Salut à tous !
On est une famille de 5 à partir semaine prochaine pour Jo'burg direct° la Namibie : avec 3 enfants de 5 à 13 ans.
Quand on a déjà son billet d'avion pour Jo'burg et qu'on veut passer en NAmibie tout de suite en arrivant, vAut-il mieux acheter le billet Johannesburg-Winghoek depuis la France, ou est-ce moins cher à l'aéroport de Jo'burg ?
Sinon, quelqu'un connaitrait-il un p'tit village himba autour d'Opuwo pas trop loin, accessible + ou - en 2x4, qui soit accueillant pour des voyageurs respectueux et non intrusifs ?
Merci +++++, car tout tuyau est précieux ! On hésite à partir en avion : 250€ le billet A/R x 5, c'est prohibitif ! Sinon, on sait que l'on peut faire le trajet en voiture, mais les gamins vont souffler !!
Merci merci merci !
Emmanuelle & Pierre - Lyon
plusieurs compagnies opèrent ce tronçon: Air namibia, South African et Comair (british airways), donc trouver de la place ne devrait pas poser de problèmes.
De vous les procurer maintenant vous assurer d'avoir une garantie sur le même tarif pour la famille, ce qui peut-être moins sûr à JNB.
si vous decidez d'y aller en voiture, pourquoi pas, un forumiste peut d'indiquer la meilleure route, et prodiguer pleins de conseils utiles ICI
bon voyage
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Salut Cobike,
Merci pour ta réponse, nous avions rencontré des français en Afrique du sud en 2005 qui nous ont dit avoir obtenu leurs billets Jo'burg-Le Cap pour 60€ sur place, donc bien moins chers qu'en les achetant depuis la France.
Alors, du coup, on est prudents...
Sinon, on est en train, dans le doute, au cas où, de regarder le trajet par la route Jo'burg-Windhoek par Upington, grâce aux infos du forum, car ce n'est pas plus long (on a compté les kms) que par Gaborone (Botswana). Mais ça va être très long pour les enfants.
Et aussi nous nous sommes renseignés sur le vol Jo'burg-Upington qui est aussi cher que pour Windhoek ! aberrant !
Merci pour les tuyaux.
A bientôt,
Emmanuelle
Je ne sais pas si c'est plus avantageux d'acheter sur place ou à distance en France. Probablement que oui. Mais la question est : etes vous prêts à prendre le risque de ne pas avoir de place en arrivant. Joburg / Windhoek, y a pas des vols toutes les heures ! Ceci dit, en vous y prenant maintenant, ça ne change pas forcément grand chose...mais quand même.
Pour le trajet en voiture, y a eu un post là dessus récemment. Comptez 4 jours de route sans discontinuer aller / retour, peut être un peu plus avec des enfants. A 5, financièrement, c'est rentable, mais à vous de voir si vous pouvez "perdre" 4 jours, en plus effectivement de la fatigue et de la lassitude.
Merci à tous pour vos messages !!
J'en ai reçu aussi des privés, super super utiles.
Finalement nous venons de nous décider à tout faire pour décrocher des billets d'avion le moins cher possible pour Windhoek, car la route sera décidément trop longue, en + des kms à l'intérieur du pas, avec des enfants...
Ils vont craquer !
Donc on cherche en dernière mn des billets d'avion Jo'burg-Windhoek. Et même à 250€, on a du mal à en trouver !
Un autre forumiste me signale que la voiture 2x4 est carrément possible en Namibie, aucun problème à cette période de l'année. On peut utiliser notre voiture pour aller dans les villages proches de la route ou des pistes.
Sinon, on a vu sur le forum que la bande de Caprivi valait le coup, même par rapport à Etosha.
Vous le confirmez ?? A t-on plus de chance de voir quelques lions par exemple ? J'avoue que je suis totalement fascinée par les félins... c'est enfantin, mais c'est comme ça. Ce doit être une résurgence de peurs d'enfants peut-être ou un sentiment de complicité avec cette famille d'animaux. PAs d'inquiétude, dans la famille, personne ne sortira de la voiture !
MErci pour toutes ces infos, c'est vraiment super de se sentir aidés !
A bientôt, pour des nouvelles ou pour d'autres conseils.
Emmanuelle
Pour répondre à votre question concernant un village Himba près d'Opuwo, il y a effectivement beaucoup de villages Himba dans cette région, tous plus ou moins proches de la route, tous très différents dans leurs relations avec les visiteurs.
Il est toujours possible de s'y arrêter pour en visiter un au hasard, mais de là à ce qu'un contact intéressant s'installe, c'est autre chose.
Les Himbas deviennent peu à peu des objets photogéniques et les (pseudo) guides pullulent à Opuwo, ne vantant principalement que le fait que vous pourrez faire toutes le photos que vous voulez.
C'est un véritable business, souvent désolant et il faut tout de même savoir que les villages situés aux bords des routes n'ont plus grand chose de très authentique.
Comme tout le monde nous souhaitions rencontrez des Himbas mais pas en visitant un zoo avec un guide qui les utilise en ce faisant de l'argent sur leur dos.
Nous logions au camping du Opuwo Country Lodge et nous avons donc opté pour une visite avec un guide de cet hôtel, un jeune homme Himba-Herrero, parlant parfaitement leur langue (en plus des 10 autres langues du pays, l'allemand et l'afrikans) et qui nous a emmené dans un village loin de la route, par des pistes que nous serions incapables de retrouver, où seul l'instituteur de l'école mobile parlait anglais.
Avec ce jeune guide-traducteur, nous sommes restés 3 heures à découvrir le mode de vie des Himbas, leurs traditions et coutûmes, leurs croyances, apprendre ce que l'on peut faire ou ne pas faire pour respecter les ancêtres, leur poser des tas de questions et à répondre aussi à leurs questions sur notre façon de vivre. 3 heures très enrichissantes mais aussi trop courtes.
Au moment de partir, le guide leur a donné les provisions (farine, eau, huile ...) qu'il avait acheté en notre nom. Loin de tout, il n'est pas facile de s'approvisionner.
Nous avons pris bien sûr des photos (que le guide nous a demandé de lui envoyer pour leur donner lors d'une prochaine visite) et quelques vidéos (que nous leur avons montré avant de partir et qui les ont bien fait rire) mais nous étions tellement pris par les échanges verbaux que ce n'était plus notre préoccupation principale.
Je ne dis pas que notre façon de les rencontrer est la meilleure (je n'ai pas eu la chance de vivre l'expérience extraordinaire de Solène Bardet). Je ne dis pas qu'il est impossible de vivre une expérience enrichissante avec les Himbas si l'on va seul à leur rencontre mais il faut être conscient de leur situation dans la mosaïque ethnique qu'est la Namibie et que l'on peut vite tomber dans un plan malsain qui met mal à l'aise, un peu comme ce qui se passe en Birmanie pour les femmes-girafes ou en Australie pour les aborigènes.
Maintenant, certains voyageurs amateurs de photos sensationnelles ne se posent pas tant de questions et trouvent leur compte dans une visite rapide d'un village.
En tout cas, bon voyage à vous dans ce pays si magnifique.
Laurence
Pour les himbas, je n'y suis jamais allé. Je refuse de le faire : ces gens ne sont pas des animaux qu'on vient voir, juste parce qu'ils ont gardé leurs traditions et que nous autres, occidentaux, sommes curieux de voir comment vivaient nos ancêtres les primitifs (je caricature, mais je ne pense pas être très loin de la motivation inconsciente). Plus des touristes iront voir les himbas, plus ceux-ci se feront exploiter. C'est tout simplement inévitable. Alors, laissez les tranquilles !
Pour la voiture, oui, aucun problème. Pas besoin de 4x4 en Namibie, encore plus en saison sèche. Il n'y a qu'à Sossuvlei que c'est indispensable, mais y a plein de "taxis". Ceci dit, prenez une voiture confortable : c'est de la piste en majorité, les distances sont grandes...donc autant être à son aise.
La bande de Caprivi, en l'occurence le début vers Mahango ou la fin vers Katumi voire jusqu'à Kasane au Botswana, est effectivement très intéressante. Mais pas pour voir les lions. A Etosha, vous avec une probabilité beaucoup plus élevée d'en voir. Mais pour les paysages aquatiques avec le fleuve Chobe et la proximité du delta de l'Okavanago, et les animaux qui vont avec (oiseaux, troupeaux d'éléphants, de buffles, d'hippo.). Ceci dit, pour aller au bout de la bande de Caprivi (1400 kms de route à partir de Windhoek), ça fait une trotte et donc tout dépend de votre durée de séjour. Si vous faites un long séjour (plus de 3 semaines), c'est super de passer quelques jours à Kasane et dans le parc de Chobe. Si vous faites un séjour court, Mahango, beaucoup moins loin est un bon compromis pour avoir un avant gout. Vous pouvez aller voir sur mon site (http://voyageur.over-blog.com), c'est ce que j'ai fait en 2006 (mais du coup je n'avais pas fait le Damaraland et Nord de la Namibie).
