Airlines

Bonjour à tous, Je suis sur le point de réserver mon billet d'avion via le site Air Transat de Paris CDG à destination de Aéroport YUL Montreal au Canada. Le soucis est le suivant : dans l'encart "nom de famille" je ne sais pas quoi écrire sachant que sur mon passeport il est écrit : Nom : Y ép. X Mes questions sont les suivantes : Dois-je mettre uniquement mon nom de jeune fille ? Dois-je mettre uniquement mon nom d'épouse ? Dois-je mettre les deux ? Et si je dois mettre les deux, dois-je écrire le "ep " entre les deux noms ou les deux noms sans le "ep" ?. De plus, dans l'encart "deuxième prénom (obligatoire s'il figure sur votre passeport)" je ne sais pas quoi mettre non plus sachant que jai 4 prénoms qui figurent sur mon passeport. Dois-je mettre les 4 quand même ou simplement le deuxième ? Je précise bien que "deuxième prénom" est au singulier ...

Merci d'avance à tous pour vos réponses.

Bonsoir à tous ,

Merci pour votre aide dans la préparation de mon séjour en Patagonie ; )

-> https://voyageforum.com/discussion/quatre-jours-entre-el-calafate-el-chalten-randonnees-auberge-d9801932/

Suite à quelques échanges, une interrogation est apparue concernant le temps nécessaire entre un vol international et un décollage avec vol interne, pour être clair :

- Atterrissage à Buenos Aires à 7h05 (nécessaire de récupérer les bagages en soute). - Départ de Buenos AIres vers El Calafate (avec bagage en soute) à 12h.

Est-ce que c'est un timing qui vous semble risqué ? J'ai du mal à estimé si cela sera juste "serré" ou simplement irréalisable....

Merci par avance pour votre partage : ) Bonne journée !

Clément

Bonjour, Je pars du 12 au 23 janvier aux USA. Voici mon projet et mes interrogations et merci d'avance pour vos suggestions :

Arrivée le 12 MIAMI Départ le 23 : de MIAMI

Notre souhait aller pendant la durée de ce voyage à la New Orleans.

Questions :

Combien de temps rester à MIAMI ? Combien de temps rester a New Orléans ? Pour aller à New Orléans : je comptais réserver un AR avion MIAMI- New Orléans mais mon mari me soumet l'idée de louer une voiture et de découvrir le paysage. Dans ce cas ou s'arrêter sur la route ? Est il judicieux de réaliser un AR en voiture ? ou seulement un aller, si oui dans quel sens ?

Ce que nous souhaitons voir en Louisiane :particulièrement New Orléans et la visite de plantations ( connaissez vous des visites guidées en français ? )

Merci de vos précieux conseils et de votre expérience.

Bonjour,

On a réservé un vol depuis Sao Paulo jusque Lisbonne avec la compagnie Azul et on a déjà reçu la confirmation de paiement avec un voucher avec les sièges que nous avons choisis et les valises. Mais doit-on s'enregistrer en ligne avant le vol et/ou doit-on chercher les billets d'avion sur place, à l'aéroport le jour du départ??? Merci!

Bonjour,

Mon épouse et moi-même souhaitons visiter Vancouver et la Colombie Britannique (pour entre autre, voir les ours et autres animaux sauvages) du 07 août au 17 ou 18 août 2020.

Concernant les vols, Air France propose des vols directs (A/R), mais un peu cher hélas (2.054,72 euros avec bagage en soute; du 07 août au 17 août)

Westjet propose une escale à Calgary (A/R) pour un total de 1.634,72 euros (avec bagage en soute) beaucoup plus avantageuse, par contre quel est le temps minimum pour la correspondance ? (formalités douanières j'imagine ; récupérer les bagages et les enregistrer de nouveau) . J'ai le choix entre 56 mn / 1h56 / 2h56. 🙂

Merci de vos précisions et retours 😉

Cinquante ans de contrôles de sécurité aux USA 1969- 2019

Il y a quelques jours la presse anglophone revenait, cinquante ans plus tard, sur un étonnant hijacking celui du 31 octobre 1969 , le dernier notable avant que les USA ne mettent en vigueur, quelques mois plus tard, les détecteurs métalliques obligatoires…( New Orleans a été le premier aéroport à l’installer)

'The longest and most spectacular plane hijack'

Les détournements d’avion violents ont une longue histoire qui commence bien avant 1970 et qui était particulièrement riche dans les années 60 mais les Compagnies rechignaient alors à mettre en place un filtrage systématique des passagers… c’ était à l’oeil et à l’oeil uniquement .

