Bonjour,

Je suis marcheur et réalise très souvent des treks et randos en autonomie. Tout type de surface, souvent alpin. Je voudrais m'acheter le matelas autogonflant Prolite Regular de chez Therm a Rest. Mais j'hésite entre le modèle normal Prolite 3 ou le modèle PLUS Prolite 4. La différence de prix est presque négligable mais c'est surtout le poids qui passe de 460 à 680g... Quelqu'un connait-il ses deux matelas ? Pouvez-vous me conseillez ? Merci beaucoup.

Antoine

Bonjour à tous !

Voilà, j'ai effectué un week-end en vélo et j'ai pris un matelas basique chez décathlon...pas très convaincant. J'ai donc décidé d'investir dans un matelas autogonflant et je suis tombé sur le Tuo Nemo qui vient du vieux campeur et qui est a -30% ! Mais je me demandais si c'était un bonne marque, car si je met 80€ dans un matelas, autant qu'il soit bien 😉

La partie des 2 zones d’air indépendantes m’ont l'air bien, mais cela est-il important ? Sachant que je pars en vélo, le poids n'est pas trop important, 1k ou 600gramme, c'est dans les sacoches, pas sur mon dos 😛 J'ai vu également celui-ci, le trail lite regular mais au final pour 15€, ne vaut-il pas mieux le Tuo Nemo ?

Sinon je suis preneur sur les éventuelles idées de matelas.

Merci de votre aide qui me fera passer des nuits paisibles.

David

Bonjour à tous,

Nous avons aménagé de façon très minimaliste notre trafic rallongé pour pouvoir y dormir avec nos deux puces: 3 caissons bois faits sur mesure par un copain dans le coffre sur une longueur de 170 cm environ. Nous dormirons sur ces caissons à mi hauteur, la question est: sur quoi? Je me tâte entre de la mousse bultex (mais quelle épaisseur?), ou des matelas autogonflants confort, l'idée étant de pouvoir les ranger facilement dans l'année quand nous n'utilisons pas le cams en fonction couchage mais en coffre range tout 🤪! Merci de vos éclairages et de vos idées si vous avez d'autres suggestions.

Cohline 🙂

Bonsoir,

Lors de mes précédents voyages, j'utilisais un matelas forza de chez décathlon.Mes nuits se passaient bien mais je trouve que c'est pas le top niveau confort a la longue (quelques nuits il se dégonflait tout seul).Ce qui m'amène a ma question, qu'utilisez vous comme matelas pour vos nuits sous la tente ?

Je suis tombé la dessus: https://www.trekmag.com/test-test-8-matelas-autogonflants-ultralegers-banc-essai

Mais j'avoue etre un peu perdu entre les modèles.Dans l'idéal il faut que le matelas fasse - de 1kg (800 grammes ou en dessous c'est bien) et qu'il soit auto-gonflant.

Bonjour à tous !

Tout d'abord merci pour ce forum extra, j'y ai trouvé toute sorte d'info, d'idées et d'astuces.

Ma question concerne le matériel de camping. Nous nous équipons pour 15 jours de cyclocamping, mais n'ayant quasiment aucune expérience en la matière pas évident de faire les bons choix.

Ma hantise est de ne pas dormir correctement, du coup je viens vous demandez expériences et conseils concernant le matelas de sol. Comment êtes-vous équipés ? Est-ce qu'on dort correctement sur ces matelas gonflables ?

J'ai un vieux souvenir sur un matelas gonflable ou j'avais des pertes de sensibilités dans les bras (en étant sur le côté) et au niveau des fesses sur le dos. Bref, autant dire que je n'ai pas bien dormi. Je pense bien que c'était sans doute du matos un peu pourri donc je panique sûrement pour rien, mais pour moi bien dormir est essentiel, surtout avec 15 jours à pédaler (pas tout plat).

On nous a conseillé du Exped. Quelqu'un l'utilise ? Avez-vous d'autres alternatives ?

Merci beaucoup pour votre aide ! Bonne route à tous !

Chanelle.

Bonjour à tous,

je recherche un matelas pas trop cher (50€ grand max), bien confortable, léger et avec une bonne isolation ... bref la perle rare :)

j'ai trouvé des matelas ortlieb sur le site www.outdoor-works.de pas trop cher. Faut dire qu'ils sont spécialistes du cassage de prix pour les produits Ortlieb (cf post sur les sacoches).

Notamment celui là : http://www.outdoor-works.de/index.php?site=start.html&dir=outdoorworks&function=set_lang&lang=en

le classic light qui à l'air assez bien mais comme j'y connais pas grand chose, je préfère vous demander ce que vous en pensez, si certains d'entres vous l'on essayé, etc ...

merci bien :)

Bonjour à tous,

Le site sportshop.fr propose une réduction sur certains matelas Thermarest. C'est l'occasion pour moi et ma copine de nous équiper. Nous hésitons entre deux matelas pour elle sachant que nous partons pendant un mois et demi en vélo faire le tour de la bretagne.Thermarest Neoair Xlite Taille R dont l'indice d'isolation est de 3.2, sa longueur 180cm, son poids 350g et son épaisseur 6.3cmThermarest Women's Prolite Plus dont l'indice d'isolation est de 3.8, sa longueur 168cm, son poids 580g et son épaisseur 3.8cmSi certains d'entre vous possède l'un de ces matelas, je veux bien avoir vos avis...

Merci d'avance!

Je fais depuis de longue date du cyclocamping et j'ai toujours jusqu'à ce jour dormi sur un matelas autogonflant d'une épaisseur de trois cms. j'envisage d'acheter un matelas gonflabe de marque campingaz qui à une épaisseur de 19cms pour j'espère plus de confort. quelqu'un à t'il l'expérience d'un tel matelas avec ses qualites et ses dedauts. bien amicalement

Bonjour à toutes et à tous,

Je pars en italie cet été à vélo et je voulais savoir quel type de tente, sac de couchage et matelas vous utilisez pour vos voyages! Connaissez vous des marques qui font ce genre d'accessoires en materiaux ultra légers et très pratiques à transporter et ranger? merci à tous !!

pour ceux qui ont testé qu'elle est l'épaisseur mini ? merci

Bonjour à tous,

Je prépare actuellement un grand voyage d'un an qui me permettra (ainsi qu'a ma coéquipière) de rejoindre l'inde au départ de la france en 2cv citroen. Nous serons donc avec notre véhicule personnel et nous comptons faire pas mal de camping plus ou moins sauvage. Nous avons besoin de materiel confortable et nous ne somme pas "trop" préoccupé par la question du poids et du volume. En terme d'écart de température, nous avons a priori besoin de descendre jusqu'a -5 / -10° car nous allons traverser l'iran en hiver.

Ma question est donc relativement simple : quels sont les retour que vous pouvez nous faire quand au choix du duvet et du matelas de sol ?

Pour le duvet je pensais partir sur un modèle à 150€ dans le genre de celui-ci : http://www.auvieuxcampeur.fr/nos-produits/couchage/sac-de-couchage/sac-de-couchage-sarcophage/a-utilisation-de-5a-a-10a/cat-s-meow.html a votre avis, vaut-il mieux prendre un modèle synthétique ou alors un modèle plus naturel (qui d'après ce que j'ai compris résiste mieux au temps et prend moins de place)

Concernant le matelas de sol, quelle épaisseur vous semble la mieux adaptée ? D'après un vendeur allemand, il vaut mieux ne pas descendre en dessous de 5cm d'épaisseur.

Pour finir ma coéquipière avait l'idée d'acheter deux modèle différents : un très bon et un second plus moyen, l'idée étant d'utiliser le bon matelas chacun à tour de role (1 semaine chacun par exemple)... Qu'en pensez-vous ?

En tout cas, merci d'avance a ceux qui pourront apporter leur expérience dans ce genre de situation.

Guillaume Durieux

Bonjour, Je pars avec une amie cet été pour deux mois, on va descendre la France et aller en Espagne à pieds. On va principalement faire du camping sauvage. Doit-on prendre un matela ? J'hésite. D'un coté on va beaucoup marcher, on portera les sacs, on sera fatiguées et on aura mal au dos, alors dormir par terre ... surtout qu'on sait pas d'avance sur quel genre de sol on va dormir ...

Mais d'un autre coté, un matela gonflable deux places c'est relativement lourd, et ça prend de la place. Je me disais, un matela une place pour deux, on dort dessus chacune notre tour, ça pourrait être un bon compromis ?

Qu'en pensez-vous ? Si vous avez des astuces pratiques pour faire lèger, des conseils de sacs ou tentes pas trop lourdes, n'hésitez pas.

bonjour à tous!😉 alors je m'adresse à vous pour avoir des conseils dans le choix d'un matelas auto-gonflant! (je suis partie l'été dernier avec une mousse de 0.7cm et c'est pas vraiment confortable alors du nouveau s'impose!). j'ai déja consulté des discussions abordant ce thème mais elles sont relativements vieilles donc je relance un nouveau sujet... j'hésite en fait entre trois matelas :le modèle a200 de chez décath.(40euro, 570g, volume de 3.7litres, 2cm)chez le vieux camp: trail lite regular, therm a.r.(59euro, 910g, roulé:27*15cm, 3.8cm)ou le modèle artiach: micro lite long (68euro, 712g, roulé: 30*14cm, 3cm)

comme vous voyez ces trois choix sont differents parce que je me demande si:plus de 3cm c'est vraiment plus confortable?mettre 60euro ds an matelas est-ce vraiment utile si je m'en sers environ 20nuits par an?(voyage et en appoint chez moi) et bien sur j'aimerai bien avoir un bon rapport qualité/prix sans mettre les 90euros pr un super therm.a.r!(j'ai un petit budget étudiant mais je veux quand même un bon produit sans me faire arnaquer.)

merci d'avance si certains d'entre vous peuvent me conseiller s'ils ont déja essayé ou entendu parler de ces modèles!🙂

Bonjour à tous,

Je voudrais des avis d'utilisateurs des matelas auto-gonflants Therm-A-Rest... Ça a l'air d'être une merveille côté confort, mais y a-t-il des points négatifs ? Sont-ils vraiment solides, ou on risque de les percer et de se retrouver au sol au bout de quelques nuits ?

