Bonjour à tous,
Je souhaite demander des précisions avant de réserver des vols BKK-Chiang Mai
L'aller serait avec Qatar et Bangkok airways( atterrissage BKK à 07h), le retour avec Thai et Qatar.
Est ce que 3 h d'escales, avec un avion arrivant à 7h du matin à BKK c'est suffisant ?ou faut il que je prenne la 2ème option proposée avec 5h d'escale? J'ai vu que les avis sont parfois assez partagés sur le forum , surtout pour une arrivée à 7h du matin.
Est il toujours vrai, comme je l'ai lu sur un post, qu'il y a une file "rapide" pour la douane pour les passagers en correspondance?
Savez vous si ces compagnie travaillent en code-sharing ou devrais je dans les 2 sens récupérer et ré-enregistrer mes bagages à BKK?
J'ai le choix entre 3 horaires ( 14h55-16-17h30)pour le vol retour Chinag Mai- BKK, quelle est la durée d'escale à privilégier pour avoir le temps de passer les contrôles à BKK ( le vol décolle de BKK à 20h30)?
Merci d'avance
Bonsoir,
Tu as acheté ton billet avec destination finale chang mai via BKK alors oui ca veut dire que ces compagnies sont en code chare et tu n'a pas à recuperer tes baguages à BKK. Si tu a achété 2 billets un pour BKK et l'autre pour chang mai, alors il te faut récuperer tes baguages ce qui implique de passer la police des frontieres et de remonter au terminal départ domestique, par contre tu as un vol qui arrive le matin et c'est blindé de monde à cet heure, l"aéroport est en raffraichissement et il y pas assez de postes, donc longues files d'attentes. Au dernieres nouvelles ils devaient en ouvrir provisoisrement d'autres. Mais bon si ton vol est à l'heure ca va suffir sans problème.
Pour le retour c'est pareil si tu as 2 billets differents, tu devras récuperer tes baguages à BKK et aller enregistré au départ internationnal sans passer par la police des frontieres bien sur.
Si tu a achété 2 billets un pour BKK et l'autre pour chang mai, alors il te faut récuperer tes baguages ce qui implique de passer la police des frontieres et de remonter au terminal départ domestique
Non, ce n'est pas systématique si l'étiquetage des bagages a pu être effectué en " destination finale " : il y a un autre post détailé sur ce sujet :
Air France et Air India sont en code share donc il est normal d'enregistrer de province pour aller en Inde via Paris, cette dame est tombé sur un employé qui ne savait pas, ca m'est déja arrivé que la personne au comptoir ne sache pas et appel son superviseur. Quatar n'a pas de code share avec Bangkok airways aux dernieres nouvelles, donc pas d'enregistrement jusqu'a Chang Mai. Ethiad airways par contre est en code share avec Bangkok Airways.
Air France et Air India sont en code share donc il est normal d'enregistrer de province pour aller en Inde via Paris, cette dame est tombé sur un employé qui ne savait pas, ca m'est déja arrivé que la personne au comptoir ne sache pas et appel son superviseur. Quatar n'a pas de code share avec Bangkok airways aux dernieres nouvelles, donc pas d'enregistrement jusqu'a Chang Mai. Ethiad airways par contre est en code share avec Bangkok Airways.
Vous n'avez pas lu en détail le post sur l'étiquetage " destination finale " où j'ai été très explicite (éléments à l'appui) :
http://voyageforum.com/v.f?post=5252565#5252565
Il n'est pas question de code share pour un étiquetage en destination finale. Cela peut être effectué entre compagnies qui n'en ont pas : exemple AF et TG. Il n'y a aucune difficulté pour (par exemple) effectuer un étiquetage destination finale de HKT / BKK / CDG / MRS (De PHUKET à MARSEILLE) avec des compagnies différentes et des billets distincts. Je reposte en image jointe le courrier AF que j'avais obtenu (il figurait sur le sujet précité). Ce que vous exposez est donc inexact (nécessité de code share pour un étiquetage destination finale). Il reste compris que l'étiquetage " destination finale " n'est pas possible à priori avec une compagnie dite " low cost ". Je vous souhaite une bonne soirée.
