas "Français".
Ils avaient l'uniforme, les badges, il sont jeunes, mais apparemment c'est toute une équipe "Étrangère" ne parlant qu'un Anglais approximatif et qui ont du mal à se faire comprendre par les Pax. 😠
Drôle de situation vous ne trouvez pas ?😏
Bonjour,
Je croyais bien connaître CDG et pourtant j'ai découvert le " Free lounge " dans le Terminal E .
Je me dirigeais mardi avec le petit train vers les portes M et étant en avance j'ai eu l'idée de m'arrêter à la station précédente L . Et j'ai été très agréablement surpris par un lounge immense, confortable qui n'a rien à envier aux lounges des compagnies . Il est sans doute peu connu car il y avait très peu de monde. Il y a même un salon avec bibliothèque. Je reviendrai dans ce lounge.
Bon voyage
Bonsoir, je tiens toujours à vous faire partager les réjouissances d'AF. Voici une bonne nouvelle pour notre économie à tous et pour notre compagnie nationale:
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/les-voyageurs-etrangers-satisfaits-de-laccueil-et-des-services-proposes-a-laeroport-de-par/
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/les-voyageurs-etrangers-satisfaits-de-laccueil-et-des-services-proposes-a-laeroport-de-par/
Bonjour,
J'ai lu sur le site d'AirFrance que le satellite S4 va ouvrir en juillet 2012. Cette ouverture va modifier pas mal de chose puisque, si j'ai bien compris, la totalité des vols internationaux d'AF vont être regroupés sur le terminal 2E (et les satellites S3 et S4) et la totalité des vols Schengen sur le 2F (par contre je ne sais pas pour si les vol de correspondance en France sont aussi considérés comme Schengen).
J'ai des vols prévus fin juin et début juillet, avec correspondance à CDG. Du Brésil on était tout sur le 2F (vol internationaux et correspondance locale). J'aurais aimé savoir si je vais avoir l'occasion de tester ce nouveau S4 (et son salon ...), ou si je serais toujours sur le "vieux" (même s'il n'est pas si vieux que ça ...) 2F ?
Merci d'avance,
Tazz PS : pour ceux que cela intéresse AF viens de sortir un dossier de presse sur l'ouverture du S4 et les changements induits : http://corporate.airfrance.com/...efere-des-voyageurs/
J'ai lu sur le site d'AirFrance que le satellite S4 va ouvrir en juillet 2012. Cette ouverture va modifier pas mal de chose puisque, si j'ai bien compris, la totalité des vols internationaux d'AF vont être regroupés sur le terminal 2E (et les satellites S3 et S4) et la totalité des vols Schengen sur le 2F (par contre je ne sais pas pour si les vol de correspondance en France sont aussi considérés comme Schengen).
J'ai des vols prévus fin juin et début juillet, avec correspondance à CDG. Du Brésil on était tout sur le 2F (vol internationaux et correspondance locale). J'aurais aimé savoir si je vais avoir l'occasion de tester ce nouveau S4 (et son salon ...), ou si je serais toujours sur le "vieux" (même s'il n'est pas si vieux que ça ...) 2F ?
Merci d'avance,
Tazz PS : pour ceux que cela intéresse AF viens de sortir un dossier de presse sur l'ouverture du S4 et les changements induits : http://corporate.airfrance.com/...efere-des-voyageurs/
bonjour tout le monde .
je compte passer quelques jours a barcelone; puis m'envoler vers paris pour y passer 8 jours.j'ai opté pour un vol low coast ( de girone a l'aéroport paris bauvais ) à 8 euro!!
mes questions sont les suivantes:
1) 8 euro!!!??? est ce le véritable prix??y'at-il pas d'autres taxes innaparentes??
2) de barcelone a l'aéroport girone costa -brava le cout de la navette est 15 euro ; qu'en est-il pour la navette paris bauvais- paris centre (parceque j'ai trouvé différents pris dont l'écart est important!!)
3) vu que c'est ma premiere fois que j'opte pour ce genre de vol low coast; finalement est ce que ca vaut le coup? du moment qu'il y'a des frais de navettes??
je vous remercie pour votre aide précieuse.
Bonjour,
Je pars bientôt de CDG T2 sur Emirates, donc au 2C.
J'ai une carte Priority Pass qui me donne accès au salon Air Canada situé au 2A.
Deux questions :
-Ce salon est il Airside
- La nouvelle disposition des salles d'embarquement du T2 A et C permet elle de passer d'un terminal à l'autre après PAF et PIF?