Début octobre 1969, on pouvait encore, en costume cravate, bien peigné, bien rasé - en tous cas c'est ce qui m’est arrivé entre Montréal et Vancouver - embarquer en Amérique du Nord avec une Winchester en cabine dans son étui et ses munitions dans son bagage à main!.. Tout ce que l’on avait à faire au moment d’obtenir le boarding pass était de manoeuvrer la culasse de son arme deux fois de suite pour assurer à l’agent derrière le desk que l’on avait pas oublié par inadvertance de décharger son arme !

A partir de 1970 il n’en était plus question. Le long détournement du 31 octobre 1969 cité plus haut, depuis les USA jusqu’en Irlande puis en Italie avait probablement servi de catalyseur.

A partir de ce moment là l’histoire des hijackings et des contre-mesures peut-être résumée par trois graphiques….

- la courbe du phénomène pour l’ensemble du monde - les principales mesures de contrôle prises par les USA indexées sur la précédente courbe AVANT le 11 septembre 2001 ( d’après Mat Meltzer) - les principales mesures de contrôle prises par les USA indexées sur la précédente courbe APRES le 11 septembre 2001 ( d’après Mat Meltzer)







Notons que la décision de 1974 (3) du Congrès Américain de rendre obligatoire le passage des bagages à main au détecteur de métaux et à l’X-ray a été alors combattue par des associations qui y voyaient une violation du Quatrième amendement de la Constitution des États-Unis . Les tribunaux leur ont donné droit mais ont néanmoins permis la mise en place du dispositif à condition qu’il ne concerne que la recherche d’armes et d’explosifs !

Bonjour,

Avez-vous déjà pratiqué ? Ca marche plutôt bien / c'est intéressant ou est-ce du flan (par rapport à une demande de surclassement au comptoir) ? Si il y a des enchères, soit-on comprendre qu'il y a vraiment de la dispo ?

Icelandair me le propose, et je me tâte…

Merci de vos retours d'expérience.

Bonjour, Je pars sur un vol Delat Airlines la semaine prochaine et il vienne de m annoncer un changement ce week-end. Le vol initial était Bruxelles New York jfk. Et maintenant c'est Bruxelles Amsterdam et Amsterdam Washington. Il me réclame dorénavant que je paie en plus les places dans l'avion alors que j avais déjà réservé et payé mes places pour le vol prévu. Est ce normal de repayer ou non ?? Merci de votre aide

Bonsoir

Comme l'indique le titre au départ j'ai 2h d'escale le 20 juillet de Paris à Rovianemi via Helsinki Pour le retour c'est chaud par contre C'est que 45 minutes de Kittila à Paris via Helsinki Je pars via l'ucpa avec Finnair avec un bagage enregistré en soute Faisable 😎😉 Bonne soirée

Bonjour,

En février, Je prévois de faire une escale de 2h a Hong Kong puis direction Bangkok. Pensez vous que ce delai de 2h est suffisant sachant que je serai avec 2 enfants en bas âge.

Merci

Le président d’Emirates, Tim Clark, a toujours été un ardent défenseur de l’A380 et a déclaré qu’Airbus serait dépité le jour où il annulerait le programme Superjumbo. Dans une interview exclusive avec Andreas Spaeth à Berlin à la veille de son 70e anniversaire et avant le Dubai Air Show, il a évoqué le passé, le présent et l'avenir de l'A380 dans la première d'une série en deux parties. www.airlineratings.com/...lines-poor-use-a380/

Le PDG d’Air France a récemment déclaré que l’A380 était toujours difficile à exploiter et obsolète. Quelle est votre opinion à ce sujet?

Clark: L'A380 était inadapté pour Air France. Ils ne l'ont jamais dimensionné à leur besoins, ils n'ont que dix avions. Oui, nous avons rencontré les mêmes problèmes de démarrage, mais nous les avons résolus parce que nous étions suffisamment dimensionnés pour les gérer. Si vous avez une sous-flotte de 10, c’est un sacré cauchemar et les coûts sont exorbitants, ils ont tout à fait raison. Mais si vous en avez cent, c’est un peu différent. Les coûts unitaires liés à l'exploitation de ce nombre sont nettement inférieurs à dix.