hello !
oui, vous avez raison, il faut faire très attention avec ces ethnies minoritaires, qui sont à préserver et que l'on dérange dans leur milieu, & qui sont aussi fragiles.
les photos à tout va, non merci.
ce n'est pas pour voir comment vivaient nos ancêtres que nous cherchons à les rencontrer - encore que l'idée soit assez bonne, mais le bouquin de Solenn BArdet montre à quel point ces himbas comme d'autres ethnies minoritaires ont compris des choses que nous avons trop perdues, en fait l'essentiel.
Surtout qu'en Namibie, on rencontrera très peu des populations, faible densité oblige.
Notre motivation inconsciente ? n'est-ce pas un certain écoeurement devant la société occidentale telle qu'elle est ? en tout cas, c'est comme cela que je le vis... je considère ces groupes humains comme pas vraiment "primitifs" comme on dit, mais d'une certaine façon plus évolués que nous. La technologie pour moi, ce n'est pas la vraie évolution. Et surtout ces populations respectent certainement mieux que nous la planète.
Mais il est vrai que l'on devrait les laisser tranquilles. C'est pour cela que l'on n'ira pas à leur rencontre sans avoir des garanties sur la façon dont ça va se passer. On préfère ne pas les approcher plutôt que d'aller "au zoo" : c'est horrible et pas humain.
C'est aussi la posit° et l'esprit d'ABM, auquel nous adhérons.
Donc, en concl°, on va voir sur place : on saura bien sentir comme les choses se présentent... Et en Thailande, on a toujours refusé de rencontrer des peuples d'ethnies minoritaires si l'entrée aux villages était payante : du coup, on a fait 9h de 4x4 dans la jungle et on a rencontré des groupes d'enfants de 2 villages, c'était intéressant (un peu) et au moins pas le zoo. Mais il est vrai que du coup, on n'a fait aucune photo, à vrai dire peu importe. En Afrique du sud, on l'a fait une fois en payant, mais on était déçus, je crois qu'on ne recommencera plus.
Pour CAPRIVI, si je comprends bien, l'atmosphère est super... On passe 4 semaines en Namibie, alors on va essayer. Mais on avait tellement entendu dire que le Delta était inaccessible aux petites bourses...
Merci de vos avis, c'est toujours enrichissant !
Emmanuelle
hello à tous !
HELP !!!!!!
on n'arrive pas du tout à trouver des places pour des vols Jo'burg-Windhoek !!! on a fait tous les sites internet classiques : expedia, opodo, ebookers, les sites d'Air Namibia et SAA, RIEN ! plus rien !
pensez-vous que l'on peut trouver des places en dernière mn à l'aéroport en arrivant ???
ou est-ce peine perdue ?
tant pis...
on a tenté.
si quelqu'un a une idée, on est preneurs !
merci encore et à plus,
Emmanuelle
Bonsoir,
regarde le message de remito66 17 janvier 2009 Re: Premier voyage en Afrique du Sud
10 Jours c'est très court, l'Afrique du sud fait 2 fois la superficie de la France donc si tu veux voir differentes regions je te conseille de regarder les compagnie aériennes low cost : elle pratiquent des prix très bas, et ont des vols réguliers qui relient les principales villes...
kulula est même recommandées par des commandants de bord !
- Mango Airlines( http://ww5.flymango.com/
- Kulula Airlines (https://www.kulula-air.com/ )
- 1time
tu les trouveras aussi toutes les 3 sur les sites suivants:
- http://www.saflights.co.za/
- http://www.southafrica.to/transport/Airlines/mango-flights/mango-flights.php5
Bonjour Michelle
MErci pour ta réponse ! J'ai consulté tous ces sites, seuls les 2 derniers desservent Windhoek depuis Jo'burg ; et les prix de ces 2 derniers sont bien supérieurs à ceux des compagnies habituelles (400€ au lieu de 330).
En fait, nous arrivons à Jo'burg depuis la France le 30 juillet et nous voulons aller en NAmibie tout de suite, y rester 4 semaines jusqu'au 24 aout, puis nous reprendrons notre vol le 25.08 pour la France.
Ces compagnies low cost desservent -elles la Namibie ???? D'après les sites internet que tu indiques, elles se cantonnent aux lignes intérieures Afrique du sud. Mais peut-être y a t-il une autre astuce...
Ou encore faut-il se renseigner sur place...
Comment faire ?
MErci encore pour ton aide !
Emmanuelle
attendez vous à trouver des billets plein tarif à JNB, assez loin du super deal de 60 € de tes amis...😕
Si vos trajets Paris JNB sont modifiables, essaye de prolonger l'itinéraire (avec un supplément certainement)...
Pourquoi ne voulez vous pas rester un peu en Afrique du sud? n'aurait-il pas été plus simple de prendre des billets directs pour la Namibie?
bon courage et tiens nous au courant🙂
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Les billets pour la Namibie coûtaient en février-mars-avril environ 1200€.
ceux pour Johannesburg : 780€.
tu comprends ... on a vite fait n/ choix.
à l'époque, l'agence nous avait proposé une extens° pour Windhoek à 220€, mais on a trouvé trop cher.
on s'est dit : "oh! on trouvera sur place des billets moins chers à l'aéroport de Jo'burg... sinon, on fera le trajet en voiture."
Mais après , quand on a regardé de près le trajet, on a compté les kms, et on trouvé que ça faisait finalement beaucoup pour les enfants à l'arrière... C'est le moment où on a cherché des billets, vers juin ; et là surprise : les billets étaient à 250€, alors qu'on se disait : "avec la crise, les prix vont baisser...". Erreur.
Même les agents de voyage le croyaient aussi, mais, les compagnies n'ont pas du tout baissé leurs prix !!
Maintenant, c'est encore pire, les prix se sont encore + envolés !! Ils sont à 330€.
Et oui, on s'est plantés.
Mea culpa.
Alors, on va voir là-bas à Jo'burg.
Et on se rabattra sur la voiture sinon. Tant pis.
Merci en tout cas de vos avis.
Emmanuelle
bonjour Manue!
tu prends quel vol le 29?
moi aussi j'ai un vol pour jo'burg le 29 juillet, arrivée au petit matin et quelques heures d'attente pour un vol pour Windhoek (le 30 juillet.)
Je ne reste que quelques jours en Namibie puis je retourne pour 3 semaines en Afrique du Sud. J'y ai loué une voiture, j'emporte une tente, j'ai reservé des emplacements dans le Kruger, mais aussi des B&B, des huttes dans les montagnes près de Sabie, ou dans le Limpopo.
J'espère que tu as trouvé une solution pour ta connection pour Windhoek, moi aussi j'ai hésité mais comme j'y suis déjà allée, je savais que 250€ était un prix correct pour ce vol là. En effet les vols internes dans l'AS sont bien moins chers. Je confirme.Ceux qui sortent de L'AS sont très chers. Je suis allée à Livingstone(Zambie) via Johannesburg avec mes enfants et c'était très cher! j'ai meme du payer sur place une taxe d'aéroport en sus!
bonne chance,
ça y est ! on est revenus de Namibie et de Jo'Burg avec les 3 enfants.
Finalement, on a voyagé en voiture pour le transfert entre les 2 pays. On a fait 8000 kms en voiture .... Hum. Pas vraiment fiers, mais bon, on avait trop envie d'aller voir les coins d'exception de la Namibie.
et c'était une super idée de passer en voiture depuis l'Afrique du sud ! car grâce à ce choix, on a pu se rendre :
- à la réserve du Kalahari, le Kgalagadi Transfrontier Park, à l'aller (rencontres incroyables avec des lions...) ;
- au Fish River Canyon, au retour.
ET ce fut 2 spots exceptionnels !
LEs 4 semaines en Namibie avec les enfants, un vrai bonheur de chaque instant : on en a profité à max.
C'est un de nos plus beaux voyages, sinon le + !!
Les enfants sont ravis, bref une réussite totale.
Le pb, c'est qu'on a BEAUCOUP de mal à atterrir en France... On rêve toutes les nuits à la Namibie !!!
Quel pays attachant.
Les dunes de Sossusvlei : merveilleuses.
Les villages himba qu'on a trouvés par nous-mêmes avec un peu d'astuce : inoubliables.
Mais : oui, ethnie fragile & menacée, qui va souffrir encore + de l'arrivée des touristes dans les années à venir ; il faut être hyper précautionneux, il vivent vraiment un tel choc culturel dans la relation avec nous qu'on risque fort de les abîmer. C'est déjà en cours...
