Les pilotes d'Air France se verront dispenser une séance spéciale d'entraînement en haute altitude sur simulateur, afin de reconstituer des circonstances semblables aux défaillances des sondes Pitot lors du crash du Rio-Paris, a rapporté lundi 31 août le site du Point. L'information a été confirmée par le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez Air France.

"Entre la mi-septembre et la mi-décembre, tous les pilotes de famille Airbus assisteront, au-delà des quatre séances de simulateurs habituelles, à une séance supplémentaire dont je ne connais pas la durée", a expliqué Erick Derivry, porte-parole du SNPL. Cette séance spéciale d'entraînement non prévue au programme de maintien habituel des compétences concerne quelque trois mille personnes.

Selon le SNPL, la séance supplémentaire servira à "reproduire les conditions de perte d'informations de vitesse en haute altitude, situation à laquelle a été confronté l'équipage du vol AF 447", qui s'est abîmé le 1er juin dans l'océan Atlantique, faisant deux cent vingt-huit morts. "C'est une demande forte du SNPL de faire de la formation auprès des pilotes pour augmenter leur niveau de réactivité face à une problématique de perte d'information de vitesse", a-t-il ajouté.

Le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident du Rio-Paris, Paul-Louis Arslanian, a par ailleurs annoncé lundi que les recherches des boîtes noires de l'AF 447 devaient "reprendre à l'automne". Le 2 juillet, il avait estimé qu'une défaillance des sondes Pitot, qui mesurent la vitesse de l'appareil, était "un élément, mais pas la cause" de l'accident. M. Arslanian a par ailleurs annoncé pour "dans quelques semaines" un nouveau rapport d'étape, tout en précisant que le BEA "n'avait toujours pas compris la cause de l'accident". Il espère pouvoir dans un an, un an et demi, être capable de fournir des explications du crash.

LEMONDE.FR avec AFP | 31.08.09 | 20h58 • Mis à jour le 31.08.09 | 21h10

Bonjour,

Un d'entre vous m'avait donné le nom d'un simulateur qui me permettait de simuler les destinations suivantes :

France-Quito, Quito-Santa Cruz, santa Cruz - Quito, Quito-France

Je ne retrouve plus dans toutes mes notes le nom de ce simulateur.

L'un d'entre vous pourrait il me le communiquer ?

Merci par avance

Bonjour Arrive a l'aeroport inter de BKK .je dois reprendre un autre vol 1h30 apres .je ne suis pas en transit . Le temps de passer la douane et recuperer ma valise . Je pense que ce sera juste . Ai je le temps pour me faire enregistre sur l'autre vol. Merci

Bonjour,

Nous cherchons à partir à Istanbul et lors d'une recherche sur les comparateurs de vols il apparait que la compagnie Atlas global propose des vols directs à prix plutôt intéressants. Je crois savoir que cette compagnie n'a pas une très bonne réputation, alors je cherche des témoignages de gens sur VF.

Pour le vol retour c'est Air France qui nous arrange le mieux (certes le risque de grève est toujours réel, et bien au pire on restera quelques jours de plus sur place, louper le vol aller à cause d'une compagnie non fiable est plus ennuyeux), donc ce serait juste dans un sens.

Sinon nous prendrions Aegean mais il y a une escale et l'heure nous arrange moins, mais si c'est vraiment plus fiable alors ça mérite réflexion.

Merci de vos retours !

(PS : Pegasus s'avère plus cher donc ce n'est pas une option, et apparemment mauvais retour sur la compagnie aussi)

Bonjour, Très stressée en avion malgré quelques miles déjà parcourus!! Nous voyageons cet été au Québec et mon mari veut me payer le stage Air France avant de partir. donnez moi vos témoignages pour ceux qui l'ont déjà fait!!! Merci d'avance

Une nouvelle aberration d'Air France avec sa classe Premium Voyageur. Une classe qui n'a pas tous les avantages de la classe Affaires et qui n'a plus les avantages de la classe Eco.