Deuxièmement, regardez leur aménagement. Qu'ont-ils réellement fait pour impressionner et impressionner leur marché avec cet A380 lorsqu'il est venu sur le marché? Pourquoi est-ce que c’est Emirates, qui l'a reçu après Singapore Airlines, qui a éblouit la planète en termes de douches, de bars et de grands écrans de télévision? Nous l'avons fait pour une raison très bien calculée. Et pas pour fanfaronner. Mais nous avions simplement pris un risque énorme et un investissement énorme.

Négliger cet investissement en installant un siège de classe affaires conçu dans les années 1990 et une première classe conçu dans les années 1980 et des sièges de classe économique et IFE des années 1990 n'était pas quelque chose que nous aurions fait, comme Air France. L’approche d’Air France et celle de Lufthansa vis-à-vis de l’A380 étaient à peu près similaires. Ils ont perdu l’occasion de vraiment la redéfinir. Ils n'en ont plus jamais recommandé. British Airways n'en a plus commandé. BA aurait dû avoir le même nombre d’A380 que nous, des centaines. Ils avaient 62 millions de passagers au Royaume-Uni et un hub encombré à Heathrow, ça aurait facilement marché.

Où serait Emirates aujourd'hui sans l'A380?

Clark: Nous aurions été confrontés à la congestion des slots à Dubaï. Nous opérions beaucoup moins de tonnes et de sièges-kilomètres qu'aujourd'hui. C’est la raison pour laquelle nous sommes la plus grande compagnie aérienne internationale au monde, car nous avons 113 A380. Si vous regardez le paysage économique du milieu des années 90 dans lequel l'A380 est né, c'était absolument la bonne chose à faire, rien à redire. De la conception à la livraison, cela a pris 12 ans à Airbus, c’est trop long, ce cycle dans ce business est dangereux . Malheureusement, il est arrivé au mauvais moment. C'est dommage.

Un timing différent pour l’A380 aurait-il fait une différence?

Clark: Au milieu des années 90, la demande de voyages aériens était en forte hausse, les marges étaient très fortes. Nous pouvions voir que nos contraintes de créneaux horaires à Londres-Heathrow était un coup de poignard dans le dos. Et c’est exactement ce qui se passe maintenant. J'ai six A380 par jour à Heathrow et ils sont tous pleins. Si j'avais eu l' A380-900, jamais sorti, plus grand, avec les six mêmes créneaux attribués, ils seraient également pleins. L’A380 est entré en service chez nous en 2008, date à laquelle les prix du carburant a grimpé en flèche à 145 USD le baril. Entre 2008 et 2010, l'industrie du transport aérien s'est effondrée. Cet avion n’a jamais eu sa chance, car les responsables au sommet des plus grandes compagnies aériennes du monde étaient très frileux pour prendre des risques. Ce sont les Émirats qui ont continué. C'était de la malchance. S'il était sorti en 2004, vous auriez eu plus d'ordres à ce moment-là. Peut-être il aurait eu besoin de quelqu'un comme moi qui a persuadé notre actionnaire d'en acheter 150. La plupart des transporteurs achetaient trois, quatre ou dix s'ils étaient chanceux.

L’avancé de l’industrie a donc maintenant dépassé l’A380?

Clark: Si vous essayez d’intégrer l’A380 dans l’opinion actuelle de la communauté des compagnies aériennes, avec plusieurs faillites aériennes récentes, vous pouvez comprendre pourquoi personne ne veut acheter l’A380, alors il a du s'arrêter. Les PDG des temps modernes et leur conseil d’administration sont désormais habitués aux avions plus petits qu’ils préfèrent, car ils n’ont pas à décider d’acheter un avion de 350 à 400 millions de dollars. Ils peuvent en acheter un pour 160 millions de dollars, c'est une solution économe en carburant et ça convient.

