Aujourd'hui c'est J-1 pour notre voyage de 5 semaines au Canada (Québec plus provinces maritimes).
Eh oui, cette année c'est "un peu plus au Nord" !!!
Un voyage à la rencontre des peuples francophones du nouveau monde dans une nature résolument verte (ça va nous changer du grand ouest !!!)
Pour l'instant les prévisions météo sont ... mitigées ... donc Kway de rigueur !!
A bientôt ! 😉
Hello !
Je sais je m'y prends trèssss tôt mais revenant tout juste de Vancouver, ma tête est déjà à l'été prochain :p
Pour aout 2018, je me ferais bien l'autre côté du Canada (vu que Vancouver j'y vais depuis 1997) et l'Ontario a attiré mon regard. A priori, j'étais partie sur Ottawa seule mais en furetant sur internet, je me rends compte, peut-être à tort, que je n'aurais pas de quoi occuper mes 3 semaines de congés.
D'où mon interrogation, ne devrais-je pas faire un combo : Ottawa et Toronto ? A priori il faut compter un peu plus de 4 heures pour faire un aller simple entre les deux villes en train donc je me disais que je pourrais partager mes 25 jours entre les deux villes.
Sachant que je suis du genre nature et musées (pas shopping outre que souvenirs) et ballades (vélo/à pieds). J'ai aussi beaucoup aimé cette année assister à des matchs à Vancouver (soccer, baseball et football) donc je souhaiterais en voir a minima un dans chaque ville (un pas un de chaque :p).
A votre avis ? 12 jours dans chacune de ces villes est-il un laps de temps suffisant ?
Merci par avance de vos précieux avis :) GL
Je sais je m'y prends trèssss tôt mais revenant tout juste de Vancouver, ma tête est déjà à l'été prochain :p
Pour aout 2018, je me ferais bien l'autre côté du Canada (vu que Vancouver j'y vais depuis 1997) et l'Ontario a attiré mon regard. A priori, j'étais partie sur Ottawa seule mais en furetant sur internet, je me rends compte, peut-être à tort, que je n'aurais pas de quoi occuper mes 3 semaines de congés.
D'où mon interrogation, ne devrais-je pas faire un combo : Ottawa et Toronto ? A priori il faut compter un peu plus de 4 heures pour faire un aller simple entre les deux villes en train donc je me disais que je pourrais partager mes 25 jours entre les deux villes.
Sachant que je suis du genre nature et musées (pas shopping outre que souvenirs) et ballades (vélo/à pieds). J'ai aussi beaucoup aimé cette année assister à des matchs à Vancouver (soccer, baseball et football) donc je souhaiterais en voir a minima un dans chaque ville (un pas un de chaque :p).
A votre avis ? 12 jours dans chacune de ces villes est-il un laps de temps suffisant ?
Merci par avance de vos précieux avis :) GL
Bonjour,
J'ai une possibilité de trajet Paris Miami avec 2 heures d'escale à Toronto.
Est-ce suffisant pour les formalités et le changement.
Sachant que c'est la même compagnie, nous prend elle en charge si la correspondance est loupée pour durée de formalité excessive ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bertrand
J'ai une possibilité de trajet Paris Miami avec 2 heures d'escale à Toronto.
Est-ce suffisant pour les formalités et le changement.
Sachant que c'est la même compagnie, nous prend elle en charge si la correspondance est loupée pour durée de formalité excessive ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bertrand
Bonsoir!
Voilà, le 19 mars prochain, j'atterrirai à l'aéroport Pierre Elliott Trudeau de Montréal, à 16:15 (en provenance de Zurich avec Swiss). Mais je ne dors pas à Montréal. J'ai une correspondance en train pour Ottawa à 18:00 (depuis l'aérogare Dorval). Pensez-vous que je puisse la prendre? Les avions arrivent-ils généralement à l'heure? La récupération des bagages est-elle rapide (je voyage en Business) ainsi que le passage d'imigration?
Et si malgré tout je loupe mon train, comment me rendre à Ottawa? J'ai regardé sur le site de Via Rail, et le dernier train est justement celui de 18:00 🤪
Ensuite les cars, aucun ne pars dans ces heures-ci... Le taxi? Possible? Mais je doute que c'est bon marché... Je ne peux pas louer de voiture, parce que c'est impossible pour une journée, et de plus, je possède un CorridorPass dans lequel j'ai mis pas mal d'argent...
Auriez-vous des suggestions? J'ai très peur de devoir dormir à l'aéroport, surtout que nous sommes avec un bébé! Merci...
Voilà, le 19 mars prochain, j'atterrirai à l'aéroport Pierre Elliott Trudeau de Montréal, à 16:15 (en provenance de Zurich avec Swiss). Mais je ne dors pas à Montréal. J'ai une correspondance en train pour Ottawa à 18:00 (depuis l'aérogare Dorval). Pensez-vous que je puisse la prendre? Les avions arrivent-ils généralement à l'heure? La récupération des bagages est-elle rapide (je voyage en Business) ainsi que le passage d'imigration?
Et si malgré tout je loupe mon train, comment me rendre à Ottawa? J'ai regardé sur le site de Via Rail, et le dernier train est justement celui de 18:00 🤪
Ensuite les cars, aucun ne pars dans ces heures-ci... Le taxi? Possible? Mais je doute que c'est bon marché... Je ne peux pas louer de voiture, parce que c'est impossible pour une journée, et de plus, je possède un CorridorPass dans lequel j'ai mis pas mal d'argent...
Auriez-vous des suggestions? J'ai très peur de devoir dormir à l'aéroport, surtout que nous sommes avec un bébé! Merci...
Salut les gens !
Je part en septembre à San franciso depuis Lyon. A l'aller, j'ai une escale à Calgary(6h), au retour à Toronto (14h).
J'ai l'intention de sortir de l'aéroport et voudrais savoir si je dois récupérer mes bagages ou bien ils vont suivre jusqu'à la destination finale.
Merci d'avance
Je part en septembre à San franciso depuis Lyon. A l'aller, j'ai une escale à Calgary(6h), au retour à Toronto (14h).
J'ai l'intention de sortir de l'aéroport et voudrais savoir si je dois récupérer mes bagages ou bien ils vont suivre jusqu'à la destination finale.
Merci d'avance
Mon envie de nouveau grand voyage me pousse à préparer d'une année sur l'autre afin d'étaler dépenses et préparation et c'est ainsi que j'envisage le CANADA de l'est pour l'an prochain.
Oui bon, je ne suis pas en retard....
J'aimerais avoir l'avis des canadiens présents sur le forum mais aussi l'expérience des européens qui sont déjà allés en voyage là-bas.
Les dates : Pas encore fixées définitivement mais ça sera propablement à cheval sur juillet-aout (période 14 juillet – 15 aout).
Durée : 30 jours ou 36 jours (si possibilité d'allongement à voir avec boulot)
Famille de 4 : couple + 2 enfants de 15ans et 20ans.
Voici donc l'ébauche du parcours avec quelques questions : Arrivée Toronto (1n si voyage long, sinon, 1ère nuit à Niagara) : A priori nous resterons peu de temps dans cette ville c'est à dire la soirée du jour d'arrivée et le lendemain jusque dans l'après midi. J'envisage un hotel sur le port, proche de la tour du CN. Pour le programme (sérré) je vous pose la question des incontournables parmi ceux-ci : Tour du CN ? Tour guidé de la ville ? Balade en ferry jusqu'à Park island afin de bénéficier d'une jolie vue sur la ville ? Autres suggestions d'activités plutôt en plein air ? Niagara falls (1n) – Arrivée en fin de journée. Matin : Maid of the mist puis passage à Niagara on the Lake. Après-midi : trajet vers Kingston. Maid of the mist : A faire en soirée, plutôt le matin tôt ou aucune importance ? Kingston ou proximité (1n) : Soirée en ville (des suggestions de choses à voir?) – Matin : croisière des milles îles. Ottawa (1n) : Arrivée dans l'après midi et départ le ledemain en fin d'après-midi. Soirée en ville. Lendemain matin tour guidé ? Balade en bateau ? Puis musée des civilisations et trajet vers Papineauville (1h) Papineauville (1n - Etape prévue seulement en cas de voyage long) - passage au château de Montebello – Parc Omega Brigham (canton de l'est – nombre de jours à déterminer) – Il s'agit d'un passage chez notre amie québécoise ; Montreal (1n) . 1 journée + lendemain matin. Je dois dire que mis à part le vieux Montréal et le biodome, je cale un peu sur les activités ...des idées de visite ou de magasinage ? Lendemain après-midi : Trajet vers parc Mauricie par chemin du roi. Parc Mauricie (1n ou 2n si voyage long) : Balade en canot au petit matin pour essayer de voir les orignaux. Trajet vers Québec par chemin du roi. Et si l'on reste une nuit de plus, quelle randonnée me conseillez vous (en dehors des chutes Waber car nous ferons déjà du canot le matin) ? Ile d'Orléans ( 1n) – Une étape intermédiaire qui permet de visiter l'île. lendemain : Trajet descente le long du St laurent par le Charlevoix et ses village (île aux coudres aussi) Village vacances du Petit Saguenay (6 ou 7n) : Village proposant des animations, des activités dans le parc du Saguenay et des excursions proches (baleines, site Nouvelle France etc...). Une belle expérience pour mes jeunes. D'autres idées originales dans le coin? Wendake/Québec (4 n) : Visite de la ville de Québec et musée des civilisations. Village huron de Wendake, musée et surtout Pow wow de Wendake qui tombe le dernier week-end de juillet et oblige à revenir sur nos pas. Par choix, pas de chutes de Momontrency... un peu " bof " après Niagara. Les idées pour découvrir la ville de Québec façon originale sont els bienvenues ! Le Bic (1n) : Trajet le matin. Visite du parc du Bic après midi. J'ai vu qu'il y avait des visites en minibus. Sinon des idées de randonnées ? Soirée à l'auberge du " mange grenouilles ". le lendemain, trajet vers Caraquet. Caraquet (1n) : Trajet, soirée à l'hotel château Albert situé dans le village historique, soirée animée. Lendemain : visite du village. Savez-vous combien de temps prend cette visite ? Bouctouche (1n) : Trajet en fin de journée et soirée théatre ? Lendemain matin : Visite du pays de la Sagouine . Savez-vous combien de temps prend cette visite ?. Trajet vers Ile du prince Edward. Charlottetown ou à proximité (1n) : Est-ce qu'un arrêt (soirée nuité) à Charlotteville vaut le coup ? Des idées de visite ? Lendemain embarquement sur traversier des îles de la Madeleine. Iles de la Madeleine (6n) : Probalement auberge de la Salicorne qui offre des activités et visites, même si un peu excentrée. Cela peut être sympa pour mes jeunes non? Pictou (1n) : Matin traversier, après-midi trajet vers Pictou. Halifax (1n) : Trajet vers Halifax. Visite de la ville. Est-ce que la citadelle vaut le coup d'oeil ou bien y a t-il d'autres endroits plus sympas à voir?
Vol retour vers Europe Certains remarquerons "horrifiés" que je n'ai pas prévu de visiter le fameux Lac St Jean ou bien la Gaspésie.
C'est un choix. Je souhaite privilégier la diversité et les rencontres avec les habitants d'autres régions (Québec, Acadie, Iles et Amérindiens) et laisser la part belle aux cultures et traditions (musées vivants et reconstitutions, spectacles, musées des civilisations...). A l'inverse des précédents voyages vers l'ouest des Etats-Unis où nous avons surtout exploré de magnifiques paysages, ici c'est à la rencontre des personnes que je souhaite inviter les enfants, débarassés en grande partie de la barrière de la langue. J'espère qu'ils pourront s'amuser avec d'autres jeunes de leur age.
Vos remarques et suggestions sont les bienvenues. 🙂
Oui bon, je ne suis pas en retard....
J'aimerais avoir l'avis des canadiens présents sur le forum mais aussi l'expérience des européens qui sont déjà allés en voyage là-bas.
Les dates : Pas encore fixées définitivement mais ça sera propablement à cheval sur juillet-aout (période 14 juillet – 15 aout).
Durée : 30 jours ou 36 jours (si possibilité d'allongement à voir avec boulot)
Famille de 4 : couple + 2 enfants de 15ans et 20ans.
