Air France commercialise depuis le 28 mars la "nouvelle offre européenne"
AF annonce (entre autre) sur son Site Internet et pour la classe affaire
concernant les repas offerts à bord "une offre innovante tant sur sa présentation, que sur le contenu....."
je viens d'effectuer un vol entre Paris et Rome mais en éco, avec le petit sachet de crackers salés mais qu'en est il de la classe Affaire depuis le 28 mars ?
Quelqu'un pourrait il nous faire part de ses impressions et surtout qu'elle est cette offre innovante comme le décrit AF ?
merci à tous
Airlines · Europe de l'Ouest
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Bonjour,
Le mouvement social à venir sur la réforme des retraites va toucher de nombreux secteurs dont, si je ne me trompe pas, l'aviation.
J'ai le vol suivant dans quelques semaines.
Nantes Amsterdam (Air France) - Amsterdam Lima (KLM)
Je voudrais savoir, si une grève touche le secteur aérien, avec impossibilité d'avoir la confirmation un jour avant sur la présence ou non de mon avion Nantes - Amsterdam Puis je me rendre directement à Amsterdam prendre mon avion par sécurité pour éviter de rester bloqué en France?
Ma non présence sur le vol Nantes Amsterdam annule l'ensemble de mon trajet?
Je voudrais savoir, si une grève touche le secteur aérien, avec impossibilité d'avoir la confirmation un jour avant sur la présence ou non de mon avion Nantes - Amsterdam Puis je me rendre directement à Amsterdam prendre mon avion par sécurité pour éviter de rester bloqué en France?
Ma non présence sur le vol Nantes Amsterdam annule l'ensemble de mon trajet?
Bonjour à tous,
Question à ceux qui ont déjà voyagé en PV sur AF : Savez vous si la rangée 18 se trouve "bloquée" par un galley/cloison/mur? Ou bien donne-t-elle directement accès à l'issue de secours sans obstruction? Et si oui, j'ai remarqué que sur les 777 le siège le plus proche de l'issue était souvent "mauvais" à cause des équipements de sécurité dans le bas de la porte qui empêchent d'allonger les jambes. Est ce le cas en cabine PV? Seatguru.com et le plan de cabine sur le site d'AF n'étant pas d'une grande aide sur cette question.
Merci et bons vols à tous.
Question à ceux qui ont déjà voyagé en PV sur AF : Savez vous si la rangée 18 se trouve "bloquée" par un galley/cloison/mur? Ou bien donne-t-elle directement accès à l'issue de secours sans obstruction? Et si oui, j'ai remarqué que sur les 777 le siège le plus proche de l'issue était souvent "mauvais" à cause des équipements de sécurité dans le bas de la porte qui empêchent d'allonger les jambes. Est ce le cas en cabine PV? Seatguru.com et le plan de cabine sur le site d'AF n'étant pas d'une grande aide sur cette question.
Merci et bons vols à tous.
Bonjour à tous,
Mon compagnon et moi partons pour la première fois en Islande, pendant 4 jours fin octobre. Nous voyageons avec Icelandair et avons opté pour deux excursions proposées sur le site de cette compagnie aérienne (à savoir le cercle d'or et la découverte de la côte sud). Les réservations sont faites, toutefois nous aimerions avoir plus d'informations sur ces excursions proposées par Icelandair, notamment s'il s'agit d'excursions qui se déroulent exclusivement en bus ou s'il y a une part de randonnée ? (Le site internet n'étant pas à ce sujet explicite pour un sou). Certains parmi vous ont-ils déjà visité l'Islande avec ces excursions proposées par la compagnie aérienne ?
Merci pour vos réponses qui nous aideront à nous organiser au mieux !
Mon compagnon et moi partons pour la première fois en Islande, pendant 4 jours fin octobre. Nous voyageons avec Icelandair et avons opté pour deux excursions proposées sur le site de cette compagnie aérienne (à savoir le cercle d'or et la découverte de la côte sud). Les réservations sont faites, toutefois nous aimerions avoir plus d'informations sur ces excursions proposées par Icelandair, notamment s'il s'agit d'excursions qui se déroulent exclusivement en bus ou s'il y a une part de randonnée ? (Le site internet n'étant pas à ce sujet explicite pour un sou). Certains parmi vous ont-ils déjà visité l'Islande avec ces excursions proposées par la compagnie aérienne ?
Merci pour vos réponses qui nous aideront à nous organiser au mieux !
Bonsoir à tous,
Dimanche 29 août 2010, départ de Douai en TGV à destination de Paris Cahrles de Gaulle terminal 2 E. Après 1h de tgv, je descends du train et me dirige donc vers le terminal. Là, je fais demi tour afin d'aller fumer une cigarette avant d'entrer dans le terminal === mauvaise idée. La douane volante aura eu la même idée que moi et décide donc de me controler. 3 douaniers, juste ça pour moi tout seul qui suis venu en vrai touriste avec un sac à dos ne contenant que deux appareils photos et puis c'est tout. Résultat, 5 min de questions où il faut essayer d'expliquer à un douanier (qui travaille dans un aéroport!!!!) pourquoi l'on fait un aller retour à Londres uniquement dans le but de monter dans un A380... et beh c'est pas gagné ! Encore moins quand il vous demande votre billet d'avion pour justifier votre présence (à croire que la liberté de circulation... connait pas !) et que là il ne comprend pas que l'on puisse prendre un billet d'avion sans billet... et oui madame la douanière, la technologie d'internet permet de retirer son billet aux bornes automatique... là elle a compris !!!!! C'est d'ailleurs pour ça qu'environ 1 min plus tard, la gentille douanière me redemandera mon billet d'avion... que je n'ai toujours pas ! Enfin bon, ils seront malgré tout restés courtois mais ferme et après tout ne feront que leur job... ! Quand ils ne sont pas là, on se plaint et quand ils sont là aussi...😉
Bref, revenons en à nos moutons... euh... avions.
Entrée donc dans le terminal 2E où il faut bien dire, il n'y a pas grand chose à faire... pour ça je préfère Orly, quand on a du temps à tuer, on peut aller faire un tour sur la terrasse panoramique. Retrait du billet en à peine cinq minutes et direction salle d'embarquement puisque je n'ai qu'un sac à dos avec moi. Contrôle de securité nickel et direction la salle d'embarquement. Nous emprunterons donc un metro d'environ deux minutes afin de rejoindre la salle d'embarquement puisque les A380 ont une salle exprès. L'embarquement se fera en longueur, et oui, il faut faire monter tout le monde dans ce gros oiseau qui m'aura moins impresisoné en vrai que sur les photos. En comparaison, les 747 m'impressionnent plus au niveau de la corpulence. Bref, embarquement long mais organisé et diection FH-PJB, et oui, c'est lui qui effectuera la rotation aujourd'hui. d'ailleurs, je ne crois pas me tromper en disant que ce sera sa dernière puisqu'il entamera ensuite des rotations sur Tokyo. L'accueil à bord est très organisé et je trouve mon siège sans la moindre difficulté. J'ai d'ailleurs trouvé que la place au niveau des sièges était plus que convenable et les repose pieds plutot pratiques et agréables. La vidéo embarquée ne m'a pas changé de celle des A 330 200 d'air france mais il faut bien avouer qu'en 40 min de vol, on n'a pas vraiment le temps de la tester. Nous aurons malgré tout droit à une boisson et 3 petits gateux de la mère poudelarde. Pour ce qui est des caméras, j'ai trouvé ça vraiment sympa (une dans le nez, une sur le dessous et une dans la queue qui donne vraiment une idée de l'apperçu d'un pilote à l'atterrissage autre que quand on joue à Flight Simulator !). Nous au 40 min de vol plus tard, nous arrivons sur Londres et devrons faire des rotations du fait l'encombrement de l'aéroport pendant vingt minutes. Atterrissage en douceur et le bilan de mon premier vol en A 380 sera vraiment le silence de cet appareil. Pourtant placé au niveau des ailes, j'ai trouvé det appareil très confortable au niveau sonore mais par contre ai trouvé les sièges un peu durs. En comparaison, le 747 (qui aura je pense quand même ma préference) est nettement plus bruyant.
Une heure de correspondance à Londres et déjà le retour qui se fera dans les mêmes conditions que l'aller... donc pas grand chose de plus à dire.
Je garderai un très bon souvenir de cette journée animée et serai bien obligé de remonter dans un A 380 un jour pour être sûr de voir si mon avis était le bon... En partant pour les maldives par exemple...
Dimanche 29 août 2010, départ de Douai en TGV à destination de Paris Cahrles de Gaulle terminal 2 E. Après 1h de tgv, je descends du train et me dirige donc vers le terminal. Là, je fais demi tour afin d'aller fumer une cigarette avant d'entrer dans le terminal === mauvaise idée. La douane volante aura eu la même idée que moi et décide donc de me controler. 3 douaniers, juste ça pour moi tout seul qui suis venu en vrai touriste avec un sac à dos ne contenant que deux appareils photos et puis c'est tout. Résultat, 5 min de questions où il faut essayer d'expliquer à un douanier (qui travaille dans un aéroport!!!!) pourquoi l'on fait un aller retour à Londres uniquement dans le but de monter dans un A380... et beh c'est pas gagné ! Encore moins quand il vous demande votre billet d'avion pour justifier votre présence (à croire que la liberté de circulation... connait pas !) et que là il ne comprend pas que l'on puisse prendre un billet d'avion sans billet... et oui madame la douanière, la technologie d'internet permet de retirer son billet aux bornes automatique... là elle a compris !!!!! C'est d'ailleurs pour ça qu'environ 1 min plus tard, la gentille douanière me redemandera mon billet d'avion... que je n'ai toujours pas ! Enfin bon, ils seront malgré tout restés courtois mais ferme et après tout ne feront que leur job... ! Quand ils ne sont pas là, on se plaint et quand ils sont là aussi...😉
Bref, revenons en à nos moutons... euh... avions.
Entrée donc dans le terminal 2E où il faut bien dire, il n'y a pas grand chose à faire... pour ça je préfère Orly, quand on a du temps à tuer, on peut aller faire un tour sur la terrasse panoramique. Retrait du billet en à peine cinq minutes et direction salle d'embarquement puisque je n'ai qu'un sac à dos avec moi. Contrôle de securité nickel et direction la salle d'embarquement. Nous emprunterons donc un metro d'environ deux minutes afin de rejoindre la salle d'embarquement puisque les A380 ont une salle exprès. L'embarquement se fera en longueur, et oui, il faut faire monter tout le monde dans ce gros oiseau qui m'aura moins impresisoné en vrai que sur les photos. En comparaison, les 747 m'impressionnent plus au niveau de la corpulence. Bref, embarquement long mais organisé et diection FH-PJB, et oui, c'est lui qui effectuera la rotation aujourd'hui. d'ailleurs, je ne crois pas me tromper en disant que ce sera sa dernière puisqu'il entamera ensuite des rotations sur Tokyo. L'accueil à bord est très organisé et je trouve mon siège sans la moindre difficulté. J'ai d'ailleurs trouvé que la place au niveau des sièges était plus que convenable et les repose pieds plutot pratiques et agréables. La vidéo embarquée ne m'a pas changé de celle des A 330 200 d'air france mais il faut bien avouer qu'en 40 min de vol, on n'a pas vraiment le temps de la tester. Nous aurons malgré tout droit à une boisson et 3 petits gateux de la mère poudelarde. Pour ce qui est des caméras, j'ai trouvé ça vraiment sympa (une dans le nez, une sur le dessous et une dans la queue qui donne vraiment une idée de l'apperçu d'un pilote à l'atterrissage autre que quand on joue à Flight Simulator !). Nous au 40 min de vol plus tard, nous arrivons sur Londres et devrons faire des rotations du fait l'encombrement de l'aéroport pendant vingt minutes. Atterrissage en douceur et le bilan de mon premier vol en A 380 sera vraiment le silence de cet appareil. Pourtant placé au niveau des ailes, j'ai trouvé det appareil très confortable au niveau sonore mais par contre ai trouvé les sièges un peu durs. En comparaison, le 747 (qui aura je pense quand même ma préference) est nettement plus bruyant.
Une heure de correspondance à Londres et déjà le retour qui se fera dans les mêmes conditions que l'aller... donc pas grand chose de plus à dire.
Je garderai un très bon souvenir de cette journée animée et serai bien obligé de remonter dans un A 380 un jour pour être sûr de voir si mon avis était le bon... En partant pour les maldives par exemple...
Bonjour, quelqu'un a t il déjà voyagé en long courrier avec Air Berlin ?
Vos avis seront les bienvenus,
Merci.
Vos avis seront les bienvenus,
Merci.
Salut à tous,
Demain je fais l'aller retour à londres en a380 avec debarquement et je reprends le vol 2 heure plus tard. Pouvez vous m'indiquer la procédure en sortant de l'appareil afin de repartir directement à l'embarquement ? Il parait que je n'aurais pas le temps d'aller fumer une cigarette, donc... Merci pour vos réponses
Par ailleurs est il plus intéressant d'acheter des cigarettes dans l'avion ou à Londres ou au Duty free ?
D'avance merci
Demain je fais l'aller retour à londres en a380 avec debarquement et je reprends le vol 2 heure plus tard. Pouvez vous m'indiquer la procédure en sortant de l'appareil afin de repartir directement à l'embarquement ? Il parait que je n'aurais pas le temps d'aller fumer une cigarette, donc... Merci pour vos réponses
Par ailleurs est il plus intéressant d'acheter des cigarettes dans l'avion ou à Londres ou au Duty free ?
D'avance merci
Bonjour à tous,
je souhaite aujourd'hui réserver un billet sur Air France Strasbourg-Nice aller retours, je consulte donc le site de la compagnie et l'appareil est indiqué comme étant CRK. Quelqu'un peut il me renseigner sur la signification de ce code que je n'ai jamais rencontré. Il s'agit des vols AF7974 et AF7975 départ le 3 janvier retours le 14 février.
Merci ;)
bonjour ,
quelqun a déja fait l'éxperience transat de mtl-rome ?
bien ? confortable ? .....
je me souvient de notre expérience 2 x en 2005 air transat sur mtl -paris et leur avion sardines et personels sans sourire.. ( 1 ou 2 exception)
alors une rumeur dit qu il ont changer beaucoup ..
j'aimerais vos retour d'expérience sur ce trajet qui est quand meme un peux long :)
merci 🙂
Bonjour à tous,
je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.
Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent. Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?
Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.
Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne ! Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC : PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?" Moi "Pourquoi une telle question ?" PNC "pour savoir" Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"
Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.
La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".
Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.
Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.
Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.
Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.
Mais peut-être que j'en demande trop ?
je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.
Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent. Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?
Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.
Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne ! Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC : PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?" Moi "Pourquoi une telle question ?" PNC "pour savoir" Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"
Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.
La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".
Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.
Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.
Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.
Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.
Mais peut-être que j'en demande trop ?
Bonsoir,
Je voudrais connaître les jours de "repos" de l'A 380 d'AF.. Je sais que l'hiver dernier c'était le mercredi, mais là apparemment ça a changé et je n'arrive pas à trouver, en faisant des simuls sur le site AF, quand est ce qu'il ne vole pas.
Pour fin septembre, il est annoncé en tant qu'AF 06 le lundi, mardi, mercredi, jeudi..
Merci de votre aide ;)
Je voudrais connaître les jours de "repos" de l'A 380 d'AF.. Je sais que l'hiver dernier c'était le mercredi, mais là apparemment ça a changé et je n'arrive pas à trouver, en faisant des simuls sur le site AF, quand est ce qu'il ne vole pas.
Pour fin septembre, il est annoncé en tant qu'AF 06 le lundi, mardi, mercredi, jeudi..
Merci de votre aide ;)
J'ai récemment acheter un billet sur internet, le trajet est effectuer par KLM et Air France
J'ai déjà fait l'aller, il me manque le retour
Billet acheter sur Expédia
Total 1389,74€
Total retiré à ma banque 05/11/2010PAIEMENT DIFFERE DE LA FACTURE DU 070810 AIR FRANCE 95-1.389,74 05/11/2010INTERETS SUR FACTURE DE 1389,74 EUR DU 070810 AIR FRA-37,74
C'est quoi les 37,74€? Pas que je sois radin mais je n'apprécie pas qu'on prenne de l'argent comme ça sur mon compte...
Total 1389,74€
Total retiré à ma banque 05/11/2010PAIEMENT DIFFERE DE LA FACTURE DU 070810 AIR FRANCE 95-1.389,74 05/11/2010INTERETS SUR FACTURE DE 1389,74 EUR DU 070810 AIR FRA-37,74
C'est quoi les 37,74€? Pas que je sois radin mais je n'apprécie pas qu'on prenne de l'argent comme ça sur mon compte...
Voilà, je me suis rendu compte un peu tard de la promo air france pour l'A/R Paris londres à 79 €
J'en ai trouvé un à 133 € pour aller retour le même jour
Arrivée à Londres - 10h25
Départ de londres pour retour sur paris - 12h50
Cela vous semble t il réalisable ??? Ou alors est-ce risqué l'aller retour en aussi peu de temps ?
Par ailleurs, je ne sais pas si c'est parce que c'est le plus gros avion du monde je ne me sens pas serein à l'idée de monter dans un tel avion... Pouvez vous m'éclairer ?
D'avance merci,
Labuche
Cela vous semble t il réalisable ??? Ou alors est-ce risqué l'aller retour en aussi peu de temps ?
Par ailleurs, je ne sais pas si c'est parce que c'est le plus gros avion du monde je ne me sens pas serein à l'idée de monter dans un tel avion... Pouvez vous m'éclairer ?
D'avance merci,
Labuche
Bonjour,
Je vais prendre un vol Manchester - Pise d'ici quelques jours et je dois procéder au "check-in" en ligne avec Jet2.com Bien entendu, il faut donner un numéro de pièce d'identité. Je n'ai que ma carte d'identité française, ce qui est suffisant, seulement voila, dans le menu déroulant du site on me demande de sélectionner le type de pièce d'identité et j'ai le choix entre 3 types de carte d'identité : * Identity Card - A * Identity Card - C * Identity Card - L Je ne sais pas du tout quoi choisir puisque je ne sais pas de quoi il s'agit et il n'y a rien dans la rubrique "Aide" du site ! Est-ce que quelqu'un a déjà pris Jet2 depuis l'Angleterre par exemple et pourrait m'expliquer ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Je vais prendre un vol Manchester - Pise d'ici quelques jours et je dois procéder au "check-in" en ligne avec Jet2.com Bien entendu, il faut donner un numéro de pièce d'identité. Je n'ai que ma carte d'identité française, ce qui est suffisant, seulement voila, dans le menu déroulant du site on me demande de sélectionner le type de pièce d'identité et j'ai le choix entre 3 types de carte d'identité : * Identity Card - A * Identity Card - C * Identity Card - L Je ne sais pas du tout quoi choisir puisque je ne sais pas de quoi il s'agit et il n'y a rien dans la rubrique "Aide" du site ! Est-ce que quelqu'un a déjà pris Jet2 depuis l'Angleterre par exemple et pourrait m'expliquer ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Bonjour tout le monde,
Je pars dans moins d'une semaine à Barcelone avec Vueling (depuis Bruxelles) avec ma famille (mes deux soeurs et notre mère) et j'ai un souci.
Mes deux sœurs et moi sommes belges, donc pas de problème au niveau des documents à présenter.
Ma mère est étrangère hors UE mais a une carte d'identité délivrée par les autorités belges pour les étrangers autorisés à séjourner à long terme en Belgique.
C'est le seul document qu'elle a en sa possession pour le moment, son passeport est parti pour renouvellement et elle n'a pas sa carte d'identité nationale.
Est-ce que ça suffit ou non pour partir?
Merci de votre aide 🤪
Je pars dans moins d'une semaine à Barcelone avec Vueling (depuis Bruxelles) avec ma famille (mes deux soeurs et notre mère) et j'ai un souci.
Mes deux sœurs et moi sommes belges, donc pas de problème au niveau des documents à présenter.
Ma mère est étrangère hors UE mais a une carte d'identité délivrée par les autorités belges pour les étrangers autorisés à séjourner à long terme en Belgique.
C'est le seul document qu'elle a en sa possession pour le moment, son passeport est parti pour renouvellement et elle n'a pas sa carte d'identité nationale.
Est-ce que ça suffit ou non pour partir?
Merci de votre aide 🤪
J'ai acheté des billets pour frankfurt-chicago départ en avril, mais deux jours avant de partir ce fameux volcan c'est mis en action, et maintenant je suis toujours en attente de remboursement !!
