Results for "Washington+et+métro+|+3+>+99"
5598 results found.
Planning pour quinze jours à New York? English translation pending
bonjour
j'ai regardé tous les forums et je pense savoir tout ce qu'il faut visiter à New York. (times square, central park, manhattan, broadway, brooklin, little italy, soho, chinatown, harlem, eliss iland, ground 0, greenwich). Je pars mardi midi avec air france.
Est-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit planning journalier afin que je ne me disperse pas et que je ne fasse pas des km pour rien. Je séjourne à Mamaroneck dans le westchester et il me faut 45 mn en train pour atteindre manhattan. sachant que j'arrive à JFK le 14 au soir et que j'en repars le 29 au soir.
Pour aller de JFK à Mamaroneck quel est le moyen de transport qui sera le mieux pour un couple avec 2 valises chacun et à quel prix ?
Savez-vous si c'est mieux d'acheter les eaux de toilette en duty free au départ de paris ou au retour en duty free à NY ou dans des magasins à NY.
En ce qui concerne les transports, pour se rendre de manhattan mon point d'arrivée tous les matins, aux divers endroits que vous allez me proposer faut il prendre métro, bus, train, taxi. J'ai vu que l'on pouvait prendre une carte pour le métro pour une semaine à 27 $. Est-ce que ca craint plus de prendre le métro que le bus ?
Quels sont les endroits à éviter ? Sachant que si quelqu'un me fait le planning journalier je n'aurais pas de souci.
Je vous remercie pour les renseignements que vous allez me donner. Bonne journée à tous. Cordialement
Rocheuses américaines (1e partie) English translation pending
Un circuit inoubliable de 5000 km au départ de Denver.
C’était mon troisième voyage dans l’Ouest américain et le premier pour mon fils. Les 2 premiers, effectués en organisés, m’avaient laissé des souvenirs impérissables. Qu’en serait-il de celui-ci, préparé entièrement de manière indépendante ?
J 1 . Mardi 12/06/2007
Nous nous envolons de Bruxelles et faisons escale à Washington. A l'aéroport Dulles, il nous faut 1h15 pour passer au contrôle de l'immigration (prise des empreintes digitales, photographie de l'iris, passeport, questionnaire). Pendant ce temps, les bagages sont déchargés de l'avion mais pas réembarqués dans la correspondance vers Denver. Ils doivent d'abord être repris par leur propriétaire. Comme ils encombraient les tapis roulants, on les a entreposés un peu partout dans la salle. Leur recherche et leur réenregistrement, additionnés au temps passé à l'immigration, font que nous devons courir tout au long des immenses couloirs pour arriver à l'heure à l'embarquement. Ce n'était pas nécessaire; il a lieu avec 20 min de retard !

Arrivée à Denver, capitale du COLORADO vers 19h. L'aéroport est énorme (c'est l'un des plus grands des USA). Des tapis roulants à 4 bandes et un métro nous amènent au hall d'arrivée, puis une navette nous conduit au bureau de location des voitures. Nous devions prenons livraison d’un véhicule de catégorie C mais, puisqu'il n'y en a plus de ce type, nous pouvons choisir un modèle de catégorie D. Chouette ! A nous le luxe ! Le préposé ne nous accompagne même pas, les clés sont sur toutes les voitures. Nous trouvons facilement le chemin pour le motel (à l'Est de Denver et à ± 12 Mi de l'aéroport) mais à l'arrivée, nous sommes tout de suite plongé dans l'ambiance des grandes villes américaines. Gyrophares allumés, plusieurs voitures de police sont là pour procéder à l'arrestation d'un individu logeant au motel ! Aéroport > Peña Bld > I 70 > sortie 282
Total : 16 km
J 2 .Mercredi 13/06
> HWY 225 (entrée 12) > sortie 10 (2, 5 Mi) > Colfax Avenue West (9 Mi) > Downtown
Visite du centre de Denver à pied - State Capitol (vue panoramique du sommet) Nous visitons l'intérieur librement mais pour aller en haut de la coupole, il faut attendre ½ heure pour une visite guidée. Nous n'attendons pas.

- Civic Center (devant le Capitole) Une foire aux produits naturels se tenait ce jour-là dans le parc. De bonnes choses à manger, qui changent des fast-foods. - Derrière le Capitole, un ensemble architectural contemporain (le Golden Triangle) possède une architecture incroyable (musée d'histoire, bibliothèque publique et surtout l'extraordinaire musée d'art). - US Mint (visite gratuite sur réservation) Notre réservation par Internet avait bien été enregistrée - Visite guidée en anglais de cette usine à dollars - Pas de sac ni de photos : pour le hold-up du siècle, c'est raté ! En cadeau, une pièce d'1 cent vierge et une autre, frappée ! Quelle générosité ! - Court Place > 16th street Mall (rue piétonne commerçante d’1, 3 km) Nombreux snacks et restos. Le "Visitor Center" y est situé : très bon accueil et plein de documentation sur tout le Colorado. Un bus gratuit circule tout au long de cette rue. Très pratique : on peut l'emprunter autant de fois que l’on veut et en descendre environ tous les 50 m. Nous nous baladons le nez en l’air pour découvrir les tours du Financial District mais au Larimer Square, et dans les environs de la gare, les maisons de briques et les becs de gaz rappellent encore la Denver d’autrefois. Nous terminons la journée dans les nombreux magasins de la 16e rue. Total : 45 km

J 3. Jeudi 14/06
> I 70/36 W > (sortie 279) > HWY 270/36 W (sortie 217) > I 25 N (10 Mi) Notre voiture, qui, soi-disant, nous avait été livrée avec le réservoir plein, est presque à sec. Il faudra réclamer au retour, mais nous croira-t-on ? > Fort Collins (24 Mi) > I 25 N > WYOMING > Cheyenne (39 Mi) > sortie 9 > West Lincoln way
Capitale de l'Etat, Cheyenne a gardé intact son parfum du Far West. Elle fut fondée par l'armée, en 1867, pour protéger la construction du chemin de fer de l'Union Pacific, des attaques des Sioux. La Cheyenne Station, possède une entrée encadrée de 2 monumentales bottes de cow-boy. Cette gare était, à la fin du 19e siècle, la plus importante de la région car elle centralisait tout le transport des bestiaux provenant des élevages des grandes plaines. Le "Visitor Center" y est situé : on y distribue un guide détaillé, rue par rue, des divers bâtiments historiques de la ville. Le Capitole de l'Etat possède, comme celui de Denver, une coupole couverte d'or. Devant la façade, trône la statue d'Esther Hobart Morris, première femme au monde à exercer la fonction de juge de paix. Le Wyoming fut aussi le premier état à accorder en 1869, le droit de vote aux femmes et, en 1925, à élire une femme au poste de gouverneur. Dans le parc public, on trouve la plus grande locomotive du monde, la "4004 Big Boy". C'est l'endroit idéal pour le pique-nique, avec écureuils affamés et oiseaux familiers. A voir encore : les maisons anciennes (dont l' Historical Governor Mansion) et le Rodeo Round.

> I 25 N (entrée 12) > sortie 92 (75 Mi) > HWY26 E > Lingle (38 Mi)
* Oregon Trail Ruts & Register Cliffs N.S. Les traces des vieux chariots des pionniers et les graffiti tracés dans la roche sont moyennement intéressants mais l'aménagement des 2 sites et les bornes explicatives sur le Pony Express ainsi que l'environnement naturel valent la peine de s'y attarder. Des milliers de nids d'hirondelles sont accrochés aux falaises de craie.

* Fort Laramie N.S. L'évocation du passé des pionniers nous mène dans ce lieu célébré dans de nombreux westerns. Bâti en 1834, le fort était un ancien comptoir de fourrures. Il fut réquisitionné par l'armée dans le but de surveiller les Indiens et de protéger les caravanes d'émigrants sur la route de l'Oregon. Visite très attrayante. On aurait voulu aussi regarder les films projetés au Visitor Center, mais il se faisait tard ! Nous avons acheté ici le " pass "familial très avantageux, valable un an pour tous les parcs, monuments et sites nationaux et d’états des USA.

> HWY 85 N > Lusk (57 Mi) Logement dans un motel assez chic et cher de ce patelin (on n'avait rien trouvé d’autre sur le net). Total : 400 km
J 4. Vendredi 15/06
Lusk > HWY85 N > Mule Creek Junction (47 Mi) > HWY18 > SOUTH DAKOTA > Hot Springs (46 Mi)
* Mammoth Site Cet espace de fouilles, où on a découvert plus de 50 mammouths, est toujours en activité. Le site et le musée sont très intéressants mais naturellement, il faut aimer la paléontologie ! Les anglophones sont obligés de suivre une visite guidée. Les francophones peuvent obtenir à l'entrée, un classeur contenant toutes les explications écrites, et circuler à l'aise. C'est beaucoup plus agréable.

> HWY385 N > Custer > R89 (32 Mi)
* Le Custer State Park couvre une surface de 28 000 ha et donne asile à une importante vie sauvage. Le troupeau de bisons compte plus de 1500 têtes. Nous nous attendrissons devant les adorables petits chiens de prairie. Ce sont les premiers que nous voyons mais nous aurons, par la suite, l'occasion d'en voir des centaines. Rencontre aussi avec une jeune antilope "pronghorn", aussi surprise que nous.

* La "Needles Highway", route d'Etat payante, qui traverse un paysage magnifique d'aiguilles rocheuses, vaut vraiment la peine d'être parcourue. Passages à une voie, tunnels étroits et virages en épingle à cheveux ponctuent le parcours de 22 km.

> R89 E > Custer SP
* Promenade au Sylvan Lake (1Mi) Joli site rocheux entourant un petit lac de retenue. Nous en faisons le tour, tout au long d'un sentier aménagé. > R89 W > R224
* Le Mont Rushmore est célèbre dans le monde entier par les sculptures gigantesques des têtes des 4 présidents : George Washington, Thomas Jefferson, Abraham Lincoln et Théodore Roosevelt. Monument national, il représente, pour les Américains, le symbole de la démocratie. L'entrée est, hélas, défigurée par l'exploitation commerciale du site. Une architecture lourde et pompeuse l'encadre. Pour les photos, mieux vaut prévoir une visite matinale, car le soleil éclaire les statues.

> HWY16 > Rapid City Nous logeons dans la banlieue Est de la ville, non loin d'un centre commercial. Total : 291 km
J 5. Samedi 16/06
Rapid City : visite de l'Ellsworth Air & Space Museum (gratuit). 28 avions y sont exposés et le musée complète le site extérieur. On peut notamment essayer le simulateur de vol d'un F-106. Même si, comme moi, on n'est pas passionné par l'aviation militaire, on y passe facilement toute une matinée.

> I 90 E > Wall (51Mi) > SR240 > Pinacle Entrance
* Badlands N.P. Visite en voiture de ce parc de 100 000 ha avec de petites balades pédestres aux sites les plus intéressants. (Fossil exibit trail : 400 m, Saddle Pass : 400 m, Cliff Shelf trail : 800 m, Window trail : 400 m et expo au Ben Reifel Visitor Center)

Véritable labyrinthe de falaises déchiquetées, de crêtes abruptes et de ravines profondes, le paysage désolé des Badlands est le résultat d'un demi million d'années d'érosion. On y trouve de nombreux fossiles. Chaleur torride pour parcourir ces paysages d'une beauté sauvage où l'on rencontre des chiens de prairies peu craintifs et des antilopes "pronghorn". Pour le pique-nique en plein soleil, les bancs et tables sont heureusement abrités d'un petit toit !

> Cactus Flat (36 Mi) > I 90 W > Rapid City (54 Mi) Total : 277 km
J 6. Dimanche 17/06
Rapid City : arrêts à tous les carrefours des deux rues principales pour voir les statues grandeur nature des présidents américains. A ce jour, 36 sont en place et 4 nouvelles sont ajoutées chaque année depuis l'an 2000.

> SR44 W > Chapel Lane
* Chapel in the Hills La Stavkirke Chapel est une église en bois debout, comme on les fait en Norvège. Visite gratuite ; toutefois les surveillantes, vêtues de costumes folkloriques norvégiens, attendent la donation.

SR44 W > WYOMING > SR385 > Lead (mine d'or à ciel ouvert - cachée par les sapins) > Deadwood
* La ville de Deadwood (classée "lieu historique national") fut créée en 1876, lors ruée vers l'or des Black Hills. Au début, ce n'était qu'un village de tentes. Mais en 1879, un incendie détruisit le camp des orpailleurs. Dès lors, la municipalité décida de rebâtir la ville en pierre et en briques. Ce sont les édifices que l'on peut encore voir aujourd'hui. Depuis 2001, les mines à ciel ouvert et souterraines ne sont plus exploitées. Elles avaient produit, depuis 1876, 1.200 tonnes d'or. Deadwood vit maintenant du tourisme et sert souvent de décor réel aux productions cinématographiques et télévisées. La gare abrite le "Visitor Center" (documentation sur tous les bâtiments historiques de la cité). On trouve tout au long de la grand-rue des bars, des casinos et des magasins de vêtements de cow-boys à profusion. Nous sommes tombés le jour de la fête de Wild Bill Hicock (spectacles dans les rues l'après-midi et le soir).

Au Mont Moriah Cimetery, se trouvent les tombes de Calamity Jane et de Wild Bill Hicock. A l'entrée, on reçoit un plan détaillé de ce cimetière, qui contient également d'autres sépultures de célébrités de l'Old West, moins connues chez nous.

> Whitewood (±60 Mi) > I 90 W > Sundance (42 Mi) Un peu plus loin, nous cherchons en vain une station service. Comme nous ne pensons pas atteindre la Devil's Tower sans faire le plein, nous retournons vers Sundance (18Mi en +). > SR14 > SR24 (27 Mi)
* Devil's Tower N.M. L'orage menace lorsque nous arrivons en vue de cet extraordinaire monument naturel. L'ambiance est dantesque mais finalement, seulement quelques gouttes tombent. Nous faisons la balade de 2 km qui contourne le cône volcanique. Il y a 60 millions d'années, des laves incandescentes se sont échappées par une fissure de l'enveloppe magmatique, mais n'ont jamais crevé la surface de la terre. La cheminée du volcan s'est donc solidifiée à l'intérieur de l'écorce terrestre. Par la suite, les sédiments environnants se sont érodés, dégageant peu à peu cet extraordinaire monument naturel haut de 386 m et composé de colonnes basaltiques hexagonales.

> SR24 > SR14 > I 90 W (32 Mi) > Gillette (30 Mi) > Buffalo (68 Mi) > Sheridan (34 Mi) Total : 507 km
J 7. Lundi 18/06
* Sheridan : arrêt au Trail End Historic (maison du gouverneur Kendrick, à l'architecture hollandaise)

> I 90 W (15Mi) > HWY14 W (33 Mi) > Burgess Junction
* La traversée des Bighorn Mountains n'est pas de tout repos (pentes à 10 - 12 %). De plus, on s'arrête beaucoup pour jouir des fabuleux paysages, encore enneigés en juin, et des prairies alpines couvertes de tapis de fleurs. Nous avons rencontré des cerfs mulets femelles (je ne pense pas qu'on dise des "biches mules" ! ) au bord des torrents.

* Shell Canyon et Shell Falls Dégringolant du versant ouest des Big Horn Mountains, le Shell Creek est un torrent fréquenté par les truites arc-en-ciel. Son cours est marqué par une chute impressionnante, la Shell Fall, de 36 m de haut. Le torrent poursuit ensuite sa course dans un canyon très coloré. Site bien aménagé, avec sentier botanique au bord des chutes et du canyon.

* Arrêt au Chimney Rock, butte volcanique solitaire dégagée par l'érosion des grès rouges.
> Greybull (48 Mi) > HWY14 /16/20 W> Cody ( 48 Mi)
* Old Trail Town Les cabanes meublées et les anciens chariots de ce musée à ciel ouvert sont très photogéniques et rappellent vraiment les décors des westerns. Des objets, des photos, des documents écrits évoquent l'authentique histoire de cette époque. Dans le cimetière, parmi d'autres tombes, celle de Jeremiah Johnson, joué au cinéma par Robert Redford.

On avait aussi prévu de visiter le musée Buffalo Bill, le fondateur de la ville (bien que l'histoire de ce personnage ne soit pas toujours très reluisante) et de passer la soirée au Night Rodéo, mais nous étions vraiment trop fatigués pour y aller. Total : 264 km
J 8. Mardi 19/06
* Cody : visite, juste en face du motel, d'une gigantesque maquette animée, construite par un antiquaire et racontant toute l'histoire de la région (reconstitution de la vie quotidienne, des batailles, du chemin de fer, etc) + collection d’objets artisanaux indiens. Génial ! Le boulot de toute une vie ! > HWY 14/16/20 W > Yellowstone N.P. (53 Mi) La route, qui mène à l’entrée Est du Yellowstone, longe le barrage et le lac Buffalo Bill, puis traverse la Wapiti Valley et la Shoshone National Forest. Arrêt au site de la "Holly City" (rochers évoquant Jérusalem).

* Yellowstone N.P. En juin, la neige couvre encore les sommets du parc. Pique-nique au bord lac Yellowstone qui couvre 360 km² dans l'ancienne caldera du volcan. Ses eaux sont particulièrement transparentes mais beaucoup trop froides pour s'y baigner ! - Mud Volcano Les eaux acides de cette source (76°), attaquent la roche environnante pour former un chaudron de boue noirâtre. L'odeur d'œuf pourri (H2S) y est insupportable.

- Upper & Lower Falls A quelques mètres d'intervalle, la rivière Yellowstone franchit deux chutes importantes. Celle du haut (33m) traverse des roches volcaniques sombres. La seconde (94m) a creusé un canyon aux parois colorées de toute beauté.

- Mammoth Hot Springs.
Ces sources chaudes ont créé un merveilleux décor de cascades pétrifiées. Par endroits, les formations blanches sont rehaussées de couleurs qui indiquent la présence de bactéries et de minéraux divers.
Superbes au soleil couchant !

La route, qui traverse la partie nord du parc, est la moins fréquentée par les touristes. En conséquence, les animaux y sont fort nombreux. Au cours de la journée, nous avons rencontrés 5 ours noirs, un loup, des tas de bisons, de cerfs mulets et de wapitis.

> Madison > MONTANA > West Yellowstone (14 Mi)
Total : 293 km
La deuxième partie dans quelques jours ....
C’était mon troisième voyage dans l’Ouest américain et le premier pour mon fils. Les 2 premiers, effectués en organisés, m’avaient laissé des souvenirs impérissables. Qu’en serait-il de celui-ci, préparé entièrement de manière indépendante ?
J 1 . Mardi 12/06/2007
Nous nous envolons de Bruxelles et faisons escale à Washington. A l'aéroport Dulles, il nous faut 1h15 pour passer au contrôle de l'immigration (prise des empreintes digitales, photographie de l'iris, passeport, questionnaire). Pendant ce temps, les bagages sont déchargés de l'avion mais pas réembarqués dans la correspondance vers Denver. Ils doivent d'abord être repris par leur propriétaire. Comme ils encombraient les tapis roulants, on les a entreposés un peu partout dans la salle. Leur recherche et leur réenregistrement, additionnés au temps passé à l'immigration, font que nous devons courir tout au long des immenses couloirs pour arriver à l'heure à l'embarquement. Ce n'était pas nécessaire; il a lieu avec 20 min de retard !

Arrivée à Denver, capitale du COLORADO vers 19h. L'aéroport est énorme (c'est l'un des plus grands des USA). Des tapis roulants à 4 bandes et un métro nous amènent au hall d'arrivée, puis une navette nous conduit au bureau de location des voitures. Nous devions prenons livraison d’un véhicule de catégorie C mais, puisqu'il n'y en a plus de ce type, nous pouvons choisir un modèle de catégorie D. Chouette ! A nous le luxe ! Le préposé ne nous accompagne même pas, les clés sont sur toutes les voitures. Nous trouvons facilement le chemin pour le motel (à l'Est de Denver et à ± 12 Mi de l'aéroport) mais à l'arrivée, nous sommes tout de suite plongé dans l'ambiance des grandes villes américaines. Gyrophares allumés, plusieurs voitures de police sont là pour procéder à l'arrestation d'un individu logeant au motel ! Aéroport > Peña Bld > I 70 > sortie 282
Total : 16 km
J 2 .Mercredi 13/06
> HWY 225 (entrée 12) > sortie 10 (2, 5 Mi) > Colfax Avenue West (9 Mi) > Downtown
Visite du centre de Denver à pied - State Capitol (vue panoramique du sommet) Nous visitons l'intérieur librement mais pour aller en haut de la coupole, il faut attendre ½ heure pour une visite guidée. Nous n'attendons pas.

- Civic Center (devant le Capitole) Une foire aux produits naturels se tenait ce jour-là dans le parc. De bonnes choses à manger, qui changent des fast-foods. - Derrière le Capitole, un ensemble architectural contemporain (le Golden Triangle) possède une architecture incroyable (musée d'histoire, bibliothèque publique et surtout l'extraordinaire musée d'art). - US Mint (visite gratuite sur réservation) Notre réservation par Internet avait bien été enregistrée - Visite guidée en anglais de cette usine à dollars - Pas de sac ni de photos : pour le hold-up du siècle, c'est raté ! En cadeau, une pièce d'1 cent vierge et une autre, frappée ! Quelle générosité ! - Court Place > 16th street Mall (rue piétonne commerçante d’1, 3 km) Nombreux snacks et restos. Le "Visitor Center" y est situé : très bon accueil et plein de documentation sur tout le Colorado. Un bus gratuit circule tout au long de cette rue. Très pratique : on peut l'emprunter autant de fois que l’on veut et en descendre environ tous les 50 m. Nous nous baladons le nez en l’air pour découvrir les tours du Financial District mais au Larimer Square, et dans les environs de la gare, les maisons de briques et les becs de gaz rappellent encore la Denver d’autrefois. Nous terminons la journée dans les nombreux magasins de la 16e rue. Total : 45 km

J 3. Jeudi 14/06
> I 70/36 W > (sortie 279) > HWY 270/36 W (sortie 217) > I 25 N (10 Mi) Notre voiture, qui, soi-disant, nous avait été livrée avec le réservoir plein, est presque à sec. Il faudra réclamer au retour, mais nous croira-t-on ? > Fort Collins (24 Mi) > I 25 N > WYOMING > Cheyenne (39 Mi) > sortie 9 > West Lincoln way
Capitale de l'Etat, Cheyenne a gardé intact son parfum du Far West. Elle fut fondée par l'armée, en 1867, pour protéger la construction du chemin de fer de l'Union Pacific, des attaques des Sioux. La Cheyenne Station, possède une entrée encadrée de 2 monumentales bottes de cow-boy. Cette gare était, à la fin du 19e siècle, la plus importante de la région car elle centralisait tout le transport des bestiaux provenant des élevages des grandes plaines. Le "Visitor Center" y est situé : on y distribue un guide détaillé, rue par rue, des divers bâtiments historiques de la ville. Le Capitole de l'Etat possède, comme celui de Denver, une coupole couverte d'or. Devant la façade, trône la statue d'Esther Hobart Morris, première femme au monde à exercer la fonction de juge de paix. Le Wyoming fut aussi le premier état à accorder en 1869, le droit de vote aux femmes et, en 1925, à élire une femme au poste de gouverneur. Dans le parc public, on trouve la plus grande locomotive du monde, la "4004 Big Boy". C'est l'endroit idéal pour le pique-nique, avec écureuils affamés et oiseaux familiers. A voir encore : les maisons anciennes (dont l' Historical Governor Mansion) et le Rodeo Round.

> I 25 N (entrée 12) > sortie 92 (75 Mi) > HWY26 E > Lingle (38 Mi)
* Oregon Trail Ruts & Register Cliffs N.S. Les traces des vieux chariots des pionniers et les graffiti tracés dans la roche sont moyennement intéressants mais l'aménagement des 2 sites et les bornes explicatives sur le Pony Express ainsi que l'environnement naturel valent la peine de s'y attarder. Des milliers de nids d'hirondelles sont accrochés aux falaises de craie.

* Fort Laramie N.S. L'évocation du passé des pionniers nous mène dans ce lieu célébré dans de nombreux westerns. Bâti en 1834, le fort était un ancien comptoir de fourrures. Il fut réquisitionné par l'armée dans le but de surveiller les Indiens et de protéger les caravanes d'émigrants sur la route de l'Oregon. Visite très attrayante. On aurait voulu aussi regarder les films projetés au Visitor Center, mais il se faisait tard ! Nous avons acheté ici le " pass "familial très avantageux, valable un an pour tous les parcs, monuments et sites nationaux et d’états des USA.

> HWY 85 N > Lusk (57 Mi) Logement dans un motel assez chic et cher de ce patelin (on n'avait rien trouvé d’autre sur le net). Total : 400 km
J 4. Vendredi 15/06
Lusk > HWY85 N > Mule Creek Junction (47 Mi) > HWY18 > SOUTH DAKOTA > Hot Springs (46 Mi)
* Mammoth Site Cet espace de fouilles, où on a découvert plus de 50 mammouths, est toujours en activité. Le site et le musée sont très intéressants mais naturellement, il faut aimer la paléontologie ! Les anglophones sont obligés de suivre une visite guidée. Les francophones peuvent obtenir à l'entrée, un classeur contenant toutes les explications écrites, et circuler à l'aise. C'est beaucoup plus agréable.

> HWY385 N > Custer > R89 (32 Mi)
* Le Custer State Park couvre une surface de 28 000 ha et donne asile à une importante vie sauvage. Le troupeau de bisons compte plus de 1500 têtes. Nous nous attendrissons devant les adorables petits chiens de prairie. Ce sont les premiers que nous voyons mais nous aurons, par la suite, l'occasion d'en voir des centaines. Rencontre aussi avec une jeune antilope "pronghorn", aussi surprise que nous.

* La "Needles Highway", route d'Etat payante, qui traverse un paysage magnifique d'aiguilles rocheuses, vaut vraiment la peine d'être parcourue. Passages à une voie, tunnels étroits et virages en épingle à cheveux ponctuent le parcours de 22 km.

> R89 E > Custer SP
* Promenade au Sylvan Lake (1Mi) Joli site rocheux entourant un petit lac de retenue. Nous en faisons le tour, tout au long d'un sentier aménagé. > R89 W > R224
* Le Mont Rushmore est célèbre dans le monde entier par les sculptures gigantesques des têtes des 4 présidents : George Washington, Thomas Jefferson, Abraham Lincoln et Théodore Roosevelt. Monument national, il représente, pour les Américains, le symbole de la démocratie. L'entrée est, hélas, défigurée par l'exploitation commerciale du site. Une architecture lourde et pompeuse l'encadre. Pour les photos, mieux vaut prévoir une visite matinale, car le soleil éclaire les statues.

> HWY16 > Rapid City Nous logeons dans la banlieue Est de la ville, non loin d'un centre commercial. Total : 291 km
J 5. Samedi 16/06
Rapid City : visite de l'Ellsworth Air & Space Museum (gratuit). 28 avions y sont exposés et le musée complète le site extérieur. On peut notamment essayer le simulateur de vol d'un F-106. Même si, comme moi, on n'est pas passionné par l'aviation militaire, on y passe facilement toute une matinée.

> I 90 E > Wall (51Mi) > SR240 > Pinacle Entrance
* Badlands N.P. Visite en voiture de ce parc de 100 000 ha avec de petites balades pédestres aux sites les plus intéressants. (Fossil exibit trail : 400 m, Saddle Pass : 400 m, Cliff Shelf trail : 800 m, Window trail : 400 m et expo au Ben Reifel Visitor Center)

Véritable labyrinthe de falaises déchiquetées, de crêtes abruptes et de ravines profondes, le paysage désolé des Badlands est le résultat d'un demi million d'années d'érosion. On y trouve de nombreux fossiles. Chaleur torride pour parcourir ces paysages d'une beauté sauvage où l'on rencontre des chiens de prairies peu craintifs et des antilopes "pronghorn". Pour le pique-nique en plein soleil, les bancs et tables sont heureusement abrités d'un petit toit !

> Cactus Flat (36 Mi) > I 90 W > Rapid City (54 Mi) Total : 277 km
J 6. Dimanche 17/06
Rapid City : arrêts à tous les carrefours des deux rues principales pour voir les statues grandeur nature des présidents américains. A ce jour, 36 sont en place et 4 nouvelles sont ajoutées chaque année depuis l'an 2000.

> SR44 W > Chapel Lane
* Chapel in the Hills La Stavkirke Chapel est une église en bois debout, comme on les fait en Norvège. Visite gratuite ; toutefois les surveillantes, vêtues de costumes folkloriques norvégiens, attendent la donation.

SR44 W > WYOMING > SR385 > Lead (mine d'or à ciel ouvert - cachée par les sapins) > Deadwood
* La ville de Deadwood (classée "lieu historique national") fut créée en 1876, lors ruée vers l'or des Black Hills. Au début, ce n'était qu'un village de tentes. Mais en 1879, un incendie détruisit le camp des orpailleurs. Dès lors, la municipalité décida de rebâtir la ville en pierre et en briques. Ce sont les édifices que l'on peut encore voir aujourd'hui. Depuis 2001, les mines à ciel ouvert et souterraines ne sont plus exploitées. Elles avaient produit, depuis 1876, 1.200 tonnes d'or. Deadwood vit maintenant du tourisme et sert souvent de décor réel aux productions cinématographiques et télévisées. La gare abrite le "Visitor Center" (documentation sur tous les bâtiments historiques de la cité). On trouve tout au long de la grand-rue des bars, des casinos et des magasins de vêtements de cow-boys à profusion. Nous sommes tombés le jour de la fête de Wild Bill Hicock (spectacles dans les rues l'après-midi et le soir).

Au Mont Moriah Cimetery, se trouvent les tombes de Calamity Jane et de Wild Bill Hicock. A l'entrée, on reçoit un plan détaillé de ce cimetière, qui contient également d'autres sépultures de célébrités de l'Old West, moins connues chez nous.

> Whitewood (±60 Mi) > I 90 W > Sundance (42 Mi) Un peu plus loin, nous cherchons en vain une station service. Comme nous ne pensons pas atteindre la Devil's Tower sans faire le plein, nous retournons vers Sundance (18Mi en +). > SR14 > SR24 (27 Mi)
* Devil's Tower N.M. L'orage menace lorsque nous arrivons en vue de cet extraordinaire monument naturel. L'ambiance est dantesque mais finalement, seulement quelques gouttes tombent. Nous faisons la balade de 2 km qui contourne le cône volcanique. Il y a 60 millions d'années, des laves incandescentes se sont échappées par une fissure de l'enveloppe magmatique, mais n'ont jamais crevé la surface de la terre. La cheminée du volcan s'est donc solidifiée à l'intérieur de l'écorce terrestre. Par la suite, les sédiments environnants se sont érodés, dégageant peu à peu cet extraordinaire monument naturel haut de 386 m et composé de colonnes basaltiques hexagonales.

> SR24 > SR14 > I 90 W (32 Mi) > Gillette (30 Mi) > Buffalo (68 Mi) > Sheridan (34 Mi) Total : 507 km
J 7. Lundi 18/06
* Sheridan : arrêt au Trail End Historic (maison du gouverneur Kendrick, à l'architecture hollandaise)

> I 90 W (15Mi) > HWY14 W (33 Mi) > Burgess Junction
* La traversée des Bighorn Mountains n'est pas de tout repos (pentes à 10 - 12 %). De plus, on s'arrête beaucoup pour jouir des fabuleux paysages, encore enneigés en juin, et des prairies alpines couvertes de tapis de fleurs. Nous avons rencontré des cerfs mulets femelles (je ne pense pas qu'on dise des "biches mules" ! ) au bord des torrents.

* Shell Canyon et Shell Falls Dégringolant du versant ouest des Big Horn Mountains, le Shell Creek est un torrent fréquenté par les truites arc-en-ciel. Son cours est marqué par une chute impressionnante, la Shell Fall, de 36 m de haut. Le torrent poursuit ensuite sa course dans un canyon très coloré. Site bien aménagé, avec sentier botanique au bord des chutes et du canyon.

* Arrêt au Chimney Rock, butte volcanique solitaire dégagée par l'érosion des grès rouges.
> Greybull (48 Mi) > HWY14 /16/20 W> Cody ( 48 Mi)
* Old Trail Town Les cabanes meublées et les anciens chariots de ce musée à ciel ouvert sont très photogéniques et rappellent vraiment les décors des westerns. Des objets, des photos, des documents écrits évoquent l'authentique histoire de cette époque. Dans le cimetière, parmi d'autres tombes, celle de Jeremiah Johnson, joué au cinéma par Robert Redford.

On avait aussi prévu de visiter le musée Buffalo Bill, le fondateur de la ville (bien que l'histoire de ce personnage ne soit pas toujours très reluisante) et de passer la soirée au Night Rodéo, mais nous étions vraiment trop fatigués pour y aller. Total : 264 km
J 8. Mardi 19/06
* Cody : visite, juste en face du motel, d'une gigantesque maquette animée, construite par un antiquaire et racontant toute l'histoire de la région (reconstitution de la vie quotidienne, des batailles, du chemin de fer, etc) + collection d’objets artisanaux indiens. Génial ! Le boulot de toute une vie ! > HWY 14/16/20 W > Yellowstone N.P. (53 Mi) La route, qui mène à l’entrée Est du Yellowstone, longe le barrage et le lac Buffalo Bill, puis traverse la Wapiti Valley et la Shoshone National Forest. Arrêt au site de la "Holly City" (rochers évoquant Jérusalem).

* Yellowstone N.P. En juin, la neige couvre encore les sommets du parc. Pique-nique au bord lac Yellowstone qui couvre 360 km² dans l'ancienne caldera du volcan. Ses eaux sont particulièrement transparentes mais beaucoup trop froides pour s'y baigner ! - Mud Volcano Les eaux acides de cette source (76°), attaquent la roche environnante pour former un chaudron de boue noirâtre. L'odeur d'œuf pourri (H2S) y est insupportable.

- Upper & Lower Falls A quelques mètres d'intervalle, la rivière Yellowstone franchit deux chutes importantes. Celle du haut (33m) traverse des roches volcaniques sombres. La seconde (94m) a creusé un canyon aux parois colorées de toute beauté.

- Mammoth Hot Springs.
Ces sources chaudes ont créé un merveilleux décor de cascades pétrifiées. Par endroits, les formations blanches sont rehaussées de couleurs qui indiquent la présence de bactéries et de minéraux divers.
Superbes au soleil couchant !
La route, qui traverse la partie nord du parc, est la moins fréquentée par les touristes. En conséquence, les animaux y sont fort nombreux. Au cours de la journée, nous avons rencontrés 5 ours noirs, un loup, des tas de bisons, de cerfs mulets et de wapitis.

> Madison > MONTANA > West Yellowstone (14 Mi)
Total : 293 km
La deuxième partie dans quelques jours ....
Les métros English translation pending
Moi, j'aime bien un type de train un peu particulier, le métro.....🙂
Y'a-t-il ici d'autres amateurs de métros, lesquels aimez vous ? Les plus beaux ? Les plus agréables ? Les plus étendus ? Les plus drôles ? Les plus efficaces ? Les plus chics ? Les plus chers ? bon marchés ? Les sytèmes de tickets les plus intéressants ? Les plus plein d'avenir ? Vos anecdotes de métros un peu partout.... 😄 etc....
ET dans combien de villes du monde vous avez pris des métros?
Marseil.😏
Y'a-t-il ici d'autres amateurs de métros, lesquels aimez vous ? Les plus beaux ? Les plus agréables ? Les plus étendus ? Les plus drôles ? Les plus efficaces ? Les plus chics ? Les plus chers ? bon marchés ? Les sytèmes de tickets les plus intéressants ? Les plus plein d'avenir ? Vos anecdotes de métros un peu partout.... 😄 etc....
ET dans combien de villes du monde vous avez pris des métros?
Marseil.😏
Boston ou Philadelphie? English translation pending
Bonjour à tous
Nous serons du 5 au 19 août à New York .Nous avons donc 12 jours plein sur place .
Durant notre séjour nous souhaitons bien sûr profiter de New York , passer 2 j à Washington puis c'est là que le choix se complique :Boston ou /et Philadelphie ?.
Nous souhaitons voyager en bus ou en train .
Notre but est de découvrir les incontournables de la ville et ses alentours (nous ne sommes pas fans de musées )
Merci pour vos ideés et partages d' expériences
New-York en une semaine! English translation pending
C'est parti, je me lance! J'adore lire vos carnets, ils m'aident à préparer mes voyages et me font rêver! Alors pourquoi pas moi???!!!
New-York, New-York... Décision prise en septembre 2015!!!! Nous partons! Quand? Du 2 avril au 9 avril!
Billets XL Airways en poche! 1030 euros les 2 billets.
Nous décidons de laisser la voiture chez AERPARK pour 48 euros la semaine avec navette gratuite pour aller à l'aéroport! Super!
2 avril Nous arrivons à JFK à 21h45, horaire idéal me semble-t-il puisque nous arrivons pour nous coucher! Nous prenons le métro pour nous rendre sur la 53th où nous logeons pour la semaine, et à la sortie, ouahhh, c'est impressionnant tous ces buildings de nuit... On a hâte d'être au lendemain!
New-York, New-York... Décision prise en septembre 2015!!!! Nous partons! Quand? Du 2 avril au 9 avril!
Billets XL Airways en poche! 1030 euros les 2 billets.
Nous décidons de laisser la voiture chez AERPARK pour 48 euros la semaine avec navette gratuite pour aller à l'aéroport! Super!
2 avril Nous arrivons à JFK à 21h45, horaire idéal me semble-t-il puisque nous arrivons pour nous coucher! Nous prenons le métro pour nous rendre sur la 53th où nous logeons pour la semaine, et à la sortie, ouahhh, c'est impressionnant tous ces buildings de nuit... On a hâte d'être au lendemain!
Préparation d'un circuit dans l'Est américain English translation pending
Bonjour,
Je me présent je m'appel Maxime j'ai 24 ans ! Je voyage avec ma copine Sally 20 ans et nous somme entrain de prépare notre voyage d'été !
Et après avoir fais la Floride, le Nevada, l'Utah, la Californie et l'Arizona nous avons pensé partir vers L'est Américain ! Nous partirons le 21 juin...
Nous avons pour idées de faire : 3 nuits a Boston 1 nuit a Cap Code 4 nuits a NY 1 nuit a Philadelphie 4 nuits a Washington
Tout cela bien évidement avec un location de voiture !
Mais je doute un peu de l'itinéraire au niveau des villes ! Pouvez vous me donnez votre avis ? :)
Et question logement je suis a la recherche d'un hôtel ou appartement sur NY a bon prix bien-sur ...
Merci beaucoup !
Maxime et Sally
Je me présent je m'appel Maxime j'ai 24 ans ! Je voyage avec ma copine Sally 20 ans et nous somme entrain de prépare notre voyage d'été !
Et après avoir fais la Floride, le Nevada, l'Utah, la Californie et l'Arizona nous avons pensé partir vers L'est Américain ! Nous partirons le 21 juin...
Nous avons pour idées de faire : 3 nuits a Boston 1 nuit a Cap Code 4 nuits a NY 1 nuit a Philadelphie 4 nuits a Washington
Tout cela bien évidement avec un location de voiture !
Mais je doute un peu de l'itinéraire au niveau des villes ! Pouvez vous me donnez votre avis ? :)
Et question logement je suis a la recherche d'un hôtel ou appartement sur NY a bon prix bien-sur ...
Merci beaucoup !
Maxime et Sally
Hôtel à Chicago English translation pending
Bonjour,
Je ne retrouve pas mon dernier message donc je recommence... Je recherche un hôtel à Chicago pour fin juillet, près d'Union Station. Quelqu'un aurait un nom/une adresse à me conseiller ? Pas cher et bien situé et top bien entendu... 😉 Merci ! Frédérique
Je ne retrouve pas mon dernier message donc je recommence... Je recherche un hôtel à Chicago pour fin juillet, près d'Union Station. Quelqu'un aurait un nom/une adresse à me conseiller ? Pas cher et bien situé et top bien entendu... 😉 Merci ! Frédérique
Choix entre deux logements à Lisbonne English translation pending
Bonjour,
j'ai la possibilité d'être héberger a Lisbonne a l'une de ces deux adresses
Rua Rui Barbosa
et
Rua Cardal à Graça
Ne connaissant pas du tout la ville , je voudrais savoir l'adresse la plus agréable pour profiter a pied de la ville et aussi pour la tranquillité du logement
Merci de votre retour
j'ai la possibilité d'être héberger a Lisbonne a l'une de ces deux adresses
Rua Rui Barbosa
et
Rua Cardal à Graça
Ne connaissant pas du tout la ville , je voudrais savoir l'adresse la plus agréable pour profiter a pied de la ville et aussi pour la tranquillité du logement
Merci de votre retour
Avis sur planning Canada-Etats-Unis? English translation pending
Salut @ tous
,
J'ai de la famille en visite au Québec cet été et on souhaite faire un petit road trip Québec - Ottawa - Toronto - Buffalo - New-York - Boston - Québec Je me suis faite un petit planning sur 10 jours et j'aimerais avoir votre avis si c'est faisable et avoir des idées des endroits à visiter (aussi bien campagne/lac/randonnées que ville) car dans mon planning il reste des trous a remplir, voila mon planning :

Est-ce raisonnable le temps de route par jours ? On est 6 adultes, devrait-je passer plus de temps à Ottawa que Toronto? Entre Buffalo et New-York la route est très longue , il y a t-il de grand espace a visiter/photographier dans les parages ? J'ai trouvé de bons motels/gites mais si vous connaissez d’autres moyens de se loger pas cher je suis preneur
Merci d'avance, je suis à l'écoute de tout vos bons commentaires.
,J'ai de la famille en visite au Québec cet été et on souhaite faire un petit road trip Québec - Ottawa - Toronto - Buffalo - New-York - Boston - Québec Je me suis faite un petit planning sur 10 jours et j'aimerais avoir votre avis si c'est faisable et avoir des idées des endroits à visiter (aussi bien campagne/lac/randonnées que ville) car dans mon planning il reste des trous a remplir, voila mon planning :

