Alors les donneurs de leçons, ce que je leur dis, foutez nous la paix, faites ce que vous voulez,
Voilà le pompon des arguments. Le problème de la pollution, c'est que le pollueur impacte les autres, donc le "foutez nous la paix" se retourne en une fraction de seconde.
le vrai de vrai qui renvoie tous les autres au rang de détail insignifiant, c'est la consommation de viande... ou alors peut-etre les pesticides ?
Réponse bien ironique....
Je ne voulais pas m'éterniser sur la question lors de mon premier message mais c'est aussi avec celui du plastique un problème qui m'interpelle parce que ça me parle et que ça me paraît relativement accessible dans un avenir proche et aussi parce que je peux plus ou moins concrètement en mesurer les conséquences.
Consommer moins de viande pour tout un chacun, (ce qui ne signifie pas devenir d'emblée végétarien!) et utiliser moins de pesticides et d'engrais chimique pour l'agriculture. Là ça fera sans doute augmenter le prix des denrées alimentaires vu qu' il s'en suivra une baisse de production (pendant quelques années) mais est-ce bien raisonnable de vouloir toujours faire baisser les coûts de production? Ces mesures font leur chemin et je suis presque convaincu qu'on ira progressivement dans ce sens.
Je crois que vous êtes une de ces nombreuse personnes de ce forum et d'ailleurs à être certaines d'avoir la science infuse, cela vous pousse à imposer votre point de vue à tout le monde. C'est ce qu'il ressort de chacun de vos posts.
Désolée pour vous, vous n'arriverez pas à me donner mauvaise conscience.
Le message de Ragamuffin est mignon et m'a fait sourire je dois dire. J'aime bien la question d'Unamilanese : ben oui, et l'année prochaine ?
La conscience écologique... Une question d'éducation ? Un phénomène global en tout cas. La pollution par les transports n'est qu'une infime partie du problème. Ce qui ne signifie pas qu'il ne faut pas s'en soucier, attention.
Puisque tu ne prends pas l'avion, je suppose que tu n'es jamais allé en Asie. L'Inde, la Chine et j'en passe, une catastrophe. Pollution de l'air, pollution des eaux qui finissent par se raréfier, du plastique qui traîne partout, on balance tout n'importe où n'importe comment. Ce n'est pas pour me donner bonne conscience mais je nous trouve plutôt bons élèves en France et dans une grande partie de l'Europe.
Je continue de prendre l'avion. Mais je fais un effort, je ne me fais plus couler de bain depuis 1992 . Trop d'eau gaspillée. Depuis cette date je ne prends plus que des douches. Je promets que c'est vrai.
Cette année je ne prendrai pas d'avion pour mes voyages.
Je pense rester en Europe et y voyager en train (essentiellement) de préférence électrique 😛
Car en effet, c'est par souci d'écologie que je me décide à ne plus polluer autant qu'auparavant.
il n'ya pas de problèmes il n'y a que des solutions.
C'est un faux problème et dans 20-30 ans la majorité des avions seront à propulsion électrique.
Airbus a déjà effectué un vol d'essai avec un avion à propulsion électrique
Il est évident que les êtres humains ne pourront pas indéfiniment vivre sans se poser cette question et arriver un jour à 50, 100 ou 200 milliards d'habitant dans quelques siècles..
mais oui et pourquoi pas 1000milliards tant que l'on y est.
Et puis un tsunami de l'Atlantique va rayer la population française...
C'est l'éternelle vision catastrophiste et malthusienne des choses.
D'une part dans des pays avec une démographie comme le Brésil par exemple celle-ci est en train de s'inverser.
Ensuite moi je suis bête et logique, on ne peut pas augmenter la population indéfiniment pour la bonne et simple raison que pour vivre dans la société il faut obligatoirement une contre-partie financière, un salaire décent ou des prestations sociales.
Pour ce qui est de la vision malthusienne des choses encore une fois pas de problèmes que des solutions maintenant la production agricole ça se fait au mètre carré grâce à la technologie dans les champs.
Et les véhicules sont équipés de moyen pour limiter la consommation d'énergie ou pour effectuer une consommation optimale
Si tu es prête à payer bonbon ton ticket, pourquoi pas...
pourtant les transports en commun vont être gratuit au Luxembourg c'est un autre fil de discussion sur ce forum
Mais tu le paies combien le billet pour arriver au Luxembourg ? Bonbon comme l'écrit Attila. Le tarif d'un A/R en TGV seconde classe Paris-Lux égale le tarif d'un A/R Paris-Moscou en avion bagages inclus, hors compagnie low cost.
Ce n'est pas pour me donner bonne conscience mais je nous trouve plutôt bons élèves en France et dans une grande partie de l'Europe.
On ne l'a pas toujours été. Je me souviens des rivières qui servaient de dépotoirs, comme quoi on peut évoluer, et on évoluera certainement en Asie (si nous ne sommes pas grillés avant).
La pollution par les transports n'est qu'une infime partie du problème. Ce qui ne signifie pas qu'il ne faut pas s'en soucier, attention.
A une époque, ça comptait pour 50 % de la pollution atmosphérique en Europe, depuis les véhicules ont fait des progrès, d'autres sources de pollution sont apparues, et on compte pour le monde entier (toute la planète ne se déplace pas autant que nous).
Une petite part peut-être (je ne pense pas que 7% soit infime, et ce chiffre qu'on lit un peu partout parle des émissions de CO2, pas des autres polluants et de toutes les infrastructures).
Mais la pollution globale, c'est une addition de petites parts.
La part de l'avion augmente chaque année.
Et ça va avec tout un mode de vie très luxueux, un état d'esprit insouciant qui n'est pas en adéquation avec ce que peux encaisser notre environnement (oui, je sais que je dis des "lieux communs", selon Kujila, c'est une question de style pour le dire... pour ne pas être banal, faut-il nier ce que disent les scientifiques et ce que nous pouvons constater de nos yeux chaque jour ?).
Sur une autre partie du forum, allez dire aux amateurs de croisière que c'est une catastrophe pour la Méditerranée, ils auront le même type de réponse.
Le tarif d'un A/R en TGV seconde classe Paris-Lux égale le tarif d'un A/R Paris-Moscou en avion bagages inclus, hors compagnie low cost.
oui Je le sais bien un A/R en TGV c'est la ruine...
c'était pour faire de l'ironie, c'est pas en France que les transports en commun vont être gratuits..
rendre le TGV gratuit ce n'est pas possible , la SNCF a une dette de 50 milliards 😛
Mais tu le paies combien le billet pour arriver au Luxembourg ? Bonbon comme l'écrit Attila. Le tarif d'un A/R en TGV seconde classe Paris-Lux égale le tarif d'un A/R Paris-Moscou en avion bagages inclus, hors compagnie low cost.
Pris au dernier moment sur une période de grande affluence non ?
(un Milan/Bordeaux en TGV, 1ère, a un prix identique au meme trajet, meme dates, en avion avec AF, light)
@Attila
Ou alors il faudrait imaginer un parcours Lyon Marseille Toulouse Bordeaux mais le tgv deviendrait tortillard.😏
Ben en voilà une idée qu'elle est bonne ! Un TGV Nice-Bordeaux, avec arrets à Marseille, Montpellier, Toulouse.
D'ailleurs un simple IC suffirait, mais ya plus non plus. Sans meme parler de lui trouver des horaires qui correspondent avec les arrivées de train de Milan/Venise ou de Rome/Naples.
Les liaisons ferroviaires transnationales semblent très mal pensées.
Catherine
PS à Djalma : mon message n'était pas ironique, juste amusé à la lecture de cette discussion où chacun y va de son dada éco.
By this, and this only, we have existed. Which is not to be found in our obituaries. (T.S. Eliot)
On ne l'a pas toujours été. Je me souviens des rivières qui servaient de dépotoirs, comme quoi on peut évoluer, et on évoluera certainement en Asie (si nous ne sommes pas grillés avant).