L'amie qui devait m'accompagner a déjà été remboursé, et moi deux mois après toujours rien. Pourtant ils m'avaient envoyé un mail au mois de mai pour me dire qu'ils ne m'oublient
Après plus d'une dizaine de mails toujours sans réponse je ne sais plus quoi faire, je n'arrive même pas à trouver leur adresse sur leur site
Si vous avez des infos ou conseils, merci
L'amie qui devait m'accompagner a déjà été remboursé, et moi deux mois après toujours rien. Pourtant ils m'avaient envoyé un mail au mois de mai pour me dire qu'ils ne m'oublient
Après plus d'une dizaine de mails toujours sans réponse je ne sais plus quoi faire, je n'arrive même pas à trouver leur adresse sur leur site
Si vous avez des infos ou conseils, merci
Bonsoir,
J'ai 15 ans et m'apprête a partir à Dublin avec Ryanair, avec une amie du même age que moi et sa mère. Munie d'un passeport, j'aurais voulu savoir si il y avait des risques que l'on me refuse au moment de l'embarquement car je ne suis pas accompagnée de mon représentant légal ? De plus, ayant seulement un passeport et pas de carte d'identité, la mairie n'a logiquement pas à me délivrer une autorisation de sortie de territoire, l'autorisation étant déjà donnée par les parents lorsque l'on fait faire le passeport. Le risque de me voir rester sur le territoire français est-il grand ?
Merci et bonne soirée. :)
J'ai 15 ans et m'apprête a partir à Dublin avec Ryanair, avec une amie du même age que moi et sa mère. Munie d'un passeport, j'aurais voulu savoir si il y avait des risques que l'on me refuse au moment de l'embarquement car je ne suis pas accompagnée de mon représentant légal ? De plus, ayant seulement un passeport et pas de carte d'identité, la mairie n'a logiquement pas à me délivrer une autorisation de sortie de territoire, l'autorisation étant déjà donnée par les parents lorsque l'on fait faire le passeport. Le risque de me voir rester sur le territoire français est-il grand ?
Merci et bonne soirée. :)
Bonjour,
je pars dans 4 jours avec Aer Lingus en Irlande, pour un vol Paris Dublin. Le site officiel et mon billet son totalement obscure sur la quantité de bagage que je peux ramené. Par exemple voila le lien sur les bagages(en anglais malheureusement) http://www.aerlingus.com/travelinformation/baggage/
J'ai un billet "low fare", je ne sais pas si je dois suivre le poids de bagage cabine "regional" ou "shorthaul". Mais entre 7kg et 10 kg ca fait une grosse marge pour le bagage cabine, ainsi que son format: sac a dos normal ou sac de randonnée? C'est pour savoir si je dois préparer un sac de sport a mettre en soute(et payer 20E) ou bien si je peux prendre un petit sac de randonnée.
J'espère que des forumeurs ont pris cette compagnie récemment et pour m'aider!
Merci d'avance
je pars dans 4 jours avec Aer Lingus en Irlande, pour un vol Paris Dublin. Le site officiel et mon billet son totalement obscure sur la quantité de bagage que je peux ramené. Par exemple voila le lien sur les bagages(en anglais malheureusement) http://www.aerlingus.com/travelinformation/baggage/
J'ai un billet "low fare", je ne sais pas si je dois suivre le poids de bagage cabine "regional" ou "shorthaul". Mais entre 7kg et 10 kg ca fait une grosse marge pour le bagage cabine, ainsi que son format: sac a dos normal ou sac de randonnée? C'est pour savoir si je dois préparer un sac de sport a mettre en soute(et payer 20E) ou bien si je peux prendre un petit sac de randonnée.
J'espère que des forumeurs ont pris cette compagnie récemment et pour m'aider!
Merci d'avance
Bonjour à vous tous,
Je voulais vous faire part de mon expérience suite à un aller-retour Francfort-Bali (avec escales à Singapour) avec l'excellente compagnie aérienne Singapore Airlines.
C'est une très bonne compagnie, aucun souci durant nos deux voyages.
Le personne est très aimable, parlant anglais et parfois allemand.
Nous avons passé 12 heures dans l'avion Francfort-Bali. Le personnel (6 hotesses et 2 stewards) passaient tous les 20 minutes pour proposer à boire.
Les repas sont bons. Ils proposent également des mini-sandwiches, des chips, des snickers, des glaces....
La télévision propose plusieurs programmes dans toutes les langues (sauf les séries et sports qu'en anglais). Vous avez un port USB à disposition.
Nous sommes très contents de la compagnie.
Je voulais vous faire part de mon expérience suite à un aller-retour Francfort-Bali (avec escales à Singapour) avec l'excellente compagnie aérienne Singapore Airlines.
C'est une très bonne compagnie, aucun souci durant nos deux voyages.
Le personne est très aimable, parlant anglais et parfois allemand.
Nous avons passé 12 heures dans l'avion Francfort-Bali. Le personnel (6 hotesses et 2 stewards) passaient tous les 20 minutes pour proposer à boire.
Les repas sont bons. Ils proposent également des mini-sandwiches, des chips, des snickers, des glaces....
La télévision propose plusieurs programmes dans toutes les langues (sauf les séries et sports qu'en anglais). Vous avez un port USB à disposition.
Nous sommes très contents de la compagnie.
bonjour
Je pars au vietnam fin octobre, je cherche a réservé mon billet d'avion.
Je pars de francfort(plus près de chez moi),2 compagnie on retenu mon attention, malaysia airline et china airlines.
En fesant des recherches malaysia airlines est apparement une excellente compagnie, china airline pas terrible d'après certain commentaire(très rare cependant).
Par contre niveau tarif et surtout niveau horaire china airline sont vraiment mieux pour moi.
Est ce que quelqu'un a déjà pris cette compagnie?est ce que c'est bien?
merci d'avance
Bonsoir,
Nous allons retourné en thailande fin janvier 2011, j'ai donc commencé à chercher les meilleurs tarifs pour cette période et j'ai lu sur VF que l'on pouvait partir de londres pour un tarif super competitif.. Après quelques recherche j'ai trouvé sur air asia pour fin Janvier 2011 vol a/r londres phuket via kuala lumpur à environ 400€ , apparement c'est sensiblement le meme prix à destinayion de bangkok donc voila ma question est-ce que quelqu'un à déjà pris air asia sur ce trajet ? quelles sont les conditions de vols pour de tels prix? Merci pour les réponses mik🙂
Nous allons retourné en thailande fin janvier 2011, j'ai donc commencé à chercher les meilleurs tarifs pour cette période et j'ai lu sur VF que l'on pouvait partir de londres pour un tarif super competitif.. Après quelques recherche j'ai trouvé sur air asia pour fin Janvier 2011 vol a/r londres phuket via kuala lumpur à environ 400€ , apparement c'est sensiblement le meme prix à destinayion de bangkok donc voila ma question est-ce que quelqu'un à déjà pris air asia sur ce trajet ? quelles sont les conditions de vols pour de tels prix? Merci pour les réponses mik🙂
La compagnie irlandaise Ryanair a annoncé aujourd’hui le lancement prochain d’une nouvelle ligne entre l’aéroport MP2 de Marseille (MRS) et Rome Ciampino (CIA) en Italie.
Cette ligne entrera en service en novembre 2010. Trois vols seront opérés par semaine, sans que l’on connaisse pour l’instant les jours exacts de ces vols.
Au départ de Marseille, cette nouvelle ligne sera la 31ème ligne opérée par Ryanair, qui avait déjà annoncé la semaine dernière l’ouverture d’une ligne vers Palerme (PMO) en Sicile.
Les réservations pour cette ligne ouvriront le 6 août 2010.
Ces annonces sont étonnantes au regard de la menace que fait peser la compagnie sur l’aéroport de Marseille : Ryanair pourrait ainsi fermer sa base si le tribunal d’Aix en Provence la juge coupable de travail dissimulé à Marseille.
Cette menace est cependant à relativiser : l’aéroport MP2 cesserait certes d’accueillir les quatre appareils basés à Marseille et pourrait perdre une dizaine de lignes, mais cela ne signifie pas pour autant que Ryanair déserterait totalement le cité phocéenne.
Source : Ryanair / QuelleCompagnie.com
Cette ligne entrera en service en novembre 2010. Trois vols seront opérés par semaine, sans que l’on connaisse pour l’instant les jours exacts de ces vols.
Au départ de Marseille, cette nouvelle ligne sera la 31ème ligne opérée par Ryanair, qui avait déjà annoncé la semaine dernière l’ouverture d’une ligne vers Palerme (PMO) en Sicile.
Les réservations pour cette ligne ouvriront le 6 août 2010.
Ces annonces sont étonnantes au regard de la menace que fait peser la compagnie sur l’aéroport de Marseille : Ryanair pourrait ainsi fermer sa base si le tribunal d’Aix en Provence la juge coupable de travail dissimulé à Marseille.
Cette menace est cependant à relativiser : l’aéroport MP2 cesserait certes d’accueillir les quatre appareils basés à Marseille et pourrait perdre une dizaine de lignes, mais cela ne signifie pas pour autant que Ryanair déserterait totalement le cité phocéenne.
Source : Ryanair / QuelleCompagnie.com
Bonjour,
J'aimerais vous faire part de la mésaventure qui est arrivé à ma tante ce matin.
Elle s'est présenté au comptoir de l'aéroport de Bruxelles pour enregistrer ces billets d'avion, agence Alitalia, pour trois personnes ( deux adultes et un enfants de 6 ans).
Normalement, il faut arriver 1h30 avant le départ, et elle est arrivé 45minutes avant ( soit 45minutes de retard ).
Là commence les problèmes, on lui annonce que l'embarquement est impossible car ils sont arrivés trop tard, mais qu'il restait 1 place dans l'avion ( donc qu'une personne sur les trois pouvait encore embarqué ! ).
Ma tante à donc refusé et à dû repayer trois billets d'avion pour un autre départ, lundi prochain, au soir.
Certaines questions reste sans réponses. Pourquoi l'embarquement était impossible pour les trois si une personne pouvait encore embarquer ?
Peut-elle ce plaindre quelques part ? que ce soit l'agence ou l'aéroport.
Peut-elle espérer un remboursement des billets qui n'ont pas étais validés ?
et
Prenons l'hypothèse que l'aéroport est vendu les places restantes à des voyageurs en proies de billets de dernière minutes, ont-ils le droit de les vendre et ainsi priver les retardataire ?
Cela lui à gâché ces début de vacances et les retardes de 5jours.
J'aimerais vous faire part de la mésaventure qui est arrivé à ma tante ce matin.
Elle s'est présenté au comptoir de l'aéroport de Bruxelles pour enregistrer ces billets d'avion, agence Alitalia, pour trois personnes ( deux adultes et un enfants de 6 ans).
Normalement, il faut arriver 1h30 avant le départ, et elle est arrivé 45minutes avant ( soit 45minutes de retard ).
Là commence les problèmes, on lui annonce que l'embarquement est impossible car ils sont arrivés trop tard, mais qu'il restait 1 place dans l'avion ( donc qu'une personne sur les trois pouvait encore embarqué ! ).
Ma tante à donc refusé et à dû repayer trois billets d'avion pour un autre départ, lundi prochain, au soir.
Certaines questions reste sans réponses. Pourquoi l'embarquement était impossible pour les trois si une personne pouvait encore embarquer ?
Peut-elle ce plaindre quelques part ? que ce soit l'agence ou l'aéroport.
Peut-elle espérer un remboursement des billets qui n'ont pas étais validés ?
et
Prenons l'hypothèse que l'aéroport est vendu les places restantes à des voyageurs en proies de billets de dernière minutes, ont-ils le droit de les vendre et ainsi priver les retardataire ?
Cela lui à gâché ces début de vacances et les retardes de 5jours.
bonjour,
j'aterris à luton(londres) et je décolle de stansted(londres).
existe t'il des navettes ou train directs entre les deux aéroports?
Merci
je suis le premier ! oups !
repiqué sur le site du parisien :
La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a été condamnée à trois millions d'euros d'amendes pour avoir violé dans 178 cas ses obligations légales d'assistance aux passagers en cas d'annulation de leur vol, a annoncé samedi l'Organisation italienne de l'Aviation civile (ENAC). "A l'issue des enquêtes effectuées, l'ENAC a condamné la compagnie irlandaise Ryanair à des amendes pour un total d'environ trois millions d'euros pour violation dans 178 cas de ses obligations d'assistance aux passagers prévues par la loi en cas d'annulation d'un vol", a indiqué l'ENAC dans un communiqué.
Ces 178 violations ont été commises entre le 17 et 22 avril, période au cours de laquelle des centaines de vols furent annulés en raison du nuage de cendres volcaniques en provenance d'Islande. L'ENAC reproche en particulier à Ryanair de ne pas avoir rempli ses obligations envers ses passagers bloqués à l'aéroport romain de Ciampino, à qui elle n'avait pas fourni les boissons, repas et nuits d'hôtel prévus par la réglementation. L'ENAC, la Protection civile italienne et la société de gestion de l'aéroport (ADR) avaient dû se substituer à Ryanair auprès de ses clients. L'ENAC souligne dans son communiqué que dans ces circonstances exceptionnelles la quasi-totalité des autres compagnies avaient en revanche fourni l'assistance prévue aux passagers afin de limiter les désagréments dus à l'annulation des vols. En avril, la Commission européenne avait déjà lancé un avertissement direct au transporteur: "Il n'y a pas de droits des passagers au rabais pour les compagnies à bas coûts. Ryanair devra les appliquer comme toute autre compagnie", avait souligné Helen Kearns, porte-parole en charge des Transports.
repiqué sur le site du parisien :
La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair a été condamnée à trois millions d'euros d'amendes pour avoir violé dans 178 cas ses obligations légales d'assistance aux passagers en cas d'annulation de leur vol, a annoncé samedi l'Organisation italienne de l'Aviation civile (ENAC). "A l'issue des enquêtes effectuées, l'ENAC a condamné la compagnie irlandaise Ryanair à des amendes pour un total d'environ trois millions d'euros pour violation dans 178 cas de ses obligations d'assistance aux passagers prévues par la loi en cas d'annulation d'un vol", a indiqué l'ENAC dans un communiqué.
Ces 178 violations ont été commises entre le 17 et 22 avril, période au cours de laquelle des centaines de vols furent annulés en raison du nuage de cendres volcaniques en provenance d'Islande. L'ENAC reproche en particulier à Ryanair de ne pas avoir rempli ses obligations envers ses passagers bloqués à l'aéroport romain de Ciampino, à qui elle n'avait pas fourni les boissons, repas et nuits d'hôtel prévus par la réglementation. L'ENAC, la Protection civile italienne et la société de gestion de l'aéroport (ADR) avaient dû se substituer à Ryanair auprès de ses clients. L'ENAC souligne dans son communiqué que dans ces circonstances exceptionnelles la quasi-totalité des autres compagnies avaient en revanche fourni l'assistance prévue aux passagers afin de limiter les désagréments dus à l'annulation des vols. En avril, la Commission européenne avait déjà lancé un avertissement direct au transporteur: "Il n'y a pas de droits des passagers au rabais pour les compagnies à bas coûts. Ryanair devra les appliquer comme toute autre compagnie", avait souligné Helen Kearns, porte-parole en charge des Transports.
Récemment, on parlait de poids de bagage en soute et de frais inhérents qui sont importants chez certaines compagnie aériennes.