Est-ce raisonnable le temps de route par jours ? On est 6 adultes, devrait-je passer plus de temps à Ottawa que Toronto? Entre Buffalo et New-York la route est très longue , il y a t-il de grand espace a visiter/photographier dans les parages ? J'ai trouvé de bons motels/gites mais si vous connaissez d’autres moyens de se loger pas cher je suis preneur

Merci d'avance, je suis à l'écoute de tout vos bons commentaires.
Découverte de la côte est des États-Unis en camping (tente) English translation pending
Nous partons à 3 faire la cote Est des USA du 26 juin au 18 juillet .Nous avons déja reservé un B & B pour la 1ere semaine à New York .Puis la suite sera faite avec une voiture de location et en camping (nous avons 2 petites tentes )Nos differentes étapes seront :Cape code puis Boston , Philadelphie, Lancaster et Washington .Connaitriez vous SVP pour chacune de ces étapes des campings situés à proximité ?J'ai enormement de mal à en trouver situé prés de Boston .
D'autres part repartant de Washington , nous y resterons certainement 3à 4 jours .Cette ville ayant enormement de sites et musées à voir , quels sont ceux à voir impérativement ?
Merci d'avance pour les réponses
Trajet Narita-Shinjuku: transport le plus simple? (Japon) English translation pending
Bonjour a tous
Je me rend a Tokyo du 13 au 25 septembre de cette année. Et je séjournerai surement a Shinjuku au Washington Hôtel et j'aimerais savoir le moyen le plus simple pour me rendre de Narita a mon hôtel ( je ne prend pas JRpass ). Je c'est qu'il y'a beaucoup de choix pour m'y rendre mais quel serait le choix le plus simple pour moi, pour qui sa sera la première fois au japon, donc bon ... je stress un peu en + je suis seul ( même si c'est pas le problème ).
Merçi pour vos réponse. ( Je m'en pose beaucoup le Jour J approche )
Je me rend a Tokyo du 13 au 25 septembre de cette année. Et je séjournerai surement a Shinjuku au Washington Hôtel et j'aimerais savoir le moyen le plus simple pour me rendre de Narita a mon hôtel ( je ne prend pas JRpass ). Je c'est qu'il y'a beaucoup de choix pour m'y rendre mais quel serait le choix le plus simple pour moi, pour qui sa sera la première fois au japon, donc bon ... je stress un peu en + je suis seul ( même si c'est pas le problème ).
Merçi pour vos réponse. ( Je m'en pose beaucoup le Jour J approche )
Aéroport O'Hare de Chicago: loin du centre-ville? English translation pending
Bonjour à tous !
J'aimerais savoir si l'aréport de O'hare de chicago est loin du centre ville ? Je sais qu'il y a un métro qui les relient, mais combien de temps ça prend pour sy rendre ? Quel endroit me recommanderiez vous qui es assez proche de laréport en metro et qui es a la fois intéressant ? Car je ne dispose pas beaucoup de temps étant donné que chicago sera une escale a mon vol. mais jai quand même quelques heures pour sortir de laréport ! MERCI !
J'aimerais savoir si l'aréport de O'hare de chicago est loin du centre ville ? Je sais qu'il y a un métro qui les relient, mais combien de temps ça prend pour sy rendre ? Quel endroit me recommanderiez vous qui es assez proche de laréport en metro et qui es a la fois intéressant ? Car je ne dispose pas beaucoup de temps étant donné que chicago sera une escale a mon vol. mais jai quand même quelques heures pour sortir de laréport ! MERCI !
Transport le moins cher aéroport de Newark - Rockville (États-Unis) English translation pending
bonjour tout le monde ! je suis un jeune tunisien je part le 18 juin au states j arrive a l aeroport de newark vers 4pm et je voudrai me rendre a rockville au maryland! si quelqu un peut m'aider avec des conseils! quel le moyen le moins cher pour si rendre parce que je suis allé sur le site d amtrak j ai trouvé le train a 110$ ! il y a pas moyen moins chere et dans quelle station parce que c la permiere fois que je me rend labas! Merci
Itinéraire pour environ un mois aux Etats-Unis? English translation pending
bonjour,
je prepare actuellement un sejour au etats-unis durant l'été 2008(je pense partir 1 mois).Je partirai avec une amie(nous avons 19 et 20 ans).JE voudrais savoir quel parcours vous nous conseillerez, sachant que nous somme basé à washington(ce sera notre point d'attache), que nous pouvons etre heberger quelque jours à new-york(je ne sais pas combien de temps rester et quoi visiter?) et boston(pareil pour boston).
Je pensai egalement aller à l'interieur des terre, où, quel herbergement(dans les parcs, dans une auberge de jeunesse...), comment(train, bus, avion), combien de temps?
je voulais savoir le meilleur moyen de tranport( pas chere bien entendu)pour se deplacer au etats-unis(sachant que nous ne pouvons pas louer de voiture).
Merci d'avance pour votre aide.
elsa
Transports en Californie English translation pending
Bonjour à tous!
Nous projetons de partir en Californie avec une amie fin avril debut pendant 13jours. Nous prévoyons d'aller à Los Angeles et San Francisco, et en auberges de jeunesses. Y a t-il beaucoup de lignes de bus qui relient ces villes, ou vaut-il mieux prendre l'avion? Le guide du routard n'est pas tres explicite, meme en ce qui concerne les lignes aériennes internes.
Merci de votre aide
Nous projetons de partir en Californie avec une amie fin avril debut pendant 13jours. Nous prévoyons d'aller à Los Angeles et San Francisco, et en auberges de jeunesses. Y a t-il beaucoup de lignes de bus qui relient ces villes, ou vaut-il mieux prendre l'avion? Le guide du routard n'est pas tres explicite, meme en ce qui concerne les lignes aériennes internes.
Merci de votre aide
Aéroport de Burlington Vermont English translation pending
Nous partons en croisière le 6 janvier 2007 et nous avons décidé d'aller prendre notre vol à Burlington Vermont, pour économiser un peu. Les vols sont dispendieux en janvier, nous ne sommes pas habituer de partir en janvier. Nous économiserons à peu près 350.00 pas couple et nous sommes 2 couples. Quelqu'un a-t-il déjà fait la même chose que nous? Si oui, j'aimerais avoir des commentaires sur l'aéroport, la route pour se rendre ect. merci. Isabelle
Quelles sont les plus belles villes des États-Unis? English translation pending
quelles sont les plus belles villes des états unis ?
Quel quartier choisir sur Boston? English translation pending
bonjour à tous
Après avoir dans un premier temps choisi DENVER et un road trip nous amenant dans les Rocky Mountain et environs sur les conseils avisés de Thibaud (ITAT) que je salue au passageon a fait marche arrière.😇
La météo au mois de mai étant aléatoire et comme on en a plus que marre de la pluie et de la grisaille, on a renoncé à ce projet (du moins à cette époque de l'année)
Certes, coté météo Boston risque d'être à la même enseigne, mais les possibilités de repli sont plus nombreuses. Donc, comme toutes les années nous allons faire une grande ville avant de sécher sous le soleil de la Floride et revoir la famille en prenant un vol intérieur
Je compte 4 jours pour visiter la ville avec peut être une sortie sur Rhodes Island ou Cape code suivant le planning. Je me suis procuré le lonely planet de la ville mais j'ai du mal à me situer par rapport aux différentes curiosités à visiter pour trouver un point de chute. La seconde question réside sur le transfert aéroport- centre ville car on y parle de ferry Bus ou taxi et navettes.
Merci a ceux qui voudront bien éclairé ma lanterne
Certes, coté météo Boston risque d'être à la même enseigne, mais les possibilités de repli sont plus nombreuses. Donc, comme toutes les années nous allons faire une grande ville avant de sécher sous le soleil de la Floride et revoir la famille en prenant un vol intérieur
Je compte 4 jours pour visiter la ville avec peut être une sortie sur Rhodes Island ou Cape code suivant le planning. Je me suis procuré le lonely planet de la ville mais j'ai du mal à me situer par rapport aux différentes curiosités à visiter pour trouver un point de chute. La seconde question réside sur le transfert aéroport- centre ville car on y parle de ferry Bus ou taxi et navettes.
Merci a ceux qui voudront bien éclairé ma lanterne
Retour d'expérience: les États-Unis, un pays étranger! English translation pending
Bonjour aux voyageurs-forumeurs.
Voici quelques éléments de retour d'expérience et réflexions assez généraux puisque communs aux Wyoming, Utah et Nevada et sans doute à d'autres états des US.
Les USA savent se "vendre" à l'extérieur comme un pays très moderne, très "pro", très efficace en termes de productivité. La page 9 de la discussion https://voyageforum.com/discussion/pourquoi-je-n-ai-pas-aime-californie-d8268590-9/ a déjà traité des réseaux électriques US installés "à l'économie" dans des conditions vraiment choquantes pour un Européen. Avec risques avérés d'incendies. Voici d'autres bizarreries observées.
Economie sur les panneaux indicateurs En dehors des villes, les intersections ne sont jamais annoncées à l'avance. Il faut donc être très vigilant ou s'assister d'un GPS pour ne pas rater la bonne direction. La sortie de rattrapage sur une Interstate peut être loin. Donc s'organiser pour éviter de perdre 1 heure bêtement.
Archaïsmes dans les parcs nationaux - Enregistrement de l'achat du forfait annuel d'accès à tous les NP (Annual Pass) dans un cahier manuscrit (au Visitor Center de Jackson). - Look des brochures distribuées à l'entrée des NP absolument identique à celui d'il y a 20 ans (mêmes photos !). - Navettes : - Bryce : autocars des années 1950, - Zion : moteurs poussifs et bruyants qui détonnent dans un environnement qui bannit les voitures. On sent une volonté de respecter le passé, de tout conserver et pas seulement la nature 🙂.
Restauration - verre en matière plastique sans être en fast-food et même en ayant commandé du vin, - micro-onde dans les libres-services pour consommer un plat chaud sur place, debout, au milieu des gens qui font leur courses, - ailleurs, des personnes seules prennent leur repas face au mur comme si elles satisfaisaient un autre type de besoin pressant, - l'assiette débarrassée dès qu'elle est vidée et tant pis si les autres convives préfèrent prendre plus leur temps pour apprécier : qu'ils se dépêchent ! Là, on sait qu'on est dans un pays étranger : la relation avec la restauration est tout autre.
Statistique d'hébergement. Sur un échantillon de 9 hôtels ou motels de bon standing : - tous, y compris les récents, sont avec les interrupteurs à mini-levier, modèle qui semble des années 1950 à un Européen, - un sans table pour les repas malgré une cuisine équipée (pour 4 places), - un avec un miroir qui donne une image déformée façon "losange", tout s'y voit de travers : meubles en parallélogrammes, une épaule plus haute que l'autre, visages tordus, - un avec 10 fois moins de places pour le petit-déjeuner que de places dans les chambres, - un autre avec recours aux salles de réunion distantes pour le petit-déjeuner, - un avec son ascenseur dans un état de crasse qu'on ne voit pas dans le métro parisien (il est vrai, accessible sans badge donc accessible aux clochards du voisinage), - deux présentés sur le Web comme des hôtels mais qui sont en fait des motels (pas d'ascenseur pour le 1er étage), - un avec eau chaude et eau froide inversées sur un lavabo, - un avec la VMC qui aspire tellement qu'il faut boucher (partiellement) le dessous de la porte d'entrée pour arrêter le sifflement insupportable de nuit. Cela fait 10 bizarreries sur un échantillon de 9 hôtels ou motels.
Cartes de paiement - carte refusée à Springdale (rappel) pour cause fausse de "fonds insuffisants", - quasiment tout le temps lors des 3 semaines du voyage, les lecteurs de carte étaient anciens car c'est la bande magnétique de la carte qui est lue, pas la puce (donc pas de code à donner), - 2 fois en station service, l'employé disait de répondre "credit" à la question de l'automate "credit ? debit ?" pour que la carte de débit soit acceptée, - pour la station service de Canyon Village au Yellowstone, aucune de 3 cartes n'a été acceptée par le lecteur à la pompe (carte acceptée à la caisse en payant d'avance), - pour une station service à SLC, le lecteur à la pompe n'acceptait pas la carte, il fallait laisser la carte au caissier pour se servir ! - les lecteurs des stations services sont hors d'âge mais elles exploitent le "temps de cerveau disponible" avec de la pub sur l'écran de la pompe, - très souvent, au restaurant, le garçon part derrière le comptoir avec la carte : cela fait un peu peur, je rappelle les recommandations de forumeurs de VF : cacher les 3 chiffres au verso ou renoncer à payer par carte (après avoir observé le processus pour d'autres tables).
Personnel de car-wash automatique et de supermarchés A Las Vegas. Je paye le passage dans la machine automatique : le caissier me rend un ticket avec un numéro de code correspondant au programme que j'ai payé. Avec le ticket, je me dirige avec la voiture jusqu'à la machine. Là, un employé me prend le ticket, saisit le code sur un clavier et me dit d'avancer. 3 mètres plus loin, un autre employé m'assiste pour assurer que les roues avant s'engagent bien dans le système d'entraînement. Bizarre. 3 employés dont 2 dédiés pour laver les voitures à la machine automatique ? Quelle logique autre qu'économique explique cet automatisme assisté par l'homme ? crainte de recours juridiques après dommages à une voiture ? En France, on trouve des machines automatiques sans employé du tout (sans caissier).
Je rapproche cette observation de l'organisation en oeuvre dans les supermarchés : du personnel aux caisses est dédié à la mise en sac des achats. Des caisses avec sacs qui coulissent sur des rails à la hauteur du tapis roulant (comme on en voit en France) ne paraissent pas requérir de technologie hors de portée des USA 😎 . Souvent, la personne, debout, qui met en sac est une personne assez âgée. Troublant. S'agit-il bien de salariés du magasin ?
Vitesse sur les routes Contrairement à ce que j'ai lu sur VF, les Américains ne respectent pas tant que cela les limitations de vitesse au Wyoming et en Utah, les camions notamment (observations sur 4.200 km dont 12% d'Interstates).
Tout n'est pas moderne ni très efficace aux USA. La perfection n'est pas de ce monde et pas plus dans le nouveau que chez nous. Une fois que ces bizarreries sont connues des voyageurs débutants pour les USA et qu'ils savent y parer, elles sont peu de choses à côté du plaisir à visiter les parcs nationaux ou d'état que nous avons eu la chance de choisir de façon heureuse (car ni affluence excessive, ni neige, ni inondation, ni incendie, ni fumée ...) et les Américains semblent nous apprécier, nous Français, qui venons visiter leur pays et sont heureux de nous raconter qu'eux aussi sont allés en France.
Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : voyageforum.com/...-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et son voisinage : voyageforum.com/...pitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky (dans Canyonlands NP) : voyageforum.com/...anyonlands-d8276584/ - Arches NP : voyageforum.com/...ional-park-d8277096/ - Zion NP : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-zion-np-d8280142/
Voici quelques éléments de retour d'expérience et réflexions assez généraux puisque communs aux Wyoming, Utah et Nevada et sans doute à d'autres états des US.
Les USA savent se "vendre" à l'extérieur comme un pays très moderne, très "pro", très efficace en termes de productivité. La page 9 de la discussion https://voyageforum.com/discussion/pourquoi-je-n-ai-pas-aime-californie-d8268590-9/ a déjà traité des réseaux électriques US installés "à l'économie" dans des conditions vraiment choquantes pour un Européen. Avec risques avérés d'incendies. Voici d'autres bizarreries observées.
Economie sur les panneaux indicateurs En dehors des villes, les intersections ne sont jamais annoncées à l'avance. Il faut donc être très vigilant ou s'assister d'un GPS pour ne pas rater la bonne direction. La sortie de rattrapage sur une Interstate peut être loin. Donc s'organiser pour éviter de perdre 1 heure bêtement.
Archaïsmes dans les parcs nationaux - Enregistrement de l'achat du forfait annuel d'accès à tous les NP (Annual Pass) dans un cahier manuscrit (au Visitor Center de Jackson). - Look des brochures distribuées à l'entrée des NP absolument identique à celui d'il y a 20 ans (mêmes photos !). - Navettes : - Bryce : autocars des années 1950, - Zion : moteurs poussifs et bruyants qui détonnent dans un environnement qui bannit les voitures. On sent une volonté de respecter le passé, de tout conserver et pas seulement la nature 🙂.
Restauration - verre en matière plastique sans être en fast-food et même en ayant commandé du vin, - micro-onde dans les libres-services pour consommer un plat chaud sur place, debout, au milieu des gens qui font leur courses, - ailleurs, des personnes seules prennent leur repas face au mur comme si elles satisfaisaient un autre type de besoin pressant, - l'assiette débarrassée dès qu'elle est vidée et tant pis si les autres convives préfèrent prendre plus leur temps pour apprécier : qu'ils se dépêchent ! Là, on sait qu'on est dans un pays étranger : la relation avec la restauration est tout autre.
Statistique d'hébergement. Sur un échantillon de 9 hôtels ou motels de bon standing : - tous, y compris les récents, sont avec les interrupteurs à mini-levier, modèle qui semble des années 1950 à un Européen, - un sans table pour les repas malgré une cuisine équipée (pour 4 places), - un avec un miroir qui donne une image déformée façon "losange", tout s'y voit de travers : meubles en parallélogrammes, une épaule plus haute que l'autre, visages tordus, - un avec 10 fois moins de places pour le petit-déjeuner que de places dans les chambres, - un autre avec recours aux salles de réunion distantes pour le petit-déjeuner, - un avec son ascenseur dans un état de crasse qu'on ne voit pas dans le métro parisien (il est vrai, accessible sans badge donc accessible aux clochards du voisinage), - deux présentés sur le Web comme des hôtels mais qui sont en fait des motels (pas d'ascenseur pour le 1er étage), - un avec eau chaude et eau froide inversées sur un lavabo, - un avec la VMC qui aspire tellement qu'il faut boucher (partiellement) le dessous de la porte d'entrée pour arrêter le sifflement insupportable de nuit. Cela fait 10 bizarreries sur un échantillon de 9 hôtels ou motels.
Cartes de paiement - carte refusée à Springdale (rappel) pour cause fausse de "fonds insuffisants", - quasiment tout le temps lors des 3 semaines du voyage, les lecteurs de carte étaient anciens car c'est la bande magnétique de la carte qui est lue, pas la puce (donc pas de code à donner), - 2 fois en station service, l'employé disait de répondre "credit" à la question de l'automate "credit ? debit ?" pour que la carte de débit soit acceptée, - pour la station service de Canyon Village au Yellowstone, aucune de 3 cartes n'a été acceptée par le lecteur à la pompe (carte acceptée à la caisse en payant d'avance), - pour une station service à SLC, le lecteur à la pompe n'acceptait pas la carte, il fallait laisser la carte au caissier pour se servir ! - les lecteurs des stations services sont hors d'âge mais elles exploitent le "temps de cerveau disponible" avec de la pub sur l'écran de la pompe, - très souvent, au restaurant, le garçon part derrière le comptoir avec la carte : cela fait un peu peur, je rappelle les recommandations de forumeurs de VF : cacher les 3 chiffres au verso ou renoncer à payer par carte (après avoir observé le processus pour d'autres tables).
Personnel de car-wash automatique et de supermarchés A Las Vegas. Je paye le passage dans la machine automatique : le caissier me rend un ticket avec un numéro de code correspondant au programme que j'ai payé. Avec le ticket, je me dirige avec la voiture jusqu'à la machine. Là, un employé me prend le ticket, saisit le code sur un clavier et me dit d'avancer. 3 mètres plus loin, un autre employé m'assiste pour assurer que les roues avant s'engagent bien dans le système d'entraînement. Bizarre. 3 employés dont 2 dédiés pour laver les voitures à la machine automatique ? Quelle logique autre qu'économique explique cet automatisme assisté par l'homme ? crainte de recours juridiques après dommages à une voiture ? En France, on trouve des machines automatiques sans employé du tout (sans caissier).
Je rapproche cette observation de l'organisation en oeuvre dans les supermarchés : du personnel aux caisses est dédié à la mise en sac des achats. Des caisses avec sacs qui coulissent sur des rails à la hauteur du tapis roulant (comme on en voit en France) ne paraissent pas requérir de technologie hors de portée des USA 😎 . Souvent, la personne, debout, qui met en sac est une personne assez âgée. Troublant. S'agit-il bien de salariés du magasin ?
Vitesse sur les routes Contrairement à ce que j'ai lu sur VF, les Américains ne respectent pas tant que cela les limitations de vitesse au Wyoming et en Utah, les camions notamment (observations sur 4.200 km dont 12% d'Interstates).
Tout n'est pas moderne ni très efficace aux USA. La perfection n'est pas de ce monde et pas plus dans le nouveau que chez nous. Une fois que ces bizarreries sont connues des voyageurs débutants pour les USA et qu'ils savent y parer, elles sont peu de choses à côté du plaisir à visiter les parcs nationaux ou d'état que nous avons eu la chance de choisir de façon heureuse (car ni affluence excessive, ni neige, ni inondation, ni incendie, ni fumée ...) et les Américains semblent nous apprécier, nous Français, qui venons visiter leur pays et sont heureux de nous raconter qu'eux aussi sont allés en France.
Ce retour d'expérience fait suite à ceux du même voyage relatifs aux : - Yellowstone et Grand-Teton : voyageforum.com/...experience-d8269529/ - Bryce, Mossy Cave et Kodachrome Basin : voyageforum.com/...-voisinage-d8272831/ - Capitol Reef et son voisinage : voyageforum.com/...pitol-reef-d8274888/ - Island in the Sky (dans Canyonlands NP) : voyageforum.com/...anyonlands-d8276584/ - Arches NP : voyageforum.com/...ional-park-d8277096/ - Zion NP : https://voyageforum.com/discussion/retour-experience-zion-np-d8280142/
Circuit côte est des États-Unis English translation pending
Salut à tous,
En plein préparatifs de mon voyage sur la côte Est en Mai prochain, j'aimerais avoir quelques retours d'expérience & des avis sur mon projet.
Nous voyageons à 2 adultes & 1 enfant de 2 ans pendant 15 jours.
Nous arrivons à NY et repartons de NY.
Après plusieurs recherches sur le net, j'ai pensé TERMINER notre visite de la côte Est par NY (histoire de finaliser le voyage par un bouquet final :-))
Ma première idée de circuit est la suivante :
J1 - NY - Arrivée dans l'après-midi, récupération de la voiture & nuit sur place. Question : me conseillez-vous de m'éloigner de NY pour la première nuit (moins cher + parking voiture ?)
J2 à J10 - Autres villes de la côte Est. J'avais pensé à Boston, Cap Code, Philadelphie, Lancaster, Washington..... Question : Suis-je un un peu trop gourmand ? Avez-vous des précos d'itinéraires, des bons plans niveau hébergement ?
J11 à J15 : NEW YORK Question : Quels types de logements me préconisez-vous ? Airbnb pour une meilleure "maitrise" du budget ? Quel quartier à NY ? En sachant que nous aurons rendu la voiture de Loc'.
Question générale : Est-il plus intéressant de réserver les logements, voitures & autres en $ ?
Merci d'avance pour vos réponses :-)
Guillaume
En plein préparatifs de mon voyage sur la côte Est en Mai prochain, j'aimerais avoir quelques retours d'expérience & des avis sur mon projet.
Nous voyageons à 2 adultes & 1 enfant de 2 ans pendant 15 jours.
Nous arrivons à NY et repartons de NY.
Après plusieurs recherches sur le net, j'ai pensé TERMINER notre visite de la côte Est par NY (histoire de finaliser le voyage par un bouquet final :-))
Ma première idée de circuit est la suivante :
J1 - NY - Arrivée dans l'après-midi, récupération de la voiture & nuit sur place. Question : me conseillez-vous de m'éloigner de NY pour la première nuit (moins cher + parking voiture ?)
J2 à J10 - Autres villes de la côte Est. J'avais pensé à Boston, Cap Code, Philadelphie, Lancaster, Washington..... Question : Suis-je un un peu trop gourmand ? Avez-vous des précos d'itinéraires, des bons plans niveau hébergement ?
J11 à J15 : NEW YORK Question : Quels types de logements me préconisez-vous ? Airbnb pour une meilleure "maitrise" du budget ? Quel quartier à NY ? En sachant que nous aurons rendu la voiture de Loc'.
Question générale : Est-il plus intéressant de réserver les logements, voitures & autres en $ ?
Merci d'avance pour vos réponses :-)
Guillaume
Côte Est américaine: choisir parmi les offres English translation pending
Bonjour à tous, toute nouvelle sur ce site, j'en espère beaucoup ^^.
Jsuis un peu dans le flou, je vous explique :
- avec mon amoureux nous souhaitons visiter la cote Est des Etats Unis. Nous pensons que commencer par un séjour à NY est un bon début.
Le problème est que nous sommes perdu à travers toutes les offres proposées.
J'ai un peu peur des circuits, car rester enfermée dans un bus ne me tente pas, je préfère rester libre de visiter ce que je veux sur place.
Coté logement nous n'avons aucune exigence.
POur le budget on voudrait rester sur un séjour à moins de 1500€/pers pour 10 jours max.
Si vous avez le moindre conseil ou lien de site, je suis preneuse.
Merci d'avance
A très bientot 🙂
Préparation de voyage pour la côte est des États-Unis pour les nuls English translation pending
Bonjour amis voyageurs,
Je vais préparer, doucement mais sûrement, un voyageur de deux semaines sur la côté Est des USA, avec des amis (nous serons 5 normalement). Nous prévoyons de visiter New York, mais également Boston, Washington, voire Philadelphie sir le temps de permet.
Je fais appel à vous car, n'ayant que peu - pour ne pas dire aucune - expérience dans l'organisation de voyage longue distance, je veux être sûr de ne rien manquer !
Déjà, pensez-vous qu'il soit judicieux d'arriver à NYC, ou est-ce plus intelligent de suivre géographiquement notre parcours et d'arriver à Boston, en sachant que nous comptons rester beaucoup plus longtemps à New York qu'à Boston et autres ? Le voyage ne pouvant se faire qu'en Août, avez-vous des bons plans/conseils pouvant être utiles en cette période ? A quelle période est-ce intéressant d'acheter ses billets ? Pour le logements, nous envisageons des auberges de jeunesse, c'est le bon plan ? Pour les trajets, est-ce mieux de louer une voiture, ou tout faire avec les transports en commun et le train ?
Il y a un tas d'autres questions que j'aimerais poser, donc n'hésitez pas à mettre n'importe quel commentaire que vous jugerez bénéfique pour nous :)
Je vous remercie tous d'avance,
Cédric
Je vais préparer, doucement mais sûrement, un voyageur de deux semaines sur la côté Est des USA, avec des amis (nous serons 5 normalement). Nous prévoyons de visiter New York, mais également Boston, Washington, voire Philadelphie sir le temps de permet.
Je fais appel à vous car, n'ayant que peu - pour ne pas dire aucune - expérience dans l'organisation de voyage longue distance, je veux être sûr de ne rien manquer !
Déjà, pensez-vous qu'il soit judicieux d'arriver à NYC, ou est-ce plus intelligent de suivre géographiquement notre parcours et d'arriver à Boston, en sachant que nous comptons rester beaucoup plus longtemps à New York qu'à Boston et autres ? Le voyage ne pouvant se faire qu'en Août, avez-vous des bons plans/conseils pouvant être utiles en cette période ? A quelle période est-ce intéressant d'acheter ses billets ? Pour le logements, nous envisageons des auberges de jeunesse, c'est le bon plan ? Pour les trajets, est-ce mieux de louer une voiture, ou tout faire avec les transports en commun et le train ?
Il y a un tas d'autres questions que j'aimerais poser, donc n'hésitez pas à mettre n'importe quel commentaire que vous jugerez bénéfique pour nous :)
Je vous remercie tous d'avance,
Cédric
Séjour à New York fin mars 2013 English translation pending
Bonjour,
Nous allons faire un séjour à New-York mon épouse et moi fin mars 2013, et nous aimerions avoir quelques informations sur cette ville, sachant que nous sommes sexagénaires. Nous devons y séjourner une douzaine de jours et si nous pouvions avoir quelques conseils pratiques ce serait bien. En l'occurrence les choses à éviter absolument, et ce qu'il est indispensable de ne pas manquer.
Aussi concernant les transports publics, faut-il éviter de louer une voiture, et y-a-t'il des bonnes combines d'abonnement pour les touristes pour les transports en commun ? Concernant l'hébergement, nous avons déjà réservé une chambre à l' "ACE Hotel" situé dans le centre de Manhattan et qui est très bien côté sur Booking.com.; C'est très cher mais on n'a rien trouvé de mieux en cette période à NY. Bref, on aimerait un bon plan pour ce séjour, y compris éventuellement des excursions hors NY. Merci à ceux qui pourraient nous aiguiller.
Claude et Pierrette
Stationner mon camping-car à New York? English translation pending
Bonjour a tous les amoureux de new york,
L'un d'entre vous sait-il ou je peux stationner mon camping car pour visiter new york ?
Toutes les options m'interessent :
- camping avec une station de metro ou un arret de bus dans les alentours
- une aire de stationnement
- un wall mart complaisant
- ou autres ???
Merci pour vos infos 🙂
Avis sur programme de six jours à New York City? English translation pending
Bonjour à tous,
Voici mon programme pour 6 jours à NYC, avec ma soeur, mille mercis par avance, pour me donner votre avis !! Et en +, 2 questions : Macy's, vaut le coup ? Et où caser la High Line ?Vendredi 16 décembre : arrivée 12h40, installation chez une amie et promenade ds West Village seule, soirée avec elleSamedi 17 décembre : avec mon amie le matin, puis arrivée de ma soeur et installation Est Village. Après midi : shopping 5ème avenue (Abercrombie, MAC, Apple Store, Nike, vitrines Noël Bloomingdales) et Guggenheim 17h45-19h45 (free)Dimanche 18 décembre : Harlem le matin (messe, promenade au détour des rues), puis Balade Central Park (1 à 2h), et le MOMA, et 5èpme avenue si pas assez de temps la veille. Lundi 19 décembre : Statue de la Liberté tôt (ne pas s'y arrêter, mais aller à Ellis Island, musée) puis remonter à pied ds Tribeca : Battery park, Trinity Church, St Paul Chapel, Century 21, puis remonter en métro jusqu'à Rockefeller Center pour la patinoire illuminée sous le sapin géant.Mardi 20 décembre : St Patrick Cathedral, Chrysler Building, Grand Central Terminal, Bryant Park (NY Library, marché noël), Broadway/Times Square de jour, magasin MnMs, soirée comédie musicale.Mercredi 21 décembre : Chinatown, Little Italy, Soho, promenades ds les rues, puis Brokklyn Height et revenir en fin d'aprèm par le pontJeudi 22 décembre : Matin libre, en fonction de nos envies, Retour à 18hMERCI !