Oui ce que tu présente je connais, avec des accords bilaterals aussi. Dans la réalité c'est autre chose, je conseil vivement de s'assurer au chek in que le baguage ira bien jusqu'au bout sans besoin de le reprendre en escale, ou que se soit dans le monde, j'ai déja eu des surprises et d'autres sur ce forum aussi ! lol !
Bonne soirée !
Merci déjà pour ces réponses. Je n'ai pas encore acheté les billets, j'attends justement d'avoir assez d'infos pour décider quel horaire je prends. Les billets me sont proposés sur le site ebookers en lui demandant des vols Genève-Chiang Mai (et pas en faisant deux recherches distinctes GVA-BKK ET CNX-BKK ) mais il n'y a pas je crois le moyen de savoir si les compagnies sont en code share ou pas avant de faire la réservation, d'où ma question sur la récupération ou pas des bagages à BKK.. En ce qui concerne le post pour AF, merci mais c'est si possible une compagnie que j'évite en raison des risques de grèves
mais il n'y a pas je crois le moyen de savoir si les compagnies sont en code share ou pas avant de faire la réservation, d'où ma question sur la récupération ou pas des bagages à BKK.. En ce qui concerne le post pour AF, merci mais c'est si possible une compagnie que j'évite en raison des risques de grèves
Comme je l'ai précisé ce n'est pas une question de code share contrairement à ce qui a été écrit par un autre vfiste. La réponse AF était une réponse générique sur les procédures. J'ai effectué (en tant que simple passager) de multiples vols avec étiquetage " destination finale " (bagage) sur des compagnies sans aucun code share. A titre d'exemple il en a été ainsi avec 2 billets distincts PG et TG (BANGKOK AIRWAYS et THAI AIRWAYS) sur LPQ / BKK / HKT (de LUANG PRABANG à PHUKET), etc ... CHIANG MAI comme PHUKET est un aéroport international et cela permet la récupération des bagages en provenance de l'étranger. A l'aéroport de BANGKOK il y a un circuit spécifique pour les passagers en provenance de l'étranger en " transit " à destination des aéroports tels PHUKET et CHIANG MAI (aéroports internationaux). L'accord bilatéral évoqué (courrier AF) est pour un " enregistrement de bout en bout " (passager) ce qui est totalement différent d'un étiquetage " destination finale " (bagage). Pour l'étiquetage " destination finale " il faut présenter au check in de l'aéroport de départ les 2 billets (ou e tickets) et vérifier que le bagage est effectivement bien étiqueté ainsi. Je vous souhaite un excellent voyage.
Ce post me rassure car nous partons en novembre et nous avons choisi une escale de 3h à BKK avant d'aller vers Chiang Mai. S'il y a un circuit pour ceux qui vont vers Chiang Mai ça va je pense qu'en 3h nous aurons le temps... Il y avait une escale d'1h30 mais nous avons eu peur de ne pas avoir assez de temps. En plus si les bagages suivent c'est tant mieux !!!
étant donné que de plus en plus de compagnies aériennes ont des retards même sur des vols internationaux pour xx raison il est préférable de jouer la sécurité et de prendre la marge de 5h entre les deux vols....surtout si vous achetez vos billets séparément donc
qatar à eu quelques gros retards ces derniers mois !!!! ils en avaient parlé aux infos...mais ça arrive à d'autres compagnie prestigieuses.. donc faut penser à ça....si vos deux vols sont sur un même billets c'est déjà bien car si il yavait problème vous seriez reprotégé sur vol suivant , à condition qu'il reste des sièges dans la classe de réservation du prix d'achat du votre....
donc bien réfléchir au délai si vous achetez séparément vos billets là qatar n'assumera pas le vol suivant il sera perdu faudra vous débrouillez sur place....
Ah...On se disait que 3heures ce serait suffisant...Déjà nous avons nos billets départ Paris, arrivée Chiang Mai donc c'est sur un même billet... Puis nous faisons les 2vols avec la Thai Airways et non qatar...
