Volotea et Ryanair ne precisent pas les annulations, Easyjet ne donne que un nombre absolu et non un chiffre.
Comparaisons difficiles...
Pour Air Corsica, la totalité de leurs lignes sont des Obligations de Service Public, donc aucune annulation à craindre ils sont protégés hors raisons opérationnelles.
Je ne suis pas sur qu'Air France opère encore beaucoup de ce type de ligne en domestique (à part la Corse?)
Avant je pouvais estimer ma retraite, quand et combien.
Avec la réforme c'est flou...
Et comme disait la grand mère de la Maire de Lille, "quand c'est flou..."
Non certes, mais c'est la où je me trouvais. Et inquiet pour mon vol de retour et mon coté geek m'incitait à consulter FR24.
Ca dépend:
- les centres de contrôle en route dépendent de la région survolée et du taux de grévistes dans ladite région (il y en a 5 me semble t il)
- pour chaque aéroport cela dépend des grévistes en poste dans la tour de contrôle de l'aéroport.
- sachant que les vols OSP seraient protégés: Paris <> Quimper par Chalair a été protégé
- sachant aussi que un mouvement social aurait touché Air France le premier jour de grève.
Mais il sera intéressant le 17 de voir la situation sur différents aéroports nationaux en effet.
Il semble aussi, selon FR24 que les vols AF sont marqués "Annulés" ou "a l heure" donc maintenus très tôt alors que pour d'autres compagnies ils restent "prévus" jusqu'à assez tardivement avant de passer "annulés" quand ils le sont. Mais a voir si c est l'interface du site ou l'annulation tardive qui explique la situation.
Merci pour la réponse .
Dans tant en tant FR24 n’est pas très fiable, je vois notamment avec Luxair; mais bon.
Donc la prochaine est le 17 , je serai sur France avec ma voiture , a brulé du pétrole , car trop d’incertitude sur les trains et avion.😠😠
Donc je regarderai l’aéroport de LUX , GVA et la compagnie British Airways et Brest .
Oui.
Les vols en gris "prévus" sont à oublier: parfois ils volent parfois non.
Mais c est un indicateur.
Question:
Le Luxembourg est un petit pays.
Qui contrôle son espace aérien?
C'est a dire est-ce que l'avion est il IMPÉRATIVEMENT contrôlé par un des pays voisins (France Allemagne Belgique) ou est ce par l un de ces pays en fonction de son départ?
Les contrôleurs aériens luxembourgeois ne doivent contrôler que l'approche, possiblement le pays est trop petit pour un centre de contrôle en route.
L’espace aérien est contrôlé par l’Allemagne et les Luxembourgeois que l’approche.
Nous serons si les vols Easy Jet et Ryanair au départ de LUX sont impacté et comment ( vol entrant annulé du fait de grève en France ou si c’est le vol sortant )
LUX c’est plus de 4millions de passagers en 2018 , deux terminaux et une piste de 4000 metres pour les avions cargos (747 ) et pour que l’A400 M Luxembourgeois puisse se poser pour le fête nationale 😊😉.
2 terminaux ?? J'en connais que un seul. Ou alors un fret et un passager?
Mais c'est un aéroport très moderne, clair et fonctionnel.
Je l'ai emprunté quelques fois et j'ai bien aimé.
J'ai surtout l'impression que c'est un aéroport très orienté cargo en fait.
Deux passagers le A nouveau et le B remis au gout du jour.
Mais il arrive déjà presqu’a saturation donc vivement la construction d’un nouveau terminal.
Nous pouvons y ajouter le terminal Cargo et le terminal / officiel qui servira demain pour la venue de Madame Pelosi présidente de la chambre des représentants US en remplacement de Monsieur Trump pour des cérémonies .
Le 2G de Paris j’y suis qu’une seule dans ma vie; c’était le bazar pour y aller Bus bondés et d’une lenteur.
Je ne prends plus l’ avion à Paris , je préfère passer par Londres, Munich ou Francfort.
Le voyage en bus ou en voiture sur le tarmac permet vraiment de se rendre compte de la taille des avions et de l’activité d’un aéroport.
L'avantage est que l'on se retrouve dans un terminal régional, une sureté en général fluide et sauf exception des avions au contact.