Alors faites gaffe si vous vous y rendez : n'arrivez pas avec vos zooms, ou en vous imposant, ou en leur distribuant des tonnes de bonbons ; enfin bref, réfléchissez le + possible et pensez tous vos gestes là-bas. Chaque erreur peut leur porter un préjudice irréparable. surtout qu'ils ne soient pas comme des bêtes curieuses à voir absolument.
En fait, nous, on allait pas pour les "voir" mais pour les "rencontrer" ; c'est pas vraiment pareil : on leur a montré comment on dansait, comment on chantait. On a partagé nos impressions avec eux, on a fait des échanges de crèmes, des dessins.
On a respecté leur besoin de tout se partager (contraignant car il faut arriver avec un aliment pour tout le monde, surtout sans faire de jaloux sinon on créé de la frustration et là c'est terrible...), sans leur montrer tout ce que l'on avait : pareil, c'est pour éviter les frustrations, ça c'est assez terrible pour eux. Mais même prévenus, on fait encore des erreurs. Donc c'est dur, quoi.
Etosha : à part les groupes d'italiens irrespectueux, c'était INCROYABLE ! On en a encore les yeux qui pétillent.
Et un bon conseil pour tous les voyageurs : ARRETEZ DE RESERVER !! C'est abominable, tout ce gaspillage. Tous ces touristes qui réservent sans pouvoir honorer leur réservation, ça fait pitié. Nous, on a RIEN réservé, et on a drôlement bien fait. Aucun hébergement ne nous a été refusé. Même à Sesriem au camping très fréquenté : on a trouvé & à 20h il y avait encore 3 emplacements inoccupés (touristes qui avaient réservé mais qui n'avaient pas pu être là !!). Et même à Etosha, dans les 3 campements, toujours de la place, en plein mois d'août.
Là-bas, ils vous mettent la pression pour réserver, ils vous font croire qu'il n'y a plus rien : en fait, il n'en est rien, il reste toujours de la place !!
Un dernier conseil : les forêts de kokerbooms au coucher du soleil, un plan à ne pas rater, c'est exceptionnel. Photos magiques garanties. Voir notamment au sud-est du pays.
Merci beaucoup beaucoup pour tous vos avis & conseils : on s'en est souvent servis.
Et vive les voyages !
Emmanuelle
Finalement, je viens de m'expatrier en Namibie. Cela fait maintenant 3 semaines que j'y suis.. j'ai un contrat d'un an renouvelable...j'ai trouvé un appartement... Oui c'est chouette.
en 26 jours.
1 an après, le souvenir est toujours aussi magique...
Après 20 ans de voyages en pays lointains, c'est sans doute celui qui restera (avec le Japon) le plus beau...
joyeux projets à vous en Namibie !
Emmanuelle
Voici maintenant 5 mois que je suis en Namibie et j'avoue que je ne regrette pas du tout ce choix..... Une nouvelle vie vient de commencer pour moi! dans un pays magnifique, je dois y rester 2 ans, j'espère y rester bien plus....
Bonjour Isabelle,
Tes 2 interventions me laisse un peu sur ma faim... 😉
Que fais-tu à Windhoek ?
T'es-tu facilement adaptée ?
As-tu été accueillie à ton arrivée ?
As-tu déjà visité quelques régions ?
L'expatriation, j'ai connu (en famille )c'est passionnant mais tout le monde ne s'y adapte pas !
Raconte- si tu veux bien !
Bonjour Michelle,
Oui, j'ai été bien accueillie, la communauté française est assez "petite" mais les français de Namibie m'ont tous bien acceptée!
je travaille dans un lycée allemand le matin où je donne des cours de français aux enfants francophones, je fais du français langue maternelle (Flam), puis l'apres midi je donne à nouveau des cours au Centre culturel franco namibien.
J'ai la chance de pouvoir partir de Windhoek le week end et de faire des randonnées dans le bush, ou aller dans les parcs/réserves, ou encore dans des fermes privées. Ce sont aussi des réserves mais privées..
J'ai un appartement en centre ville que j'ai trouvé au bout d'un mois, je me déplace à pieds mais je prends aussi les taxis qui sont pas trés pratiques en fait, meme un peu dangereux!
voila, à présent cela fait 7 mois que j'y suis et je compte bien y rester le plus longtemps possible. Le pays est vraiment magnifique, surprenant, attachant, je suis toujours sous son charme...
a suivre....
lilisabeille
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
