Voilà un article que je viens de trouver et qui va faire grincer pas mal de voyageurs, cela deviendra réalité ? à suivre . 🤪--
Un peu de pudeur dans un monde de brutes. Le projet d'introduire à l'échelle européenne des «scanners corporels» dans les aéroports a suscité ce mercredi un tollé dans les rangs des eurodéputés.
Alternative à la fouille manuelle, les scanners corporels font apparaître les passagers dans le plus simple appareil. Plus pratique pour tout le monde? Surtout plus agréable pour le personnel aéroportuaire qui pourra se gausser devant les parties génitales d’un monsieur, pensent les eurodéputés.
Dans un projet de résolution commune qui doit être voté jeudi, ils estiment que les conditions pour prendre une décision en la matière «ne sont pas encore réunies», et réclament de Bruxelles des études sur l'impact économique, éthique, et sur la santé humaine de ces appareils 🤪🤪 déjà utilisés en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas et en Suisse .
Ils émettent «des doutes» quant à la justification de la mesure, envisagée par la Commission européenne, et «sa nécessité dans une société démocratique».
«Ces appareils permettent de voir jusqu'aux parties génitales, si une femme a de gros ou de petits seins», s'indigne le social-démocrate et gentleman bavarois Wolfgang Kreissl-Dörfler qui voit là l'illustration de la «paranoïa des ministres de l'Intérieur»des 27 en matière de terrorisme.
L'élue verte Eva Lichtenberger assure pour sa part que ces appareils «mettent gravement en cause les droits fondamentaux et la protection de la dignité humaine. Il semble qu'on ne se soit même pas préoccupé de savoir s'ils représentaient un gain réel en matière de sécurité».
Bonsoir,
Si c'est pour une plus grande sécurité ces scanners ne me dérangent absolument pas . Sur la plage des millions de personnes se montrent presque nues avec leurs défauts . Donc pas de quoi se scandaliser !
Bon voyage .
J'ai subi ce type de controle à LHR, une partie des PAX était sélectionné de facon aléatoire. En cas de refus de s'y soumettre, une fouille corporelle peut etre opéree par les agents...
Apres la sureté c'est bien... Mais il ne faut peut etre pas trop en faire ! Le transport aérien est déja le mode de transport le plus sécurisé... si ce n'est le plus sécuritaire !!
Est-ce que le passager pourra demander des indemnités pour se faire voir tout nu? Style les droits de regards sur la vie privée??
Ou alors est-ce qu'une taxe va être instaurée afin d'obliger les gens à se mettre à poil??
Bientôt, faudra mettre des objets à l'intérieur afon de vérifier s'il n'y a pas de liquide suspect... Du grand n'importe quoi!
" Le projet d'introduire à l'échelle européenne des «scanners corporels» dans les aéroports a suscité ce mercredi un tollé dans les rangs des eurodéputés. "
Ce mercredi ?
La presse italienne s'etait fait l'echo de cette nouvelle au debut du mois, la commission transport ayant donné son feu vert pour l'utilisation des body scanner dans les aeroports europeens. Dans les articles lus alors il etait precise qu'il s'agissait d'une "option ajoutée" pour le controle des passagers. Le truc que je n'ai toujours pas reussi a comprendre est qui decide de la mise en oeuvre de cette option ? Le passager ? Le flic ?
Le passager qui refuserait d'obtemperer à cette immonde mesure se verra-t-il rembourser son billet d'avion ?
Perso mon seuil de tolerance est deja atteint avec les debiles mesures actuelles (heureusement que je me repete que la fliquette qui me palpe est une vulgaire lampiste et non une responsable qui merite que je lui ecrase mon poing dans la figure). La, si cela devient obligatoire, c'est non. Je raye l'avion de mes modes de deplacement possible.
Tiens d'ailleurs, quelqu'un aurait-il la liste des aeroports du monde ou ce système est en vigueur ?
(que j'evite de tomber naivement chez les barbares)
Tiens d'ailleurs, quelqu'un aurait-il la liste des aeroports du monde ou ce système est en vigueur ?