Voici donc l'ébauche du parcours avec quelques questions : Arrivée Toronto (1n si voyage long, sinon, 1ère nuit à Niagara) : A priori nous resterons peu de temps dans cette ville c'est à dire la soirée du jour d'arrivée et le lendemain jusque dans l'après midi. J'envisage un hotel sur le port, proche de la tour du CN. Pour le programme (sérré) je vous pose la question des incontournables parmi ceux-ci : Tour du CN ? Tour guidé de la ville ? Balade en ferry jusqu'à Park island afin de bénéficier d'une jolie vue sur la ville ? Autres suggestions d'activités plutôt en plein air ? Niagara falls (1n) – Arrivée en fin de journée. Matin : Maid of the mist puis passage à Niagara on the Lake. Après-midi : trajet vers Kingston. Maid of the mist : A faire en soirée, plutôt le matin tôt ou aucune importance ? Kingston ou proximité (1n) : Soirée en ville (des suggestions de choses à voir?) – Matin : croisière des milles îles. Ottawa (1n) : Arrivée dans l'après midi et départ le ledemain en fin d'après-midi. Soirée en ville. Lendemain matin tour guidé ? Balade en bateau ? Puis musée des civilisations et trajet vers Papineauville (1h) Papineauville (1n - Etape prévue seulement en cas de voyage long) - passage au château de Montebello – Parc Omega Brigham (canton de l'est – nombre de jours à déterminer) – Il s'agit d'un passage chez notre amie québécoise ; Montreal (1n) . 1 journée + lendemain matin. Je dois dire que mis à part le vieux Montréal et le biodome, je cale un peu sur les activités ...des idées de visite ou de magasinage ? Lendemain après-midi : Trajet vers parc Mauricie par chemin du roi. Parc Mauricie (1n ou 2n si voyage long) : Balade en canot au petit matin pour essayer de voir les orignaux. Trajet vers Québec par chemin du roi. Et si l'on reste une nuit de plus, quelle randonnée me conseillez vous (en dehors des chutes Waber car nous ferons déjà du canot le matin) ? Ile d'Orléans ( 1n) – Une étape intermédiaire qui permet de visiter l'île. lendemain : Trajet descente le long du St laurent par le Charlevoix et ses village (île aux coudres aussi) Village vacances du Petit Saguenay (6 ou 7n) : Village proposant des animations, des activités dans le parc du Saguenay et des excursions proches (baleines, site Nouvelle France etc...). Une belle expérience pour mes jeunes. D'autres idées originales dans le coin? Wendake/Québec (4 n) : Visite de la ville de Québec et musée des civilisations. Village huron de Wendake, musée et surtout Pow wow de Wendake qui tombe le dernier week-end de juillet et oblige à revenir sur nos pas. Par choix, pas de chutes de Momontrency... un peu " bof " après Niagara. Les idées pour découvrir la ville de Québec façon originale sont els bienvenues ! Le Bic (1n) : Trajet le matin. Visite du parc du Bic après midi. J'ai vu qu'il y avait des visites en minibus. Sinon des idées de randonnées ? Soirée à l'auberge du " mange grenouilles ". le lendemain, trajet vers Caraquet. Caraquet (1n) : Trajet, soirée à l'hotel château Albert situé dans le village historique, soirée animée. Lendemain : visite du village. Savez-vous combien de temps prend cette visite ? Bouctouche (1n) : Trajet en fin de journée et soirée théatre ? Lendemain matin : Visite du pays de la Sagouine . Savez-vous combien de temps prend cette visite ?. Trajet vers Ile du prince Edward. Charlottetown ou à proximité (1n) : Est-ce qu'un arrêt (soirée nuité) à Charlotteville vaut le coup ? Des idées de visite ? Lendemain embarquement sur traversier des îles de la Madeleine. Iles de la Madeleine (6n) : Probalement auberge de la Salicorne qui offre des activités et visites, même si un peu excentrée. Cela peut être sympa pour mes jeunes non? Pictou (1n) : Matin traversier, après-midi trajet vers Pictou. Halifax (1n) : Trajet vers Halifax. Visite de la ville. Est-ce que la citadelle vaut le coup d'oeil ou bien y a t-il d'autres endroits plus sympas à voir?
Vol retour vers Europe Certains remarquerons "horrifiés" que je n'ai pas prévu de visiter le fameux Lac St Jean ou bien la Gaspésie.
C'est un choix. Je souhaite privilégier la diversité et les rencontres avec les habitants d'autres régions (Québec, Acadie, Iles et Amérindiens) et laisser la part belle aux cultures et traditions (musées vivants et reconstitutions, spectacles, musées des civilisations...). A l'inverse des précédents voyages vers l'ouest des Etats-Unis où nous avons surtout exploré de magnifiques paysages, ici c'est à la rencontre des personnes que je souhaite inviter les enfants, débarassés en grande partie de la barrière de la langue. J'espère qu'ils pourront s'amuser avec d'autres jeunes de leur age.
Vos remarques et suggestions sont les bienvenues. 🙂
Bonjour,
Cet été (en juillet), 2 amis et moi on ira visiter les chutes de Niagara, côte canadien en un jour avant de traverser la frontière entre le Canada et les USA pour prendre un avion à Buffalo pour Philadelphie.
C'est-à-dire : un jour : Chute de Niagara et le soir même direction aéroport de Buffalo)
Qu'en pensez-vous ? Souci avec le temps de trajet ? Ca prend combien de temps à la frontière ? Parce que je voudrais réserver un billet Buffalo-Philadelphie.
Merci. :)
Cet été (en juillet), 2 amis et moi on ira visiter les chutes de Niagara, côte canadien en un jour avant de traverser la frontière entre le Canada et les USA pour prendre un avion à Buffalo pour Philadelphie.
C'est-à-dire : un jour : Chute de Niagara et le soir même direction aéroport de Buffalo)
Qu'en pensez-vous ? Souci avec le temps de trajet ? Ca prend combien de temps à la frontière ? Parce que je voudrais réserver un billet Buffalo-Philadelphie.
Merci. :)
Bonjour,
Je prépare actuellement un voyage pour Disney avec mes 2 enfants et mon conjoint, pour la fin Septembre. L'hôtel est réservé, les repas avec personnage aussi mais il me reste le vol. Étant donné que la première et dernière fois que j'ai pris l'avion était en 1990, les choses on relativement changés 😉. Je n'avais rien planifié, j'avais 14 ans 😛
Donc voici mes questions : Si je réserve mes billets par expédia est-que j'arrai des billets papiers ou électro. Comment fonctionne les billets électro. ? Combien de temps doit-on se rendre à l'aréoport avant le vol ? Quels sont les étapes : échange de billets électro. douanes, sécurité ... Nous aurrons aussi 1 escale, 1h30 est-ce suffisant? (Ottawa-Atlanta-Orlando)
Merci de votre patience et de vos conseils
Je prépare actuellement un voyage pour Disney avec mes 2 enfants et mon conjoint, pour la fin Septembre. L'hôtel est réservé, les repas avec personnage aussi mais il me reste le vol. Étant donné que la première et dernière fois que j'ai pris l'avion était en 1990, les choses on relativement changés 😉. Je n'avais rien planifié, j'avais 14 ans 😛
Donc voici mes questions : Si je réserve mes billets par expédia est-que j'arrai des billets papiers ou électro. Comment fonctionne les billets électro. ? Combien de temps doit-on se rendre à l'aréoport avant le vol ? Quels sont les étapes : échange de billets électro. douanes, sécurité ... Nous aurrons aussi 1 escale, 1h30 est-ce suffisant? (Ottawa-Atlanta-Orlando)
Merci de votre patience et de vos conseils
Hello,
Voilà j'ai jamais pris l'avion et j'ai beau lire pas mal de choses sur différentes compagnies aériennes, la plupart du temps elles ont des exigeances différentes... Je ne sais pas encore laquelle sera la mienne étant donné que j'ai réservé mon billet par le biais d'un organisme à part. Je vais le chercher que demain (billet électronique) ! J'aimerais donc connaître la marche à suivre (documents nécessaires, processus d'embarquement, contenu des bagages, escales ...) afin d'avoir le minimum de problèmes le jour J. Sinon arrivé là-bas je suis hébergé donc aucun souci à avoir étant donné qu'on s'occupera bien de moi :)
Merci d'avance !
Voilà j'ai jamais pris l'avion et j'ai beau lire pas mal de choses sur différentes compagnies aériennes, la plupart du temps elles ont des exigeances différentes... Je ne sais pas encore laquelle sera la mienne étant donné que j'ai réservé mon billet par le biais d'un organisme à part. Je vais le chercher que demain (billet électronique) ! J'aimerais donc connaître la marche à suivre (documents nécessaires, processus d'embarquement, contenu des bagages, escales ...) afin d'avoir le minimum de problèmes le jour J. Sinon arrivé là-bas je suis hébergé donc aucun souci à avoir étant donné qu'on s'occupera bien de moi :)
Merci d'avance !
Voilà il rêve de cette région, nous avons l'habitude de voyager en sac à dos, mais n'avons pas le même choix de destinations. et moi le canada heuuuuuu je sèche !
Ca ne m'attire pas et par conséquent je ne sait pas quel itinéraire tracer.
Sachant qu'il rêve de Montréal, Québec et Halifax ! me voici bien avancé.
je pense loué une voiture pour trois semaine en septembre prochain, je m'y prends tôt car j'ai peur de faire n'importe quoi sur le trajet à faire .
Avez vous des conseils sur des villes ou sites à ne pas manqués , j'espère tellement être subjugué et me rendre compte que j'ai pleins de fausses idées en tête !
mais surtout le rendre heureux en réalisant son rêve de petit garçon !
Surtout j'espère froisser personne en disant que le canada de prime à bord n'est pas ma tasse de thé, mais comme dit le dictons:" y a que les imbéciles qui ne changes pas d'avis !"
La ruée vers l'or du Klondike
bonjour,
en 1898 un Français, Raymond AUZIAS- TURENNE a été l'un des nombreux francophones Français et Québecquois (il l'écrivait comme çà ) à avoir participé à la dernière grande ruée vers l'or, celle du KLONDIKE lancée en 1896
Il en a fait un récit '' VOYAGE AU PAYS DES MINES D'OR . LE KLONDIKE '' édité en 1899 à Paris chez Calmann Lévy.
L'ouvrage original de 318 pages se trouve, si j'ai bien compris, à la Grande Bibliothèque (Bibliothèque et Archives Nationales du Québec). Il a été heureusement ''scannerisé'' et on peut le lire en ligne, ce que je suis en train de faire avec délices. On peut aussi- semble-t-il- trouver dans le commerce des reliures de ces pages scannérisées mais.... avec plein de défauts.. L'ouvrage a été édité au moins deux fois il y a un siècle mais pas depuis, apparemment. En tous cas on n'en trouve pas d'exemplaires sur les réseaux habituels.
Si parmi VF quelqu'un au Québec (ou ailleurs) se trouvait fréquenter les bouquinistes et autres vendeurs de vieux livres et par hasard tombait sur un exemplaire préservé, je lui serais vraiment, mais vraiment reconnaissant de me passer un message en me donnant les coordonnées du vendeur
merci et
que l'année vous soit propice
cochize
bonjour,
en 1898 un Français, Raymond AUZIAS- TURENNE a été l'un des nombreux francophones Français et Québecquois (il l'écrivait comme çà ) à avoir participé à la dernière grande ruée vers l'or, celle du KLONDIKE lancée en 1896
Il en a fait un récit '' VOYAGE AU PAYS DES MINES D'OR . LE KLONDIKE '' édité en 1899 à Paris chez Calmann Lévy.
L'ouvrage original de 318 pages se trouve, si j'ai bien compris, à la Grande Bibliothèque (Bibliothèque et Archives Nationales du Québec). Il a été heureusement ''scannerisé'' et on peut le lire en ligne, ce que je suis en train de faire avec délices. On peut aussi- semble-t-il- trouver dans le commerce des reliures de ces pages scannérisées mais.... avec plein de défauts.. L'ouvrage a été édité au moins deux fois il y a un siècle mais pas depuis, apparemment. En tous cas on n'en trouve pas d'exemplaires sur les réseaux habituels.
Si parmi VF quelqu'un au Québec (ou ailleurs) se trouvait fréquenter les bouquinistes et autres vendeurs de vieux livres et par hasard tombait sur un exemplaire préservé, je lui serais vraiment, mais vraiment reconnaissant de me passer un message en me donnant les coordonnées du vendeur
merci et
que l'année vous soit propice
cochize
Bonjour, nous souhaitons réaliser en 2010 septembre ou octobre, en allant au Canada l'idée de base serait 5 jours Québec puis rejoindre Vancouver en utilisant le train des montagnes bleues je crois.
Donc qui pourrait nous passer de bons plans sachant que les sauts de puce seraient réalisés par avion Merci
Donc qui pourrait nous passer de bons plans sachant que les sauts de puce seraient réalisés par avion Merci
Bonjour à tous,
Nous avons comme projet pour septembre 2009 un voyage dans les Rocheuses Canadiennes + Ile de Vancouver pendant 4 semaines, arrivée à Calgary, départ de Vancouver ........et nous voudrions faire le périple en camping-car....en n'oubliant pas de randonner, bien sûr !
Pour le moment, rien n'est arrêté, ni vol, ni camping-car.
