Bonjour,
Une question qui me harcèle.
Même si je peux tenir deux jours sans me laver, trois jours c'est impossible pour moi, car deux jours ça va, trois jours bonjour le caca lol
Je voudrais savoir comment vous vous organisez, quand y'a pas d'hôtels, pas de campings, pas d'hôtes ..., quand vous êtes coincés au beau milieu de nul part, sans fontaine, rivière, cascade ...
Vous faites une réserve d'eau avant de bivouaquer ?
Bon dimanche
Gilles
Bonjour à tous.
Voilà cette année j'hésite beaucoup entre deux destination , l'Autriche ou l'Irlande, je dispose de quinze jours en mai ou juin.
L'an dernier j'avais déjà étudié un parcours pour l'Autriche, arrivé en train à Munich puis Salzbourg, Passau, et direction Wien le long du Danube.
Et depuis peu je me renseigne pour L’Irlande avec la région de Belfast et le Connemara,15 jours est-ce suffisant ? habitant le Nord, pour moi le mieux et le ferry à Calais ensuite le train jusque Liverpool et ferry vers Belfast.Ayant été en Écosse il y à 2 ans, la météo est telle différente en Irlande.
Pour les cyclos qui ont fait les deux pays que me conseillerai vous.
merci beaucoup pour votre aide.
On prépare en ce moment un long voyage à vélo, départ France en direction de l'Asie centrale, le tout en couple.
Après les premiers préparatifs, on s'attaque à présent à la partie "CONFORT" du voyage, et on se pose la question de la selle...
Parce que je suis parti cet été en Scandinavie depuis la France, avec du matériel très basique, selle d'origine classique et short cycliste avec renforts en mousse pour minimiser la douleur au fil des jours et des KM...SANS SUCCES !
Je cherche donc la solution "miracle" pour ne pas avoir les fesses en compote...
Alors quel type de selle choisir, quelle marque, quel modèle utilisez vous ?!
On prépare un assez long voyage à vélo dont le départ est prévu au printemps, et on se penche actuellement sur la question matériel !
On a réuni de bonnes infos su ce forum sur la question des pneus et de la selle, maintenant reste à résoudre pour nous l'énigme des sacoches !
Nous sommes déjà fixés sur le fait que nous voulons des sacoches Ortlieb, et étanches, mais on s'interroge sur le fait d'en prendre 2 (plus grosses fixées à l'arrière sur le porte bagages), ou carrément 4 !
Sachant qu'on part en couple avec tout le matos de camping et cuisine réparti, et que pour tout ceci il nous faudrait certainement une capacité de 60 litres voire plus par personne...
Je suppose que le fait d'avoir 2 sacoches joue sur l'usure de la roue et du pneu arrière, et peu être sur la quantité d'efforts à fournir, surtout dans les montées, et que 4 sacoches permettent de mieux répartir et équilibrer le poids, en plus d'être plus pratique pour le rangement.
Qu'en pensez vous ? Quelles sont vos expériences, vos conseils ??
Après avoir lu pleins de choses intéressante ici, je me lance pour pouvoir avoir 2/3 conseils.
Je réfléchis en ce moment à une traversé de la France cet été (j'habite dans le nord est du côté de Metz et ma famille habite près de Nantes).
Je fais un peu de vélo de route et de VTT et j'aimerais pouvoir passer l'étape supérieur. J'y ai réfléchis il y a déjà quelques mois et le défi me semble faisable. Il y a environ 750 km, ça ne parait pas démentiel surtout que la dénivelé n'est vraiment pas un soucis.
Pour l'instant ma planification se fait pour une durée de 5 jours (j'aimerais profiter du reste des vacances, je suis exigeant avec ça ...). C'est peu, ça fait des journées entre 130 & 178 km) mais ça me semble dans mes cordes (à voir suivant la prépa physique du début de l'année).
Pour ce qui est des étapes, je comptais m'arrêter à l'hôtel et me charger au minimum. Je n'y ai pensé qu'après mais 5 jours ça implique de se changer un peu ...
Bref, j'aimerais avoir vos avis, vos retours d'expérience. Si il y a d'autres fou qui pensent que c'est faisable ou d'autres personnes qui me conseillerait plutôt de partir avec le VTT et du coup plus lourdement équipé (ce qui serait jouable mais du coup les étapes de 150 km je peux oublier..).
Je n'ai jamais vraiment fait du vélo "sport" , surtout des petites ballades quand j'étais plus jeune.
J'ai 20 ans et je vais m'acheter après les vacances de Noël un bon vélo.
J'ai prévu en Juillet 2016 d'aller en Écosse par avion mais de découvrir ce beau pays en vélo.
Cependant je vais m'entrainer en Alsace dans ma région cette année jusqu'en Juillet 2016.
