Je prépare, avec mon amie, pour ce mois de juillet, un voyage au départ de Budapest. Nous emprunterons à cet effet l'Eurovélo 6 jusqu'à Belgrade, puis l'Eurvelo 11 jusqu'à un plouf en mer Egée, aux alentours de Thessalonique.
Nous traverserons donc la Hongrie, la Serbie, la Macédoine et le nord de la Grèce. J'ai déjà recueilli pas mal d'infos sur ce forum mais je suis en recherche d'éléments complémentaires concernant:
- la possibilité de pratiquer le camping sauvage et surtout le camping chez l'habitant dans ces différents pays,
- le coût de la vie (nourriture, éventuellement campings, hôtels, etc.),
- le parcours: l'Eurovélo 6, sur cette partie, est-ce le plus judicieux ? L'Eurovélo 11 existe-t-elle réellement ? Quel est le meilleur trajet à emprunter, selon vous, pour rallier Budapest à Thessalonique ?
- où trouver des cartes assez précises de ces pays ?
- où pourrions-nous nous poser un peu en bord de mer Egée, dans la région de Thessalonique si nous arrivions en avance ?
- les problèmes éventuels (chaleur, etc.) et risques auxquels nous pourrions être confrontés,
- les conseils, bons plans, ressentis suite à vos expériences.
En vous remerciant par avance pour votre aide précieuse. Je ne manquerai, à mon retour de vous relater notre périple.
Amicalement.
J.L
Je profite d'une petite pause en Cappadoce pour te répondre partiellement...
Nous sommes partis le 6 avril depuis Genève et avons suivi l'eurovélo 6 jusqu'à Vidin, en Bulgarie.
- concernant le camping sauvage: tu pourras le pratiquer aussi bien en Hongrie, qu'en Serbie, Roumanie et Bulgarie.
Pour ces 4 pays, nous avons beaucoup pratiqué le bivouac - en demandant l'autorisation aux personnes lorsqu'il y en avait. Nous n'avons jamais eu un seul refus. Et ce qui est vraiment bien pour ces 4 pays, c'est que tu trouveras très souvent une rivière où tu pourras planter ta tente à côté. Un bon bain après une chaude étape, c'est pas mal du tout!
Nous avons ressenti un peu plus de froideur de la part des Bulgares... en comparaison aux autres pays.
Ce qui est judicieux, c'est d'apprendre quelques mots dans la langue du pays car lorsque tu sors des villes, ce sera plus difficile pour communiquer... Nous avons réalisé un lexique pour chaque pays avec des mots clé: bonjour, au revoir, merci, voyage à vélo, est-ce que je peux planter ma tente, dormir, ici... C'est bien plus facile comme ça.
- le coût de la vie: en dehors des villes (c'est toujours plus cher), nous avons dépensé en moyenne, par jour et pour deux personnes: 20 euros en Hongrie, 15/20 euros en Serbie, 15 euros en Roumanie et 10/15 euros en Bulgarie. Il s'agit de chiffres lorsqu'on bivouaquait. Et ça nous arrivait de nous faire un petit resto de temps en temps ou d'acheter une bouteille de rouge:)
- au niveau des cartes, tu peux toujours en chercher près de chez toi. Le mieux étant de prendre des petites échelles. Nous les avions achetées au Vieux Campeur mais tu doit pouvoir en trouver un peu partout. De toute façon, l'EV6 est assez bien indiquée (sauf en Roumanie où il n'y a presque aps de panneaux) et si jamais tu te perds, tu retrouves le Danube et c'est bon!
- les risques ? je pense tout d'abord aux chiens. Nous nous sommes fait courser de nombreuses fois mais jamais mordu. Ils couraient à côtés de nous en aboyant. Là, tu as plusieurs possibilités... Si tu es lancé, tu peux les semer, si tu n'as pas envi de t'essouffler, tu roules doucement et si jamais ils sont vraiment gros ou effrayant, tu t'arrêtes. C'était souvent de l'intimidation. Il y a par ailleurs un ami que nous avons retrouvé à Sofia et qui s'est fait mordre sur cette route. On a eu de la chance. Le plus sage est de se faire vacciner contre la rage.
Je suis en train de réaliser un document avec toutes les coordonnées GPS de nos bivouaques, le nom des villes ainsi que les km, les dénivelés... Je devrais le finir avant de quitter la Cappadoce.
Je pourrais toujours compléter ma réponse par la suite - et si jamais, tu peux jeter un coup d'oeil sur le blog. On a réalisé une vidéo par pays traversé, des photos ainsi que des articles. Tu pourras constater par toi même les bivouacs...
Alban
Découvrez notre voyage en tandem pino hase sur
www.lattitudeterre.com
Merci pour toutes ces infos. Nous voyageons exactement de la sorte. Vos infos vont bien nous aider. Et votre blog est très riche. Cela représente beaucoup de travail et de rigueur; pas évident de s'y tenir lors d'un tel périple. Vous êtes beaux et vivants, cela transpire dans votre présentation et vos commentaires. Félicitations et merci de nous faire partager vos instants de bonheur,
De tout coeur avec vous.
Cordialement,
J.Louis.
Merci pour ce message ! ça nous touche énormément :)
C'est vrai qu'un blog prend pas mal de temps mais c'est également une belle manière de présenter nos aventure - et c'est grâce aux blogs de voyageurs que nous avons pu créer notre voyage.
Je n'ai pas complètement fini le tableau des étapes qui t'intéressent mais j'imagine que cela peut toujours te servir... Avec les coordonnées GPS, tu pourras facilement déterminer nos bivouacs!
Il n'y a pas les dénivelés mais sur cette portion, ce n'est pas bien grâce. En suivant le Danube, il n'y a rien de bien méchant... D'ailleurs je ne sais pas si je vais prendre le temps de les retranscrire car je dois refaire chaque parcours un à un via le site "openrunner" ce qui prend beaucoup de temps!
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.
Et si jamais, la prochaine vidéo de la Turquie devrait bientôt être mise en ligne ;)
A bientôt,
Alban
6
11/04/13
N 47°29.314’
E 019°03.640’
Hongrie,
Budapest
0
192
0
Auberge de jeunesse
7
12/04/13
N 47°29.314’
E 019°03.640’
Hongrie,
Budapest
0
192
0
Auberge de jeunesse
8
13/04/13
N 46°59.073’
E 018°56.553’
Hongrie,
Dunàujvàros
86
278
D+
D-
Bivouac au bord d’un lac
9
14/04/13
N 46°29.985
E 018°54.903’
Hongrie,
Gerjen
75
353
D+
D-
Bivouac parking du restaurant (Danube)
10
15/04/13
N 46°08.030’
E 018°50.011’
Hongrie,
Dunafalva
60
413
D+
D-
Bivouac dans le terrain d’un particulier
11
16/04/13
N 45°46.369’
E 019°06.937’
Hongrie,
Sombor
72
485
D+
D-
Hôtel
12
17/04/13
N 45°46.369’
E 019°06.937’
Hongrie,
Sombor
0
485
0
Hôtel
13
18/04/13
N 45°32.014’
E 019°05.771’
Serbie,
Bogojevo
75
560
D+
D-
Bivouac
14
19/04/13
N 45°15.512’
E 019°50.530’
Serbie,
Novi Sad
76
636
D+
D-
Warm-shower
15
20/04/13
N 44°47.992’
E 020°28.230’
Serbie,
Belgrade
102
738
D+
D-
Hôtel
16
21/04/13
N 44°47.992’
E 020°28.230’
Serbie,
Belgrade
0
738
0
Hôtel
17
22/04/13
N 44°47.992’
E 020°28.230’
Serbie,
Belgrade
0
738
0
Hôtel
18
23/04/13
N 44°43.426’
E 021°402.415’
Serbie,
Kovin
71
809
D+
D-
Bivouac
19
24/04/13
N 44°52.027’
E 021°31.012’
Roumanie,
Zlatita
67
876
D+
D-
Bivouac
20
25/04/13
N 44°39.683’
E 021°45.324’
Roumanie,
Coronini
71
947
D+
D-
Bivouac
21
26/04/13
N 44°36.713’
E 022°15.130’
Roumanie,
Dubova
68
1015
D+
D-
Bivouac
22
27/04/13
N 44°31.026’
E 022°42.822’
Roumanie,
Après Hinova
84
1099
D+
D-
Bivouac
23
28/04/13
N 44°00.065’
E o22°52°359’
Bulgarie,
Vidin
96
1195
D+
D-
Hôtel
Découvrez notre voyage en tandem pino hase sur
www.lattitudeterre.com
Désolé pour la présentation du tableau mais il ne s'est pas affiché comme il devait...
Si tu veux, tu peux me donner ton adresse mail pour que je puisse te l'envoyer en fichier joint.
Nous sommes actuellement bloqué à Erzurum pour notre visa iranien et on ne sait pas du tout si nous l'obtiendrons ou pas.... alors ne t'en fais pas, j'ai du temps en ce moment pour te faire ça.
Bonne soirée à toi,
Alban
Découvrez notre voyage en tandem pino hase sur
www.lattitudeterre.com
Bonjour,
vous partez quand? Nous allons faire du 9 septembre au 7 octobre Munich Bucarest en tandem. Toutes les infos sont les bienvenues. Nous comptons bivouaquer le plus possible.
A bientôt et bonne route si vous n'y êtes pas déjà.
Bonjour Alban,
Toujours coincé à la frontière?
Comment accéder à votre blog? Nous partons du 9 septembre au 7 octobre sur l'eurovélo de Munich à Bucarest en tandem.
Sportivement
Et non, nous sommes entrés en Iran le 9 juillet !!
Là, nous venons d'arriver à Téhéran où nous avons fait nos démarches pour les visas turkmen et ouzbek. Et d'ici une semaine, nous prendrons sûrement le train pour rejoindre Mashhad, à l'est de l'Iran car nous n'aurons pas le temps de le faire à vélo avec nos 30 jours de visa.
Concernant le blog, je pense que si tu vas sur: www.lattitudeterre.com ça devrait marcher.
C'est vrai que depuis que nous sommes en Iran, c'est très difficile de le mettre à jour. La connexion est très lente et ici, le blog ne s'affiche pas de la même manière qu'avant. Je pense que cela fonctionne correctement dans les autres pays mais avec tous les contrôles concernant les sites internet en Iran, ça beug un peu...
Préviens-moi si ça ne marche pas ;)
Si jamais tu veux des infos concernant l'eurovélo 6, je peux peut être t'aider. Nous restons encore quelques jours ici alors je pourrais peut être te répondre assez rapidement.
Bonne préparation et profitez à fond,
Alban
Découvrez notre voyage en tandem pino hase sur
www.lattitudeterre.com
Bonjour Jess et Alban,
Nous venons de parcourir votre blog, bravo il est très sympa, nous avons hâte de partir faire notre petite escapade d'un mois...faut bien commencer par quelque chose, et votre site ne fait que nous conforter dans notre idée!!!
Finalement nous partirons en tandem de Munich via Ingolstadt pour rejoindre Tulcéa ou Constanta en fonction du temps, puisque nous repartons de Bucarest le 7 octobre. Nous comptons faire en moyenne 100 km jours et un max de bivouac avec bien sur des temps de visites et des pauses. Nous avons environs 2500 km à faire en voyant large (nous nous égarerons certainement...)
Auriez vous une idée du prix de la traversée du Danube en bac? Nous avons vu qu'il fallait le traverser à plusieurs reprise pour changer de berge.
Vous parlez des serpents, ça ne nous emballe pas mais peut-être qu'au mois de septembre ils seront partis en vacances eux aussi???
Pour les chiens nous allons nous munir d'un sifflet ultrason et d'un bon bâton, et peut-être d'une bombe lacrymogène mais là nous ne savons pas si le passage en douane avion nous le permet?
En attendant votre réponse continuez votre voyage bon pied bon œil.
Merci pour ton message. C'est toujours plaisant d'avoir des retours positifs sur le blog!!!
De mémoire, pour la traversée en bac, en Hongrie, c'était 500 forint par personne (le vélo étant une personne) soit 1.7 euros/pers. Concernant les serpents, il ne faut pas stresser. Il y en a beaucoup d'écrasé mais nous n'en avons pas vu sur les bivouacs... Il faut toujours éviter les herbes hautes et bien fermer les sacoches la nuits :)
Ah les chiens !!! On voulait au début prendre une matraque télescopique puis nous avons abandonné l'idée car c'est interdit dans de nombreux pays. Nous avons juste acheté une bombe lacrymogène au cas où (jamais utilisé). Le mieux est de prendre un bout de bois sur la route et de toucher le museau quand il est trop près! Un conseil: si tu vois que tu peu le semer, appuies fort sur les pédales ... On l'a fait une fois et c'est fatigant! (ne pas le faire sur faux plats... ). Sinon, le mieux est de s'arrêter ou de passer doucement. Généralement, les chiens aboyaient sur la remorque alors nous n'avons pas eu trop peur pour nos mollets. Je pense que le sifflet est une bonne idée mais je n'ai jamais essayé...
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas...
Nous sommes bloqués depuis quelques jours à Téhéran (Iran) pour les démarches administratives...
Nous récupérons notre visa ouzbek demain et lançons les démarches pour le visa turkmène pour le récupérer à Mashhad.
On devrait quitter le pays autour du 10 août.
Bonne fin de préparation et attention car en revenant, il y a de grandes chances que vous ayez envie de partir plus longtemps !
Découvrez notre voyage en tandem pino hase sur
www.lattitudeterre.com
Après avoir fait Passau-Budapest l'année derniere, on se pose des questions sur la suite. Qui a déja ralier Belgrade sur l'Eurovélo? Y a t'il beaucoup de…
Après avoir fait l'eurovélo6 de Vienne à Belgrade en septembre prochain, nous cherchons à pouvoir revenir de Belgrade à Vienne avec nos vélos dans le train,…
Voilà plusieurs années que j' en rêve, alors je me lance! Je souhaite rejoindre Belgrade en vélo par le Danube. Je trouve facilement des locations de vélo…
Nous allons poursuivre cet été l'eurovélo 6 entre Vienne et Belgrade. Nous laisserons une voiture à Vienne et cherchons une possibilité pour laisser la voiture…
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou