Merci par avance
Tolar Grande et environs (4x4, Argentine)
by Olivier30130
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Original post
Bonjour,
Je compte y passer 6 à 7jours et je me pose les questions suivantes.
J'aurai un 4x4.
Peut on faire en solo le cratère du volcan galan??
Aller retour dans la journée Antofagasta de la Sierra -> Laguna del hombre muerto?? faisable??
Intérêts pour Mina Julia après la Casualidad?
Intérêts pour Laguna Sant Maria?
Tolar Grande -> San Antonio de los Cobres ; par la 27 puis la 129 ou 27 et 51??
Merci par avance
Merci par avance
J.P.OLIVIER
https://voyageforum.com/v.f?post=7674356;#7674356
Hola !!!
Peut on faire en solo le cratère du volcan galan??
Avec un 4x4 surement....mais personnellement, je ne m y risquerais pas, l engagement y est grand. Je ne connais pas cet itinéraire de haute voltige. Dans le meme registre, je ne recommande pas d aller au campo de piedra pomez seul, meme en 4x4 , a environ 8 kms du campo, les bancs de sables cendres commencent et sont traitres, certains passages méritent impérativement de bonne connaisssances de ces sables. A partir du premier arenales (ou je me suis ensablé il ya 4 ans), aller á pied au campo de piedra pomez est une longue randonnée, qui peut se faire si on possede une bonne condition physique et en partant töt le matin.... Mais attention á l eau, au soleil, a l altitude....et la fatigue, il faut pouvoir revenir !
Aller retour dans la journée Antofagasta de la Sierra -> Laguna del hombre muerto?? faisable??
Oui, pas de problème
Intérêts pour Mina Julia après la Casualidad?
La piste est bonne, mais la neige obstrue facilement la route avant la montée finale. C'est ce qui m'est arrivée en mai dernier. Les paysages sont néammoins somptueux. Monter á 5200 m doit etre une jolie expérience. Au dessus de la Casualidad, la piste file tout droit vers la mina la casualidad mais une piste s'ouvre vers la droite vers le salar du llullaillaco au pied de cette montagne et rejoins plus loin le paso Socompa....
Intérêts pour Laguna Sant Maria?
Connais pas...oú est elle ?
Tolar Grande -> San Antonio de los Cobres ; par la 27 puis la 129 ou 27 et 51??
Le détour par la 129 et Santa Rosa de los Pastos Grandes et bien plus sympa que que la 27-51 entre Pocitos et San Antonio de los cobres.
La diagonale Cono de Arita et le nord du salar de Rio grande á mi chemin entre Caipe et la Casualidad est bien sympathique avec une vue superbe sur le sud du salar d'Arizaro au nord et la mina julia au sud ouest. J'y suis passé sans inconvenients en mai dernier. La piste Cono de Arita-Antofalla.-Antofagasta de la Sierra ne manque pas d'interets avec une variante au nord par Antofallita (extreme nord du salar d antofalla).
Bon courage !!!!
Peut on faire en solo le cratère du volcan galan??
Avec un 4x4 surement....mais personnellement, je ne m y risquerais pas, l engagement y est grand. Je ne connais pas cet itinéraire de haute voltige. Dans le meme registre, je ne recommande pas d aller au campo de piedra pomez seul, meme en 4x4 , a environ 8 kms du campo, les bancs de sables cendres commencent et sont traitres, certains passages méritent impérativement de bonne connaisssances de ces sables. A partir du premier arenales (ou je me suis ensablé il ya 4 ans), aller á pied au campo de piedra pomez est une longue randonnée, qui peut se faire si on possede une bonne condition physique et en partant töt le matin.... Mais attention á l eau, au soleil, a l altitude....et la fatigue, il faut pouvoir revenir !
Aller retour dans la journée Antofagasta de la Sierra -> Laguna del hombre muerto?? faisable??
Oui, pas de problème
Intérêts pour Mina Julia après la Casualidad?
La piste est bonne, mais la neige obstrue facilement la route avant la montée finale. C'est ce qui m'est arrivée en mai dernier. Les paysages sont néammoins somptueux. Monter á 5200 m doit etre une jolie expérience. Au dessus de la Casualidad, la piste file tout droit vers la mina la casualidad mais une piste s'ouvre vers la droite vers le salar du llullaillaco au pied de cette montagne et rejoins plus loin le paso Socompa....
Intérêts pour Laguna Sant Maria?