Je crois que ce sera trop tard. Et ils sont si nombreux. Bon, je suis d'un naturel pessimiste il est vrai. Ce dont je suis certaine c'est que nous ne sommes pas forcément au fait de ce qui se joue en dehors de chez nous. Et voyager permet, entre autres, d'ouvrir une toute petite fenêtre sur le monde. Et ce qu'on y voit ne porte pas vers l'optimisme.
oui Je le sais bien un A/R en TGV c'est la ruine...
c'était pour faire de l'ironie, c'est pas en France que les transports en commun vont être gratuits..
rendre le TGV gratuit ce n'est pas possible, la SNCF a une dette de 50 milliards 😛
Je te titillais bien sûr. La LGV Est a coûté cher. C'était un chantier absolument titanesque. Ça bossait 24h/24, la nuit ils s'éclairaient avec des lampes géantes, c'était apocalyptique.
Si ! les transports en commun en France peuvent être gratuits. C'est le cas à Compiègne. J'y étais il y a peu. Et j'ai trouvé ça génial
Mais tu le paies combien le billet pour arriver au Luxembourg ? Bonbon comme l'écrit Attila. Le tarif d'un A/R en TGV seconde classe Paris-Lux égale le tarif d'un A/R Paris-Moscou en avion bagages inclus, hors compagnie low cost.
Pris au dernier moment sur une période de grande affluence non ?
(un Milan/Bordeaux en TGV, 1ère, a un prix identique au meme trajet, meme dates, en avion avec AF, light)
On n'a pas toujours le choix. Et je maintiens, trop cher pour un service qui n'est malheureusement plus à la hauteur. Mais on s'égare...
Et oui l'avion est devenu moins cher que le train...
Même pour aller à Nice voir ma famille je prends l'avion qui est souvent moins cher.
Pour voyager loin en étant écolo il faut donc avoir de l'argent, mais aussi du temps.
L'argument du temps me fait toujours marrer (la plupart des gens ont cet argument).
Car c'est une raison très narcissique de voir le problème, considérer que son temps à soi est beaucoup plus précieux que la santé de la nature.
Sans parler de ma vie perso, tu sais, la plupart des gens qui bossent ne peuvent pas prendre un mois de vacance pour faire le tour de l'Europe en train.
J'ai un ami dont la copine a une peur viscérale de l'avion. Du coup ils se font des parcours en train mais ne peuvent le faire que l'été quand lui peut prendre 3 semaines de vacances. Exit les city-trips ou certaines destinations plus lointaines.
Après ce peut être un choix, pour ceux qui peuvent poser un certain nombre de jours de congé, les retraités, etc.
Reste le coût. Mon ami a un bon salaire il peut se le permettre.
Ça m'aurait fait marrer de faire Paris-Moscou en train, mais à 300€ l'ALLER, ça me fait beaucoup moins rire.
Il faudrait que le train soit très bon marché, mais d'un autre côté personne ne voudrait payer plus d'impôts pour le financer.
Bref, au final, on paierait le même prix... Pire, ceux qui ne le prennent pas ou peu paieraient pour les autres... Je ne vois pas où est la bonne idée ici...
Le monde est dans une impasse, car peu de gens pensent réellement au collectif, et quelque soit la solution envisagée, il y aura toujours une forte opposition.
La seule et unique solution sur le long terme est toujours la même : au lieu d'inciter les gens à surpeupler la planète, il faut au contraire les inciter à ne pas se reproduire pour réduire le nombre d'humains. Toutes les autres tentatives sont vouées à l'échec tant que la population mondiale augmente.
Sans parler de ma vie perso, tu sais, la plupart des gens qui bossent ne peuvent pas prendre un mois de vacance pour faire le tour de l'Europe en train.
Exit les city-trips ou certaines destinations plus lointaines.
Ne te sens pas agressée, tu ne fais que traduire l'état d'esprit d'un peu tout le monde.
Ce que tu dis est effarant.
"Faire le tour de l'Europe", combien de gens, dans toute l'histoire de l'humanité ont pu envisager un tel voyage ?
Et tu présente ça comme une nécessité annuelle et banale d'un être humain moyen (qui ne dispose même pas d'un mois de vacances, et c'est le mois qui est ici présenté comme un luxe).
Pour la génération de mes parents, ce que tu appelles un "city-trip" (je traduit par "une petite escapade d'un week-end dans une capitale européenne"), c'était le voyage d'une vie que peu de gens faisaient.
Ce que tout le monde ici envisage comme une vie normale, c'est un luxe qu'une partie infinitésimale de l'humanité à pu se payer.
Je reviens sur les chiffres de la part de transport dans la pollution (MarieCurry disait que c'était infime, et moi je disais 7 %).
C'est peu en moyenne dans l'ensemble du monde, mais c'est énorme par voyageur.
Par exemple, deux aller-retour Paris-Tokyo, (ou l'équivalent en déplacements plus court mais plus fréquents), ça double la part de pollution annuelle d'une personne, en France (mais je rappelle que c'est 40 ans de pollution d'un habitant moyen du Niger -qui fait partie des premières victimes du changement climatique-).
Toi et Kujila traduisez bien ça avec votre histoire de ne plus faire de gamins, mais c'est l'attitude d'un peu tous les habitants de ce pays : "je stoppe l'humanité pour pouvoir aller faire les soldes à Prague quand j'en ai envie, passer mes vacances de Paques au Vietnam etc..." (ça peut-être aussi, "m'acheter un 4/4, changer de smartphone tous les mois, partir tous les week-end dans ma villa en Normandie etc..."
Pour caricaturer, je pourrai dire "c'est scandaleux qu'on ai pas remis le Concorde en service, en low-cost, quand on bosse, comme moi, on à pas le temps d'aller faire du shopping à Sidney pendant ses vacances de toussaint".
Dans la conversation est évoqué le prix d'un Paris-Moscou, 300 euros (que tu présentes comme trop cher). C'est ce que gagne un smicard en une semaine (et je sais qu'on ne peut pas vivre correctement avec un smic), il y a 60 ans c'était le voyage d'une vie que la plupart des gens ne pouvaient pas faire. Il y a plus de 60 ans, et depuis l'aube de l'humanité, c'était l'autre bout du monde. Et encore, la notion d' "autre bout de la planète" ne veux plus dire grand chose de nos jours, on y va pour les vacances comme on allait au Pornic autrefois*.
* autrefois veut dire 99, 999999 % de l'histoire de l'humanité, et c'est encore notre époque pour 95 % des habitants du monde.
un "city-trip" (je traduit par "une petite escapade d'un week-end dans une capitale européenne"),
En fait ca peut même être une seule journée.
Exemple : Tu prends l'avion à Bergame le matin, tu vas te siroter un porto sur les bords du Douro, faire quelques selfies sur des facades à azuleros. Tu rentres le soir à Bergame.
Catherine 😐
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mais oui et pourquoi pas 1000milliards tant que l'on y est.
Mais oui, pourquoi pas quand on a une vision à très long terme. Crois-tu que, lorsqu'il y avait environ 100 millions d'habitants sur la planète il y a 2000 ans quelques uns n'auraient pas rit si on leur avait dit qu'en 2019 ils seraient 7,5 milliards ?
Pour le moment, la courbe de la hausse de la population est exponentielle. Avant qu'elle ne soit ralentie puis inversée (hors catastrophe humaine ou naturelle majeure), il se passera des siècles.
Ensuite moi je suis bête et logique, on ne peut pas augmenter la population indéfiniment pour la bonne et simple raison que pour vivre dans la société il faut obligatoirement une contre-partie financière, un salaire décent ou des prestations sociales.
On a pourtant incontestablement déjà très largement dépassé ce cap...
Et les véhicules sont équipés de moyen pour limiter la consommation d'énergie ou pour effectuer une consommation optimale
Vision un peu simpliste des choses. Les moteurs actuels sont moins énergivores et moins polluants que par le passé. Mais la conduite y est pour beaucoup... et la tendance qui fait que l'on remplace des berlines par des crossovers, plus lourds et moins aérodynamiques, n'aide évidemment pas...
Toi et Kujila traduisez bien ça avec votre histoire de ne plus faire de gamins, mais c'est l'attitude d'un peu tous les habitants de ce pays : "je stoppe l'humanité pour pouvoir aller faire les soldes à Prague quand j'en ai envie, passer mes vacances de Paques au Vietnam etc..." (ça peut-être aussi, "m'acheter un 4/4, changer de smartphone tous les mois, partir tous les week-end dans ma villa en Normandie etc..."
En fait, comme les gens le font déjà, et qu'ils le feront toujours plus au fur et à mesure qu'ils en auront la possibilité financière, le seul véritable axe de progrès pour réduire la pollution lié à ces phénomènes reste bien la diminution de la population.