Ma critique concerne le nombre de bagages sur les vols longs-courriers:

- Comment expliquer que pour un billet payé 3 fois plus cher que celui de la classe Eco, le nombre de bagages en soute soit le même, c'est-à-dire deux bagages ?

- De plus, alors que pour la classe Eco, il suffit de 10.000 miles pour avoir droit à un 3ème bagage, il passe à 40.000 miles pour la classe Premium Voyageur !!!

Quelqu'un aurait-il une explication logique ?!!

Bonjour,

J'aurai voulu avoir des témoignages de personnes ayant fait un stage anti stress chez air france. Je suis inscrite à ce stage, mais vu le prix j'aurai aimé que l'on me confirme que ce stage est très efficace ou non.

Merci par avance,

😉bonjour j' ai envoy un mail a corsair (service clientèle) pour demander kan ils attendent le premier 747-400 corsair et il mon repondu fin fevrier

est ce que qu'elqun a des news ou photo, je pense qu'il arrivera plutot dans la compagnie car on me dis fin janvier puis fevrier ki croire?

merci de me donner des infos ( ou photo ) dans les plus brefs delai

merci encore a ++++++

D'après le site de la BBC ce matin :

An Ethiopian Airlines Boeing 737 passenger jet has crashed on a flight from Addis Ababa to Nairobi.

The flight is believed to have had 149 passengers and eight crew members on board, the airline says. A spokesman said the crash happened at 08.44 local time on Sunday, shortly after take-off from the Ethiopian capital. In a statement, the airline said that search and rescue operations were under way. It did not provide details on the number of casualties. "Ethiopian Airlines staff will be sent to the accident scene and will do everything possible to assist the emergency services, " the airline added. First word of the crash came on Prime Minister Abiy Ahmed's Twitter account. He tweeted his "deepest condolences to the families of those that have lost their loved ones".

Toute notre sympathie aux familles des passagers et de l'équipage. Nous prenons un vol Paris-Addis-Windhoek en septembre avec Ethiopian.

Amitiés et bises

Bernard

Bonjour,

Au départ de Paris et en réservant 6 mois à l'avance, peut on rejoindre Oulan Bator pour moins de 800 euros (bagages en soute compris) ? je compte m'y rendre en juin 2019.

Merci.

Bonjour à tous et merci à ce site qui est vraiment top pour avoir des infos sur les expériences de chacun. Pour ma part je pars au Brésil (Rio) début octobre et retour début novembre depuis Paris. Je voyage très régulièrement en avion dans l'hémisphère nord mais très peu dans le sud. je suis déjà allé au Brésil l'an dernier en septembre mais je flippe énormément à chaque fois à causes d'une peur en avion qui je pense me poursuivra à vie. Je voulais savoir si la zone survolée sur l'océan est plus dangereuse ou pas que le rdm, est-ce que les turbulences sont plus fréquentes à cette période, bref je cherche plus à être rassuré qu'autre chose même si je sais bien que rien n'est toujours pareil sur les vols ... Merci d'avance, Damien.

bonjour, Je dois me rendre bientot aux antilles. j ai reservé le siège 24 coté hublo. Mais apres avoir vu un plan de la configuration des 777-300ER d air fance pour les antilles, je me suis rendu compte qu'il manquait un hublo entre les sieges 21 et 25. J aimerais savoir qi quelqu un ici a deja voyagé sur les 777-300 ER d aire france au siege 24A et me dire s il avait un hublo, ou un personnel navigant. Merci a tous.

Salut tout le monde

Je suis toujours à la recherche d un vol pour Bangkok pour le mois de juin, les compagnies qui reviennent le plus souvent, sont Gul Air, Turkisch Ailaines, Thai Aiways ou Emirates

Si je pouvais eviter Gulf Air, ça me plairait meme si ils m ont rembourser un vol, Turkish connais pas (escales courtes aller comme retour), Thai, je connais( direct, mais deja fait l objet d un post ) et Emirates ( 3 heures d escales a l aller et 4heures au retour )tout le monde en dit enle plus grand bien

Je sais, je devrais suivre les conseils de membres du forum ( attendre les invendus mais je flippe à l idée de ne pas trouver de vols ), mais j ai eu des des infos comme quoi, les compagnies aeriennes avaient restreints leurs vols par rapport à l annee derniere, Etihad avait depart à 6h40 de bangkok mais je ne le vois plus, donc info ou intox

L année derniere memes dates, meme compagnie (Etihad ), j ai payé 607 euros à la mi avril, je regarde en ce moment, Etihad est à plus de 750 euros

Merci encore pour vos coneils

A+

bonjour,

je viens de réserver mon vol Paris Montréal (qui ne me pose aucun souci) et celui Québec Paris via Montréal sur Air France.

Pour la réservation des bagages, je n'ai pas pu réserver pour 2 valises Québec Paris, car, Québec Montréal se fera par Air Canada Jazz. La personne d'AF m'a dit que je devrais payer pour mes 2 bagages au comptoir de la compagnie. Sans pouvoir me dire combien cela me coûterait et après m'avoir demander de valider ma réservation !

j'aimerais donc savoir :

combien cela me coutera ? est-ce que je peux réserver en ligne, sachant que ma réservation est chez AF ? le coût est-il le même en réservant au comptoir ou en ligne (chez Ryanair par exemple, ce n'est pas du tout le même prix) si pour ce tarif mes bagages iront jusqu'à Paris ou s'arrêteront à Montréal où je devrais à nouveau payer. Sachant que je n'ai qu'un billet AF pour Montréal Paris.

Je vous remercie pour votre aide.

Bonjour, on voulait partir ma mère et moi en Asie du Sud-Est ces vacances de Noël ayant 3 semaines au lycée, mais ma mère, étant infirmière, elle peut pas en prendre à cette période. Bref. On regardait alors pour l'été prochain. J'avais déjà regardé sur le forum il y a quelques mois et d'après mes souvenirs la meilleure période pour réserver ses billets pour l'été suivent est novembre/décembre. Est-ce bien cela? Car j'ai regardé avec Singapore Ailrines et le prix est de.... 6500euros par personne en economie! Bizarre ces prix farfelu que certaines compagnies proposent pour des dates lointaines.

Puis-je espérer avoir un billet à combien avec une compagnie tel que Singapore Airlines ou Emirates en m'y prenant à l'avance? Y'à t'il des chances d'avoir des offres de la part de ces compagnies d'ici l'été prochain? Et quel serrait donc le meilleur mois ou la meilleure période pour réserver pour l'été suivent?

Cordialement.

Bonjour,

Voici ce que j'ai trouvé de mieux pour suivre les vols annulés ("cancelled") ou modifiés chez Air India :

http://www.airindia.in/SBCMS/Webpages/reschedule-flights.aspx

Bon courage !

faites attention si vous devez partir a DELHI avec air india tous les vols sont annulés jusque fin juin en raison de la grève des pilotes qui a débuté il y a trois semaines.Je devais partir le 17juin et ce matin confirmation mon vol est annulé , confirmation de ces données en téléphonant directement a air india ,

Impossible de trouver Air Burkina a Paris .Donc impossible de reserver un billet d'avion a partir de la France. Aucun tarif sur le site officiel et aucune adresses ni tarifs.Le simulateur ne propose que des prix aller simple Bref je souhaite acheté un billet d avion chez Ai Burkina mais impossible a partir de la France. Comment faire sachant aussi que je paierai le billet en euros. Merci

Lu en page 17 du "Parisien", ce matin...

" Panne de jauge, problème de pressurisation, demi-tour au dessus de l'Atlantique... Les passagers du vol AF 656 Orly - Fort de France ont vécu un véritable cauchemar. Le départ prévu jeudi à 16 h 15 a finalement eu lieu vendredi à 17 h 30, avec plus de 25 heures de retard... "

Bref, il est grand temps que les 773 arrivent !!!

http://www.bea.aero/...29juillet2011.fr.pdf

Bonjour.

On ne pourra pas critiquer la presse d'avoir déformé ou fait un torchon , puisque le lien est le rapport lui même venant du site du BEA.

On ne pourra pas non plus, accuser le BEA, d'être anti français ou anti AF, puisqu'en général c'est plutôt la critique inverse qu'on lui fait.

Je ne commente pas plus puisque n'étant pas du métier on va m'accuser de ne pas être objectif ou de ne rien y connaitre.

Le rapport parle de lui même et insiste lourdement sur l’enchaînement des causes, qui à part la cause première (perte des informations d'une sonde pendant 29secondes), sont toujours l’enchaînement d'actions et consignes de l'équipage.

Je veux simplement dire à ceux qui bossent chez AF, ou qui y ont des intérêts, avant qu'ils m'insultent d'ignare, qu'en tant que simple citoyen, il faut juste accepter que l'erreur est humaine, et qu'il faut reconnaître, les corriger pour avancer.

Le dogmatisme consistant à ne jamais accepter les erreurs et à ne pas accepter la critique ou la remise en cause est une démarche anti scientifique.

Bien à vous. Nazim

Bonjour🙂

Quelle est la compagnie aérienne la plus avantageuse concernant un vol international aller seulement de Tananarive à Paris dans le mois de novembre ou décembre.

Merci😉

Bonsoir à tous, Dimanche dernier j'ai pris un Vol Air France Tunis/Paris CDG et au bout de quelques minutes après le décollage, un problème technique est survenu au niveau du réacteur gauche qui a pris feu (j'étais à coté). Un vent de panique s'est emparé des voyageurs (j'étais térrorisé 😐) surtout que le réacteur droit lui aussi a commencé à déconner Heureusement, le pilote a réussi à revenir vers l'aéroport de Tunis et on a attérit en détresse. Il a expliqué que c'était un pb de "pomapge" au niveau des réacteurs sans plus Ensuite, il a fallu faire la queue devant seulement 2 guichets (pour 209 passagers) et j'ai pu être classé dans un vol du lendemain matin Je voudrais savoir si la réglementation Européenne prévoit une indemnisation dans ce cas de figure

Merci d'avance

Bonjour à Tous

Les membres FB ont du recevoir comme moi hier un mail les informant d'un changement de barèmes pour les billets

"À compter du 1er juin 2018, les prix en Miles des billets primes seront calculés sur la base de votre aéroport de départ, de votre destination et de la date de votre vol "

Le Calculateur ne semble pas marcher pour les destinations internationales..

Je sais pas pourquoi mais je sens pas trop l'"amélioration" même si on nous dit que le prix en miles pourra baisser ou augmenter par rapport à aujourd'hui..

Je sens que cela va surtout augmenter...

A suivre

Bonjour à tous,

je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.

Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent. Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?

Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.

Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne ! Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC : PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?" Moi "Pourquoi une telle question ?" PNC "pour savoir" Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"

Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.

La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".

Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.

Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.

Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.

Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.

Mais peut-être que j'en demande trop ?