Merci d'avance pour vos réponses
Merci d'avance pour vos réponses
http://www.tourmag.com/Easybus-lance-une-navette-entre-Paris-et-l-aeroport-de-Roissy-pour-2-euros-_a73376.html
L’entreprise britannique Easybus lance, à partir du 15 mai prochain, une navette entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle pour deux euros. Un tarif imbattable qui devrait ravir les voyageurs et causer du tord aux cars Air France, qui vend des billets à partir de 17 euros.
Bonne nouvelle pour les 63 millions de passagers qui doivent quotidiennement choisir entre la galère du RER B ou les embouteillages de l’autoroute A1 afin de rejoindre l'aéroport Charles de Gaulle.
A partir du 15 mai 2015, l'entreprise Easybus met en place un service de navettes au tarif imbattable de deux euros.
Ses mini-bus de 16 places partiront depuis le Palais-Royal, à coté du musée du Louvre, et feront 80 allers-retours quotidiens.
Environ 26 000 sièges sont en vente depuis le 31 mars dernier sur le site internet au prix de deux euros.
"Il s’agit d’un tarif d’appel qui sera plus élevé quand vous réserverez à la dernière minute.
Mais nous resterons quoi qu’il arrive moins cher que tous les autres transports qui existent aujourd’hui", promet Andrew Martin, le directeur de Chamexpress, l’entreprise en charge de l’exploitation des bus en France.
Mis à part les interminables lignes 350 et 351 de la RATP, les passagers doivent débourser au minimum 10 euros pour relier CDG, soit le prix du RER qui a l’avantage d’être le plus rapide : 30 minutes depuis la gare du Nord (exception faite des grèves, des incidents de voyageurs, des pannes de matériels et autres colis suspects relayés sur son compte Twitter).
Un grand concurrent pour les bus d'Air France Easybus va surtout concurrencer le Roissybus (11 euros au départ d’Opéra) ainsi que les cars Air France.
Ces derniers sont gérés depuis 2008 par la société Aérolis, une filiale commune entre Keolis et Air France.
Beaucoup plus onéreux, ils ne vous permettent pas d'embarquer à moins de 17 euros l’aller-simple (29 euros avec le retour).
Andrew Martin est donc assez optimiste sur les chances de succès d’easybus.
Même s’il refuse d'en dévoiler plus sur la stratégie de l'entreprise, il est fort probable qu'il lancera également un service à destination de l'aéroport d'Orly, et pourquoi pas de Beauvais.
L’entreprise britannique Easybus lance, à partir du 15 mai prochain, une navette entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle pour deux euros. Un tarif imbattable qui devrait ravir les voyageurs et causer du tord aux cars Air France, qui vend des billets à partir de 17 euros.
Bonne nouvelle pour les 63 millions de passagers qui doivent quotidiennement choisir entre la galère du RER B ou les embouteillages de l’autoroute A1 afin de rejoindre l'aéroport Charles de Gaulle.
A partir du 15 mai 2015, l'entreprise Easybus met en place un service de navettes au tarif imbattable de deux euros.
Ses mini-bus de 16 places partiront depuis le Palais-Royal, à coté du musée du Louvre, et feront 80 allers-retours quotidiens.
Environ 26 000 sièges sont en vente depuis le 31 mars dernier sur le site internet au prix de deux euros.
"Il s’agit d’un tarif d’appel qui sera plus élevé quand vous réserverez à la dernière minute.
Mais nous resterons quoi qu’il arrive moins cher que tous les autres transports qui existent aujourd’hui", promet Andrew Martin, le directeur de Chamexpress, l’entreprise en charge de l’exploitation des bus en France.
Mis à part les interminables lignes 350 et 351 de la RATP, les passagers doivent débourser au minimum 10 euros pour relier CDG, soit le prix du RER qui a l’avantage d’être le plus rapide : 30 minutes depuis la gare du Nord (exception faite des grèves, des incidents de voyageurs, des pannes de matériels et autres colis suspects relayés sur son compte Twitter).
Un grand concurrent pour les bus d'Air France Easybus va surtout concurrencer le Roissybus (11 euros au départ d’Opéra) ainsi que les cars Air France.
Ces derniers sont gérés depuis 2008 par la société Aérolis, une filiale commune entre Keolis et Air France.
Beaucoup plus onéreux, ils ne vous permettent pas d'embarquer à moins de 17 euros l’aller-simple (29 euros avec le retour).
Andrew Martin est donc assez optimiste sur les chances de succès d’easybus.
Même s’il refuse d'en dévoiler plus sur la stratégie de l'entreprise, il est fort probable qu'il lancera également un service à destination de l'aéroport d'Orly, et pourquoi pas de Beauvais.
Bonjour a tous,
Ceci est juste un cours message afin de souligner le sérieux de la compagnie Air transat.