Dans la conversation est évoqué le prix d'un Paris-Moscou, 300 euros (que tu présentes comme trop cher). C'est ce que gagne un smicard en une semaine (et je sais qu'on ne peut pas vivre correctement avec un smic), il y a 60 ans c'était le voyage d'une vie que la plupart des gens ne pouvaient pas faire. Il y a plus de 60 ans, et depuis l'aube de l'humanité, c'était l'autre bout du monde. Et encore, la notion d' "autre bout de la planète" ne veux plus dire grand chose de nos jours, on y va pour les vacances comme on allait au Pornic autrefois*.
* autrefois veut dire 99, 999999 % de l'histoire de l'humanité, et c'est encore notre époque pour 95 % des habitants du monde.
Tu démontres bien toi-même qu'il n'y a aucun progrès à attendre de ce côté 😛 !
Ok c’est vrai on est globalement des privilégiés, par rapport aux siècles passés, et aux nombreux pays plus pauvres. Mais p***tain c’est bon d’être privilégié et pas facile d’y renoncer.
On est des drogués à l’énergie bon marché et polluante qui nous procure des sensations très agréables, par exemple à l’occasion d’un voyage lointain dans un pays exotique.
Au-delà de la conscientisation de base, la culpabilisation c’est un argument inaudible et très peu efficace (voir les messages précédents), comme pour le tabac et les drogues dures.
Donc soit la répression, soit trouver des produits de substitution; en l’occurrence ici quelle activité écolo-compatible et plaisante pourrait bien remplacer un voyage lointain de 2 ou 3 semaines ?
Je ne cherche pas une réponse à mon cas personnel ; c’est pour illustrer qu’on a plus besoin de coaching ou d’aide ou d’incitations à essayer autre chose, plutôt que de moralisateurs.
Je suis surpris que dans cette discussion personne n'est au courant que plus de 30 000 scientifiques contestent le réchauffement climatique dû à l'activité humaine.
Je suis surpris que dans cette discussion personne n'est au courant que plus de 30 000 scientifiques contestent le réchauffement climatique dû à l'activité humaine.
Peut-être qu'un jours on m'en empêchera pour plains de raisons, alors justement, je profite de ma liberté de mouvement actuelle. Et je n'ai pas de leçon de morale hypocrite à recevoir de quiconque sur ce sujet...
Ce n'est pas une leçon de morale hypocrite.
Mais si je veux le dire d'une manière violente, les gens qui polluent beaucoup ont aussi des comptes à rendre aux autres (on y viendra un jour ou l'autre en dehors de ce forum).
Mais de toute façon, dans cette discussion, je te répond sur le sujet du problème de la démographie qui selon toi serai le premier facteur de pollution.
Mais je sais que c'est peine perdue, dans toutes les discussions, avoir raison contre les autres est la seule chose qui t'intéresse.
bonjour;
Je ne suis pas prête non plus à lâcher l'avion....parce que j'ai envie de voyager loin, et que je ne vois pas comment ne pas m'y rendre par ce moyen de transport
En ce qui concerne la pollution, il y a déjà pas mal de pistes à explorer : arrêter l'élevage intensif, arrêter l'exploitation du gaz de schiste; limiter les pesticides et arrêter les OGM...moins consommer (téléphones, ordinateurs, vêtements constamment renouveler)...Demander aux industriels de respecter des chartes environnementales (plus de rejet dans les rivières, la mer.....) Je suis aussi d'accord sur la limitation des naissances je pense qu'effectivement la démographie galopante est un véritable fléau pour la nature et permettrait également de limiter la misère mondiale....
J'ai toujours un peu de mal avec le train, ni fiable ni confortable.
Je viens d'avoir 27 minutes de retard entre Roissy et Rennes, donc seulement 20 avouées par le contrôleur, qui s'est aussi bien gardé de les reprendre dans le topo en anglais.
Le motif amusant est la sortie tardive de l'entrepôt de la rame.
N'importe quoi, donc. Et pas très honnête.
Bon il reste la très désagréable gare de Rennes, trou à courant d'air.
Le train suivant est d'ailleurs aussi en retard.
Je n'ai jamais compris non plus pourquoi on fait poireauter les gens devant un panneau, sans être capable d'anticiper les quais. La moindre gare biélorusse ou bulgare sait faire ça.
Les petits vieux transis dans les courants d'air, c'est assez triste à voir.
J'ai toujours un peu de mal avec le train, ni fiable ni confortable.
Je viens d'avoir 27 minutes de retard entre Roissy et Rennes, donc seulement 20 avouées par le contrôleur, qui s'est aussi bien gardé de les reprendre dans le topo en anglais.
Pour prendre un train fiable et confortable il suffit de prendre... un aller-retour Paris-Tokyo et voyager au Japon 😛 !
Mais il n'y a pas davantage d'annonce en anglais en cas de retard...
faut peut-être pas trop généraliser... Je ne suis jamais allé au Japon mais je me rappelle de reportages sur les pousseurs du métro (et train ?) de Tokyo
On ne les trouve pas à n'importe quelle heure, ni n'importe où, mais pourtant les pousseurs (oshiya) existent bel et bien sur les quais de gare japonais.
En réalité, ces derniers ne sont ni plus ni moins que des chefs de quais qui viennent prêter main forte pour fermer les portes de certains wagons tellement remplis qu'ils débordent de gens.
Etre 200 dans un wagon prévu pour 60 n'est pas un problème pour les pousseurs. Non, le plus important pour eux, c'est de tenir l'horaire et permettre au train de partir sans le moindre retard.
dozodomo.com/...sseurs-trains-japon/
Si c'est ça qui explique en partie la ponctualité des trains japonais...
faut peut-être pas trop généraliser... Je ne suis jamais allé au Japon mais je me rappelle de reportages sur les pousseurs du métro (et train ?) de Tokyo
On ne les trouve pas à n'importe quelle heure, ni n'importe où, mais pourtant les pousseurs (oshiya) existent bel et bien sur les quais de gare japonais.
On parlait du train grandes lignes, pas du métro (ni du train de banlieue)...
Par ailleurs, les pousseurs dans le métro sont en réalité fort rares (je n'en ai d'ailleurs à ce jour jamais vu malgré mes nombreux séjours dans ce pays).
Le problème c'est que le réchauffement climatique est comme une religion...On y croit les yeux fermés
Non pas du tout le réchauffement climatique n'est pas une religion; le réchauffement climatique est une donnée facilement mesurable avec des outils au service de la science et de plus on observe ses effets qui ne peuvent non plus être niés: Disparition de la banquise, diminution constante des glaciers transformation de la faune et de la flore terrestre et maritime, migration des espèces, et j'en passe.... Le fait que l'activité humaine influe sur ce réchauffement est aussi une évidence. La production de gaz à effet de serre comme le CO² ou le CH4 n'est pas de l'ordre de la croyance mais de faits qui sont également mesurables ( d'abord en laboratoire).Reste à mesurer la part de cette activité humaine qui entre en jeu par rapport à d'autres facteurs peut-être bien plus importants qui ne sont pas liés à l'activité humaine et là mystère, je n'ai jamais trouvé de réponse "d'experts"qui ne soit pas contredite par d'autres "experts"...Autrement dit si l'activité humaine n'influe sur le réchauffement climatique que de 5% par rapports aux autres facteurs naturels et qu'avec des mesures drastiques pour limiter cette activité humaine on parvient dans un siècle à la réduire de moitié(= 2,5%) ce qui serait déjà très utopique , les efforts pour parvenir à inverser la tendance au réchauffement seront sans effet ou au mieux pratiquement insignifiants.
Excellente petite blague de début d'année, vous avez frappé le premier, j'ai apprécié.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Je suis surpris que dans cette discussion personne n'est au courant que plus de 30 000 scientifiques contestent le réchauffement climatique dû à l'activité humaine.
Et leurs arguments sont très convaincants.
Le réchauffement climatique n'est pas dû à l'activité humaine, on le sait. C'est un phénomène cyclique et naturel. Comme son pendant, la glaciation. A l'échelle de l'histoire de la Terre, il y en a eu plusieurs. L'Homme aujourd'hui est "juste" en train de considérablement précipiter ce réchauffement, l'aggraver sans doute aussi, il est là le souci.
Oui à l'échelle mondiale voyager est un luxe et nous européens sommes clairement des privilégiés globalement j'en suis bien consciente !
