Bonjour Vfistes du Canada,
Cette discussion s'adresse plutôt aux Canadiens (désolé pour le ''reste du monde''). L'Office National des Transports du Canada est actuellement en processus de consultation afin de mettre en place un règlement concernant les obligations des compagnies aériennes en cas de problème (retard, surbooking...) (Un règlement équivalent existe en Europe mais ne s'applique que dans de rares cas pour les canadiens)
C'est le temps de s'exprimer, voici le lien : www.protectionpassagersaeriens.ca/
PS : Si les modérateurs considèrent que le sujet ne devrait pas être ouvert (pour quelque raison que ce soit) qu'ils n'hésitent pas à fermer ma discussion .
Bonjour, est-ce exact que les avions air canada sont à éviter ? visite aux Rocheuses prévue cette année
merci
Cette fois sera t'elle la bonne ? Malgré que l'article ne parle que de vol trans-Atlantique un nouveau chapitre a suivre.
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php
Selon la presse canadienne Air Canada annonce son intention d'acquérir Air Transat.
Bigre, n'aurons-nous plus le choix (Air Canada Rouge à la place d'Air Transat par exemple).
Pour avoir choisi 6 fois Air Transat sur mes 7 voyages au Québec dois-je m'inquiéter de la suite ? Et vous qu'en pensez-vous ? (votre avis m'intéresse).
Bigre, n'aurons-nous plus le choix (Air Canada Rouge à la place d'Air Transat par exemple).
Pour avoir choisi 6 fois Air Transat sur mes 7 voyages au Québec dois-je m'inquiéter de la suite ? Et vous qu'en pensez-vous ? (votre avis m'intéresse).
Bonjour,
Je dois bientôt prendre l'avion avec la compagnie Lufthansa et un tarif "Eco Light". (direction le canada en passant par une escale à Munich)
A ce titre, j'ai pu voir sur leur site que je n'avais le droit qu'à un bagage cabine de 8kg de dimensions 55x40x23cm. Toutefois ils rajoutent "Sont également autorisés en cabine : un bagage supplémentaire (max 30x40x10 cm, par exemple un sac à main ou une sacoche d’ordinateur portable)"
J'ai une petite valise qui est largement dans les dimensions du bagage cabine (50x34x20cm) mais je peine à passer sous la barre des 8kg. Cela, du fait que je souhaite embarquer avec moi mon PC portable de 17,3 pouces qui pèse environ 2,8kg (sans compter le chargeur…).
J'aimerais savoir deux choses : - Si je prend comme "bagage supplémentaire" la sacoche d'ordinateur, est ce que son poids est comptabilisé dans les 8kg du bagage cabine ? - Si oui, cette question est sans intérêt, mais sinon, mon PC faisant 17,3 pouces, ma sacoche fait comme dimensions 29.5x43x4cm. Je dépasse donc les 40cm autorisés sur l'une des dimensions. Est ce que cela "passerait", je veux dire, mesurent-ils à la règle la taille des sacoches d'ordinateurs ?
Aussi, je ne prends jamais l'avion donc je ne vois pas trop comment se déroule le contrôle des bagages cabine. J'ai cru comprendre qu'à l'enregistrement, la personne vérifiait le poids des bagages. Mais comme je n'ai pas de bagage en soute, si je m'enregistre en ligne, qui va peser ma valise ?? Sera t-elle peser au moment de l'embarquement ?
Dans le pire des cas, j'imagine qu'ils me diront d'envoyer en soute ma valise à cause de son poids malgré ses petites dimensions, et dans ce cas je récupèrerais la sacoche d'ordinateur pour qu'elle devienne mon unique bagage cabine… mais cela me coutera 50€…
Pourriez-vous éclaircir tous mes doutes ?
Merci,
Je dois bientôt prendre l'avion avec la compagnie Lufthansa et un tarif "Eco Light". (direction le canada en passant par une escale à Munich)
A ce titre, j'ai pu voir sur leur site que je n'avais le droit qu'à un bagage cabine de 8kg de dimensions 55x40x23cm. Toutefois ils rajoutent "Sont également autorisés en cabine : un bagage supplémentaire (max 30x40x10 cm, par exemple un sac à main ou une sacoche d’ordinateur portable)"
J'ai une petite valise qui est largement dans les dimensions du bagage cabine (50x34x20cm) mais je peine à passer sous la barre des 8kg. Cela, du fait que je souhaite embarquer avec moi mon PC portable de 17,3 pouces qui pèse environ 2,8kg (sans compter le chargeur…).
J'aimerais savoir deux choses : - Si je prend comme "bagage supplémentaire" la sacoche d'ordinateur, est ce que son poids est comptabilisé dans les 8kg du bagage cabine ? - Si oui, cette question est sans intérêt, mais sinon, mon PC faisant 17,3 pouces, ma sacoche fait comme dimensions 29.5x43x4cm. Je dépasse donc les 40cm autorisés sur l'une des dimensions. Est ce que cela "passerait", je veux dire, mesurent-ils à la règle la taille des sacoches d'ordinateurs ?
Aussi, je ne prends jamais l'avion donc je ne vois pas trop comment se déroule le contrôle des bagages cabine. J'ai cru comprendre qu'à l'enregistrement, la personne vérifiait le poids des bagages. Mais comme je n'ai pas de bagage en soute, si je m'enregistre en ligne, qui va peser ma valise ?? Sera t-elle peser au moment de l'embarquement ?
Dans le pire des cas, j'imagine qu'ils me diront d'envoyer en soute ma valise à cause de son poids malgré ses petites dimensions, et dans ce cas je récupèrerais la sacoche d'ordinateur pour qu'elle devienne mon unique bagage cabine… mais cela me coutera 50€…
Pourriez-vous éclaircir tous mes doutes ?
Merci,
Bonjour,
Le règlement 261/2004 du 11 février 2004 du Parlement Européen et du Conseil fait des émules :
L'année prochaine, le Canada mettra en place le droit à une indemnisation des passagers pour les cas de surbooking/ annulation/ retard
Voir là : https://www.ledevoir.com/societe/consommation/543787/transport-aerien-jusqu-a-2400-d-indemnisation-pour-la-surreservation
Cordialement
Le règlement 261/2004 du 11 février 2004 du Parlement Européen et du Conseil fait des émules :
L'année prochaine, le Canada mettra en place le droit à une indemnisation des passagers pour les cas de surbooking/ annulation/ retard
Voir là : https://www.ledevoir.com/societe/consommation/543787/transport-aerien-jusqu-a-2400-d-indemnisation-pour-la-surreservation
Cordialement
Bonjour,
Je Suis de la région de MTL et nous partont 16 jours en Aout vers l'ouest américain avec une arrivée à Las vegas et un retour par la région de San Francisco.
Nous sommes 5 (2 adultes - 3 enfants) et le prix des billets n'est pas compétitif quand on part de Mtl. Présentement, les meilleurs options que j'ai trouvé sont les suivantes:
Partir d'Ottawa avec une escale à New York: (3 heures entre les vols) Je peux avoir des billets à un excellent prix (sauve environ 200$ par billet versus partir de MTL) Évidemment on doit faire 2.5 heures pour faire le trajet MTL-Ottawa. Pour le retour, le moins cher et de revenir par San Jose ou Sacramento qui sont assez proche de San Francisco. Par contre les billets abordables sont des vols à 2 escales (Denver (1h) heure et Chicago (1h45) : 14 heures de trajet avec le décalage, 2 changements d'avion et moins de 2 heures entre chaque, beaucoup de stress à prévoir pour finir le voyage!
Partir de New York (en sol américain): Le prix des billets est comparable à Ottawa mais j'ai un vol direct au lieu d'un vol avec escale. aussi bien à l'allé qu'au retour et je peux revenir directement pas San Francisco au lieu de devoir passé pas Sacramento ou San Jose. Aussi beaucoup plus de flexibilité dans les choix d'heures de vols. Le seul hic. 6 heures de voitures pour rejoindre New York.
J'hésite donc entres les 2 options. Me femme préfère le vol d'Ottawa mais moi je prenche plus pour partir de New York et sauver les escales. Est-ce que de faire un extra de 3 heures de routes pour avoir des vols sans escales à des heures plus raisonnables vaux la peine?