L avion que nous devions prendre le 9 aout en direction de Montréal ayant subi une avarie la veille n a pas pu redécoller par securité le jour de notre départ.
Une partie des passagers sont donc partis 24 h plus tard.
Nous faisions parti du lot.
Nous avons été hébergé a l 'hotel budget Style a Roissy et la somme de 600 euros par personne en dédommagement vient de nous parvenir .
Bravo Air transat.
pour boucler le financement du projet de train CDG Express...
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/08/19/20002-20130819ARTFIG00189-cdg-express-la-taxe-de-400millions-d-euros-se-confirme.php
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/08/19/20002-20130819ARTFIG00189-cdg-express-la-taxe-de-400millions-d-euros-se-confirme.php
Air France et Aéroports de Paris (ADP) vont présenter leur nouveau hub à Roissy Charles de Gaulle, fruit de six années de travail.
Lire la suite...
> Autre discussion VF sur le sujet ici
> Autre discussion VF sur le sujet ici
Bonjour à tous
Je suis nouvelle sur le forum donc veuillez m'excusez si le sujet a déja été posté . J'ai effectué un vol Paris Dakar début de mois dernier avec AIR FRANCE mais j'ai du différer mon retour et les seuls billets que je trouve d'abordable en retour pour le Dakar Paris sont ceux de chez CORSAIR . Est ce une bonne compagnie ? Je ne connais pas spécialement et sachant que je suis déja une grande peureuse de l'avion je suis toujours réticente avec les compagnies que je ne connais pas ... Pouvez vous m'éclairer ? Sinon j'ai trouvé aussi en abordable chez BRUXELLES AIRLINES qu'en pensez vous ? Laquelle des deux est la mieux ?
Merci par avance
Tatiana ( une grosse froussarde de l'avion 😕 )
Je suis nouvelle sur le forum donc veuillez m'excusez si le sujet a déja été posté . J'ai effectué un vol Paris Dakar début de mois dernier avec AIR FRANCE mais j'ai du différer mon retour et les seuls billets que je trouve d'abordable en retour pour le Dakar Paris sont ceux de chez CORSAIR . Est ce une bonne compagnie ? Je ne connais pas spécialement et sachant que je suis déja une grande peureuse de l'avion je suis toujours réticente avec les compagnies que je ne connais pas ... Pouvez vous m'éclairer ? Sinon j'ai trouvé aussi en abordable chez BRUXELLES AIRLINES qu'en pensez vous ? Laquelle des deux est la mieux ?
Merci par avance
Tatiana ( une grosse froussarde de l'avion 😕 )
Bonjour,
Laissez moi creer une nouvelle discussion dediee aux problemes pratiques qui decoulent du mouvement de greve des pilotes d airfrance... et surtout leur "solutions"...
Pour ceux qui veulent debattre sur les motivations ou raller, il existe deja un sujet pour vous defouler si ca vous fait du bien :)
http://voyageforum.com/discussion/air-france-nouvelle-greve-pilotes-en-septembre-d6675842-5/
Par contre j'aimerais bien reserver celui ci pour ceux qui ont une experience a partager sur le deroulement des procedures de replanification / recuperation et/ou remboursement...
Bref toute info utile est bienvenue et fera probablement gagner du temps (et de l'argent) ...
Note, je suis ds le cas ou je veux rentrer en france ce dimanche ( AF345 )
Merci d avance en esperant que ca participe a la resolution de la gestion de crise car j'imagine que le pauvre staff d airfrance (qui bosse) doit repondre aux memes questions en boucle .. du coup une place communautaire comme VF leur permetrait de degager plus temps pour leurs actions de reprogrammation non ?
Pour finir, quelques pointeurs plus ou moins utiles (que je tiendrais a jour en fonction des suggestions et recherches) :
http://rzr.online.fr/q/airline
Laissez moi creer une nouvelle discussion dediee aux problemes pratiques qui decoulent du mouvement de greve des pilotes d airfrance... et surtout leur "solutions"...
Pour ceux qui veulent debattre sur les motivations ou raller, il existe deja un sujet pour vous defouler si ca vous fait du bien :)
http://voyageforum.com/discussion/air-france-nouvelle-greve-pilotes-en-septembre-d6675842-5/
Par contre j'aimerais bien reserver celui ci pour ceux qui ont une experience a partager sur le deroulement des procedures de replanification / recuperation et/ou remboursement...
Bref toute info utile est bienvenue et fera probablement gagner du temps (et de l'argent) ...