Après j'en ai assez de ceux qui cherchent à culpabiliser ceux qui voyagent en avion !
Qu'on interdise les camions qui polluent en développant le fret qu'on limite les cargo qui ramènent la merde Made in China sans parler des usines etc
J'avoue clairement que je ne renoncerait pas à ce que j'estime être un des rares plaisirs de la vie...
Quant aux générations précédentes qui ne pouvaient pas faire de city trip comme nous elles avaient d'autres avantages que nous n'avons pas. A chacun son époque !
Après j'en ai assez de ceux qui cherchent à culpabiliser ceux qui voyagent en avion !
On ne peut quand même pas dire que les voyageurs aérien soient des martyrs.
Si tu veux simplement parler de moi, et d'une poignée d'autres, dans une démocratie on à le droit de s'exprimer quand même non ?
Quant aux générations précédentes qui ne pouvaient pas faire de city trip comme nous elles avaient d'autres avantages que nous n'avons pas. A chacun son époque !
C'est pas moi qui va t'empêcher de faire tes city-trip, si t'y tiens tant !
J'ai toujours un peu de mal avec le train, ni fiable ni confortable.
Je viens d'avoir 27 minutes de retard entre Roissy et Rennes, donc seulement 20 avouées par le contrôleur, qui s'est aussi bien gardé de les reprendre dans le topo en anglais.
Le motif amusant est la sortie tardive de l'entrepôt de la rame.
N'importe quoi, donc. Et pas très honnête.
Bon il reste la très désagréable gare de Rennes, trou à courant d'air.
Le train suivant est d'ailleurs aussi en retard.
Je n'ai jamais compris non plus pourquoi on fait poireauter les gens devant un panneau, sans être capable d'anticiper les quais. La moindre gare biélorusse ou bulgare sait faire ça.
Les petits vieux transis dans les courants d'air, c'est assez triste à voir.
Michel
La SNCF c'est une blague ! Heureusement dans d'autres pays c'est plus fiable.
A chaque Paris-Nice, toujours du retard ! Je ne suis pas spécialement fan d'Easy Jet, ils ont aussi régulièrement du retard, mais ça reste moins long et globalement moins cher.
En fait avant avec IDTGV le train était moins cher alors je le privilégiais. Cette formule a disparu.
La SNCF ne fait rien pour inciter les gens à prendre le train.
Mais globalement j'aime bien prendre le train, surtout en voyage, c'est une expérience ! J'aimerais bien prendre un train de nuit en Russie un jour (bon pas en 3e classe 😮)
Mais en France en effet, entre les retards, les grèves, pas motivant. Je me bouffe déjà le Transilien pour mes déplacements entre chez moi et Paris, ça me suffit.
Mais en France en effet, entre les retards, les grèves, pas motivant. Je me bouffe déjà le Transilien pour mes déplacements entre chez moi et Paris, ça me suffit.
Exactement ! Et quand on aura gagné au loto, on fera même le chemin en hélicoptère. Exprès !!
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Oui, on est passé d'une situation où la nature et son climat nous paraissaient éternels, hors de notre portée, à une situation différente, où on perçoit les choses qui changent.
Je dois dire que le jour où j'ai entendu F. Hollande déclarer en ouverture d'une conférence sur le climat que l'action de l'homme causait séismes et tsunami, j'ai eu quelques doutes.
Michel
Le réchauffement climatique n'est pas dû à l'activité humaine, on le sait. C'est un phénomène cyclique et naturel. Comme son pendant, la glaciation. A l'échelle de l'histoire de la Terre, il y en a eu plusieurs. L'Homme aujourd'hui est "juste" en train de considérablement précipiter ce réchauffement, l'aggraver sans doute aussi, il est là le souci.
Le réchauffement climatique n'est pas dû à l'activité humaine, on le sait. C'est un phénomène cyclique et naturel.
Est-ce que tu sais réellement si on est dans une phase de réchauffement naturel ?
Quand j'étais plus jeune, la théorie était plutôt qu'on allait vers une glaciation.
Les courbes sont peut-être en dents de scie, mais si tu dis que l'activité humaine est capable de précipiter le phénomène, pourquoi ne pourrait-elle pas en être aussi l'origine ?
Même si on est très très prudents, une telle coïncidence entre l'explosion de notre activité et l'augmentation des températures (que tout le monde peut observer "à l'oeil nu" dans notre pays, contrairement à ce qui est dit sur site que le climato-septique -j'ai oublié son pseudo- à mis en lien)... c'est très troublant. Je crois à la science, donc toujours au doute, mais quand c'est aussi grave, je trouve que le septicisme de certains est très déplacé.
Même si on est très très prudents, une telle coïncidence entre l'explosion de notre activité et l'augmentation des températures (que tout le monde peut observer "à l'oeil nu" dans notre pays
Le petit problème reste que ce qu'on observe à l'oeil nu, c'est la météo, pas le climat.
Même si on est très très prudents, une telle coïncidence entre l'explosion de notre activité et l'augmentation des températures (que tout le monde peut observer "à l'oeil nu" dans notre pays
Le petit problème reste que ce qu'on observe à l'oeil nu, c'est la météo, pas le climat.
Michel
Ah bon. Il me semble pourtant qu'il y a une petit rapport entre la météo et le climat non ?
Ou alors explique moi vraiment la différence.
à l'oeil nu j'ai observé qu'il a neigé à Marseille le 1er Avril , neige qui a tenu plusieurs heures
sinon , pour les fanas du sans voiture , il y a un pays idéal : la Corée du Nord
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Depuis 2002, l'Euro est devenue la monnaie européenne. C'est un atout pour les pays qui l'ont adopté, car cela favorise le tourisme chez eux et facilite la…
hello to all travelers with their eyes wide open to the desert...
I’ve always wondered what I was "doing" on this earth. And why my father, who died a few months after I was born—a former youngest French resistance fighter—joined the First Saharan Motorized Company in Atar and spent the rest of his life repairing army engines in Algeria, Mauritania, Senegal, Mali (which didn’t exist under that name back then), Morocco, and finally Algeria, where my mother was born and raised. (Believe me, it’s not "cool" being the child of a soldier in a country occupied by France, and even less so the child of a "pied-noir.")
Of course, I never got an answer: the dead don’t talk, and the army doesn’t either.
But here’s the thing—I had photos...
So naturally, one day I hit the road. I wanted to see, to understand.
It’s thanks to VF that I was able to do a little research on crossing the Morocco-Mauritania border, and I’m grateful to its members, just as I’m grateful to all those who welcomed me on the road for 14 years.
For the past few weeks, I’ve been wondering if I should talk about this or not...
It turns out the Mauritanians changed my life by asking for my help... And that started as early as February 2012... (Did I owe them something? No answer to that question.)
Ah, the irony—they saw me coming. But when you’re handed sick children and begged to do something, what would you have done? I’d worked in a hospital, so I knew a bit about the rules to follow. I didn’t hesitate.
And well, over all these years, I met doctors, surgeons, and together we organized care, evacuations of children, training for surgeons—even trying to stop children from having to travel outside their country. It was never easy. I’d like to thank those who supported us, as well as *La Chaîne de l’Espoir*, *La Fondation Face au Monde*, and everyone who built bridges between our two countries.
Unfortunately, despite the constant efforts of Mauritanian doctors and surgeons, some children couldn’t be helped in time. Today, I want to talk about four siblings—orphans of their mother—suffering from congenital glaucoma causing irreversible blindness. Their case was entrusted to me in 2020, just weeks before the big lockdown. We couldn’t do anything for them then, but when their father asked me for a gift, I rushed to my computer and wrote a story.
Through a tale, the children take a great journey, explore their country, and fulfill a dream. I never thought this book would be published—it was, in 2023.
This book pays tribute to Mauritania. It’s a message for those who know nothing about the hardships of life there, carrying both the harshness and beauty of an immense desert where you can travel by 4x4, bike, on foot, or by camel in complete safety. It bears witness to the kindness of Mauritanians toward travelers.
As a woman traveling alone in my vehicle—a now-rusted old Mercedes that no longer runs—I had the most beautiful encounters of my life there (I’ve seen other parts of the world...). The blind children of Choum, Atar, Nouadhibou, and Nouakchott will forever be in my heart.
Volunteer readers transcribed the book into a free audio version for the visually impaired. It’s available in sound libraries in France, the *Fondation Valentin Haüy*, and the Swiss Romande library.
