Salut
J'envisage, cette année, un petit voyage en Allemagne ou vers l'Allemagne. 2 - 3 semaines de préf. en mai ou juin. en solo.
un Eurovélo ? Lequel ? Ou bien suivre un ou des cours d'eau ?
J'aime la mer alors je songe aussi éventuellement peut être à suivre la côte française du nord, puis pays bas, puis allemande.
J'aime :
- paysages/nature
- camping
- pas envie de parcours trop escarpés, montagne. manque d’entraînement. je vais reprendre le vélo avant ce voyage bien sûr. Si jamais le printemps arrive un jour. On l'attends avec impatience cette année 2018 il se fait désiré :-)
Ne suis pas fan :
- villes
- voitures
- bruit
Merci pour vos avis, expériences
On m'a dit que l'Allemagne était un beau pays, en plus d'avoir des tas de voies vertes
J'essaie de ne PAS TROP ME PLANTER en demandant conseil, car l'année dernière, fin août, au lieu de prendre des "voies vertes" sympa en Bretagne, j'ai bêtement suivi le canal Brest->Nantes. Bof : pas aimé (faux plat pendant la moitié + sol trop abîmé).
J'aurais été mieux avisé de suivre des voix vertes, à l'instar de certains britanniques croisé qui avaient un chouette guide "Brittany green ways"
merci !
Good evening,
I’m planning a solo bike road trip along the EuroVelo 6, starting from Orléans all the way to Budapest, beginning May 1st, 2026!
Question: Have any of you used the Warmshowers site, and if so, I’d love to hear your thoughts on using this app—whether responses to hosting requests are generally satisfying, especially for the different countries I’ll be crossing!
Thanks in advance for your tips!
Philippe
Bonjour à vous
Cet été nous continuons l EV 6 au départ de Ratisbonne et jusqu'à Belgrade.
Certains ont ils des avis à nous donner sur:
- le retour en train de la Serbie vers l Allemagne. Les trains prennent ils les vélos?
- la distance kilométrique, le dénivelé, la qualité de la route
- il y a t il de nombreux campings?
- par expérience avez vous des conseils à nous donner?
Merci et bonne journée
Merci et bonne journée
Bonjour
Je prépare un voyage en vélo du 15 septembre au 25 octobre avec L'eurovelo 6. L'année dernière j'ai traversé la France, de Nantes à Bâle et cette année de Bâle à Bucarest. Je lis sur les forums que de Budapest à Bucarest c'est la galère ! Mais depuis les dernières années, il y a eu sûrement des améliorations ? Donc vous avez parcouru ce 1,000 km ? Les hébergements sont nombreux ? En octobre, il fait froid ? ( 10-15 c ou 0-15c ) au fait je suis de Montréal... on mange bien sur ce parcours? Je suis un nouveau retraité (60 ans) relativement en forme , mais je voyage à petit budget confort ( camping, auberge, restos). Je parcours entre 60-90 km par jour et je visite les petites villes Vous avez un site, j'aimerais avoir plus d'info. Merci Rob
Bonjour,
Je vous remercie de m'accueillir, je souhaite partir début Mars en randonnée à vélo depuis la Bretagne vers la Laponie.
J'ai de l'argent pour m'équiper, pour vivre le long de la route.
Je pense prendre l'eurovélo 6 jusqu'en Hongrie y faire 2 semaines de randonnée en arrière pays et ensuite aller vers la Laponie/Finlande.
Je n'y connais rien en vélo au niveau technique, j'aimerais réaliser de bonnes opérations pour améliorer mon budget, j'ai un connaisseur qui serait prêt à m'aider à monter mon vélo si besoin et je peux l'acheter tout fait également.
J'aimerais que l'on me renseigne sur l'état des routes le long de la 6 et de la 7 et le plus extraordinaire serait que l'on achète avec moi les pièces du vélo qui me permettrait de faire l'aller/retour.
Je suis dispo par mail : adrien.cantin35@laposte.net.
N'hésitez pas à me poser plein de questions et merci d'avance de l'intérêt que vous porterez à mes questions.
Je vous remercie de m'accueillir, je souhaite partir début Mars en randonnée à vélo depuis la Bretagne vers la Laponie.
J'ai de l'argent pour m'équiper, pour vivre le long de la route.
Je pense prendre l'eurovélo 6 jusqu'en Hongrie y faire 2 semaines de randonnée en arrière pays et ensuite aller vers la Laponie/Finlande.
Je n'y connais rien en vélo au niveau technique, j'aimerais réaliser de bonnes opérations pour améliorer mon budget, j'ai un connaisseur qui serait prêt à m'aider à monter mon vélo si besoin et je peux l'acheter tout fait également.
J'aimerais que l'on me renseigne sur l'état des routes le long de la 6 et de la 7 et le plus extraordinaire serait que l'on achète avec moi les pièces du vélo qui me permettrait de faire l'aller/retour.
Je suis dispo par mail : adrien.cantin35@laposte.net.
N'hésitez pas à me poser plein de questions et merci d'avance de l'intérêt que vous porterez à mes questions.
Bonjour 🙂
Comme l'indique le titre de ce sujet, je me prépare à effectuer environ 2000 kms sur un vélo que j'ai acheté il y a quelques temps mais dont je ne me suis pas beaucoup servi depuis. Voici le vélo en question : https://www.decathlon.fr/velo-route-triban-100-gris-id_8377732.html. Pour ceux qui auraient des problèmes pour afficher le lien, il s'agit du "vélo route cyclotouriste Triban 100 B'twin".
Mon trajet a été pensé en fonction des capacités que possèdent le vélo ou tout du moins de ce que j'en ai lu n'étant pas du tout un spécialiste. Il s'agira pour l'immense majorité de voies vertes et d'Eurovélos (la 5, 6, 15, 12 et 3). Que des routes bien bitumées selon les informations qu'on peut trouver (quoique j'ai un doute pour la partie de l'EV3 Maubeuge-Paris...). Je prévois de voyager au plus léger mais avec tout de même tente et tout le tralalala, étapes d'environ 75kms/jour.
Ma question est la suivante, ce vélo tiendra-t-il la longueur ? Si non, que me conseillez-vous ?
Au plaisir de vous lire
Comme l'indique le titre de ce sujet, je me prépare à effectuer environ 2000 kms sur un vélo que j'ai acheté il y a quelques temps mais dont je ne me suis pas beaucoup servi depuis. Voici le vélo en question : https://www.decathlon.fr/velo-route-triban-100-gris-id_8377732.html. Pour ceux qui auraient des problèmes pour afficher le lien, il s'agit du "vélo route cyclotouriste Triban 100 B'twin".
Mon trajet a été pensé en fonction des capacités que possèdent le vélo ou tout du moins de ce que j'en ai lu n'étant pas du tout un spécialiste. Il s'agira pour l'immense majorité de voies vertes et d'Eurovélos (la 5, 6, 15, 12 et 3). Que des routes bien bitumées selon les informations qu'on peut trouver (quoique j'ai un doute pour la partie de l'EV3 Maubeuge-Paris...). Je prévois de voyager au plus léger mais avec tout de même tente et tout le tralalala, étapes d'environ 75kms/jour.
Ma question est la suivante, ce vélo tiendra-t-il la longueur ? Si non, que me conseillez-vous ?
Au plaisir de vous lire
Hello 🙂 !
J'avais voyagé à vélo il y a quelques années en Suisse (tour pendant 2 semaines) et en Islande (tour pendant 3 semaines). J'avais adoré ces expériences, et j'aimerais remettre le couvert. A l'époque, j'avais un VTT Giant que j'avais customisé pour l'adapter au voyage. Je n'ai plus ce vélo actuellement.
Plutôt que de vous poser des questions vagues, je vais me baser sur les vélos que j'ai en choix dans mon rayon proche (magasin de vélo de ma ville, j'ai choisi la proximité pour m'éviter les prises de tête, le choix infini et pour pouvoir l'essayer "en vrai").
Mes critères sont :
- Budget de 500 euros max, SANS compter les ajouts dans le futur (portes bagages, selle plus adaptée, guidon plus adapté, etc...)
- Objectif : Eurovelo 6 partie Allemande dans un premier temps. Et plus tard d'autres voyages je l'espère : Autres parties de l'Eurovelo 6, mais peut-être aussi d'autres pays.
- Terrain : Eurovelo 6 = Surtout pistes cyclables ou sentiers si j'ai bien compris.
- Bagages : J'ai toujours mes 2 sacoches arrière et mon gros sac que je mettais sur le porte bagage arrière, ainsi que la petite sacoche avant qui se met sur le guidon. Je compte m'en servir. Mais j'aimerais la possibilité d'en rajouter 2 devants latérales, si jamais un jour j'en ressens le besoin.
Voici mes deux choix principaux disponibles dans mon magasin:
- www.mondovelo.fr/...oss-man-28-2019.html (VTC "Montana X-Cross Man 28" 2019")
- www.mondovelo.fr/...ekking-100-2019.html (VTC "Lapierre Trekking 100 2019")
Mes questions : - Pensez-vous que ces vélos sont une bonne base pour un vélo de voyage ?
- Lequel choisiriez-vous entre ces deux, et surtout, pourquoi (histoire que votre réponse m'enseigne quelque chose, car je suis très novice en matière de matos) ?
- Que modifieriez-vous sur le vélo choisi pour l'adapter au voyage, mise à part l'ajout de porte bagages : Selle, pneus, autres ?
- Est-ce que leur poids vous semble raisonnable pour mon projet ? (12,5kg et 13,9kg)
Mon but est de comprendre les critères de choix, pour pouvoir être autonome et comprendre.
Je vous remercie par avance 🙂.
J'avais voyagé à vélo il y a quelques années en Suisse (tour pendant 2 semaines) et en Islande (tour pendant 3 semaines). J'avais adoré ces expériences, et j'aimerais remettre le couvert. A l'époque, j'avais un VTT Giant que j'avais customisé pour l'adapter au voyage. Je n'ai plus ce vélo actuellement.
Plutôt que de vous poser des questions vagues, je vais me baser sur les vélos que j'ai en choix dans mon rayon proche (magasin de vélo de ma ville, j'ai choisi la proximité pour m'éviter les prises de tête, le choix infini et pour pouvoir l'essayer "en vrai").
Mes critères sont :
- Budget de 500 euros max, SANS compter les ajouts dans le futur (portes bagages, selle plus adaptée, guidon plus adapté, etc...)
- Objectif : Eurovelo 6 partie Allemande dans un premier temps. Et plus tard d'autres voyages je l'espère : Autres parties de l'Eurovelo 6, mais peut-être aussi d'autres pays.
- Terrain : Eurovelo 6 = Surtout pistes cyclables ou sentiers si j'ai bien compris.
- Bagages : J'ai toujours mes 2 sacoches arrière et mon gros sac que je mettais sur le porte bagage arrière, ainsi que la petite sacoche avant qui se met sur le guidon. Je compte m'en servir. Mais j'aimerais la possibilité d'en rajouter 2 devants latérales, si jamais un jour j'en ressens le besoin.
Voici mes deux choix principaux disponibles dans mon magasin:
- www.mondovelo.fr/...oss-man-28-2019.html (VTC "Montana X-Cross Man 28" 2019")
- www.mondovelo.fr/...ekking-100-2019.html (VTC "Lapierre Trekking 100 2019")
Mes questions : - Pensez-vous que ces vélos sont une bonne base pour un vélo de voyage ?
- Lequel choisiriez-vous entre ces deux, et surtout, pourquoi (histoire que votre réponse m'enseigne quelque chose, car je suis très novice en matière de matos) ?
- Que modifieriez-vous sur le vélo choisi pour l'adapter au voyage, mise à part l'ajout de porte bagages : Selle, pneus, autres ?
- Est-ce que leur poids vous semble raisonnable pour mon projet ? (12,5kg et 13,9kg)
Mon but est de comprendre les critères de choix, pour pouvoir être autonome et comprendre.
Je vous remercie par avance 🙂.
Bonjour,
Je viens de voir que le International Cargo Bike Festival se tiendra mi-avril à Berlin, alors qu'il était jusqu'ici organisé à Nijmegen aux Pays-Bas. Par ailleurs, comme chaque année, le Spezi se tiendra fin avril dans la petite ville de Germersheim (entre Mannheim et Karlsruhe, pour ceux qui ne connaissent pas).
Voici la carte.
Je voudrais donc en profiter pour plannifier un voyage de quinze jours à vélo + train entre ces deux villes, sachant que j'ai déjà visité Berlin, Prague, Munich+Nuremberg, Mainz/Mannheim/Heidelberg (et plus au nord, Hamburg+Bremen).
Si vous connaissez bien la partie sud de l'Allemagne, quel parcours proposeriez-vous, en prenant en compte la saison.
Merci.
Je viens de voir que le International Cargo Bike Festival se tiendra mi-avril à Berlin, alors qu'il était jusqu'ici organisé à Nijmegen aux Pays-Bas. Par ailleurs, comme chaque année, le Spezi se tiendra fin avril dans la petite ville de Germersheim (entre Mannheim et Karlsruhe, pour ceux qui ne connaissent pas).
Voici la carte.
Je voudrais donc en profiter pour plannifier un voyage de quinze jours à vélo + train entre ces deux villes, sachant que j'ai déjà visité Berlin, Prague, Munich+Nuremberg, Mainz/Mannheim/Heidelberg (et plus au nord, Hamburg+Bremen).
Si vous connaissez bien la partie sud de l'Allemagne, quel parcours proposeriez-vous, en prenant en compte la saison.
Merci.
Bonjour,
Je poste ça là, car j'ai fait de nombreuses recherches sur le net avant de transporter mon vélo en avion, et jme disais que ça servirait peut-être à d'autres ! En résumé: tout s'est très bien passé !
Réservé en ligne (52€), j'ai respecté les indications, c'est-à-dire:
la Bicyclette doit être emballée dans une boîte ou un sac une seule bicyclette par boîte/sac est autorisée aucun autre article ne pourra être transporté dans la boîte/le sac à bicyclette (par ex. des vêtements) le guidon doit être aligné avec le cadre les pédales doivent être retirées ou alignées avec le cadre
J'ai récupéré au préalable un carton chez Decathlon, un très gros car je trouvais ça plus pratique (à l'arrivée) de ne pas démonter le vélo, et que c'était écrit que c'était bon dans les modalités. Mais le carton était vraiment énorme (2m sur 1m). J'ai aligné le guidon, baissé la selle, démonté les pédales et les ai accroché au cadre, légèrement dégonflé les pneus. A l'aller j'ai heureusement pu me faire déposer et accompagné jusqu'au comptoir car le carton est très encombrant. C'était d'ailleurs déjà un peu galère du parking à l'aéroport car il y a des barrières partout, mais à 2 ça a été. Ensuite il faut d'abord faire enregistrer par la compagnie (easyjet pour moi) et après aller au dépôt bagages hors format. J'ai pu aller au guichet speedy boarding (même si je ne l'avais pas) car je ne pouvais pas faire la queue avec le carton, ils ont collé une étiquette puis direction l'autre guichet. La le soucis était que le carton ne passait pas le scanner, la personne en charge m'a expliqué que c'était quand même rare de voir les vélos non démontés. Ils ont envoyé vers un autre scanner un peu plus grand, et c'est passé en le penchant sur le côté, sinon il y avait toujours moyen d'avoir un autre appareil mobile. Ensuite le vélo est passé juste dans le couloir à bagage, mais c'est passé ! Donc finalement ça s'est super bien passé mais car le personnel a été compréhensif, je pense que ce n'est pas toujours le cas. Mais comme easyjet n'indique aucune dimensions maximales... A voir si vous voulez privilégier le pratique à l'aéroport (en démontant et compactant le vélo) ou le pratique à l'arrivée avec un vélo entier non démonté. A l'arrivée à Berlin Tegel, les bagages hors format sont donnés par le personnel car il n'y a pas de tapis roulant spécial, mais là encore aucun soucis. Le vélo est arrivé en bon état, je valide donc le transport de vélo avec easyjet !