Connais pas...oú est elle ?
Tolar Grande -> San Antonio de los Cobres ; par la 27 puis la 129 ou 27 et 51??
Le détour par la 129 et Santa Rosa de los Pastos Grandes et bien plus sympa que que la 27-51 entre Pocitos et San Antonio de los cobres.
La diagonale Cono de Arita et le nord du salar de Rio grande á mi chemin entre Caipe et la Casualidad est bien sympathique avec une vue superbe sur le sud du salar d'Arizaro au nord et la mina julia au sud ouest. J'y suis passé sans inconvenients en mai dernier. La piste Cono de Arita-Antofalla.-Antofagasta de la Sierra ne manque pas d'interets avec une variante au nord par Antofallita (extreme nord du salar d antofalla).
Bon courage !!!!
Bonjour,
merci pour ce retour. j'y serai en octobre 2016...
Volcan Galan L’excursion est organisée par l’auberge à El Peñon, ce sera plus prudent…
Laguna Santa Maria -24.0946374, -67.3557992
De Tolar Grande, sur la 27 à -24.366935, -67.309933 une piste, sur la gauche, plein nord visible sur Google Earth.
bonne journée
Volcan Galan L’excursion est organisée par l’auberge à El Peñon, ce sera plus prudent…
Laguna Santa Maria -24.0946374, -67.3557992
De Tolar Grande, sur la 27 à -24.366935, -67.309933 une piste, sur la gauche, plein nord visible sur Google Earth.
bonne journée
J.P.OLIVIER
https://voyageforum.com/v.f?post=7674356;#7674356
Le détour par la 129 et Santa Rosa de los Pastos Grandes et bien plus sympa que que la 27-51 entre Pocitos et San Antonio de los cobres.
Ah, moi j'ai un petit faible pour les ponts-et-chaussées du temps jadis, et j'avoue que la descente sur San Antonio par la 51 est un petit prodige de passementerie avec le chemin de fer et la piste qui se croisent et se recroisent dans les lacets en corniche... 😛
Pour la Laguna Santa María, j'ai répondu à un autre poste de JPOlivier (un peu désordonné, le garçon... 😛) ici : http://voyageforum.com/discussion/pistes-autour-tolar-grande-d7359561/
Aller retour dans la journée Antofagasta de la Sierra -> Laguna del hombre muerto?? faisable??
Là je ne comprends pas bien l'intérêt... Tu viens de Tolar Grande, tu descends sur Antofagasta, n'est-ce pas ? Donc tu vas forcément passer par le SALAR del Hombre Muerto (fiche sur mon blog) ! Pourquoi faire un aller-retour ?... A ce propos, ATTENTION : ne surtout pas traverser le Salar del Hombre Muerto, malgré cette belle piste moelleuse qui te tend les bras – c'est un moyen sûr de disparaître corps et moteur dans la fange saumâtre au beau milieu du salar ; il faut absolument faire le tour, par l'ouest – une piste bien consolidée. Photo ci-dessous, prise depuis le sud (en venant d'Antofagasta, donc) : la piste interdite est la belle ligne droite au milieu, la piste recommandée est celle qui part à gauche
Salar del Hombre Muerto (c) www.queseio.com
Ah, moi j'ai un petit faible pour les ponts-et-chaussées du temps jadis, et j'avoue que la descente sur San Antonio par la 51 est un petit prodige de passementerie avec le chemin de fer et la piste qui se croisent et se recroisent dans les lacets en corniche... 😛
Pour la Laguna Santa María, j'ai répondu à un autre poste de JPOlivier (un peu désordonné, le garçon... 😛) ici : http://voyageforum.com/discussion/pistes-autour-tolar-grande-d7359561/
Aller retour dans la journée Antofagasta de la Sierra -> Laguna del hombre muerto?? faisable??
Là je ne comprends pas bien l'intérêt... Tu viens de Tolar Grande, tu descends sur Antofagasta, n'est-ce pas ? Donc tu vas forcément passer par le SALAR del Hombre Muerto (fiche sur mon blog) ! Pourquoi faire un aller-retour ?... A ce propos, ATTENTION : ne surtout pas traverser le Salar del Hombre Muerto, malgré cette belle piste moelleuse qui te tend les bras – c'est un moyen sûr de disparaître corps et moteur dans la fange saumâtre au beau milieu du salar ; il faut absolument faire le tour, par l'ouest – une piste bien consolidée. Photo ci-dessous, prise depuis le sud (en venant d'Antofagasta, donc) : la piste interdite est la belle ligne droite au milieu, la piste recommandée est celle qui part à gauche
Salar del Hombre Muerto (c) www.queseio.comRetrouvez toutes mes infos voyage sur l'Argentine sur mon blog www.queseio.com et affrontez mon Quiz pour aiguiser vos connaissances sur ce pays...