Voici que chez Archambault à Montréal, le pèse-bagage est passé de 19.99$ à 14.99$!!
Voyageurs, faites vite!!
"😎😎"
ps: je suis allé acheter le mien aujourd'hui, ça fonctionne à merveille.
Voici que chez Archambault à Montréal, le pèse-bagage est passé de 19.99$ à 14.99$!!
Voyageurs, faites vite!!
"😎😎"
ps: je suis allé acheter le mien aujourd'hui, ça fonctionne à merveille.
Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
Bonjour,
Je dois me rendre à Oviedo en Espagne en début septembre pour effectuer un erasmus. Je suis en train de chercher le moyen le moins cher et le plus sûr de me rendre là-bas. J'ai vu que je pouvais prendre Iberia mais d'après les avis que j'ai lu sur ce forum, on dirait que c'est pas vraiment super super. Du coup, je ne sais plus quoi penser. Est-ce que quelqu'un connaitrait une autre compagnie que celle d'Iberia pour faire le trajet Bruxelles - Oviedo ? Merci beaucoup de votre aide!
Je dois me rendre à Oviedo en Espagne en début septembre pour effectuer un erasmus. Je suis en train de chercher le moyen le moins cher et le plus sûr de me rendre là-bas. J'ai vu que je pouvais prendre Iberia mais d'après les avis que j'ai lu sur ce forum, on dirait que c'est pas vraiment super super. Du coup, je ne sais plus quoi penser. Est-ce que quelqu'un connaitrait une autre compagnie que celle d'Iberia pour faire le trajet Bruxelles - Oviedo ? Merci beaucoup de votre aide!
Bonjour
Savez vous s'il est possible de faire enregistrer ses bagages au T4 de Madrid Barajas "à l'ancienne" c'est à dire à un desk d'enregistrement et non à une borne automatique puis à une dépose de bagages. Ma question vient du fait que je viens d'acheter un billet par Expedia qui ne me donne qu'un numéro de billet et pas de n° PNR. J'ai eu le même coup au printemps avec un billet acheté chez Ebookers qui ne m'avait pas donné non plus ce n° PNR. Heureusement qu'un aimable employé d'Iberia avait bien voulu consulter son informatique et me donner le numéro...à partir de mon numéro de billet.
Merci
Savez vous s'il est possible de faire enregistrer ses bagages au T4 de Madrid Barajas "à l'ancienne" c'est à dire à un desk d'enregistrement et non à une borne automatique puis à une dépose de bagages. Ma question vient du fait que je viens d'acheter un billet par Expedia qui ne me donne qu'un numéro de billet et pas de n° PNR. J'ai eu le même coup au printemps avec un billet acheté chez Ebookers qui ne m'avait pas donné non plus ce n° PNR. Heureusement qu'un aimable employé d'Iberia avait bien voulu consulter son informatique et me donner le numéro...à partir de mon numéro de billet.
Merci
Bonjour,
Je me permets de poster un petit peu sur le forum parce que j'ai vraiment besoin de vous.
Je suis actuellement étudiante à Tokyo et j'avais pris un aller retour geneve tokyo en decembre dernier, avec pour date de retour le debut du mois d octobre
Cependant, je dois rentrer plus tot et j'ai besoin d'un vol aller simple.
Mais impossible de trouver une compagnie qui fasse ça , j'ai été sur JAL et le billet coute 3700 euros 😐 c'est juste impensable, je n'ai pas besoin de massages ainsi que de caviar pendant mon vol, un truc normal me conviendrait😛
Du coup j'ai vraiment besoin de votre aide, si vous connaissez une compagnie pas trop chère (hormis avionenpapierairlines lol) enfin bon pas trop chère, raisonnable quoi, et qui ne craigne pas trop et qui accepte un aller simple je vous en prie faites le moi savoir!
Sinon, est ce que vous savez si je peux prendre un billet aller retour tokyo gene , geneve tokyo mais n'utiliser que l'aller du coup? Parce que souvent le billet coute le meme prix que ce soit aller simple ou aller retour.
Voila , je vous remercie d avance pour vos réponses !!
Signé, une étudiante stressée
Je me permets de poster un petit peu sur le forum parce que j'ai vraiment besoin de vous.
Je suis actuellement étudiante à Tokyo et j'avais pris un aller retour geneve tokyo en decembre dernier, avec pour date de retour le debut du mois d octobre
Cependant, je dois rentrer plus tot et j'ai besoin d'un vol aller simple.
Mais impossible de trouver une compagnie qui fasse ça , j'ai été sur JAL et le billet coute 3700 euros 😐 c'est juste impensable, je n'ai pas besoin de massages ainsi que de caviar pendant mon vol, un truc normal me conviendrait😛
Du coup j'ai vraiment besoin de votre aide, si vous connaissez une compagnie pas trop chère (hormis avionenpapierairlines lol) enfin bon pas trop chère, raisonnable quoi, et qui ne craigne pas trop et qui accepte un aller simple je vous en prie faites le moi savoir!
Sinon, est ce que vous savez si je peux prendre un billet aller retour tokyo gene , geneve tokyo mais n'utiliser que l'aller du coup? Parce que souvent le billet coute le meme prix que ce soit aller simple ou aller retour.
Voila , je vous remercie d avance pour vos réponses !!
Signé, une étudiante stressée