J'ai vu qu'il y avait beaucoup de parcours, autant pour VTC que pour VTT. ( et notamment dans les magnifiques Vosges !)
En Écosse il y a beaucoup de routes mais aussi des chemins de forêt, des sentiers, des graviers.. Après l’Écosse je voudrai faire l'Islande qui est beaucoup plus sauvage.
Certains forum conseille d'acheter un VTT et de prévoir d'autres roues pour la route.
J'ai besoin d'un vélo qui puisse bien rouler sur la route mais être résistant en forêt car je préférerai faire du VTT dans la forêt, que rester sur la route. Quand je saurai faire de nombreux kilomètres en vélo, je partirai donc en Ecosse en Juillet 2016 et le vélo devra bien rouler sur la route ( donc vélo de trekking) mais certaines zones comme les forêt du Pertshire en Ecosse sont très belles à voir mais surtout sont plutôt faites pour des VTT, donc il faudrait que le vélo de trekking soit quand même résistant)
Ma question est la suivante :
Lequel de ces trois vélos conviendrait le mieux pour ma pratique :
En Écosse certaine régions sont entièrement faisable en VTC ( route) mais d'autres sont plutôt faites pour les VTT..
Avez vous d'autres conseils ?
Je pense donc à partir de Janvier 2015 jusqu'en Juillet 2016 m'entrainer en Alsace chaque weekend et chaque mercredi en faisant autant de pistes que possibles ( vertes jusqu'au noirs) pour me préparer au "grand voyage".
Je suis parti en vélo du 5 Février au 4 Mars au Sri Lanka.
Tout d'abord, je remercie Nico74 et Caterina qui ont laissé des comptes rendus qui m ont simplifié le parcours et la recherche d'hôtels. Et Pierre, qui me précédait d'un jour ou deux.
Je suis parti sans moyens de couchage, donc chaque jour, je devais trouver un hébergement. Au centre et au sud, il n'y a pas de problème, au nord, c'est plus difficile.
Mon itinéraire ( sachant qu'à chaque étape, il y a au moins un hébergement).
Negombo, Chilaw, Puttalam, Anuradhapura, Vavunya, Mannar, Medawachdhya, Anuradhapura, Sigiriya, Dambula, Matale, Kandy, Pussellawa, Nuwara Eliya, Ella, Balangoda, Embiliptiya, Tangalle, Galle, Bentota, Pandura, Negombo.
Au total 1500 kms, avec visites de sites, parcs.
Je peux donner les kilometrages, le temps parcouru, les hôtels avec leurs prix.
Les routes sont très bonnes et il y a une bande cyclable sur le côté, à part entre Matale et Kandy, ou ça circule bcp.
Mes coups de coeur: La péninsule de Mannar, Nuwara Eliya, Galle.
Mes déceptions : Anuradhapura, toute la côte sud, qui ressemble trop à la côte d'azur au moins d'août.
Pour information: j'ai traversé Colombo un dimanche matin, aucun problème. D'autre part de Colombo à Negombo, on peut suivre le canal que l'on prend après Petah et qui va pratiquement à Negombo, parcours très agréable. Il y a aussi une route très calme entre la mer et la lagune qui arrive vers le marché aux poissons de Negombo.
Bonjour, je m'interroge sur l'intérêt d'un carter de chaîne type "Chainglider". Est-il totalement imperméable aux poussières et que se passe-t-il lorsque la chaîne finit par s'allonger un peu ( je sais, ça signe son usure mais quand même....)? Exemple: le Fahrrad T 900 en est équipé ( chaîne + carter + Rolhoff mais apparemment aucun mécanisme d'ajustement de la roue arrière permettant de régler la tension de la chaîne)
J'aimerais visiter Lanzarote en vélo.
Pour vous donner une idée de l'itinéraire sur une semaine :
J'envisage de passer a Haria, Mirador d'El Rio, avant d'aller a Caleta, Montana del Fuego avant de terminer par El Fuego et La Gerria et revenir a Arrecife.
Ca ferais 20/30km par jour. On parle de Lanzarote comme d'une ile pour les vélos mais peut être pas visiter a vélo. J'ai donc quelques doutes ....
Pensez vous qu'un tel itinéraire est réalisable sachant que je ne suis pas un grand sportif non plus ? J'ai du mal a me rendre compte du relief.
bonjour,
Je ne suis pas un grand sportif , ni un habitué des longs voyages en vélo, mais bon quand même sur du plat je fais dans les 80 km par jour.
Je réfléchi à un voyage entre deux et trois mois, je peux partir sois début mai ou début juin.
Je n'ai pas envie d'un itinéraire ou j'en bave avec des montées de malade🙂
Je vois plutôt un truc assez tranquille, en bivouac ou camping, j'aime être autonome.
