Bonjour a tous,
Une petite question, qui a ete certes pas mal de fois postee, mais les reponses ne repondent pas trop a MA question, donc si y a des personnes qui ont plus d'infos, feel free..😉
Voila, le contexte, nous allons voyager vers l'alaska pour une duree de 3 semaines a peu pres, en arrivant avec un billet aller/simple, apparemment y a pas de probleme, car ils ne verifient pas les billets d'avion, d'apres ce que j 'ai compris, ils verifient que ton passeport soit en regle et te posent qques questions sur ton sejour aux USA.
Nous nous dirigerons ensuite pour 5 semaines au Canada.
Puis reviendront vers les etats unis pour 9 semianes pour ensuite se diriger vers le mexique
si on calcule cela correspond a 84 jours aux USA, donc moins de 90 jours autorises par visa touistique classique, mais comme bcp de voyageurs le savent, tout cela est de la theorie et il y a danger qu'on reste qques jours de plus et bon 6 jours c'est vite arriver.
Donc je suis sur le point de lancer un process pour avoir un visa plus long, mais cela m'enchante guere de faire tt ca, surtt pr qques jours.
Donc la question que j'ai est que comme nous avons un passage de 5 semaines au canada, est ce que lorsque qu on revient aux USA cela ne remet pas le compteur a 0, pour le visa touristique, donc nous revoila reparti pr une autorisation de territoire de 90 jours??? c ce qui se passe deja ds pas mal de pays, donc je me demandais si c'etait pareil pr les USA. Grosse incertitude car certains posts, disent que le sejour au canada compte et je comprends pas trop pourquoi ... donc amis voyageurs si vous pouviez m'eclairer sur ce sujet, ca faciliterai mes demarches administratives.
J'ai bien voulu contacter l'amabassade amercaine pr poser la question, mais ca semble le parcours du combattant, alors je m'adresse a vous en premier, et par la meme occas' si qqun sait ou contacter l'amabasse facilement je suis preneuse
merci par avance
Pour notre prochain voyage au Québec nous désirons faire une incursion de quelques jours en Nouvelle Angleterre, puis revenir à Montréal pour notre vol de retour et y déposer la voiture de location.
Comment se font les passages à la frontière Canada-USA? Le formulaire ESTA est-il indispensable comme pour une entrée directe depuis la France?
Merci à tous pour votre expérience.
Bonjour a tous,
Cela fait un moment que je parcours ce forum a la recherche d'informations diverses et variées concernant les must a voir et faire au Canada et aux Usa.
Nous partons (ma copine et moi) à partir du 9 Juillet pour un grand road trip de plusieurs mois.
Notre itinéraire est divisé en 4 parties bien distinctes.
En gros le trajet nous fait partir de Montreal pour rejoindre l'ouest (Seattle) en passant par les Usa (Chicago-Mont Rushmore-Yellowstone) puis on remonte pour faire les rocheuses avant de rejoindre Vancouver puis Seattle. Ensuite on descend toute la côte Ouest des us jusqu'à San Diego durant laquelle nous prendrons une pause pour partir 5 jours a Hawaii (car tarifs intéressant au départ de San Jose). Enfin, nous irons faire une grande partie de notre voyage a travers les parcs nationaux de la Californie, l'Arizona, l'Utah, du Colorado et du Nouveau Mexique puis après la visite de la Nouvelle Orleans, nous remontrons par la route du Blues jusqu'à Montreal.
C'est un road trip d'environ 20000-25000km que nous réaliserons en plusieurs mois pour avoir le temps de visiter et que ce ne soit pas la course continuellement.
Bien sur, nous resterons plusieurs jours dans chaque endroit qui nous intéresse réellement (2 jours pour Chicago, 3 pour Yellowstone, 3 pour Vancouver, 4 pour SF, 3 pour LA, 3 pour LV, 2 pour la Nouvelle Orleans, etc...)
Voici les liens de notre trajet.
Est Ouest
Cote Ouest
Cote Ouest-Nouvelle Orleans
Final
J'espère que vous arriverez a ouvrir mes liens car c'est la première fois que j'en poste sur un forum.
En gros, nous partirons avec notre Dodge Caravan et tout l'équipements nécessaire comme matelas, glacière, réchaud gaz, sac de couchage, tente, etc... pour pouvoir dormir soit dans la voiture ou soit en tente en camping et se faire la cuisine nous même afin d'économiser notre budget assez serré.
-Avez vous des suggestions quand a l'itinéraire? Car nous voulons voir beaucoup de choses, peut être même trop... Afin de nous éviter des km inutile car le trajet fait plus de zig-zag sur la map que de ligne droite.
-Pensez vous que nous loupons des choses incontournables? Des parcs? Des villes? Ou autres?
Nous partons bientôt et j'espère que ce post aura intéressé au moins quelqu'un pour pouvoir nous donner son avis (car il y en a déjà beaucoup).
Merci d'avance a tous et j'attends vos réponses et suggestions ou critiques.
Cela fait un moment que je parcours ce forum a la recherche d'informations diverses et variées concernant les must a voir et faire au Canada et aux Usa.
Nous partons (ma copine et moi) à partir du 9 Juillet pour un grand road trip de plusieurs mois.
Notre itinéraire est divisé en 4 parties bien distinctes.
En gros le trajet nous fait partir de Montreal pour rejoindre l'ouest (Seattle) en passant par les Usa (Chicago-Mont Rushmore-Yellowstone) puis on remonte pour faire les rocheuses avant de rejoindre Vancouver puis Seattle. Ensuite on descend toute la côte Ouest des us jusqu'à San Diego durant laquelle nous prendrons une pause pour partir 5 jours a Hawaii (car tarifs intéressant au départ de San Jose). Enfin, nous irons faire une grande partie de notre voyage a travers les parcs nationaux de la Californie, l'Arizona, l'Utah, du Colorado et du Nouveau Mexique puis après la visite de la Nouvelle Orleans, nous remontrons par la route du Blues jusqu'à Montreal.
C'est un road trip d'environ 20000-25000km que nous réaliserons en plusieurs mois pour avoir le temps de visiter et que ce ne soit pas la course continuellement.
Bien sur, nous resterons plusieurs jours dans chaque endroit qui nous intéresse réellement (2 jours pour Chicago, 3 pour Yellowstone, 3 pour Vancouver, 4 pour SF, 3 pour LA, 3 pour LV, 2 pour la Nouvelle Orleans, etc...)
Voici les liens de notre trajet.
Est Ouest
Cote Ouest
Cote Ouest-Nouvelle Orleans
Final
J'espère que vous arriverez a ouvrir mes liens car c'est la première fois que j'en poste sur un forum.
En gros, nous partirons avec notre Dodge Caravan et tout l'équipements nécessaire comme matelas, glacière, réchaud gaz, sac de couchage, tente, etc... pour pouvoir dormir soit dans la voiture ou soit en tente en camping et se faire la cuisine nous même afin d'économiser notre budget assez serré.
-Avez vous des suggestions quand a l'itinéraire? Car nous voulons voir beaucoup de choses, peut être même trop... Afin de nous éviter des km inutile car le trajet fait plus de zig-zag sur la map que de ligne droite.
-Pensez vous que nous loupons des choses incontournables? Des parcs? Des villes? Ou autres?
Nous partons bientôt et j'espère que ce post aura intéressé au moins quelqu'un pour pouvoir nous donner son avis (car il y en a déjà beaucoup).
Merci d'avance a tous et j'attends vos réponses et suggestions ou critiques.
Bonjour,
Je pars 15 jours au canada au mois de juin : Québec, Montréal, Ottawa, Ontario, les chutes, Tadoussac et le Zoo Félicien. Et c'est grâce à vous que j'ai réussi à préparer ce voyage....et j'aurais encore une petite question : nous avons loué une voiture et mon agence me conseille très fortement de demander le permis de conduire international pour véhiculer au Canada.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner si nous pouvons voyager sans aucun problème avec le permis français.
Merci.
Je pars 15 jours au canada au mois de juin : Québec, Montréal, Ottawa, Ontario, les chutes, Tadoussac et le Zoo Félicien. Et c'est grâce à vous que j'ai réussi à préparer ce voyage....et j'aurais encore une petite question : nous avons loué une voiture et mon agence me conseille très fortement de demander le permis de conduire international pour véhiculer au Canada.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner si nous pouvons voyager sans aucun problème avec le permis français.
Merci.
Je dois partir cet été au Canada avec mon fils de 3 ans. Je suis séparée de son père qui a disparu dans la nature depuis des mois. J'ai vu que j'avais besoin de sa pièce d'identité et du lettre de consentement. Bien sûr je ne peux pas me les procurer puisque je ne sais pas où il est! Vous pensez que ça peut poser un gros soucis?
Bonjour,
Thomas Destailleur effectuait un périple de 3700 kms au Canada d'abord en vélo puis en kayak. Il a été retrouvé mort mercredi dernier sur le Grand Lac des Esclaves. Equipé notamment d'un GH4, d'une Gopro et d'un drone, il voulait faire un documentaire sur ses aventures.
actu17.fr/...sponsable-au-canada/
Il disait vouloir réconcilier l’homme avec sa planète . Il assurait que "l’objectif de ce périple sera également d’être en totale immersion dans la nature mais aussi d’échanger avec la population sur les problèmes environnementaux, de donner la parole à ceux qui tentent de lutter contre la crise écologique ou qui la subissent". Il avait d'ailleurs passé une annonce sur VF : voyageforum.com/...esponsable-d9613697/
Cet habillage idéologique dissimulait mal une profonde soif d'aventure ....
Ce n'est qu'un au revoir Thomas.
Thomas Destailleur effectuait un périple de 3700 kms au Canada d'abord en vélo puis en kayak. Il a été retrouvé mort mercredi dernier sur le Grand Lac des Esclaves. Equipé notamment d'un GH4, d'une Gopro et d'un drone, il voulait faire un documentaire sur ses aventures.
actu17.fr/...sponsable-au-canada/
Il disait vouloir réconcilier l’homme avec sa planète . Il assurait que "l’objectif de ce périple sera également d’être en totale immersion dans la nature mais aussi d’échanger avec la population sur les problèmes environnementaux, de donner la parole à ceux qui tentent de lutter contre la crise écologique ou qui la subissent". Il avait d'ailleurs passé une annonce sur VF : voyageforum.com/...esponsable-d9613697/
Cet habillage idéologique dissimulait mal une profonde soif d'aventure ....
Ce n'est qu'un au revoir Thomas.
Bonjour à tous,
Nous voudrions faire un circuit de 15 jours début juillet au départ de Montréal et faire donc une boucle en descendant vers la Nouvelle Angleterre.
J'ai beaucoup de mal à trouver des infos sur cette région .. hier j'ai acheté à la Fnac (J'habite en France) le routard côte est mais il n'est vraiment pas complet ..
Arrivée Montréal 2 nuits puis Québec 1 nuit et descendre vers le parc Acadie (faut il faire une halte ?) - longer la côte jusqu'à Boston puis remonter (par le Vermont ?) mais à partir de là je suis perdue ..
Pouvez vous m'indiquer les étapes à ne pas manquer pour ces 6 états que représente la Nouvelle Angleterre ? nous adorons la nature ... le Vermont a l'air d'être très joli
Et dernière question svp : en camping car, ce circuit est il possible ? nous repartirions de Montréal également
Merci beaucoup de m'aider Isabelle
Nous voudrions faire un circuit de 15 jours début juillet au départ de Montréal et faire donc une boucle en descendant vers la Nouvelle Angleterre.
J'ai beaucoup de mal à trouver des infos sur cette région .. hier j'ai acheté à la Fnac (J'habite en France) le routard côte est mais il n'est vraiment pas complet ..
Arrivée Montréal 2 nuits puis Québec 1 nuit et descendre vers le parc Acadie (faut il faire une halte ?) - longer la côte jusqu'à Boston puis remonter (par le Vermont ?) mais à partir de là je suis perdue ..
Pouvez vous m'indiquer les étapes à ne pas manquer pour ces 6 états que représente la Nouvelle Angleterre ? nous adorons la nature ... le Vermont a l'air d'être très joli
Et dernière question svp : en camping car, ce circuit est il possible ? nous repartirions de Montréal également
Merci beaucoup de m'aider Isabelle
Bonjour, est-ce exact que les avions air canada sont à éviter ? visite aux Rocheuses prévue cette année
merci
Bonjour,
Je souhaiterai connaitre les différentes démarches qui doivent être entreprises lorsque l'on désire immigrer...j'avoue que je suis un peu perdue face à l'étendue du problème et face à la quantité d'informations.
A savoir que le pays convoité serait le canada ;)
merci par avance pour votre aide.
merci par avance pour votre aide.
bonjour,
nous souhaitons partir vivre au canada et nous souhaitons avoir des renseignements sur la vie au quotidien, le travaille et les ecoles.
Si vous pouvez nous aider à franchir le cap.
merci par avance
nous souhaitons partir vivre au canada et nous souhaitons avoir des renseignements sur la vie au quotidien, le travaille et les ecoles.
Si vous pouvez nous aider à franchir le cap.
merci par avance
De retour du Canada, j'ai envie de vous faire découvrir notre très beau voyage.
Il s'agit d'un parcours classique entre Calgary et Vancouver en passant par Glacier National Park aux USA. Je n'ai rien de plus à ajouter que ce qui a déjà été écrit dans de nombreux carnets concernant cette région. Il s'agit juste de partager notre expérience et nos ressentis.
Je tiens aussi à remercier tous ceux qui m'ont aidée dans la préparation de ce voyage en répondant à mes questions, en me donnant de bons conseils. Merci à KriKri, Virginie, Hiacinthe et aussi à tous ceux qui ont écrit un carnet sur cette région. Je les ai lus et relus pour préparer ce voyage.
Cette année, comme l'année dernière, nous sommes partis à 5. Mon mari et moi, nos 2 enfants, Justine et Olivier (23 et 21 ans), et aussi Joachim, le petit copain de Justine.
Voici notre trajet :
-1er juillet : Départ : Bruxelles/Francfort/Calgary -2 juillet : Calgary/Browning (USA) -3 juillet : Iceberg Lake -4 juillet : Going to the Sun Road -5 juillet : Browning/Waterton (Canada) -6 juillet : Waterton/Canmore -7 juillet : Johnston Canyon -8 Juillet : Canmore/Lac Louise -9 juillet : Lac Louise/Jasper -10 juillet : Mount Edith Cavell -11 juillet : Pyramid lake -12 juillet : Jasper/Clearwater -13 juillet : Clearwater/Victoria -14 juillet : Victoria -15 juillet : Victoria/ Tofino -16 juillet : Ucluelet -17 juillet : Tofino/Vancouver -18 juillet : Vancouver -19 juillet : Vancouver -20 juillet : Retour : Vancouver/Reykjavik/Bruxelles
Voici maintenant le récit jour par jour
1er juillet : Le départ
C'est à l'heure que nous décollons de Bruxelles pour arriver une heure plus tard à Francfort. Là nous avons une escale de 3 heures. Cela nous laisse le temps de faire notre premier fast food des vacances afin de prendre des forces pour affronter les 10 heures d'avion qui nous attendent.
Le vol jusque Calgary se passe sans problème. Nous voyageons avec la compagnie Lufthansa. A destination, nous passons la douane assez rapidement. Nous récupérons nos bagages. Génial, ils sont tous là ! Parfait, tout se passe comme prévu. Nous allons maintenant chez Hertz pour prendre la voiture de location. Étant donné que nous sommes 5 plus les bagages nous avions réservé un mini van à 7 places. Malgré cela, l'employé de chez Hertz tente gentiment de nous faire prendre une plus grosse voiture prétextant qu'il n'y aurait pas assez de place dans le coffre pour les bagages. Nous refusons, il n'insiste pas. Tout nos bagages vont parfaitement bien dans le coffre. Philippe prend quelques instants pour se remémorer le fonctionnement d'une automatique et c'est parti, les vacances peuvent commencer.
Nous sommes en début de soirée, nous avons 20 minutes de voiture pour arriver à notre hôtel. C'est parfait, nous n'avions pas envie d'un grand trajet en voiture juste après le voyage en avion. Nous allons pouvoir passer une bonne nuit avant de commencer les choses sérieuses. Demain nous partons pour Glacier National Park aux USA soit 335 Km.
2 juillet : En route vers Glacier National Park
La journée commence par le trajet vers Glacier National Park. Nous avons réservé un hôtel à Browning une petite ville, plutôt pauvre, à 30 minutes de voiture du secteur de Two Medicine, 1 heure de Many Glacier et 1 heure de Logan Pass.
Au cours de ce trajet, nous traversons de beaux paysages, de grands espaces déserts. Cela nous change, nous qui venons d'un petit pays très peuplé.
En chemin nous nous arrêtons dans une petite ville pour faire les courses pour le pique-nique de ce midi. Mauvaise idée ! En effet, nous achetons des pommes hors, on ne peut pas passer la frontière avec des fruits. Je le sais pourtant, mais à ce moment-là, je n'y pense pas. C'est quand nous arrivons à la frontière que je m'en souviens. Zut!!! Que faire ??? Je n'ai pas du tout envie de donner nos pommes au douanier. Bon tant pis, on va risquer. On dira qu'on n'a pas de fruits. En attendant, on a le temps de stresser car la file est longue et n'avance pas vite. Quand vient notre tour, je me sens un peu anxieuse mais tout va bien. Nous voilà aux USA avec des pommes canadiennes. Bien entendu, avant de passer, il a fallu entrer dans les bureaux pour faire toute la paperasse, les photos, les empreintes digitales et tout cela avec un douanier très sympa mais vraiment pas pressé. Nous avons aussi dû payer les taxes d'entrée environ 28 $. Bref, tout cela nous a fait perdre pas mal de temps.
Nous arrivons enfin au Holiday inn à Browning où nous nous installons rapidement. Nous partons ensuite vers le Glacier National Park dans le secteur de Two Medicine. Nous avons hâte de découvrir ce parc.
Après avoir acheté nos tickets d'entrée nous faisons un 1er arrêt au Running Eagle Falls.
Ensuite nous continuons jusqu'au lac de Two Medicine.
Nous allons demander conseil à un ranger pour une petite randonnée car il est déjà tard et nous n'avons plus trop de temps pour faire une longue promenade. Il nous explique que la rive gauche du lac est fermée à cause des ours. Oh!!! Pas très rassurant ça !. Moi, je suis plutôt impressionnée, Justine aussi.
Sur les conseils du ranger nous partons pour les Aster Falls quand même un peu stressés surtout Justine et moi. En chemin, nous faisons un petit détour jusqu'au Paradise Point où nous nous reposons un peu au bord du lac. Nous profitons de cette merveilleuse nature et nous observons quelques kayaks sur le lac.
Nous continuons ensuite la promenade. La nature est magnifique, c'est plein de fleurs sauvages, j'adore.
Par contre, il y a de moins en moins de gens voir plus du tout. En fait, il est déjà tard et la peur des ours revient au galop. On n'a vraiment pas envie de se trouver seul nez à nez avec un ours. Malgré l'envie d'aller jusqu'au bout de notre chemin, nous décidons de faire demi-tour. Nous ne verrons aucun ours.
Oui, c'est vrai, on a été un peu trouillard. Surtout nous, les filles, mais voilà, c'était notre premier jour. Nous n'étions pas encore vraiment habituées et certaines histoires d'ours que j'avais lues sur ce forum m'avaient un peu impressionnée.
Il s'agit d'un parcours classique entre Calgary et Vancouver en passant par Glacier National Park aux USA. Je n'ai rien de plus à ajouter que ce qui a déjà été écrit dans de nombreux carnets concernant cette région. Il s'agit juste de partager notre expérience et nos ressentis.
Je tiens aussi à remercier tous ceux qui m'ont aidée dans la préparation de ce voyage en répondant à mes questions, en me donnant de bons conseils. Merci à KriKri, Virginie, Hiacinthe et aussi à tous ceux qui ont écrit un carnet sur cette région. Je les ai lus et relus pour préparer ce voyage.
Cette année, comme l'année dernière, nous sommes partis à 5. Mon mari et moi, nos 2 enfants, Justine et Olivier (23 et 21 ans), et aussi Joachim, le petit copain de Justine.
Voici notre trajet :
-1er juillet : Départ : Bruxelles/Francfort/Calgary -2 juillet : Calgary/Browning (USA) -3 juillet : Iceberg Lake -4 juillet : Going to the Sun Road -5 juillet : Browning/Waterton (Canada) -6 juillet : Waterton/Canmore -7 juillet : Johnston Canyon -8 Juillet : Canmore/Lac Louise -9 juillet : Lac Louise/Jasper -10 juillet : Mount Edith Cavell -11 juillet : Pyramid lake -12 juillet : Jasper/Clearwater -13 juillet : Clearwater/Victoria -14 juillet : Victoria -15 juillet : Victoria/ Tofino -16 juillet : Ucluelet -17 juillet : Tofino/Vancouver -18 juillet : Vancouver -19 juillet : Vancouver -20 juillet : Retour : Vancouver/Reykjavik/Bruxelles
Voici maintenant le récit jour par jour
1er juillet : Le départ
C'est à l'heure que nous décollons de Bruxelles pour arriver une heure plus tard à Francfort. Là nous avons une escale de 3 heures. Cela nous laisse le temps de faire notre premier fast food des vacances afin de prendre des forces pour affronter les 10 heures d'avion qui nous attendent.
Le vol jusque Calgary se passe sans problème. Nous voyageons avec la compagnie Lufthansa. A destination, nous passons la douane assez rapidement. Nous récupérons nos bagages. Génial, ils sont tous là ! Parfait, tout se passe comme prévu. Nous allons maintenant chez Hertz pour prendre la voiture de location. Étant donné que nous sommes 5 plus les bagages nous avions réservé un mini van à 7 places. Malgré cela, l'employé de chez Hertz tente gentiment de nous faire prendre une plus grosse voiture prétextant qu'il n'y aurait pas assez de place dans le coffre pour les bagages. Nous refusons, il n'insiste pas. Tout nos bagages vont parfaitement bien dans le coffre. Philippe prend quelques instants pour se remémorer le fonctionnement d'une automatique et c'est parti, les vacances peuvent commencer.
Nous sommes en début de soirée, nous avons 20 minutes de voiture pour arriver à notre hôtel. C'est parfait, nous n'avions pas envie d'un grand trajet en voiture juste après le voyage en avion. Nous allons pouvoir passer une bonne nuit avant de commencer les choses sérieuses. Demain nous partons pour Glacier National Park aux USA soit 335 Km.
2 juillet : En route vers Glacier National Park
La journée commence par le trajet vers Glacier National Park. Nous avons réservé un hôtel à Browning une petite ville, plutôt pauvre, à 30 minutes de voiture du secteur de Two Medicine, 1 heure de Many Glacier et 1 heure de Logan Pass.
Au cours de ce trajet, nous traversons de beaux paysages, de grands espaces déserts. Cela nous change, nous qui venons d'un petit pays très peuplé.
En chemin nous nous arrêtons dans une petite ville pour faire les courses pour le pique-nique de ce midi. Mauvaise idée ! En effet, nous achetons des pommes hors, on ne peut pas passer la frontière avec des fruits. Je le sais pourtant, mais à ce moment-là, je n'y pense pas. C'est quand nous arrivons à la frontière que je m'en souviens. Zut!!! Que faire ??? Je n'ai pas du tout envie de donner nos pommes au douanier. Bon tant pis, on va risquer. On dira qu'on n'a pas de fruits. En attendant, on a le temps de stresser car la file est longue et n'avance pas vite. Quand vient notre tour, je me sens un peu anxieuse mais tout va bien. Nous voilà aux USA avec des pommes canadiennes. Bien entendu, avant de passer, il a fallu entrer dans les bureaux pour faire toute la paperasse, les photos, les empreintes digitales et tout cela avec un douanier très sympa mais vraiment pas pressé. Nous avons aussi dû payer les taxes d'entrée environ 28 $. Bref, tout cela nous a fait perdre pas mal de temps.
Nous arrivons enfin au Holiday inn à Browning où nous nous installons rapidement. Nous partons ensuite vers le Glacier National Park dans le secteur de Two Medicine. Nous avons hâte de découvrir ce parc.
Après avoir acheté nos tickets d'entrée nous faisons un 1er arrêt au Running Eagle Falls.
Ensuite nous continuons jusqu'au lac de Two Medicine.
Nous allons demander conseil à un ranger pour une petite randonnée car il est déjà tard et nous n'avons plus trop de temps pour faire une longue promenade. Il nous explique que la rive gauche du lac est fermée à cause des ours. Oh!!! Pas très rassurant ça !. Moi, je suis plutôt impressionnée, Justine aussi.
Sur les conseils du ranger nous partons pour les Aster Falls quand même un peu stressés surtout Justine et moi. En chemin, nous faisons un petit détour jusqu'au Paradise Point où nous nous reposons un peu au bord du lac. Nous profitons de cette merveilleuse nature et nous observons quelques kayaks sur le lac.
Nous continuons ensuite la promenade. La nature est magnifique, c'est plein de fleurs sauvages, j'adore.
Par contre, il y a de moins en moins de gens voir plus du tout. En fait, il est déjà tard et la peur des ours revient au galop. On n'a vraiment pas envie de se trouver seul nez à nez avec un ours. Malgré l'envie d'aller jusqu'au bout de notre chemin, nous décidons de faire demi-tour. Nous ne verrons aucun ours.
Oui, c'est vrai, on a été un peu trouillard. Surtout nous, les filles, mais voilà, c'était notre premier jour. Nous n'étions pas encore vraiment habituées et certaines histoires d'ours que j'avais lues sur ce forum m'avaient un peu impressionnée.
Les préparatifs du grand départ :
Voilà maintenant 9 mois que nous avons décidé de partir en Amérique du Nord, nous l'avons convenu le départ ne peut se faire sans préparations. Le fait d'être locataire nous engage, les abonnements doivent être résiliés, il faut aussi réflèchir que faire de notre voiture française..et j'en passe...
Mais revenons à comment nous souhaitons voir notre voyage se dérouler. Effectivement, nous comptons voyager dans le Canada de provinces en provinces...en profitant du Helpx et du Woofing pour proposer nos services en contrepartie d'un logement et de la possibilité d'améliorer notre anglais. Nous attendons aussi de ce programme qu'il soit convivial, et qu'il nous permette de faire de multitudes de rencontres.
Pour cela, nous avons décidé que nous acheterions un van aménagé. J'ai le plaisir de vous dire que nous sommes à l'heure actuelle propriétaires de ce van qui nous tenait tant à coeur mais tout ceci ne s'est pas fait tout seul. Retour sur l'achat de ce van.
Tout d'abord, le calcul du budget nous a fait réflechir. En effet, le coût du logement etait un poste important qu'il nous paraissait de couvrir sans travailler pour gagner de l'argent. Vous l'aurez compris, nous comptons partir en utilisant principalement nos économies sur ce voyage. Le van aménagé nous a donc paru la meilleure option pour voyager. En Janvier 2014, Inscrits sur le site pvtistes.com, nous avons consulté le forum pour toutes les informations disponibles en ce qui concerne l'achat du van. Nous avons aussi consulté la partie "Annonces" où des pvtistes peuvent vendre ou louer leurs biens, ici des vans.
Un van qui avait déja été vendu a attiré notre attention, nous avons donc contacté l'ancien vendeur qui nous a appris que les propriétaires étaient actuellement en Amérique Centrale, au Mexique et qu'il comptait le vendre là bas. Découragés, nous avons gardé contact tout de même avec l'ancien vendeur pour qu'il nous échange son expérience de ce road trip. Elle fut très enrichissante et nous l'en remercions. Merci "Polochon" si tu nous lis.
En Avril 2014, Quelle surprise lorsque le vendeur nous apprend que les propriétaires vont vendre le van. Nous prenons contact avec ces personnes, qui finalement est un couple de français très sympathique qui vont nous éclairer sur de nombreuses zones d'ombres de notre prochain périple. Effectivement, ils souhaitent vendre ce van au Mexique mais après des tentatives, il est très compliqué de vendre ce van au Mexique. Nous gardons contact tout au long de leur périple , des plages du Yucatan jusqu'à leur arrivée à Montréal.
30/09/2014 : Canada nous voilà !
Après avoir pris le bus, et le métro, nous voici à Montréal chez le meilleur ami d'Emilie, nous avons maintenant 6h de décalage horaire avec la France..
Le vol a duré 7h30 mais il s'est très bien passé. Air Transat est une compagnie que l'on recommande, nous avons été très bien servi. Les repas étaient compris, petit bonbon, et sourire des hôtesses au rendez vous.
L'immigration n'a pas été une mince affaire, on ne rentre pas comme ça au Canada.. Mais Emilie a eu son visa touristique de 6 mois et moi pour un an ayant le PVT.
Nous allons goûter la poutine, un plat typique québécois, nous vous en dirons des nouvelles . Trés bon mais nous avons pris une petite portion, qui au final etait tout à fait respectable. De plus comme le plat est bourratif il nous a amplement suffit.
Épuisés, mais contents. Demain on récupère le véhicule et commençons les formalités administratives pour transférer le véhicule à mon nom, s'en suivra un check up et réparations si nécessaires.
Voilà maintenant 9 mois que nous avons décidé de partir en Amérique du Nord, nous l'avons convenu le départ ne peut se faire sans préparations. Le fait d'être locataire nous engage, les abonnements doivent être résiliés, il faut aussi réflèchir que faire de notre voiture française..et j'en passe...
Mais revenons à comment nous souhaitons voir notre voyage se dérouler. Effectivement, nous comptons voyager dans le Canada de provinces en provinces...en profitant du Helpx et du Woofing pour proposer nos services en contrepartie d'un logement et de la possibilité d'améliorer notre anglais. Nous attendons aussi de ce programme qu'il soit convivial, et qu'il nous permette de faire de multitudes de rencontres.
Pour cela, nous avons décidé que nous acheterions un van aménagé. J'ai le plaisir de vous dire que nous sommes à l'heure actuelle propriétaires de ce van qui nous tenait tant à coeur mais tout ceci ne s'est pas fait tout seul. Retour sur l'achat de ce van.
Tout d'abord, le calcul du budget nous a fait réflechir. En effet, le coût du logement etait un poste important qu'il nous paraissait de couvrir sans travailler pour gagner de l'argent. Vous l'aurez compris, nous comptons partir en utilisant principalement nos économies sur ce voyage. Le van aménagé nous a donc paru la meilleure option pour voyager. En Janvier 2014, Inscrits sur le site pvtistes.com, nous avons consulté le forum pour toutes les informations disponibles en ce qui concerne l'achat du van. Nous avons aussi consulté la partie "Annonces" où des pvtistes peuvent vendre ou louer leurs biens, ici des vans.
Un van qui avait déja été vendu a attiré notre attention, nous avons donc contacté l'ancien vendeur qui nous a appris que les propriétaires étaient actuellement en Amérique Centrale, au Mexique et qu'il comptait le vendre là bas. Découragés, nous avons gardé contact tout de même avec l'ancien vendeur pour qu'il nous échange son expérience de ce road trip. Elle fut très enrichissante et nous l'en remercions. Merci "Polochon" si tu nous lis.
En Avril 2014, Quelle surprise lorsque le vendeur nous apprend que les propriétaires vont vendre le van. Nous prenons contact avec ces personnes, qui finalement est un couple de français très sympathique qui vont nous éclairer sur de nombreuses zones d'ombres de notre prochain périple. Effectivement, ils souhaitent vendre ce van au Mexique mais après des tentatives, il est très compliqué de vendre ce van au Mexique. Nous gardons contact tout au long de leur périple , des plages du Yucatan jusqu'à leur arrivée à Montréal.
30/09/2014 : Canada nous voilà !
Après avoir pris le bus, et le métro, nous voici à Montréal chez le meilleur ami d'Emilie, nous avons maintenant 6h de décalage horaire avec la France..
Le vol a duré 7h30 mais il s'est très bien passé. Air Transat est une compagnie que l'on recommande, nous avons été très bien servi. Les repas étaient compris, petit bonbon, et sourire des hôtesses au rendez vous.
L'immigration n'a pas été une mince affaire, on ne rentre pas comme ça au Canada.. Mais Emilie a eu son visa touristique de 6 mois et moi pour un an ayant le PVT.
Nous allons goûter la poutine, un plat typique québécois, nous vous en dirons des nouvelles . Trés bon mais nous avons pris une petite portion, qui au final etait tout à fait respectable. De plus comme le plat est bourratif il nous a amplement suffit.
Épuisés, mais contents. Demain on récupère le véhicule et commençons les formalités administratives pour transférer le véhicule à mon nom, s'en suivra un check up et réparations si nécessaires.
Bonjour aux Quebecois et d'avance merci à tous ceux qui me répondront.
Sur Voyage forum j ai l'impression que les provinces de l'Ouest canadien "Colombie Britannique" & "Yukon" suscitent peu d'interet en particulier de la part de nos amis quebecois . Du moins est ce mon sentiment personnel car je ne vois que peu de questions à leur sujet . Pourtant Vancouver ( que j ai découverte en coup de vent ) et sa région m'ont paru magnifiques . Idem pour les lacs vers Banff etc.. Y a-t-il une raison à cela ou je me trompe ? est ce une question d'eloignement ? Cout de la vie plus onéreux qu' au Québec ou en Ontario ?
Cordialement Jean
Sur Voyage forum j ai l'impression que les provinces de l'Ouest canadien "Colombie Britannique" & "Yukon" suscitent peu d'interet en particulier de la part de nos amis quebecois . Du moins est ce mon sentiment personnel car je ne vois que peu de questions à leur sujet . Pourtant Vancouver ( que j ai découverte en coup de vent ) et sa région m'ont paru magnifiques . Idem pour les lacs vers Banff etc.. Y a-t-il une raison à cela ou je me trompe ? est ce une question d'eloignement ? Cout de la vie plus onéreux qu' au Québec ou en Ontario ?
Cordialement Jean
Bonjour à vous tous...
J'ai des petites questions au sujet des procédures d'immigration pour la venue de mon mari au Canada... Mon mari est cubain et nous sommes dans Le PROCESSUS.... Notre dossier est finalisé ici, il est présentement à La Havane pour la résidence permanente depuis le 16 mai et à ce jour aucune nouvelle... mais j'imagine que c'est normal!! Je sais qu'il doit obtenir son PRE et aussi sa carte blanco. J'ai entendu dire qu'il pouvait commencer les démarches pour avoir son PRE car il parraît que sa peut être long pour l'obtenir... est-ce vrai? y'a t-il des frais reliés à cette demande? Il parraît aussi qu'il aurai besoin de la lettre d'inviation? Si oui est-ce qu'il peut utiliser la même lettre que je lui avait envoyée en 2005 lorsque nous avions essayé d'obtenir un visa de visiteur? Et y'a t-il aussi d'autres démarches qu'il peut faire pour la carte blanco ou il doit attendre d'avoir son visa?
Comme vous voyez j'ai plusieurs petites intérogations, alors si quelqu'un peut m'aider à voir clair dans cette histoire ce serait très apprécié!!
Merci à l'avance...
J'ai des petites questions au sujet des procédures d'immigration pour la venue de mon mari au Canada... Mon mari est cubain et nous sommes dans Le PROCESSUS.... Notre dossier est finalisé ici, il est présentement à La Havane pour la résidence permanente depuis le 16 mai et à ce jour aucune nouvelle... mais j'imagine que c'est normal!! Je sais qu'il doit obtenir son PRE et aussi sa carte blanco. J'ai entendu dire qu'il pouvait commencer les démarches pour avoir son PRE car il parraît que sa peut être long pour l'obtenir... est-ce vrai? y'a t-il des frais reliés à cette demande? Il parraît aussi qu'il aurai besoin de la lettre d'inviation? Si oui est-ce qu'il peut utiliser la même lettre que je lui avait envoyée en 2005 lorsque nous avions essayé d'obtenir un visa de visiteur? Et y'a t-il aussi d'autres démarches qu'il peut faire pour la carte blanco ou il doit attendre d'avoir son visa?
Comme vous voyez j'ai plusieurs petites intérogations, alors si quelqu'un peut m'aider à voir clair dans cette histoire ce serait très apprécié!!
Merci à l'avance...
Oui!!!!!!!!!
Pour le jour de l'an c'était vin mousseux à volonté et service première classe dans tout l'avion.
C'est ma collègue de travail en ce moment en Chine, qui m'a écrit cela. Ele est partie chercher sa fille qu'elle a adopté.
Autre chose, une autre de mes collègues m'a dit que les sautés de poulet sont savoureux en direction de RD, Air Canada me prouve que c'est sûrement le leader au pays, mais pas le moins cher...J'ai entendu dire que les prix avaient diminués, tant mieux, à condition qu'ils restent si soucieux, même si ils ont encore à apprendre.
Personnellement j'ai toujours eu un service courtois, distingué, je n'ai jamais eu à m'en plaindre, les siè
ges sont plus grands en plus.
A plus xxxxxxxxxxxx
Pour le jour de l'an c'était vin mousseux à volonté et service première classe dans tout l'avion.
C'est ma collègue de travail en ce moment en Chine, qui m'a écrit cela. Ele est partie chercher sa fille qu'elle a adopté.
Autre chose, une autre de mes collègues m'a dit que les sautés de poulet sont savoureux en direction de RD, Air Canada me prouve que c'est sûrement le leader au pays, mais pas le moins cher...J'ai entendu dire que les prix avaient diminués, tant mieux, à condition qu'ils restent si soucieux, même si ils ont encore à apprendre.
Personnellement j'ai toujours eu un service courtois, distingué, je n'ai jamais eu à m'en plaindre, les siè
ges sont plus grands en plus.
A plus xxxxxxxxxxxx
Bonjour à tous,
Nous avons acheté un véhicule au Québec et l'avons fait immatriculer (SAAQ) et assurer (Desjardins) là-bas pour traverser le Canada. Nous l'avons vendu, non sans mal, à Vancouver.
Voici les informations que vous devez savoir si vous voulez faire la même chose : - tout d'abord, en Colombie-Britannique, toute voiture venant d'une autre province doit passer une "Out of Province Inspection" pour être enregistrable chez ICBC puis immatriculée. L'inspection coute $110 environ (peut être faite chez Canadian Tire). Ils vérifient tous les points de sécurité du véhicule. Les points suivants sont par exemple des "fail" : phare ou clignotant qui ne fonctionne pas, un voyant allumé sur le tableau de bord, une fêlure sur le parebrise, une craquelure sur une courroie, l'usure excessive des freins et des amortisseurs... - les gens de l'ouest n'aime pas du tout les voitures qui viennent de Québec ou de l'Ontario à cause de la rouille dû au salage des routes l'hiver. Aucun dealer ne veut perdre son temps avec ce genre de véhicule, trop difficile à revendre d'après eux.
Si vous voulez tout de même vendre votre véhicule, voici les étapes à suivre : - faites passer l'inspection provinciale pour savoir si votre véhicule passe, ou sinon faites faire un devis pour les réparations nécessaires pour passer. Si vous ne voulez pas mettre de l'argent dans les réparations, il est tout de même possible de vendre le véhicule sans le faire enregistrer. L'acheteur peut décider de prendre les réparations à sa charge avant de conclure la vente, ou le faire après. - postez une annonce du véhicule sur craiglist et kijiji. Informez les personnes que c'est un véhicule du Québec et donnez les détails sur l'inspection. - une fois un acheteur trouvé, 2 cas de figure : 1. L'inspection a passé, il ne reste plus qu'à aller chez un Autoplan Broker et faire enregistrer le véhicule avec l'acheteur, signer un contrat de vente (bill of sale ; des exemples sont trouvables sur CAA), remplir le Transfer Tax Form (que l'on trouve chez les Autoplan Broker) et signer au dos le certificat d'immatriculation de la SAAQ (petit papier vert, par les 2 partis). Gardez une copie de tous ces éléments, il faudra les envoyer à la SAAQ pour signaler le transfert de propriétaire. 2. L'inspection n'a pas passé, l'acheteur est au courant, il accepte de faire lui-même les réparations avant de refaire l'inspection et enregistrer le véhicule en BC. Pour les papiers : idem que pour le 1er cas, sauf que le véhicule ne peut pas être enregistrer en BC. Allez tout de même chez un Autoplan Broker pour vérifier tous les papiers et rassurer l'acheteur. L'acheteur devra ensuite se faire éditer un permis temporaire par ICBC (chez l'Autoplan Broker) pour pouvoir conduire le véhicule au garage et à l'inspection provinciale. Une fois les papiers signés (contrat de vente, transfer form et certificat d'immatriculation), retirez votre plaque d'immatriculation après avoir conduit l'acheteur chez lui ou au garage. Vous n'êtes alors plus responsable du véhicule. Contactez la SAAQ avant pour confirmer que l'envoie des copies de ces documents suffit à annuler votre immatriculation au Québec.
Bref, le process est plutôt long et fastidieux, prévoyez du temps (ça nous a pris 10 jours pour vendre notre voiture) et informez vous chez plusieurs autoplan broker jusqu'à obtenir plusieurs fois la même information (il y en a dans chaque coin de rue). Si nous avions eu toutes ces informations avant d'acheter notre billet de retour depuis Vancouver, nous aurions surement reconduit la voiture jusqu'au Québec pour la vendre là-bas ! ;-)
Nous avons acheté un véhicule au Québec et l'avons fait immatriculer (SAAQ) et assurer (Desjardins) là-bas pour traverser le Canada. Nous l'avons vendu, non sans mal, à Vancouver.
Voici les informations que vous devez savoir si vous voulez faire la même chose : - tout d'abord, en Colombie-Britannique, toute voiture venant d'une autre province doit passer une "Out of Province Inspection" pour être enregistrable chez ICBC puis immatriculée. L'inspection coute $110 environ (peut être faite chez Canadian Tire). Ils vérifient tous les points de sécurité du véhicule. Les points suivants sont par exemple des "fail" : phare ou clignotant qui ne fonctionne pas, un voyant allumé sur le tableau de bord, une fêlure sur le parebrise, une craquelure sur une courroie, l'usure excessive des freins et des amortisseurs... - les gens de l'ouest n'aime pas du tout les voitures qui viennent de Québec ou de l'Ontario à cause de la rouille dû au salage des routes l'hiver. Aucun dealer ne veut perdre son temps avec ce genre de véhicule, trop difficile à revendre d'après eux.
Si vous voulez tout de même vendre votre véhicule, voici les étapes à suivre : - faites passer l'inspection provinciale pour savoir si votre véhicule passe, ou sinon faites faire un devis pour les réparations nécessaires pour passer. Si vous ne voulez pas mettre de l'argent dans les réparations, il est tout de même possible de vendre le véhicule sans le faire enregistrer. L'acheteur peut décider de prendre les réparations à sa charge avant de conclure la vente, ou le faire après. - postez une annonce du véhicule sur craiglist et kijiji. Informez les personnes que c'est un véhicule du Québec et donnez les détails sur l'inspection. - une fois un acheteur trouvé, 2 cas de figure : 1. L'inspection a passé, il ne reste plus qu'à aller chez un Autoplan Broker et faire enregistrer le véhicule avec l'acheteur, signer un contrat de vente (bill of sale ; des exemples sont trouvables sur CAA), remplir le Transfer Tax Form (que l'on trouve chez les Autoplan Broker) et signer au dos le certificat d'immatriculation de la SAAQ (petit papier vert, par les 2 partis). Gardez une copie de tous ces éléments, il faudra les envoyer à la SAAQ pour signaler le transfert de propriétaire. 2. L'inspection n'a pas passé, l'acheteur est au courant, il accepte de faire lui-même les réparations avant de refaire l'inspection et enregistrer le véhicule en BC. Pour les papiers : idem que pour le 1er cas, sauf que le véhicule ne peut pas être enregistrer en BC. Allez tout de même chez un Autoplan Broker pour vérifier tous les papiers et rassurer l'acheteur. L'acheteur devra ensuite se faire éditer un permis temporaire par ICBC (chez l'Autoplan Broker) pour pouvoir conduire le véhicule au garage et à l'inspection provinciale. Une fois les papiers signés (contrat de vente, transfer form et certificat d'immatriculation), retirez votre plaque d'immatriculation après avoir conduit l'acheteur chez lui ou au garage. Vous n'êtes alors plus responsable du véhicule. Contactez la SAAQ avant pour confirmer que l'envoie des copies de ces documents suffit à annuler votre immatriculation au Québec.
Bref, le process est plutôt long et fastidieux, prévoyez du temps (ça nous a pris 10 jours pour vendre notre voiture) et informez vous chez plusieurs autoplan broker jusqu'à obtenir plusieurs fois la même information (il y en a dans chaque coin de rue). Si nous avions eu toutes ces informations avant d'acheter notre billet de retour depuis Vancouver, nous aurions surement reconduit la voiture jusqu'au Québec pour la vendre là-bas ! ;-)
Bonjour à tous,
j'envisage de partir à toronto en avril prochaine et en scrutant les offres de billet d'avonsur le net j'ai pu constater que US AIRWAY été le mieu placéenprix. Pouvez vous me dire si vous avez déjà fais ce vol et ce que vous en avez pensé (anecdotes, litiges, plaisir ou mécontenteents...).
Et si vous avez des astuces pour avoir un billet moins cher, je suis preneur... (je vous préviens je ne monte pas à dos de goelan ;+)
Merci par avance pour vos infos
Bonjour
Nous sommes français, et aimerions bien nous installer au Canada (Montréal), nous aimerions avoir des témoignages de français émigrés là bas, qu'ils nous disent les différences avec la france et si ça vaut le coup de tenter l'expérience. Merci d'avance
Nous sommes français, et aimerions bien nous installer au Canada (Montréal), nous aimerions avoir des témoignages de français émigrés là bas, qu'ils nous disent les différences avec la france et si ça vaut le coup de tenter l'expérience. Merci d'avance
Bonjour,
Est ce que ça vaut le coup d'aller voir une cabane à sucre au mois de Septembre ? ou est ce vraiment trop l'attrape touriste...
Nous voudrions voir comment et ou se fabrique le sirop d'érable...
Merci,
Est ce que ça vaut le coup d'aller voir une cabane à sucre au mois de Septembre ? ou est ce vraiment trop l'attrape touriste...
Nous voudrions voir comment et ou se fabrique le sirop d'érable...
Merci,
La Presse
Publié le 28 octobre 2014 à 09h52 | Mis à jour à 14h04
(Hugo de Grandpré) Air Canada ne peut se voir imposer de dommages-intérêts s'il viole la Loi sur les langues officielles sur un vol international, a tranché la Cour suprême du Canada dans un jugement fort attendu rendu mardi.
http://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-affaires-criminelles/proces/201410/28/01-4813414-air-canada-a-gain-de-cause-en-cour-supreme-dans-une-cause-linguistique.php
(Hugo de Grandpré) Air Canada ne peut se voir imposer de dommages-intérêts s'il viole la Loi sur les langues officielles sur un vol international, a tranché la Cour suprême du Canada dans un jugement fort attendu rendu mardi.
http://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-affaires-criminelles/proces/201410/28/01-4813414-air-canada-a-gain-de-cause-en-cour-supreme-dans-une-cause-linguistique.php
j'aimerai avec mon mari et mes deux filles , partir dans un ranch francophone au canada ou aux etats unis . On aimerais un ranch ou je puisse travaillée avec les cows boys mais surtout on voudrais qu'il y est d'autres activités par ce que mon mari ne monte pas à cheval et pour mes deux filles . Voila si vous avez des infos merci d'avance .
J'ai lu qu'il faut faire bien attention de ne pas ramener de contrefacons (je parle de vetements) en arrivant à rossy, mais qu'en est-il des douanes canadiennes?
Quelqu'un a testé?
Quelqu'un a testé?
Bonjour
Nous nous rendons avec mon mari au Canada du 17 août au 5 septembre 2015. On en est à à la phase de recherche de location de voiture pour 19 jours (prise et restitution à l'aéroport de Vancouver)...
Habitués des voyages aux Etats-Unis, je suis désagréablement surprise du coût de la location de voiture qui dépasse les 1200 euros pour une grande routière avec Alamo qui est notre compagnie "habituelle" (car bon marché par rapport à Hertz ou Avis aux USA). Bon apparemment c'est à cause des assurances minimales incluses qui diffèrent entre les US et le Canada...
Par contre on a constaté un écart de quasi du simple au double entre le loueur Hertz et tous les autres. On pourrait théoriquement louer une grande routière chez Hertz pour 615 euros. tous les autres (à parti Thrifty) sont à plus de 1000 euros
C'est sans doute une question d'assurances, mais difficile sur les sites de loueurs de voir ce qui est réellement inclus dans le prix entre la LDW (rachat de franchise, qu'on peut décliner en payant avec une visa premier) ou la LS/PAI (assurance personnelle, qui est recommandée d'après ce que j'ai pu lire sur le forum).
Je ne voudrais pas avoir de surprise à l'arrivée à Vancouver à payer au final plus que si j'avais réservé chez un autre loueur car j'aurais oublié ou pas compris quelque chose d'important, que ça concerne les assurances ou autre chose ?
Quelqu'un a-t-il déjà eu une "mauvais surprise" au comptoir en louant avec Hertz au Canada ? Je précise que j'ai aussi posé directement la question à Hertz concernant les assurances et la caution (en cours de traitement)...
merci par avance
Magali
Habitués des voyages aux Etats-Unis, je suis désagréablement surprise du coût de la location de voiture qui dépasse les 1200 euros pour une grande routière avec Alamo qui est notre compagnie "habituelle" (car bon marché par rapport à Hertz ou Avis aux USA). Bon apparemment c'est à cause des assurances minimales incluses qui diffèrent entre les US et le Canada...
Par contre on a constaté un écart de quasi du simple au double entre le loueur Hertz et tous les autres. On pourrait théoriquement louer une grande routière chez Hertz pour 615 euros. tous les autres (à parti Thrifty) sont à plus de 1000 euros
C'est sans doute une question d'assurances, mais difficile sur les sites de loueurs de voir ce qui est réellement inclus dans le prix entre la LDW (rachat de franchise, qu'on peut décliner en payant avec une visa premier) ou la LS/PAI (assurance personnelle, qui est recommandée d'après ce que j'ai pu lire sur le forum).
Je ne voudrais pas avoir de surprise à l'arrivée à Vancouver à payer au final plus que si j'avais réservé chez un autre loueur car j'aurais oublié ou pas compris quelque chose d'important, que ça concerne les assurances ou autre chose ?
Quelqu'un a-t-il déjà eu une "mauvais surprise" au comptoir en louant avec Hertz au Canada ? Je précise que j'ai aussi posé directement la question à Hertz concernant les assurances et la caution (en cours de traitement)...
merci par avance
Magali
Bonjours, j'ai lu sur ce forum , beaucoup de choses très intéressante , alors voila qu'a mon tour je me lance pour chercher des réponses.
Donc voila, j'ai tous juste 18 ans (1 mois) je viens d’obtenir mon bac ES , et me voila perdu , j'ai jamais réussi a réellement me plaire dans notre société actuel , le seul besoin que j'ai toujours eu a été de me retrouver avec cette nature tous simplement extraordinaire loin de la ville et de tous ses désagrémenta mes yeux.
Depuis tous petit le seul rêve qui ma toujours poussé et permit de tenir jusqu'ici est celui de pouvoir partir loin de tous cela et de me retrouver seul dans une région comme le canada à vivre en total ou quasi autarcie ce rêve est peut être totalement hors norme et fait surement sourire, mais pour moi c'est la seul chose qui me retiens dans se monde . Cela fait maintenant trop longtemps que j'attend et je ne peut encore attendre .je ne supporte plus la vie que j'ai et la société qui m'entoure. je suffoque , besoin d'aire...
je viens donc chercher de l'aide , trouver des points de vue différent qui me remettrai dans la réalité des choses ou peut être qui me rassurerai , j'ai que très peu d'argent , et je souhaite réellement partir vite d'ici peut être pas pour partir au Canada tous de suite mais au moins quitter ma belle petite vie bien ranger, pour VIVRE enfin. La nature me manque . J'ai besoin de vos conseille et de vos points de vue (quelle qu'il soit )
est-ce réellement possible ? ou complètement idiot est t'il préférable que je renonce ? que faudrait t'il que je prévoit ? quelle qu'un est t'il dans le même cas que moi ?
je vous remercie sincèrement de m'avoir accorder ce temps, j’espère avoir des réponses et de l'aide . A bientôt et encore merci !
"Sois le changement que tu veut voire dans le monde" Gandhi
est-ce réellement possible ? ou complètement idiot est t'il préférable que je renonce ? que faudrait t'il que je prévoit ? quelle qu'un est t'il dans le même cas que moi ?
je vous remercie sincèrement de m'avoir accorder ce temps, j’espère avoir des réponses et de l'aide . A bientôt et encore merci !
"Sois le changement que tu veut voire dans le monde" Gandhi
Bonjour à tous,
Je commence à regarder pour la location d'une voiture lors de notre prochain voyage fin août à mi-septembre de 19 jours, que nous prendrions à Toronto et laisserions à Montreal.
J'ai lu sur mon guide de voyage qu'il valait mieux réserver à l'avance depuis la France plutôt que sur place?
Et j'ai cru comprendre sur le forum qu'il valait mieux aussi récupérer/déposer le véhicule en dehors de l'aéroport pour ne payer une taxe supplémentaire, est ce toujours d'actualité?
J'ai regardé un peu sur le net et il semblerait qu'on puisse obtenir des rabais en réservant dès maintenant, mais cela veut aussi dire payer dès maintenant et le budget est conséquent.
Avez vous des avis sur le sujet? Quels loueurs recommandez vous et pourquoi? Ou d'autres à éviter absolument?
Nous sommes un couple et nous prendrions notre propre GPS avec la carte Amerique du Nord pour info.
Merci!
Je commence à regarder pour la location d'une voiture lors de notre prochain voyage fin août à mi-septembre de 19 jours, que nous prendrions à Toronto et laisserions à Montreal.
J'ai lu sur mon guide de voyage qu'il valait mieux réserver à l'avance depuis la France plutôt que sur place?
Et j'ai cru comprendre sur le forum qu'il valait mieux aussi récupérer/déposer le véhicule en dehors de l'aéroport pour ne payer une taxe supplémentaire, est ce toujours d'actualité?
J'ai regardé un peu sur le net et il semblerait qu'on puisse obtenir des rabais en réservant dès maintenant, mais cela veut aussi dire payer dès maintenant et le budget est conséquent.
Avez vous des avis sur le sujet? Quels loueurs recommandez vous et pourquoi? Ou d'autres à éviter absolument?
Nous sommes un couple et nous prendrions notre propre GPS avec la carte Amerique du Nord pour info.
Merci!
Voilà les billets d'avions réservés pour notre séjour au Yukon entre le 15 juillet et le 1er Aout ! 'Y a plus qu'à...
Il ne reste ni plus ni moins qu'à tout organiser😕. Nous voudrions faire deux treks : l'un dans le parc de Kluane et l'autre à Tombstone. Mais je crains d'être un peu trop ambitieux. Le cas échéant, quel parc choisir pour un trek en autonomie, sachant que sans être alpinistes, nous aimons prendre de la hauteur ?
Et surtout, existe-t-il des moyens de rallier Whitehorse à Haines Junction ou au parc de Tombstone (car, cheval, bateau-mouche, sous-marin nucléaire...) ? Comment fonctionnent les parcs ? J'ai cru comprendre qu'il fallait payer l'entrée ?
Merci pour toute info qui nous aidera à nous organiser !😄