La taille de l’A380 a-t-elle encore une incidence sur la rentabilité des lignes? Clark: Quand je fais voler un A380 de Dubaï à Los Angeles avec 515 passagers, il brûle 13 tonnes de carburant par heure, soit environ 200 tonnes pour le voyage. Un Boeing 787-9 avec notre configuration transporterait 230-240 passagers. Avec deux vols sur le 787, qui consomme la moitié du carburant, avec le nombre de sièges disponibles, le coût du carburant par siège sur l'A380 est moins élevé que sur le 787. Je crois encore aujourd'hui, avec se qui se passe à Dubaï et sur les marchés mondiaux, qu'il y a encore une place pour cet avion. Les A330neos et les A350 sont la prochaine étape pour progresser à nouveau dans le remplissage de ces A380. C’est une évidence.

Bonjour à tous

Nous avons comme projet de partir 20 jours au Vietnam pour le mois de Mai 2020. Nous voudrions visiter le Nord du pays et aussi le centre. Départ Hoi An jusqu'a Hanoi. Je voudrais être présente le 6 mai à Hoi An pour la fête des lanternes et après visite jusqu'à Hanoi.

Je suis à la recherche des compagnies pour les billets d'avion J'ai lu sur le forum que la compagnie Vietnam Airlines est une des mieux.

Paris / Hanoi est direct, ce que je recherche. Donc pour l'aller, pas de soucis, mais, (parce qu'il y a un mais) le retour est plus difficile. Vu la distance d'une ville à l'autre il m'est impossible d'organiser un circuit en boucle. Paris Hanoi/Hanoi Paris. Je pourrais faire Paris / Hoi An mais il y a une escale de plusieurs heures à Hanoi. (la ville de mon circuit quelques jours après) J'ai vu qu'il y avait un direct Paris /Ho chi Min exploité par Air France. Mais, c'est la question que je me pose : est-il raisonnable d'atterrir à Ho chi Min , de visiter un peu le sud et de partir en train pour Hoi An ?? Sachant que je reste 20 jours. Merci de vos réponses.

Bonjour,

Avec ma chérie nous avons décidé de s'envoler pour le Japon fin mai - début juin 2020.

En ce moment, la compagnie de voyage ANA fait des prix trèèès intéressant au départ de Paris vers Tokyo - Haneda.

Pour un départ du 28/05/20 et un retour le 11/06/20, nous arrivons à 960 € pour deux personnes ! 😎 Ce prix est très attractif mais sans assurances comprises (voyage en classe "super value", la plus basse). Néanmoins, lors de la réservation, il n'est jamais question de bagages ... impossible de savoir si nous avons le droit à des bagages en soute, même jusqu'au moment du règlement 😕

Pour information, ce sera à nous deux notre premier long voyage (hors Europe) et je n'ai aucune idée si les bagages en soute sont compris dans les prix.

Pouvez-vous m'éclairer sur ce point ?

Merci à tous pour votre attention 🙂

Bo.jour Comment faire pour voyager 3 semaines au Vietnam en souhaitant prendre des vols internes? Le poids autorisé n est que de 7 kg! Comment ont fait ceux qui ont pris l avion? Les bagages en soute sont ils possibles et à quel prix J'ai lu que c etait très cher.⁷

Bonjour,

je souhaite un renseignement concernant la compagnie NOK AIR au départ de Bangkok vers Chumpon, quel est le poids du bagage cabine que l'on a droit d' emporter? Merci a tous

Bonjour à tous ,

Nous avons pris un billet aller pour buenos aires nous faisons 1 semaine en croisere , revenant à buenos aires une fois fini la croisiere nous voulons alors partir et organiser pour 3 semaines un road trip au nord de l'argentine et aller jusqu'en bolivie , n'ayant pas etablit de trajet pré definit car nous voulons voir selon notre rythme ce que nous allons visiter sur place ;du coup pas de billet de retour acheté puisque nous savons pas d'ou nous allons repartir ; Nous avonn entendu dire que la compagnie ( iberia pour nous ) peut nous interdire l'embarquement si nous n'avons pas de trajet retour .. est ce le cas pour certains d'entre vous ?est ce qu'il a une solution ?