Voici mon programme pour 6 jours à NYC, avec ma soeur, mille mercis par avance, pour me donner votre avis !! Et en +, 2 questions : Macy's, vaut le coup ? Et où caser la High Line ?Vendredi 16 décembre : arrivée 12h40, installation chez une amie et promenade ds West Village seule, soirée avec elleSamedi 17 décembre : avec mon amie le matin, puis arrivée de ma soeur et installation Est Village. Après midi : shopping 5ème avenue (Abercrombie, MAC, Apple Store, Nike, vitrines Noël Bloomingdales) et Guggenheim 17h45-19h45 (free)Dimanche 18 décembre : Harlem le matin (messe, promenade au détour des rues), puis Balade Central Park (1 à 2h), et le MOMA, et 5èpme avenue si pas assez de temps la veille. Lundi 19 décembre : Statue de la Liberté tôt (ne pas s'y arrêter, mais aller à Ellis Island, musée) puis remonter à pied ds Tribeca : Battery park, Trinity Church, St Paul Chapel, Century 21, puis remonter en métro jusqu'à Rockefeller Center pour la patinoire illuminée sous le sapin géant.Mardi 20 décembre : St Patrick Cathedral, Chrysler Building, Grand Central Terminal, Bryant Park (NY Library, marché noël), Broadway/Times Square de jour, magasin MnMs, soirée comédie musicale.Mercredi 21 décembre : Chinatown, Little Italy, Soho, promenades ds les rues, puis Brokklyn Height et revenir en fin d'aprèm par le pontJeudi 22 décembre : Matin libre, en fonction de nos envies, Retour à 18hMERCI !
New York du 20 au 27 novembre: bons plans, visites...? English translation pending
Hi everybody!
Nous sommes 2 amies prévoyant de voyager à New York pour les vacances de Thanksgiving (du 20 au 27 novembre 2010). Notre budget est très limité mais nous voudrions profiter au maximum de cette semaine. Nous sommes à la recherche de bons plans restos, visites et shopping. Auriez-vous des idées?
Merci d'avance 😉
Merci d'avance 😉
Stationnement à Manhattan New York pour trois jours? English translation pending
Qui pourrais bien m'aider...
Je prévois passer l'action de grâce (8 au 11 octt 2010) dans la grosse pomme.
Je pars avec ma conjointe de Montréal en voiture et j'aimerais eviter de rentrer sur Manhattan avec ma voiture.
Nous avons déjà réserver notre B&B sur Manhattan mais malheureusement il n'y as pas de place de stationnement.
J'ai fais plusieurs recherches pour trouver une place sécuritaire ou je pourrais laisser ma voiture pour tout le weekend mais je n'arrive plus a m'y retrouver.
Nous prévoyons arriver samedi matin 10h00 am et quitter lundi soir autour de 6h00 pm.
Donc nous prévoyons se balader sur Manhattan a pieds et en metro pendant tout le weekend.
Quelqu'un a des idées pas chères et sécuritaires ??
MERCI
Quelqu'un a des idées pas chères et sécuritaires ??
MERCI
Adirondacks ou White Mountains? English translation pending
Bonjour ^^
Je suis en train d'organiser un road trip de 3 semaines pour 2010... pour moi et mon amie. Nous partirions de Montréal pour faire une boucle (retour à Montréal) ... du Québec à New York en passant par la nouvelle Angleterre tout en remontant par les Chutes du Niagara et Toronto... Le but de ce voyage étant la découverte des grands espaces, de la nature ... des petites routes et villages pittoresques intelligemment mélangée au géant des villes Américaines ! Je ne souhaite pas spécialement visiter des musées ... mais plutôt me balader et en prendre plein la vue ! (mis à part la visite de l'empire State Building de Elis Island et de la Statue de la Liberté). J'ai plusieurs questions ... j'ai donc besoin de vos conseils avisés !!!!! 😛
1* Selon vous, (j'ai bien écrie "selon vous^^), Les Adirondacks valent ils plus le détour que les White Mountains? Merci de me donner vos avis et vos conseils pourquoi pas ^^ Je cherche à voir le plus dépaysant ... le plus grand, le plus typique, tout en sachant que je ne pourrai pas tout voir en 3 semaines... je souhaite que ce voyage soit un parfait tableau de ce que peuvent offrir les USA ... pour mieux revenir ensuite 😎 2 * Pouvons nous trouver un "visitor center" à l'entrée de chaque état ? 3 * Ou puis je voir des Covered Bridges ?? et enfin, 4 * J'ai déjà lu dans ce forum qu'il existe une sorte de forfait / pass pour les bus à New York, mais impossible de retrouver la discussion !!!!! 🙁 Quelqu'un pourrait m'en expliquer le concept ? et comment obtenir ce forfait / pass ? s'il vous plait ...
Merci pour vos réponses ... je posterai très prochainement mon road trip afin de recueillir vos avis 😄😄😄
Merci à tous !!!
Je suis en train d'organiser un road trip de 3 semaines pour 2010... pour moi et mon amie. Nous partirions de Montréal pour faire une boucle (retour à Montréal) ... du Québec à New York en passant par la nouvelle Angleterre tout en remontant par les Chutes du Niagara et Toronto... Le but de ce voyage étant la découverte des grands espaces, de la nature ... des petites routes et villages pittoresques intelligemment mélangée au géant des villes Américaines ! Je ne souhaite pas spécialement visiter des musées ... mais plutôt me balader et en prendre plein la vue ! (mis à part la visite de l'empire State Building de Elis Island et de la Statue de la Liberté). J'ai plusieurs questions ... j'ai donc besoin de vos conseils avisés !!!!! 😛
1* Selon vous, (j'ai bien écrie "selon vous^^), Les Adirondacks valent ils plus le détour que les White Mountains? Merci de me donner vos avis et vos conseils pourquoi pas ^^ Je cherche à voir le plus dépaysant ... le plus grand, le plus typique, tout en sachant que je ne pourrai pas tout voir en 3 semaines... je souhaite que ce voyage soit un parfait tableau de ce que peuvent offrir les USA ... pour mieux revenir ensuite 😎 2 * Pouvons nous trouver un "visitor center" à l'entrée de chaque état ? 3 * Ou puis je voir des Covered Bridges ?? et enfin, 4 * J'ai déjà lu dans ce forum qu'il existe une sorte de forfait / pass pour les bus à New York, mais impossible de retrouver la discussion !!!!! 🙁 Quelqu'un pourrait m'en expliquer le concept ? et comment obtenir ce forfait / pass ? s'il vous plait ...
Merci pour vos réponses ... je posterai très prochainement mon road trip afin de recueillir vos avis 😄😄😄
Merci à tous !!!
Circuit en famille (quatre personnes) sur la côte est des États-Unis English translation pending
Bonsoir à tous les voyageurs ,
On est une famille de 4 avec 2 grands ados (15 et 18 ans), et on a 16j pour faire la côtes est des US, en arrivant à NYC. On prévoit le circuit suivant3j à NYensuite Cape Cod + Boston, en passant par Newport + et en restant à un endroit fixe (après Newport) pour vadrouiller dans le coin de Boston par ex, pdt environ 6 j (avec 2 pour Boston)
puis un périple en remontant vers Acadia Park pour 4 jet enfin le vermont 2 jpuis retour à NYC pour le retour.On voudrait loger dans un appart à NY mais je ne sais pas si c'est le plus économique, on nous a conseillé de loger à Brooklyn, çà couterait moins cher et pas loin de Manhattan,
et après je me demande si en n'habitant pas à Boston mais quelque part entre Boston et Cape Cod, c'est "compliqué" d'y (boston) aller et de se garrer en voiture ? Qu'est-ce que vous nous conseillez comme logement dans ce coin ? hotel, B&B, camping car, moyen de transport ?
PAr contre pour le reste du voyage, on louerait bien un camping car de Boston. Dans ce cas, le retour de Boston vers NYC en transport (train ?) est-il envisageable et pratique (pour une famille de 4) ? Ou alors financièrement çà revient au même de louer une voiture et loger à l'hotel ou B&B ou Motel ?
On aimerait bien ne pas dépasser trop de 100€ par nuit pour 4.
Ensuite si vous avez des conseils sur les incontournables dans ce périple ou même ce qu'il ne faut pas visiter car perte de temps ... on est bien sûr preneurs !!!
Merci beaucoup d'avance à ceux qui vont prendre un peu de temps pour répondre.
Programme pour New York du 23 au 30 décembre English translation pending
Bonjour,
Veuillez m'excuser par avance de vous demander ça maintenant, mais je pensais que ça serait assez facile à organiser et maintenant, je me rend compte de la difficulté !
Nous partons samedi en voyage de noces à NY : Du samedi 23 décembre (arrivée le soir) au samedi 30 décembre (départ dans l'après midi).
J'ai fait une liste des choses que nous souhaitons faire ou voir : Pourriez vous m'aider à faire un semblant de planning (au moins essayer d'organiser un peu les journées dans un ordre logique, histoire de ne pas traverser Manhattan en long, en large et en travers en une journée !) :
Central Park Muséum d’histoire naturelle Statue de la Liberté Ellis Island Pont de Brooklyn Ground Zero Wall street 5th avenue Broadway New York City Fire Museum 278 Spring Street (mon mari est pompier et moi, je bosse dans la sécurité industrielle !) Empire state building Match de basket ou autre Tour en hélicoptere Rockfeller center Messe gospel le 25 déc ? Harlem ? Macy’s Lord & Taylor
Petites questions supplémentaires : par rapport à ce que nous voulons faire : est il intéressant de prendre un ticket de métro à la semaine ? qu'est ce que je peux rajouter comme activités ? nous ne sommes pas très "musées", peut être une comédie musicale, mais j'ai peur que ce soit cher ? Le Met ? Les cloisters ? Autres quartiers à voir absolument ? trucs et astuces pour limiter les files d'attente (horaires à privilégier ?) ? réservations/achats des billets ? où, quand, comment ?
Je vous remercie de votre aide !
Sèverine
Veuillez m'excuser par avance de vous demander ça maintenant, mais je pensais que ça serait assez facile à organiser et maintenant, je me rend compte de la difficulté !
Nous partons samedi en voyage de noces à NY : Du samedi 23 décembre (arrivée le soir) au samedi 30 décembre (départ dans l'après midi).
J'ai fait une liste des choses que nous souhaitons faire ou voir : Pourriez vous m'aider à faire un semblant de planning (au moins essayer d'organiser un peu les journées dans un ordre logique, histoire de ne pas traverser Manhattan en long, en large et en travers en une journée !) :
Central Park Muséum d’histoire naturelle Statue de la Liberté Ellis Island Pont de Brooklyn Ground Zero Wall street 5th avenue Broadway New York City Fire Museum 278 Spring Street (mon mari est pompier et moi, je bosse dans la sécurité industrielle !) Empire state building Match de basket ou autre Tour en hélicoptere Rockfeller center Messe gospel le 25 déc ? Harlem ? Macy’s Lord & Taylor
Petites questions supplémentaires : par rapport à ce que nous voulons faire : est il intéressant de prendre un ticket de métro à la semaine ? qu'est ce que je peux rajouter comme activités ? nous ne sommes pas très "musées", peut être une comédie musicale, mais j'ai peur que ce soit cher ? Le Met ? Les cloisters ? Autres quartiers à voir absolument ? trucs et astuces pour limiter les files d'attente (horaires à privilégier ?) ? réservations/achats des billets ? où, quand, comment ?
Je vous remercie de votre aide !
Sèverine