Évidement, j'ai épluché l'euro vélo 6 que certains appelles ici "l'autoroute" (d'ailleurs j'aimerais bien savoir pourquoi😉)
Est ce que des cyclos pourraient me proposer d'autres itinéraires cool sans trop de circulations
Les sujets se multiplient, mais je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied dans les précédents fils de discussions.
Je souhaiterai remplacer ma tente actuelle pour plus de confort, j'ai jusqu'a présent une Coleman Bedrock 2, à 65 euros, 2,4 kg.
Simple à monter 1 arceau + 8 piques. à part dormir (pas réellement possible de manger par exemple en cas de pluie)
L'usage serait pour des randonnées courtes sur des petites semaines et long week-ends, ainsi que longues randonnées 1 à 6 mois.
Plutôt 3 saisons que 4.
Je recherche une tente deux personnes avec comme caractéristiques impératives :
- légèreté (2,5 Kg max) et compacte
- robuste (pas envie d'investir une grande somme pour un équipement fragile et demandant d'être trop soigneux)
- autoportante (réelle nécessité car souvent confronté à l'impossibilité de planter les piques, pour ne pas louper des beaux endroits pour bivouaquer!)
- couleur verte pour être passe partout
- espaces pour stocker sacoches
•Je m'étais orienté sur la Hubba Hubba NX de MSR qui représente idéalement les besoins que j'ai, mais trop de retour sur sa fragilité.
•Les Big Agnes attirantes aussi mais le tissage semble similaire à la Hubba hubba
•Orienté aussi vers la Taurus UL Vaude mais espace + serré que les deux citées au dessus.
Avez vous d'autres modèles qui conviendraient à mes attentes? Des retours sur utilisation des tentes citées ci-dessus?
Concernant le budget, la fourchette 250-350 serait idéal, si le modèle vaut vraiment le coup pourquoi pas pousser à 400.
Autant la partie suisse puis la partie française semblent plaisantes, autant j'ai du mal à me faire une idée pour la partie allemande.
J'ai l'impression qu'on est beaucoup en ville ou au bord de zones industrielles et souvent loin du Rhin.
Et comme il n'y a pas de google street map en Allemagne, je n'arrive pas à voir les paysages.
Quelqu'un a-t-il une opinion sur la partie allemande de l'EV15, son intérêt touristique ?
merci d'avance
Je viens à vous pour demander conseil sur les outils et pièces détachées nécessaires pour notre voyage à vélo.
Nous partons dans quelques mois pour une traversée de l' Eurasie sur une durée d' environ 2 ans :
- Départ de Toulouse, Europe du nord, Russie, Mongolie, Chine, Vietnam, Laos, Cambodge, Thaïlande, Malaisie, Bangladesh, Népal, Inde, Kirghizstan, Ouzbékistan, Turkménistan, Iran, Turquie, Europe du sud.
Nous partirons avec 2 vélos cyclo-randonnée achetés sur le site il y a presque 3 ans. Si quelqu'un est parti au long cours avec ce vélo ça peut aider! 😉
J'attends donc vos remarques et conseils sur le matos de réparation indispensable à embarquer avec nous pour ce périple.
Je prépare un départ à vélo pour faire l eurovelo 6 au depart de Saint Nazaire jusque la mer noire début mai 2016. Je pars seule et j aimerais avoir des conseils sur l'itineraire, comment obtenir les cartes . . et toutes informations sur ce trajet
Est ce possible de camper tout le long du voyage ? Combien faut il compter de temps ?
Merci de vos reponses
Le 1 juin 2015 , j'arrive à Montréal pour un trip de 27 jours entre Montréal - les iles de la Madeleine et retour Moncton pour prendre le train le 29 juin.
Mon tracé est prêt depuis quelques mois , mais j'ai quand même un doute .
Je suis les voies vertes jusqu'à Great falls via Rivière du loup (Québec) ensuite la traversée du Nouveau Brunswick me pose un problème. Je ne sais pas si mon choix est très judicieux . En fait après Great falls je descends vers Woodstock , Fredericton, Susex , Riverside Albert , remontée vers Moncton et ensuite tracé standard vers les Iles de La Madeleine. Toute la partie Nouveau Brunswick se fait en majeur partie par de petites routes. Que pensez vous de mon tracé?
En vous remerciant.
Jean-Marie
Nous envisageons de parcourir à vélo Vancouver (Canada) à Los Angeles par la côte. Quels sont les bons spots et points d'hébergement à ne pas manquer? Quelles sont les principales difficultés sur la route? Est-ce possible de réaliser ce périple en 2 mois et demi?
Bonjour à tous
Les moyeux (dynamo) ne sont pas éternels, le mien (shimano DH-3n71), approche la barre des 100.000km depuis l'achat du vélo (roues 26') et il est à bout de souffle.
J'ai besoin de le remplacer.
Cette question s'adresse aux "pros" de la mécanique, que je ne suis pas 😊
Quel moyeu équivalent puis-je acheté. Je ne cherche pas le top du top.
Merci
Bonjour à tous
tout est dit dans le titre de ce post. J'aimerais avoir des retours d'expériences de cyclos qui sont allés dans les îles britanniques pendant la saison froide pour des conseils, des idées.
Merci d'avance 🙂
je n'arrive pas a trouver les infos concernant d’éventuelles restrictions sur l'embarquement de batterie d'assistance de vélo électrique.
Sur le site, la compagnie évoque les fauteuils roulants assistés mais pas les vélos.
Avez vous fait l’expérience ou êtes vous informé des pratiques en vigueur chez Easyjet?
je précise que la batterie est amovible .
merci d'avance
Je pars faire le tour des Annapurnas à pieds de Besisahar à Muktinah ou Jomsom .
De la, j'aimerai louer un vélo pour descendre jusque Pokhara et le rendre là bas.
J'ai contacté plusieurs agences mais les prix vont de 25€/jour juste pour un vélo jusque 100€/jour tout compris ce qui revient plutôt cher😕
Qqn a-t-il déjà tenté l'expérience?
Est-il nécessaire de prendre un guide ou le chemin est facile à suivre? Car apparemment le parcours suit la rivière....
bonjour à toutes et à tous.
cet été (mois d'Août) je cherche la partie finale de mon circuit. Autant la partie Nantes Pontivy Hennebont ne me pose pas de problème 😄, autant la recherche de petites routes de Hennebont à Nantes est plus problématique.
Dans l'absolu, j'aimerais faire Hennebont Auray Vannes Arzal Guérande St Nazaire puis Nantes (destination finale).
J'avoue que cette dernière partie est très touristique et la circulation et le logement risque d'être "hot". (Sans parlé du pont de st Nazaire...)
Si vous avez des idées, des suggestions...
NB ce sera une vraie expérience pour ma chérie aussi je voudrais des étapes de 60 kms.
Bonsoir !
Je vais surement partir en vélo en juin, environ 2 bonnes semaines le long du rhin (eurovelo 15).
Coté cuisine, je suis vraiment attiré par le coté feu de bois du réchaud à bois (quelques restes des scout je crois :D). On peut, en cas de besoin mettre de l'alcool solide ou un bruleur à alcool dedans.
Je ne pense pas avoir trop de soucis pour trouver du bois pas trop trop humide mais ma question concerne plus la legislation ?
Est-il légal d'utiliser cela pour se faire à manger, genre dans un coin pas loin de l'euro velo ? Et en camping, généralement le gérant n'est pas trop embétant avec cela ?
Bonjour à tous.
J'ai la possibilité de récupérer un porte-bagage arrière prévu pour des vélos de 29 pouces.
J'ai un VTC Lapierre (Wood 2009), donc en 28 pouces.
J'aimerais savoir si pour vous c'est une bonne idée de monter un porte-bagage, qui, j'ai vérifié, sera plus haut de 2cm ?
Sachant que déjà, je trouve la dimension entre le trou de fixation et le haut du porte-bagage en version 28" super grande (37cm) alors qu'à la verticale le haut de mon garde-boue est à 32cm du trou de fixation.
Je pense entre autre à un éventuel problème de centre de gravité.
A 6 personnes nous envisageons de faire une partie de l'eurovélo6 Début Juillet 2011 de Ingolstadt à Vienne. Je recherche une expérience de retour par bateau de Vienne à Passau .
Merci d'avance.
quelle est l'etat des routes et le type de pistes (cassant?), j'utilise des slicks (26-1.50)le rendement est exellent, mais si le goudron des routes est naze je risque de me faire secouer ...faut il prevoir du pneu plus solide pour les pistes ou vous pensez que ça le ferai?trouve ton du pneu vtt et de la piece?je reste 3 mois au maroc, si cela est cool,
a+ jm😛
Je reviens du salon du voyage à velo qui se tenait le week-end dernier à Vincennes.
Comment dirais je ?
Accueil nul , ambiance parisienne ( matuvu, pousse toi de la !), quelques "aventuriers" présentant leur livre.
2/3 agences de voyage, autant d'offices de tourisme , revues, clubs .
Une queue de 100m de long pour aller voir des cours métrages genre connaissance du monde.
3/4 vendeurs de velo et artisans tassés dans un hall de 20m2
Getting Away to Ireland
On the Roads of Costa Rica
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
Turkey 2026: Riviera, Antalya, and Cappadocia
Page by Page on the Assisi Way – 1,200 km on Foot