Des informations ont été révélées vendredi dernier par la presse américaine au sujet de dissimulations de Boeing sur les problèmes du 737 MAX. J'ai lu quelques articles dans la presse francophone, mais ce ne sont que des recopies de dépêches d'agence à peu près incompréhensibles. Cet article du Seattle Times est bien rédigé et éclairant. En voici un résumé:

Le 737 MAX, du fait de ses gros réacteurs placés en avant, est instable dans certaines conditions de manœuvre rapides, ce qui a obligé Boeing à ajouter le système de contrôle MCAS. Le pilote d'essai en chef de Boeing a convaincu la FAA qu'il était inutile d'évoquer le MCAS dans le manuel de pilotage ou la formation des pilotes, car il n'intervient que dans des conditions exceptionnelles. Boeing a dû élargir le domaine d'emploi du MCAS à des situations de vol à faible vitesse (sans doute parce que les problème de stabilité se révèlent plus étendus que prévu) à l'insu de ses pilotes d'essai et de la FAA, et sans reprendre l'évaluation de sécurité. Le pilote d'essai en chef a ensuite découvert le comportement erratique de l'appareil à faible vitesse lors d'un essai sur simulateur, ce qui l'a conduit à faire à l'un de ses collègues cet aveu "J'ai menti à la FAA sans le savoir". Ensuite plus rien n'a freiné le programme : essais en vol, certification, jusqu'aux deux crashes et 376 morts.

On peut penser que le 737 MAX ne sera pas autorisé à voler à la fin de l'année comme attendu (si tant est qu'il le soit jamais). L'enquête judiciaire se poursuit. On peut aussi penser qu'une majorité d'employés de Boeing sont désespérés de voir les dommages ainsi causés à la réputation de leur entreprise.

La liste des compagnies opérant des 737 MAX (source: BFM-TV).

Bonjour,

Je cherche actuellement la meilleure solution pour un Paris-Lima A/R en juillet-août 2014 pour 2 adultes et 2 adolescents. Je pensais choisir les vols directs de Air France, mais en classe économique et aux dates qui m'intéressent, le total est de 6200 EUR environ pour 4, alors qu'avec Delta et une escale à Atlanta, le total est de 4800 EUR environ pour 4, auxquels il faut ajouter le coût de l'ESTA, soit 56 USD.

J'hésite donc entre les deux, sachant que le vol direct est quand même assez confortable. Je voudrais donc voir vos avis sur les points suivants : - sur le tronçon Paris - Atlanta, le vol est opéré par AF et je sais donc à quoi m'attendre ; - sur le tronçon Atlanta - Lima, c'est Delta, du coup je me demande si la classe économique de Delta est mieux ou non que celle de AF qui n'est pas une référence je vous l'accorde ; - concernant les bagages, savez-vous s'il faut les récupérer à Atlanta ou s'ils suivent directement jusqu'à Lima, idem pour le retour ; - est-ce que les formalités d'entrée sur le sol américain sont ou non longues à l'aéroport d'Atlanta ? - au retour, le vol Lima - Atlanta arriverait à 9h15 et on aurait 8h d'escale. Peut-on sortir de l'aéroport et aller faire un tour dans la ville d'Atlanta ? si oui, quels conseils de visite rapide auriez-vous ? peut-on dans ce cas mettre les bagages à main dans une consigne à l'aéroport et garder avec nous uniquement le strict nécessaire pendant notre tour en ville ?

Je vous remercie par avance pour vos éclairages.

@+ GollumDotNet

bonjour,

comme dit dans le titre g une peur viscerale de l'avion, et je suis obligée pour des raisons professionnelles de partir a new york dimanche avec la compagnie delta airlines... g fais quelques recherches et il parait qu'ils deposent le bilan... Quelqu'un peut il m'aider? me donner des infos, des conseils?? Des personnes qui connaissent cette compagnie... est ce fiable??

merci d'avance

Bonjour Je suis en train de planifier un voyage au Costa Rica et les billets les moins chers sont avec la compagnie COPA airlines. Je ne connais pas du tout les compagnies ariennes d’Amérique du Sud et je me demande si cette compagnie est sérieuse. Évidement je sais que toutes les compagnies aérienne ont par moment quelques avions annulés, ou en retard, et ce qui m’intéresse c'est plutôt la sécurité. Est-ce que que certains d'entre vous ont des arguments qui permettent de choisir une compagnie ou une autre ?

Merci d'avance.