Merci d'avance

Bonjour , J ecoute regulierement l'emission " Cela peut vous arriver" de Julien Courbet sur RTL premiere radio de France. ( 9H30 -11H du lundi au vendredi) Une auditrice l'a contacté recemment désespérant d' etre indemnisée par Iberia . Le Lycée de son fils s'etait rendu au Pérou via Madrid mais les participants ont perdu plus de 3 jours à l'aller à cause de surbooking sur les vols France-Espagne puis Madrid-Lima

L'equipe de J.Courbet a essayé de contacter Iberia : pas de contact ni bureau en France meme , on apprend qu'ils sont absents au salon annuel du Tourisme qui se tient à Paris . La plate forme se trouve en Espagne , et ne répond exclusivement qu'en espagnol ou en anglais . Francophones passez votre chemin ! Sans parler de l'accueil déplorable du personnel . J'ignore comment s'est terminée cette histoire mais l'équipe de RTL était écoeurée par l'attitude d' Iberia.

Voilà qui fait reflechir pour se rendre en Amerique Latine !

lors de mon précédent voyage , j ai demandé a l' opérateur de vente pourquoi les taxes étaient supérieur au prix du voyage , la question est resté sans réponse achat d un billet allez retour 603 euro prix hors taxe 260 euro taxe et frais 343 euro n y a t il pas une obligation de mentionnez , les bénéficiaire de ces différentes taxes ?

Bonjour Demain je pars pour le Vanuatu et je n'ai toujours pas trouvé de réponse satisfaisante concernant le poids des bagages sur les vols intérieurs Si un d'entre vous a des infos à me communiquer merci de m en faire part Bonne journée Yves

Bonjour, j'aimerai avoir l'avis de ceux qui connaissent bien les Philippines. Voici notre dilemme. Nous sommes une famille de 5 et terminerons notre séjour aux Philippines sur Siquijor fin décembre. Est-ce qu'a votre avis partir de Siquijor en bateau le matin pour Dumaguette, puis prendre un vol Cebu pacific Dumaguette-Manille qui arriverait à 20h et ensuite un vol international avec un départ à 23h30 ça le fait ou pas...est ce que c'est trop risqué ??? Mais on a pas envie de revenir la veille sur Manille. Merci beaucoup pour vos avis😉. Milena

Bonjour je voudrais savoir si certains d'entre vous ont vécu la même mauvaise expérience! Alors je suis arrivé en Égypte en arrivant au Caire pour visiter les pyramides bien sûr et j'ai poursuivi mon voyage en prenant le bus vers Louxor et finir par quelques jours sur la mer rouge à Hurgada. En utilisant les comparateurs de prix (Google flight et Kayak) j'ai trouvé un vol super intéressant à 66€ avec Corendon Airlines pour Düsseldorf et je l'ai réservé. Problème au moment de l'enregistrement le mec regarde mon passeport et me dit désolé mais il y a une loi qui stipule que si l'on part avec un voyage charter l'aller et le retour doit se faire du même aéroport! Étant arrivé au Caire et non à hurghada j'ai du repayer un nouveau billet sur un vol régulier! A aucun moment je n'ai été informé de cette loi quand j'ai réservé le billet je pense que sur opodo ils auraient pu mettre un avertissement ! J'ai fait une demande de remboursement mais une semaine après aucune réponse, que pensez vous de mon cas est ce que j'ai des chances de me faire rembourser le vol que je n'ai pas pu utiliser ? Merci

Bonjour,

Nous avons eu un vol easyjet annulé et reporté cette semaine.

Nous devions partir depuis Porto vers Genève mercredi 30 octobre à 17h50 et atterrir à 21h, mais le vol a été annulé pour cause de mauvais temps (brouillard, d'après ce qu'ils nous ont annoncé le lendemain lors de l'embarquement du nouveau vol).

Le nouveau vol a eu lieu jeudi 31 octobre à 10h50 avec un atterrissage à Genève à 14h.

Le vol a eu 17h de retard, quelle est la procédure à suivre pour demander un dédommagement à easyjet? Ils parlent de 250 euros par personne pour ce vol, nous sommes 4 donc cela ne serait pas négligeable.

A quelle adresse envoyer la lettre recommandée à easyjet?

