Bonjour,
je dois effectuer un aller retour Nantes- Montpellier dans une dizaine de jour via la compagnie aérienne Hop.
Mon problème est que la date de validité indiqué au dos est dépassée. Je m'étais renseigné à la mairie, elle la "gentille" dame m'a dit : "pas nécessaire de la refaire à partir du moment où elle a été délivrée après le 01/01/2014, sa validité est prolongée de 5 ans".
Or en préparant mon voyage, je remarque sur internet qu'il fallait être majeur au moment de la délivrance, ce qui n'était pas mon cas.
Voici les dates exactes :
- Date de naissance : 30/04/1987
- Carte valable jusqu'au 09/03/2014
- Délivrée le 10/03/2004
Je précise aussi que j'ai un passeport périmée depuis 08/2015.
Cela risque-t-il de poser problème ou pas?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bojour,
Je dois prendre un vol volotea dans 10 jours pour relier Toulouse a Strasbourg. La carte d'identité de mon compagnon est périmée depuis 2011, il possède un permis récent (avec puce) et la carte conducteur) . Pensez vous que l'on va lui refuser l'embarquement. En octobre nous avons fait le meme trajet avec air france et ce depuis plusieurs années et on ne lui a jamais rien dit mais la il s agit d'une autre compagnie ...
bonjour,
pour un vol en france (paris-toulouse) il parait qu'une carte d'identité périméé ne permet pas de prendre l'avion est ce vraiment le cas?
merci
pour un vol en france (paris-toulouse) il parait qu'une carte d'identité périméé ne permet pas de prendre l'avion est ce vraiment le cas?
merci
Bonjour je souhaite faire un voyage toulouse paris avec ma fille de 2 ans me faut il une carte d'identité pour elle??????
Bonjour,
un de mes amis belge résident français a dû retourner en Belgique (vol Ryanair Rodez/Charleroi) le 1er mai, suite au décès accidentel de son meilleur ami, le retour était prévu le 5 mai. Sa carte d'identité expirait le 2 mai 2017; au contrôle de Rodez pour le vol vers la Belgique, on lui a certifié qu'il n'aurait pas de problème pour le retour en France mais au contrôle de Charleroi, le 5 mai, on lui a refusé de monter à bord. Sa nouvelle carte d'identité a été demandée le 31 mars 2017 au consulat belge de Marseille mais il ne l'a pas encore reçue. Quelles sont les démarches à effectuer afin qu'il puisse rejoindre son domicile français en avion et au plus vite ?
Merci pour votre réponse.
bonjour à tous et toutes,
j'ai un souci, je prends le vol charleroi carcassonne mardi, cependant ma carte d'identité belge est périmée depuis février 2010, je suis belge mais résident en France depuis 2006, cmt faire pour pouvoir embarquer??prendre un passport n belgique?ou....?
HElp !!!!!!!!!
j'ai un souci, je prends le vol charleroi carcassonne mardi, cependant ma carte d'identité belge est périmée depuis février 2010, je suis belge mais résident en France depuis 2006, cmt faire pour pouvoir embarquer??prendre un passport n belgique?ou....?
HElp !!!!!!!!!
Bonjour,
je sais que de nombreuses discussions ont déjà été lancé à ce sujet mais je trouve des réponses contradictoires.
Je voudrais partir à Biarritz en juillet avec la compagnie Easyjet mais mon passeport sera périmé de 2 semaines et ma carte d'identité est périmée aussi. J'ai entendu dire que la compagnie n'accepte pas les passeports périmés... est ce vrai?
Merci pour vos réponses!
je sais que de nombreuses discussions ont déjà été lancé à ce sujet mais je trouve des réponses contradictoires.
Je voudrais partir à Biarritz en juillet avec la compagnie Easyjet mais mon passeport sera périmé de 2 semaines et ma carte d'identité est périmée aussi. J'ai entendu dire que la compagnie n'accepte pas les passeports périmés... est ce vrai?
Merci pour vos réponses!
Bonjour,
Je souhaiterais savoir quelles sont les formalités administratives pour voyager à l'intérieur de la France, par exemple : Toulouse-Paris.
Je vais effectuer mon 1er vol bientôt, donc si quelqu'un pouvait me conseiller sur tout ce qu'il y a à savoir, ce serait vraiment super sympas.
Merci d'avance.
PS ; est-ce que la carte d'identité suffit ou faut-il un passeport ?
Je souhaiterais savoir quelles sont les formalités administratives pour voyager à l'intérieur de la France, par exemple : Toulouse-Paris.
Je vais effectuer mon 1er vol bientôt, donc si quelqu'un pouvait me conseiller sur tout ce qu'il y a à savoir, ce serait vraiment super sympas.
Merci d'avance.
PS ; est-ce que la carte d'identité suffit ou faut-il un passeport ?
Bonjour,
Je suis français et je réside en Belgique.En vue d'un voyage en Inde le mois prochain, j'ai envoyé mon passeport à une agence de voyage pour qu'elle s'occupe du visa. Et là, je viens juste de me rappeler que je prend un vol Bruxelles-Toulouse la semaine prochaine. Et donc je n'ai pas mon passeport en ma possession!🤪 Pour tout arranger, je n'ai pas de carte d'identité française non plus, parce que j'ai eu la flemme d'aller la chercher à l'ambassade.🏴☠️ Par contre, j'ai une carte d'identité belge (carte E). Est ce que c'est suffisant comme preuve d'identité à l'aéroport?
Je suis français et je réside en Belgique.En vue d'un voyage en Inde le mois prochain, j'ai envoyé mon passeport à une agence de voyage pour qu'elle s'occupe du visa. Et là, je viens juste de me rappeler que je prend un vol Bruxelles-Toulouse la semaine prochaine. Et donc je n'ai pas mon passeport en ma possession!🤪 Pour tout arranger, je n'ai pas de carte d'identité française non plus, parce que j'ai eu la flemme d'aller la chercher à l'ambassade.🏴☠️ Par contre, j'ai une carte d'identité belge (carte E). Est ce que c'est suffisant comme preuve d'identité à l'aéroport?
Bonjour,
j'aimerai faire bordeaux - annecy vraiment au moins chère possible,
j'ai entendu parler de eurolines c'est pas chère, mais quand je vais sur le site pour réserver, il n'y a que 7 petites villes disponible pour les destinations !
J'aimerai en savoir un peu plus sur eurolines svp
ou sinon y a t'il d'autres moyens?
Bonjour,
Alors voilà, j'expose mon problème. Vendredi prochain (le 3 août) j'avais prévu de faire le vol Marseille - Bordeaux. Ryanair proposait des prix (trop) alléchant, donc j'ai décidé de passer par cette compagnie aérienne. Après la réservation il faut s'enregistrer en ligne pour obtenir les billets. Bref, ça paraît simple vu comme ça. Sauf que je n'y arrive pas. En fait, après avoir saisi mes informations (date de naissance, carte d'identité tout ça) j'arrive à la page où Ryanair me propose de réserver des sièges spéciaux (il y a un schéma de l'avion avec les sièges). Et là, quoi que je fasse lorsque je veux continuer ça me met : "Server error. 500 - Internal server error. There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed"
J'ai pensé que c'est un problème du serveur et j'ai attendu plusieurs jours. Mais le résultat est toujours le même. Pire, sur le schéma de l'avion j'ai vu que des sièges ont été réservés. J'ai essayé sur plusieurs ordi, toujours la même chose. J'ai donc essayé de contacter Ryanair. Alors, sur leur site il y a des numéros de téléphone périmés, mais qui font quand même payer 1,35€. Ensuite quand j'ai eu enfin le bon numéro, impossible de les rejoindre (cependant on paie toujours 1,35€).
Etant donné que j'en ai un peu marre d'avoir la sensation de me faire escroquer, je demande ici. Quelqu'un aurait déjà eu le même problème que moi et qui sait comment faire pour pouvoir s'enregistrer en ligne ?
Merci d'avance.
Alors voilà, j'expose mon problème. Vendredi prochain (le 3 août) j'avais prévu de faire le vol Marseille - Bordeaux. Ryanair proposait des prix (trop) alléchant, donc j'ai décidé de passer par cette compagnie aérienne. Après la réservation il faut s'enregistrer en ligne pour obtenir les billets. Bref, ça paraît simple vu comme ça. Sauf que je n'y arrive pas. En fait, après avoir saisi mes informations (date de naissance, carte d'identité tout ça) j'arrive à la page où Ryanair me propose de réserver des sièges spéciaux (il y a un schéma de l'avion avec les sièges). Et là, quoi que je fasse lorsque je veux continuer ça me met : "Server error. 500 - Internal server error. There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed"
J'ai pensé que c'est un problème du serveur et j'ai attendu plusieurs jours. Mais le résultat est toujours le même. Pire, sur le schéma de l'avion j'ai vu que des sièges ont été réservés. J'ai essayé sur plusieurs ordi, toujours la même chose. J'ai donc essayé de contacter Ryanair. Alors, sur leur site il y a des numéros de téléphone périmés, mais qui font quand même payer 1,35€. Ensuite quand j'ai eu enfin le bon numéro, impossible de les rejoindre (cependant on paie toujours 1,35€).
Etant donné que j'en ai un peu marre d'avoir la sensation de me faire escroquer, je demande ici. Quelqu'un aurait déjà eu le même problème que moi et qui sait comment faire pour pouvoir s'enregistrer en ligne ?
Merci d'avance.
salut, j'habite à Montréal en tant que résident permanent; je dois partir en vacance(billet A/R en poche) pour la France mais mon passeport arrive à expiration, je viens de m'en rendre compte 12 jours avant mon depart.
Comment faire pour avoir un laissé passer express etc....toutes solutions m'interesse ! Merci
Bonjour, de Toulouse à Nice est ce qu'il faut obligatoirement un passeport pour prendre l'avion avec EasyJet ? Je possède seulement un titre de séjour
bonjour
si vous pouvez m'aider ;
j'ai un vol Bruxelles bordeaux avec la compagnie arienne ryanair le 01 02 2017 et j'ai acheté 2 bagages supplémentaire de 15 kg , est ce que je peux prendre les 30 kg dans une seul valise ou bien il faut les partager en 2??? et si vous pouvez me donner quelque conseil sur cette compagnie et comment faire de l'enregistrement jusque a le décollage de l'avion???
merci d'avance
Bonjour à tous,
Pas de question à soulever ici, je veux juste apporter mon témoignage.
Je rentre d'un voyage à vélo de 600 km en solitaire de Tours à Toulouse effectué en 7 jours en passant par Poitiers, Saintes et Bordeaux. J'ai d'abord emprunté le chemin de Saint-Jacques de Compostelle avant de bifurquer vers le canal de Garonne.
Sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, j'ai utilisé ce guide : =>

La Voie de Tours à vélo de Marie-Hélène et Pierre Costes (2014, éd. Ouest France)
Ce guide détaille l'itinéraire par étapes de 5 à 10 km en suggérant des pauses touristiques et spirituelles dans différents villages. Il ne vous fait pas passer précisément par le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, difficilement praticable avec un vélo chargé, mais vous suggère des départementales bien goudronnées et peu fréquentées. Attention, le guide n'indique pas les côtes à monter, et pourtant elles sont nombreuses ! Enfin, malgré la précision des informations contenues dans le guide, je me suis souvent perdu en sortant des villes et aux embranchements de petites routes de campagne. Il faut alors sortir la boussole et viser le sud-ouest. On finit toujours par retomber sur ses pieds. Ou devrais-je dire, ses roues 😛
Pour remonter la Garonne, ou plutôt le canal qui longe le fleuve, je me suis servi de la carte disponible dans les offices de tourisme de Toulouse et Bordeaux et que vous pouvez consulter ici : www.canaletvoieverte.com
Le matériel :
Ne prenez que le minimum vital, cela va sans dire. Voici ma liste :cycliste (c'est moche mais ça évite d'avoir mal aux fesses)sandales pour garder les pieds aérés. Assurez-vous que les semelles sont suffisamment rigides pour ne pas que les pédales appuient sur la plante des piedscartes et guides + boussolelunettes de soleilcrème solairegourde la plus grande possible imperméable ou ponchopolairepantalon convertible en shortserviette micro-fibres (légère, sèche vite)nécessaire de toilettemouchoirspansementséponge + savon de Marseillegilet réfléchissantcasque (vous protège en cas de chute mais aussi contre le soleil)appareil photo + carte mémoire + pilestéléphone portable + chargeurbaladeur + écouteurs + pileslampe frontale (pratique pour garder les mains libres)tapis de solsac de couchagetente compacte (elle ne se monte pas en 2 secondes mais peut être fixée au guidon)réchaud avec cartouche à valve (que l'on peut démonter et remonter plusieurs fois)couverts de campingpopote : casserole + poellelégumes secs qui cuisent rapidement : riz, lentilles coco, pâtes, etc.condiments (sel, poivre, sucre, huile, herbes, épices) à mettre dans de petits récipients en plastiquechambres à airficellecouteauouvre-boîteruban adhésifpinces à lingetrousse à outils spéciale pour vélovêtements d'été : bermudas, t-shirts, caleçonspapiers : pièce d'identité, carte bleuetimbresstylo billecarnet Poid total : 30 kg. Vous trouverez tout cela dans un magasin de sport que je ne citerai pas.

Pour ce qui est de l'endurance à vélo, on m'avait conseillé de commencer doucement puis d'aller un peu plus vite chaque jour. Précieux conseil ! Les jambes sont comme un vieux moteur : il leur faut un bon échauffement et beaucoup de carburant pour fonctionner. Donc pensez à bien boire et bien manger (malgré les doubles portions avalées en 7 jours, j'ai perdu 8 kg).
Allez-y pro-gressi-ve-ment pour éviter le mal aux jambes. Le premier jour j'ai fait 60 km, le dernier : 150 km. J'ai aussi commencé sur le plateau moyen et la vitesse médiane et terminé sur le plus grand plateau et la plus haute vitesse, atteignant les 25 km/h.

Menu du jour : en suivant les conseils de base des nutritionnistes (cf masanteactive.com et mangerbouger.fr), j'ai fait des petits-déjeuners pantagruéliques (yaourt à boire, muesli, fruits, biscuits voire saucisson et fromage), mangé de la viande pour renforcer les muscles (thon en boîte, saucisson le moins gras possible, steak haché), des féculents le soir pour les sucres lents et surtout beaucoup de fruits. En effet les fruits contiennent le plus lent des sucres rapides, le fructose, qui vous assure de l'énergie pour une à deux heures. Prenez un fruit à chaque pause et vous serez sûrs de carburer.
Où dormir ?
Le chemin de Saint-Jacques de Compostelle puis le canal de la Garonne sont bordés de petits campings pas cher (entre 2,50 € et 10 € la nuit) qui offrent le nécessaire vital : un carré d'herbe pour la tente, un robinet d'eau, des toilettes et surtout des douches. Si vous préférez le camping sauvage, c'est tout à fait possible sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, bordé de champs et de forêts, mais peut-être plus difficile le long du canal, qui est plus fréquenté et urbanisé.
Enfin je tiens à saluer l'accueil des habitants qui a toujours été très chaleureux. Dans les villages, les gens viennent spontanément discuter, vous suggérer un itinéraire, un lieu à visiter ou un point de ravitaillement. Ces rencontres sont les meilleurs moments du voyage.
Moralité ?Rien ne sert de courir, il faut partir à pointQui veut aller loin ménage sa monturePatience est maîtresse de toutes les vertus
Pas de question à soulever ici, je veux juste apporter mon témoignage.
Je rentre d'un voyage à vélo de 600 km en solitaire de Tours à Toulouse effectué en 7 jours en passant par Poitiers, Saintes et Bordeaux. J'ai d'abord emprunté le chemin de Saint-Jacques de Compostelle avant de bifurquer vers le canal de Garonne.
Sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, j'ai utilisé ce guide : =>

La Voie de Tours à vélo de Marie-Hélène et Pierre Costes (2014, éd. Ouest France)
Ce guide détaille l'itinéraire par étapes de 5 à 10 km en suggérant des pauses touristiques et spirituelles dans différents villages. Il ne vous fait pas passer précisément par le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, difficilement praticable avec un vélo chargé, mais vous suggère des départementales bien goudronnées et peu fréquentées. Attention, le guide n'indique pas les côtes à monter, et pourtant elles sont nombreuses ! Enfin, malgré la précision des informations contenues dans le guide, je me suis souvent perdu en sortant des villes et aux embranchements de petites routes de campagne. Il faut alors sortir la boussole et viser le sud-ouest. On finit toujours par retomber sur ses pieds. Ou devrais-je dire, ses roues 😛
Pour remonter la Garonne, ou plutôt le canal qui longe le fleuve, je me suis servi de la carte disponible dans les offices de tourisme de Toulouse et Bordeaux et que vous pouvez consulter ici : www.canaletvoieverte.com
Le matériel :
Ne prenez que le minimum vital, cela va sans dire. Voici ma liste :cycliste (c'est moche mais ça évite d'avoir mal aux fesses)sandales pour garder les pieds aérés. Assurez-vous que les semelles sont suffisamment rigides pour ne pas que les pédales appuient sur la plante des piedscartes et guides + boussolelunettes de soleilcrème solairegourde la plus grande possible imperméable ou ponchopolairepantalon convertible en shortserviette micro-fibres (légère, sèche vite)nécessaire de toilettemouchoirspansementséponge + savon de Marseillegilet réfléchissantcasque (vous protège en cas de chute mais aussi contre le soleil)appareil photo + carte mémoire + pilestéléphone portable + chargeurbaladeur + écouteurs + pileslampe frontale (pratique pour garder les mains libres)tapis de solsac de couchagetente compacte (elle ne se monte pas en 2 secondes mais peut être fixée au guidon)réchaud avec cartouche à valve (que l'on peut démonter et remonter plusieurs fois)couverts de campingpopote : casserole + poellelégumes secs qui cuisent rapidement : riz, lentilles coco, pâtes, etc.condiments (sel, poivre, sucre, huile, herbes, épices) à mettre dans de petits récipients en plastiquechambres à airficellecouteauouvre-boîteruban adhésifpinces à lingetrousse à outils spéciale pour vélovêtements d'été : bermudas, t-shirts, caleçonspapiers : pièce d'identité, carte bleuetimbresstylo billecarnet Poid total : 30 kg. Vous trouverez tout cela dans un magasin de sport que je ne citerai pas.

Pour ce qui est de l'endurance à vélo, on m'avait conseillé de commencer doucement puis d'aller un peu plus vite chaque jour. Précieux conseil ! Les jambes sont comme un vieux moteur : il leur faut un bon échauffement et beaucoup de carburant pour fonctionner. Donc pensez à bien boire et bien manger (malgré les doubles portions avalées en 7 jours, j'ai perdu 8 kg).
Allez-y pro-gressi-ve-ment pour éviter le mal aux jambes. Le premier jour j'ai fait 60 km, le dernier : 150 km. J'ai aussi commencé sur le plateau moyen et la vitesse médiane et terminé sur le plus grand plateau et la plus haute vitesse, atteignant les 25 km/h.

Menu du jour : en suivant les conseils de base des nutritionnistes (cf masanteactive.com et mangerbouger.fr), j'ai fait des petits-déjeuners pantagruéliques (yaourt à boire, muesli, fruits, biscuits voire saucisson et fromage), mangé de la viande pour renforcer les muscles (thon en boîte, saucisson le moins gras possible, steak haché), des féculents le soir pour les sucres lents et surtout beaucoup de fruits. En effet les fruits contiennent le plus lent des sucres rapides, le fructose, qui vous assure de l'énergie pour une à deux heures. Prenez un fruit à chaque pause et vous serez sûrs de carburer.
Où dormir ?
Le chemin de Saint-Jacques de Compostelle puis le canal de la Garonne sont bordés de petits campings pas cher (entre 2,50 € et 10 € la nuit) qui offrent le nécessaire vital : un carré d'herbe pour la tente, un robinet d'eau, des toilettes et surtout des douches. Si vous préférez le camping sauvage, c'est tout à fait possible sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, bordé de champs et de forêts, mais peut-être plus difficile le long du canal, qui est plus fréquenté et urbanisé.
Enfin je tiens à saluer l'accueil des habitants qui a toujours été très chaleureux. Dans les villages, les gens viennent spontanément discuter, vous suggérer un itinéraire, un lieu à visiter ou un point de ravitaillement. Ces rencontres sont les meilleurs moments du voyage.
Moralité ?Rien ne sert de courir, il faut partir à pointQui veut aller loin ménage sa monturePatience est maîtresse de toutes les vertus
Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?
This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.
When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.
Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.
Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.
Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.
Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?
Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?
*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?
It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?
Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.
When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.
Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.
Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.
Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.
Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?
Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?
*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?
It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?
Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
Bonjour à tous. Avec ma copine, nous avons l'idée de relier cet été Bordeaux à Biarritz, en velo.
En effet, comme c'est le cas pour beaucoup d'entre vous je suppose, bien qu'etant jeune (16 ans) l'aventure me fait du pied depuis un bout de temps, et j'ai vraiment envi de me lancer dans un 1er voyage de ce genre, et pourquoi pas poursuivre par la suite.
Etant amoureux du Pays Basque, et habitant bordeaux, j'ai donc commencé par reflechir au voyage precedemment cité. J'ai neanmoins quelques questions, auxquelles j'espère vous repondrez, soit par votre experience soit avec des liens sympatoches : )
1/ Quel matos? La grande question du gros newbie. Je possede un VTT decath' tout a fait correct, avec lequel je roule de temps a autres (petites ballades d'une heure, environ 20km). C'est suffisant? Après, j'ai vu un peu sur le forum les differentes choses à emporter, j'aimerais que vous me doniez des conseils sur "le petit truc necessaire qu'on oubli toujours la premiere fois" (en plus, je suis du genre a m'exiter 3 mois aant le depart et a oublier mon velo huhu) Bien sur je pense faire un "test" d'un week end, pour voir ce qui ne me sert à rien et ce qu'il faut que je rajoute....
2/Ou dormir? Je pense faire du camping, la region etant touristique et ayant deja le materiel. Des campings sympatoches et pas trop chers a proposer sur la route? Des conseils generaux pour le cyclo-camping?
3/ Le rythme Je suis plutot sportif, et je pense pouvoir tenir une moyenne de 10/15 km/h sur pas mal de temps, à ce rythme mon projet est-il realisable sur environ une semaine?
Ayant dans l'idée de partir en aout, je pense partir tot pour eviter les grosses chaleurs, faire une longue pause (1h30 mini) a midi pour manger et ptetre une petite sieste et repartir ensuite pour se diriger vers un camping vers 17h30. Ca vous parait correct?
4/ Par où qu'on va? Quelqu'un à-til deja fait ce parcours? y'en a t-il des plus sympas, partant de Bordeaux et fâisable en une semaie à raison de 50km/jour environ? Des itineraires à conseiller? Et, plus generalement, comment preparez vous vos itineraires?
5/ Vie Pratique Ici, toutes vos petites astuces pour ce qui est hygiene, vêtements, repas etc. qui pourrait me depanner! (normalement dans un camping, à partir de 2 etoiles on doit pouvoir se doucher tranquille, mais on sait jamais, l'experience etant la meilleure des institutrices)
Voila voila, les premieres questions d'un jeune homme en manque d'aventure dans ce monde de bitume et de train-train quotidien. J'espere que vous repondrez nombreux, que vous me prendrez au serieux malgrès mon jeune âge (ne dit on pas que les voyages forme la jeunesse?), et que ca ne vous saoule aps de repondre aux mêmes questions^^ (eh oui, je suis un sale jeune, qui comme tout les jeune, est assisté et faineant, et qui, surtout, a besoin de convaincre sa maman qu'il sait ce qu'il fait, parce que n'empêche, elle croit plus que lui au Loup des histoires de quand il était petit)
Aors, adeptes de la cyclo-aventure, je vous en conjure, enlevez moi mes stabilisateurs, que je puisse m'envoler !
Etant amoureux du Pays Basque, et habitant bordeaux, j'ai donc commencé par reflechir au voyage precedemment cité. J'ai neanmoins quelques questions, auxquelles j'espère vous repondrez, soit par votre experience soit avec des liens sympatoches : )
1/ Quel matos? La grande question du gros newbie. Je possede un VTT decath' tout a fait correct, avec lequel je roule de temps a autres (petites ballades d'une heure, environ 20km). C'est suffisant? Après, j'ai vu un peu sur le forum les differentes choses à emporter, j'aimerais que vous me doniez des conseils sur "le petit truc necessaire qu'on oubli toujours la premiere fois" (en plus, je suis du genre a m'exiter 3 mois aant le depart et a oublier mon velo huhu) Bien sur je pense faire un "test" d'un week end, pour voir ce qui ne me sert à rien et ce qu'il faut que je rajoute....
2/Ou dormir? Je pense faire du camping, la region etant touristique et ayant deja le materiel. Des campings sympatoches et pas trop chers a proposer sur la route? Des conseils generaux pour le cyclo-camping?
3/ Le rythme Je suis plutot sportif, et je pense pouvoir tenir une moyenne de 10/15 km/h sur pas mal de temps, à ce rythme mon projet est-il realisable sur environ une semaine?
Ayant dans l'idée de partir en aout, je pense partir tot pour eviter les grosses chaleurs, faire une longue pause (1h30 mini) a midi pour manger et ptetre une petite sieste et repartir ensuite pour se diriger vers un camping vers 17h30. Ca vous parait correct?
4/ Par où qu'on va? Quelqu'un à-til deja fait ce parcours? y'en a t-il des plus sympas, partant de Bordeaux et fâisable en une semaie à raison de 50km/jour environ? Des itineraires à conseiller? Et, plus generalement, comment preparez vous vos itineraires?
5/ Vie Pratique Ici, toutes vos petites astuces pour ce qui est hygiene, vêtements, repas etc. qui pourrait me depanner! (normalement dans un camping, à partir de 2 etoiles on doit pouvoir se doucher tranquille, mais on sait jamais, l'experience etant la meilleure des institutrices)
Voila voila, les premieres questions d'un jeune homme en manque d'aventure dans ce monde de bitume et de train-train quotidien. J'espere que vous repondrez nombreux, que vous me prendrez au serieux malgrès mon jeune âge (ne dit on pas que les voyages forme la jeunesse?), et que ca ne vous saoule aps de repondre aux mêmes questions^^ (eh oui, je suis un sale jeune, qui comme tout les jeune, est assisté et faineant, et qui, surtout, a besoin de convaincre sa maman qu'il sait ce qu'il fait, parce que n'empêche, elle croit plus que lui au Loup des histoires de quand il était petit)
Aors, adeptes de la cyclo-aventure, je vous en conjure, enlevez moi mes stabilisateurs, que je puisse m'envoler !
Le départ est prévu au Puy pour la mi-mai 2010.
Je prépare les détails de la soixantaine d'étapes.
Mes préoccupations sont les suivantes :
- la longueur des étapes 33 km maxi mais ça me paraît beaucoup
- quel est l'entraînement préalable pour pouvoir faire 25 km tous les jours quand on a 6O ans.
- hébergement camping et hôtel (une nuitée sur 3. quel guide prendre ? ou télécharger
- recensement des terrains de camping en France et en Espagne
Si vous avez des conseils, je vous remercie par avance
Halt
Si vous avez des conseils, je vous remercie par avance
Halt
Bonjour à tous,
j'ai 15 ans et j'ai mes 16 ans le 28 juillet.et j'ai un petit problème peut etre y a-t-il des gens auquel c'est deja arriver car pour Ryanair, je suis dans la tranche 14-15 ans et je dois appeler le centre de réservation local pour établir ma réservation ce qui m'ennuies c'est que j'habite a 130 km de Beauvais, donc pour juste aller reserver là bas c'est juste... Auriez vous quelques témoignage ou supposition a me faire partager ?
Merci d'avance :)
César
j'ai 15 ans et j'ai mes 16 ans le 28 juillet.et j'ai un petit problème peut etre y a-t-il des gens auquel c'est deja arriver car pour Ryanair, je suis dans la tranche 14-15 ans et je dois appeler le centre de réservation local pour établir ma réservation ce qui m'ennuies c'est que j'habite a 130 km de Beauvais, donc pour juste aller reserver là bas c'est juste... Auriez vous quelques témoignage ou supposition a me faire partager ?
Merci d'avance :)
César
J'ai réservé le 5 août un AR Paris Toulouse (aller 1° sept, retour 13 sept) sur Internet.
GO Voyages ne m'a toujours pas envoyé mon billet électronique.
J'ai un numéro de réservation.
J'ai un numéro de dossier.
J'ai le numéro de billet.
Je n'arrive pas à joindre GO Voyages.
Air France me signale que sans billet électronique, je ne monte pas dans l'avion.
Réserver sur Internet = aucun interlocuteur = foutoir immonde et tracasserie inutiles.
Coût de la plaisanterie 180 € environ
Quel merdier !
Cher Cycliste-couché,
Afin de ne pas mourir (complètement) idiot, et avant d'acheter prochainement un vélo de voyage, je souhaiterais essayer un vélo couché non loin de chez moi (le Lot), si possible équipé en 26". Ce serait pour moi un baptême: je ne connais que le voyage à VTT.
Qui accepterait de m'offrir ce bref essai et de me faire part de son expérience ?
Merci par avance.
J.L
Bonjour,
Mon problème est le suivant : avec des amis nous projetons de passer une semaine dans l'auberge de jeunesse du Cap Ferret cet été, mais 2 d'entre nous sont encore mineurs (ils feront 18 ans cette année). Je me suis renseignée et on m'a dit à l'auberge que les mineurs n'étaient pas acceptés, même avec une autorisation parentale.
Pensez-vous qu'ils nous demandent réellement les cartes d'identité en arrivant, et qu'ils nous refusent l'hébergement ? Que faire dans ce cas ? Pensez-vous que nous arriverons à trouver une place de camping ?
Merci de votre aide.
Mon problème est le suivant : avec des amis nous projetons de passer une semaine dans l'auberge de jeunesse du Cap Ferret cet été, mais 2 d'entre nous sont encore mineurs (ils feront 18 ans cette année). Je me suis renseignée et on m'a dit à l'auberge que les mineurs n'étaient pas acceptés, même avec une autorisation parentale.
Pensez-vous qu'ils nous demandent réellement les cartes d'identité en arrivant, et qu'ils nous refusent l'hébergement ? Que faire dans ce cas ? Pensez-vous que nous arriverons à trouver une place de camping ?
Merci de votre aide.
Je reviens un peu en colère d'une randonnée de 5 jours dans le Gard . Superbe région que je ne connaissais pas , j'ai adoré.
Par contre je n'ai pas pu voir le pont du Gard , c'est clôturé de partout sur les deux rives impossible de s'approcher. L'entrée est à 9,50€ plus le parking si l'on vient en voiture pour une famille de 4 personnes c'est une visite à 50€ !
Je refuse de payer partout , je l'ai dit au gardien qui m'a rétorqué que l'entretien coutait cher sauf que la restauration des monuments historiques il me semble que je la paye déjà avec mes impôts donc payer une seconde fois c'est niet !
Ne nous laissons pas faire sinon dans quelques temps il faudra payer pour marcher sur les sentiers sous pretexte qu'il faut les entretenir , d'ailleurs je connais une personne qui travaille sur un projet de carte d'accès pour les randonneurs pédestres (conseil départemental de haute Savoie) autant dire que le projet est en route ...
Par contre je n'ai pas pu voir le pont du Gard , c'est clôturé de partout sur les deux rives impossible de s'approcher. L'entrée est à 9,50€ plus le parking si l'on vient en voiture pour une famille de 4 personnes c'est une visite à 50€ !
Je refuse de payer partout , je l'ai dit au gardien qui m'a rétorqué que l'entretien coutait cher sauf que la restauration des monuments historiques il me semble que je la paye déjà avec mes impôts donc payer une seconde fois c'est niet !
Ne nous laissons pas faire sinon dans quelques temps il faudra payer pour marcher sur les sentiers sous pretexte qu'il faut les entretenir , d'ailleurs je connais une personne qui travaille sur un projet de carte d'accès pour les randonneurs pédestres (conseil départemental de haute Savoie) autant dire que le projet est en route ...
slt,
Hier je devais rentrer de perpignan vers paris (AF7527). Mais hier matin il y a eu une greve des pompiers de l'aeroport rivesaltperpignan. donc tout les vols de la journée ont été annulés, aussi bien ceux d'airfrance que de ryanair.
Le probleme c'est que je n'ai pas du tout été informé de cette annulation de vol, alors qu'ils etaient au courant depuis le matin de cette greve, j'avais pourtant laissé mon n° de portable et de fixe à perpignan.
donc n'etant au courant de rien je me suis rendu à l'aeroport de perpignan, là je vois que le vol est annulé je fais la queue au comptoir AF pour savoir ce qu'il en est, une femme me dit qu'on m'a mis sur le dernier vol Montpellier/Paris. je repond que c'est bien gentil, mais comment faire pour y aller?elle me repond que c'est pour ma pomme que AF n'est pas responsable car c'est les pompiers qui font greve, et pas AF, aucun dedommagement possible selon car on me propose un autre vol, meme si je dois me demerder pour faire les 150km jusqu'au montpellier. sur le coup ça m'a bien fait chier, j'ai donc demandé si je pouvais utiliser leur telephone pour trouver une solution pour aller a montpellier, et là cette grogniasse me repond :NON!!!!!!! 🤪 bref apres avoir un peu gueulé elle va demander a son boss qui l'autorise a me laisser telephoner mais apparemment leur tel deconne donc j'ai du utiliser une cabine (encore de ma poche!) apres un bon moment coup de bol j'ai un pote dans les parages qui peut m'y accompagner. je demande de nouveau à l'agent s'il peuvent payer le peage au moins pour mon pote!NON!!!!!!!!!!!!!!!!!le parkng alors??NON!!!!!!!!!!
je sais que c'est pas grand chose (2€ de parking) 30€ de peage, mais quand on est etudiant fauché et que c'est la fin des vacances perso je trouve ça enorme, surtout quand notre compte bancaire fait deja grise mine!!
bref pas mal de pax hier se sont fait traiter comme de la merde par cette hotesse!elle a refusé de decliner son identité quand je lui ai dit que j'enverrais un courrier, et elle a souri en me disant qu'elle ne bossait pas pour AF de toute maniere!(bizarre elle avait le meme uniforme que les autres, mais pas de badge)
bref j'etais bien enervé hier a cause de cette bouffone!certes je suis enfin arrivé à paris!mais bon moi c'est surtout sur le fait qu'ils ont meme pas telephoné le matin pour me prevenir pour que je puisse trouver une solution!
et sinon a votre avis AF est vraiment degagé de toutes responsabilité vu que c'est les pompiers qui etaient en greve et non pas AF?? pourquoi fournir plusieurs n° de tel s'ils sont incapable de nous appeller quand il y a une couille? la nana m'a dit que c'etait pas eux qui s'en occupe, et comme c'est les pompier bref pas la peine de tel les pax selon elle!!!!!!!!!
alalalal AF vraiment parfois c'est decevant!!et sinon ce matin je me suis demandé si avec mon amex j'aurais eu le droit a une assistance?sur le coup j'y ai pas pensé, pis apres je me suis dit que c'etait un retour rarement d'assistance sur les retour c'est plus à l'aller!
merci pour vos reponses!
Hier je devais rentrer de perpignan vers paris (AF7527). Mais hier matin il y a eu une greve des pompiers de l'aeroport rivesaltperpignan. donc tout les vols de la journée ont été annulés, aussi bien ceux d'airfrance que de ryanair.
Le probleme c'est que je n'ai pas du tout été informé de cette annulation de vol, alors qu'ils etaient au courant depuis le matin de cette greve, j'avais pourtant laissé mon n° de portable et de fixe à perpignan.
donc n'etant au courant de rien je me suis rendu à l'aeroport de perpignan, là je vois que le vol est annulé je fais la queue au comptoir AF pour savoir ce qu'il en est, une femme me dit qu'on m'a mis sur le dernier vol Montpellier/Paris. je repond que c'est bien gentil, mais comment faire pour y aller?elle me repond que c'est pour ma pomme que AF n'est pas responsable car c'est les pompiers qui font greve, et pas AF, aucun dedommagement possible selon car on me propose un autre vol, meme si je dois me demerder pour faire les 150km jusqu'au montpellier. sur le coup ça m'a bien fait chier, j'ai donc demandé si je pouvais utiliser leur telephone pour trouver une solution pour aller a montpellier, et là cette grogniasse me repond :NON!!!!!!! 🤪 bref apres avoir un peu gueulé elle va demander a son boss qui l'autorise a me laisser telephoner mais apparemment leur tel deconne donc j'ai du utiliser une cabine (encore de ma poche!) apres un bon moment coup de bol j'ai un pote dans les parages qui peut m'y accompagner. je demande de nouveau à l'agent s'il peuvent payer le peage au moins pour mon pote!NON!!!!!!!!!!!!!!!!!le parkng alors??NON!!!!!!!!!!
je sais que c'est pas grand chose (2€ de parking) 30€ de peage, mais quand on est etudiant fauché et que c'est la fin des vacances perso je trouve ça enorme, surtout quand notre compte bancaire fait deja grise mine!!
bref pas mal de pax hier se sont fait traiter comme de la merde par cette hotesse!elle a refusé de decliner son identité quand je lui ai dit que j'enverrais un courrier, et elle a souri en me disant qu'elle ne bossait pas pour AF de toute maniere!(bizarre elle avait le meme uniforme que les autres, mais pas de badge)
bref j'etais bien enervé hier a cause de cette bouffone!certes je suis enfin arrivé à paris!mais bon moi c'est surtout sur le fait qu'ils ont meme pas telephoné le matin pour me prevenir pour que je puisse trouver une solution!
et sinon a votre avis AF est vraiment degagé de toutes responsabilité vu que c'est les pompiers qui etaient en greve et non pas AF?? pourquoi fournir plusieurs n° de tel s'ils sont incapable de nous appeller quand il y a une couille? la nana m'a dit que c'etait pas eux qui s'en occupe, et comme c'est les pompier bref pas la peine de tel les pax selon elle!!!!!!!!!
alalalal AF vraiment parfois c'est decevant!!et sinon ce matin je me suis demandé si avec mon amex j'aurais eu le droit a une assistance?sur le coup j'y ai pas pensé, pis apres je me suis dit que c'etait un retour rarement d'assistance sur les retour c'est plus à l'aller!
merci pour vos reponses!
Bonjour tout le monde.
Nouvellement sur ce site, je suis a la recherche d une carte du GR8 relayant Hourtin a Sare.
Si quelqu un peut me donner l adresse ou je peux la trouver.
Je vous remercie beaucoup.
Christian
Afin d'organiser une prochaine randonnée à VTC, je suis à la recherche de cartes des pistes cyclables de la pointe de Grave jusque le nord de Bayonne en longeant l'Atlantique, je souhaite passer par les étangs d'Hourtin, Lacanau, bassin d'Arcachon, Biscarosse, etc...ensuite rejoindre le canal de la Garonne et remonter vers Toulouse. Cela existe-t-il et où puis-je me les procurer?
Thierryjean
Est il possible de louer une voiture sans CB par un professionnel ou de particulier à particulier ?
Bonjour à tous ,
Je voudrai savoir si la carte navigo (transport) existe à Toulouse comme à Paris ?si non comment faire pour le transport ? acheter un carnet de tickets ? Pour une période de 10 jours en janvier.
Comment se rendre de l'aéroport de Toulouse à st Cyprien?
Avez vous des conseils pour le shopping à Toulouse surtout en pèriode de soldes?
Merci à vous et bonne journée😉🙂😛
Je voudrai savoir si la carte navigo (transport) existe à Toulouse comme à Paris ?si non comment faire pour le transport ? acheter un carnet de tickets ? Pour une période de 10 jours en janvier.
Comment se rendre de l'aéroport de Toulouse à st Cyprien?
Avez vous des conseils pour le shopping à Toulouse surtout en pèriode de soldes?
Merci à vous et bonne journée😉🙂😛
Bonjour,
Nous arriverons à Carcassonne par train à partir de Barcelone sur l'heure du midi.
Dès notre arrivées à Carcassonne, nous voulons acheter une carte SIM prépayée (3G internet) pour un iPad, a quel endroit je peux en acheter une et a bon prix?
Nous hésitons entre louer une voiture à partir de Carcassonne (prise de possession se ferait à l'aéroport) ou reprendre le train en début soirée pour Montpellier et de là on pourrait prendre une voiture pour le reste du voyage en Provence.
Est-ce qu'on peut laisser nos valises dans un endroit sécuritaire, dans la gare et a quel prix ? Je n'ai pas trouvé d'infos
Merci !
Dès notre arrivées à Carcassonne, nous voulons acheter une carte SIM prépayée (3G internet) pour un iPad, a quel endroit je peux en acheter une et a bon prix?
Nous hésitons entre louer une voiture à partir de Carcassonne (prise de possession se ferait à l'aéroport) ou reprendre le train en début soirée pour Montpellier et de là on pourrait prendre une voiture pour le reste du voyage en Provence.
Est-ce qu'on peut laisser nos valises dans un endroit sécuritaire, dans la gare et a quel prix ? Je n'ai pas trouvé d'infos
Merci !








