Bonjour, Je souhaite savoir s'il y a un moyen de connaître l'état du passage de cette passerelle le long du barrage entre le sud de l'Ile du Rhin et la rive Allemande au niveau du village de Märkt. Est-elle ouverte en permanence ou y a-t-il un risque de la trouver fermée? Je sais qu'il y a des portes à chaque extrémitées. Merci.

Bonjour, En septembre j'ai fait une échappée sur la via Rhôna. Ce fût une balade inoubliable. Elle peut se faire en famille. Le seul danger se situerait à La Balme (2 tunnels de 100 m sans protection et la passerelle permettant de les éviter n'est qu'un projet !). A Lyon j'ai pris le train depuis La Part-Dieu (gare avec rampe pour les vélos) jusqu'à Vienne (gare avec ascenceur pour vélo !) afin d'éviter une route désagréable (industries chimiques) et dangereuse. Voici la vidéo :

https://youtu.be/eakgX7K75xA

Je cherche une boutique à Bâle ou à Mulhouse où je pourrais acheter les topos guides de l'Euro vélo 6 vers l'Allemagne. Je pars dans quelques jours et je n'ai donc pas le temps de commander par internet.

Merci!

Bonjour à tous, Je compte faire la Véloscénie le mois d'août peu (en fonction de l'évolution de la pandémie). Je vais dormir au camping de Versaille situé: 31 Rue Berthelot, 78000 Versailles puis je vais me diriger vers le camping de Paris situé: 2 allées du bord de l'eau 75016 Paris. J'ai le choix entre 2 itinéraires: - le plus court par la Via Route Forestière de l'Impératrice D985 (Voir pièce jointe) - le plus long par Notre Dame, les champs Elysées etc.. Sachant que, je reste ensuite 2 jours pour visiter Paris (donc je pourrais voir ces sites après m'être installé), et que je tracte une remorque , quel est l'itinéraire que vous me conseillez. Merci par avance de vos conseils.

Bonjour, Je vous propose un tour en Savoie, à travers les massifs des Bauges, Belledonne, Lauziere, Beaufortain. Départ et retour à Annecy. 310 Km et 6500 m de dénivelée environ. Un circuit pour grimpeurs sur petites routes. nous avons bivouaque 3 nuits. Portions non goudronnées, vtc recommande Développements utilisés. 22x32x44 avec 12x36 / roues 28 pouces Étape 1 : annecy - col du Grand Cucheron. Par col de Leschaux, Bellecombe en Bauges, Col du Frêne, saint Pierre d Albigny, Chamoux sur Gelon. Montée raide ( double chevrons en continus) à Montendry pour bivouaquer vers le fort de Montgilbert.Pour l’eau Il y a la source du Gelon mais pas évident à trouver ( suivre les fougères) Une autre variante plus facile consiste à monter au col par Champ Laurent. Etape2 : col de la Madeleine par mont gelafrey. Étape3: Granier Dans la descente du col passer successivement Celliers, la Thuile pour atteindre le Croizat, hameau en impasse au fond du vallon. Pousser son vélo quelques centaines de m en descente raisonnable jusqu’à à la passerelle, de la emprunter la route forestière non goudronnee qui rejoint Combelouviere en légère montée. Descente vers Aigueblanche puis Moutiers par une petite route réservée aux véhicules non immatriculés ( longe la nationale 90) Montée à Haute court la Basse puis, le Breuil Au Villard prendre la direction de Mont Girod. Descendre au Villaret, prendre la petite route à gauche après le 1er lacet après le Villaret. Descendre vers Villette, juste avant le village ( avant un camping à gauche), prendre la montée à gauche vers Charvaz (Charves) De la atteindre Tessens puis Granier , monter vers le Cormet DAreches pour bivouaquer. Étape 4 . Retou Cormet D Areches. Areches beaufort. Base de loisir des marcots Villard sur Doron , Outrechenay, Queige, col de la Forclaz de Queige, Ugine Retour par la piste Cyclable vers Annecy

Bonjour,

je viens de réaliser un très beau parcours ( en autonomie) depuis Paris jusque sur la Côte d'Azur. Je me suis inspirée du parcours "toutes à Paris à vélo et à partir de Toulon", que le club de ma ville m'a gentiment passé; je l'ai planifié dans l'autre sens. Le parcours m'a tellement enchanté, à travers petites routes, campagne, villages, cols que je vous fais un retour. je le mets en pièce jointe --> ça ne marche pas.

bonjour

quelqu'un a t il pris recemment le ferry de la nouvelle ligne ouverte entre PATTAYA et HUA HIN ?

je suppose que ce ferry journalier pourrait m' embarquer avec mon velo ?

couts ?

merci d'avance pour vos infos

a vous lire cordialement

Patrice

Hello les young boys de la pédalie et de Grenoble

claudio de la faverges projette une ultime Bambée 2014 entre Faverges et Hyères de passage par Grenoble, il en profite pour découvrir la fameuse voie dite verte du Drac Savez vous comment ca passe entre Seyssins, pont de claix varces et vif et la gua et gresse en Vercors

merci il a sa petite idées ; est ce raisonnable de passegr le long du drac apres le rondeau ou faut il piquer sur l avenur jean jaurès vers pont d eclaix

Etude : !

http://cbandiera.free.fr/recits/2014-giens/

http://cbandiera.free.fr/vv/drac/

Traversée de Grenoble vers Lus la croix haute : Grenoble bastille, VV2 juska Voreppe +25 km (H Amys) revenir par la vv sur l'autre rive et longer le Drac, Fontaine, Seyssins, ou on franchit la passerelle du Rondeau, et essaye d'attraper le cours Jean Jaurès vers Pont de Claix centre, D 1085, (on pourrait suivre de même béatement le D 1075 juska Varces, Mairie, av marquis de l'oisans, av des résistants, derrière le parc A Borel, on traverse le Drac par une passerelle vieux pont en pierre et pseudo passage cyclable le long du Drac et flanc de montagne, puis le long torrent de Gresse, juska Varces et Vif

Bonjour, j'envisage un voyage a vélo sur le canal Nantes-Brest avec mon fils de 11 ans, et nous voulons faire un détour Pontivy-Hennebont pour rejoindre Lorient et prendre le ferry pour l'Ile de Groix.

Cependnat, la voie verte s'arrete a Hennebont et je ne sais pas quel chemin serait le plus tranquile (moins dangéreux) pour rejoindre Lorient.

Quelqu'un sur le site a conseillé rive droite, et je vois une partie sur les rives (Opencycle.org), mais ce n'est que très partiel.

Je ne trouve rien sur des pîstes cyclables pour ces communes, je dois donc supposé qu'elles n'en ont pas.

Est-ce quelqu'un connait bien cet itinéraire qui pourrait recommender un chemin bien précis ?

Grand merci,

Tom SMITH

Bonjour à tous. Je souhaite faire une randonnée en mai 2014. J’emprunterai la nouvelle piste cyclable La Roche/Yon - La Châtagneraie puis celle de la vallée du Thouet. Je me pose des questions sur l’état du revêtement, la signalétique, les raccourcis éventuels, les difficultés à prévoir, pour ces deux portions, ainsi que sur la liaison la Chataigneraie-Le Beugnon (est-elle opérationnelle ?).

Je n'arrive pas à savoir également si la partie de la Vélodyssée à Beauvoir/mer permet d'éviter de passer par Noirmoutier en contournant l'étier de Sallertaine (y-a t-il une passerelle?). Si quelqu’un a des infos à partager, je suis preneur. Merci d’avance pour vos réponses cordialement

Bonjour à tous!

Début juillet avec mon ami nos allons faire à vélo la Veloscenie (route qui pars de Notre Dame de Paris pour rejoindre le mont saint Michel). Tout est presque déjà planifié mais j'ai une grande inconnue : l'arrivée au Mont Saint Michel. D'après ce que j'ai pu lire, on ne peut plus aller jusqu'au Mont en vélo et il faut s'arrêter avant et finir à pied ou prendre une navette (je suis d'ailleurs dégoûté car faire tout ce chemin pour finir dans un bus...) Ma question concerne le stationnement des vélos au parking d'où partent les navettes ou le chemin piéton, est que quelqu'un as déjà vu les stationnement vélo à cet endroit? S'agit-il de quelque chose de sécurisé ou surveiller ou juste une barre sur laquelle on peut accrocher son vélo.

Merci beaucoup pour votre aide

Bonjour,

Je prévois d'en faire la partie qui va de Bâle à Vienne, avant de rattraper l'EV9 jusqu’à Trieste.

J'ai regardé les cartes de l'EV6 mais il faudrait que j'en achète au moins 2 pour avoir ce parcours en entier et on peut pas dire qu'elles soient données.

Aussi, je me demandais si le balisage était suffisant pour se satisfaire d'une simple carte de l'Allemagne et de l'Autriche, voir pas de carte du tout ?

Autre question, quelle est la proportion de piste " gravier " et de piste bitume ? Rapport à ce que le bitume est peut être moins bucolique mais plus roulant.

Merci, Erik.

Bonjour, je pars la semaine prochaine avec des amis de Strasbourg à Constance en vélo, mais certains points restent encore flous: est-ce que des vélos de course sont appropriés à l'itinéraire Bâle --> Constance (j'ai cru lire plusieurs fois qu'il fallait par moments emprunter des chemins de terre)? Quelles sont les cartes qui couvrent ce trajet? Faut-il réserver des campings autour du lac de Constance?

Si vous avez des conseils, des remarques, une expérience à partager, je vous remercie chaleureusement!

Bonjour,

Je viens de recevoir une pub idTGV pour des voyages en train et c'est l'occasion d'aller visiter le Pays basque (France et Espagne, si c'est faisable) que je connais pas.

Pour ceux qui ont déjà fait cette région en vélo, est-ce faisable même par des gens qui n'ont qu'une condition physique faible-moyenne ou faut-il de l'entraînement?

Que voir, en combien de temps? Je pense a priori y passer une semaine.

Merci pour toute info.

Bonjour Nous sommes 3 cyclistes peu chevronnés et souhaiterions faire le tour du lac léman en 3 jous au mois de juin Avez vous des idées d'itinéraires et de logement svp ? Merci pour vos réponses Bonnes balades à tous

Bonjour, J'envisage faire la via Rhôna en septembre. Avez vous des informations récentes (2019) : - le passage Lyon Givors est il toujours conseillé par le train ? - les passages Virignin-La Balme et Leyrieu-Villette d'Anthon sont ils toujours aussi délicats ?

L'hébergement est il facile et accessible pour un non fortuné ? Merci

Bonjour Nous descendons dans le sud via le canal entre 2 mers et un tronçon nous pose question entre Montpellier et Martigue en passant par Les Saintes Marie de la Mer, nous n'avons pas d'itinéraire sauf celui de Google maps qui nous donne un esquisse de sentier. Si vous pouvez nous donner des infos, nous en serions très heureux. Damien

Hey everyone, travelers! Here’s a little post to share our bike trip this summer. We did the Via Rhôna from Geneva all the way to the Mediterranean Sea. It was a truly amazing adventure—no hitches, lots of independent greenways, and we felt like we had the Rhône all to ourselves as our guide for 700 km over 7 days. That averages out to 100 km a day. We thought we’d do less, but the Via Rhôna is flat and not too tiring, which let us push to around 100 km each day!

Here’s the full video of our route: www.youtube.com/watch?v=x_cpBro6Df8

We’re not seasoned cyclists—we just love biking, and this trip was our first big bike touring adventure. As for our bikes (see photo), we had road bikes, sturdy ones with fairly large wheels and rear racks for our gear.

Speaking of gear, here’s what we brought: just the essentials for 7 days of biking and camping—1 tent for 2, two sleeping bags, a few clothes (not too many), 1 book each, toiletries, phone chargers, a basic bike repair kit... and maybe 2 or 3 things I’m forgetting. The idea is to travel light so you’re carrying as little as possible!

We camped every night. Along the Rhône, it’s pretty easy to find campgrounds, and they’re cheap too! Each morning, we’d decide on our destination for the evening (usually based on available campgrounds) and call during the day to book. We always managed to get a spot right away (except when we reached the Mediterranean coast, but we should’ve seen that coming 😛).

For expenses, we slept at campgrounds (between 15 and 25 € per site for 2) and either picnicked or ate at restaurants. Other than that, there weren’t really any other costs besides a few small souvenirs here and there. In total, we spent about 500 € for two over 7 days (so 35 € per person per day). I think it’s possible to spend even less—we decided not to restrict ourselves when it came to restaurants and campground prices.

For us, the most beautiful part was between Geneva and Lyon! The Rhône is still a bit wild there, as are its banks. Not too many roads, highways, trains, or factories around—just nature and peace. You gradually leave the Alps behind and head further south. It was truly stunning. We also loved the "Rhône Valley" after Lyon. The succession of dozens of suspension bridges and little villages, each more charming than the last, really enchanted us.

The trickiest part was leaving Lyon... The Via Rhôna disappears for a long stretch, forcing you to alternate between roads, traffic, danger, and pollution. We had to wait until Givors, further south, to finally get back to the quiet bike path and the Rhône showing us the way. Also, after Lyon, the Rhône becomes a bit more industrial—you pass by dams, factories, and power plants more often. But it’s really just a small detail, the exception that proves the rule of this magnificent Via Rhôna.

The Via Rhôna is a fantastic way to see how water from the mountains of Lake Geneva flows, travels, and winds its way for hundreds of kilometers to reach the sea. With this trip, you get closer to the Rhône—it becomes your accomplice, your guide. Plus, you cross a beautiful part of France, with its charm and little villages. It’s the France we love, and it’s great to explore your own country like a tourist.

That’s it for our little travel journal. I didn’t go into too much detail about our days since everyone will follow the same route, and everyone can go at their own pace :) But I’m happy to answer any questions (logistics, technical stuff, routes, etc.)—I’d be glad to help!

Here’s the video of our route again—I also composed the music, so I hope you’ll like it: www.youtube.com/watch?v=x_cpBro6Df8

Happy travels,

Flo

inspiré par le récit d'ANDRE029 : une semaine en Provence

Samedi 15/9 139 kms

Levé 4h départ 4h56 La Bouilladisse MARSEILLE gare St Charles à vélo 27 kms puis MARSEILLE Nimes en bus et Nimes Cavaillon à vélo 112 kms

j'ai rajouté une deuxième frontale sur le guidon, avec le feu arrière clignotant, je suis pas mal éclairé seulement 4 voitures me doubleront entre chez moi et l'entrée dans MARSEILLE (ils doivent se demander que fait cet extraterrestre chargé comme un baudet à une heure si matinale) il fait très doux pas besoin de veste, voyage sans problème en bus de MARSEILLE à Nimes, après avoir remonté le vélo 15 minutes (je sens le regard des gens lors du démontage et montage du vélo au premier abord ils doivent se demander ce que je fabrique à m'activer ainsi) je traverse cette belle ville tout du moins au centre, larges avenues c'est fleuri pistes cyclables j'attaque une belle cote direction Uzès, puis descente je passe le pont saint Nicolas le Gardon est à cet endroit à sec, puis les villages de Sanilhac-Sagriés puis Collias, je trouve un robinet discute avec un couple sympa et un cycliste que j'avais en point de mire sans pouvoir le rattraper mais c'est un électrique on consulte sa carte , je file sur le pont du Gard, il y a un accès vélo mais c’est un vrai tourniquet pour aller visiter ce chef d'œuvre, c'est beau, là il a de l'eau dans le Gardon et pas mal de monde, je traverse le pont et prends la nouvelle piste cyclable entre le Pont du Gard et Beaucaire, c'est bien aménagé, après le tunnel éclairé je consulte un panneau avec un plan, je file tout de suite à gauche sur le barrage de Vallabrégues, il a un fort vent en traversant le Rhône et l'usine hydroélectrique ( on devrait en construire des centaines de ces usines hydroélectriques, le Rhône se partage naturellement une partie des eaux passe dans le barrage l'autre s'écoule à coté ça éviterait d'avoir ces "pu" de centrales atomiques qui risquent un jour de nous exterminer), je poursuis à gauche sur Vallabrégues, il est temps de se restaurer je cherche et trouve un robinet: l'idéal, une cyclotouriste belge bien chargée vient me parler : elle a perdu la via rhona (avec son accent) la via rhona passe rive droite nous sommes rive gauche, un couple de cyclo belges part en même temps que moi, ils avancent fort, je retourne sur mes pas et reprend la piste cyclable, après une partie bien gravillonnée je rentre dans Beaucaire une immense place pleine de platanes un château à droite un autre à gauche qui plonge dans le Rhône, je suis à Tarascon et part sur St Etienne du grés, je prends la belle et calme piste cyclable qui va à St Rémy, c'est sympa puis ensuite je suis les panneaux de l'euro vélo 8 à gauche c'est bien indiqué sur des petites routes bien tranquilles à travers les vergers, les pommiers croulent sous les fruits puis Molléges joli village, et arrive à Cavaillon au camping "la Durance" la gérante une sympathique hollandaise m'accueille je monte la tente décharge le vélo et file vers la piscine qui jouxte le camping, superbe et grande piscine, je me baigne tous les soirs mais là elle est immense, ça fait du bien il a quand même fait chaud, après un petit tour dans Cavaillon encore 6 kms effectués, la douche et grignotage , je pars pour une longue nuit