(que j'evite de tomber naivement chez les barbares)
Catherine
Bonjour,
Le premier en France c'est à Nice lire ceci, ce scanner vous déshabille . Cette mesure a des conséquences graves sur le droit à la vie privé .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Un scanner corporel a été installé à l'aéroport de Nice (sud de la France) et d'autres sont prévus à Roissy-Charles-De-Gaulle, près de Paris. Londres-Luton (Royaume-Uni), Amsterdam-Schiphol (Pays-Bas) et Zurich (Suisse) sont également dotés de tels scanners, en fonction aussi dans les dix aéroports les plus importants des Etats-Unis.
Et le pire c'est ça >> Vive le progès - Posté par barenton le 24-10-2008 13:03:02
Prochaine étape : rendre obligatoire le port de vêtements transparents, sauf bien sûr pour les politiques, les financiers, le showbiz, et les forces de l'ordre.
Mais est-ce qu'au moins J-P Teixeira se rend compte de la monstruosité de ses propos ?
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Je pense que tu peux ecrire des mails de protestations aux aeroports concernes, et annoncer que tu iras decoller d'ailleurs en cas de mise en oeuvre.
Apres il y aura la piste juridique, c'est a dire deposer des plaintes devant les juridictions appropriees, et ultimement la cour europeenne de justice, qui je le crois sincerement devrait donner raison au voyageur.
Je pense qu'un paquet de pédophile et autre voyeur vont vouloir se faire embaucher à la sécurité des aéroports....
Ce type de scanner (dont on ne connait pas l'effet sur la santé...) et vraiment une intrusion à la vie privée et perso je c'est du même accabit que de forcer les gens à passer leurs vacances au cap d'A..
Je suis sur que l'on sera très content quand des images (dont la précision permet même de savoir si une personne est épilée!) en provenance de ces scanners vont faire le tour du net et que l'on retrouvera sa femme ou ses enfants... vive le faux sentiment de sécurité, car si croire que ce type d'appareil vont empecher les attentats et tout simplement illusoire.
Oui, oh, je ne ssuis pas vraiment sur que cela irait jusque la...
Mais par contre la meilleurs facon de lutter contre cette lubie - et ce lobbying industriel - qui joue sur le securitarisme est de verser dans une autre lubie, le moralisme et la pudibonderie. 🙂
Je pense que ces scanner devront etre retires avec une bonne campagne d'opinion bien moraliste et pudibonde....Seul le resultat compte... 🤪
En plus, c'est les gens qui bossent à de tel contrôle qui vont être content! Ils vont pouvoir voir leurs collègue à poile à chaque fois qu'ils vont passer à ces scanners (car s'il ny passe pas le filtre n'est plus étanche...)
En plus, c'est les gens qui bossent à de tel contrôle qui vont être content! Ils vont pouvoir voir leurs collègue à poile à chaque fois qu'ils vont passer à ces scanners (car s'il ny passe pas le filtre n'est plus étanche...)
Pas du tout car eux n'aiment pas ça non plus 😏😏, voir çi dessous .
Et le pire c'est ça >> Vive le progès - Posté par barenton le 24-10-2008 13:03:02
Prochaine étape : rendre obligatoire le port de vêtements transparents, sauf bien sûr pour les politiques, les financiers, le showbiz, et les forces de l'ordre.
Mais est-ce qu'au moins J-P Teixeira se rend compte de la monstruosité de ses propos ?
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Pour la mise en oeuvre de ce controle, ce seront probablement les agents de surete en charge des filtres, sous le controle de la police aux frontiere, autorite de tutelle (c est rarement la police qui est au filtre, je sais qu a Zurich c est la police cantonale et en allemagne les filtres sont supervises par un policier en tenue present physiquement)
Quand j etais passe a ce detecteur a londres, il y faisaient lire une note d information. En cas de refus, le passager risquait d etre soumis a une fouille corporelle (c est a dire totalement deshabille)... on a vu plus agreable pour prendre l avion.
Je suis comme certains d entre vous, je crois etre arrive a mon seuil de tolerance en matiere de surete (la lecture de certains forums professionnels montre que les PNT/PNC ont le droit a des controles encore plus stricts et qu ils saturent encore plus !!)
Une mesure de plus de ce type et je pense reorienter mes deplacement sur des modes de transport plus respectueux de ma vie privee, ou je n ai pas l impression d etre flique a chaque pas que je fais (ou plutot a chaque porte que je franchis)
A la limite le "déshabillage", je m'en fiche, mais ce qui me gêne le plus, ce sont les rayons ionisants, mais de cela, les autorités n'en ont rien à faire, alors qu'on est bassiné à longueur de journée et de média par ce qu'il faut faire ou ne pas faire pour être ou ne pas être malade parce qu'un malade coûte cher, pensez donc, ma pauv'dame au trou de la Sécu.
Je me demande jusqu'où ira la paranoïa ? Bonne journée.
Paranoia des uns, necessite de maintenir un climat de crainte sur une population qu'il s'agit de tenir dans un systeme qui s'effondre et collusions entre les administrations et des interets industriels prives.
" Je pense que tu peux ecrire des mails de protestations aux aeroports concernes, et annoncer que tu iras decoller d'ailleurs en cas de mise en oeuvre. "
Et tu crois que cela aurait une quelconque incidence ?
J'en doute... la "machine" est bien lancée, et le processus de moutonisation de l'être humain ne me semble pas rencontrer tant de résistances (en témoigne le seul fait que le cerveau malade de quelques "décideurs" ait pu seulement concevoir un chose pareille).
Le mail d'une singulière furieuse, ou même de quelques singuliers furieux, passera/ont vite à la trappe.
Ceci dit je peine à comprendre comment cela sera appliqué et à quelle ampleur, tout cela est flou. De qui relève la décision ? Les Etats donnent le feu vert et ensuite ce sont les aéroports qui décident de s'équiper ?
" Apres il y aura la piste juridique, c'est a dire deposer des plaintes devant les juridictions appropriees, et ultimement la cour europeenne de justice, qui je le crois sincerement devrait donner raison au voyageur. "
Pour quel motif ? Atteinte à la dignité de la personne ?
"La loi assure la primauté de la personne, interdit toute atteinte à la dignité de celle-ci et garantit le respect de l'être humain dès le commencement de sa vie."
(je suis paresseuse, et préfère l'évitement à l'affrontement long)
'Et tu crois que cela aurait une quelconque incidence ?
J'en doute...'
Hum...
Ce sont quand meme des enjeux economiques.
Je vois tres mal par exemple cette mesure applicable a des pays musulmans, par exemple.
'De qui relève la décision ? Les Etats donnent le feu vert et ensuite ce sont les aéroports qui décident de s'équiper ? '
On comprends mieux l'etendue de la derive de l'UE, qui a sombre dans un naufrage technocratique.
Heureusement la plupart des citoyens ont le bon gout de ne pas se deplacer pour voter pour cette mascarade.
'Pour quel motif ? Atteinte à la dignité de la personne ? '
Cela depend des juridictions.
Atteinte a la dignite, atteinte a la pudeur, a l'honneur, outrage...
Ce ne sont pas les motifs qui manquent.
" Hum...
Ce sont quand meme des enjeux economiques. "
Oui, mais je ne vois pas trop en quoi une protestation isolée, ou quelques protestations isolées seraient susceptibles de faire faire marche arrière à ces Jelepensemaisjelécrispas. Seul un refus massif est susceptible d'avoir un effet réel. Pas dit qu'il ne se produise pas d'ailleurs, on relève d'une culture assez pudibonde (pourquoi pas mettre l'Eglise sur le coup...à quelle extrémité en suis-je réduite!😏).
En même temps s'ils sont déjà en usage aux Etats-Unis...
" Cela depend des juridictions.
Atteinte a la dignite, atteinte a la pudeur, a l'honneur, outrage...
Ce ne sont pas les motifs qui manquent. "
Motifs recevables ?
Tu ne crois pas que ces Jelepensemaisjelécrispas ont proposé ces engins justement parce qu'ils savent qu'ils se trouvent dans une ambiguïté juridique ?
'En cas de refus, le passager risquait d etre soumis a une fouille corporelle (c est a dire totalement deshabille)... '
Non, je pense que vous extrapolez un peu.
Une fouille comme actuellement.
Michel
J'ose esperer... mais c etait marque fouille corporelle en francais, ce qui en France veut dire fouille integrale... Une fouille comme actuellement c'est une palpation. Apres il y a peut etre un probleme de traduction effectivement. Mais alors si on refuse et on a un controle comme actuellement, quel est l'interet de cet engin ?
Pour l'europe c'est un autre debat... mais je ne suis pas en desaccord avec vous : c'est devenu totalement antidemocratique et de toute facon incriticable !
'J'ose esperer... mais c etait marque fouille corporelle en francais, ce qui en France veut dire fouille integrale... Une fouille comme actuellement c'est une palpation. Apres il y a peut etre un probleme de traduction effectivement. Mais alors si on refuse et on a un controle comme actuellement, quel est l'interet de cet engin ?'
Non non, c'est 'fouille au corps.'
'Mais alors si on refuse et on a un controle comme actuellement, quel est l'interet de cet engin ? '
Les rares defenseurs pretendent accelerer le flux des voyageurs. Mais c'est sans doute faux... il faudra de toutes facons scanner les sacs, bagages a mains etc, et si c'est le meme appareil que celui que la TV turque a presente l'autre jour, il faut aussi se dechausser.
Cet appareil risque de faire perdre du temps, au contraire.
Peut-être qu'une pétition sur le Net, à l'échelle européenne d'abord, puisque des députés européens se sont émus de l'utilisation de ces scanners, puis élargie à d'autres pays aurait une chance d'aboutir, en l'envoyant au Conseil Européen ?
Non seulement il s'agit d'un problème d'image, d'honneur, de pudeur, mais aussi de santé, car il est inutile d'exposer plus les gens à des rayons ionisants qui sont très cancérigènes, alors que ce n'est pas indispensable, car une fois exposé à ces rayons, l'organisme les garde.
C'est simplement une idée que d'autres forumeurs plus avertis que moi pourraient rendre possible grâce à l'Internet.
🙂 bonjour,
tout à fait d'accord avec ce qui a été écrit auparavant : moi je vais boycotter les aéroports et destinations l'utilisant, s'il y avait un lobby, une association quelconque contre ce projet, je suis partante
on en arrive à des absurdités telles que cela m'enrage !!!!!!!!!
déjà que l'histoire des liquides c'est de la poudre aux yeux mais là en plus il y a la question de la santé ( entre parenthèses j'aimerais bien savoir si des études ont été faites déjà sur les effets des rayons X sur nos bagages, surtout quand on transporte de la nourriture..............ou des médocs)
je pense qu'il faut faire pression auprès des compagnies aériennes, même des agences de voyage qui relaient souvent les ressentis des passagers...........
Quant à savoir à qui cela profite: voir les liens industriels- hommes politiques, notamment aux usa ( article de Libération indiquant même l'adresse en région parisienne de la filiale américaine commercialisant ce type de scanner, qui n'est pas à rayons X mais une autre technique dont je n'ai jamais entendu parler!!)
Sécurité: Bruxelles écarte l'idée des scanners corporels dans les aéroports européens .
il y a 10 min
Elle souhaite se donner plus de temps pour "analyser" l'opportunité d'installer des scanners corporels pour contrôler les passagers dans les aéroports de l'UE, a précisé le porte-parole.
Le chef de file des députés socialistes au Parlement européen, l'Allemand Martin Schulz, a salué une "sage décision", rappelant son opposition à "une mesure dégradante et peu respectueuse de la dignité humaine".
Cette décision me parait d'autant plus justifiée que nous n'étions pas certains des effets de ces machines sur la santé", a pour sa part commenté l'eurodéputée socialiste française Martine Roure
Suitede l'article Voir ICI .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Si les passagers pouvaient voir quelles images du corps apparaissent à l'écran, cela permettrait effectivment de savoir si c'est dégradant ou non.
Je suis passée par ces scanners à quelques reprises (pas le choix). A Caracas, le scanner pas encore en service était présenté comme "donnant la représentation d'un modèle du corps humain". Un modèle mais précis comment?
Depuis le 1er post, quid de cette machine à Nice ? A ce jour, faut-il être volontaire ou est-ce devenu un passage obligé ?
Sur le site internet de NCE aéroport Côte d'Azur, il ne mentionne que les nouvelles techniques biométriques comme mesure de sécurité, sans plus de précision (empreintes digitales ou autres parties du corps !!! on appréciera la précision)
Vu qu'on vient d'en refaire tout une semaine de JT quand ils en ont mis un à Manchester, je doute qu'il y en ait à Nice. Cet été à SFO il était en rodage, en gros quand il est libre on y va, sinon le portique classique. À noter qu'il est toujours possible de refuser, mais alors ce sera palpation intégrale.
Tiens d'ailleurs, quelqu'un aurait-il la liste des aeroports du monde ou ce système est en vigueur ?
Depuis les premiers posts, ils en ont mis en service à Cheremetievo-2, mais je crois que je les aimerais presque, parce que l'accès aux salles d'embarquement a été ouvert et cela a désengorgé le terminal. On arrive enfin à trouver des sièges. Ouf!
Des scanners corporels sont en service dans d'autres grands aéroports de Russie...
Il faudra également éviter Tel-Aviv si on ne veut pas passer par les scanners (en doutait-on?)
Ouah, çà c'est un scoup des places assises libres à Sheremetyevo 2 (enfin F maintenant 🤪).
Enfin bon, un détecteur de métaux juste après le contrôle d'immigration çà ferait l'affaire aussi, c'est quand même l'un des seuls aeroport où on se fait (faisait ?) scanner jusqu'à 3 fois ses baggages à main avant de monter dans l'avion...
J'ai hâte de repasser à Moscou pour voir les efforts fait 🙂
Sur le site internet de NCE aéroport Côte d'Azur, il ne mentionne que les nouvelles techniques biométriques comme mesure de sécurité, sans plus de précision (empreintes digitales ou autres parties du corps !!! on appréciera la précision)
Pour Nice au dernières nouvelles je n'ai pas vu ce type de scanner ni au Terminal 2, ni au 1.
La biométrie c'est pour le moment le contrôle acceler des members VIP (ceux qui passe plus de 10 fois dans l'année à l'aéroport) une sorte de parafe local.
Ce type de scanner a effectivement fait l'objet d'un test. Vu les critiques émises par les passagers, l'utilisation de ce type de portique à Nice et en France en général est en stand by. Au vu des échos que j'ai pu avoir le test à Nice n'a pas été fait dans des conditions favorables (La personne qui était derrière l'écran du scanner pouvait voire les passagers en vrai , ce type de scanner a été mal présenté et la majorité des vols traités par se type de scanner concernait une population défavorable à ce type de scanner). Cependant vu le bazarre qu'il peut y avoir actuellement sur les postes d'inspection filtrage des passagers, le coût de cette inspection filtrage, l'utilisation de ce type de machine pourrait être réexpérimenté. En effet ce type de machine permet de faire passer un flux plus rapide de passagers et de réduire le nombre d'agents de sûreté nécessaires sur chaque poste (plus de palpations effectuées par les agents de sûreté)
En effet ce type de machine permet de faire passer un flux plus rapide de passagers et de réduire le nombre d'agents de sûreté nécessaires sur chaque poste (plus de palpations effectuées par les agents de sûreté)
La personne qui était derrière l'écran du scanner pouvait voire les passagers en vrai , ce type de scanner a été mal présenté et la majorité des vols traités par se type de scanner concernait une population défavorable à ce type de scanner
Je suis curieux de savoir sur quels vols vous pensez trouver des passagers favorables à ce machin ?
Où avez vous expérimenté ce type de scanner ? La procédure d'utilisation devait vraiment pas être top.
L'avantage de ce type de scanner c'est d'éviter de palper les passagers (opération qui prend du temps et qui occupe un agent de sûreté) de faire enlever les artifices comme la ceinture ou le manteau par ex (ça ralentit le flux. J'en fais l'expérience), etc etc. C'est notamment pour ces raisons qu'un nombre croissant d'aéroports opte pour ce type de scanner.
Je suis curieux de savoir sur quels vols vous pensez trouver des passagers favorables à ce machin ?
Les gens qui ne voudront pas faire l'objet de palpations par un agent de sûreté. D'ailleurs les aéroports devront laisser le choix aux passagers, au moins dans un premier temps, entre une inspection filtrage classique ou une inspection filtrage avec ce type de scanner.
La procédure d'utilisation devait vraiment pas être top.
Pourtant, avec ce qu'on dit sur la TSA... La procédure est surtout longue :
* Le passager rentre dans la cabine et se positionne (5 secondes)
* Le scanner fait un A/R autour du passager (1 seconde)
* L'agent demande à son collègue les résultats du scan, et qui demande éventuellement des précisions sur ce qu'il a à l'écran (20/30 secondes)
* Éventuellement, palpation pour vérifier une marque sur le scanner (10 secondes car ciblé)
Face à ça, le portique classique est bien plus rapide.
L'avantage de ce type de scanner c'est d'éviter de palper les passagers (opération qui prend du temps et qui occupe un agent de sûreté)
Ah bah pourtant j'y ai quand même eu droit (le scanner ne semblait pas aimer le dessin sur mon tshirt pourtant tout ce qu'il y a de plus basique...)
La procédure d'utilisation devait vraiment pas être top.
Pourtant, avec ce qu'on dit sur la TSA... La procédure est surtout longue :
* Le passager rentre dans la cabine et se positionne (5 secondes)
* Le scanner fait un A/R autour du passager (1 seconde)
* L'agent demande à son collègue les résultats du scan, et qui demande éventuellement des précisions sur ce qu'il a à l'écran (20/30 secondes)
* Éventuellement, palpation pour vérifier une marque sur le scanner (10 secondes car ciblé)
Face à ça, le portique classique est bien plus rapide.
L'avantage de ce type de scanner c'est d'éviter de palper les passagers (opération qui prend du temps et qui occupe un agent de sûreté)
Ah bah pourtant j'y ai quand même eu droit (le scanner ne semblait pas aimer le dessin sur mon tshirt pourtant tout ce qu'il y a de plus basique...)
vous avez jamais fait un sport collectif et pris la douche ensemble au vestiaire?
petit seins ou gros
petit sexe ou gros ;on s'en fout...
vous allez jamais à la plage?
moi ce que je vois c'est que sa va aller plus vite et la sécurité meilleure...
sinon oui prenez le train...il n'y a aucun controle...
mais le jour ou une bombe explosera; les premiers à raler contre les portiques demanderont leur mise en place...
les bombes dans les trains sa a commencé; madrid; londres et récemment en russie...
vous avez jamais fait un sport collectif et pris la douche ensemble au vestiaire?
petit seins ou gros
petit sexe ou gros ;on s'en fout...
vous allez jamais à la plage?
moi ce que je vois c'est que sa va aller plus vite et la sécurité meilleure...
sinon oui prenez le train...il n'y a aucun controle...
mais le jour ou une bombe explosera; les premiers à raler contre les portiques demanderont leur mise en place...
les bombes dans les trains sa a commencé; madrid; londres et récemment en russie...
Et jusqu'où ira votre degré de tolérance à ces inquisitions ?
Personnellement, dans les divers aéroports où j'y suis passée, j'ai eu droit à ceci :
* Le passager rentre dans la cabine et se positionne (5 secondes)
* Le scanner fait un A/R autour du passager (1 seconde)
... et c'était tout. Pas de demande à l'agent qui demande à l'agent qui... et j'ai rarement vu quelqu'un devoir repasser.
Mais à Cheremetievo, il faut quand même se déchausser, enlever sa ceinture, etc... avant de passer dans la grande tour infernale. Donc, en fait, cela ne prend pas plus ou moins de temps que le contrôle classique.
Ceci dit, par rapport au b*** que c'était avant avec un portique à l'entrée de chaque salle d'embarquement, je maintiens que c'est nettement mieux.
Compagnie LowCost? A quel prix? Après avoir réserver ET payer mes billets sur internet pour un trajet Rome-Marseille, j'arrive a l'aéroport 1h45 à l'avance.…
Je m'aperçois que nous ne pouvons plus réserver des billets low cost à partir du 30 mars pour rejoindre: les philippines ou la Thaïlande Quelles sont les…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
