Classes Affaires et Première (suite)

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Je préfère de loin du bon plat simple, qu'un plat Guy Martin made in AF.Voici le TR du vol retour entre DXB et MUCLX243
A333
1/8 mais full en J et YCheck in : Étant le seul pax en P, j'étais attendu par l'agent. Il me délivra mes BP et ensuite fera appel à une accompagnatrice pour me faciliter l'immigration. J'ai eu aussi droit au Golf car pour me déposer au salon F. Vu la longueur du terminal, j'ai apprécié.
Le salon :Simple sobre offrant un vaste choix de plats et de boissons. Je n'ai pas trop voulu manger même si je suis très gourmand...
Embarquement un peu chaotique... J'embarque le premier grâce à une hotesse au sol. Il y a déjà des pax à bord qui arrivent de MCT.L'hotesse me présente l'équipage, puis le CCP m'accompagna à mon siège, le 1A.. retour aux sources Mise en bouche:
Le stew qui c'est occupé de moi était fort sympathique avec un français parfait.Entrées : Saumon Balik, assiette fruits de mer et viande.
La cabine vide...
La soupe, un délice.
La salade
Le plat : Boeuf masala, riz biryani et haricots kenyans. J'en salive encore
Les fromages :
Les desserts : délices sucrés... et tampis pour les kilos...
Bonne nuit....
Le siège 2A
En approche...
Le PD : encore assez full de mon repas j'ai préféré prendre juste un croissant et des fruits
A mon arrivée je déplore le manque d'un agent au sol pour me faciliter l'immigration et me prendre jusqu'au salon. Sur ce point AF gagne et de meme pour le salon. Le personnel est trés serviable comme dans la lounge AF.15 min avant le départ pour MUC, une hotesse m'attendait au salon pour un short ride en limo.
Pour conclure de mes deux voyages, je tiens a remercier les équipages pour le service, une écoute attentive, un savoir faire mais surtout de mettre le pax au coeur des priorités. Les CCP m'ont demandé si il y avait des choses à revoir sur LX. J'ai trouvé cela intelligent.Le seul reproche que j'ai c'est pour le ground, un copié coller d'AF et se sera vraiment parfait.Pour les fêtes je retourne à DXB, j'hésite entre BA et la nouvelle P ou reprendre LX. Je verrai.Merci de m'avoir lu.Thomas

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Pour leadership voici les vins :- Laurent-Perrier Grand Siècle
- Sauvigon blanc 2008
- Chablis 1er cru 2008
- Chenin Blanc 2009
- Baselbieter Primus "B" 2006
- Chateau La Tour Haut Brion 1999
- Z de toren StellenboschTr su vol retour en page 6.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci, c'est une jolie carte des vins de la part d'LX.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)A se demander si il existe une compagnie qui allie et le service au sol AF et le catering comme celui de Swiss et la suite type EK/SQ.
Ce serait alors ZE compagnie pour un voyage en First.
Merci pour ce TR.
Même si vous êtes seul à voyager en F sur ce vol, vous avez quand même eu droit à un service sur un chariot!!
Sympa.
Meilleure présentation en tout cas que sur AF: poivrière, salière, beurre et vinaigrette dans une petite soucoupe.
Attention cependant à la crise de foie.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)legolas0606 dit vrai. Voila pourquoi LH n'a pas mis de Suite, après un sondage des habitués de la P, LH a décidé de changer mais pas mettre des suites.Moi je pense craquer d'ici peu si j'arrive a convaincre mme LAXCDGHKG2 de prendre la R de SQ. C'est ma prochaine folie....

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci à LAXCDGHKG2 pour son compte-rendu.
- je remarque que SWISS est moIns radine que AF avec une boîte de chocolats bien pleine et pas 4 chocolats ou pâtes de fruits se battant en duel...
- Au niveau des vins : sont ils tous proposés ou y at'il une sélection imposée comme sur AF ?Attention, une partie de la clientèle P ne souhaite pas de suites à la SQ mais plus une cabine P comme AF.
Qui d'entre nous a t'il été interrogé sur ce point ? On nous balance cela mais à mon avis c'est plus une question déconomie qu'un souhait exprimé par les clients !! Si les passagers avaient été intérrogés pour les NEV nous aurions déjà un lit plat en affaires depuis 10 ans.....Associer les passagers fidèles n'est pas une tradition chez AF et on peut le regretter...