Note, je suis ds le cas ou je veux rentrer en france ce dimanche ( AF345 )
Merci d avance en esperant que ca participe a la resolution de la gestion de crise car j'imagine que le pauvre staff d airfrance (qui bosse) doit repondre aux memes questions en boucle .. du coup une place communautaire comme VF leur permetrait de degager plus temps pour leurs actions de reprogrammation non ?
Pour finir, quelques pointeurs plus ou moins utiles (que je tiendrais a jour en fonction des suggestions et recherches) :
http://rzr.online.fr/q/airline
Bonjour,
Je suis nouvelle, je pars les 13 mars pour les États-unis en passant par la Finlande. Mon vol pour les USA est le 14.
Le TGV arrive à CDG à 11h45 et le last Check-in est à 14h40.
Est-ce suffisant ? Je m'inquiète que le train soit en retard.
J'hésite à venir la veille pour être sûre.
J'apprécierai vos conseils.
Merci
Bonjour,
J'arrive de Nouvelle-Calédonie le 1er octobre, à 21h35 à Roissy CDG, terminal 2D (après un périple de 30heures de voyage via Seoul et Helsinki). J'ai une correspondance le lendemain à 13h30 pour le Togo. Je voyage seul avec mon fils de 5 ans et 4 valises de 23kg. J'envisage de dormir au Sheraton de Roissy, afin de simplifier les choses. (enfin je crois, là est toute la question🤪)
Est ce que quelqu'un qui connait bien Roissy CDG, peux me dire si ce ne sera pas trop compliquer de se rendre du terminal 2D jusqu'au Sheraton, à pieds, avec mon fils fatigué, et mes quatres valises soute et mes 2 baggages cabine ? Aussi le lendemain de se rendre du Sheraton jusqu'au terminal 2E, toujours à pied avec le même chargement ?
Je suis un peu perdu. Mon mari me conseil de prendre un hôtel en périphérie de CDG mais assez loin pour qu'un taxi accepte de m'enmenner. Ainsi il prétend que se sera plus simple. Moi je pense qu'il vaut mieux que je reste au plus prôche compte tenu de mon vol le lendemain.
Merci d'avance de vos précieuses réponses
Cordialement
J'arrive de Nouvelle-Calédonie le 1er octobre, à 21h35 à Roissy CDG, terminal 2D (après un périple de 30heures de voyage via Seoul et Helsinki). J'ai une correspondance le lendemain à 13h30 pour le Togo. Je voyage seul avec mon fils de 5 ans et 4 valises de 23kg. J'envisage de dormir au Sheraton de Roissy, afin de simplifier les choses. (enfin je crois, là est toute la question🤪)
Est ce que quelqu'un qui connait bien Roissy CDG, peux me dire si ce ne sera pas trop compliquer de se rendre du terminal 2D jusqu'au Sheraton, à pieds, avec mon fils fatigué, et mes quatres valises soute et mes 2 baggages cabine ? Aussi le lendemain de se rendre du Sheraton jusqu'au terminal 2E, toujours à pied avec le même chargement ?
Je suis un peu perdu. Mon mari me conseil de prendre un hôtel en périphérie de CDG mais assez loin pour qu'un taxi accepte de m'enmenner. Ainsi il prétend que se sera plus simple. Moi je pense qu'il vaut mieux que je reste au plus prôche compte tenu de mon vol le lendemain.
Merci d'avance de vos précieuses réponses
Cordialement
Bonsoir,
Je suis nouvelle sur le forum et ne connais pas encore bien son fonctionnement... Je ne suis donc pas certaine d'être au bon endroit pour poser ma question !
Voilà :
Je pars pour Delhi (de Marseille) début octobre et je viens d'apprendre que j'ai une escale au départ à Munich et une au retour à Roissy. La première est de 6 heures, la seconde de 9 heures. 🤪
Que peut-on faire quand on est en transit dans ces deux aéroports, à part périr d'ennui ? Peut-on en sortir ?
Je n'ai jamais voyagé si loin seule (en circuit organisé quand même) et je manque de pratique !
Merci d'avance à ceux et celles qui voudront bien me répondre 🙂
Je suis nouvelle sur le forum et ne connais pas encore bien son fonctionnement... Je ne suis donc pas certaine d'être au bon endroit pour poser ma question !
Voilà :
Je pars pour Delhi (de Marseille) début octobre et je viens d'apprendre que j'ai une escale au départ à Munich et une au retour à Roissy. La première est de 6 heures, la seconde de 9 heures. 🤪
Que peut-on faire quand on est en transit dans ces deux aéroports, à part périr d'ennui ? Peut-on en sortir ?
Je n'ai jamais voyagé si loin seule (en circuit organisé quand même) et je manque de pratique !
Merci d'avance à ceux et celles qui voudront bien me répondre 🙂
En décembre la low cost irlandaise ouvrira une nouvelle base à l'aéroport Paris-Beauvais et proposera ainsi 32 liaisons pour 105 vols hebdomadaires entre Beauvais et 13 pays européens.
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Bonjour,
Nous partons en mars pour un voyage en Nouvelle Zélande avec Emirates en classe affaire.
Comme nous venons du sud de la France, nous arriverons en TGV et certainement à la gare de Lyon le TGV arrivant à Roissy est un peu juste pour notre vol.
Il faut donc qu'on donne une adresse à Emirates pour que l'on vienne nous chercher et nous conduire à Roissy.
Quelqu'un a-t-il déjà fait ? Y a-t-il un point de rendez vous? Emirates m'a dit que je devais fournir une adresse.
Merci pour votre aide
Bonjour à tous
🙂 Je fais une nouvelle fois appel aux voyages des grands voyageurs du site!!
Etant donné la baisse continue des presta sur Af , je me pose la question de la prestations CDG/Ath (vol de 14H05 à l'aller/19H00 au retour) que je vais prendre en juillet et si je dois me préparer à apporter unn oudeux petits paquets de gateaux
Il y a encore 2 ans, sur la ligne, il y avait encore un plateau froid correct étant donnée que ce vol fait plus de 3 h avec un decallage horaire (d'ailleurs m Iberia continuerait à servir une prestea en eco sur ses lignes avec Ath)
Est ce que quelq'un sait si c'est toujours le cas ou est ce que la compagnie sert juste les mini sandwish servis sur bcp d'autres lignes européennes ??
MERCI POUR VOS INFOS😉🙂!!
🙂 Je fais une nouvelle fois appel aux voyages des grands voyageurs du site!!
Etant donné la baisse continue des presta sur Af , je me pose la question de la prestations CDG/Ath (vol de 14H05 à l'aller/19H00 au retour) que je vais prendre en juillet et si je dois me préparer à apporter unn oudeux petits paquets de gateaux
Il y a encore 2 ans, sur la ligne, il y avait encore un plateau froid correct étant donnée que ce vol fait plus de 3 h avec un decallage horaire (d'ailleurs m Iberia continuerait à servir une prestea en eco sur ses lignes avec Ath)
Est ce que quelq'un sait si c'est toujours le cas ou est ce que la compagnie sert juste les mini sandwish servis sur bcp d'autres lignes européennes ??
MERCI POUR VOS INFOS😉🙂!!
Après la fermeture de la liaison entre Paris Orly et Quimper Pluguffan opérée par HOP! jusqu’à fin août, un appel d’offre pour la réouverture de la ligne a été lancé par la Région Bretagne.
Hier, celle ci l’a attribué à la compagnie normande Chalair.
La nouvelle desserte sera opérée aux conditions suivantes: - vols en ATR 72; - 3 vols par jour par direction en semaine, 1 le samedi et 2 le dimanche; - 60.000 passagers annuels minimum; - 3.5 millions d’euros de subventions annuels.
Air Journal Chalair Paris <> Quimper
Chalair horaires Paris <> Quimper
Tarifs dès 58€ aller-simple Vols des le 25 novembre 2019
Chalair est une compagnie française basée à Caen, aéroport de Carpiquet, fondée en 1986 par Guy Chalair.
Elle exploite 14 avions, Beech 1900, ATR 42, ATR 72 sur des lignes intérieures françaises.
Chalair Aviation Wikipedia
Hier, celle ci l’a attribué à la compagnie normande Chalair.
La nouvelle desserte sera opérée aux conditions suivantes: - vols en ATR 72; - 3 vols par jour par direction en semaine, 1 le samedi et 2 le dimanche; - 60.000 passagers annuels minimum; - 3.5 millions d’euros de subventions annuels.
Air Journal Chalair Paris <> Quimper
Chalair horaires Paris <> Quimper
Tarifs dès 58€ aller-simple Vols des le 25 novembre 2019
Chalair est une compagnie française basée à Caen, aéroport de Carpiquet, fondée en 1986 par Guy Chalair.
Elle exploite 14 avions, Beech 1900, ATR 42, ATR 72 sur des lignes intérieures françaises.
Chalair Aviation Wikipedia
Pour la période d'hiver, la compagnie Air Transat va accroitre ses fréquences entre Montréal et Paris, passant de cinq à sept vols hebdomadaires soit en gros 18 000 sièges de plus.
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C'est une annonce du gouvernement, la ligne 14 du métro parisien sera prolongée jusqu'à l'aéroport d'Orly d'ici 2024.
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