Le gros hic est en effet le transfert pour le 2F. Dommage qu'un "people mover" (soyons moderne un téléphérique aurait été tres adapté) n'ai été prévu. D'autant qu'il aurait servi au parking employés proche qui ont aussi des navettes bus.
une grève n est pas une circonstance qui autorise les compagnies aérienne a déroger a leur obligations , d assistance vis a vis de leur clients .
cette arguments est valable lorsque c est un événement imprévisible , hors cette grève était programmé , la compagnie aurait du agir ou informer leur passager de cette annulation ou le cas échéants de prendre leur disposition afin de palier a leur manquements
il est improbable qu en cas de contestation devant une juridiction , la compagnie s obstinerait a ne pas dédommager leur voyageurs .
Il me semble que l'assistance / prise en charge est toujours due, y compris en cas de circonstances extraordinaires.
Malgré le titre sensationnel de ce sujet, on s'est aperçu que cela avait été bien proposé.
Comme démontré dans le message numéro 17 le vol a été annoncé annulé avant (on peut lire sur les deux captures d'écran que la mise à jour date de deux jours par rapport au 11/12 à 10h) la modification de vol comme l'assistance ont bien été proposées en ligne.
On nous dit que cela aurait bogué, soit.
Le transporteur propose même de lui faire parvenir les factures acquittées en vue du remboursement de ce qui n'aurait pas été pris en charge dans le cadre de ses obligations légales (hébergement, transfert, restauration).
@Magese n'écrit pas que celui lui a été refusé.
Il aurait souhaité que cette assistance lui soit proposée à l'aéroport par l'équipe en place ce qui semble ne pas avoir été le cas.
On apprend enfin que @Magese souhaite obtenir en plus l'indemnisation forfaitaire de 250 € afin de couvrir ses autres frais (la journée de parking) et sûrement se faire un peu de bénéfice au passage.
C'est celui qui lui a été refusé.
Suite du sujet. EasyJet a répondu ce midi à ma demande d’indemnisation.
Son service client pour le coup est très rapide.
J’avais demandé le repas du mardi soir, 81,69€, rien pour le mercredi midi (on a mangé sur le pouce) Et du mercredi soir: 38,35€ - l’hébergement: 175,10€ - le transport vers l’aéroport : 14€ - et mes frais de parking supplémentaire : 25€ Le tout pour 4 personnes, soit 83€ par personne.
On me refuse le repas du mardi soir.... pourquoi pas! Et mes frais de parking supplémentaire (Ça s’est exagéré ! Et non réglementaire ...)
Je persiste à dire malgré les commentaires de certains travaillant dans le transport aérien que : être remboursé des frais engendrés à cause d’une annulation... CE N’EST PAS UNE PRISE EN CHARGE DES PASSAGERS SATISFAISANTE!!!
Concernant ma demande d’indemnisation (1000€) Bien sûr que c’est pour me faire de l’argent! Cela correspond à une indemnité pour non respect d’un contrat commercial !
Mais si on prend le raisonnement de Dom751, toutes les personnes faisant une réclamation devraient avoir honte d’elle???
Je vous tiendrai informer pour la poursuite de mon dossier.
Sans surprise je ne suis pas fan d'Easyjet et autre low cost.
Mais je trouve assez facile de dire au passager impacté "payes et on te rembourse ensuite"
Pour avoir eu des irrégularités avec des compagnies réseau, je n'ai jamais eu à avancer un seul centime. J'ai toujours eu des bons de repas et hébergement.
A Roissy beaucoup de points de vente et restaurantss (je pense aussi aux supermarchés Marks&Spencer très rependus sur l'aeroport) indiquent accepter les bons Air France en moyen de paiement. Pourtant gros opérateur, Easyjet n'est pas mentionné.
J'ai eu des irrégularités étant jeune, je n'aurais pas eu les moyens de sortir de telles sommes en attendant un hypothétique remboursement.
De plus la compagnie Easyjet ne semble pas donner de limites. Ou alors "la limite du raisonnable", mais c'est très flou.
Quel repas? Snack ou entrée plat dessert boisson, dans quel type de restaurant, Brioche Dorée ou chez Thiery Marx (pour Roissy) ou buffet a volonté au Hyatt ?
Quel hébergement ? Première classe avec parfois des prix à 150 euros la nuit ou Hilton parfois à moins de 100 euros?
Si sur la compensation tarifaire de 250 euros cela risque d'être limite, je serais tout de même curieux de voir une réponse.
Comme nous en avons débattu par la suite, un mouvement social avec demande d'annulations est il une immunité pour annuler plus que de raison?
Ou les compagnies doivent elles apporter comme dans les autres cas la preuve absolue et irréfutable que le vol ne pouvait être que annulé?
Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre dossier.
Mais je trouve assez facile de dire au passager impacté "payes et on te rembourse ensuite"
Pour avoir eu des irrégularités avec des compagnies réseau, je n'ai jamais eu à avancer un seul centime. J'ai toujours eu des bons de repas et hébergement.
Rappelons que dans cette histoire confuse les hébergement directement pris en charge par easyJet ont selon l'auteur d'abord disparu (message numéro 18) puis ont peut être réapparu (on n'en est pas sur du fait du flou entretenu volontairement) mais ne correspondait pas aux attentes de l'auteur (message numéro 39).
Oh ben ça alors, donc easyJet t'indemniserait bien les dépenses se limitant à celles expressément prévues par le règlement CE 216/004 ?
Dépenses que tu persistes à ne pas vouloir comprendre et qui sont listées étant comme : des rafraîchissements, des repas, un hébergement, les transferts, deux appels téléphoniques, telex, télécopies ou courriels.
Je mets cette liste en PJ ci-dessous, elle provient directement du site d'accès au droit européen.
Contrairement à ce que tu fais exprès de ne pas comprendre il n'y a pas de frais de parking dans cette liste exhaustive.
Pour le refus du repas du soir c'est tiré par les cheveux mais l'explication peut être la suivante.
Ton vol étant initialement prévu pour un départ à 20h30 et une arrivée après 22h15 il y a une forte probabilité que tu aies dîné avant.
Je sais, tu vas nous dire que toi tu es à l'heure espagnole et que tu dînes à 23h tous les jours de toute l'année.
Ou bien que tu comptais festoyer à bord du vol.
Pour les 250 € d’indemnisation forfaitaire de toute manière quoi qu'on puisse t'expliquer tu n'en démordras pas.
C'est ton droit de ne pas en démordre.
C'est aussi le mien, le notre, de t'expliquer que tu te trompes malgré tes certitudes.
Après vas y mon gars lance toi, comme je t'ai déjà écrit sur un malentendu si ça fonctionne alors tant mieux pour toi !
C'est dommage qu'@ElviajeroPar ne se soit pas encore exprimé sur ce sujet.
Comme il n'a quasiment rien posté depuis fin novembre j'imagine qu'il est en voyage ou fort occupé.
Ah, et si sa réponse ne va pas dans ton sens j'imagine que tu vomiras sur lui ta rengaine pathétique sur le personnel des compagnies aériennes ?
Cela va être amusant...
Quant à ce passage
Mais si on prend le raisonnement de Dom751, toutes les personnes faisant une réclamation devraient avoir honte d’elle???
il n'est basé sur rien et du même acabit que le reste.
Si tu prenais la peine de lire mes posts tu verrais que j'invite très souvent les intervenants à faire valoir leurs droits, que ce soit au niveau des indemnisations comme de celui du remboursement des taxes liées à l'embarquement.
Mais quand ils y ont droit, ce qui n'est pas ton cas réglementairement parlant.
C'est dommage qu'@ElviajeroPar n'a pas encore pu s'exprimer sur ce sujet.
Comme il n'a rien posté depuis novembre j'imagine qu'il est en voyage.
Ah, et si sa réponse ne va pas dans ton sens j'imagine que tu vomiras sur lui rangaine sur le personnel des compagnies aériennes ?
Cela va être amusant...
Bonjour,
Bien vu ! Je suis à 7000 km de la France depuis quelques semaines et ma connexion Internet ici est capricieuse...
Retour en France dans quelques jours.
Il s'agit d'une grève "externe" à la compagnie et, en conséquence, AUCUNE indemnisation forfaitaire. Dans ces circonstances, ordre est donné aux compagnies de réduire leur trafic. Les compagnies ne peuvent que s'y plier.
Par contre, la compagnie doit prendre en charger DANS L'ATTENTE DU VOL DE REACHEMINEMENT, la restauration, les rafraichissements, l'hébergement, et le taxi pour y aller, et en revenir. Mais à la condition SINE ET QUA NON de rester raisonnable dans les dépenses.
Apéritif, digestif, caviar à la louche, homard, langouste, champagne : NON
Hôtel : Si vous allez dans un palace, ce sera NON (et même pas de remboursement partiel) et à mon humble avis, le refus de remboursement, même partiel, de telles dépenses de luxe est parfaitement justifié.
Ne peuvent faire l'objet d'un remboursement (si non pris en charge directement par la compagnie, sur présentation des factures ou tickets de caisse) que les dépenses DANS L'ATTENTE DU VOL DE REACHEMINEMENT et RIEN d'autre. Donc pas de remboursement du parking : AUCUNE dépense exposée APRES votre sortie de l'avion à votre arrivée à destination finale. En effet, c'est réglé d'avance par le Code Civil ! Et donc, vous allez droit dans le mur !
Merci d’avoir pris le temps de poster de façon calme, claire et posé!
J’ai commencé ce débat pour des avis mais aussi pour partager mon expérience.
On peut ne pas être d’accord mais c’est inutile d’être agressif inutilement.
Je sais que ma demande de dédommagement allait être refusée par EasyJet.
J’ai commencé les démarches et ce sera long car je souhaite insister sur l’obligation de preuve que la compagnie doit fournir pour justifier l’annulation de mon vol.
Je ne suis pas sûr qu’un simple courrier de la DGAC suffise?
Sur mon trajet, combien de contrôleurs aériens doivent intervenir? Combien étaient présent ? Combien étaient grévistes? Si EasyJet m’apporte ces réponses, je reconnaît immédiatement le cas de force majeur!
De même, les juges français ont condamné des compagnies aériennes au delà de la liste limitative de la circulaire européenne.
Certains ont obtenu des indemnisations pour perte de salaire. Moi, je demande juste 25€ de parking!
Vous perdez votre temps et vous allez droit dans le mur.
La seule preuve que la compagnie a à fournir est qu'il y avait une grève extérieure à la compagnie et donc qu'elle ne pouvait que se plier à l'ordre de réduire son trafic. ET C'EST TOUT !
Et vous vous fourrez le doigt dans l'oeil jusqu'au coude en ce qui concerne une indemnisation pour tout ce qui est POSTERIEUR à votre sortie de l'avion. Vous vous référez à un arrêt de la Cour de Justice de l'Union Européenne (salaire). Mais il ne s'agit, ni d'une directive, ni d'un règlement. En conséquence, cet arrêt ne peut s'appliquer QUE dans la cadre de la législation nationale de chaque Etat membre.
Et là, en France, le cas est réglé par l’article 1231-3 du Code civil ainsi rédigé :
« Le débiteur n’est tenu que des dommages et intérêts qui ont été prévus ou qui pouvaient être prévus lors de la conclusion du contrat, sauf lorsque l’inexécution est due à une faute lourde ou dolosive. »
Or lorsque vous achetez votre billet, la compagnie ignore
-si vous avez une activité professionnelle ou pas,
- si vous viendrez à l'aéroport en taxi, en transport en commun, ou avec votre véhicule personnel.
En conséquence, la compagnie ne vous remboursera rien qui soit postérieur à votre arrivée retardée à destination finale, telle qu’indiquée sur votre billet. Sauf, bien sûr, si l'avocat de la compagnie aérienne a trouvé sa qualification d'avocat dans une pochette surprise !!!
Vous n'avez, manifestement pas, été lire les liens donnés dans mon message précédent !
Par contre, la compagnie doit prendre en charger DANS L'ATTENTE DU VOL DE REACHEMINEMENT, la restauration, les rafraichissements, l'hébergement, et le taxi pour y aller, et en revenir. Mais à la condition SINE ET QUA NON de rester raisonnable dans les dépenses.