Bonjour,
simplement que le garçon change d'itinéraire ..soit dans le sens sud-nord soit dans le sens nord-sud.
"Tu viens de Tolar Grande, tu descends sur Antofagasta, n'est-ce pas ? Donc tu vas forcément passer par le SALAR del Hombre Muerto (fiche sur mon blog) ! Pourquoi faire un aller-retour ?"
Excusez mon ignorance ne peut-on pas faire : Tolar Grande -> cono de Arita -> Antofalla -> Antofagasta de la Sierra ?? et dans ce cas il me semble que la piste ne passe pas par le Salar del Ombre Muerto.. dans ce cas, l'aller-retour, Antofagasta d ela Sierra-> Salar del Ombre Muerto se justifie avant de descendre sur El Peñon et rejoindre la ruta 40. détrompez moi.. peut-être aussi n'est-ce pas recommandé, en voyageant seul??
j'attends vos recommandations Cordialement
"Tu viens de Tolar Grande, tu descends sur Antofagasta, n'est-ce pas ? Donc tu vas forcément passer par le SALAR del Hombre Muerto (fiche sur mon blog) ! Pourquoi faire un aller-retour ?"
Excusez mon ignorance ne peut-on pas faire : Tolar Grande -> cono de Arita -> Antofalla -> Antofagasta de la Sierra ?? et dans ce cas il me semble que la piste ne passe pas par le Salar del Ombre Muerto.. dans ce cas, l'aller-retour, Antofagasta d ela Sierra-> Salar del Ombre Muerto se justifie avant de descendre sur El Peñon et rejoindre la ruta 40. détrompez moi.. peut-être aussi n'est-ce pas recommandé, en voyageant seul??
j'attends vos recommandations Cordialement
J.P.OLIVIER
https://voyageforum.com/v.f?post=7674356;#7674356
Ah ok, pardon, j'étais resté sur ton précédent post où tu parlais de faire Tolar –› Antofagasta direct, ; mais si tu passes par Antofalla, alors c'est différent ! Ceci étant, je ne crois pas que cela vaille franchement la peine de faire un A-R audit Salar del Hombre Muerto après avoir vu ce que tu auras vu (ceux d'Arizaro et d'Antofalla mettent la barre très haute...) ; je serais toi, je mettrai à profit ce temps pour aller du côté du Campo Piedra Pómez, ou visiter la citadelle de lave de La Alumbrera, pourquoi pas faire escale à Laguna Blanca – voire consacrer du temps en bas à El Shincal... (les liens renvoient vers mon blog)
peut-être aussi n'est-ce pas recommandé, en voyageant seul??
Beh... Je serais tenté de dire qu'en effet ça n'est pas recommandé, du moins le tronçon Tolar –› Antofalla –› Antofagasta... Il n'y passe pas grand monde... Remarque, seul ou à plusieurs dans une même auto, si t'es en rade au milieu de la Puna, c'est kif-kif ; l'idéal évidemment c'est d'y aller à deux véhicules minimum... Mais bon... Tu peux également signaler aux gens du village que tu quittes la destination où tu te rends, mais ils ne vont pas faire la route derrière toi pour vérifier que tu n'as rien, et l'absence de signal téléphonique t'empêchera de les prévenir, eux ou quiconque... Donc, il y a toujours un risque... A toi de voir... La piste, sans cela, ne présente aucune difficulté technique (hors surprises du style : crue, neige – à quelle saison comptes-tu y être ?) ; mais encore une fois : il suffit d'une crevaison dans le blizzard et t'es dans la m****...
Le tronçon jusqu'à La Julia, même s'il présente les mêmes risques potentiels, a toutefois le mérite d'être un aller-retour : donc s'ils ne te voient pas revenir à Tolar Grande, ils s'inquiéteront et iront te chercher (si tu les as bien prévenus).
peut-être aussi n'est-ce pas recommandé, en voyageant seul??
Beh... Je serais tenté de dire qu'en effet ça n'est pas recommandé, du moins le tronçon Tolar –› Antofalla –› Antofagasta... Il n'y passe pas grand monde... Remarque, seul ou à plusieurs dans une même auto, si t'es en rade au milieu de la Puna, c'est kif-kif ; l'idéal évidemment c'est d'y aller à deux véhicules minimum... Mais bon... Tu peux également signaler aux gens du village que tu quittes la destination où tu te rends, mais ils ne vont pas faire la route derrière toi pour vérifier que tu n'as rien, et l'absence de signal téléphonique t'empêchera de les prévenir, eux ou quiconque... Donc, il y a toujours un risque... A toi de voir... La piste, sans cela, ne présente aucune difficulté technique (hors surprises du style : crue, neige – à quelle saison comptes-tu y être ?) ; mais encore une fois : il suffit d'une crevaison dans le blizzard et t'es dans la m****...
Le tronçon jusqu'à La Julia, même s'il présente les mêmes risques potentiels, a toutefois le mérite d'être un aller-retour : donc s'ils ne te voient pas revenir à Tolar Grande, ils s'inquiéteront et iront te chercher (si tu les as bien prévenus).
Retrouvez toutes mes infos voyage sur l'Argentine sur mon blog www.queseio.com et affrontez mon Quiz pour aiguiser vos connaissances sur ce pays...
Bonsoir Etienne
Magnifiques photos, magnifiques endroits ... merci 🙂
J'ai un penchant pour Campo Piedra Pomez.
Nous étions déjà au Sud Lipez en self drive, y compris à Ciudad de Roma et Rio Seco, mais je me verrais bien faire un tour côté Argentin, je vais garder précieusement les coordonnées de votre site 😛 🙂
Magnifiques photos, magnifiques endroits ... merci 🙂
J'ai un penchant pour Campo Piedra Pomez.
Nous étions déjà au Sud Lipez en self drive, y compris à Ciudad de Roma et Rio Seco, mais je me verrais bien faire un tour côté Argentin, je vais garder précieusement les coordonnées de votre site 😛 🙂
Nous étions déjà au Sud Lipez en self drive, y compris à Ciudad de Roma et Rio Seco, mais je me verrais bien faire un tour côté Argentin
N'hésitez surtout pas, la Puna argentine (provinces de Salta et Catamarca surtout) est bien plus belle et bien plus tranquille que le Sud Lipez... 😇
Merci –et bon voyage !
N'hésitez surtout pas, la Puna argentine (provinces de Salta et Catamarca surtout) est bien plus belle et bien plus tranquille que le Sud Lipez... 😇
Merci –et bon voyage !
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Bonjour Etienne,
merci pour ces précisions qui demandent à être étudiées et en particulier le timing..
je serai la-bas en octobre 2016.
Pour le risque...ben ma foi tout est risque dans la vie...tu sors de chez toi, un coup de vent, une tuile sur la tête ou une branche d'arbre....il faut "simplement" minimiser les risques...
ayant fait pas mal de piste aux US, je sais qu'il faut TOUJOURS avant de partir, demander aux locaux, la police, ... l'état de la piste, les prévisions météo, etc etc...partir avec un minium de ravitaillement, couverture de survie. ce ne sont pas les mêmes pistes, mais la solitude est identique.
"l'absence de signal téléphonique t'empêchera de les prévenir" c'est pour cela que l'assistance 24/24 est du "pipeau"sur ces pistes...sauf si on fournit un téléphone satellitaire............
Et encore merci


merci pour ces précisions qui demandent à être étudiées et en particulier le timing..
je serai la-bas en octobre 2016.
Pour le risque...ben ma foi tout est risque dans la vie...tu sors de chez toi, un coup de vent, une tuile sur la tête ou une branche d'arbre....il faut "simplement" minimiser les risques...
ayant fait pas mal de piste aux US, je sais qu'il faut TOUJOURS avant de partir, demander aux locaux, la police, ... l'état de la piste, les prévisions météo, etc etc...partir avec un minium de ravitaillement, couverture de survie. ce ne sont pas les mêmes pistes, mais la solitude est identique.
"l'absence de signal téléphonique t'empêchera de les prévenir" c'est pour cela que l'assistance 24/24 est du "pipeau"sur ces pistes...sauf si on fournit un téléphone satellitaire............
Et encore merci


J.P.OLIVIER
https://voyageforum.com/v.f?post=7674356;#7674356
Hola Todos
Que rajouter après le posts de cambia caras ? Rien ...tout est dit...Je souscris completement.