Dimanche 16/09 81 kilomètres

levé 5h50 il fait très doux c'est nuageux, je commence à me préparer et plier tout le barda, je vais saluer mon voisin de derrière la haie un cyclotouriste avec remorque mono roue, il vient de Auch est parti depuis 15 jours, il est très sympa mais ne connait pas "Forum voyage vélo" est-ce possible pour un cyclo, 7h25 je démarre, c'est très calme je traverse Cheval Blanc il y a de nombreux canaux dans les Alpilles de l'eau coule de partout (nos anciens ont très bien travaillés et ont bien exploités les eaux de la Durance et du Rhône, un gros rapace va me tenir compagnie il suis lui aussi le canal il cherche peut être à pécher, il se pose, dès que j'arrive à sa hauteur il repart en volant au-dessus du canal se repose repart quand j'arrive ça dure 2 kms je dois le gêner, j'arrive à Mallemort puis Pont royal, c'est la nationale la circulation s'intensifie il y a quand même une bande cyclable , je passe la copieuse cote de Cazan puis Lambesc Saint Cannat je file sur l'ancien passage à niveau fermé depuis le terrible accident, sur la droite il y a un passage puis une passerelle pour les piétons et vélos j'ai donc évité la nationale sur 1 kms, j'arrive à Celony ( bonne initiative deux panneaux vélo : à gauche Aix centre à droite Aix ouest), c'est un endroit très dangereux car on passe direct de nationale à autoroute à éviter, je prends à droite je pars un peu dans le sens opposé mais reconnais la route, je me perds un peu dans Aix mais reprends la route classique la Barque et sa cote exigente puis la rude cote de Fuveau j'arrive à 12h24 pas fatigué le temps a été très favorable, nuageux légèrement frais le top pour rouler

Cette dernière sortie cyclotouriste de l'année s'est très bien déroulée le camping très propre et très bien, j'ai opté cette fois pour un matelas pneumatique pour dormir, c'est mieux qu'un ou deux petits matelas en mousse

bonjour tout le monde .

c'est ma première fois sur le forum , je prepare un petit voyage a vélo en france et j'aimerai partir avec le moins de chose possible et le moins cher, j'aurais aimer avoir des retour de voyageurs , je suis en possession dun Schwinn Moab que je compte équiper pour ce voyage , les question que je me pose cest plus quelle porte bagage prendre , comment choisir , si vous avez de bonne pochettes a me conseiller , etc .. je vous remercie d'avance , et si j'ouvre un page de discussion cest aussi pour pouvoir parler avec vous du projet au fur et a mesure de sont avancement .

merci beaucoup a tres vite , jattend vos retour .

Bonjour,

Je suis actuellement en train de faire un petit tour en Europe à vélo. Je suis en Italie, direction l'Albanie dans 3 jours puis le Monténégro et la Croatie. Apres la croatie je souhaite rejoindre l'Autriche pour rouler sur l'eurovelo6 direction la France et retour chez moi. Je me pose la question du trajet Split-Vienne. Ou autre que Vienne mais me permettant de rejoindre l'euro velo. Tout en sachant que je préfère contourner les Alpes mon velo étant chargé!! Avez vous des conseils de trajets ? Pour une femme seule.. Si certains empruntent cet itinéraire, nous pouvons nous retrouver avec plaisir! Je serai sur la côte Croate aux alentours du 15 juillet.

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Camille

hello les young boys de la pedalie oui je sais le sujet a déjà été abordé, mais je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante, c est pourquoi je remets le couvert qlq un connait til accès et Traversée du Pont de Normandie à vélo du havre a honfleur en mai 2017 claudio a tourné deux zeures sans succes cbandiera.free.fr/...ts/2017-seine/e7.php cbandiera.free.fr/...017-seine/F/198.html merci claudio

Bonsoir a tous les avis les plus divers positifs ou négatifs circulant sur différents sites , avez vous un avis récent sur l état cyclable du chemin de halage qui doit jouxter le canal du midi dans la portion Toulouse Séte ? nous sommes un couple de 65ans l humidité ne nous fait pas peur , mais les frondrieres pleines de boue en bordure de l eau oui . nous partirions fin Avril et nous sommes équipés de vélos 26 pouces , shimanos XT triple , pneus Schwalbe marathon , Départ fin Avril 2017 pour 8/10 j Merci ML

Bonjour, J'envisage d'effectuer un tour de Fance par les voies vertes qui me ferait passer depuis le Havre jusqu'au canal de Bourgogne à Migennes. Je voudrais savoir s'il est possible de traverser Paris en suivant la Seine, puis l'Yonne jusqu'à Migennes, où se trouve le départ du canal de Bourgogne, sachant que je circule avec un vtt et que je tracte une remorque, ou bien faut-il que j'envisage de contourner Paris et, dans ce cas, par où me conseillez vous de passer? Merci par avance pour vos réponses. Cordialement vôtre.

Bonjour,

j'étudie la possibilité de faire le tour de l'Ile de Taïwan à vélo (environ 1000 km). Visiblement, il existe beaucoup de voies cyclables mais il me reste quelques interrogations.

L'idée est de partir de Taipei, descendre la côte ouest et remonter par la côte est.

- la côte ouest n'est-elle pas trop urbanisée (possibilité de camping sauvage, sécurité sur la route...) - j'ai lu sur ce forum un témoignage indiquant qu'une partie de la côte est était interdite aux vélos. Cependant, en cherchant des infos 'surtout sur les forums et sites anglophones), je n'ai trouvé nulle part telle information. Qu'en est-il ? - la traversée de Taipei est-elle possible à vélo ou est-ce vraiment compliqué ?

Merci, je suis preneur de toute autre information jugée utile 🙂 !

bonjour, cet été en rentrant de notre tour en France sur le pont de Tournon à Tain on est tombé sur un passage bizarre pour des vélos je me demande si le décideur a dèja fait du vélo avec une remorque je me demande comment les personnes en fauteuil doivent si prendre vraiment pas étudié !!! pas d'autre solution que de porté la remorque 😠 stef