Réservé en ligne (52€), j'ai respecté les indications, c'est-à-dire:
la Bicyclette doit être emballée dans une boîte ou un sac une seule bicyclette par boîte/sac est autorisée aucun autre article ne pourra être transporté dans la boîte/le sac à bicyclette (par ex. des vêtements) le guidon doit être aligné avec le cadre les pédales doivent être retirées ou alignées avec le cadre
J'ai récupéré au préalable un carton chez Decathlon, un très gros car je trouvais ça plus pratique (à l'arrivée) de ne pas démonter le vélo, et que c'était écrit que c'était bon dans les modalités. Mais le carton était vraiment énorme (2m sur 1m). J'ai aligné le guidon, baissé la selle, démonté les pédales et les ai accroché au cadre, légèrement dégonflé les pneus. A l'aller j'ai heureusement pu me faire déposer et accompagné jusqu'au comptoir car le carton est très encombrant. C'était d'ailleurs déjà un peu galère du parking à l'aéroport car il y a des barrières partout, mais à 2 ça a été. Ensuite il faut d'abord faire enregistrer par la compagnie (easyjet pour moi) et après aller au dépôt bagages hors format. J'ai pu aller au guichet speedy boarding (même si je ne l'avais pas) car je ne pouvais pas faire la queue avec le carton, ils ont collé une étiquette puis direction l'autre guichet. La le soucis était que le carton ne passait pas le scanner, la personne en charge m'a expliqué que c'était quand même rare de voir les vélos non démontés. Ils ont envoyé vers un autre scanner un peu plus grand, et c'est passé en le penchant sur le côté, sinon il y avait toujours moyen d'avoir un autre appareil mobile. Ensuite le vélo est passé juste dans le couloir à bagage, mais c'est passé ! Donc finalement ça s'est super bien passé mais car le personnel a été compréhensif, je pense que ce n'est pas toujours le cas. Mais comme easyjet n'indique aucune dimensions maximales... A voir si vous voulez privilégier le pratique à l'aéroport (en démontant et compactant le vélo) ou le pratique à l'arrivée avec un vélo entier non démonté. A l'arrivée à Berlin Tegel, les bagages hors format sont donnés par le personnel car il n'y a pas de tapis roulant spécial, mais là encore aucun soucis. Le vélo est arrivé en bon état, je valide donc le transport de vélo avec easyjet !
Bonjour,
Un petit retour sur un circuit suivi cet été en Forêt Noire et pour lequel j'avais trouvé relativement peu d'information sur le web, du moins en français ou en anglais...
Le site web allemand: www.schwarzwald-tourismus.info/...edschwarzwald...
La boucle complète fait 264 km, avec pour particularité d'avoir une seule grosse montée: de Kirchzarten pour rejoindre le lac de Titisee, qui peut en théorie s'effectuer en train. Dans la pratique cet été la ligne était en travaux... Nous avons quand même maintenu notre projet, et c'est passé! Le reste du circuit a très peu de D+, surtout du plat et de la descente pour rejoindre les bords du Rhin. On retrouve alors le grand itinéraire de l'EV6, beaucoup plus fréquenté.
Pour l'étape de Kirchzarten à Titisee, il faut compter 600 à 800 m de D+ en fonction de l'itinéraire pour cette étape. On a pris l'option avec le moins de D+ qui longe la route principale au départ pour ensuite monter dans une piste forestière bien roulante. Parfait pour monter tranquillement à son rythme, sur ou à côté du vélo!
Le réseau cyclable est extraordinaire dans cette partie de l'Allemagne (je ne connais pas le reste). Énormément de pistes cyclables complétement séparées de la route principale, des panneaux spécifiques pour les itinéraires vélos presque partout, et pas seulement sur les grands itinéraires type EV6. Ca permet de moduler son itinéraire facilement.
Nous avons réussi à faire des étapes de 30 à 40 km max entre 2 campings (nous avons 2 jeunes enfants dont un qui pédalait). Pas besoin de réserver, même si c'est plein il y a toujours une place pour des cyclos de passage. Toujours très propre et calme, plus cher qu'en France (souvent autour de 40€ pour 2 adultes + 2 enfants)
Nos points d'arrêt Neuf-Brisach (FR) - Kirchzarten - Titisee - Lenzkirch- Sthülingen - Waldshut-Tiengen - Murg - Kaiseraugst (CH) - Kandern - Banzentheim (FR) - fin de la boucle en Alsace le long de l'EV5 et les bords du Rhin
La carte indispensable et très bien faite: "R756 Südlicher Schwarzwald". Peu d'informations ou de dépliants sur les itinéraires cyclo trouvé dans les offices du tourisme, donc il vaut mieux anticiper avant!
Possibilité de mixer facilement avec les itinéraires cyclables en Alsace le long du Rhin ou la voie des Vignes, ce qui permet de faire une jolie boucle.
Un petit retour sur un circuit suivi cet été en Forêt Noire et pour lequel j'avais trouvé relativement peu d'information sur le web, du moins en français ou en anglais...
Le site web allemand: www.schwarzwald-tourismus.info/...edschwarzwald...
La boucle complète fait 264 km, avec pour particularité d'avoir une seule grosse montée: de Kirchzarten pour rejoindre le lac de Titisee, qui peut en théorie s'effectuer en train. Dans la pratique cet été la ligne était en travaux... Nous avons quand même maintenu notre projet, et c'est passé! Le reste du circuit a très peu de D+, surtout du plat et de la descente pour rejoindre les bords du Rhin. On retrouve alors le grand itinéraire de l'EV6, beaucoup plus fréquenté.
Pour l'étape de Kirchzarten à Titisee, il faut compter 600 à 800 m de D+ en fonction de l'itinéraire pour cette étape. On a pris l'option avec le moins de D+ qui longe la route principale au départ pour ensuite monter dans une piste forestière bien roulante. Parfait pour monter tranquillement à son rythme, sur ou à côté du vélo!
Le réseau cyclable est extraordinaire dans cette partie de l'Allemagne (je ne connais pas le reste). Énormément de pistes cyclables complétement séparées de la route principale, des panneaux spécifiques pour les itinéraires vélos presque partout, et pas seulement sur les grands itinéraires type EV6. Ca permet de moduler son itinéraire facilement.
Nous avons réussi à faire des étapes de 30 à 40 km max entre 2 campings (nous avons 2 jeunes enfants dont un qui pédalait). Pas besoin de réserver, même si c'est plein il y a toujours une place pour des cyclos de passage. Toujours très propre et calme, plus cher qu'en France (souvent autour de 40€ pour 2 adultes + 2 enfants)
Nos points d'arrêt Neuf-Brisach (FR) - Kirchzarten - Titisee - Lenzkirch- Sthülingen - Waldshut-Tiengen - Murg - Kaiseraugst (CH) - Kandern - Banzentheim (FR) - fin de la boucle en Alsace le long de l'EV5 et les bords du Rhin
La carte indispensable et très bien faite: "R756 Südlicher Schwarzwald". Peu d'informations ou de dépliants sur les itinéraires cyclo trouvé dans les offices du tourisme, donc il vaut mieux anticiper avant!
Possibilité de mixer facilement avec les itinéraires cyclables en Alsace le long du Rhin ou la voie des Vignes, ce qui permet de faire une jolie boucle.
HELP,
J'envisage de parcourir l'Elberadweg depuis Dresde et jusqu'à Hambourg dans les prochaines semaines (soit en juin, ou juillet ou août). Il n'existe à ma connaissance de guide qu'en allemand, et je ne pratique pas cette langue. De ce fait, j'aimerais un retour d'expérience de ceux qui - sur ce forum - auraient parcouru le trajet.
Est-il difficile (orientation, circulation, dénivelés) ?
Dangereux (trop de routes et peu de pistes cyclables) ? J'ai cru comprendre que non...
Hôtels : faut-il impérativement avoir réservé pour trouver une chambre ?
Merci à ceux qui voudront bien m'aider !
Bonjour,
Nous sommes deux à vouloir parcourir avec nos vélos Budapest - Mer Noire cet été.
Nous pensions acheminer nos vélos par transporteur routier.
Ainsi nous prendrions l'avion, dégagés des soucis d'embarquement avec nos vélos.
Quelqu'un aurait-il déjà utilisé cette solution ?
Des noms d'entreprises de transport routier ?
Une idée du coût ?
Bref, je prends toute expérience dans ce domaine,
Merci beaucoup pour vos réponses que j'espère nombreuses ...
et bons voyages à tous quels qu'ils soient.
Bonjour,
Nous souhaiterions faire une boucle à vélo en Bavière d'environ 300 km fin mai (5 jours de vélo). Nous aimerions loger en camping. Y a t-il des routes pour vélo dans cette région, est-ce bien fléché ? Est-il facile de trouver des campings ? Je joins à ce fichier une photo d'un itinéraire trouvé sur internet, quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? En connaissez-vous d'autres ? D'avance merci pour vos réponses !
Gene
Nous souhaiterions faire une boucle à vélo en Bavière d'environ 300 km fin mai (5 jours de vélo). Nous aimerions loger en camping. Y a t-il des routes pour vélo dans cette région, est-ce bien fléché ? Est-il facile de trouver des campings ? Je joins à ce fichier une photo d'un itinéraire trouvé sur internet, quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? En connaissez-vous d'autres ? D'avance merci pour vos réponses !
Gene
Bonjour,
Après recherche sur le Net, j'ai des difficultés à trouver réponse... Je prévois de voyager à vélo sur la partie sud cet été : Bavière et Bade-Wurtemberg, (de Bale à Salzbourg environ.)
Concernant les formules proposées par la bahn ci-dessous, qui me paraissent intéressantes pour circuler en train j'ai quelques questions. www.bahn.com/...laendertickets.shtml www.bahn.com/...henende-ticket.shtml
Quand est-il sur le transport des vélos sur le réseau ferroviaire Allemand? Sont-ils admis? limité? interdit? sur réservation? ça dépend? dans le cadre de ces formules
Merci pour vos précieux conseils!
Cyril
Après recherche sur le Net, j'ai des difficultés à trouver réponse... Je prévois de voyager à vélo sur la partie sud cet été : Bavière et Bade-Wurtemberg, (de Bale à Salzbourg environ.)
Concernant les formules proposées par la bahn ci-dessous, qui me paraissent intéressantes pour circuler en train j'ai quelques questions. www.bahn.com/...laendertickets.shtml www.bahn.com/...henende-ticket.shtml
Quand est-il sur le transport des vélos sur le réseau ferroviaire Allemand? Sont-ils admis? limité? interdit? sur réservation? ça dépend? dans le cadre de ces formules
Merci pour vos précieux conseils!
Cyril
Bonjour à tous.
Avec mon fils nous avons réalisé cet été(2017) une boucle très sympa qui empruntait essentiellement les voies vertes, en longeant une rivière ( la Sarre) et deux fleuves (le Rhin et la Moselle).
Départ Sarrelouis puis Sarreguemines, Strasbourg, Karlsruhe, Mayence, Coblence, Trêves et retour Sarrelouis.
Le tout sur environ 900 km en 9 jours.
Si tout ou une partie de cet itinéraire vous intéresse, je serai heureux de vous apporter des informations ou de répondre à toute question.
Gilles
Bonjour,
préparant un voyage en vélo en autonomie dans les prochains jours dans les alpes Allemande / Autriche, j'ai quelques question.
- je souhaiterai savoir si le camping sauvage ou 'libre' était toléré dans la région du Tyrol? Je crois savoir que non (mais rien d'officiel), mais si vous avez des retours d'expérience je suis preneur.
- Concernant une partie de mon itinéraire : voici très grossièrement un trajet qui m'attire. (Choisir OpenCycleMap comme fond de carte) http://www.openrunner.com/index.php?id=7652773 Tous les tracés de couleur 'jaune/orange' sur le fond de carte, à quoi correspondent-ils? S'agit ils de tracés VTT locaux? Bien que surement non-goudronné, est-ce cyclable? Ou dois-je m'attendre à des chemins très cassants ?
- Enfin si vous avez connaissance dans itinéraire sympathique dans le coin je suis preneur :)
Je vous remercie sincèrement pour vos retours, Cyril
préparant un voyage en vélo en autonomie dans les prochains jours dans les alpes Allemande / Autriche, j'ai quelques question.
- je souhaiterai savoir si le camping sauvage ou 'libre' était toléré dans la région du Tyrol? Je crois savoir que non (mais rien d'officiel), mais si vous avez des retours d'expérience je suis preneur.
- Concernant une partie de mon itinéraire : voici très grossièrement un trajet qui m'attire. (Choisir OpenCycleMap comme fond de carte) http://www.openrunner.com/index.php?id=7652773 Tous les tracés de couleur 'jaune/orange' sur le fond de carte, à quoi correspondent-ils? S'agit ils de tracés VTT locaux? Bien que surement non-goudronné, est-ce cyclable? Ou dois-je m'attendre à des chemins très cassants ?
- Enfin si vous avez connaissance dans itinéraire sympathique dans le coin je suis preneur :)
Je vous remercie sincèrement pour vos retours, Cyril
Bonjour,
je suis à la recherche d'une liaison ferroviaire entre l'est de la France et Paris avec un vélo non démonté. Je sais qu'il n'y a plus de TGV avec des places vélo et je me replie donc vers les TER et Intercités. Je viens de l'Allemagne et je peux être à Mulhouse ou Strasbourg vers midi. ce que j'ai trouvé : un TER Mulhouse-Pris direct, départ 15h46, arrivée 20h17, un Intercités éco Strasbourg-Paris qui ne circule pas tous les jours. Il est très difficile de trouver des liaisons TER Strasbourg-Paris, car oui.sncf refuse de prendre en compte les TER pour les liaisons desservies par le TGV.
J'ai donc plusieurs questions:
Est-ce que quelqu’un a de l’expérience avec le vélo dans le TER Mulhouse-Paris ? Y-a-t-il assez des places? Est-ce qu'il y a des places vélo sur l'Intercités Eco ? Existe-t-il une liaison TER Strasbourg-Paris, avec changement à Nancy par exemple, qui permet de rejoindre Paris en un apres-midi ?
Merci de vos réponses
Ray66
je suis à la recherche d'une liaison ferroviaire entre l'est de la France et Paris avec un vélo non démonté. Je sais qu'il n'y a plus de TGV avec des places vélo et je me replie donc vers les TER et Intercités. Je viens de l'Allemagne et je peux être à Mulhouse ou Strasbourg vers midi. ce que j'ai trouvé : un TER Mulhouse-Pris direct, départ 15h46, arrivée 20h17, un Intercités éco Strasbourg-Paris qui ne circule pas tous les jours. Il est très difficile de trouver des liaisons TER Strasbourg-Paris, car oui.sncf refuse de prendre en compte les TER pour les liaisons desservies par le TGV.
J'ai donc plusieurs questions:
Est-ce que quelqu’un a de l’expérience avec le vélo dans le TER Mulhouse-Paris ? Y-a-t-il assez des places? Est-ce qu'il y a des places vélo sur l'Intercités Eco ? Existe-t-il une liaison TER Strasbourg-Paris, avec changement à Nancy par exemple, qui permet de rejoindre Paris en un apres-midi ?
Merci de vos réponses
Ray66
Bonjour,
Nous sommes adeptes des City-trip de 3 à 6j dans les capitales européennes avec ma femme.
Nous avons déjà fait Londres - Berlin - Rome - Madrid - Lisbonne - Luxembourg de cette façon avec à chaque fois beaucoup de plaisir.
Ayant entendu beaucoup de bien de ces 3 villes, nous prévoyons de prolonger l'expérience en enchainant Prague/Vienne/Budapest dans un même voyage car il semble que cela soit un circuit assez répandu, les liaisons entre ces villes étant à priori faciles.
J'ai donc quelques questions à ce sujet : -concernant la durée du séjour, je pense que j'aurai autant d'avis que d'intervenants, je sais aussi que la réponse va dépendre de notre façon de voyager et des sites que nous souhaitons voir, mais peut-on envisager un séjour de ce type sur 10 jours sans se retrouver frustrés(avec un découpage type 4j - 3j - 3j) ? -les transports ferroviaires sont-ils effectivement OK pour relier ces villes ? Il existe à priori des trains de nuit qui nous permettraient de ne pas perdre de journée en transport -et enfin : pensez-vous que ce type de voyage conviendrait à une enfant de 3 ans 1/2 ? Jusqu'à présent nous faisions cela à 2 mais nous aimerions commencer à impliquer notre fille dans ces voyages
Merci d'avance de vos retours d'expériences. A bientôt. Loom
Ayant entendu beaucoup de bien de ces 3 villes, nous prévoyons de prolonger l'expérience en enchainant Prague/Vienne/Budapest dans un même voyage car il semble que cela soit un circuit assez répandu, les liaisons entre ces villes étant à priori faciles.
J'ai donc quelques questions à ce sujet : -concernant la durée du séjour, je pense que j'aurai autant d'avis que d'intervenants, je sais aussi que la réponse va dépendre de notre façon de voyager et des sites que nous souhaitons voir, mais peut-on envisager un séjour de ce type sur 10 jours sans se retrouver frustrés(avec un découpage type 4j - 3j - 3j) ? -les transports ferroviaires sont-ils effectivement OK pour relier ces villes ? Il existe à priori des trains de nuit qui nous permettraient de ne pas perdre de journée en transport -et enfin : pensez-vous que ce type de voyage conviendrait à une enfant de 3 ans 1/2 ? Jusqu'à présent nous faisions cela à 2 mais nous aimerions commencer à impliquer notre fille dans ces voyages
Merci d'avance de vos retours d'expériences. A bientôt. Loom
Bonjour,
Nous projetons avec une amie de faire du clyclotourisme autour du lac de constance fin juillet. Mais le site a l'air très fréquenté, notamment à vélo. Est-ce vraiment noir de monde ou peut-on circuler à peu près tranquillement ?
Le lac de Neuchâtel serait-il préférable à cette période de l'année ? Merci de vos avis et expériences !
Bonjour,
Nous partons de Tours à Budapest en vélo par l'euro6. Comment assurer le retour avec nos vélos, nous avons testés un retour en train en Espagne, ce fût une vraie galère. Reste l'avion ou le transport routier, pouvez vous me renseigner. Avec mes remerciements. Alain
Bonjour,
Je m'apprête à partir depuis Strasbourg jusqu'à Budapest environ durant le mois de juin.
Je cherche le meilleur moyen pour le retour avec mon vélo. En train, en car ou en camion?..... Pouvez-vous me dire les solutions que vous connaissez? Durée, prix, conditions, ....
D'avance merci
Vincent
Bonjour,
Nous arriverons demain à Budapest après presque 2 mois de vélo le long de L'EV6 (courtes journées en fonction du rythme de nos 2 marmots).
Se pose maintenant la question du retour en France. Nous avons encore un mois devant nous. (Je ne souhaite pas relancer ici le débat de savoir si l'EV6 commence réellement après Budapest !).
Nous aimerions boucler à vélo + tronçons moins praticables en transport (bus ou train) acceptant nos 2 vélos adultes + 1 vélo enfant + carriole 2 places + une dizaine de sacoches... On pensait tenter de longer le lac Balaton puis rejoindre Zagreb et peut être trouver une correspondance entre Zagreb et Trieste ou Venise (acceptant tout notre barda) pour ensuite longer le Pô histoire de nous rapprocher de la France, ou sinon rentrer un peu plus par le Nord (Tchéquie ?). Si vous pouvions éviter trop de dénivelés en raison de l'important barda à tracter, ça nous arrangerait !
Merci d'avance pour vos témoignages et/ou vos suggestions !
Nous arriverons demain à Budapest après presque 2 mois de vélo le long de L'EV6 (courtes journées en fonction du rythme de nos 2 marmots).
Se pose maintenant la question du retour en France. Nous avons encore un mois devant nous. (Je ne souhaite pas relancer ici le débat de savoir si l'EV6 commence réellement après Budapest !).
Nous aimerions boucler à vélo + tronçons moins praticables en transport (bus ou train) acceptant nos 2 vélos adultes + 1 vélo enfant + carriole 2 places + une dizaine de sacoches... On pensait tenter de longer le lac Balaton puis rejoindre Zagreb et peut être trouver une correspondance entre Zagreb et Trieste ou Venise (acceptant tout notre barda) pour ensuite longer le Pô histoire de nous rapprocher de la France, ou sinon rentrer un peu plus par le Nord (Tchéquie ?). Si vous pouvions éviter trop de dénivelés en raison de l'important barda à tracter, ça nous arrangerait !
Merci d'avance pour vos témoignages et/ou vos suggestions !
Bonjour , cet été je projette de rouler à vélo de Ulm à Vienne le long du Danube. j' ai entendu dire que le passage de Donaudurbruch devait se faire en bateau? quelqu' un l'ayant fait pourrait 'il me renseigner?
D'autre part un retour de Vienne à Ulm en train pose t'il des difficultés avec les vélos électriques à bord du train. Merci de me renseigner.
Bien cordialement.
Georges
Hi! I’d like to cycle from Basel to Budapest in August and then take the train back to Besançon.
Which website should I use to book, and how far in advance do I need to reserve my tickets?
Thanks for your help!
Thanks for your help!
Bonjour,
je cherche des infos sur les bateaux qui feraient les trajets entre Vienne et Budapest pour un retour avec des vélos. Il semble que ces trajets n'existent plus depuis 2016 ? quelqu'un a-t-il fait ce trajet récemment ?
Merci
Bonjour,
Je me perds parmi toutes les informations un peu floues sur le net.
Pourriez-vous me conseiller une carte recensant les pistes de la Forêt Noire?
Plus précisément nous envisageons de rentrer depuis Konstanz ou Radolfzell (enfin ce coin-là). Nous aimerions arriver jusqu'à Strasbourg et là prendre le train de retour à la maison, mais je ne sais pas si en termes de temps et de conditions c'est faisable.
Nous avons en total un mois de vacances (avec une marge d'erreur de 3/4 jours). On mettra à priori entre 15 et 20 jours pour arriver à Radolfzell, ce qui nous laisse 10 jours après pour rejoindre Strasbourg. Nous ne sommes pas très adeptes du rouler tous les jours, on aime se poser 2 ou 3 nuits si le coin nous plaît.
Strasbourg n'est pas obligatoire, mais vu qu'on sera arrivés par l' EV6, on aimerait faire le retour par un autre itinéraire (et accessoirement on a très envie de visiter Strasbourg).
Merci!
Merci!
Bonjour,
Nous sommes 2 nouvelles retraitées qui allons partir de Besançon à Budapest autour du 20 mai en vélo électrique. Nous recherchons des infos sur des hébergements pratiques à Budapest (où nous pourrons laisser nos vélos en sécurité) et également sur le retour en train ou d'autres possibilités de retour peut-être plus simples. Nous sommes preneuses de tous conseils, infos utiles.
Merci.
bonjour nous désirons cet été descendre le Rhin de strasbourg à constance en velo, nous allons nous arrêter dans les campings, nous voudrions savoir quelle carte prendre pour nous orienter et si des personnes ont déjà réaliser le trajet nous sommes preneur de conseils nous faisons le trajet aller retour, y a t il des possibilités pour faire aller retour sur chaque berge, merci d'avance.
Bonjour à tous !
Nous sommes une famille de 5 cyclistes (3 enfants de 10 à 15 ans), et nous souhaitons effectuer la partie de l'EuroVelo 6 qui va de Passau à Budapest cet été (2020).
Nous avons une interrogation sur le meilleur chemin à prendre entre Bratislava et Komarno/Komarom, en chemin vers Budapest : il y a deux routes, une qui passe par la Slovaquie, et une qui passe par la Hongrie (via Mosonmagyarovar puis Gyor).
Nous avons trouvé des récits de voyage de cyclistes passant par la Hongrie, et qui trouvaient les routes accidentées et dangereuses (à cause des voitures). Par contre, nous n'avons pas lu de retour de personnes passant par la Slovaquie...
Est-ce que vous auriez des retours sur la partie Slovaque de la piste ? Est-elle en bon état ? Utilise-t-elle des routes ? Est-ce que les paysages sont sympas ? Quel itinéraire nous conseillez-vous ?
Merci par avance de toute l'aide que vous pourrez nous apporter ! 🙂
Est-ce que vous auriez des retours sur la partie Slovaque de la piste ? Est-elle en bon état ? Utilise-t-elle des routes ? Est-ce que les paysages sont sympas ? Quel itinéraire nous conseillez-vous ?
Merci par avance de toute l'aide que vous pourrez nous apporter ! 🙂
Bonjour,
Nous avons prévu de faire un tour en Bavière + Autriche au départ de Munich au mois d’août.
Nous allons arrivé en train jusqu'à Munich et nous repartirons de ce point. Nous avons récupéré des housses de transport pour nos vélos pour le train car TGV et nous cherchons actuellement une solution à moindre coût pour laisser ses housses, qui sont quand même un peu encombrante, à Munich pendant la durée de notre séjour ( une douzaine de jour).
Auriez vous des suggestions à nous faire svp??
Merci pour vos conseils.
Sébastien
Nous avons prévu de faire un tour en Bavière + Autriche au départ de Munich au mois d’août.
Nous allons arrivé en train jusqu'à Munich et nous repartirons de ce point. Nous avons récupéré des housses de transport pour nos vélos pour le train car TGV et nous cherchons actuellement une solution à moindre coût pour laisser ses housses, qui sont quand même un peu encombrante, à Munich pendant la durée de notre séjour ( une douzaine de jour).
Auriez vous des suggestions à nous faire svp??
Merci pour vos conseils.
Sébastien