Merci pour le tuyau des deux pistes du salar de l'hombre muerto, j'avoue avoir eu envie de traverser par cette belle piste toute droite...La sagesse et l'intuition m'ont fait partir à gauche en longeat le salar par l'ouest.
Effectivement un AR AdlS _ sañar del hombre muerto est d'un interet moyen aprés Arizaro et Antofalla.
Le risque, en étant seul, est de chaque instant mais je ne peux que conseiller de le prendre.
Pour le campo de piedra pomez, éviter d 'y aller tout seul, les égarés, ensablés, sont nombreux et les conséquences peuvent etre trés graves.
Suerte !
Bonjour,
Nous avons déjà échangé à titre privé -pro, mais à la lecture de votre message je tenais à vous préciser que les loueurs de véhicule sérieux, disposent d'un système de géolocalisation, ce qui permet en cas de non présentation à l'hébergement prévu de déclencher des recherches et porter secours. Il ne s'agit donc pas de "pipeau" comme vous dites.
Bon dimanche.
Jakes
Cher Monsieur,
Sachez tout d’abord que j’ai apprécié nos échanges et que vos recommandations sont très avisées.
La géolocalisation, telle que vous la présentiez en son temps, était «principalement pour des problèmes de trafic de véhicules avec la Bolivie ».
Mais sachez qu’aucun de vos confrères/concurrents, ni vous mêmes n’avez mis en avant « en cas de non présentation à l'hébergement prévu de déclencher des recherches et porter secours ». Ce qui, pour certains voyageurs, peut-être rassurant et de ce fait un argument de vente.
Mon parcours ne présentant pas (sauf à me prouver le contraire) de risques excessifs, l’argument de l’assistance ne me convainc pas, et ne justifie pas, à mes yeux, certains écarts de prix.
Que Hertz soit un loueur sérieux, nul ne le conteste..Avis, Europcar, Econorent (pour le Chili), Localiza ou Andasalta pour l’Argentine me semblent aussi des loueurs réputés.
C’est avec grand plaisir que je/nous les forumeurs continuerons de lire vos trop rares posts, à la différence de Kalchaqui, Cambiacara, le petit Hergé, ou d’autres encore qui n’hésitent pas, eux, à nous faire profiter de leurs expériences et/ou retour terrain. Cordialement
Sachez tout d’abord que j’ai apprécié nos échanges et que vos recommandations sont très avisées.
La géolocalisation, telle que vous la présentiez en son temps, était «principalement pour des problèmes de trafic de véhicules avec la Bolivie ».
Mais sachez qu’aucun de vos confrères/concurrents, ni vous mêmes n’avez mis en avant « en cas de non présentation à l'hébergement prévu de déclencher des recherches et porter secours ». Ce qui, pour certains voyageurs, peut-être rassurant et de ce fait un argument de vente.
Mon parcours ne présentant pas (sauf à me prouver le contraire) de risques excessifs, l’argument de l’assistance ne me convainc pas, et ne justifie pas, à mes yeux, certains écarts de prix.
Que Hertz soit un loueur sérieux, nul ne le conteste..Avis, Europcar, Econorent (pour le Chili), Localiza ou Andasalta pour l’Argentine me semblent aussi des loueurs réputés.
C’est avec grand plaisir que je/nous les forumeurs continuerons de lire vos trop rares posts, à la différence de Kalchaqui, Cambiacara, le petit Hergé, ou d’autres encore qui n’hésitent pas, eux, à nous faire profiter de leurs expériences et/ou retour terrain. Cordialement
J.P.OLIVIER
https://voyageforum.com/v.f?post=7674356;#7674356
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Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
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We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
Hello,
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
I'm looking to travel to Turkey from Greece by car. Do you know any ferry companies that operate this route? Thanks for your replies
Hi there,
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND. Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights? Thanks.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND. Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights? Thanks.
Bonjour,
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi. Avez vous des loueurs à me recommander? Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux? que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
merci de vos conseils Penlan
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi. Avez vous des loueurs à me recommander? Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux? que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
merci de vos conseils Penlan
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Bonjour,
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée. Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;) Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ? Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée. Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;) Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ? Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
Hello,
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Could you help us with these different locations?
Thanks
Could you help us with these different locations?
Thanks
Bonjour
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila) Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence) une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?... Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
Merci d'avance Dominique
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila) Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence) une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?... Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
Merci d'avance Dominique
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Hi,
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
Hi everyone,
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick