C'est encore un projet assez lointain de voyage en Namibie en Juillet prochain.
Nous serons 2 Hilux 3l D avec tel sat et une bonne sangle de remorquage.
J'ai gardé une semaine pour visiter la région de Purros Orupembe Hartmann Valley.
Nous partirons d'Epupa au petit matin , ferons le plein et les courses à Opuwo et ensuite on verra, sans doute en route pour Orupembe sans être sûr d'y arriver, il y a un autre camping communautaire 20 km avant je crois.
J'étudie une autre option plus aventureuse qui passerait par le canyon de l'Hoarusib, en tournant à gauche sur la D3707 direction Purros, puis remonter à droite via la Khumib vers Orupembe puis Hartmann Valley directement sans passer par Joubert pass.
Les temps de trajet de T4A me paraissent dangereusement fantaisistes en ce qui concerne la partie Nord de l'Hoarusib qui semble être pas mal rocailleuse et particulièrement lente.
Il faudrait rejoindre le camping de Purros, mais je crains d'être court et de devoir bivouaquer dans l'Hoarusib, ce qui n'est pas l'idéal , j'en conviens ( il est évident que je paierai mon dû à la communauté dans ce cas).
Autant je pense pouvoir me faire une idée correcte de l'Hoanib qui a l'air simple et de la partie sud de l'Hoarisub, autant la partie encaissée du lit de la rivière, celle qui est la plus au Nord du trajet sur la carte ci dessous, me semble largement plus incertaine.
Quelqu'un est passé par là ?
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Ton petit tronçon entre la D3707 et l'embranchement avec la Khumib m'avait bien tenté à l'époque, mais on me l'avait déconseillé car très très "rocailleuse".
Quand nous étions passée devant j'avais regretté car l'entrée (côté Khumib pour nous) était vraiment très belle et lorsque j'ai regardé depuis la D3707 la sortie également ... donc au milieu ???
En revanche nous étions trop juste en temps pour tenter le coup ... mais comme vous l'avez pourquoi pas.
Surtout que vous viendrez de Epupa donc vous pourriez dormir proche de l'entrée de l'Hoarusib et vous aurez toute la journée du lendemain pour franchir la passe et remonter vers Orupembe
Ton petit tronçon entre la D3707 et l'embranchement avec la Khumib m'avait bien tenté à l'époque, mais on me l'avait déconseillé car très très "rocailleuse".
Quand nous étions passée devant j'avais regretté car l'entrée (côté Khumib pour nous) était vraiment très belle et lorsque j'ai regardé depuis la D3707 la sortie également ... donc au milieu ???
En revanche nous étions trop juste en temps pour tenter le coup ... mais comme vous l'avez pourquoi pas.
Surtout que vous viendrez de Epupa donc vous pourriez dormir proche de l'entrée de l'Hoarusib et vous aurez toute la journée du lendemain pour franchir la passe et remonter vers Orupembe
Ce que j'ai pu lire donnait des temps de trajet de 5h pour 40 km...
À chaque fois 2 ou 3 plantages, avec les boites autow on plantera difficilement dans le sable profond, mais il semble aussi y avoir des parties plus piègeuses avec des poches d'eau planquées sous une couche de sable, manifestement , il y a toujours de l'eau sur ce parcours, ajouté aux zones rocailleuses où tu n'avances pas, ça peut devenir pénible.
J'ai lu 2 témoignages décourageants ( pour les conditions , pas pour la faune ou les paysages), j'essaie d'en trouver un ou deux qui sont passés sans trop de problèmes pour me convaincre d'y aller, sinon, je ferai juste la partie sud en revenant de Hartmann après avoir descendu la Khumib.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Bonsoir Erwan,
Je ne suis pas passé par la partie nord de l'Hoarusib que tu envisages, mais pour ce que j'en sais un passage est presque impraticable avec de très grosses marches. Le trial ça peut être amusant, mais si loin de tout, bof...
Coucher dans le lit de la rivière n'entraîne aucun dû que ce soit (à qui ?), mais il vaut mieux en sortir pour laisser les bestioles tranquilles la nuit. Ce ne sont pas les beaux bivouacs qui manquent dans la région.
Je ne crois pas qu'il y ait de grosses marches, plutôt des passages très pénibles et assez longs, des mauvais choix qui t'obligent à faire demi tour etc...