Aussi, est ce que c'est compliqué pour un voyageur canadien qui traverse au USA pour voyager? On est habitué de passer les douanes en voiture mais j'ai jamais pris l'avion des états unis? Est ce que ca se passe bien quand tu est un canadien qui veut prendre l'avion aux USA? Pour les douanes aussi, mes 2 plus jeunes ne parlent pas anglais (6 ans et 10 ans) Est-ce que je pourrais passer les douanes avec eux?
Merci!
Je Suis de la région de MTL et nous partont 16 jours en Aout vers l'ouest américain avec une arrivée à Las vegas et un retour par la région de San Francisco.
Nous sommes 5 (2 adultes - 3 enfants) et le prix des billets n'est pas compétitif quand on part de Mtl. Présentement, les meilleurs options que j'ai trouvé sont les suivantes:
Partir d'Ottawa avec une escale à New York: (3 heures entre les vols) Je peux avoir des billets à un excellent prix (sauve environ 200$ par billet versus partir de MTL) Évidemment on doit faire 2.5 heures pour faire le trajet MTL-Ottawa. Pour le retour, le moins cher et de revenir par San Jose ou Sacramento qui sont assez proche de San Francisco. Par contre les billets abordables sont des vols à 2 escales (Denver (1h) heure et Chicago (1h45) : 14 heures de trajet avec le décalage, 2 changements d'avion et moins de 2 heures entre chaque, beaucoup de stress à prévoir pour finir le voyage!
Partir de New York (en sol américain): Le prix des billets est comparable à Ottawa mais j'ai un vol direct au lieu d'un vol avec escale. aussi bien à l'allé qu'au retour et je peux revenir directement pas San Francisco au lieu de devoir passé pas Sacramento ou San Jose. Aussi beaucoup plus de flexibilité dans les choix d'heures de vols. Le seul hic. 6 heures de voitures pour rejoindre New York.
J'hésite donc entres les 2 options. Me femme préfère le vol d'Ottawa mais moi je prenche plus pour partir de New York et sauver les escales. Est-ce que de faire un extra de 3 heures de routes pour avoir des vols sans escales à des heures plus raisonnables vaux la peine?
Aussi, est ce que c'est compliqué pour un voyageur canadien qui traverse au USA pour voyager? On est habitué de passer les douanes en voiture mais j'ai jamais pris l'avion des états unis? Est ce que ca se passe bien quand tu est un canadien qui veut prendre l'avion aux USA? Pour les douanes aussi, mes 2 plus jeunes ne parlent pas anglais (6 ans et 10 ans) Est-ce que je pourrais passer les douanes avec eux?
Merci!
L'activité aérienne reste perturbée par les conditions météorologiques dans le Nord, l’Est et le Centre des Etats-Unis, ainsi qu'au Canada.
Lire la suite...
Hello,
Je me rends bientôt à Cuba via une escale au Canada (j'ai choisi AC car cette compagnie car elle proposait les prix les moins chères... à défaut de la liaison la plus directe !)
J'ai choisi mon aller pour pouvoir passer au moins une nuit à Montréal (une ville que je connais déjà).
Aller : Départ /GENEVE (12h00) --> MONTREAL (14h05) Le lendemain : MONTREAL (13h00) --> TORONTO (14h23) TORONTO (18h55 ) --> LA HAVANE (22h25)
A priori, pas de problème pour mon escale à Montréal : je pourrai logiquement récupérer mon bagage, puis reprendre mon avion le lendemain.
Pour Toronto, est-ce que j'ai le temps de faire un petit tour au centre (j'ai 4h30) ? De mémoire il faut beaucoup de temps pout s'y rendre... De même, j'ignore si je devrai récupérer mes bagages ?!
Même question pour mon retour, où j'aurai plus de temps à Toronto qu'à l'aller (6h30) : LA HAVANE (7h55) --> TORONTO (11h25) TORONTO (18h00) --> GENEVE (10h10)
Est-ce que j'aurai le temps de sortir de l'aéroport ? Quid de mon bagage ?
En vous remerciant,
tdm09
Je me rends bientôt à Cuba via une escale au Canada (j'ai choisi AC car cette compagnie car elle proposait les prix les moins chères... à défaut de la liaison la plus directe !)
J'ai choisi mon aller pour pouvoir passer au moins une nuit à Montréal (une ville que je connais déjà).