Dans un premier temps et avant d'aller plus loin dans nos recherches, voici le premier jet de notre projet que je soumets à votre lecture :
J1 : arrivée à Calgary J2 : Calgary – Glacier NP MT USA (372kms/5H30) J3 : Glacier NP J4 : Glacier NP J5 : Glacier NP J6 : Glacier – Waterton Lakes NP (125 kms/2H) J7 : Waterton Lakes J8 : Waterton Lakes – Canmore (377kms/5H30) J9 : Canmore J10 : Canmore-Lake Loiuse (82KMS/1H) J11 : Lake Louise J12 : Yoho (26kms/20mn) J13 : Yoho J14 : Yoho – Banff – Jasper par Icefield Parkway (355kms/1j de découverte, nbreux stops)) J15 : Jasper J16 : Jasper J17 : Jasper – Wells Gray (318kms/4H) J18 : Wells Gray J19 : Wells Gray – Squamish (540kms/7H) J20 : Squamish- Powell River (194kms/5h30 dt 2 ferries) J21 : Journée sur Savary Island ou dans Desolation Sound MP J22 : Powell River – Comox- Gold River (153kms/3h) J23 : Journée dans Nootka Sound ou Strathcona Park. Retour Campbell River J24 : Campbell River – Port Alberni (Cathedral Grove) – Tofino (170kms/4H30) J25 : Tofino (Pacific Rim Park) J26 : Tofino – Nanaimo (200kms/4h) – Vancouver J27 : Vancouver J28 : Vancouver – Paris.
Nous vous remercions d'avance pour les commentaires que cet itinéraire vous inspirent. Cordialement
Christine & Hervé.
Nous avons comme projet pour septembre 2009 un voyage dans les Rocheuses Canadiennes + Ile de Vancouver pendant 4 semaines, arrivée à Calgary, départ de Vancouver ........et nous voudrions faire le périple en camping-car....en n'oubliant pas de randonner, bien sûr !
Pour le moment, rien n'est arrêté, ni vol, ni camping-car.
Dans un premier temps et avant d'aller plus loin dans nos recherches, voici le premier jet de notre projet que je soumets à votre lecture :
J1 : arrivée à Calgary J2 : Calgary – Glacier NP MT USA (372kms/5H30) J3 : Glacier NP J4 : Glacier NP J5 : Glacier NP J6 : Glacier – Waterton Lakes NP (125 kms/2H) J7 : Waterton Lakes J8 : Waterton Lakes – Canmore (377kms/5H30) J9 : Canmore J10 : Canmore-Lake Loiuse (82KMS/1H) J11 : Lake Louise J12 : Yoho (26kms/20mn) J13 : Yoho J14 : Yoho – Banff – Jasper par Icefield Parkway (355kms/1j de découverte, nbreux stops)) J15 : Jasper J16 : Jasper J17 : Jasper – Wells Gray (318kms/4H) J18 : Wells Gray J19 : Wells Gray – Squamish (540kms/7H) J20 : Squamish- Powell River (194kms/5h30 dt 2 ferries) J21 : Journée sur Savary Island ou dans Desolation Sound MP J22 : Powell River – Comox- Gold River (153kms/3h) J23 : Journée dans Nootka Sound ou Strathcona Park. Retour Campbell River J24 : Campbell River – Port Alberni (Cathedral Grove) – Tofino (170kms/4H30) J25 : Tofino (Pacific Rim Park) J26 : Tofino – Nanaimo (200kms/4h) – Vancouver J27 : Vancouver J28 : Vancouver – Paris.
Nous vous remercions d'avance pour les commentaires que cet itinéraire vous inspirent. Cordialement
Christine & Hervé.
Bonjour,
Etant en vacances de mi à fin septembre sur la Côte Est + Nouveau Brunswick, pouvez vous me dire s'il est préférable de manger le homard au Canada ou aux Etats Unis ? et avez vous une idée du prix ?
D'avance je vous remercie de vos réponses.
Magkey
Bonjour à toutes et à tous,
Nous sommes quatre trentenaires, amoureux de la nature et des Etats-Unis, qui avons décidés de réaliser un road trip de 15 jours en parcourant les parcs nationaux américains et canadiens.
Je souhaiterai partager le programme que nous avons en tête avec l'ensemble des membres du forum, et le modifier en fonction de vos commentaires/avis sur celui-ci.
Petite précision : nous partirons du 12 au 26 Septembre 2020, et nos billets d'avion pour les vols internationaux ont fraichement été réservés (nous avons bénéficié d'une jolie promo, youhou ! 😛).
Voici le programme :
J1 [12/09/2020] Vol CDG - Calgary : arrivée à Calgary prévue à 17h55. Nuit sur place.
J2 [13/09/2020] Calgary => Banff NP : balade dans Calgary le matin, puis route jusqu'à Banff NP l'après-midi.
J3 [14/09/2020] Banff NP : journée de randonnée dans le parc.
J4 [15/09/2020] Banff NP => Jasper NP : route vers Jasper NP dans l'après-midi.
J5 [16/09/2020] Jasper NP : journée de randonnée dans le parc.
J6 [17/09/2020] Jasper NP => Edmonton : route vers l'aéroport d'Edmonton pour y prendre un vol jusqu'à Kalispell (USA). Nous souhaitons prendre un vol Canada => USA afin de résoudre la problématique liée à la voiture de location entre ces deux pays. Nuit près de Glacier NP.
J7 [18/09/2020] Glacier NP : randonnée dans le parc.
J8 [19/09/2020] Glacier NP => Yellowstone NP (entrée Nord). Nuit à Gardiner ou dans le secteur nord du parc. Question : des choses sympa à faire sur cette portion ?
J9 [20/09/2020] Yellowstone NP. Question : quel itinéraire conseilleriez-vous pour 3 jours dans le parc de Yellowstone avec une sortie le troisième jour par le sud ?
J10 [21/09/2020] Yellowstone NP.
J11 [22/09/2020] Yellowstone NP, puis route vers Grand Teton NP en fin de journée. Nuit près de Grand Teton NP.
J12 [23/09/2020] Grand Teton NP : randonnée dans le parc.
J13 [24/09/2020] Grand Teton NP => Rapid City. Question : des choses sympa à faire sur cette longue portion de route ?
J14 [25/09/2020] Mont Rushmore + Custer State Park ou Badland NP.
J15 [26/09/2020] Vol Rapid City => CDG.
Qu'en pensez-vous ? C'est un premier jet et je suis persuadé que des améliorations pourront être effectués suite à vos précieux conseils...
Des hébergements sont-ils à réserver en urgence ? Ou sont-ils incoutournables ?
Je vous remercie par avance pour vos retours & vous souhaite une excellente journée,
Bien à vous,
PA
Nous sommes quatre trentenaires, amoureux de la nature et des Etats-Unis, qui avons décidés de réaliser un road trip de 15 jours en parcourant les parcs nationaux américains et canadiens.
Je souhaiterai partager le programme que nous avons en tête avec l'ensemble des membres du forum, et le modifier en fonction de vos commentaires/avis sur celui-ci.
Petite précision : nous partirons du 12 au 26 Septembre 2020, et nos billets d'avion pour les vols internationaux ont fraichement été réservés (nous avons bénéficié d'une jolie promo, youhou ! 😛).
Voici le programme :
J1 [12/09/2020] Vol CDG - Calgary : arrivée à Calgary prévue à 17h55. Nuit sur place.
J2 [13/09/2020] Calgary => Banff NP : balade dans Calgary le matin, puis route jusqu'à Banff NP l'après-midi.
J3 [14/09/2020] Banff NP : journée de randonnée dans le parc.
J4 [15/09/2020] Banff NP => Jasper NP : route vers Jasper NP dans l'après-midi.
J5 [16/09/2020] Jasper NP : journée de randonnée dans le parc.
J6 [17/09/2020] Jasper NP => Edmonton : route vers l'aéroport d'Edmonton pour y prendre un vol jusqu'à Kalispell (USA). Nous souhaitons prendre un vol Canada => USA afin de résoudre la problématique liée à la voiture de location entre ces deux pays. Nuit près de Glacier NP.
J7 [18/09/2020] Glacier NP : randonnée dans le parc.
J8 [19/09/2020] Glacier NP => Yellowstone NP (entrée Nord). Nuit à Gardiner ou dans le secteur nord du parc. Question : des choses sympa à faire sur cette portion ?
J9 [20/09/2020] Yellowstone NP. Question : quel itinéraire conseilleriez-vous pour 3 jours dans le parc de Yellowstone avec une sortie le troisième jour par le sud ?
J10 [21/09/2020] Yellowstone NP.
J11 [22/09/2020] Yellowstone NP, puis route vers Grand Teton NP en fin de journée. Nuit près de Grand Teton NP.
J12 [23/09/2020] Grand Teton NP : randonnée dans le parc.
J13 [24/09/2020] Grand Teton NP => Rapid City. Question : des choses sympa à faire sur cette longue portion de route ?
J14 [25/09/2020] Mont Rushmore + Custer State Park ou Badland NP.
J15 [26/09/2020] Vol Rapid City => CDG.
Qu'en pensez-vous ? C'est un premier jet et je suis persuadé que des améliorations pourront être effectués suite à vos précieux conseils...
Des hébergements sont-ils à réserver en urgence ? Ou sont-ils incoutournables ?
Je vous remercie par avance pour vos retours & vous souhaite une excellente journée,
Bien à vous,
PA
En revenant de Lima et en attendant un vol sur Paris j'ai près de 8H d'attente à Toronto...
Y-a-t-il quelque chose à faire à part poirauter dans un café?
Merci de vos réponses
Bonjour,
en Août je vais transiter par Toronto à l'aller comme au retrour (04/08 Barcelone- Tor-Lima et le 26/08 Lima/Tor/Barc).
A l'aller, escale de 3h : - Devrons-nous passer des contrôles internationaux? - La compagnie fait-elle bien suivre nos sacs en soute s'ils sont bien enregistrés jusqu'à Lima? - Nous ne pensons pas faire de demande du visa AVE comme il ne sera pas encore obligatoire en Août. Est-ce que nous risquons de mettre plus de temps que si nous avions l'AVE en notre possession lors des formalités administratives de la correspondance ?
Davantage d'interrogations au retour : escale d'une durée de 9h un vendredi (de midi à 21h) Nous souhaitons profiter de ce transit pour sortir de l'aéroport et faire un tour rapide à Toronto - Quid des contrôles et des sacs? - En fonction de cette réponse, combien de temps nous restera-t-il si on enlève le temps de sortir/revenir à l'aéroport, et la marge de sécurité avant de ré-embarquer (1h30 suffiront-ils si pas de bagages à ré-enregistrer?)
Choses à faire à Toronto? Après avoir fouillé sur le forum, j'ai relevé les conseils suivants. Pouvez-vous me donner votre avis? (Je suppose que pour les chutes du Niagara notre escale de 9h est un peu trop courte...
à faire :
"Voir les chutes du Niagara (4h de route aller/retour + 1h sur place). Voir la tour CN + building à l’américaine qui sont autour (2h). Aller sur les iles de Toronto (Toronto island park) si on a le temps (2h) en ferry (gratuit??) pour avoir un vue panoramique de la ville. Ferry au 9 Queen’s Quay West. Juste y être 1/2h ou 1hrs est suffisant pour voir l'essentiel de l'îles. Dans le secteur aussi, marcher sur les quais animés. Marcher jusqu'au sky dôme. De là faire la CN Tower et aller au Sky Pod (147eme étage). Il y a aussi le square face au Eaton centre très populaire autant de jour que de soir, sorte de Time square en plus moderne
transports :
"pour aller au centre-ville, prendre le bus 192 vers la station de métro Kipling, puis le métro. C'est très largement moins cher que la navette directe ($3 au lieu de $20 je crois), et tu ne perds pas beaucoup de temps. Il y a un expres bus + ou - 20$ par personne. 30 min pour le centre-ville. Pour aller à la CN Tower, le meilleur arrêt serait Union Station"
Merci
A l'aller, escale de 3h : - Devrons-nous passer des contrôles internationaux? - La compagnie fait-elle bien suivre nos sacs en soute s'ils sont bien enregistrés jusqu'à Lima? - Nous ne pensons pas faire de demande du visa AVE comme il ne sera pas encore obligatoire en Août. Est-ce que nous risquons de mettre plus de temps que si nous avions l'AVE en notre possession lors des formalités administratives de la correspondance ?
Davantage d'interrogations au retour : escale d'une durée de 9h un vendredi (de midi à 21h) Nous souhaitons profiter de ce transit pour sortir de l'aéroport et faire un tour rapide à Toronto - Quid des contrôles et des sacs? - En fonction de cette réponse, combien de temps nous restera-t-il si on enlève le temps de sortir/revenir à l'aéroport, et la marge de sécurité avant de ré-embarquer (1h30 suffiront-ils si pas de bagages à ré-enregistrer?)
Choses à faire à Toronto? Après avoir fouillé sur le forum, j'ai relevé les conseils suivants. Pouvez-vous me donner votre avis? (Je suppose que pour les chutes du Niagara notre escale de 9h est un peu trop courte...
à faire :
"Voir les chutes du Niagara (4h de route aller/retour + 1h sur place). Voir la tour CN + building à l’américaine qui sont autour (2h). Aller sur les iles de Toronto (Toronto island park) si on a le temps (2h) en ferry (gratuit??) pour avoir un vue panoramique de la ville. Ferry au 9 Queen’s Quay West. Juste y être 1/2h ou 1hrs est suffisant pour voir l'essentiel de l'îles. Dans le secteur aussi, marcher sur les quais animés. Marcher jusqu'au sky dôme. De là faire la CN Tower et aller au Sky Pod (147eme étage). Il y a aussi le square face au Eaton centre très populaire autant de jour que de soir, sorte de Time square en plus moderne
transports :
"pour aller au centre-ville, prendre le bus 192 vers la station de métro Kipling, puis le métro. C'est très largement moins cher que la navette directe ($3 au lieu de $20 je crois), et tu ne perds pas beaucoup de temps. Il y a un expres bus + ou - 20$ par personne. 30 min pour le centre-ville. Pour aller à la CN Tower, le meilleur arrêt serait Union Station"
Merci
Bonjour,
Il y a eu des augmentations en matiere de devise euro / dolars je devrai partir pour le mois aout au canada ou etats unis mais penser vous qui va avoir une augmentation grande encore en matiere de devise.
Car je trouve qu'il coute plus cher depuis quelque temp.
Il y a eu des augmentations en matiere de devise euro / dolars je devrai partir pour le mois aout au canada ou etats unis mais penser vous qui va avoir une augmentation grande encore en matiere de devise.
Car je trouve qu'il coute plus cher depuis quelque temp.
Bonjour à tous.
Je fais ce petit compte rendu de mon voyage d’abord pour remercier tous ceux qui m’ont aidé et peut être que ça en aidera d’autres.
Pour organiser ce voyage j’ai utilisé ce forum bien sur, mais aussi google maps pour me rendre compte des distances, le petit futé, et les petits livres de la collection « Un grand Week-end à … » (j’avais pris Montréal et Québec) que je trouve très bien fait.
Avant de partir nous avions juste les billets d’avion et la location de la voiture.
● Pour l’avion nous avons fait Bordeaux-Paris-Toronto/Montréal-Paris-Bordeaux avec Air France pour 510€/pers. Nous avons acheté les billets en février pour un départ le 6 juin.
J’ai surveillé l’évolution du prix des billets chaque semaine (et même chaque jour au fur et à mesure que la date se rapprochait). Ils étaient à 720€ quand ils ont été mis en vente. Quand le prix est arrivé à 510€ on s’est dit que c’était convenable comme tarif et on a acheté. Les aurait-on eu plus ou moins chers en prenant plus tard, je ne sais pas. Ce prix me semblait raisonnable donc j’ai acheté.
● Pour la voiture, on a réservé en mars sur AutoEscape. C’était le meilleur tarif : 376€ pour 15 jours pour une voiture de type Chevrolet cobalt. Même si au téléphone je n’ai pas eu une bonne expérience (personne maitrisant mal notre langue, qui avait du mal à trouver des informations, qui devait m’envoyer un devis par mail que je n’ai jamais reçu….) la location par le site s’est très bien passée. On a pris qu’un seul conducteur, mais on a été 2 à conduire. Je pense que tant qu’il ne nous arrive rien ça ne pose pas de problème.
● Pour les hôtels, il y avait juste à Montréal où on avait réservé l’hôtel Delta car il m’avait été conseillé par des personnes sur ce forum et qu’il y avait une promotion sur le site Expedia.
Pour le reste, on en avait noté quelques uns en se basant sur les avis du site TripAdvisor.
On n’a eu aucun mal à en trouver au jour le jour, sauf à Chicoutimi.
On s’était fixé un budget de 80€ max/nuit avec ou sans petit déjeuner. On ne respectera quasiment jamais ce budget !!
● Pour l’argent on n’avait juste nos Carte Bleu. On a retiré d’entrer 500$ à l’aéroport.
Et ensuite on retirait au fur et à mesure de nos besoins par tranche de 200$.
La seule difficulté est de trouver un distributeur correspondant à votre carte. Ceux qui prennent les Visa ne prennent pas les Mastercard et vice-versa. Il en existe peut être qui prennent les 2 mais nous on n’en a pas vu. Pas de souci pour nous vu qu’on a les 2 types de cartes.
● Pour les frais bancaires, à nous deux on en a eu pour quasiment 100€. Faut dire qu’il y a eu plusieurs retraits et qu’on a payé tous les hôtels, certains restaurants et certaines attractions en CB. Mais je trouve que ça fait vraiment beaucoup. La prochaine fois on partira avec de l’argent de France et on essayera de faire moins de carte.
Petit conseil concernant les retraits : faites pas comme moi, pensez à vérifier et augmenter si besoin est votre limite de retrait. Parce qu’on se retrouve vite bloqué !!
Circuit finalement réalisé :
Ø J1 – Samedi 6 juin : Arrivée à Toronto à 13h
Ø J2 – Dimanche 7 juin : Toronto
Ø J3 – Lundi 8 juin : Toronto – Chute du Niagara
Ø J4 – Mardi 9 juin : Chute du Niagara – Niagara on the Lake – Kingston
Ø J5 – Mercredi 10 juin : Kingston - Gananoque – Ottawa
Ø J6 – Jeudi 11 juin : Ottawa
Ø J7 – Vendredi 12 Juin : Ottawa – Montréal
Ø J8 – Samedi 13 juin – Montréal
Ø J9 – Dimanche 14 juin – Montréal – Trois Rivière - Québec
Ø J10 – Lundi 15 Juin – Québec
Ø J11 – Mardi 16 Juin – Québec – La Malbaie
Ø J12 – Mercredi 17 Juin – La Malbaie – Tadoussac – Chicoutimi
Ø J13 – Jeudi 18 Juin – Chicoutimi – St Félicien
Ø J14 – Vendredi 19 Juin – St Félicien – Québec
Ø J15 – Samedi 20 Juin – Québec – Montréal
Ø J16 – Dimanche 21 Juin - Montréal
Kilomètres parcourus : + ou – 2500km
On les voit pas vraiment passé tellement le paysage est beau.
Attention cependant au temps de trajet. Beaucoup de routes sont en travaux. On le savait avant de partir mais on ne savait pas que c’était à ce point. Il y a eu un endroit où la circulation était alternée et il y avait d’écrit : « environ 8 minutes d’attente ». C’est quelque chose que je n’ai jamais vu en France.
Les + :
- Toronto Islands
- Niagara Falls
- Le vieux Québec
- Le zoo de St Félicien
- Les magnifiques paysages au bord des routes
Les – :
- Le passage de la frontière américaine
- Montréal
- Chicoutimi
- Air France
Hôtels choisis :
Toronto : Days Inn sur Carlton Street (174€ pour 2 nuits + parking)
Ø Hôtel quelconque, les chambres ne sont ni grandes ni petites, ni belles ni moches mais il a l’avantage d’être très bien situé, à 200m de Younge Street et à 100m du métro
Niagara : Confort Inn (106€ nuit + petit déjeuner + parking pour la nuit et toute la journée du lendemain)
Ø Il n’y avait plus de chambre double donc on a eu une chambre familiale (3 lits double) donc je ne peux pas vous dire à quoi ressemble une chambre « normale » ni le tarif. Le petit déjeuner est quelconque. L’avantage de cet hôtel c’est qu’il est à 5 minutes à pied des chutes et que le parking est compris pour toute une journée ce qui évite le parking très cher des chutes (17$ par voiture si je me rappelle bien)
Kingston : Ambassador Conference Resord (101€ la nuit – parking gratuit)
Ø Très bon hôtel situé au bord d’une grande avenue (comme pas mal d’autres hôtels de Kingston) mais on n’entend pas un bruit. La chambre est belle, spacieuse, le lit confortable. L’hôtel dispose d’une grande piscine, 2 jacuzzis, 1 petite piscine avec toboggan et un parcours aquatique pour les enfants. C’est très agréable pour se détendre le soir.
Ottawa : Holiday Inn Plaza La Chaudière (243€ pour 2 nuits + petit déjeuner + parking)
Ø Hôtel situé en face d’Ottawa, à Gatineau. On a demandé s’il était possible d’avoir une chambre avec vu sur Ottawa. Mais il fallait être membre de leur club alors comme c’est gratuit et n’engage à rien on est devenu membre. Mais « hélas » il n’y avait plus de chambre double disponible avec cette vue donc pour le même prix on a eu une suite. Très grande chambre, salon, grande baie vitrée, immense salle de bain. Je veux bien devenir membre de tous les clubs de tous les hôtels !!! Par contre le petit déjeuner n’est pas à la hauteur, il n’est pas très cher mais on comprend vite pourquoi.
Montréal : Delta (231€ pour 2 nuits en chambre signature + petit déjeuner + accès au salon privé + parking)
Ø Très bel hôtel. On avait réservé une chambre club signature : grande chambre, moderne, écran plat, enceinte pour ipod … au dernier étage avec vu sur les toits. Très bon petit déjeuner. Accès au salon privé ouvert de 17h à 19h avec boisson non alcoolisées à volonté et petits encas (ou plutôt grand encas car il y avait pas mal de choix et en grande quantité). Seul bémol : une facture pour de l’alcool alors que l’on en avait pas pris mais ils nous l’ont enlevé.
Québec : Château Bellevue (234€ 2 nuits + petit déjeuner + parking)
Ø Charmant petit hôtel, en plein dans le vieux Québec, à quelques pas de tout. Accueil sympathique. Chambre douillette. Pour le petit déjeuner on se sert nous même dans la « cuisine ». C’est à mi-chemin entre un petit hôtel et un grand gîte.
La Malbaie : Auberge La Chatelaine (72€ la nuit + petit déjeuner – parking gratuit)
Ø Charmante maison de la fin du 19eme. Accueil très chaleureux de la part du propriétaire. Il nous a fait visiter plusieurs chambres, toutes plus belles les unes que les autres, nous a expliqué comment tout fonctionner, il nous a vraiment mis à l’aise. On a choisi la chambre De Blois. Le matin il nous a servi un bon petit déjeuner avec une mention particulière pour le jus d’orange frais et le pain à l’orange. Je conseille vivement ce gite.
Chicoutimi : Motel Le Parasol (69€ la nuit – parking gratuit)
Ø La chambre est grande, mais vieillotte. La propreté n’est pas nickel. On entend les voitures qui partent et arrivent, les gens qui parlent. Il n’y a pas de climatisation. Pour dormir j’ai mis les boules Quies récupérées dans l’avion donc je ne sais pas s’il y a eu du
Ø bruit. Bien sur ça reste supérieur à la qualité d’un Formule 1 ou d’un 1ere classe mais je n’y retournerai pas.
St Félicien : Gite des Deux-Rives (46€ la nuit + petit déjeuner – parking gratuit)
Ø On a choisi ce gite parce que la maison nous a plu et parce qu’il y avait une belle vue sur l'Ashuapmushuan. Les propriétaires que j’ai trouvés aux 1ers abords froids sont en fait très sympathiques. On a discuté un petit moment avec eux lors du petit déjeuner.
Québec : Best Western (112€ la nuit + petit déjeuner + parking)
Ø Très bon hôtel. Chambre spacieuse et très propre, lit immense. Le seul défaut de cette chambre c’est de ne pas être très lumineuse. Excellent petit déjeuner buffet, beaucoup de choix. Le seul problème de cet hôtel c’est d’être éloigné du vieux Québec.
Montréal : Marriott Fairfield Inn (93€ la nuit + petit déjeuner + parking)
Ø Très bon hôtel. Récent et très propre. Grande chambre, immense lit. Très bon petit déjeuner.
Activités :
Toronto: CN Tower, Hockey Hall of Fame, Toronto Islands, Casa Loma
Niagara : Maid of the Mist
Kingston : Visite guidée en Trolley
Croisière des milles iles (Gananoque Boat Line)
Montréal : Stade Olympique (Biodôme, Jardin Botanique, Insectarium, Montée)
Québec : Aquarium, Observatoire
Chutes de Montmorency
Canyon Ste Anne
Croisières Baleines (Croisières 2001)
Val Jalbert
Zoo St Félicien
Coût du voyage :
Ø Avion : 1020€
Ø Hôtel : 1526€ (budget qui peut largement être inférieur)
Ø Voiture : 376€ de location + 44€ de frais à régler sur place + 100€ d’essence en plus du 1er plein payé à Alamo
Ø Nourriture – Activités – Souvenirs : 1300€
Ø Frais bancaire : 100€
TOTAL : 4466€ soit 2233€/pers
Voilà ce petit compte rendu est terminé.
J’espère qu’il pourra en aider certains.
Je remercie encore une fois tous ceux qui m’ont aidé.
Je suis entrain d’écrire un compte rendu bien plus détaillé (une grosse tartine) que je posterai dès qu’il sera terminé. Peut être que certains auront le courage de le lire !!!
A bientôt pour de nouvelles aventures, qui je l’espère auront lieu du côté de l’Ouest des USA.
Je fais ce petit compte rendu de mon voyage d’abord pour remercier tous ceux qui m’ont aidé et peut être que ça en aidera d’autres.
Pour organiser ce voyage j’ai utilisé ce forum bien sur, mais aussi google maps pour me rendre compte des distances, le petit futé, et les petits livres de la collection « Un grand Week-end à … » (j’avais pris Montréal et Québec) que je trouve très bien fait.
Avant de partir nous avions juste les billets d’avion et la location de la voiture.
● Pour l’avion nous avons fait Bordeaux-Paris-Toronto/Montréal-Paris-Bordeaux avec Air France pour 510€/pers. Nous avons acheté les billets en février pour un départ le 6 juin.
J’ai surveillé l’évolution du prix des billets chaque semaine (et même chaque jour au fur et à mesure que la date se rapprochait). Ils étaient à 720€ quand ils ont été mis en vente. Quand le prix est arrivé à 510€ on s’est dit que c’était convenable comme tarif et on a acheté. Les aurait-on eu plus ou moins chers en prenant plus tard, je ne sais pas. Ce prix me semblait raisonnable donc j’ai acheté.
● Pour la voiture, on a réservé en mars sur AutoEscape. C’était le meilleur tarif : 376€ pour 15 jours pour une voiture de type Chevrolet cobalt. Même si au téléphone je n’ai pas eu une bonne expérience (personne maitrisant mal notre langue, qui avait du mal à trouver des informations, qui devait m’envoyer un devis par mail que je n’ai jamais reçu….) la location par le site s’est très bien passée. On a pris qu’un seul conducteur, mais on a été 2 à conduire. Je pense que tant qu’il ne nous arrive rien ça ne pose pas de problème.
● Pour les hôtels, il y avait juste à Montréal où on avait réservé l’hôtel Delta car il m’avait été conseillé par des personnes sur ce forum et qu’il y avait une promotion sur le site Expedia.
Pour le reste, on en avait noté quelques uns en se basant sur les avis du site TripAdvisor.
On n’a eu aucun mal à en trouver au jour le jour, sauf à Chicoutimi.
On s’était fixé un budget de 80€ max/nuit avec ou sans petit déjeuner. On ne respectera quasiment jamais ce budget !!
● Pour l’argent on n’avait juste nos Carte Bleu. On a retiré d’entrer 500$ à l’aéroport.
Et ensuite on retirait au fur et à mesure de nos besoins par tranche de 200$.
La seule difficulté est de trouver un distributeur correspondant à votre carte. Ceux qui prennent les Visa ne prennent pas les Mastercard et vice-versa. Il en existe peut être qui prennent les 2 mais nous on n’en a pas vu. Pas de souci pour nous vu qu’on a les 2 types de cartes.
● Pour les frais bancaires, à nous deux on en a eu pour quasiment 100€. Faut dire qu’il y a eu plusieurs retraits et qu’on a payé tous les hôtels, certains restaurants et certaines attractions en CB. Mais je trouve que ça fait vraiment beaucoup. La prochaine fois on partira avec de l’argent de France et on essayera de faire moins de carte.
Petit conseil concernant les retraits : faites pas comme moi, pensez à vérifier et augmenter si besoin est votre limite de retrait. Parce qu’on se retrouve vite bloqué !!
Circuit finalement réalisé :
Ø J1 – Samedi 6 juin : Arrivée à Toronto à 13h
Ø J2 – Dimanche 7 juin : Toronto
Ø J3 – Lundi 8 juin : Toronto – Chute du Niagara
Ø J4 – Mardi 9 juin : Chute du Niagara – Niagara on the Lake – Kingston
Ø J5 – Mercredi 10 juin : Kingston - Gananoque – Ottawa
Ø J6 – Jeudi 11 juin : Ottawa
Ø J7 – Vendredi 12 Juin : Ottawa – Montréal
Ø J8 – Samedi 13 juin – Montréal
Ø J9 – Dimanche 14 juin – Montréal – Trois Rivière - Québec
Ø J10 – Lundi 15 Juin – Québec
Ø J11 – Mardi 16 Juin – Québec – La Malbaie
Ø J12 – Mercredi 17 Juin – La Malbaie – Tadoussac – Chicoutimi
Ø J13 – Jeudi 18 Juin – Chicoutimi – St Félicien
Ø J14 – Vendredi 19 Juin – St Félicien – Québec
Ø J15 – Samedi 20 Juin – Québec – Montréal
Ø J16 – Dimanche 21 Juin - Montréal
Kilomètres parcourus : + ou – 2500km
On les voit pas vraiment passé tellement le paysage est beau.
Attention cependant au temps de trajet. Beaucoup de routes sont en travaux. On le savait avant de partir mais on ne savait pas que c’était à ce point. Il y a eu un endroit où la circulation était alternée et il y avait d’écrit : « environ 8 minutes d’attente ». C’est quelque chose que je n’ai jamais vu en France.
Les + :
- Toronto Islands
- Niagara Falls
- Le vieux Québec
- Le zoo de St Félicien
- Les magnifiques paysages au bord des routes
Les – :
- Le passage de la frontière américaine
- Montréal
- Chicoutimi
- Air France
Hôtels choisis :
Toronto : Days Inn sur Carlton Street (174€ pour 2 nuits + parking)
Ø Hôtel quelconque, les chambres ne sont ni grandes ni petites, ni belles ni moches mais il a l’avantage d’être très bien situé, à 200m de Younge Street et à 100m du métro
Niagara : Confort Inn (106€ nuit + petit déjeuner + parking pour la nuit et toute la journée du lendemain)
Ø Il n’y avait plus de chambre double donc on a eu une chambre familiale (3 lits double) donc je ne peux pas vous dire à quoi ressemble une chambre « normale » ni le tarif. Le petit déjeuner est quelconque. L’avantage de cet hôtel c’est qu’il est à 5 minutes à pied des chutes et que le parking est compris pour toute une journée ce qui évite le parking très cher des chutes (17$ par voiture si je me rappelle bien)
Kingston : Ambassador Conference Resord (101€ la nuit – parking gratuit)
Ø Très bon hôtel situé au bord d’une grande avenue (comme pas mal d’autres hôtels de Kingston) mais on n’entend pas un bruit. La chambre est belle, spacieuse, le lit confortable. L’hôtel dispose d’une grande piscine, 2 jacuzzis, 1 petite piscine avec toboggan et un parcours aquatique pour les enfants. C’est très agréable pour se détendre le soir.
Ottawa : Holiday Inn Plaza La Chaudière (243€ pour 2 nuits + petit déjeuner + parking)
Ø Hôtel situé en face d’Ottawa, à Gatineau. On a demandé s’il était possible d’avoir une chambre avec vu sur Ottawa. Mais il fallait être membre de leur club alors comme c’est gratuit et n’engage à rien on est devenu membre. Mais « hélas » il n’y avait plus de chambre double disponible avec cette vue donc pour le même prix on a eu une suite. Très grande chambre, salon, grande baie vitrée, immense salle de bain. Je veux bien devenir membre de tous les clubs de tous les hôtels !!! Par contre le petit déjeuner n’est pas à la hauteur, il n’est pas très cher mais on comprend vite pourquoi.
Montréal : Delta (231€ pour 2 nuits en chambre signature + petit déjeuner + accès au salon privé + parking)
Ø Très bel hôtel. On avait réservé une chambre club signature : grande chambre, moderne, écran plat, enceinte pour ipod … au dernier étage avec vu sur les toits. Très bon petit déjeuner. Accès au salon privé ouvert de 17h à 19h avec boisson non alcoolisées à volonté et petits encas (ou plutôt grand encas car il y avait pas mal de choix et en grande quantité). Seul bémol : une facture pour de l’alcool alors que l’on en avait pas pris mais ils nous l’ont enlevé.
Québec : Château Bellevue (234€ 2 nuits + petit déjeuner + parking)
Ø Charmant petit hôtel, en plein dans le vieux Québec, à quelques pas de tout. Accueil sympathique. Chambre douillette. Pour le petit déjeuner on se sert nous même dans la « cuisine ». C’est à mi-chemin entre un petit hôtel et un grand gîte.
La Malbaie : Auberge La Chatelaine (72€ la nuit + petit déjeuner – parking gratuit)
Ø Charmante maison de la fin du 19eme. Accueil très chaleureux de la part du propriétaire. Il nous a fait visiter plusieurs chambres, toutes plus belles les unes que les autres, nous a expliqué comment tout fonctionner, il nous a vraiment mis à l’aise. On a choisi la chambre De Blois. Le matin il nous a servi un bon petit déjeuner avec une mention particulière pour le jus d’orange frais et le pain à l’orange. Je conseille vivement ce gite.
Chicoutimi : Motel Le Parasol (69€ la nuit – parking gratuit)
Ø La chambre est grande, mais vieillotte. La propreté n’est pas nickel. On entend les voitures qui partent et arrivent, les gens qui parlent. Il n’y a pas de climatisation. Pour dormir j’ai mis les boules Quies récupérées dans l’avion donc je ne sais pas s’il y a eu du
Ø bruit. Bien sur ça reste supérieur à la qualité d’un Formule 1 ou d’un 1ere classe mais je n’y retournerai pas.
St Félicien : Gite des Deux-Rives (46€ la nuit + petit déjeuner – parking gratuit)
Ø On a choisi ce gite parce que la maison nous a plu et parce qu’il y avait une belle vue sur l'Ashuapmushuan. Les propriétaires que j’ai trouvés aux 1ers abords froids sont en fait très sympathiques. On a discuté un petit moment avec eux lors du petit déjeuner.
Québec : Best Western (112€ la nuit + petit déjeuner + parking)
Ø Très bon hôtel. Chambre spacieuse et très propre, lit immense. Le seul défaut de cette chambre c’est de ne pas être très lumineuse. Excellent petit déjeuner buffet, beaucoup de choix. Le seul problème de cet hôtel c’est d’être éloigné du vieux Québec.
Montréal : Marriott Fairfield Inn (93€ la nuit + petit déjeuner + parking)
Ø Très bon hôtel. Récent et très propre. Grande chambre, immense lit. Très bon petit déjeuner.
Activités :
Toronto: CN Tower, Hockey Hall of Fame, Toronto Islands, Casa Loma
Niagara : Maid of the Mist
Kingston : Visite guidée en Trolley
Croisière des milles iles (Gananoque Boat Line)
Montréal : Stade Olympique (Biodôme, Jardin Botanique, Insectarium, Montée)
Québec : Aquarium, Observatoire
Chutes de Montmorency
Canyon Ste Anne
Croisières Baleines (Croisières 2001)
Val Jalbert
Zoo St Félicien
Coût du voyage :
Ø Avion : 1020€
Ø Hôtel : 1526€ (budget qui peut largement être inférieur)
Ø Voiture : 376€ de location + 44€ de frais à régler sur place + 100€ d’essence en plus du 1er plein payé à Alamo
Ø Nourriture – Activités – Souvenirs : 1300€
Ø Frais bancaire : 100€
TOTAL : 4466€ soit 2233€/pers
Voilà ce petit compte rendu est terminé.
J’espère qu’il pourra en aider certains.
Je remercie encore une fois tous ceux qui m’ont aidé.
Je suis entrain d’écrire un compte rendu bien plus détaillé (une grosse tartine) que je posterai dès qu’il sera terminé. Peut être que certains auront le courage de le lire !!!
A bientôt pour de nouvelles aventures, qui je l’espère auront lieu du côté de l’Ouest des USA.
bonjour
Eté 2011 : nous passerons à nouveau (mon épouse et moi) l'été dans l'Ouest du continent Américain. Je ne ferai pas de carnet de voyage rigoureux proprement dit (une première tentative difficile m'a montré que cela est beaucoup trop ambitieux pour moi, trop chronophage). Cependant, je me propose, à partir de la présente file, de décrire sommairement le projet avant le départ, puis éventuellement, si cela est gérable pour moi et intéresse des gens, de donner quelques nouvelles au fur et à mesure de son avancement ; enfin je pourrais tenter de répondre aux questions de ceux que ce voyage pourrait inspirer. Je ne mettrai probablement pas de photos, sinon peut-être occasionnellement, quelques unes en vignette. Les incertitudes concernant notre voyage de cet été, se lèvent petit à petit. Les vols sont maintenant réservés, les excursions "pointues" (d'un point de vue organisation) également. Ainsi le projet se précise ; mais il demeure, en fonction des impondérables, ou de l'humeur et du courage du moment, susceptible de varier sensiblement autour de la trame prévue (cependant, certains points fixes, dans l'espace et dans le temps, devront être respectés).