Apéritif, digestif, caviar à la louche, homard, langouste, champagne : NON
Hôtel : Si vous allez dans un palace, ce sera NON (et même pas de remboursement partiel) et à mon humble avis, le refus de remboursement, même partiel, de telles dépenses de luxe est parfaitement justifié.
Bon voyage a vous.
Le plus compliqué est la notion de "raisonnable"
Prenez a Roissy, quels hôtels sont inclus et quels hôtels sont refusés?
Et si hôtels complet à quel rayon et quelle accessibilité?
Si rien a Roissy (cas de salons à Villepinte) le plus simple sans voiture est Paris ou Disneyland.
Idem pour la restauration: restaurant de l'hôtel ? Buffet à volonté à 40 euros (prix dans un hôtel de Roissy) ou formule 6 euros Marks & Spencer ?
Le plus simple pour éviter les confusions serait d'éditer des bons de restauration et d'hébergement.
Cela demande un peu de travail à la compagnie, mais "prendre en charge" pourrait signifier s'occuper des passagers. Pas simplement "demerdez vous et je verrai après pour vous rembourser"... voir d'éviter de rembourser comme le repas du soir dans ce cas...
Je l'avais dit plus haut mais easyJet limite plus en catégorie d'hôtels qu'en montant.
Dans ce cas, nous vous demandons de rechercher des logements 3 étoiles ou équivalents.
Nous vous rembourserons un logement propre et confortable, dans un hôtel milieu de gamme tel que Premier Inn, IBIS, Holiday Inn, Hotel Formule 1, Travelodge ou Motel-One.
Si vous choisissez de réserver un logement plus cher alors que des marques telles que mentionnées ci-dessus sont disponibles, nous ne serons pas en mesure de vous rembourser la totalité du prix de votre logement.
Pas sûr qu'un Formule 1 soit un trois étoiles !
Pour la nourriture je ne saurai te répondre.
Certains hôtels listés plus haut proposent des restaurants, d'autres non.
Quel est le vrai prix d'un repas raisonnable ?
Je l'ignore.
Pour les agents publics en déplacement, c'est apparemment 15.25 € par repas.
Ce montant (100 francs) semble dater d'avant le passage à l'euro soit au moins 2002...
Je te laisse juge de savoir si on peut se restaurer correctement pour 15 € lorsqu'on sait que dans certains hôtels, pas forcément haut de gamme, le petit déjeuner est à 12 € / 15 €.
Lol.
Tout ça pour ça !
@ElviajeroPar te dit exactement la même chose qu'on te répète tous depuis le début mais lui tu ne le soupçonnes pas d'appartenir à la coterie des certains travaillant dans le transport aérien...
Tiens, ça me rappelle une blonde dans un débat de 2017... 😄
Et ils sont là ! Ils sont dans les campagnes, dans les villes, ils sont sur les réseaux sociaux ! Ah Ah Ah...
Et je ne parle même pas du
On peut ne pas être d’accord mais c’est inutile d’être agressif inutilement.
En ce qui concerne votre avec EASY JET, l'article 9 de la loi EU 261/2004 est applicable:
Droit à une prise en charge
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient offrir gratuitement:
a) des rafraîchissements et des possibilités de se restaurer en suffisance compte tenu du délai d'attente;
b) un hébergement à l'hôtel aux cas où:
- un séjour d'attente d'une ou plusieurs nuits est nécessaire, ou
- lorsqu'un séjour s'ajoutant à celui prévu par le passager est nécessaire;
c) le transport depuis l'aéroport jusqu'au lieu d'hébergement (hôtel ou autre).
2. En outre, le passager se voit proposer la possibilité d'effectuer gratuitement deux appels téléphoniques ou d'envoyer gratuitement deux télex, deux télécopies ou deux messages électroniques.
3. En appliquant le présent article, le transporteur aérien effectif veille tout particulièrement aux besoins des personnes à mobilité réduite ou de toutes les personnes qui les accompagnent, ainsi qu'aux besoins des enfants non accompagnés.
Il faut faut savoir que l'article 9 de la loi EU 261/2004 est TOTALEMENT indépendant des pénalités à recevoir de 250 ou 600 Euros (où la compagnie aérienne peut invoquer "circonstances extraordinaires" - ce qu'elle fera sans doute cause grève). Une prise en charge par la compagnie aérienne est TOUJOURS dû.
Alors avec Easy Jet j'ai fait l'expérience qu'ils sont très mauvais et très peu réactifs. Au lieu d'insister des heures et des heures (sans succès) au guichet pour une prise en charge correcte, je préfère m'organiser moi-même directement. C'est plus fluide et bien moins stressant. Jusqu'à présent j'ai toujours reçu le remboursement de mes frais (juste une fois j'ai dû engager l'autorité de surveillance suisse pour avoir gain de cause - mais c'était une exception). Mais il faut rester "raisonnable" - pas exagérer….
Chris
De retour en France, j’ai commencé la procédure de réclamation auprès d’EasyJet.
Sur leur site, j’ai trouvé assez difficilement le lien pour déposer ma demande de remboursement des frais engagés.
Après avoir rempli mes renseignements et téléchargé les justificatifs demandés, j’ai reçu un accusé me prévenant d’un délai allant jusqu’à 28 jours....
Remarque importante, les catégories ouvrant droit à remboursement sont très limités : hébergement, repas, boisson, ré-acheminement et transport vers
l’aéroport ...
J’ai dû payer une journée supplémentaire de parking à Orly mais ça EasyJet ne le reconnaît pas???
Concernant ma demande de dédommagement, il n’existe aucun lien sur le site. Il faut taper l’adresse de la page directement....
Une fois mes renseignements complétés et ma demande envoyée, j’ai reçu 5 minutes après, un courrier de 2 pages m’expliquant que le service juridique d’EasyJet avait bien étudié ma demande et la rejetait, invoquant un cas de force majeur....
Je ne suis pas surpris par leur réponse mais plutôt par leur rapidité de réponse.
Et tant mieux! Comme ça je n’ai pas perdu de temps et j’ai pu contacter ma protection juridique !
Début de la conciliation d’ici janvier!!!
Je vous tiendrai informer !
bonjour
Ils sont "hors la loi"...effectivement on ne peut prétendre à aucune indemnité mais ils doivent bien vous rembourser (ou vous fournir) hébergement et nourriture....incroyable !!! quels voleurs
En effet, le lien pour la demande d’indemnisation est dans la rubrique :
Qui a le droit à un dédommagement ?
Moi, je cherchais dans: Vol annulé
Et pour vous répondre :
Bien sûr que je veux :
- le remboursement de mes frais supplémentaires ET
- le dédommagement de 250€
C’est 2 demandes sont évidemment CUMULABLES.
Hélas les cas de force majeure comme les grèves, ne donnent pas lieu à dédommagement c'est clairement écrit dans l'article de loi mais uniquement à remboursement des frais (si pas d'hebergement proposé)
le repas du mardi soir, 81,69€,
Et du mercredi soir: 38,35€
l’hébergement: 175,10€
le transport vers l’aéroport : 14€
frais de parking supplémentaire : 25€
Le tout pour 4 personnes, soit 83€ par personne.
Et il a été défrayé de 247 € c'est à dire 38.35 + 175.10 + 14 = 227.45 € puisque le repas du mardi soir a été refusé.
Les 20 € d'écart en sa faveur sont peut être pour le parking ? 😉
En vous relisant, je me suis aperçu d’une coquille dans mon précédent message.
EasyJet m’a remboursé 227€45
-Soit: le repas du mercredi pris au snack de l’aéroport, la nuit d’hôtel du mardi soir avec petit déjeuner inclus et les tickets de transport aller-retour hôtel - aéroport.
Le stricte minimum !
Heureusement que j’avais un smartphone et un abonnement international !
Ma mère, à ma place, se retrouvait prévenu à l’aéroport, sans hôtel, sans repas, sans vol retour le lendemain, sans pouvoir appeler, ....
Non pas le strict minimum mais le respect de la loi.
Quand on sort de France pour aller a l’étranger le strict minimum est d’avoir un bon forfait téléphonique , le wifi est présent à l’aéroport de berlin et votre mère aurait pu faire toutes les démarches chez en respectant la règle d’EasyJet sans même faire d’avance pécuniaire .
Ce n’est pas la faute d »Easy Jet si vous choisi de voyager avec eux pour moins cher.
Après on peut tout imaginer mais le cas évoqué est de la spéculation.
Hébergement pour la nuit
Si votre vol est annulé et que vous nécessitez un logement pour la nuit, nous organiserons cela en ligne.
Connectez-vous simplement à notre Flight Tracker, sur www.easyjet.com/ (insérez votre numéro de vol) ou sur notre application mobile.
Vous pouvez également demander un hôtel via Vos réservations.
Si vous n’arrivez pas à vous connecter à internet, notre équipage au sol pourra vous aider à l’aéroport.
On peut penser que dans le cas présent l'employé au sol a vu que @Magese est un jeune millennial en pleine possession de ses moyens et qu'il avait un smartphone.
Bien vu pour le Wifi et/ou les démarches tranquillou avant de se déplacer à l'aéroport.
Et sinon pour rappel grâce au règlement CE sur l'itinérance, tous les forfaits français fonctionnent dans les 30 autres pays de l'EEE et sans surcoût.
Certains opérateurs allant même au delà des 3 pays.
Mais on peut aussi imaginer que la personne n'a pas de téléphone...
Ou dire qu'elle ne parle ni anglais, ni allemand.
Ou qu'elle est non voyante.
Etc.
Le truc qui me chiffonne dans l'histoire c'est que le transporteur n'aurait pas informé le voyageur dès la situation connue.
Mais une fois de plus je n'ai jamais voyagé sur easyJet, j'ignore si c'est une option payante ou non et si cela se fait chez eux.
1- Les transporteurs low-cost ont les mêmes obligations que les autres.
2- L’assistance est dû à l’aéroport par le personnel de la compagnie.
Ce n’était pas mon cas, mais une personne qui n’est pas en mesure d’utiliser les nouvelles technologies devrait rester chez elle? Et si elle a un petit budget, tant pis pour elle?
Easy jet a bien respecté la prise en charge et si vs aviez suivi la procédure indiquée par cette compagnie vous n’auriez eu aucun problème.
Ou avez vu que de l’assistance était dû par du personnel de la compagnie a l’aéroport?
Comment ferai une compagnie qui n’a pas de personnel dans le dit aéroport?
Une personne n’utilisant pas les nouvelles technologies n’aurait pu acheter un billet Easy Jet sur internet.
Il y a toujours du personnel de la compagnie de l’aviateur qui vous transporte à l’aéroport de départ et d’arrivée !
Avez-vous déjà fait un embarquement ou l’enregistrement de vos bagages avec du personnel d’une autre compagnie que celle de votre vol?
De plus, s’il n’y a personne sur place, pourquoi mettre dans l’assistance :
- deux appels téléphoniques, télex, télécopies ou courriels.
Et pour finir, si lors de mon prochain voyage, je vois une personne très âgée, je lui demanderai comment il a réservé son vol et si elle maîtrise internet et smartphone.
Il y a pléthore de compagnies aériennes (et même quelques majeures sur certaines escales) qui sous traite tout ou partie de leurs services à un opérateur spécialisé.
Un même salarié peut travailler pour plusieurs compagnies au cours de la même journée.
Il peut même faire plusieurs métiers les uns après les autres ce qui explique parfois le service un peu flux tendu.
On peut par exemple chercher longtemps les employés Ryanair à Beauvais.
Pas certain qu'on en trouve.
Quant aux communications, fax, Télex, etc. comment dire...
2004 date du règlement, c'était il y a 16 ans (*).
Le règlement a mis plusieurs années pour être élaboré, autant dire 20 ans.
20 ans pour l'aviation c'est la préhistoire.
Un peu comme les cabines téléphoniques qui n'existent plus que dans les aéroports quasiment.
Ou le Télex dont Orange a clôturé ses derniers abonnements français en janvier 2017.
Et je suis presque sur que si tu avais pu prouver avoir deux appels facturés par ton opérateur alors alors tu aurais pu te les faire prendre en charge.
(*) D'ailleurs il faudrait songer à une réévaluation des montants depuis le temps.
Pensez vous que Luxair a du personnel dans chaque aéroport ou elle va?
Beaucoup de compagnies délèguent à des sous traitants pour les phases au sol même British Airways a des escales sans personnel BA au sol.
Maintenant Easy Jet indiquent tous les moyens que vous pouvez utiliser pour les joindre , que vous soyez chez vous , au bureau , en voyage ou à l’aéroport.
Effectivement une certaine population et un peu mis sur le coté de la route dans la vie de tous les jours .
Effectivement la sous traitance est très rependue, parfois seulement quelques représentants de la compagnie physiquement présents y compris sur des escales long courrier. Y compris dans sz base principale.
Sachant que porter l'uniforme d'une compagnie ne fait pas forcément des agents d'une compagnie.
Ou une compagnie peut aussi faire ces opérations pour un concurrent.
Après le soucis est plus dans "que delegue la compagnie à ces sociétés d'assistance ?"
Si c est juste les opérations courantes (comme semble l'être Easyjet à Berlin) ou c'est une assistance complète avec reroutement/hébergement et autre.
Il faut juste ce dire que en cas de situation perturbée parfois cela peut valoir la peine de voyager une compagnie qui s'occupe mieux de ses passagers.
Désolé mais un passager ne devrait pas avoir à s'occuper de gérer son hébergement sa restauration et son reroutement tout seul en payant d'abord pour être remboursé ensuite...
Des compagnies (Luxair , British Airways , Lufthansa ) délèguent de À à Z à des sous traitants toutes les opérations (soit sur tout le réseau hors du pays d’origine soit sur certaines escales )et cela fonctionnent bien (il y a toujours des cas spéciaux que même la présence d’un employé de la compagnie ne peut résoudre comme le souchèterai le passager )
EasyJet délègue que la partie opérationnelle pure et non le déroutement/hébergement qui sont réglés à travers leur site : on ne peut pas tout avoir payer un billet d’avion très peut cher et avoir un service 5*.
Avec British Airways , Lufthansa il m’est arrivé de tout faire (reroutement , hotel , restaurant) et me faire rembourser après ) pour éviter de faire la queue aux guichets pris d’assault . Une seule compagnie a été pro-active , Cathay , lors d’un retard d’avion : les employés avaient dressé des tables avec des enveloppes aux noms du passager ou se trouvaient : nouveau boarding pass , réservation d’hôtel , et voucher pour les restaurants.
Toutes les compagnies en Europe doivent s’occuper des passagers en cas de perturbation et elles le font avec les règles tels que défini sur leur site ou les conditions de vente.
Sans compter la hiérarchisation logique entre passagers d'un même vol.
Une compagnie majeure s'occupera en priorité de ses passagers à haute contribution et voyageurs fréquents à statut élevé.
D'ailleurs je me demande quelles sont les limites de cette prise en charge.
J'ai en tête un exemple datant de 5/6 ans d'une grève du contrôle aérien pour un vol du soir Paris-Corse où le contrôle l'avait joué de façon très vicieuse car liaison de service public.
Résultat : vol annulé.
Je me souviens qu'AF avait n'accordé l'hébergement que pour les passagers encartés Elite Plus.
AF considérait que les franciliens n'avaient pas besoin d'être hébergés car ils pouvaient rentrer chez eux.
Je ne pense pas que cela s'appliquait aux passagers en correspondance.
J'ignore si cela s'appliquait également aux Corses.
Notre fils, en voyage scolaire, devait rentrer hier soir de Berlin avec un vol Easyjet. Celui-ci a été annulé en dernière minute sans que nous sachions…
Je pense que la question est clair. le tchatte d'Easyjet est-il bien réel ou n'est il qu'un fake. Personnellement c'est ce que je pense. Je souhaite les…
Bonjou à tous, Je n'arrive pas à trouver la Distance Toulouse Blagnac/ Berlin Tegel. (en avion) En effet mon vol au départ de Toulouse a été retardé de 3 hr…
J'ai un vol opéré par la Lufthansa au départ de Francfort pour Newark via Berlin. Le temps d'escale est de 45 min entre les deux vols. Est ce suffisant? Je ne…
Je viens vers vous pour avoir de plus amples informations. J'ai une mauvaise mésaventure avec une agence de voyage qui ont effectué une inversion entre le NOM…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