Aller : Départ /GENEVE (12h00) --> MONTREAL (14h05) Le lendemain : MONTREAL (13h00) --> TORONTO (14h23) TORONTO (18h55 ) --> LA HAVANE (22h25)
A priori, pas de problème pour mon escale à Montréal : je pourrai logiquement récupérer mon bagage, puis reprendre mon avion le lendemain.
Pour Toronto, est-ce que j'ai le temps de faire un petit tour au centre (j'ai 4h30) ? De mémoire il faut beaucoup de temps pout s'y rendre... De même, j'ignore si je devrai récupérer mes bagages ?!
Même question pour mon retour, où j'aurai plus de temps à Toronto qu'à l'aller (6h30) : LA HAVANE (7h55) --> TORONTO (11h25) TORONTO (18h00) --> GENEVE (10h10)
Est-ce que j'aurai le temps de sortir de l'aéroport ? Quid de mon bagage ?
En vous remerciant,
tdm09
Bonjour,
Air Canada annonce comme d'autres transporteurs de garantir le meilleur prix... Ça pourrait être intéressant.
http://www.aircanada.com/fr/travelinfo/traveller/price_guarantee.html
Air Canada annonce comme d'autres transporteurs de garantir le meilleur prix... Ça pourrait être intéressant.
http://www.aircanada.com/fr/travelinfo/traveller/price_guarantee.html
Bonjour,
Je souhaite partir le 6 juillet de Paris pour Vancouver et repartir de Toronto le 21 décembre. J'ai regardé les tarifs avec air canada, air france et air transat et voici ce que j'ai trouvé:
AF: 1344 euros préacheminement compris AC: 1179 euros plus préacheminement à prendre en compte. AT: 1080 euros mais seulement avec un A/R de Montreal ce qui implique que je dois prendre le bus pour remonter sur MOntreal donc plus environ 80euros.
Etant étudiante, je comptais m'orienter vers Air Canada, mais ayant parcouru plusieurs forums, je dois dire que je suis assez dubitative après lecture sur cette compagnie entre les retards, les pertes de bagages et le reste. On a l'impression que la majorité des gens qui donnent leur avis le font pour se plaindre. Rare sont les personnes qui jugent une compagnie de façon objective. Ce qui m'importe c'est d'arriver à destination en toute sécurité ( ayant un peu peur de l'avion) et de retrouver mes bagages intactes à l'arrivée, je me moque de savoir si les hôtesses sont serviables, si les sièges sont confortables ou non ( en économie, on ne peut pas s'attendre au mieux en même temps), etc... Donc je suis venue ici pour trouver quelques témoignages de personnes qui auraient pris cette compagnie pour Vancouver afin de me rassurer un peu car j'ai peur qu'au moment de mon escale à TOronto, il y ait un problème de bagages comme je reste sur la même compagnie mais prends un autre vol. Comment cela se passe t-il ? récupère t-on nos bagages ou c'est AC qui se charge du transfert de ces derniers?
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
Pauline.
Je souhaite partir le 6 juillet de Paris pour Vancouver et repartir de Toronto le 21 décembre. J'ai regardé les tarifs avec air canada, air france et air transat et voici ce que j'ai trouvé:
AF: 1344 euros préacheminement compris AC: 1179 euros plus préacheminement à prendre en compte. AT: 1080 euros mais seulement avec un A/R de Montreal ce qui implique que je dois prendre le bus pour remonter sur MOntreal donc plus environ 80euros.
Etant étudiante, je comptais m'orienter vers Air Canada, mais ayant parcouru plusieurs forums, je dois dire que je suis assez dubitative après lecture sur cette compagnie entre les retards, les pertes de bagages et le reste. On a l'impression que la majorité des gens qui donnent leur avis le font pour se plaindre. Rare sont les personnes qui jugent une compagnie de façon objective. Ce qui m'importe c'est d'arriver à destination en toute sécurité ( ayant un peu peur de l'avion) et de retrouver mes bagages intactes à l'arrivée, je me moque de savoir si les hôtesses sont serviables, si les sièges sont confortables ou non ( en économie, on ne peut pas s'attendre au mieux en même temps), etc... Donc je suis venue ici pour trouver quelques témoignages de personnes qui auraient pris cette compagnie pour Vancouver afin de me rassurer un peu car j'ai peur qu'au moment de mon escale à TOronto, il y ait un problème de bagages comme je reste sur la même compagnie mais prends un autre vol. Comment cela se passe t-il ? récupère t-on nos bagages ou c'est AC qui se charge du transfert de ces derniers?
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
Pauline.
Hello,
nous avons été victime de la tempête de neige du 8 février sur un vol Paris-Mexico via Toronto. Nous sommes ainsi resté bloqué 5 jours à Toronto avoir d'avoir un nouveau vol pour Mexico !
Le personnel d'Air Canada a été absente, l'accompagnement également ... Arrivé à Toronto, des dizaines de vols étaient annulés et nous nous sommes retrouvés dans un aéroport remplis de voyageurs, perdus... nous n'avons eu ni information, ni accompagnement, rien ni personne. Les agents présents par erreurs longeaient les murs en refusant de répondre à la moindre question.
Le numéro de téléphone d'Air Canada (24/24h) tournait en boucle et personne ne décrochait. Le lendemain, Air Canada a ouvert 2 GUICHETS à l'aéroport!!! Temps d'attente estimée : 10h ...
Nous avons finalement eu quelqu'un qui a pu nous rebooké sur un vol (5 jours plus tard que le vol prévu) et les gens prévus à l'aéroport pour orienter les voyageurs nous ont affirmés que nous seront remboursés des frais d'hébergement et de restauration pendant les jours d'attente.
Après ce que j'ai pu lire sur internet, j'ai compris que je pouvais oublier ces remboursements. Je pense maintenant qu'ils nous ont juste dire ca pour éviter l'émeute de milliers de voyageurs coincés à l'aéroport, ayant pour seule consolation 2 briques de jus de fruits déposés dans un coin, offert gracieusement par Air Canada pour supporter les dizaine de mètres de queue. Sachant quand même que l'avis de tempête était levé avant notre départ de Paris... ils nous ont fait partir en sachant que nous resterons bloqués une fois sur place...
Quelqu'un est-il dans le même cas ? Avez-vous reçu un remboursement de vos frais ?
Bonne soirée !
nous avons été victime de la tempête de neige du 8 février sur un vol Paris-Mexico via Toronto. Nous sommes ainsi resté bloqué 5 jours à Toronto avoir d'avoir un nouveau vol pour Mexico !
Le personnel d'Air Canada a été absente, l'accompagnement également ... Arrivé à Toronto, des dizaines de vols étaient annulés et nous nous sommes retrouvés dans un aéroport remplis de voyageurs, perdus... nous n'avons eu ni information, ni accompagnement, rien ni personne. Les agents présents par erreurs longeaient les murs en refusant de répondre à la moindre question.
Le numéro de téléphone d'Air Canada (24/24h) tournait en boucle et personne ne décrochait. Le lendemain, Air Canada a ouvert 2 GUICHETS à l'aéroport!!! Temps d'attente estimée : 10h ...
Nous avons finalement eu quelqu'un qui a pu nous rebooké sur un vol (5 jours plus tard que le vol prévu) et les gens prévus à l'aéroport pour orienter les voyageurs nous ont affirmés que nous seront remboursés des frais d'hébergement et de restauration pendant les jours d'attente.
Après ce que j'ai pu lire sur internet, j'ai compris que je pouvais oublier ces remboursements. Je pense maintenant qu'ils nous ont juste dire ca pour éviter l'émeute de milliers de voyageurs coincés à l'aéroport, ayant pour seule consolation 2 briques de jus de fruits déposés dans un coin, offert gracieusement par Air Canada pour supporter les dizaine de mètres de queue. Sachant quand même que l'avis de tempête était levé avant notre départ de Paris... ils nous ont fait partir en sachant que nous resterons bloqués une fois sur place...
Quelqu'un est-il dans le même cas ? Avez-vous reçu un remboursement de vos frais ?
Bonne soirée !
Attention aux nouveaux tarifs économiques "de base" d'Air Canada: il faut payer 60 $ en plus par personne pour le bagage en soute, même sur les longs courriers! Depuis quand est-ce qu'on voyage sans bagage sur un vol transatlantique?!! C'est ridicule! Mais ça permet aux vols d'Air Canada de paraître moins chers sur les comparateurs de vols... Soyez vigilants!
Bonjour à tous,
Je dois rentrer sur Toronto dans quelques semaines et souhaite profiter des miles promo Air France. Ayant au minimum deux grosses valises, je compte donc voyager en premium eco ou en affaires pour profiter du confort ainsi que de la franchise bagages plus élevée.
Actuellement le vol en premium voyageur est proposé à 15750 miles + 180 €, celui en affaires à 25000 miles + 244€.
Le vol étant de journée, je me demandais si cela valait le coup de voyager en affaires, ne dormant jamais sur un vol de jour. Pour un vol de nuit, la question ne se serait pas posée!
Je précise que le vol se fait sur un Airbus A340-300 et souhaiterais vos avis. Par ailleurs, quelle est la configuration NEV sur ce type d'appareil?
Merci!
Je dois rentrer sur Toronto dans quelques semaines et souhaite profiter des miles promo Air France. Ayant au minimum deux grosses valises, je compte donc voyager en premium eco ou en affaires pour profiter du confort ainsi que de la franchise bagages plus élevée.
Actuellement le vol en premium voyageur est proposé à 15750 miles + 180 €, celui en affaires à 25000 miles + 244€.
Le vol étant de journée, je me demandais si cela valait le coup de voyager en affaires, ne dormant jamais sur un vol de jour. Pour un vol de nuit, la question ne se serait pas posée!
Je précise que le vol se fait sur un Airbus A340-300 et souhaiterais vos avis. Par ailleurs, quelle est la configuration NEV sur ce type d'appareil?
Merci!
Bonjour
Je vais avoir a mon retour de Terre Neuve un transit de 7 heures a Toronto, la possibilité de sortir pour faire un tour a Toronto est elle possible sans avoir a récupérer mes bagages
et le temps pour aller au centre ville de l'aéroport est 'il suffisant.
Merci pour vos conseils
Bonsoir, nous avons fait une simulation sur Go Voyages, je voyage (Je suis un jeune) avec Ma mére, Mon pére et mon petit frére de 9ans (10 ans au moment du voyage), voici les dates : Départ : mer. 18/07/2012 / Retour : mar. 21/08/2012
Nous partons de CDG pour arriver a YUL, 2 compagnies en vol direct s'offrent a nous : Air Transat : Aller : Départ a 12h25, Arrivé a 14:05 Vol TS211 Retour : Départ a 21:15, Arrivé a 10h00 Vol TS212 Proposé a 2818€
Air Canada : Aller : Départ a 13:30, Arrivé a 15:10 Vol AC871 Retour : Départ a 20:55, Arrivé a 09:40 Vol AC870 Proposé a 3558€
Pouvez vous nous guider sur le choix de la compagnie svp !
Nous partons de CDG pour arriver a YUL, 2 compagnies en vol direct s'offrent a nous : Air Transat : Aller : Départ a 12h25, Arrivé a 14:05 Vol TS211 Retour : Départ a 21:15, Arrivé a 10h00 Vol TS212 Proposé a 2818€
Air Canada : Aller : Départ a 13:30, Arrivé a 15:10 Vol AC871 Retour : Départ a 20:55, Arrivé a 09:40 Vol AC870 Proposé a 3558€
Pouvez vous nous guider sur le choix de la compagnie svp !
Bonjour les VFistes,
Air Transat vient d'annoncer une augmentation des vols entre l'Europe et plusieurs villes canadiennes (Vancouver, Halifax, Québec): http://www.airtransat.ca/fr/Programme-de-correspondances?ID=3384&type=gamme&tmpl=HOME
Cela peut être intéressant pour des vols multidestinations, par exemple pour visiter le Québec et la Nouvelle Ecosse!
Bonne préparation de voyage 😎
Cela peut être intéressant pour des vols multidestinations, par exemple pour visiter le Québec et la Nouvelle Ecosse!
Bonne préparation de voyage 😎
Avis aux intéressé(e)s du Québec ou de France,
Air Transat vient de signer un partenariat avec TGV Air ce qui permettra de rejoindre les villes de provinces ''hors saison estivale'' en toute simplicité avec Air Transat ( à compter de Janvier prochain)😉
Les détails ici : http://www.air-journal.fr/2018-09-25-canada-air-transat-signe-avec-tgv-air-5205192.html
un nouveau transporteur canadien, Sunwing, va opérer bientot un vol Orly Toronto en partage de codes avec Corsairfly
sur quel avion ? Sunwing avait affrêté au Portugal, par le passé, un 767 EuroAtlantic, cette compagnie n'ayant en propre que des 737. Affrêtement ou utilisation d'un appareil CRL ?
http://www.crash-aerien.aero/forum/sunwing-un-nouveau-canadien-long-courrier-a-orly-t21379.html
sur quel avion ? Sunwing avait affrêté au Portugal, par le passé, un 767 EuroAtlantic, cette compagnie n'ayant en propre que des 737. Affrêtement ou utilisation d'un appareil CRL ?
http://www.crash-aerien.aero/forum/sunwing-un-nouveau-canadien-long-courrier-a-orly-t21379.html
Bonjour,
nouveau sur le forum, j'espère trouver ici des réponses à mes interrogations.
Je pars bientôt pour Cuba et pour le retour, j'ai plusieurs choix de vols avec Air Canada. J'aimerai profiter de 2 escales (de 12 h et 18 h) pour visiter un peu Toronto et Montréal, en vue d'un prochain voyage plus long. 1: j'ai cru comprendre qu'il fallait récupérer et enregister les bagages à chaque escale, donc on peut sortir de l'aéroport et faire un tour en ville! 2: Les bagages sont ils à enregistrer 2 heures avant le départ? Existe-il un endroit pour consigner les valises ou dois-je obligatoirement garder avec moi mes bagages? Je n'ai pas envie de me promener en ville avec bagages!
Merci pour votre aide.
nouveau sur le forum, j'espère trouver ici des réponses à mes interrogations.
Je pars bientôt pour Cuba et pour le retour, j'ai plusieurs choix de vols avec Air Canada. J'aimerai profiter de 2 escales (de 12 h et 18 h) pour visiter un peu Toronto et Montréal, en vue d'un prochain voyage plus long. 1: j'ai cru comprendre qu'il fallait récupérer et enregister les bagages à chaque escale, donc on peut sortir de l'aéroport et faire un tour en ville! 2: Les bagages sont ils à enregistrer 2 heures avant le départ? Existe-il un endroit pour consigner les valises ou dois-je obligatoirement garder avec moi mes bagages? Je n'ai pas envie de me promener en ville avec bagages!
Merci pour votre aide.
Le péage du Pont de la Confédération qui relie l'Île-du-Prince-Édouard au Nouveau-Brunswick augmentera au début 2014.
Lire la suite...
Pour un passeport valable cinq ans les Canadiens devront désormais débourser 120 $, soit 33 $ de plus que maintenant. Et pour le nouveau passeport électronique, valable 10 ans, il en coûtera 160 $.
Lire la suite...
Bonjour , je pars de Paris prochainement et j ai une escale de 19h à Toronto. Je ne repars que le lendemain. Dois je récupérer mes bagages . Si oui faut il les enregistrer à nouveau?. Ai je la possibilité de dormir à l aéroport après avoir récupéré mes bagages . Merci pour vos reponses
Les États-Unis et le Canada ont entamé une réouverture partielle et progressive de leurs parcs et réserves naturelles.
Lire la suite...
Bonjour,
Mon épouse et moi-même souhaitons visiter Vancouver et la Colombie Britannique (pour entre autre, voir les ours et autres animaux sauvages) du 07 août au 17 ou 18 août 2020.
Concernant les vols, Air France propose des vols directs (A/R), mais un peu cher hélas (2.054,72 euros avec bagage en soute; du 07 août au 17 août)
Westjet propose une escale à Calgary (A/R) pour un total de 1.634,72 euros (avec bagage en soute) beaucoup plus avantageuse, par contre quel est le temps minimum pour la correspondance ? (formalités douanières j'imagine ; récupérer les bagages et les enregistrer de nouveau) . J'ai le choix entre 56 mn / 1h56 / 2h56. 🙂
Merci de vos précisions et retours 😉
Mon épouse et moi-même souhaitons visiter Vancouver et la Colombie Britannique (pour entre autre, voir les ours et autres animaux sauvages) du 07 août au 17 ou 18 août 2020.
Concernant les vols, Air France propose des vols directs (A/R), mais un peu cher hélas (2.054,72 euros avec bagage en soute; du 07 août au 17 août)
Westjet propose une escale à Calgary (A/R) pour un total de 1.634,72 euros (avec bagage en soute) beaucoup plus avantageuse, par contre quel est le temps minimum pour la correspondance ? (formalités douanières j'imagine ; récupérer les bagages et les enregistrer de nouveau) . J'ai le choix entre 56 mn / 1h56 / 2h56. 🙂
Merci de vos précisions et retours 😉
Bonjour à toutes et tous,
J'ai récemment booké un vol aller retour Tampa - Lyon, avec le détail de vol suivant :
- Vol aller : Tampa -> Francfort avec Lufthansa Francfort -> Lyon avec Lufthansa
- Vol retour : Lyon -> Munich avec Lufthansa Munich -> Toronto avec Air Canada Toronto -> Tampa avec Rouge
Le tout effectué via Ebookers. Alors j'ai bien reçu mon e-ticket avec les numéros de réservations pour Air Canada et Lufthansa. Autant la connexion au site de la première compagnie ne poser aucun problème, autant la connexion au site de Lufthansa est juste impossible : je bute sur un message d'erreur (error 9102). Pourtant, je retrouve bien mes vols sur l'appli mobile Lufthansa, et également en me connectant à Miles&More. Mais voilà, impossible donc de réserver un siège, et j'avoue avoir un peu peur pour l'enregistrement avec ces paramètres là. J'ai appelé la plateforme téléphonique, qui ne comprend rien, et m'envoie à l'autre bout du monde pour me dire que je ne pourrais probablement jamais accéder à mon espace sur leur site internet. Bravo donc à cette compagnie, en 2015, qui semble m'imposer une réservation de siège... par téléphone.
Enfin bref, ce problème est-il déjà arrivé à certains d'entre vous ? Savez-vous quel en serait la cause ? Cela proviendrait de Ebookers ? Si jamais certains ont même des solutions, je suis preneur...
Merci et bonne journée à tous !
J'ai récemment booké un vol aller retour Tampa - Lyon, avec le détail de vol suivant :
- Vol aller : Tampa -> Francfort avec Lufthansa Francfort -> Lyon avec Lufthansa
- Vol retour : Lyon -> Munich avec Lufthansa Munich -> Toronto avec Air Canada Toronto -> Tampa avec Rouge
Le tout effectué via Ebookers. Alors j'ai bien reçu mon e-ticket avec les numéros de réservations pour Air Canada et Lufthansa. Autant la connexion au site de la première compagnie ne poser aucun problème, autant la connexion au site de Lufthansa est juste impossible : je bute sur un message d'erreur (error 9102). Pourtant, je retrouve bien mes vols sur l'appli mobile Lufthansa, et également en me connectant à Miles&More. Mais voilà, impossible donc de réserver un siège, et j'avoue avoir un peu peur pour l'enregistrement avec ces paramètres là. J'ai appelé la plateforme téléphonique, qui ne comprend rien, et m'envoie à l'autre bout du monde pour me dire que je ne pourrais probablement jamais accéder à mon espace sur leur site internet. Bravo donc à cette compagnie, en 2015, qui semble m'imposer une réservation de siège... par téléphone.
Enfin bref, ce problème est-il déjà arrivé à certains d'entre vous ? Savez-vous quel en serait la cause ? Cela proviendrait de Ebookers ? Si jamais certains ont même des solutions, je suis preneur...
Merci et bonne journée à tous !
À partir de lundi à Toronto et début juin à Montréal...
http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml
En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.
Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.
http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml
En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.
Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.
À force d'imposer des taxes et des frais de toutes sortes aux aéroports nationaux, le gouvernement fédéral encourage les voyageurs canadiens à utiliser les aéroports américains pour se déplacer à moindre coût.
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Bonjour
est ce que quelqu'un a déjà voyagé avec cette compagnie (maintenant partenaire de la skyteam) Ce sont des dreamliner 787..donc appareil récent.
Peut on dire que c'est équivalent à air france /klm sur ce segment? Ou est ce vraiment en dessous.?( low cost?) Différence?
merci de vos avis..
est ce que quelqu'un a déjà voyagé avec cette compagnie (maintenant partenaire de la skyteam) Ce sont des dreamliner 787..donc appareil récent.
Peut on dire que c'est équivalent à air france /klm sur ce segment? Ou est ce vraiment en dessous.?( low cost?) Différence?
merci de vos avis..