Merci d'avance pour votre aide.

bonjour Nous envisageons de partir en Asie en mai 2020. Pour l'instant le meilleur rapport qualité prix est avec la compagnie Cathay Pacific avec bien sur une escale à Hong Kong. Mais au vu des événements actuels à Hong Kong je me demande si c'est bien raisonnable, j'organise ce voyage pour plusieurs personnes, je n'aimerais pas que nous nous retrouvions coincé à l'aéroport ou que le voyage soit annulé. Merci de me donner votre avis

Demain dans le journal Le Figaro une interview de son PDG, Ben Smith:

Interview Ben Smith Le Figaro

Et également un article sur le futur développement de Transavia, qui pourra avoir plus de 40 avions: Developpement Transavia Le Figaro

Et alors que le résultat de nombreuses compagnies est assez faible, les performances d‘Air France sont bons, malgré le contexte de sur capacité dans le ciel européen Air France resultats deuxieme trimestre Le Figaro

Ceci apres avoir annoncé la premiere tranche de la nouvelle commande d’avions, les Airbus A220-300, ex Bombardier C-Series 300 Commade Air France A220 Le Figaro

A voir les prochains développements, avec en particulier la commande d’appareils long courriers: A330-900, A350-900, mais aussi A321XLR et peut être A350-1000 qui malgré son cout élevé semble impressionner les compagnies.

Bonjour, Nous partons en Inde à 6 personnes au mois de Février? Nous allons parcourir le Rajastan avec chauffeur privé très certainement (si quelqu'un a des recommandations je prends😉). Nous aimerions aller jusqu'à Jaisalmer et repartir en avion pour Delhi. Quelle compagnie aérienne me recommandez-vous? Et surtout leur politique en poids pour les bagages. 15 Kg c'est trop peu!!! Merci par avance pour vos suggestions Valérie

Une info importante . Ryanair annule 2000 vols jusqu'à fin octobre

http://www.europe1.fr/economie/ryanair-annonce-la-suppression-denviron-2000-vols-jusqua-fin-octobre-3437552

Bonjour,

nous envisageons d'aller une dizaine de jours en Bulgarie en Octobre : a priori pas de vols direct depuis Lyon, mais je n'arrive pas à trouver les villes françaises desservies des différents aéroports de Bulgarie. Nous voudrions méler un peu d'itinérant et quelques jours sur la mer Noire, donc pas forcément arriver à Sofia... Merci de vos conseils et infos. Laurence

Bonjour,

Je m'apprête à acheter des vols pour Bangkok au départ de Paris avec Kuweit Airways. Avez vous des retours positifs / négatifs à me faire sur cette compagnie ?

Par ailleurs, nous aurons une escale d'1h30 à kuweit, est-ce suffisant pour la correspondance ?

Merci d'avance :)

Bonjour à tous,

1/ KUL > MANDALAY Je prépare un voyage en Malaisie / Birmanie et Indonésie en mai 2019. Je vais voyager seule. J'arrive à Kuala Lumpur (vols moins cher depuis Paris). De là, je pensais prendre un vol pour Mandalay. Pour l'instant - Air Asia KUL > Mandalay par (BKK) : 300 € sans bagage en soute.

J'ai lu qu'apparemment Golden Myanmar Airlines proposait des vols depuis BKK pour Mandalay- mais je ne trouve aucune info sur le site.

Pour ceux qui ont fait ce trajet - pourriez vous m'indiquer les compagnies aériennes utilisées ? ou m'en recommander svp ?

Est-il préférable de réserver les vols maintenant ? pensez-vous que cela reviendra plus cher si j'attends? est-il préférable de réserver au comptoir en arrivant ?

MANDALAY > BALI Air asia propose des vols - MAND > BALI pour 150 € Pourriez-vous me conseiller une autre compagnie aérienne ? Aussi KUL > BALI : 60 €

Que pensez-vous des tarifs ?

Merci beaucoup pour vos retours. Melissa

Bonjour de Phnom Penh, Pour info, je découvre, par hasard, cette nouvelle compagnie aérienne vietnamienne opérant sur des villes intéressantes, et pas toujours bien desservies, telles que Can Tho ou Dong Hoi (pour accès Phang Na caves). à des prix très compétitifs, et sans surprise. Pour l'instant, ce sont surtout des vols intérieurs. Elle vient de recevoir il y a quelques jours les nouveaux Airbus Néo, et possède toutes les accréditations. Application également pratique sur Android. Je vous laisse découvrir. Cela peut en intéresser un certain nombre d'entre vous. Bonne journée