I made my last trip to Mauritania in my old 4x4 to distribute the book everywhere, especially to its heroes and the school for the visually impaired in Nouakchott.
After that, I thought it was time to close the chapter because I no longer have the means or the strength to travel.
My publishers chose this title for it: *The Blue Eyes of the Desert*.
This publication helped a mission of Swiss volunteer ophthalmologists come to operate on glaucomas in Mauritania. I’m thrilled because they come back every year!
This adventure is ending, yes—everything must come to an end—but ultimately, it was born here, on the VF site!! So yes, I had to say it: THANK YOU!!!!!
Who’d like to share their best and worst travel memories in a few lines?
For me, it’s watching the TAJ MAHAL at sunrise and getting chased by dogs at the top of a mountain pass in GREECE on the way back from ISTANBUL.
THANKS GUYS
Hi everyone,
I’m Loulou, a French expat who’s been living in Southeast Asia for about fifteen years, currently in Phnom Penh, Cambodia. A passionate walker at heart, I’ve trekked in Nepal (Thorung La, Mardi Himal), India, Vietnam, and I’m still planning new hikes (Char Dham, Langtang, Annapurna).
I’ve just published my first travel journal, recounting three months of walking and encounters across India. A portion of the sales goes to an educational center I support in Kep, for children whose parents work in the salt marshes.
I’m also working on a second book about Nepal with a musician friend, focusing on the Mardi Himal trek—two independent perspectives on the same journey.
Happy to swap stories with you about the Himalayas, India, Southeast Asia, or just the urge to hit the road and walk far from home.
Safe travels,
Loulou
Hi! It was totally by chance that I stumbled upon VoyageForum (an ad online and a story lol), and I’ve been reading some really old posts from 2011 about Thai massage schools—discussions on how to get by, accommodation, prices, etc. It reminded me of my own experience: I kept things simple by staying with a local family during my entire trip. I only shared all the expenses with them, which, I’ll admit, was super cheap… and I often traveled with them, which naturally opened a lot of doors for me. To start, at the school in Salaya, my Thai friend immediately connected me with Teacher Phong (the school’s mentor and teacher of teachers, a former monk). I was supposed to join a group session with other foreigners, but for some reason I don’t know, I got two days of private lessons for free with this expert… incredible! And on top of that, he loved France! It was an amazing experience. I "discovered" massage by chance—the Thai family just told me: "Try it, you’ll see!" (I’d had a pretty intense massage in the capital before 😅… but the next day, I felt unbelievably great!))
Every morning, I’d take a taxi (chosen by the Thai family at prices that beat all the competition) to this school—I’ve forgotten the name of the little village now… right in the heart of the countryside. Then, in the evenings, I’d keep practicing massage on all the family members… and they’d teach me Thai at the same time!))
Since then, I’ve practiced a bit, with lots of positive feedback. Following Teacher Phong’s advice—he thought my pressure was deep, firm, and precise—he strongly encouraged me to take this seriously.
I love Thailand so much. It’s a whole different way of living… and it’s a real blessing, even if I couldn’t live there full-time. Anyway, that was an unforgettable memory, and sometimes the Thai family and I still say hi—from 2011, 2013… right up to today!
"It seems to me that poverty would be less painful in the sun" wrote Aznavour...
Not sure...😕 Who can prove that people in hot countries are happier than others?
What do you think?
Is it better to live in Montpellier than in Lille?
Are the Pygmies happier than the Inuit?
Are Canadians less happy than the people of Louisiana?
Are there more French expats in hot countries?
And your travels? Do you choose your destinations based on the climate?
Do you rejoice when a bit of sunshine appears?
Hi everyone, just this once I’m not posting for a travel story, but to share a thought for Venezuela.
If you didn’t know—since it’s not making headlines—the country was hit by two 7.5-magnitude earthquakes last week. Over 2,200 people have died, more than 50,000 are missing, and some coastal towns have been completely destroyed.
Maybe when the scale of the humanitarian crisis becomes clear, our media will cover it a bit more... especially since earthquakes with this many casualties usually make the front page, but there’s been nothing in France.
So here’s a thought for this country, which, whatever you think of its politics, is a true jewel of South America, both for its landscapes and its people.
hi there
I’d like to invite you to discover my coastal province in central Vietnam: Quang Ngai.
This year, my province has really improved its infrastructure—mountains, countryside, and sea are all authentic here.
No harassers or thieves, and no Russians either.
A local lunch costs around 1 €.
A *** hotel room is about 25 €, and you can find hotels right on My Khe Beach.
We have a specialty: *banh xeo*—10 crepes for just 1.5 €.
You can rent motorbikes to explore the province and maybe visit the many ethnic minorities.
I live here—I’m not selling anything, but I can help if needed (my father-in-law is a traditional Vietnamese doctor and he’s very skilled).
Hi everyone! 😉
I’m Typhaine, 35 years old. Five years ago, I left France for a solo round-the-world trip—no planes, just a van, hitchhiking, cycling, and even a canoe in the Amazon! Today, I work as a naturalist guide in Argentine Patagonia.
Wherever I go, my compass stays the same: observing and photographing wildlife, which I deeply admire and respect.
My project: I’d love to share this experience through a sustainable, authentic, and immersive nature tourism initiative. But to build something meaningful, I need to understand how other nature enthusiasts experience their own adventures.
If you:
Are over 20 years old
Have a true passion for Nature
Have already taken at least one trip lasting more than 3 nights (in your country or abroad) in your life
Promise: I’m not selling anything, this isn’t marketing. Your answers are 100% anonymous and will only help me shape this wild project.
A huge thank you to everyone for your help and kindness! Looking forward to chatting in this thread 😛
(Dear admins, this is purely a collaborative effort for my project study, with no commercial purpose. Thank you so much for your support!)
Photo: Grizzly Bear (Ursus arctos horribilis), female on the left and her cub on the right. Photo taken by me in Alaska, Denali National Park.
It’s something we often notice in this forum—and many others—this behavioral shift.
A long-time member, or even a new one, asks a question.
They get one or more answers, some brief, some detailed, and then... nothing???
Not even a simple thank you!!!
From what I’ve gathered, if the answers don’t align with what they wanted to hear, it seems natural for the asker to just disappear!! 😕
Unless—(and I fear this is the case)—basic politeness is no longer part of our society????
I spent 3 weeks in Bali last summer (+ 3 nights on Gili Meno and a day trip to Kawah Ijen in Java). So I wanted to see what ChatGPT could suggest for comparison...
Here’s the prompt I gave:
"You’re a local expert guide for Bali.
- Plan a 20-day itinerary for Bali with a side trip to Gili Meno and a day trip to Kawah Ijen in Java without staying overnight.
- I’m traveling with my wife, and I love visiting historical sites, hiking, relaxing at the beach, snorkeling, and exploring rice terraces...
- For the duration of the stay, I don’t want more than 8 places to sleep, and I’d like to stay at least 2 days at each stop to avoid unpacking too often. Except for the last night, where I’m okay with just one night near the airport.
- I prefer neighborhoods that are walkable and try to avoid typical tourist traps, though I don’t want to miss the must-see spots. So suggest a mix of iconic sites and hidden gems.
- Recommend hotels or guesthouses with a budget of 50 to 100 € per night, including breakfast. Make suggestions in areas popular with travelers, specifying the vibe (I prefer quiet), and consider safety and proximity to attractions.
- For lunch and dinner, suggest two to three restaurants that are well-rated by customers.
- Give me a day-by-day program with details on travel times, visiting times for each point of interest, and recommendations for transportation (taxi, train, bike, etc.).
Estimate the total cost of the trip, including accommodations, food, transportation, and activities, and suggest two tips for saving money in each category.
- Don’t make anything up—be realistic about travel times, take into account the opening dates and hours of sites, and give me the entry fees for places to visit.
- Ask me all the questions until you’re 95% sure you understand what’s being asked. Don’t generate your response until you’ve understood."
The AI asked for a few clarifications:
"Great request—I can build you a really optimized and enjoyable itinerary, but to be 95% sure I hit the mark, I need a few key clarifications (this will really influence the pace, areas, and accommodations)."
In the end, it proposed a program very close to what we actually did.
I’ll skip its accommodation and restaurant suggestions...
Its proposal:
"Ubud (4 nights) => we did 5 nights
Sidemen (2 nights)
Amed (3 nights) => we’d planned 2 nights
Gili Meno (3 nights) => we did Gili between Sidemen and Amed
Munduk (3 nights) => we did 2 nights before Pemuteran
Pemuteran (3 nights) with Ijen => we did 4 nights
Sanur (2 nights + 1 last night) => we chose Jatiluwih instead of Sanur
It suggested "activities" (and accommodations too):
IN UBUD:
- Walk around central Ubud (1–2h)
- Campuhan Ridge Walk
- Tegalalang Rice Terrace
- Tirta Empul
- Gunung Kawi
- Massage / market / slow café
IN SIDEMEN:
- Rice terrace hike (2–3h)
- Cooking class
IN AMED:
- Snorkeling
- Japanese Shipwreck
- Beach + relaxation
- Volcano sunset
ON GILI:
- Snorkeling at Gili Meno Turtle Point, Nest Underwater Statues
IN MUNDUK:
- Jungle & waterfall hike - Munduk Waterfall + Melanting Waterfall
- Loop: 3–4h (perfect for your level)
- Ulun Danu Bratan Temple
- Twin Lakes
IN PEMUTERAN
- Snorkeling: Menjangan Island
For Kawah Ijen, it detailed the day well:
👍 from Pemuteran = best possible option
12 PM: leave hotel (we left at 10 PM)
1 PM: ferry
3 PM: arrival in Java + transfer
11 PM: start ascent
2 AM–6 AM: volcano
Return to Bali around 11 AM–12 PM (we got back at 4 PM)
👍 still very intense, but doable with an agency
💰 ~80–120 €/person all-inclusive
IN SANUR:
- Relaxation
- Quiet beach
- Proximity to airport (30 min)"
I’ve kept the habit of blowing my nose in the sink and then washing my hands—a custom I picked up in India. Sometimes, non-travelers are shocked when they catch me in the act... 🤪
Also, when I run out of toilet paper, it doesn’t bother me—unless I’ve got company over... 🤪
Just got back from walking a friend’s dog (while they’re on vacation), wearing a djellaba and Tibetan boots... 😏😏😏 Oh, for sure, if I’d run into locals, I probably would’ve shocked them? 😏
Anyway, as long as I’m not spitting on the floor at a restaurant or squatting on the side of a highway with a water bottle in hand...
After taking a little trip around the world, I came back a few months ago with an idea in mind.
I mostly do diving, and I love observing animals in their natural habitat without disturbing them.
During the trip, I realized it was quite complicated to know where and when to see certain species.
For example:
where to dive with sharks or manta rays
where you might get a chance to swim with whales
I even discovered thresher sharks during my trip… I didn’t even know this species existed before, even though they’re incredible to see.
We spent a ton of time searching for info all over the place, especially on social media, without ever getting a clear picture.
So I started putting all this together on my own, in the form of a map, to make it easier to visualize where to go depending on the seasons.
I recently put a first version online (it’s called Fauneya).
There are probably mistakes, inconsistencies, or things to improve, and that’s partly why I’m posting here.
I’d really love to know how you all go about planning this kind of trip.
As part of my Master’s thesis, I’m currently conducting a public survey on a topic that concerns all of us when planning a trip: artificial intelligence and the role of human contact in travel planning.
These days, we’re using more and more digital tools to find ideas, compare options, and book trips... but is the role of human advisors still essential? At what moments? And for what types of trips?
The survey is anonymous and takes about 7 minutes.
It’s aimed at anyone who travels (or has traveled) for leisure, whether you plan everything yourself or go through an agency.
While browsing the forum to gather info for my upcoming trip to Thailand, I often see the terms "traveler," "great traveler," and also "tourist"—so what’s the nuance for you?
I've traveled quite a bit in Vietnam over the past few years—from the southern delta to bustling cities and even some small islands—but what really sticks with me is the north, the high mountains.
Up there, there's something different—maybe slower, more raw. The morning markets with ethnic groups, women in traditional clothes, the colors...
The stilt houses, kids following you and laughing for no reason, the terraced rice fields—it almost feels unreal at times, so vast and quiet, yet so human and simple.
You often hear that Sapa has become too touristy, and that's partly true, especially in the center. But as soon as you move a little farther away, everything changes quickly. The landscapes open up, encounters feel more natural, and you rediscover something truly authentic.
I think it's that contrast that struck me—the difference between what you imagine before going and what you actually discover when you take the time.
And you—what memory do you hold onto from Vietnam? A particular place that touched you more than others?
Hello,
We’re finalizing the plans for our upcoming trip to China in May 2025. The second-to-last stop will be in Zhangjiajie, where we’ve planned to stay for 2 full days before heading to Shanghai.
We’re traveling solo using local transport and have arranged to stay in the city of Zhangjiajie.
We’ve seen that there’s a lot to see:
Tianmen Mountain, the Grand Canyon and the glass bridge, Zhangjiajie National Park, and that the sites are quite far apart with fairly expensive entry fees.
We’re thinking of dedicating one day to the national park and the Grand Canyon (glass bridge) and one day to Tianmen Mountain.
But we’re not sure if this plan is realistic—any thoughts would be much appreciated!
I should be serving a warming drink to the participants in the discussion about gardens and parks that provide us with beautiful photos, I could mention the delicious buttery scent wafting from bakeries in the thread about returning to France, but my heart, its powerful pulse that nourishes my entire being, is elsewhere.
Dasht-e Lut, Yazd, Esfahan, Bam, Kerman, Qeshm, Hormuz—a melody, a prayer at the heart of desire.
A dream, an unattainable fantasy? No. Not anymore.
A very serious Italian travel agency is organizing this trip for 6 people this winter. I’m signed up, I’m going, I’m living. Maybe.
"But you’re completely crazy!!!!"
I know... I know that every civilization, every society has a vital need to create scapegoats to define and justify itself, pathetically. And Iran is one of them, top of the list. I laugh or sigh, and it doesn’t bother me.
But that unchanging red, deep red and garnet, so beautiful in itself, in all the Western chancelleries repeats, whispers, shouts: don’t go, don’t go, don’t go, you’re putting yourself in danger and we can’t do anything for you. You’ll be turned into mere bargaining chips, into arguments for endless negotiations. Fear must be instilled, its power absolutely preserved, no concessions made to the enemy. The information (how many French hostages, real or fake, compared to the number of travelers?) is always lacking.
Traveling becomes a merciless confrontation between desire, the vital pulse, and anxiety, its ghosts.
Hi everyone, here’s our itinerary. Arriving on the evening of December 13th. Departing on January 7th.
Thanks in advance for your tips and valuable feedback.
Manila – 1 night
Coron – 4 nights
Coron to El Nido cruise – 2 nights
El Nido – 4 nights
Port Barton – 5 nights
Flight from Puerto Princesa to Vigan
Vigan – 2 nights
Sagada – 2 nights
Banaue – 2 nights
Bagabag – 1 night
Manila – 1 night
I’ve only booked the flight to Manila and the Manila/Coron flight so far. Is it possible to book boat trips, accommodations, and the Puerto Princesa flight last-minute?
Really disappointed with Costa Rica! Pura vida? The scam of the century!
(Costa Rica pure emptiness).
The country where animals are free and people are in cages.
3 weeks in December in this country and never again. Imagine the trailer of a movie that seems interesting, and when you go see it, you realize it’s a flop and the best moments were in the trailer.
Well, that’s exactly how we felt with Costa Rica pure emptiness.
My wife and I have traveled quite a bit and didn’t expect to be so wrong about a place.
On the main routes, we visited:
San José
Alajuela
Limón, Cahuita, Puerto Viejo, Manzanillo (Caribbean side)
Jaco, Quepos, Manuel Antonio (Pacific side)
And a few short stops in intermediate towns.
Our dissatisfaction grew gradually like this:
When we arrived at the hotel, the taxi dropped us off on a small street in front of a white metal gate with ground-floor windows barred. We looked at it skeptically, but the sign matched.
He approached the gate, rang the bell, the buzzer sounded, and the door opened slightly. The hotel wasn’t bad for the price, a 10-minute walk from downtown, but with a "Fleury-Mérogis" vibe guaranteed.
So far, so good.
After showering and regaining our bearings, we headed downtown.
What started to unsettle us on the way was seeing houses with bars on the ground-floor windows and even on the second floor.
At first, we thought the hotel’s neighborhood wasn’t great.
Downtown San José:
It’s a generic city, not very exotic, with a pedestrian street and a small mercado where you can eat local food without frills. Very few tourists—if any—which let you blend in with the locals. We had lunch and struggled to make ourselves understood because, aside from one or two shops, English wasn’t spoken.
On the way back to the hotel, we took a different route, and while chatting and strolling, my wife pointed out a beautiful two-story white house completely barricaded like Fort Knox.
From that moment, we started noticing the facades of houses and buildings, and wow, it was creepy—most looked like prisons, some even with barbed wire.
Though put off, we told ourselves it was probably a big-city thing and the rest of the country couldn’t be like this.
So far, so good.
We relaxed at the hotel and had a drink at the bar. Night falls early, around 5:30 PM. By 7:30 PM, we headed back downtown for dinner. A bit unsettling for a capital—downtown was almost deserted, and aside from fast-food chains, very few restaurants were open, with hardly anyone on the streets.
Bars with security guards out front.
I won’t say we felt unsafe that night, but once it got dark, we realized the bars on the windows weren’t for nothing. First day in, and our impression was already mixed.
The next day, we explored the city and surroundings, and our feelings didn’t change.
So far, so good.
Off to Cahuita by bus—4 hours of travel.
The landscapes are very green but quickly become monotonous. The road runs alongside the forest and passes through a few towns and villages, and even in the countryside, there were just as many prison-like houses.
The bus dropped us off at Cahuita’s terminal station—only four of us got off. It’s a village, or rather, a small town. Cahuita is basically one straight road and a perpendicular one, and honestly, doubt started to creep in.
A few restaurants that add 13% tax and 10% service charge—so 23% extra. We dropped our stuff at the hotel and went to explore. In 20 minutes, we’d seen it all. We had lunch and planned to check out the famous park.
Entry is by donation—well, the "entry" is a joke. There’s a path along the forest by the sea, and that’s it.
Nothing’s going right anymore.
We thought it was a total scam, but since we hadn’t gone far, we decided to come back the next day to explore further.
We returned to the hotel, relaxed, and around 8:00 PM, we went out for dinner. Only two restaurants were open, and the streets were deserted.
Creepy!
The next day, we explored the so-called park more thoroughly and really got it.
A path along the forest by the sea—2 hours there and 2 hours back, where you see animals that feel like showing their faces.
A total joke—"all that for this?"
The beach was full of wood debris and coconut husks. We wondered if the photos online were edited because the sea, very rough, wasn’t the azure blue we’d seen in pictures.
But calling this a park is a joke—it’s like a new concept.
When we thought about the reviews online, we started to suspect that professionals with interests in the country were monitoring and countering any negative feedback that could harm their business.
Too bad we didn’t check the negative reviews beforehand—we did while we were there, and it helped. We wondered if we’d become too demanding after all our travels, but no—when something’s bad, it’s bad.
Manuel Antonio’s park is even more ridiculous—there’s a short path along the sea for about 500 meters, and then nothing. You have to climb through mud and hack your way through the forest. We ended up barefoot because the mud was up to our calves. All that to see a raccoon and a few parrots flying overhead.
We didn’t expect Noah’s Ark, but we’ve seen more animals in Bali, Mexico, and Thailand while visiting temples or just walking around than in these so-called parks!
Puerto Viejo, not far from Cahuita and supposedly livelier—well, it couldn’t be worse!
According to Lonely Planet, it had a Caribbean vibe and wild nights, but maybe that was a long time ago. The good reggae music playing everywhere isn’t enough.
In the evening, Puerto Viejo was a bit livelier than Cahuita, but that’s not saying much. Very few tourists—if any—no night market, just two or three shops open selling $20 T-shirts. Same vibe as San José.
No big deal—we enjoyed the beach and the sun, which was reliable.
Our itinerary was supposed to include Tortuguero Park, but after talking to other travelers who’d just been, we changed our minds, knowing we’d be visiting Manuel Antonio Park on the Pacific side.
To get back to the Pacific side, you have to take the bus and go through San José again—5 hours this time—then switch bus terminals and another 4.5 hours to Quepos.
A stopover town to get to Manuel Antonio’s beach and park!
A town just like the others we’d seen—deserted as soon as the sun sets, and not exactly bustling during the day either. (Where are all the tourists?)
Still as many bars on the windows and that feeling of being in the wrong place.
7 km later: Manuel Antonio beach and park.
The beach is very beautiful and quite large, but don’t expect turquoise blue water—the waves stir up the sand, giving the water a brownish color.
Along the beach, shops and restaurants for about 300 meters, and then nothing. At night, after sunset, the town shuts down too.
Manuel Antonio Park is highly praised for its wildlife, so we were eager to see it. When you express dissatisfaction with Cahuita or Manzanillo parks, the response is always, "But you should’ve gone to Monteverde or Manuel Antonio!" No matter what you do or say, they’ll tell you, "You should’ve gone there or here."
Back to our famous park—entry was about $16, and contrary to what we’d heard, it wasn’t crowded!
Guides at the entrance with spotting scopes offered their services for about $30.
The park: a mix of boardwalk and dirt paths through the forest, sometimes running alongside beautiful coves and beaches.
As soon as we entered, a crowd was taking photos of a deer eating leaves.
A little further on, a guide with a group of five stopped. The guide raised his arm and set up his spotting scope! He showed them, about 100 meters away, a hummingbird perched on a branch. Some, looking through the scope, exclaimed, "Oh my God! Amazing! Incredible!"
For a moment, we thought they’d discovered a unicorn or were in Jurassic Park and had just crossed paths with a T-Rex!
The concept is comical—looking at a bird or another animal through a spotting scope because it’s too far away. Isn’t that what TV is for?
For our part, we saw monkeys, ants, an armadillo, an iguana, and the backside of a sloth climbing a tree. Amazing, incredible!
We stayed a few days in Manuel Antonio to enjoy the beach, changing hotels often because prices varied wildly from one day to the next for shameful services. On top of that, they’d quote a price in dollars and convert it at their discretion—thieves!
Alajuela, a city near the airport, has a two-story mall and a local market downtown! No interest except its proximity to the airport.
What we liked:
The climate and, in hindsight, San José—the most authentic city we visited.
What we didn’t like, in addition to what we’ve already mentioned:
Costa Ricans aren’t very friendly or communicative. English is barely spoken, not even by doctors at Quepos Hospital, where my wife ended up with food poisoning (thanks, Google Translate). The widespread obesity among Costa Ricans, who eat like Americans. The insecurity. The eco-hipsters who leave their $150 lodges in minivans with guides to visit parks and other sites, then return to barricade themselves in their fortresses at nightfall (oh my God, amazing, incredible). The blue signs at the entrance of towns that accept this payment method: "We accept American Express." Parking lots that become paid just because a guy is watching your car. Prices displayed in dollars. The cost of living (hotels, restaurants, taxes). Landscapes that are too green and not flowery enough. Beaches—nothing exceptional. Pollution in cities where big American trucks rule. Sewage dumped directly into the sea. Aside from the jungle, there’s nothing to visit—no ruins, monuments, or anything worth seeing.
In short, my wife and I think the hype about this supposedly eco-friendly country is overrated. It’s just the trendy destination of the moment. There are much better, cheaper, and more authentic places.
In hindsight, we keep the good memories and our beautiful photos, but if we had to do it over...
Before signing off, a little message to those who don’t like hearing opinions different from theirs:
Well, some things aren’t up for debate. And to those who’d have us believe that in 3 weeks, we don’t have the right to criticize a country or express our feelings—how can you praise it in so little time? What a scam. Costa Rica is a money pit. Pura vida? Pure cosmic emptiness.
If you like spending your evenings barricaded in your cozy hotel after dark, this country is for you.
For everyone else: run!
Hello,
Since the war between Russia and Ukraine, nothing is simple anymore for traveling to Belarus due to sanctions.
No more direct flights from the EU to Minsk.
Driving is a huge hassle, especially crossing through Poland at the only open border in Brest—you can wait 2, 3, or even 4 days just to get through by car.
The least painful driving option is to come via Lithuania and cross at the only open border, with a minimum wait time of 8 hours, sometimes up to 20 hours or more!!
Controls are very strict and annoying on both the Lithuanian and Belarusian sides. Avoid bringing alcohol, food, or cigarettes—everything will end up in the trash, especially when leaving Belarus for Vilnius, where the Lithuanians are tough, even with EU citizens.
The joy I once knew when visiting my wife in Minsk is sadly over—it’s now a real ordeal.
The fastest solution is to fly. My wife travels to France by taking a bus to Kaunas in Lithuania, where you can catch a flight (though not daily) to Paris Beauvais or Charleroi in Belgium with Ryanair, for example.
For the return trip, it’s the same: a flight to Kaunas and then a direct bus from the airport to Minsk.
The bus crossing is quicker than driving—the 250 km journey, including border checks, takes about 6 to 8 hours for buses leaving Lithuania around midnight, but controls are still strict at the border.
The biggest challenge is finding flight schedules that align with the bus routes between the two countries, given the unpredictable border crossing times.
Now, my wife travels via Charleroi in Belgium (near Brussels), and you can take a train to Paris. Alternatively, you can fly into Beauvais and take a bus to Paris (Porte Maillot).
For those driving, note that EU insurance and assistance policies no longer work in Belarus or Russia. You’ll need to get local insurance, usually limited to third-party liability (I don’t think full coverage exists?), as well as mandatory medical insurance. This is available at the border.
You now have to pay highway tolls—no more BELTOLL boxes. Instead, you pay a flat fee for the duration of your stay. Stop at the first gas station after crossing from Lithuania to fill up on fuel and cigarettes.
From what I know, Lithuania bans carrying more than 60 € in cash, but there’s no limit for USD (though it’s capped at $10,000??).
With a Visa card, you can now withdraw 1,000 rubles per week (about 270 €)—two months ago, it was only 500 rubles!!
For now, you can still pay by card in shops and gas stations.
However, major retailers like KORONA (which may be Russian-owned??) no longer accept foreign Visa cards.
Unfortunately, the additional sanctions announced by the U.S. on August 5, 2025, against Russia—and possibly Belarus—aren’t promising for the future.
After 20 years of visiting Belarus, I’m truly saddened to see the joy of living in this country with my wonderful wife turn into such a bleak situation, all because of human folly.
Hi everyone!
I’m putting together our travel itinerary for Veneto at the end of April. And the more I look and research potential sites to visit, the more I find!
We’ll only be there for a week—my family and I—including 3 days in Venice. So we have to make some choices...
I plan to rent a car when we arrive in Venice and head straight to Bergamo, which would be our first stop. We’d leave the car at the airport when we return to Venice so we can explore the city at our leisure.
What do you think:
1 night in Bergamo (a 2h15 drive from Venice airport),
1 night in Garda,
1 night in Verona,
1 in Padua, and
3 in Venice—would that be doable?
Thanks in advance for your tips and experiences! :)
Now that the curtain has fallen on the past year, it’s time to see what’s happening around here.
It seems pretty quiet, but I’ll read more in detail later.
First, I need to tell you all an anecdote.
My eldest little girl, in her third year of law school, was really scared she wouldn’t pass the year.
I told her:
“Trust yourself, you’ve worked so hard, and worst case, if you fail, you’ll just redo the year.”
“But I don’t think I’ll make it—they changed the rules, and if I mess up even one unit, I have to start all over.”
I knew her grades weren’t exactly stellar, and with what I was about to say, I wasn’t taking much of a risk.
“Here’s the deal, sweetheart: if you pass, I promise I’ll take you to India, just the two of us.”
I have to admit, India is a country I’ve talked about so much to all my grandchildren that in their minds, it’s become a magical, mythical place (hmm).
July had barely begun when my phone rang, her name flashing on the screen.
“Mamido, I did it!”
My promise came rushing back—oh no, oh no, oh no!
“Congratulations, sweetheart!”
A little shyly, she said:
“Is the India trip still on?”
And me, replying:
“Of course it is!”
And that’s that—a promise is a promise, or you risk losing that precious trust that keeps hearts warm and at peace.
We’re leaving in February. Only 8 days—yikes, the carbon footprint!
But we can’t miss her tutorials, or she’ll be kicked out.
Personally, that works just fine for me.
Going to India has become a challenge for me. It’s far, it’s exhausting, I sweat, I hate mosquitoes, the spices bother my mouth when I used to love them. There’s noise all the time—at night, the dogs bark nonstop, and we almost get run over. I’ll get lost in the streets because my sense of direction has vanished. I don’t like rice anymore. All that chaos and those cultural differences that once enchanted me now just overwhelm me.
But I promised.
The upside—and it’s a big one—Raman, the same driver I’ve had forever, will be at the airport with a sign with our names. We’ll stop at the same little shop for chai (or tea, plain and simple) with that aroma that intoxicates me, halfway through the trip.
It’ll be a tiny trip—staying with friends, I’ll show her a few places I love: Chidambaram, Mamallapuram, and the clinic where I worked. Then we’ll head back.
My little girl will go home to her parents.
As for me, I’ll leave right away for our Scottish island with Homme for our chilly winter.
How can you love a country so much you want to live there, then suddenly reject it, no longer able to appreciate what once made it special?
That’s the mystery of love, I guess.
I’ve visited the U.S. four times myself, including two long road trips. The last one was just this past August...
I won’t be going back. I already felt guilty last August, but recent policies have finally convinced me: the humiliation of Zelensky, authoritarian excesses, Gestapo-like methods for detaining people of foreign origin, the murder of innocent people (a mother shot dead), corruption, insane "tariffs," skyrocketing healthcare costs for Americans, the abduction of foreign figures to secure oil, the requirement to disclose social media accounts, and now... threats and blackmail to forcibly take Greenland—a region that belongs to Denmark and thus the European Union!
The reality is that simply posting this could get me denied entry to the U.S.!
In this context, I just can’t keep spending money there. I loved my trips, but there are so many other countries with stunning landscapes to explore.
So I get why you’d want to travel there. I did, and I loved it. But once a country no longer respects any of the values that made us love it, why go?
How can we even consider traveling to a country that threatens to take one of our territories by force?
Hello everyone,
Controversial topic? Not necessarily—maybe just a reflection on a world to come.
I spent the last 15 days of August on a cruise in Greenland, from Kangerlussuaq to Tasiilaq.
I was utterly amazed by this unique world of rock and ice, the little houses in every color, a simple life that’s also complicated by isolation and climate, among other things...
I carry in my heart the kindness of the people I met, the raw and gentle majesty of the icebergs, the colors of the sky...
So, I can’t even imagine a massive presence of raw material prospectors, heavy machinery requiring roads to be built—if that’s even possible—changing their way of life... putting sled dogs out to pasture!
Do fast food and Greenland’s northern lights really mix?
I wouldn’t trade my memories for an ESTA!
All opinions are respectable, which is why this isn’t a controversy—but I’m sorry, I have a soft spot for *my* Greenland.
We’re a couple aged 58 and 63. We’ve just returned from a wonderful trip to South India in Tamil Nadu and a few days in Kerala. We traveled with a local French-speaking guide and his friend, the driver. They both live in Pondicherry. We spent 3 weeks with them in the most authentic way!
We covered just over 2,500 km and visited not only temples but also archaeological sites, museums, and small artisanal businesses making tiles, tea, sculptures, bronze, and silk spinning. We were lucky enough to visit a public school, attend a wedding, and even a death announcement in a small countryside village. We were fully immersed in the culture, food, noise, and colors—it was incredible!
The hotels and guesthouses we chose were very clean and mostly quiet. We’re returning from India with amazing discoveries!
We’re happy to share more info if you’d like!
M-Claire and Jean
This catchy and somewhat mysterious title comes from several questions I’ve been asking myself.
VF has been back open for a reasonable number of weeks and months now.
The number of visitors overall matches past averages, but the number of members online in the last 24 hours seems relatively lower than what we used to see.
Yet, to my surprise, I’m seeing fewer travel journals, way fewer messages, and way fewer questions.
I don’t see many new registered users online, and I notice a number of members who are logged in but either aren’t participating or have stopped participating.
Something’s not adding up for me because, in my opinion, VF is still appealing, and I don’t see which other sites could really compete.
Was there a real break between pre- and post-Covid?
Does it just take more time for some people to discover the site or learn that it’s active again?
Do people now prefer quick consumption on sites like FB or others I’m not familiar with?
Where have the site’s old-timers gone, and what are they doing with their time now?
What’s really going on here?
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