Bonjour, quelques infos avant de repartir vers l'est (si quelqu'un sait comment suivre la marne jusqu'au canale de la marne eu rhin je suis preneur !). En attendant, voici : le canal du loing : on ne passe pas avec des sacoches avant trop basses. Le halage se réduit parfois à une largeur de pneu. Canal d'orléans (départ à buges, au dessus de montargis): superbe, sauvage roulant et désert. 2 jours . En résumé on ne croise pas un sacochard entre paris et orléans, à ma grande surprise, d'ailleurs. Seulement quelques promeneurs du dimanche. A orléans, la loire : alors là plusieurs remarques : d'abord se méfier si l'on est campeur : les campings disparaissent en ce moment depuis que la loire est classée patrimoine de l'humanité. Ensuite : a moins d'avoir une passion particulière pour la grimpette sur du macadam, la traversée de la beausse par vent de face, ou des vignobles qui sont les mêmes que partout en france, oubliez l'itiniréraire "la loire à vélo" qui consiste à crapahuter dans les terres sans rien voir du fleuve. Se faire son propre itinéraire au plus près du fleuve, qui est quant à lui incroyablement magnifique ! Pour les amateurs le camping municipal de saumur est génial, à 2 km de la ville, hyper calme et un poste de pêche exceptionnel (sorti un brochet d'1,20 mètre) A ancenis prendre au nord pour attraper le canal de nantes à brest à nort-sur-erdre par la d23. Camping pourri et cher, pas de resto, je conseille le bivouac. Le canal de plus en plus tape-cul et de moins en moins de monde. Portions dangereuses : gros gravier ou sable, tout est fait pour faire tomber le cycliste par les communes mécontentes d'avoir à entretenir un halage qui ne déssert pas ses commerçant. L'ensemble est réalisable en 12 ou 14 jours, selon l'expérience : sur la fin 100 bornes par jour avec mes pneus de 2 et mes 14 kilos de bagages : depuis j'ai changé de vélo pour un autre lapierre, en alu, 10 pignons, 42-11, hydraulique avant et arrière, fourche suspendue blocable, pneus schwalbe de 1.5, 630 euros chez franscoop, un cadeau autrement dit : le truc grimpe tout seul comparé à mon ancien lapierre en acier de 16 kilos ! (avec lequel je suis tout de même passé là où les sacoches avant mettaient pied à terre, notamment mur de bretagne). Parcours à faire, finalement, mais bien préparé. de très beaux décors, et comme toujours, des rencontres surprenantes ! Bonne route à tous !

existe t il un petit guide pratique des facilités en gare pour le vélo. Par exemple, Bordeaux à des rampes au niveau des quais, sauf le premier quai qui a un ascenseur. Biarritz a un ascenseur pouvant contenir le vélo.. Je suis une dame plus très jeune, voyageant seule avec un vélo, et je fais des trajets en autonomie. cette année je vais faire la velodissée depuis La roche sur Yon jusqu'à l'Espagne. Mais j’appréhende la descente et remontée des escaliers des souterrains. Avec un vélo chargé de sacoches, c'est une vraie galère: Je suis obligée d'enlever les sacoches, attacher le vélo, porter les sacoches sur le bon quai, les attacher (où je peux) et revenir chercher mon vélo. Quand ce n'est pas des passerelles où il y a encore plus de marches ! Sans compter que hisser le vélo dans certains trains est aussi une galère.J'aimerais éviter autant que possible les gares avec souterrains sans rampes ou ascenseur. Si je savais quelles sont les gares les plus "facilitantes", je préférerais faire 100km de plus pour les choisir ! Je me sens l'envie de parcourir le pays entier et au delà, mais les souterrains sont ma terreur. L'an dernier j'ai pris un escalator, et je suis tombée en arrière avec mon vélo chargé, j'ai subit les marches d'acier jusqu'en haut... Pourrions nous lancer sur ce forum un avis des habitués de voyage "train/vélo" qui nous diraient les commodités trouvées en gare ? moi, j'ai commencé en vous donnant Bordeaux et Biarritz 😉 quant à Port la Nouvelle pour la route du canal du midi, c'est une passerelle 😕 Merci a vous

Bonjour à la communauté; je relance une discussion; J'aimerai relier marseille à istambul à vélo cette année; départ au mois de mai. Ma route en cours d'élaboration emprunterai l'italie du nord, slovénie, croatie, monténégro, albanie, grèce , turquie. Mon projet est ouvert à toute personne désirant partager un bout de chemin et de vie. Je suis preneur de toutes infos, adresses et autres suggestions. Une grosse question me taraude quand même; c'est le retour. Je pensais peut être aux ferries entre cesme et le pirée puis sur ancône mais surement qu'il existe d'autres possibilités. Il me tarde de vous lire. Merci a bientôt