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Salut Mr PPTEn fait tu as tout à bord, les vins sont présentés par le cc comme dans les grands restaurants. Le ccp avait une grande connaissance viticole, et meme si j'aime pas le vin j'ai bien aimé le Chateau La Tour et le Laurent Perrier Grand Siècle.Lors de mon passage à paris la semaine passée, je suis allé voir le bon marché dans mon ancien quartier rue de sèvres et dans une épicerie fine afin de faire plaisir à mon beau père qui adore le vin. Paris me manque.....LA c'est bien mais MRS j'ai vraiment l'impression d'être dans un département français bien connu de la police...

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Donc la carte des vins est présentée dans sa totalité voilà qui est bien. Espérons qu 'AF arrive elle aussi à présenter sa carte POUSSIER en totalité ce qui ferait plus PREMIERE ! et permettrait un panorama viticole complet ce qui serait une belle ambassade auprès des passagers étrangers qui aiment tant nos vins.
Les PNC m'ont dit avoir en plus de la place pour stocker plus de bouteilles, donc c'est tout à fait jouable.
En tout cas SWISS tient avec vous un nouvel ambassadeur !
FABRICE.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)COMPTE-RENDU CDG/LAX
AVION 772
CLASSE P
OCCUPATION 4/4ENREGISTREMENT
impeccable, personnel aimable, très pro et disponible.Je serai accompagné et les formalités seront vite passées.SALON
Toujours au top avec 20/20 : amabilité, disponibilité, véritable havre de paix, un cocon duquel il est très difficile de s'extirper pour aller prendre son vol !! On n'y voit pas passer le temps...
Petit déjeuner excellent avec viennoiseries et pains divins, confitures de Christine Ferber la meilleure confiturière du Monde, beurre fermier.Les oeufs avec champignons, saucisse et pommes de terres sautées étaient parfaits. Du grand art !!
Déjeuner : après un petit déjeuner aussi copieux mais fort gourmand je me suis remis à table vers 14h pour ne pas louper les fameuses coquillettes à la truffe et au vieux comté !!
En dessert ce fut un copieux pastis landais avec glace au caramel.
Comme j'avais prévu beaucoup de temps au salon j'avais réservé à l'avance pour tester le fameux spa.
Nous avons droit à 3Omn de soin gratuit et ensuite il faut débourser ! soit 105 euros pour une heure de massage.Il est interdit de cumuler les trois soins gratuits offerts !! Un seul par passager... J'ai donc choisi un soin visage et un massage et ce fut divin ! nous avions débattu du choix de la marque choisi, force est de constater que celle ci est confidentielle mais que la qualité des produits semblent bien supérieure à celle des griffes coutures connues.
Le spa se trouve isolé tout au fond du salon, lieu très intime, enfin la thérapiste thailandaise était très professionnelle.Encore un 20 /20 pour ce spa !!EMBARQUEMENT
une grève surprise des bagagistes nous a fait perdre 1H30 !! Notre 772 a dû chargé les valises du 075 parti à vide à cause de la grève !! Nous avons patienté au salon et nous avons embarqué à pied au dernier moment.
Présentation à l'équipage et installation dans la petite cabine du 772 qui après le 380 fait devenir claustro...
Salutations du jeune CCP et de l'hôtesse dédiée P.
Pas de surclassements sauvages les 3 autres pax étaient aussi au salon avec moi.REPAS
De très bonnes crevettes piquantes au pois mange- tout mais qui font plus classe affaire que première.VIDEO : en état de marche, très bien, il y en a pour tous les goûts.
SERVICE : pas extra malgré de bonnes intentions, pas ce que l'on pourrait attendre en P.
Cabine surchauffée.
ARRIVEE : avec retard sur LAX, une hôtesse attendait les passagers P à la sortie de l'avion.
FORMALITES : Passage très rapide, remontée vers le hall d'embarquement pour le LAX/PPT, l'hôtesse nous accompagnera jusqu'au salon AIR NEAW ZEALAND.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Pour le commun des mortels nous appelons sauvages des surclassements faits dans l'avion avec des gens NON PORTEURS DE CARTE D'embarquement correspondant au siège qu'elles viennent occuper, comme cette épouse de CDB qui avait débarqué en P (dixit POSEIDON)avec une carte ECO avec siège 40 !!! Absolument scandaleux et totalement interdit !!!
Si les gens sont surclassés pour raison XYZ dite " commerciale" à l'enregistrement ou à l'embarquement si leur carte bipe il n'y a pas de probléme, ce que nous dénonçons ce sont les resquilleurs qui n'ont pas la carte d'embarquement correspondante et qui du fin fond de l'avion en Y se retrouvent en P...