Je penchais pour une version "de base", parce je ne fais pas tant de randonnées que ça et ne veux pas investir des centaines de dollars/euros. La "trek and trail" version longue (je ne suis pas convaincue par la version courte) pèse quand même presque 1kg... Ça en vaut vraiment la peine ?

Enfin, ici au Canada, on la trouve vers 42euros... Je serai bientôt en France, croyez-vous que je la trouverai moins chère là-bas ?

Merci pour vos conseils !

Tilde.

NB: Ah, dernière question : il y a vraiment une différence avec les autres marques de matelas auto-gonflants ?? Merci !

qui a la solution miracle pour bien dormir sans avoir a transporter son matelas de lit ? 🙁 pour mes periples et pour economiser du poids j'avais opté pour un matelas autogonflant de 1, 50 m car les jambes je m'en fiche, pourvu que j'ai le dos confortable. en plus en dessous je met un petit tapis mousse mais ce n'est vraiment pas le top et puis les matelas ne tienne pas tres bien le coup a force de les deroulés et de les retournés enroulés a decatlon, j'ai vu des matelas autogonflants plus epais mais ils n'existent qu'en grands, je veut bien faire un effort pour le poids, mais il faut pas exagerer .et puis dans les avions, le poids ca coute cher et pour l'instant ont s'en est toujours tires sans supplements.

mais question matelas je trouve qu'ils n'ont pas beaucoup evolués et notre petit dos ? ils y pense a notre petit dos ? et pis, une bonne nuit, c'est reparateur pour rouler le lendemain a+ 😉

Bonjour des Pyrénées

Avons projet partir à vélo (Atlantique/ Méditérannée par le canal) Nous nous renseignons pour acheter matériel de camping : sleeping bed et tente le + léger possible. Sollicitons vos conseils avertis . ? Merci Régine et André

Salut

Nous partons en famille (2 parents + 2 enfants) pour 3 semaines dans l'ouest américain en aout 2010. Pour nous les voyages, c'est avant tout la liberté, donc nous n'avons rien réservé d'autre que le vol aller-retour Genève-Las Vegas et une voiture de location sur place.

Nous emportons 2 tentes dome avec nos duvets et matelas autogonflants car nous pensons dormir soit en camping, soit dans les motels.

Pensez-vous que nous trouverons facilement l'un ou l'autre, sans avoir réservé, pendant notre circuit d'un parc national à l'autre ?

bonjour on part en road trip camping + motel en aout sur le grand ouest americain on voudrait acheter sur place une glaciere une tente pour 4 , 2 sacs de couchage et 2 matelas autogonflants a part walmart ya quoi de sympa? merci de faire partager votre experience.

Je n'ai quasiment aucun équipement pour partir en vélo, et j'aimerais avoir des conseils en matière de matelas, sacoches, camping-gaz, tente, etc....quel budget prévoir pour tous ces achats si vous en avez une idée....et que penser à prendre ? Merci et meilleurs vieux à tous.

Bonjour à tous,

Je n'ai toujours pas trouvé ma réponse sur le forum et ailleurs...

Nous partons dans l'ouest américain cet été, fin juillet et aout, avec nos 4 enfants (5-9-10-12 ans). Nous ferons un roadtrip, et serons en camping (tente) pour:

Parc Yosemite (secteur Wawona, pas eu le choix 😕) Bryce Moab Mesa Verde Monument valley Page Grand Canyon Sequoia NP Monterey Pismo Le reste des hébergements nous serons en hotels.

On achètera une tente sur place, glacière, etc, mais nous apporterons nos couchages... Donc pour 6 personnes, cela fait bcp de bagages et notre but n'est d'avoir que des sacs et valises en cabine + un seul grand sac de sport pour les sacs de couchage+ matelas autogonflants .

Donc ma question est: Lequel de ces couchages privilégier? Sac de couchage qui vont jusqu'à -5 degrés, ou petit kit de draps contour/draps plats ???

J'aimerais ne pas amener les 2 (car x6= bcp de bagages!)

Merci pour vos précieux conseils!

Bonsoir,

J'envisage de partir en Croatie pour l'été 2018 (3 semaines).

Nous somme un couple avec 2 enfants (12 et 6 ans). Cet été nous avons loué un camping-car pour nous rendre en Scandinavie, c'était juste le top!

Sauf que contrairement aux pays du Nord, le camping sauvage est interdit en Croatie, donc je vois moins l'intérêt du camping car s'il faut aller au camping chaque soir.

L'hebergement chez l'habitant ne m’intéresse guère, pour des raisons de flexibilité, d'imprévus. L'hôtel non plus pour le prix. Nous avons une vieille caravane mais je crains qu'elle soit trop "encombrante" vu que jje compte plus orienter mon voyage sur un road trip plutôt que me poser à un seul endroit.

Donc je pensais partir en voiture avec 2 toiles de tentes 2secondes et matelas autogonflants dans le coffre, et un minimum de matos (réchaud, glacière électrique 12/220v...) comme ça nous irons nous poser chaque soir en camping et nous n'aurons que notre voiture pour nous déplacer à notre guise. Mais je doute quelque peu sur le manque de "confort" notamment pour le stock d'aliments frais surtout avec 2 enfants.

Qu'en pensez--vous?

Bonjour,

Pas un réel carnet de voyage mais des informations un peu en vrac pour les futurs voyageurs en Islande : comme j’ai piqué plein d’infos sur Voyage Forum depuis un an au gré de mes recherches, à mon tour d’aider –modestement- ceux qui préparent leur escapade islandaise. Nous sommes partis du 22 aout au 12 septembre, soit 22 jours sur place… Avion réservé très tôt, en octobre 2014, le prix du billet proposé par Lufthansa nous ayant décidé rapidement (cela nous trottait dans la tête depuis quelque temps…) Aller-retour Toulouse-Reykjavik (via Francfort) : 234 € par personne ! Au vu des prix pratiqués dans les hôtels, nous avons opté dans un premier temps pour le camping et en lisant les retours de séjours sur les conditions météo (vent et pluie) nous avons finalement décidé d’utiliser notre moyen de locomotion comme logement…Notre but premier étant d’aller sur les pistes intérieures, nous avons donc loué chez Iceland4x4 Carrental un Jeep Grand Cherokee équipé « highland road » pour 2000 € les 3 semaines. Outre ses gros pneus rassurants, l’avantage du Cherokee est d’avoir une surface plane pour dormir, une fois les sièges arrière repliés…On avait amené matelas autogonflants, duvets et oreillers… L’inconvénient…c’est la consommation ! Le 4x4 yankee est performant et rassurant dans les gués et les côtes à 20 % mais pas très économique ! On ne peut pas tout avoir ! Aucune réservation donc une grande liberté dans notre itinéraire, dont les grandes lignes étaient tracées néanmoins mais que nous avons modifiées en cours de route, en fonction de la météo notamment.

Notre itinéraire :

22 août : Toulouse-Francfort-Keflavik .Camping gratuit à Gardur en bord de mer 23 août : Geysyr, Gulfoss puis piste F35 jusqu’à Kerlingarfjoll. Bivouac près du camping (utilisation de la cuisine et sanitaires) 24 août : Hveravallir (geysers et solfatares) et retour à Kerlingarfjoll car mauvais temps la veille pour monter la piste. Bivouac près du lac Hvitarnes 25 août : Redescente par le sud de la F35 pour rejoindre la F26, Veidivotn, passage de gués, appréhension pour les premiers, après ça va mieux…Camping payant de Nyidalur. 26 août : Suite F26 (Sprengisandur), repassage de gués, Godafoss, la météo se gâte, brouillard et pluie jusqu’à Husavik. Bivouac sur le port. 27 août : Lac Myvatn, Namafjall-Hverir (solfatares), caldeira de Krafla. Bivouac non loin. 28 août : Dettifoss sous une pluie torrentielle…on ne traine pas et on rejoint les fjords de l’Est, faisant l’impasse sur la F88 et Askja (aucune visibilité). Camping à Borgarfjordur (payant normalement mais pas vu le « warden »…) 29 août : Fjords de Seydisfjordur et bivouac fjord Mjoifjordur (très beau !) 30 août : Route des fjords jusqu’à Djupivogur, bivouac sur le charmant petit port. 31 août : Hofn, Jokursarlon, Fjarsarlon, sous un soleil magnifique ! Arrivée à Skaftafell le soir sous la pluie, trop de monde, on va bivouaquer à Kirkjubaejarklaustur (dit Klaustur) 1er septembre : Piste F206, passage de gués, « ascension » du Laki, bivouac au canyon de Fjadrargljufur. 2 septembre : Vik, Dirhoaley, plage de sable noir, Skogafoss, bivouac début F249 (on n’ira pas plus loin, interdite par notre loueur !) 3 septembre : Hella puis route vers la F225 pour rejoindre le Landmannalaugar, passage de gués (celui avant d’arriver au « camp de base » est impressionnant). Bivouac sur un bout de piste au milieu de nulle part… 4 septembre : F225, F26, Pingvellir, Borgarnes, bivouac sud Snaefellsnes. 5 septembre : Tour de la péninsule de Snaeffelsnes, route vers glacier Snaefellsjokull, bivouac port d’Olafsvik. 6 septembre : Ferry à Stikkisholmur pour Breidafjordur via l’ile de Flatey. Bivouac camping Flokalundur (pas de warden non plus…) 7 septembre : Patreksfjordur, essai sur la piste des falaises de Latrabjarg mais trop de brouillard et vent violent.Bivouac à Bildudalur. 8 septembre : Chutes de Dinjandi, Pingeyri, Isafjordur, bivouac à Bolungarvik (66 °Nord…) 9 septembre : Isafjordur à Holmavik par la route côtière (quelques phoques se prélassant sur la plage), bivouac presqu’ile Drangsnes. 10 septembre : Drangsnes, Holmavik, bivouac près Husafel (champs et grottes de lave). 11 septembre : Borganes vers Krusavik (solfatares et boues bouillonnantes). Bivouac à Gardur 12 septembre : On rend le 4x4 et on prend l’avion à 14h…Retour Toulouse à 23 h (snif !)

Bilan météo : sur 22 jours, 3 jours de pluie et 2 jours de brouillard, le reste allant du nuageux au grand soleil : plutôt pas mal à la lecture de certains carnets...Températures de -5° une nuit à 15 ° en journée : tout le monde, Islandais compris, est bien couvert (polaires, gants et bonnet) Pas de regrets, dans la liste de nos « incontournables », il ne nous manque pas grand-chose… 4140 km parcourus, de bonnes journées commençant tôt mais rien d’insurmontable, on a l’habitude de la route ! Courses alimentaires dans les Bonus et autres Samkaup, sandwiches le midi, soupe et repas chaud le soir (on avait amené un petit réchaud à gaz Primus mais on trouve des cartouches de gaz de toutes marques dans les stations services) utilisation des piscines (même dans les plus petits villages) pour prendre une douche pour les jours sans camping, c'est-à-dire la plupart du temps aucun problème pour le bivouac sauvage au milieu de la nature… Pour le reste, c'est-à-dire l’essentiel, les paysages fabuleux, les couleurs, les arcs en ciel, les ptites maisons au toit rouge ou bleu, les moutons et les poneys, les sources chaudes et les vapeurs de soufre : on a tout aimé ! J’ai dû oublier plein de choses mais n’hésitez pas si vous souhaitez des précisions et des infos : c’est à ça que ce forum sert et en attendant de préparer le prochain voyage (toujours dans la série : « Grands espaces naturels et déserts », je répondrai volontiers à vos questions. A bientôt !

Islande II, le retour. Après notre voyage de 2013, nous avions envie d’en voir davantage, de voyager autrement et de vivre au rythme de la nature. C’est tout d’abord au rythme de nos pas que nous avancerons sur le trek islandais le plus connu : LE trek du Laugavegur. Ce sentier, reliant Landmannalaugar à Þórsmörk en 56 km (voire 80 km si l’on poursuit jusque Skógar, ce que j’espère secrètement), semble tout indiqué pour notre inexpérience en la matière : balisage bien présent et bonne fréquentation du sentier.

Soit quatre à six jours de marche en bivouac, suivis de deux semaines en voiture sans itinéraire établi, sans logique, juste au feeling, en fonction de nos envies et de la météo.

Préparatifs :

N’étant pas armés pour un trek de cette envergure, de surcroit en Islande, il nous faut nous équiper et nous préparer un minimum. Connaissant le climat islandais, il faut s’attendre à tout : pluie, vent, neige, tout est possible !

Les mots d’ordre pour l’achat du matériel sont robustesse et surtout légèreté, car il faudra porter tout ça ! Tente, matelas autogonflants, sacs de couchage, équipements personnels, pharmacie et sécurité, sans oublier la nourriture, l’eau et le nécessaire de cuisine. Au final : 14 kg pour Madame et près de 20 kg pour Monsieur.

Au printemps, nous mettons nos muscles à rude épreuve sur quelques randos dans les Alpes, puis testons le matos fin juillet en bivouaquant au cœur du vignoble alsacien. Nous sommes fin prêts, il ne reste plus qu’à affronter la météo islandaise. On y va ? Vous nous accompagnez ?

J1 – 18/08 –Bâle – Reykjavik

Enregistrement des bagages : 40 kg en soute et 16 kg en cabine. Ouf, c’était juste…c’est qu’il nous faut prévoir l’équipement pour le trek, mais aussi pour la suite du voyage.

Le vol easyjet au départ de Bâle-Mulhouse est sans encombre. Au bout de 3.5 heures nous survolons l’Islande et bénéficions d’un ciel totalement dégagé. J’ai sciemment réservé des sièges à droite et Reynisdrangar, Skógafoss, le Mýrdalsjökull et l’Eyjafjallajökull s’offrent à nous.



Même le Snæfellsnes que nous n’avons jamais aperçu l’an dernier pointe le bout de son sommet enneigé à l’approche de l’aéroport de Keflavik.

Retrait de couronnes à l’ATM de l’aéroport et nous nous précipitons dans le flybus de la compagnie Grayline à destination du camping de Reykjavik.

Une fois installés, nous achetons auprès de la réception les « Hiking pass », qui nous permettront de nous rendre en bus au Landmannalaugar et de repartir depuis Þórsmörk ou Skógar. Rendez-vous est pris demain à 7h15 devant le camping.

Repas léger et au lit. C’est qu’on se lève tôt demain matin !

J2 – 19/08 –Reykjavik – Landmannalaugar – Hrafntinnusker 12 km / + 500 m / 3.5 heures

5h45, ça bouge déjà autour de nous. P’tit déj rapide et au boulot… Il faut replier le camp, organiser au mieux nos sacs à dos et ranger nos valises qui resteront à la consigne du camping. Pas évident quand on n’a pas l’habitude surtout qu’il s’agit de ne rien oublier.

7h15, on y est, c’est le début de l’aventure. Premier stop au BSI (la gare routière) pour échanger notre bus de ville contre un bus 4x4 et c’est parti. Après 2 heures de route, nous retrouvons avec beaucoup de plaisir l’Hekla et les paysages lunaires de la F225.



Nous arrivons au Landmannalaugar vers 12h45 (après une courte immobilisation du bus en raison d’une panne du tuyau d’air comprimé alimentant la boîte de vitesse). Deux options sont possibles : soit nous débutons le trek dès maintenant en nous arrêtant au premier refuge, soit nous attendons demain et doublons l’étape pour rallier Álftavatn. Même si le Landmannalaugar et la réserve naturelle de Fjallabak offrent de multiples possibilités de randonnées, nous en connaissons déjà une partie et nous préférons partir de suite tant qu’il fait beau. Petit en-cas à l’abri du vent et nous nous lançons en direction de Hrafntinnusker.



La palette des couleurs est toujours aussi irréelle entre le champ de lave de Laugahraun, la mousse verte et les massifs rhyolitiques orange.



Nous approchons de Brennisteinsalda, que nous avons gravi l’an dernier.





Au-delà, c’est pour nous l’inconnu. Les sacs à dos commencent à se faire sentir. D’autant que celui de Monsieur n’est pas vraiment adapté à sa morphologie : tout le poids repose sur ses épaules et non sur les hanches. Après encore quelques kilomètres de montagnes ocres et un passage sur un plateau, nous progressons au milieu des fumerolles, mares de boue et sources chaudes de Stórihver.







Puis arrive, sur fond de calotte glaciaire immaculée, un désert de sable noir, de pierres ponce et d’obsidiennes vitrifiées et acérées à souhait. C’est fou ce que c’est brillant et tranchant.





Plus on évolue en direction des crêtes et plus le vent souffle.

Peu avant le sommet, un cairn à la mémoire d’Ido, un jeune israélien de 25 ans décédé à cause du blizzard le 27 juin 2004 à quelques kilomètres du refuge, nous rappelle que ce trek est tout à fait accessible par beau temps, mais peut vite virer au drame dans des conditions difficiles. Cette zone est d’ailleurs souvent sujette au vent violent et au brouillard. Heureusement que le balisage est régulier. Nous avons de la chance, mis à part le vent qui s’accentue encore, le ciel est bleu.

Quelques champs de neige et vers 16h30, nous voici en vue du refuge d’Hrafntinnusker, établi sur un plateau à plus de 1000 m d’altitude, au centre d’une zone d’activité géothermique et de collines enneigées.





Le refuge n’est pas très avenant, les douches et sanitaires réservés aux campeurs sont hors service et les emplacements pour les tentes sont délimités par des murs de pierres circulaires érigés contre le vent. Ça promet…



Avec ce vent justement, le montage de notre abri est délicat car il faut déployer la toile en essayant de l’arrimer le plus vite possible avec de grosses pierres (impossible avec des sardines), tout en évitant de la déchirer avec l’obsidienne qui compose les murs de pierres.

Une fois la tente installée, nous partons à la découverte des lieux. Une petite sente de 2 ou 3 km A/R vers le Mont Soðull (1132 m) nous offre un panorama époustouflant sur les massifs de Reykjafjöll au premier plan, le glacier Torfajökull et le Landmannalaugar déjà loin.









De retour au camp, il est l’heure de reprendre des forces. Allez, en avant le réchaud… Et à ce propos, je ne vous ai pas encore parlé de notre régime alimentaire. Comme pour le matériel, il doit être léger et calorique à la fois. Je remercie au passage Maud et Nico pour leurs bons tuyaux.

Au menu : LE MATIN : muesli maison (mélange de céréales, amandes, noix, canneberges, lait et cacao en poudre) + barres énergétiques EN JOURNEE : pâtes d’amande, pâtes de fruits, fruits secs, barres énergétiques, crackers et parfois une soupe à midi LE SOIR (plutôt l’après-midi, une fois la tente montée) : plats lyophilisés, saucisson, fromage, compote et chocolat (pour le plaisir). Soit environ 4 kg auxquels s’ajoute l’eau. Une bouteille d’1.5 l chacun + une petite bouteille de 0.5 l à portée de mains, que nous remplissions au fur et à mesure. C’était amplement suffisant pour notre consommation et la préparation des repas. Pourtant, qu’est ce que l’on a pu boire, il faut dire que l’eau est fraiche, pure et excellente.

Au palmarès de nos meilleurs plats lyophilisés, j’ai nommé dans l’ordre :

- Les spaghettis à la bolognaise - L’aligot aveyronnais (que nous avons agrémenté de viande des grisons) - La paëlla - Le poulet au curry et le couscous (bof, bof)

Et en plus on fait les difficiles : nous avons trouvé le poulet au curry trop épicé et le couscous trop sec !

On se couche assez tôt, d’autant que le vent ne nous incite pas à rester hors de la tente. Nous dormirons très peu, importunés par les assauts du vent d’une part et inquiets quant à la résistance de la tente d’autre part.

Bonjour, et merci d'avance a ceux qui voudront éclairer ma lanterne.

J'ai lu, alors que j'avais 10ans, le tour du monde a vélo... et depuis je rève...

Je suis tombée sur mari pas sportif pour un sous ( la pétanque ça compte??)

Et enfin, après 7 ans il a cédé ( chiante moi? 😇).

Pour commencer, ( comprenez j'ai des rèves plein la tète !) j'ai préparé un petit itinéraire de Biscarosse à Bayonne. Nous verrons suivant notre vitesse si oui ou non nous irons jusqu'au bout ! ( car on se fait aussi le retour!) Nous partons avec nos 2 enfants, papa tirera la charette avec un minimum de bagage et maman (moi) ... et bien justement c'est LA que vous allez me servir ! ( si vous le voulez bien et franchement ça m'aiderait car le voyage approche)

J'ai plusieurs questions :

- après moultes recherches j'ai opté pour une remorque plutot que des sacoches... est ce une erreur ? Sachant que je vais devoir porter les fringues ( j'ai bien compris le principe du " on ne prend QUE le minimum"), la toile de tente pour 4 personnes ( 3.6kg), les 3 duvets avec matelas autogonflants ( 6kg2 au total :-( )

- mon choix se porte sur cette remorque qu'en pensez vous? http://www.auxprixbas.fr/sport-loisirs/velos/remorque-a-velo/remorque-de-velo-cargo-140l.html

- je ne comprends pas le principe du " camping sauvage" peut on réellement camper n'importe où ? quelles sont les règles?

- combien de km peut on espérer faire par jour ?

C'est tout, pour le moment Merci

Nous revenons d'un mois (février 2011)à Oman en couple. Merci à tous ceux qui nous ont aidés à préparer notre voyage. A notre tour de donner des infos, notamment à ceux qui veulent vivre "en routard", à l'économie. - Arrivée Dubaï: visites faciles en bus et métro aérien; 2 jours suffisent! - Dubaî-Musandam en bus (20 dirhams pp= 4 euros)+ taxi (avec taximètre: 77 dirhams=15 euros)+ stop (pas d'autre moyen); très facile, ne pas hésiter. Intéressant pour ceux qui ne veulent pas louer de véhicule à Dubaï pour ne pas avoir à y revenir. - Musandam: camping sur la plage, toilettes et eau; (petite tente apportée de France avec matelas autogonflants); aucun risque, pays très sûr. Avec une agence locale(on peut y laisser ses affaires) partir la journée en mer en dhow; 20 rials pp= 40 euros avec buffet; à faire absolument, magnifique. Balade en 4x4=25 R pp;assez cher; belles montagnes arides; pas fondamental car on en voit d'auusi belles dans le reste d'Oman. Il y a aussi des loueurs de voiture à Khasab. - Musandam-Muscat en ferry rapide, neuf et très confortable:24R pp=48 euros avec repas à bord. On passe par le détroit d'Ormuz. - Muscat: location d'un 4x4 pour 14 jours depuis la France (en km illimité: inutile car même en roulant beaucoup, on ne dépasse pas la moyenne de 200km par jour, sauf si on veut aller à Salalah en voiture). Toyota Parado: 56 euros par jour. On nous a en fait fourni un véhicule plis grand: Toyota land cruiser dans lequel nous avons pu dormir confortablement avec nos matelas autogonflants.Très pratique. - Nous avons circulé dans presque tous les wadis et nous pensons (comme Pierre 1-2-3 de voyageforum )que les endroits les plus spectaculaires sont: le village de Wukan et ses jardins suspendus dans le wadi Mistall, Balad Sayt dans le wadi Bani Awf et Wijmah dans le wadi As Sathan (pistes pas faciles mais c'est superbe). Circuler dans le canyon du wadi Ghul jusqu'au village Al Nakhur est spectaculaire; à faire absolument. - On peut facilement se laver et faire de la lessive dans certains wadis: Al Abyad, Snake canyon, As Shab et Bani Khalid. Pas d'eau du tout en février dans le wadi Tanuf. La seule piste qui passe du nord au sud dans les western Hajar vaut la peine (on monte très haut)même si ce n'est pas toujours facile. - Boucle du Salma plateau: pistes diaboliques, très raides et en lacets; bien réfléchir avant de s'y engager... - Sinaw: souq très intéressant avant 10h: marché aux bestiaux avec bédouines masquées. - Ferry pour Masirah: 20R pour le 4x4 aller et retour; nature à l'état brut. - En quittant l'île la route côtière remontant vers Sur longe le désert (chameaux, cabanes de pêcheurs et retour de pêche). - Raz el Jinz: visites guidées 3R pp pour voir quelques tortues (beaucoup dès Mai parait-il); - Les dunes de Wahiba Sands: nous n'avons pas voulu conduire dans le sable; un local nous a fait faire une balade acrobatique dans les dunes avec son 4x4 pendant 2 h pour 35 R après marchandage; ça vaut le coup. - Wadi Tiwi: ne pas entrer dans le village avec le 4x4, c'est extrèmement étroit. - Bords de mer: belles plages, (Yiti, As Sifah...) des coins pas toujours très propres. - Muscat-Salalah en bus 7,5R pp, 12h. Location de voiture sur place par l'intermédiaire de l'hotel: Nissan Tiida: 12R par jour. marché aux poissons avec atmosphère sympathique. - plage superbe à Al Mugsayl avec toilettes et douche (coté homme) à l'extrémité ouest, pas loin du bon restau qui surplombe la mer - retour en bus à Muscat et location de voiture pour les derniers jours sur les plages. Renseignements indispensables pour les pistes dans le Oman Off road que l'on trouve sur place et à Dubaï: 25 euros. N'hésitez pas à nous contacter si vous voulez d'autres infos; Gérard et Marie

Bonjour à tous🙂, je vous ai déjà parlé de mon futur voyage et en ce moment on se renseigne pour le vol! Le problème c'est que nous n'avons jamais pris l'avion et donc on y connait pas grand chose, j'ai donc quelques questions: Je me suis renseignée sur internet etc, mais j'aimerais avoir l'avis de personnes qui ont l'habitude! Tout d'abord nous souhaiterions une arrivée à salt lake city surtout que maintenant il y a le vol direct de air france via delta air lines.

1°j'ai vu sur leur site qu'on a le droit a un seul bagage maintenant en soute, sachant que tous ce qui est susceptible de se casser sera dans notre bagage cabine est-ce vraiment necessaire d'avoir une valise très rigide? 2°sur le site de delta il y a écrit que les objets autogonflants sont interdits🙁 et justement on avait prévu d'emmener des matelas autogonflants, donc a la place que me conseillerez vous afin d'éviter au maximun le mal de dos(camping pendant 3semaines!!). 3°Nous avons moins de 25ans et sur different sites il est mentionné des tarifs moins cher pour cette tranche d'âge avec air france!J'ai été sur le site il parle de tempo jeunes mais c'est pas très clair, pourriez vous m'éclairer? Enfin si y'en a qui veulent bien prendre un peu de leur temps pour me donner des conseils(des trucs tout bête) quand on prend l'avion qui ne sont pas forcément evident quand c'est la première fois!!😉Merci

J'ai besoin d'un nouvelle paire de sacoches arrières, étanches et solides...

Je pense bien sûr prendre ortlieb mais j'hésite entre trois choix : ultralight se chez outdoors, mais elles n'existent pas sur le site d'orlieb. Elles sont faites en cordura et le même matériau que les matelas, donc étanche, mais qu'en est-il de la solidité ? c'est plus léger et moins cher...

Sinon, entre packer et roller, en version cordura car je n'aime pas le pvc pour raison écologique, je me demande si les roller ne sont pas moins pratiques.

Il reste vaude mais il semble que le système d'accroche ne soit pas au top ?

Quels sont vos commentaires actualisés ?

bonjour,

je suis à la recherche de trucs et astuces pour réduire au minimum la logistique bb en cyclotourisme et camping itinérant en Bretagne. Voili voila tous vos conseils et retour d'expériences sur le dodo, le manger et le "bain" sont les bienvenus! Pour le dodo: quel type de duvet, quel type de tente?

A+ clefcrus

Cette année, avec l'acquisition d'un nouveau vélo et pas trop l'envie de prendre l'avion, j'ai envie de découvrir la Franche-Comté-Bourgogne à vélo, destination que j'ai souvent traversé en voiture mais que j'aimerais découvrir plus. Ca serait mon 1er voyage en vélo. Je serais seule a priori et j'envisage de partir fin août/début septembre. Je partirais de Strasbourg (en train ou à vélo). Je suis allée sur le site francevelotourisme qui explique vraiment bien chaque étape. J'irais à mon rythme et comme j'ai l'habitude en voyage, me poser quand j'aime un endroit. Je m'interrogeais sur où dormir. Je n'ai pas forcément envie d'aller dans un hôtel. Je ne veux pas prévoir trop à l'avance un hébergement car je ne sais pas combien de kilomètres je vais faire, si je vais m'arrêter pour profiter d'un endroit... Pour l'instant, je n'ai aucun matériel de camping. Alors voilà, est-ce qu'il est facile de trouver une chambre d'hôte où tout logement un peu à l'improviste sur ce tronçon ? Est-ce que le camping serait plus facile ? Et est-ce que bivouaquer serait une bonne idée et faisable ? La solution avec tente me demanderait un investissement de départ (tente et bon matelas !) . Toutefois, l'idée de bivouaquer me séduit bien, car pas besoin de trop réfléchir où dormir ou réserver. Et me réveiller en pleine nature, ça serait top ! Avez-vous de conseils ? Avez-vous déjà fait ce parcours ? Avez-vous de bonnes adresses ?