Croisière Antarctique

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci MC
mais à dire vrai, à part la rencontre avec les manchots empereurs bien entendu, et l'extrême sympathie, plaisir, et empathie du Chef pilote d'hélicoptère chilien et de toute son équipe (il étaient 3 pilotes et 3 techniciens hélico), tout le reste est à oublier et vite ! un "team" d'expédition sans climatologue, ou historien, ou ornithologue, ou géologue, avec certains de ces types qui ne pensaient qu' à hurler, chanter, et vider le maximum de verres jusqu' à parfois 1 h du matin, - un même à jongler avec des bailles en plein Drake force 7 !!-, Le kayacking, le camping nocturne et le bar... semblaient leurs seules sources dignes d'intérêts ! Expérience à ne surtout pas renouveler, mais il faut LE vivre en directe pour le découvrir !
(Seule consolation : passerelle ouverte en permanence même en navigation entre les iles, mais curieusement y croisé que 4 ou 5 vraiment intéressés !!)
A+.... et sur.... Ponant !!!!

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci-
Oh je ne suis pas trop déçu, mais déçu oui pour ceux qui en étaient à leur premier voyage en Antarctique, et de ne retenir que -certes- l'expérience absolument magique et privilégiée de la visite dans la colonie de manchots Empereurs et la météo d'un blizzard antarctique avec des vents de plus de 100 kms/heure. L'antarctique pour 99% des visiteurs ce n'est pas cela ou tout au moins que cela ! Au sujet du Drake... plus il y a du vent, plus il y a des oiseaux (albatros, pétrels du cap, pétrel, etc dans le sillage du bateau, donc c'est l'occasion de sortir derrière au pont 6 piscine pour les photos et l'observation< fascinant ! Par conséquent un Drake agité a toujours un bon côté pratique ! (Et puis les stabilisateurs des Ponant sont très efficaces) Le Boréal et le Soléal ont navigué côte à côte cette nuit dans le détroit de de Gerlache ! Sympa :-)
Quant à ma prochaine destination Antarctique : le réveillon du nouvel an au dessus de la mer de Ross, du volcan Erebus et des Transantarctic Mountains, mais c'est tout à fait autre chose !
As-tu déja le nom de ton chef d'expédition secondant Marchesseau ?
Bien cordialement

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour Joska,Vous qui connaissez l’Argentine, quel genre d’adaptateur faut-il ?
Quelle est la forme de la prise ?
Sur le bateau ce n’est pas un problème, mais à l’hôtel à Buenos Aires c’est moins sûr.
C’est un peu galère ces voyages, une multitude de chargeurs divers et variés
entre les appareils photos, les iPads, l’iPhone le PC/Surface Pro....
Mon petit sac à dos photos ressemble à une boite à outils !...
Vive la connectique universelle !Cordialement,
Michelle

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonsoir,
Lors de ma croisière en Antarctique en janvier dernier, Ponant nous avait logé à l'Intercontinental.. Pas eu besoin d'adaptateur...

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)OH, vous voilà enfin partie il y a quelques minutes à vitesse maximum 15,7 knts déjà ! Vers Puerto Williams cette nuit, pour y faire le plein de fuel - moins cher au Chili qu'en Argentine !! - ? ou parce que Vous allez au cap Horn pour y débarquer demain matin
?Bon Drake !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,Peut-être, foncer pour devancer la dépression pour éviter le plus possible un Drake un peu, beaucoup rock n' roll ? vagues de 10 à 12 m lundi passageweather.com/...capehorn/mappage.htm

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour Joska,
Avec Marchesseau, nous avions aussi fait le plein à Puerto Williams après avoir quitté Ushuaia...L'hypothèse de la différence de prix entre le Chili et l'Argentine me paraît être la bonne explicatiopn..
Cordialement
Alain

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour,En effet, le commandant nous a dit que c'était pour faire un complément de carburant, mais surtout trainer 3 ou 4 heures pour éviter un peu la dépression. Gros temps annoncé, les verrous des placards sont en place les petits sacs en papier partout et les vagues commencent maintenant à bien se faire sentir. Dommage que le temps soit si bouché, pas génial pour les photos.
On a dépassé le Cap Horn depuis un moment,
Connexion Internet capricieuse..

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonsoir M
Curieux, car d'après Ventusky vous semble avoir des vagues QUE de 4,5 mètres en ce moment - 4,5 m c'est plutôt un Drake juste un peu secouant mais pas méchant du tout (Les stabilisateurs du Soléal sont assez efficaces pour atténuer les sensations). Le Sérieux approche à votre tribord mais vous serez déjà bien plus bas demain lundi, près des Shetlands sinon déjà aux SSI ! Après minuit cela devrait aller bien mieux <<< Bonne nuit !

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bonjour Joska,J'ai répondu à tes questions sur mon blog.
Nous sommes finalement à l'ancre à Brown Bluff depuis la fin de matinée.
Temps pourri : vent, brume, et petites chutes de neige.
Finalement un débarquement est prévu pour 16h45 pour les plus vaillants. Un groupe de 3 zodiacs vient de partir à l'instant. Il neige à nouveau, pas terrible pour les photos.
Aucune autre info en ce qui concerne la suite...
Quelles sont les infos météo pour les prochaines heures et jours ? Je sens qu'on va se payer un Drake aussi musclé qu'à l'aller pour dimanche et lundi.
En tout cas, pas de chance pour cette expédition, pas vu grand chose d'intéressant.
A bientôt

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)bonsoir les bransfieldois
pas de chance avec la météo- quant au chef indien : je me doutais qu'il y avait anguille sous roche -J'espère au moins que les francophones peuvent aussi se servir des délices et délicatesses indiennes !Dans le cas contraire ce serait vraiment scandaleux et inacceptable ! !! Curieux aussi que Debien doive aller, en zodiac encore bien, chercher sur un voilier à proximité une clé USB avec les cartes maritimes updated de la zone pourtant 1 million de fois visité !!!! Jamais entendu une histoire aussi farfelue (et je reste courtois !!!) Je vois que vous êtes dans Bransfield en direction de Half Moon island - J'espère que vous aurez une météo acceptable car c'est très très beau comme site en décembre et ses jugulaires accueillants. Pour le Drake prévisions plutôt bonnes pour samedi midi mais.....
bonne visite aux S du S.

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Merci Joska pour ces précisions.
On navigue effectivement en direction de Half Moon, puis Deception Island.
On entame le Drake en fin de soirée demain. Apparemment dimanche ça doit être OK quant à lundi on ne sait pas.
Pour la clef USB, en fait ils ont un tout nouveau système pour lequel ils ont peu de cartes. Je n'en sais pas plus.
Cordialement,
Michelle

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bon la météo s'annonce favorable à Half Moon, et d'autant que le Silver Explorer dégage pour vous donner la place à prendre. Profitez en bien et mon bonjour aux jugulaires ! Je doute un peu que vous puissiez passer à Déception ensuite car il y a déjà 3 navires venant du canal de de Gerlache qui se pointent pour entrer dans Déception ! Mais bon il y a aussi Aitcho d'intéressant et sur la route de retour sur Ushuaia

(An English translation of this post is being prepared. Check back later.)Bon vous êtes bien à Half Moon island en ce moment < Somptueux cadre et avec des manchots jugulaires, comme ici le 22 novembre 2017 dernier quand j' y étais et notre lieux de débarquement. Je suppose qu'il y a tout de même un peu moins de glaces ce 16 décembre, un peu moins d'un mois plus tard ! Je me demande si vous irez bien à Déception l'après-midi, je l'espère pour vous mais je n' y crois pas trop, à moins d'aller juste en face de Half Moon, à moins de deux heures seulement de navigation jusque Yankee Harbour- (sur l'île en face) où vous pouvez trouver des centaines de manchots papous, cette fois (par ailleurs mouillage très bien abrité et juste moins de 5 minutes de zodiac pour y débarquer), à moins que Debien ne décide de prendre déjà le trajet le plus court vers le retour à Ushuaia, quitte à vous faire attendre des heures et des heures devant l'entrée de Beagle la veille de votre arrivé prévue à Ushuaia, au lieu de vous offrir le temps de 3/4 heures, et maintenant, pour permettre un 2 nd débarquement du jour à Yankee harbour cet après-midi, vu la météo favorable aujourd'hui et que le Drake sera assez bon demain ce qui lui permettrait de marcher à 15 knots de vitesse, et par conséquent diminue sensiblement le temps de transit du Drake pour un bateau comme Le Soléal ! C'est comme cela que l'on peu apprécier le côté "customer care" du commandant et de votre chef d'expédition, mais bien entendu ils se garderont bien d'en parler aux passagers ! Vous verrez bien....