++++++++++++++++++++++++++++++++++Mardi 28 juin 2011 : vol AF 0064 > LAX, arrivée 19h05. Auto pour une courte période (on doit se rapprocher de John Waynes Airport à Santa Ana, à moins d'une heure de route de LAX). Mercredi 29 juin : vol SNA-Seattle. Voiture. Route. Nuit à Abbotsford (frontière canadienne). En quelques jours, traversée tranquille de l'Okanagan, Yoko NP, Lake Louise, et enfin Jasper. Puis marche forcée (étapes de 1000km environ), via l'Alaska Highway, jusqu'à Whitehorse (Yukon). Le 8 Juillet : depuis Whitehorse, AR de la journée à Skagway (Alaska -AK-), où c'est fête. Ils célèbrent ce jour là l'anniversaire de la mort de Soapy Smith, célèbre truand qui avait tyrannisé la ville à l'époque de la ruée vers l'or du Klondike de 1898. Folklore, folklore... Route vers Dawson City ("gold panning" au programme). Top of the World Highway. Puis route rapide jusqu'à Anchorage, puis Homer (AK). Le 13 Juillet, excursion de la journée en hydravion depuis Homer vers Brooks Falls dans Katmai NP, dans la péninsule aléoutienne (cela avait été notre coup de coeur lors de notre voyage précédent, en 2007). Trajet vers le parc naturel de Wrangell-St Helias (soit par la route, soit en ferry via Valdez), en particulier la région de McCarthy et Kennicott (également un coup de coeur à revivre). Route vers Haines Junction (Yukon) où nous espérons enfin survoler le célèbre Kaskawulsh Glacier dans Kluane NP (cela avait toujours été impossible lors de nos voyages précédents, pour raison météo, ou avion indisponible). Puis route vers Haines. Nous y avons laissé des amis en 2007 que nous espérons retrouver. Mais aussi ours, bald eagles, saumons. Si possible, survol en avion de Glacier Bay.A partir de Haines, notre voyage se poursuivra vers le Sud en ferry, dans un très bel environnement marin (glaciers, baleines, orques, ...) ; l'auto, en cale, sera récupérée à chaque escale. L'agenda a dû être revu ces derniers jours (escales plus courtes), afin de tenir compte d'une contrainte nouvelle : être le 31/7 en Arizona (la tuile, mais on l'a un peu cherchée). Toutes ces escales, excepté la première, seront des nouveautés pour nous, car ces villes ne sont pas connectées au réseau routier américain.Ainsi donc, escale de 4 jours à Juneau, capitale de l'AK. Excursion en bateau le 22/7 à Tracy Arm. Nous gardons également l'espoir de passer une journée sur Admiralty Island (spot très célèbre pour sa densité en ours ; mais accès ultra limité). Sitkia, capitale de l'AK au temps de la souveraineté russe. Wrangell, avec excursion de la journée à Anan Creek le 26/7, toujours pour voir les ours (accès très contingenté, mais nous avons réussi à obtenir les deux permis nécessaires). Ketchikan. Enfin, débarquement à Bellingham (au nord de Seattle) le 30/7 au matin. Vol en milieu de journée sur Las Vegas. Continuation en voiture jusqu'à Page (AZ), où nous arriverons tard le soir. Le 31/7 : the Wave que ma femme tenait absolument à revoir une dernière fois, tant que ce n'est pas rigoureusement impossible (nous venons d'apprendre que nous avons gagné 2 permis pour CBN le 31/7 à la loterie internet). Nous visiterons très en détail cette fois toute la partie haute. Quelques jours "wild" dans la région de Page, puis d'Escalante (autour de la HITR road). Enfin, curieux de voir la nouvelle topologie du site suite à l'inondation de l'automne dernier, nous tenterons de revenir à Havasupai, si toutefois les Indiens daignent réouvrir le site au public d'ici là (sinon, ce sera 2-3 jours de bulle à Palm Springs). Et départ le 10/8 pour la France depuis LAX. Nous logerons durant tout ce temps en hôtel, motel, cabine, cabane, BnB, roadhouse, ..., donc dans des chambres en dur (nous l'espérons). Nous aurons deux fils rouges durant ce voyage (il convient de se fixer des objectifs) :les ours ; nous en verrons bien sûr souvent au bord des routes un peu partout, mais irons également les retrouver là où ils sont en grand nombre, à la recherche de leur nourriture favorite, le saumon sauvage (Katmai NP et Brooks River, Wrangell-St Helias NP, Haines, Admiralty Island (pas sûr), Anan Creek, ...), retrouver la trace que des Lyonnais ont pu laisser durant la grande ruée vers l'or du Klondike. Ils étaient en effet particulièrement nombreux, actifs et bien organisés, ont écrit des livres passionnants, ont mis en place en France le "syndicat des Lyonnais du Klondike" (société à actions pour financer leur expédition, à la fin du XIX siècle). Les musées et archives de Skagway (Chilcott), Whitehorse et Dawson City seront visités avec soin (si ma femme ne s'en lasse pas). ++++++++++++++++++++++++++++++++++
Il est clair que de nombreuses critiques de ce trajet peuvent sans peine être formulées. Je vais en citer quelques unes pour les désamorcer.
1/ pourquoi faire un AR depuis Seattle, et ne pas arriver directement en avion à Anchorage (AK), ou Whitehorse (Yukon) ? En fait, ce sera mon quatrième voyage en Alaska, et surtout mon troisième roadtrip de longue durée dans ces pays nordiques, toujours depuis Seattle ou le Sud du Canada. Et j'aime ça ! La route via l'Alaska Highway est incroyablement longue, mais aussi tellement belle. Ce sera peut-être la dernière fois que je la conduirai, compte tenu des années qui passent. Et cette fois, nous ne la parcourons qu'une fois, car le retour sera fait principalement en ferry, nous ouvrant ainsi des horizons nouveaux (la voiture nous sera utile aux escales). Cela permettra de découvrir des régions encore inconnues de nous (Panhandle, passage intérieur).
2/ mais alors, pourquoi arriver et partir de Los Angeles, et non de Seattle ? En fait, c'est à Air France et aux restrictions draconiennes de son programme de fidélisation Flying Blue, qu'il faudrait poser la question. En effet, il me reste encore pas mal de miles à écluser et, tant qu'à faire, voyager en Business. Or les places proposées par AF dans ces conditions sont maintenant plus que restreintes (surtout si on en veut deux sur le même vol), excepté sur LAX. Puis le choix de SNA plutôt que LAX pour rejoindre Seattle, est justifié par des raisons tarifaires. J'ai en effet trouvé depuis ce petit aéroport de banlieue, à l'enregistrement très facile et rapide, un vol vers SEA à un tarif insignifiant (60$/personne environ, bagages compris).
3/ vous n'allez pas dans le Nord de l'AK (Fairbanks, et surtout Denali NP) très réputé. En fait j'ai vu tout cela plusieurs fois lors de voyages antérieurs, et cela ne me tente plus. Denali est certes très beau, mais on trouve à mon sens encore bien mieux ailleurs en Alaska (cette opinion n'est pas partagée par la plupart de ceux qui connaissent l'AK, mais chacun peut avoir son avis...).
4/ vous ferez, en particulier à l'aller (entre Jasper et Whitehorse), des étapes super longues et épuisantes, alors que vous critiquez dans d'autres messages sur V.F. ceux qui visitent les USA avec des étapes en voiture trop longues. Exact, mais j'ai déjà conduit ces trajets de cette manière dans le passé, et m'accommode très bien de ces longues et rudes transitions, dans la mesure où elles permettent beaucoup de périodes plus cool par ailleurs… Et puis, il n'y a aucune raison pour que je sois obligé de faire ce que je conseille aux autres.
++++++++++++++++++++++++++++++++++ pour info, quelques données sur mon dernier voyage dans ces contrées, en 2007 : http://voyageforum.com/...post=1237304#1237304 ++++++++++++++++++++++++++++++++++ Si certains disposent d'infos, de conseils ou d'avis judicieux et précis (que faire, qu'éviter, adresse, logement, randonnée, bon coup, …), nous sommes preneurs. En particulier pour les régions que je ne connais que peu, ou pas du tout, c'est à dire : - en Colombie Britannique : Nord Okanagan, Revelstoke NP, Glacier NP (pas celui des USA) et Yoko NP. - en Alaska, toutes les escales marines de l'HMHS citées plus haut, au Sud de Haines.
Merci par avance, si vous m'avez lu jusque là, et encore plus si vous me répondez.
JP
Eté 2011 : nous passerons à nouveau (mon épouse et moi) l'été dans l'Ouest du continent Américain. Je ne ferai pas de carnet de voyage rigoureux proprement dit (une première tentative difficile m'a montré que cela est beaucoup trop ambitieux pour moi, trop chronophage). Cependant, je me propose, à partir de la présente file, de décrire sommairement le projet avant le départ, puis éventuellement, si cela est gérable pour moi et intéresse des gens, de donner quelques nouvelles au fur et à mesure de son avancement ; enfin je pourrais tenter de répondre aux questions de ceux que ce voyage pourrait inspirer. Je ne mettrai probablement pas de photos, sinon peut-être occasionnellement, quelques unes en vignette. Les incertitudes concernant notre voyage de cet été, se lèvent petit à petit. Les vols sont maintenant réservés, les excursions "pointues" (d'un point de vue organisation) également. Ainsi le projet se précise ; mais il demeure, en fonction des impondérables, ou de l'humeur et du courage du moment, susceptible de varier sensiblement autour de la trame prévue (cependant, certains points fixes, dans l'espace et dans le temps, devront être respectés).
++++++++++++++++++++++++++++++++++Mardi 28 juin 2011 : vol AF 0064 > LAX, arrivée 19h05. Auto pour une courte période (on doit se rapprocher de John Waynes Airport à Santa Ana, à moins d'une heure de route de LAX). Mercredi 29 juin : vol SNA-Seattle. Voiture. Route. Nuit à Abbotsford (frontière canadienne). En quelques jours, traversée tranquille de l'Okanagan, Yoko NP, Lake Louise, et enfin Jasper. Puis marche forcée (étapes de 1000km environ), via l'Alaska Highway, jusqu'à Whitehorse (Yukon). Le 8 Juillet : depuis Whitehorse, AR de la journée à Skagway (Alaska -AK-), où c'est fête. Ils célèbrent ce jour là l'anniversaire de la mort de Soapy Smith, célèbre truand qui avait tyrannisé la ville à l'époque de la ruée vers l'or du Klondike de 1898. Folklore, folklore... Route vers Dawson City ("gold panning" au programme). Top of the World Highway. Puis route rapide jusqu'à Anchorage, puis Homer (AK). Le 13 Juillet, excursion de la journée en hydravion depuis Homer vers Brooks Falls dans Katmai NP, dans la péninsule aléoutienne (cela avait été notre coup de coeur lors de notre voyage précédent, en 2007). Trajet vers le parc naturel de Wrangell-St Helias (soit par la route, soit en ferry via Valdez), en particulier la région de McCarthy et Kennicott (également un coup de coeur à revivre). Route vers Haines Junction (Yukon) où nous espérons enfin survoler le célèbre Kaskawulsh Glacier dans Kluane NP (cela avait toujours été impossible lors de nos voyages précédents, pour raison météo, ou avion indisponible). Puis route vers Haines. Nous y avons laissé des amis en 2007 que nous espérons retrouver. Mais aussi ours, bald eagles, saumons. Si possible, survol en avion de Glacier Bay.A partir de Haines, notre voyage se poursuivra vers le Sud en ferry, dans un très bel environnement marin (glaciers, baleines, orques, ...) ; l'auto, en cale, sera récupérée à chaque escale. L'agenda a dû être revu ces derniers jours (escales plus courtes), afin de tenir compte d'une contrainte nouvelle : être le 31/7 en Arizona (la tuile, mais on l'a un peu cherchée). Toutes ces escales, excepté la première, seront des nouveautés pour nous, car ces villes ne sont pas connectées au réseau routier américain.Ainsi donc, escale de 4 jours à Juneau, capitale de l'AK. Excursion en bateau le 22/7 à Tracy Arm. Nous gardons également l'espoir de passer une journée sur Admiralty Island (spot très célèbre pour sa densité en ours ; mais accès ultra limité). Sitkia, capitale de l'AK au temps de la souveraineté russe. Wrangell, avec excursion de la journée à Anan Creek le 26/7, toujours pour voir les ours (accès très contingenté, mais nous avons réussi à obtenir les deux permis nécessaires). Ketchikan. Enfin, débarquement à Bellingham (au nord de Seattle) le 30/7 au matin. Vol en milieu de journée sur Las Vegas. Continuation en voiture jusqu'à Page (AZ), où nous arriverons tard le soir. Le 31/7 : the Wave que ma femme tenait absolument à revoir une dernière fois, tant que ce n'est pas rigoureusement impossible (nous venons d'apprendre que nous avons gagné 2 permis pour CBN le 31/7 à la loterie internet). Nous visiterons très en détail cette fois toute la partie haute. Quelques jours "wild" dans la région de Page, puis d'Escalante (autour de la HITR road). Enfin, curieux de voir la nouvelle topologie du site suite à l'inondation de l'automne dernier, nous tenterons de revenir à Havasupai, si toutefois les Indiens daignent réouvrir le site au public d'ici là (sinon, ce sera 2-3 jours de bulle à Palm Springs). Et départ le 10/8 pour la France depuis LAX. Nous logerons durant tout ce temps en hôtel, motel, cabine, cabane, BnB, roadhouse, ..., donc dans des chambres en dur (nous l'espérons). Nous aurons deux fils rouges durant ce voyage (il convient de se fixer des objectifs) :les ours ; nous en verrons bien sûr souvent au bord des routes un peu partout, mais irons également les retrouver là où ils sont en grand nombre, à la recherche de leur nourriture favorite, le saumon sauvage (Katmai NP et Brooks River, Wrangell-St Helias NP, Haines, Admiralty Island (pas sûr), Anan Creek, ...), retrouver la trace que des Lyonnais ont pu laisser durant la grande ruée vers l'or du Klondike. Ils étaient en effet particulièrement nombreux, actifs et bien organisés, ont écrit des livres passionnants, ont mis en place en France le "syndicat des Lyonnais du Klondike" (société à actions pour financer leur expédition, à la fin du XIX siècle). Les musées et archives de Skagway (Chilcott), Whitehorse et Dawson City seront visités avec soin (si ma femme ne s'en lasse pas). ++++++++++++++++++++++++++++++++++
Il est clair que de nombreuses critiques de ce trajet peuvent sans peine être formulées. Je vais en citer quelques unes pour les désamorcer.
1/ pourquoi faire un AR depuis Seattle, et ne pas arriver directement en avion à Anchorage (AK), ou Whitehorse (Yukon) ? En fait, ce sera mon quatrième voyage en Alaska, et surtout mon troisième roadtrip de longue durée dans ces pays nordiques, toujours depuis Seattle ou le Sud du Canada. Et j'aime ça ! La route via l'Alaska Highway est incroyablement longue, mais aussi tellement belle. Ce sera peut-être la dernière fois que je la conduirai, compte tenu des années qui passent. Et cette fois, nous ne la parcourons qu'une fois, car le retour sera fait principalement en ferry, nous ouvrant ainsi des horizons nouveaux (la voiture nous sera utile aux escales). Cela permettra de découvrir des régions encore inconnues de nous (Panhandle, passage intérieur).
2/ mais alors, pourquoi arriver et partir de Los Angeles, et non de Seattle ? En fait, c'est à Air France et aux restrictions draconiennes de son programme de fidélisation Flying Blue, qu'il faudrait poser la question. En effet, il me reste encore pas mal de miles à écluser et, tant qu'à faire, voyager en Business. Or les places proposées par AF dans ces conditions sont maintenant plus que restreintes (surtout si on en veut deux sur le même vol), excepté sur LAX. Puis le choix de SNA plutôt que LAX pour rejoindre Seattle, est justifié par des raisons tarifaires. J'ai en effet trouvé depuis ce petit aéroport de banlieue, à l'enregistrement très facile et rapide, un vol vers SEA à un tarif insignifiant (60$/personne environ, bagages compris).
3/ vous n'allez pas dans le Nord de l'AK (Fairbanks, et surtout Denali NP) très réputé. En fait j'ai vu tout cela plusieurs fois lors de voyages antérieurs, et cela ne me tente plus. Denali est certes très beau, mais on trouve à mon sens encore bien mieux ailleurs en Alaska (cette opinion n'est pas partagée par la plupart de ceux qui connaissent l'AK, mais chacun peut avoir son avis...).
4/ vous ferez, en particulier à l'aller (entre Jasper et Whitehorse), des étapes super longues et épuisantes, alors que vous critiquez dans d'autres messages sur V.F. ceux qui visitent les USA avec des étapes en voiture trop longues. Exact, mais j'ai déjà conduit ces trajets de cette manière dans le passé, et m'accommode très bien de ces longues et rudes transitions, dans la mesure où elles permettent beaucoup de périodes plus cool par ailleurs… Et puis, il n'y a aucune raison pour que je sois obligé de faire ce que je conseille aux autres.
++++++++++++++++++++++++++++++++++ pour info, quelques données sur mon dernier voyage dans ces contrées, en 2007 : http://voyageforum.com/...post=1237304#1237304 ++++++++++++++++++++++++++++++++++ Si certains disposent d'infos, de conseils ou d'avis judicieux et précis (que faire, qu'éviter, adresse, logement, randonnée, bon coup, …), nous sommes preneurs. En particulier pour les régions que je ne connais que peu, ou pas du tout, c'est à dire : - en Colombie Britannique : Nord Okanagan, Revelstoke NP, Glacier NP (pas celui des USA) et Yoko NP. - en Alaska, toutes les escales marines de l'HMHS citées plus haut, au Sud de Haines.
Merci par avance, si vous m'avez lu jusque là, et encore plus si vous me répondez.
JP
Bonjour,
Je suis en train de préparer un 2ème voyage dans l'ouest des USA qui durera +- 3 semaines ( en voiture de location) fin août - mi septembre.
J'aimerais cette année me concentrer sur yellowstone et glacier park pendant 1, 5 sem (en arrivant à l'aéroport de Jackon hole).
Pour la suite, j'hésite à remonter jusque Calgary et faire le park banff (je n'aurais à mon avis pas le temps de faire jasper).
Ou d'aller jusqu'à Seattle et faire les environs (olympic NP et victoria).
Qu"en pensez-vous? Tous les avis sont les bienvenus.
Merci.
Bonne journée
San
Je suis en train de préparer un 2ème voyage dans l'ouest des USA qui durera +- 3 semaines ( en voiture de location) fin août - mi septembre.
J'aimerais cette année me concentrer sur yellowstone et glacier park pendant 1, 5 sem (en arrivant à l'aéroport de Jackon hole).
Pour la suite, j'hésite à remonter jusque Calgary et faire le park banff (je n'aurais à mon avis pas le temps de faire jasper).
Ou d'aller jusqu'à Seattle et faire les environs (olympic NP et victoria).
Qu"en pensez-vous? Tous les avis sont les bienvenus.
Merci.
Bonne journée
San
Bonjour
Notre séjour au Canada s'achèvera à Calgary; nous devons rendre notre CC en début de matinée et prenons l'avion de retour en fin d'après midi. Que pouvons nous visiter facilement sur la journée ?
Merci d'avance pour vos idées
Notre séjour au Canada s'achèvera à Calgary; nous devons rendre notre CC en début de matinée et prenons l'avion de retour en fin d'après midi. Que pouvons nous visiter facilement sur la journée ?
Merci d'avance pour vos idées
Bonjour à tous, 😉
Comme beaucoup parmi vous, nous souffrons du virus depuis notre premier voyage aux USA (en 1980 déjà …). 🤪
Nous y retournons donc mon épouse et moi-même cet été pour la 7° fois avec la même passion et la même impatience. 😎
Nous souhaitons découvrir de nouvelles merveilles et approfondir une visite trop rapidement faite à Yellowstone en 2003.
Souhaitant profiter des riches expériences des passionnés du forum, je me permets de soumettre notre programme prévus du 01/07 au 02/08/09 pour remarques, avis et critique.
Nos vols viennent d’être réservés à la mi-novembre entre Bruxelles et Seattle. Pourquoi réserver si tôt ? 1)L’expérience nous indique que les prix, même en période de promotions faites par les opérateurs, ne baissent pas significativement pour la haute saison que constitue juillet-août ; 2) Nous voulions absolument un vol direct sur Seattle depuis l’Europe pour éviter les ± 2 à 3 heures de vol supplémentaires consécutifs à une correspondance à NY ou Chicago et également pour éviter une escale qui comporte l’immigration. Notre dernière expérience sur Las Vegas avec escale à Chicago à Noël 2007 nous a laissé de mauvais souvenirs à ce sujet.Nous avons donc des réservations Bruxelles – Londres, Londres – Seattle et retour sur BA pour 760 EUR par personne, ce qui me semble un prix honnête pour juillet-août.
Le but du voyage est le Nord-ouest des USA (dont nous ne connaissons que Yellowstone) et l’ouest du Canada que nous ne connaissons pas du tout (Colombie Britannique et Alberta).
Nous louerons une voiture classique (intermédiaire ou full size) à Seattle pour toute la durée du voyage. Nous avons toujours été parfaitement servis par Alamo ou Avis dans nos multiples locations antérieures et cela même lorsque nous avons eu des incidents mécaniques.
M.01/07/09 : Vols Bruxelles – Londres, Londres – Seattle (arrivée 14H30) – logement Seattle J.2 : Courte visite et route de Seattle vers Vancouver – logement Vancouver V.3 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver S.4 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver Comme nous souhaitons être à Calgary pour le Stampede, la visite de l’ile de Vancouver est reportée en fin de séjour. D.5 : Route Vancouver – Kamloops via Wistler – logement Kamloops L.6 : Kamloops – Jasper via Valeumont - logement Jasper M.7 : Jasper et environs – logement Jasper M.8 : Jasper – Lake Louise – logement Lake Louise (ou abords) J.9 : Banff – logement Banff (ou abords) V.10 : Banff – Calgary – logement Calgary Comme nous serons à Calgary à l’occasion du STAMPEDE les réservations d’hôtels (chères) seront faites dans les prochaines semaines S.11 : Calgary – logement Calgary D.12 : Calgary – fort Mc Leod – Cardston - logement Cardston L.13 : Visite Waterton et visite Glacier (going to the sun road +US2) – logement East Glacier ou Browning (nous n’y serons malheureusement pas pour les fêtes de la Blackfeet Indian Reservation) ou Cut Bank M.14 : Browning – Great Falls – Gardiner, le tout en suivant la US89 – logement Gardiner Yellowstone est un but important de notre voyage. Nous y avons passé 3 jours en 2003 ce qui nous avait paru beaucoup trop court. Nous y resterons donc 5 jours pleins pour y faire également quelques balades. Nous y répartirons les 6 nuits pour réduire autant que possible les déplacements routiers gros consommateurs de temps vu les distances importantes et les vitesses réduites Le programme Yellowstone sera ficelé dans les prochaines semaines pour permettre des réservations urgentes d’hôtels.
M.15 : Yellowstone – logement Gardiner ? J.16 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? V.17 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? S.18 : Yellowstone – logement West Yellowstone ? D.19 : Yellowstone – logement West Yellowstone L.20 : West Yellowstone – Idaho Falls – logement Idaho Falls M.21 : Idaho Falls – Craters of the Moon – Sawtooth Ntl P - Stanley – Boise – logement Boise M.22 : Boise – Bend (Oregon) – logement Bend J.23 : Bend – Crater Lake - Roseburg – logement Roseburg (ou Coos Bay) V.24 : Roseburg – Coos Bay - Oregon Dunes - Florence – logement Florence (ou Newport) S.25 : Florence – Oregon Coast – Cape Meares - Portland – logement Portland D.26 : Portland – logement Portland L.27 : Columbia Nat P (gorges) - Mt St Helens – Mt Rainier – logement proche d’Olympic Nat P M.28 : Traversée vers ile de Vancouver – logement Victoria M.29 : ile de Vancouver – logement Victoria ou abords J.30 : Traversée vers Seattle – logement Seattle V.31 : Visite de Seattle – logement Seattle S.01/08/09 : Vol de retour (départ 18H45) D.02 : Home (arrivée Bruxelles 16H30) L. 03 : BOULOT …… (cela va être TRES TRES dur…)
Merci d’avance pour tout commentaire ou toute suggestion …. 😉
Micy
Nos vols viennent d’être réservés à la mi-novembre entre Bruxelles et Seattle. Pourquoi réserver si tôt ? 1)L’expérience nous indique que les prix, même en période de promotions faites par les opérateurs, ne baissent pas significativement pour la haute saison que constitue juillet-août ; 2) Nous voulions absolument un vol direct sur Seattle depuis l’Europe pour éviter les ± 2 à 3 heures de vol supplémentaires consécutifs à une correspondance à NY ou Chicago et également pour éviter une escale qui comporte l’immigration. Notre dernière expérience sur Las Vegas avec escale à Chicago à Noël 2007 nous a laissé de mauvais souvenirs à ce sujet.Nous avons donc des réservations Bruxelles – Londres, Londres – Seattle et retour sur BA pour 760 EUR par personne, ce qui me semble un prix honnête pour juillet-août.
Le but du voyage est le Nord-ouest des USA (dont nous ne connaissons que Yellowstone) et l’ouest du Canada que nous ne connaissons pas du tout (Colombie Britannique et Alberta).
Nous louerons une voiture classique (intermédiaire ou full size) à Seattle pour toute la durée du voyage. Nous avons toujours été parfaitement servis par Alamo ou Avis dans nos multiples locations antérieures et cela même lorsque nous avons eu des incidents mécaniques.
M.01/07/09 : Vols Bruxelles – Londres, Londres – Seattle (arrivée 14H30) – logement Seattle J.2 : Courte visite et route de Seattle vers Vancouver – logement Vancouver V.3 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver S.4 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver Comme nous souhaitons être à Calgary pour le Stampede, la visite de l’ile de Vancouver est reportée en fin de séjour. D.5 : Route Vancouver – Kamloops via Wistler – logement Kamloops L.6 : Kamloops – Jasper via Valeumont - logement Jasper M.7 : Jasper et environs – logement Jasper M.8 : Jasper – Lake Louise – logement Lake Louise (ou abords) J.9 : Banff – logement Banff (ou abords) V.10 : Banff – Calgary – logement Calgary Comme nous serons à Calgary à l’occasion du STAMPEDE les réservations d’hôtels (chères) seront faites dans les prochaines semaines S.11 : Calgary – logement Calgary D.12 : Calgary – fort Mc Leod – Cardston - logement Cardston L.13 : Visite Waterton et visite Glacier (going to the sun road +US2) – logement East Glacier ou Browning (nous n’y serons malheureusement pas pour les fêtes de la Blackfeet Indian Reservation) ou Cut Bank M.14 : Browning – Great Falls – Gardiner, le tout en suivant la US89 – logement Gardiner Yellowstone est un but important de notre voyage. Nous y avons passé 3 jours en 2003 ce qui nous avait paru beaucoup trop court. Nous y resterons donc 5 jours pleins pour y faire également quelques balades. Nous y répartirons les 6 nuits pour réduire autant que possible les déplacements routiers gros consommateurs de temps vu les distances importantes et les vitesses réduites Le programme Yellowstone sera ficelé dans les prochaines semaines pour permettre des réservations urgentes d’hôtels.
M.15 : Yellowstone – logement Gardiner ? J.16 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? V.17 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? S.18 : Yellowstone – logement West Yellowstone ? D.19 : Yellowstone – logement West Yellowstone L.20 : West Yellowstone – Idaho Falls – logement Idaho Falls M.21 : Idaho Falls – Craters of the Moon – Sawtooth Ntl P - Stanley – Boise – logement Boise M.22 : Boise – Bend (Oregon) – logement Bend J.23 : Bend – Crater Lake - Roseburg – logement Roseburg (ou Coos Bay) V.24 : Roseburg – Coos Bay - Oregon Dunes - Florence – logement Florence (ou Newport) S.25 : Florence – Oregon Coast – Cape Meares - Portland – logement Portland D.26 : Portland – logement Portland L.27 : Columbia Nat P (gorges) - Mt St Helens – Mt Rainier – logement proche d’Olympic Nat P M.28 : Traversée vers ile de Vancouver – logement Victoria M.29 : ile de Vancouver – logement Victoria ou abords J.30 : Traversée vers Seattle – logement Seattle V.31 : Visite de Seattle – logement Seattle S.01/08/09 : Vol de retour (départ 18H45) D.02 : Home (arrivée Bruxelles 16H30) L. 03 : BOULOT …… (cela va être TRES TRES dur…)
Merci d’avance pour tout commentaire ou toute suggestion …. 😉
Micy
Bonsoir à tous !
Après 3 roadtrips aux USA (Ouest, Yellowstone et la Floride), nous avons décidés, ma femme et moi, de repartir dans l'ouest mais l'ouest canadien cette fois-ci avec un crochet aux USA (Seattle). ce sera durant l'été 2019 et normalement après le 15 août. Voici une première ébauche après avoir pris des idées un peu partout sur le forum :
J1 de Calgary à Banff Arrivée aéroport Calgary Récupération voiture de location Direction la ville de Banff (environ 1h30 de route) Nuit à Banff
J2 Banff Johnston canyon : Lower falls et Upper falls et Ink Pots Kootenay NP : Marble Canyon et Paint pots Lake Minnewanka Scenic Drive en passant par la Bow Valley Cave and Basin si assez de temps Nuit à Banff
J3 de Banff à Lake Louise Yoho National Park: Emerald lake randonnée et/ou canoë Natural Bridge Takkakaw falls Nuit à Lake Louise
J4 Lake Louise Lake Louise : Rando Plaine des 6 glaciers Lake Moraine : Randonnée du Rockpile Nuit à Lake Louise
J5 de Lake Louise à Jasper La route des glaciers Nuit à Jasper
J 6 Jasper Randonnée au Mont Edith Cavell ou Whistler Mountains Summit Maligne Lake Drive : Canyon Maligne Lac Medicine Lac Maligne (Mary Schäffer Loop et Moose Lake Loop) Nuit à Jasper
J7 De Jasper à Kamloops Wells Gray park (cascades) : Spahats Falls, Dawson Falls, Helmcken Falls Nuit à Kamloops
J8 de Kamloops à Horseshoe Bay Route panoramique Sea-To-Sky Highway Pause à Whistler Brandywine Falls Sea to Sky Gondola Nuit à Horseshoe Bay
J9 de Horseshoe Bay à Ucluelet Direction l’ile de Vancouver en prenant le Ferry (Horseshoe Bay – Nanaimo Departure Bay) Cathedral Grove Ucluelet Nuit à Ucluelet
J10 de Ucluelet à Tofino Wild Pacific Trail : Lighthouse Lopp, Brown’s Beach To Artist Loop et Rocky Bluffs Tofino Nuit à Tofino
J11 de Tofino à Victoria Chesterman Beach (Frank Island) Schooners Beach Combers Beach The Old Country Market et ses chèvres sur le toit à Coombs Chemaïnus et ses fresques murales Duncan et son totem tour Victoria Nuit à Victoria
J12 Victoria Balade en zodiac pour aller voir les cétacés Inner Harbour, parlement, l’hôtel Fairmont Empress Fisherman Wharf + quartier chinois Nuit à Victoria
J13 de Victoria à Seattle Direction Sidney pour prendre le ferry (12h) jusqu’à Anacortes (arrivée 14h15) Ensuite direction Seattle Découverte de la ville de Seattle Nuit à Seattle
J14 Seattle Space Needle + Chihuly Garden and Glass Museum of Pop Culture Quartier de Fremont (statue de Lenine, troll) Nuit à Seattle
J15 de Seattle à Vancouver Pike Place Market The gum wall Direction en fin de matinée ou début d’après midi pour Vancouver Arrêt au Seattle Premium Outlets Nuit à Vancouver
J16 Vancouver Location de vélo pour faire le Seawall (Stanley Park, English Bay Beach, Kitsilano beach Canada Place Vancouver Lookout Quartier de Gastown dont le Gastown Steam Clock Nuit à Vancouver
J17 Vancouver Marché de Granville Island Quartier de West End (Barclay Heritage avec ses maisons Victoriennes) Downtown Robson Street (shopping) Pacific Center Nuit à Vancouver
J18 de Vancouver à Paris Vancouver le matin si le vol est le soir.
D'après vos expériences, cet itinéraire est-il réalisable ou faut-il rajouter un jour ou deux ? Les journées ne sont pas trop chargées ?
Merci d'avance pour votre aide !
Après 3 roadtrips aux USA (Ouest, Yellowstone et la Floride), nous avons décidés, ma femme et moi, de repartir dans l'ouest mais l'ouest canadien cette fois-ci avec un crochet aux USA (Seattle). ce sera durant l'été 2019 et normalement après le 15 août. Voici une première ébauche après avoir pris des idées un peu partout sur le forum :
J1 de Calgary à Banff Arrivée aéroport Calgary Récupération voiture de location Direction la ville de Banff (environ 1h30 de route) Nuit à Banff
J2 Banff Johnston canyon : Lower falls et Upper falls et Ink Pots Kootenay NP : Marble Canyon et Paint pots Lake Minnewanka Scenic Drive en passant par la Bow Valley Cave and Basin si assez de temps Nuit à Banff
J3 de Banff à Lake Louise Yoho National Park: Emerald lake randonnée et/ou canoë Natural Bridge Takkakaw falls Nuit à Lake Louise
J4 Lake Louise Lake Louise : Rando Plaine des 6 glaciers Lake Moraine : Randonnée du Rockpile Nuit à Lake Louise
J5 de Lake Louise à Jasper La route des glaciers Nuit à Jasper
J 6 Jasper Randonnée au Mont Edith Cavell ou Whistler Mountains Summit Maligne Lake Drive : Canyon Maligne Lac Medicine Lac Maligne (Mary Schäffer Loop et Moose Lake Loop) Nuit à Jasper
J7 De Jasper à Kamloops Wells Gray park (cascades) : Spahats Falls, Dawson Falls, Helmcken Falls Nuit à Kamloops
J8 de Kamloops à Horseshoe Bay Route panoramique Sea-To-Sky Highway Pause à Whistler Brandywine Falls Sea to Sky Gondola Nuit à Horseshoe Bay
J9 de Horseshoe Bay à Ucluelet Direction l’ile de Vancouver en prenant le Ferry (Horseshoe Bay – Nanaimo Departure Bay) Cathedral Grove Ucluelet Nuit à Ucluelet
J10 de Ucluelet à Tofino Wild Pacific Trail : Lighthouse Lopp, Brown’s Beach To Artist Loop et Rocky Bluffs Tofino Nuit à Tofino
J11 de Tofino à Victoria Chesterman Beach (Frank Island) Schooners Beach Combers Beach The Old Country Market et ses chèvres sur le toit à Coombs Chemaïnus et ses fresques murales Duncan et son totem tour Victoria Nuit à Victoria
J12 Victoria Balade en zodiac pour aller voir les cétacés Inner Harbour, parlement, l’hôtel Fairmont Empress Fisherman Wharf + quartier chinois Nuit à Victoria
J13 de Victoria à Seattle Direction Sidney pour prendre le ferry (12h) jusqu’à Anacortes (arrivée 14h15) Ensuite direction Seattle Découverte de la ville de Seattle Nuit à Seattle
J14 Seattle Space Needle + Chihuly Garden and Glass Museum of Pop Culture Quartier de Fremont (statue de Lenine, troll) Nuit à Seattle
J15 de Seattle à Vancouver Pike Place Market The gum wall Direction en fin de matinée ou début d’après midi pour Vancouver Arrêt au Seattle Premium Outlets Nuit à Vancouver
J16 Vancouver Location de vélo pour faire le Seawall (Stanley Park, English Bay Beach, Kitsilano beach Canada Place Vancouver Lookout Quartier de Gastown dont le Gastown Steam Clock Nuit à Vancouver
J17 Vancouver Marché de Granville Island Quartier de West End (Barclay Heritage avec ses maisons Victoriennes) Downtown Robson Street (shopping) Pacific Center Nuit à Vancouver
J18 de Vancouver à Paris Vancouver le matin si le vol est le soir.
D'après vos expériences, cet itinéraire est-il réalisable ou faut-il rajouter un jour ou deux ? Les journées ne sont pas trop chargées ?
Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour,
Après le chaud de Cuba, je vais devoir rester, seule en plus, à Toronto pour un retour en France. Qui a eu cette expérience pour me guider dans une éventuelle visite ? Me dire aussi si l'aéroport est loin de quelque chose à voir, la température qu'il y fait en ce moment! Des conseils pour éviter des erreurs. Si quelqu'un se trouve dans le même cas, j'accepte volontiers de passer la journée en sa compagnie ça paraîtra moins long. Merci d'avance.
allo
j aimerais partir faire l ouest canadien a partir de quebec jusqu a Vancouver en auto et j aimerais savoir si pour le camping cest facile, le budget moyen par jour environ, la saison pour le travail de recolte de fruits est quand et aussi les plus belles places que vous connaissez et a ne pas manquer
merci beaucoup🙂
mel
mel
Bonjour,
Je prépare un circuit d'une durée de 18 jours environ en Gaspésie jusqu'au nouveau brunswick. Ce sera mon troisieme voyage dans ce beau pays et j aurai besoin de votre aide pour me dire si mon parcours est faisable. Je loue une voiture à Montréal et là rends à Quebec.
J1et 2 Montréal, un petit tour car nous apprécions cette ville J3 route bas saint Laurent, arret Karamouska J4 parc national du BIC J5 et 6 parc de la Gaspésie J7 parc Frillon/ Percé J8 ile Bonaventure J9 baie des chaleurs J10 Caraquet J 11 et 12 ile Saint Edouard J 13 Saint Andrews J 14 Edmunston J15 et16 Québec
je peux ajouter 2, 3 jours à mon parcours car je n ai pas encore acheté mon billet d'avion. Que pensez vous de ce circuit? Merci pour toutes vos bonnes idées.
Je prépare un circuit d'une durée de 18 jours environ en Gaspésie jusqu'au nouveau brunswick. Ce sera mon troisieme voyage dans ce beau pays et j aurai besoin de votre aide pour me dire si mon parcours est faisable. Je loue une voiture à Montréal et là rends à Quebec.
J1et 2 Montréal, un petit tour car nous apprécions cette ville J3 route bas saint Laurent, arret Karamouska J4 parc national du BIC J5 et 6 parc de la Gaspésie J7 parc Frillon/ Percé J8 ile Bonaventure J9 baie des chaleurs J10 Caraquet J 11 et 12 ile Saint Edouard J 13 Saint Andrews J 14 Edmunston J15 et16 Québec
je peux ajouter 2, 3 jours à mon parcours car je n ai pas encore acheté mon billet d'avion. Que pensez vous de ce circuit? Merci pour toutes vos bonnes idées.
bonjour
je souhaite aller a churchill voir les ours blanc
solution la moins couteuse depart paris ?
bien a vous
didier
bonjour
qui peut me dire quel est le meilleur moyen de rallier ces deux villes ? bien sûr il y a l'avion, connaissez vous le tarif ? sinon, je pensais au train ou en voiture de location. Dites moi ce que vous en pensez.
Avez vous voyagé en train là bas ? est ce facile de se procurer un billet à un tarif raisonnable ?
Merci de me faire partager vos expériences.
Marijanick