Enfin on verra bien comment ça se passe une fois arrivée là-bas. Par contre, est ce que c'est bien indiquée l à l'aéroport de Bangkok ou se trouve le terminal où l'on doit se rendre pour embarquer direction Chiang Mai ? on est un peu en stress par rapport à ça car c'est la seconde fois que je prends l'avion et je me souviens qu'à l'aéroport de Madrid on a bien galéré pour trouver la porte d'embarquement alors qu'on était 10 !!!
S'il y a un circuit pour ceux qui vont vers Chiang Mai ça va je pense qu'en 3h nous aurons le temps... Il y avait une escale d'1h30 mais nous avons eu peur de ne pas avoir assez de temps. En plus si les bagages suivent c'est tant mieux !!!
Le transit est détaillé sur le site THAI AIRWAYS pour le circuit passager dont les bagages ont été étiquetés " destination finale ". Ce système n'est pas (à ma connaissance) valable si la compagnie est de type " low cost ". Voici le lien :
qui mentionne donc les différents cas. Comme cela a été rappelé (post précédent d'un autre vfiste) si il y a deux billets distincts (et deux compagnies aériennes successives) en cas de retard du vol de la première ne permettant pas de prendre le vol réservé sur la seconde il peut y avoir à payer un nouveau billet ou supplément (suivant classe tarifaire du second billet). C'est surtout à prendre en compte, dans le cas du message initial de ce post, pour un vol retour (TG puis QR) : vol domestique TG puis vol international QR. Dans le sens " aller " de BKK à CNX (BANGKOK à CHIANG MAI) il y a quelques 8 vols par jour (appareils de tous types compris 747 et 777) donc le risque est moindre financièrement et les conditions de changement de vol domestique des billets TG sont " assez souple " (voir sur leur site Internet pour détail). Je vous souhaite une bonne journée.
Puis nous faisons les 2vols avec la Thai Airways et non qatar
Si vos 2 vols sont effectués sur TG (THAI AIRWAYS) c'est un cas très différent du post initial du sujet (il y avait 2 compagnies différentes : QR et TG et 2 billets distincts). En cas de retard de son vol international à l'arrivée à BANGKOK, TG vous mettra sur le vol suivant de BKK pour CNX. Les 3 heures que vous avez prévues entre les deux vols TG sont amplement suffisant à BANGKOK. L'étiquetage bagage " destination finale " ne posera pas de problème (vous partez sans doute de CDG ?) et vous serez en " transit " international / domestique (passager) à BANGKOK (voir lien précédent avec plan).
A BANGKOK il y a un seul terminal actuellement et le transit est très clairement indiqué (voir plan sur lien ci-dessus).
TG émet d'ailleurs des billets avec un temps d'escale moindre que les 3 heures pour lesquelles vous avez opté. Ceci parfois aboutit toutefois parfois à quelque " course " à l'aéroport de BANGKOK en cas de retard sensible sur le premier segment (cela m'est arrivé sur HKT / BKK / CDG à plusieurs reprises en raison de retard sur HKT / BKK).
Oui je crois que je vais choisir l'option avec 5h d'escale pour être relax. Je ne sais pas s'il va s'agir d'1 ou 2 billets. Comme mentionné c'est ebookers qui me sort cette combinaison quand je lui demande un GVA-CNX, je n'ai pas fait 2 demandes séparées... donc code share ou par le mystère persiste.
En ce qui concerne les bagages et la possibilités de les enregistrer jusqu'à destination finale, ma question venait surtout de l'analogie avec les USA, même en enregistrant les valises jusqu'à destination finale, il faut les récuperer et passer la douane au premier aéroport américain, même si on est en transit.Je me demandais si BKK avait la même politique.
Pour le retour, quel laps de temps prévoir comme escale à BKK pour ne pas rater le vol retour sur l'Europe?
Oui je crois que je vais choisir l'option avec 5h d'escale pour être relax. Je ne sais pas s'il va s'agir d'1 ou 2 billets.
oui prenez plus de marge c bien au moins pas de stress
c'est bon pour vous si ebookers vous a vendu ce billet de bout en bout genève/chiangmai.. vous pourrez vous laisser porter tranquille.. bagages devraient suivre jusqu'au bout surtout demandez le à l'enregistrement à Genève confirmation....il y a des accords avec la thai avec de très nombreuses compagnies du gulf ou autres...
il faut penser à tout si le vol avait du retard encore une fois , vous seriez pris en charge par qatar qui devrait vous rerouter sur vols suivant thai à conditions qu'il reste des places dans la classe de réservation de votre billet.. donc ça serait dommage de rester un jour à Bangkok en attendant vol qui a des places dispos...
donc à vous de voir....il vaut mieux attendre deux heures supplémentaires à bangkok en attendant vol plus tard.. que de risquer darriver un jour plus tard à votre destination finale
oui, effectivement on ne part pas en vacances pour se prendre la tête...Avez vous une opinion sur le laps de temps à se donner au retour? arriver avec combien d'avance à BKK? puisqu'ebookers me propose 3 horaires possibles pour le CNX-BKK? ( je n'ai pas encore acheté les billets)
arriver avec combien d'avance à BKK? puisqu'ebookers me propose 3 horaires possibles pour le CNX-BKK? ( je n'ai pas encore acheté les billets)
alors dans le sens retour parfois on ne peut pas s'enregistrer en ligne systématiquement donc prévoyez minimum 2h à 3h avant le décollage (vous aurez peut être vos sièges préenregistré, mais pas une raison pour arriver assez tardivement), les compagnies ferment les enregistrement parfois 45mn à 1 avant un décollage !! sinon pour le transit idem choisissez minimum 3h entre les deux vols.. ça peut arriver que la thai ait un retard sur une rotation... jouez la sécurité sur les deux vols....tout en sachant qu'en cas d'aléas vous serez pris en charge bien évidemment...pas de risque de perdre de l'argent sur un vol raté.. et l'aéroport de bangkok est gigantesque donc si vous promenez vous ne verrez pas le temps passé et encore une fois pas stressé....
faites le bon choix selon votre idée...pensez à tout c'est juste ce que l'on peut conseiller.. il ya de nombreuses années pareil je me suis trouvé face à des situations énervantes .. puis au fur et à mesures de certains désagrément j'ai adapté ma façon de voyager .. donc je préfère anticiper tout ça et perdre un peu de temps en transit à lisant ou regarder un film sur ordi.... que de me prendre la tête si j'ai raté une correspondance parce que j'ai voulu gagné deux ou trois heures ou plus !! il ya pas photo mon choix est fait....je préfère perdres des heures de séjours que perdre de l'argent....😉
Comme plusieurs, nous avons "testé" les vols sur Gulf air pour aller en Thaïlande. Nous sommes donc partis début février, les prix sont corrects (en fait…
En septembre prochain, nous pensons faire Phuket/Bangkok avec Air Asia. Combien de temps avant le vol faut-il se présenter à leur guichet? merci pour vos…
Oui, Qatar Airways peut offrir un hébergement gratuit aux passagers éligibles lors de longues escales à Doha. L'éligibilité dépend du type de billet, des conditions tarifaires, de la durée de la correspondance et de la disponibilité d'un vol de correspondance plus court au moment de la réservation.
Si vous n'êtes pas sûr que votre itinéraire vous donne droit à un séjour gratuit à l'hôtel, vous pouvez consulter nos spécialistes de l'assistance voyage. **Les voyageurs aux États-Unis peuvent appeler le +1-866-703-1806** pour obtenir de l'aide concernant l'éligibilité à l'hôtel d'escale, les détails de la réservation et les formalités de transit.
Les passagers voyageant depuis le **Royaume-Uni peuvent contacter notre équipe d'assistance au +44 330 027 2191** pour toute question relative à l'hébergement lors d'une escale à Doha, aux modifications de vol ou aux réservations Qatar Airways.
Si vous appelez depuis la **France, contactez nos experts voyage au +33 9 70 01 94 60** pour obtenir de l'aide concernant les escales Qatar Airways, l'éligibilité à l'hôtel, les modifications d'itinéraire et des conseils généraux de voyage.
Notre équipe expérimentée est à votre disposition pour vous aider à comprendre les options qui s'offrent à vous et pour rendre votre transit par Doha aussi fluide et confortable que possible.
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…