Il y a un bon carnet sur cette partie de l'Hoarusib là :
http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=232922
(5e pdf)
Je pensais qu'il fallait payer à la communauté locale si tu restais la nuit sur leur territoire ( you stay you pay), je l'ai fait au Botswana sur la route Kang Kaa gate, tu paies un droit de passage à la communauté en mettant simplement une enveloppe dans la boite. Là, je pensais aller voir au camping de Purros au retour pour leur dire que j'avais du dormir dans le coin ( comme dit le gars du pdf )
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Comme Pierre j'avais aussi plutôt entendu parlé de partie trialisante.
Et toujours comme Pierre 😉 ça me parait bof de tenter l'opération si loin de tout.
Mais c'est sûr qu'à proximité de chez moi je me serais déjà lancé 😊
Comme Pierre j'avais aussi plutôt entendu parlé de partie trialisante.
Et toujours comme Pierre 😉 ça me parait bof de tenter l'opération si loin de tout.
Mais c'est sûr qu'à proximité de chez moi je me serais déjà lancé 😊
A 2 véhicules, je serai plus serein, le côté loin de tout m'inquiètera beaucoup moins, d'autant moins que nous serons 6 personnes pour 2 véhicules, ce qui fait 4 roues de secours, 4 batteries et même la possibilité , en cas de gros pépin sur une voiture, de tous partir dans l'autre chercher du secours.
Si tu lis ce pdf, il est certes fait notion de marches que tu peux contourner, mais il dit clairement que ce n'est pas "techniquement difficile", c'est juste usant.
J'ai bouffé pas mal de piste au Botswana au mois d'Août ( 8500 km en tout !), nous avons fait des journées entières de sable à 3 conducteurs, ça se fait bien en faisant des poses de 1h toutes les 2 h. mais là, ce n'est pas juste du sable, c'est rigolo le sable, ça n'explose pas les roues, ç a ne fait pas de trou dans le bas de caisse...je redoute beaucoup plus les zones très rocailleuses.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Je serais ravi d'avoir des infos de première main sur cette zone quasi complètement méconnue...
J'ai déjà pensé aller y voir mais je n'ai jamais eu suffisamment de temps à moi là-bas pour aller le perdre dans ce genre de casse-bagnole qui je crois n'apporte rien de particulier question paysages. Mais je comprends que ça puisse faire envie !
Je n'ai jamais entendu parler de quelqu'un qui paierait pour bivouaquer dans ces coins déserts. Mais si tu vas proposer de l'argent à Puros, ça m'étonnerait qu'ils refusent. 😏
Le paiement à la communauté ne me choque pas, je le considère comme normal et le prix du camping est ridicule par rapport à ce qu'on nous fait payer dans les parcs Botswanais, si ça peut être un moyen de favoriser l'implantation de ces communautés et d'empêcher que la zone ne soit vidée de ses habitants pour en faire un parc aux campings hors de prix gérés par des sociétés privées qui font n'importe quoi, alors oui : mille fois oui, je paierai pour du camping sauvage.
Après, tu me diras que ça peut aussi être géré par des sociétés privées qui ne font pas n'importe quoi, il semble y avoir de bons exemples en Namibie comme Palmwag. Mais comme dans ce cas il faut payer pour camper, même en camping sauvage, je suis prêt à payer pour pérenniser le status quo actuel.😛
Ce n'est que mon avis, je ne connais pas la Namibie et je peux en changer.🙂
Bon, ce tronçon de piste n'a pas été très fréquenté par les francophones je vois et les anglophones nos le décrivent comme pas vraiment difficile, mais très lent. A voir en fonction de l'état des troupes sur place.
J'ai un autre bout de parcours qui me pose question : le contournement du Brandberg en venant de twifelfuntein et en allant vers Messum Crater.
La première option, classique, serait le contournement sud ou de passer par Doros crater/Divorce pass ( qui ne me tente guère).
J'envisage un passage entre les 2, par la vallée de l'Ugab, je vais ouvrir un autre post là dessus pour que ça ne soit pas trop le souk.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
À quelle communauté ? En laissant de l'argent à Puros tu n'aideras peut-être en rien les gens "chez" qui tu auras bivouaqué qui n'en verront jamais la couleur... Personnellement, je préfère aider selon mes moyens (pas forcément financiers) et selon ce qui m'est demandé et ce qui est utile aux gens croisés en chemin s'ils le souhaitent. La somme en jeu est sans importance pour nous mais je ne crois pas que cet argent laissé ou pas ait aucun rapport avec la transformation de tout le secteur en parc national interdit aux self-drivers comme il en est parfois question.
Payer pour du camping sauvage loin de toute vie humaine c'est faire rentrer de l'argent en échange de rien, d'aucun service...
Bien qu'on les dise intéressés, beaucoup des Himbas qui choisissent de rester vivre dans ces régions perdues, loin des villes et des régions touristiques, le font sciemment pour échapper à l'argent et à la vie qui va avec.
Tes compétences et ta trousse médicales seront à mon avis bien plus utiles que ton porte-monnaie...
Je n'ai pas retrouvé ma source, mais il y a plusieurs années j'avais échangé avec un Sudaf qui avait remonté l'Hoarusib et qui parlait de marches d'un mètre et plus, difficiles à franchir. Je crois que la rivière est plus difficile à remonter qu'à redescendre comme tu comptes le faire.
Pour la deuxième partie de ta question, pourquoi ouvrir un nouveau fil ? Allons-y !
Je ne sais pas pourquoi Divorce Pass ne t'enthousiasme pas... La silhouette d'un zèbre de montagne apparaissant au sommet d'une montagne de rocailles pelées c'est quelque chose ! La descente vers la ligne verte et jaune de l'Ugab aussi !
Le lit de l'Ugab en amont est réputé très marécageux potentiellement en toutes saisons. Sans doute pas trop cette année puisqu'il n'a pas plu mais il faut espérer qu'il pleuve la saison qui vient !...
Là encore à trois véhicules équipés c'est peut-être faisable, en une journée si c'est assez sec, en plusieurs jours peut-être si vous vous embourbez à répétition.
Tout dépend de l'orientation que tu veux donner à ton voyage. Familial engagé ou extrême façon Camel Trophy...
À tout hasard une copie d'écran de ce qu'annonce T4A à l'est de Divorce Pass. Swamp / Mad. East = Swamp no access.
C'est vrai qu'en donnant à une communauté, celle de Purros en l'occurrence, je ne suis pas sûr de donner à la bonne, mais si je ne donne rien, je suis certain que la communauté concernée n'aura rien.😏
Je faisais référence au Botswana, pays voisin et pas si différent au niveau densité de population. D'une part on y trouve des zones communautaires où un droit de passage peut être perçu, ou alors simplement un droit de camper ( quelque soit l'endroit où on campe). À côté de ça, des endroits comme Moremi ou le CKGR vidés de leur population sans contrepartie... Pas sur que cette politique soit efficace contre le braconnage.
Passons.
La partie de la carte que tu montres est beaucoup plus à l'ouest que le trajet que j'envisage, je vais ouvrir l'autre post pour plus de clarté.
Le but n'est sûrement pas de transformer le voyage en camel trophy, , mais j'ai pu observer au Botswana combien des pistes annoncées terriblement lentes se sont avérées être de vrais billards ( Kang-Polentswa ou Khubu Gweta) quand d'autres annoncées tranquilles on été bien plus pénibles ( Nata- Khubu).
Tu me diras, ça dépend beaucoup de l'humeur du moment...😏
Pour Divorce pass, c'est le trajet global qui me tente moins plutôt que la difficulté (modérée et courte) de la passe elle même.
Mais là encore, je peux changer d'avis.😉
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Dis Airone,
Cette fois-ci, j'espère que tu prendras un loueur sérieux!!!!!!
Qui sait, tu pourrais presque récupéré ta tente à Jobourg, on ne sait jamais, ça pourrait vous être utile!!!!
Dis Airone,
Cette fois-ci, j'espère que tu prendras un loueur sérieux!!!!!!
Qui sait, tu pourrais presque récupéré ta tente à Jobourg, on ne sait jamais, ça pourrait vous être utile!!!!
Oui, le loueur est sérieux ( pour l'insta, t et jusqu'à ce que j'y aille...😕 )
La tente est déjà vendue...trop tard pour la récupérer.
Erwan
La vie est belle ! La vie est belle ! Je me tue à vous le dire disait la fleur. Et elle meurt ( J.Prévert)
Quelqu'un connaît-il l'état de la piste D3700 qui suit la rivière Kunene de Ruacana Falls à Epupa Falls? Combien de temps faut-il prévoir pour faire le…
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Je suis a la recherche du meilleur itineraire pour rejoindre les chutes d epupa depuis Sesfontein. J ai cru comprendre que les pistes etaient tres difficiles…
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick