Results for ""Air+France"+|+55"

réponse du service clients ce jour :

"Ref : Vol :AF593418DEC2009 Bonjour Monsieur Nous vous remercions pour votre message et vous présentons nos sincères excuses pour les désagréments évoqués. Veuillez nous excuser pour le délai inhabituel apporté au traitement de votre dossier. Les mauvaises conditions météorologiques nous ont contraints à reporter le départ votre vol AF 5445. Votre sécurité est notre priorité. Je regrette que ces circonstances aient perturbé votre voyage. Lors du report de votre vol, le vol AF 5934 a été retardé, puis reporté. Je comprends votre contrariété mais ne peux donner une suite favorable à votre requête, ces circonstances étant extérieures à Air France.Air France met tout en oeuvre pour respecter la ponctualité de ses vols. Aussi, je regrette que nous n'ayons pu empêcher le retard de votre voyage malgré tous les efforts déployés. Le contrôle systématique effectué sur l¿appareil devant assurer votre vol a révélé un dysfonctionnement technique. Or, la sécurité des passagers constitue une priorité absolue pour Air France. Aussi, afin de limiter les désagréments, nous vous avons proposé la première possibilité de départ.Notre personnel au sol fait tout ce qui est en son pouvoir pour vous fournir une estimation du retard à prévoir.Je regrette, toutefois, que votre voyage ne se soit pas déroulé dans de meilleures conditions. J'ai donc le plaisir de vous faire bénéficier d'un bonus de XXXX Miles. Votre compte Flying Blue sera crédité dans les prochains jours."

dans la même réponse on peut donc lire qu'aucune réclamation n'est recevable car retard est du aux conditions météo (et AF ne fait pas la pluie et le beau temps...) mais...que c'est un contrôle systématique ayant fait apparaître un dysfonctionnement TECHNIQUE qui a entraîné in fine l'annulation entraînant un retard ! tout cela est bien léger pour un simple retard de 24h dans l'arrivée à bon port; je ne vais évidemment pas m'en contenter...mais qu'en pensez vous ?merci

mon message d'origine : "bonjour, mon vol AF5445 du 18/12 ayant été retardé suite au mauvais temps et ne permettant plus de correspondre sur le vol AF3216 du même jour, il m'a été proposé le même jour le vol AF5934 suivi du AF7440; malheureusement, ce vol a été annulé par suite d'un incident technique et j'ai été "décalé" au lendemain (AF5932 et AF7438); le lendemain toujours pas de vol et il m'est proposé de revenir...le lendemain ! sympathique vision le samedi matin...j'ai donc du prendre une voiture pour rentrer chez moi et y suis arrivé avec 24 heures de retard ! tout au long de ce périple, info réduites à la portion congrue, délai d'attente à n'en plus finir et impression d'être un vulgaire bétail parqué là; que comptez vous faire pour compenser (?) les désagréments de cette situation? par ailleurs, dans la mesure où ce retard est de plus de 3 h les dispositions de l'arrêt du 22/12/2008 de la cour européenne de justice trouve lieu à application; je vous engage donc à mettre en place l'indemnisation prévue par cette arrêt dans les meilleurs délais; confirmation du présent mail à venir par courrier ainsi que différents justificatifs de frais engagés à me rembourser; avec mes remerciements anticipés"

Bonjour Je viens d'être informé (à 16h) par AF que mon vol sur GIG prévu pour 23h20 aujourd'hui est reporté à 8h30 demain matin en raison d'un pb de rotation de vol de l'avion. Quelles sont les indemnités que doit verser AF pour cette raison? Merci et bonnes fêtes de fin d'année!

salut à tous pas encore partis dans l'ouest et deja un gros probleme (inversion du nom et du prenom sur 1 des billets). je me suis rapproché de voyages-sncf (4 billets ar PA -LA sur AF en vol direct) qui me dit: on ne peut rien faire à aujourd'hui - le billet est non remboursable, récuperation seulement des taxes aeroportuaires (billet 803E - taxes 300E =perte seche 500E. On me dit qu'il faut racheter un autre billet et AF m'a confirmé idem et que c'était du ressort du voyagiste ... Qu'en pensez vous , quelqu'un a t'il deja eu le cas sur un vol vers LA

Avant de me lancer dans les réservations d'hotels et la location du vehicule y a t'il une autre grosse boulette a eviter et sur quoi d'autres doit on etre vigilant? merci d'avance et bon noel

Petite question aux membres d'AF parmi nous :

Il y a quelques temps, AF a annoncé une réduction des prix sur le court et moyen courrier.

J'avais constaté qu'un AR entre par exemple BOD et HAJ était ainsi passé de 280 à 200 € environ en classe N, quelle que soit la date du voyage.

Hier je regarde de nouveau et impossible de trouver moins de 280 quelle que soit la date.

Alors : - AF a "annulé" sa baisse des prix ? - Il s'agissait d'une promo temporaire ?

Merci pour vos réponses.

Qui aurait des infos si A380 AF deservira la capitale nipone fin mars ?

Consignes aux points de vente:

Consignes génériques hors responsabilité Air France

Pour les clients : - dont le vol est annulé ou retardé - dont le billet est émis avec réservation confirmée - avec un tarif soumis à conditions spéciales (tarifs publics, spéciaux, négociés, forfait, groupes, firmes).

Pour ces clients, il s'agit d'un report involontaire.

AF accepte :

1 / Report ou réacheminement - Pour les clients qui souhaitent maintenir leur déplacement - Report autorisé sur le 1er vol AF ou KL disponible le même jour. Si pas de disponibilité le même jour, report à une date antérieure ou postérieure au voyage sur AF ou KL. Report dans la même classe de réservation en priorité. Si plus de disponibilité, report autorisé dans la même classe de transport.

- Pour toute demande de report sur autre compagnie, merci dŽadresser votre client dans un point de ventes AF.

- La location de voiture nŽest pas proposée par AF

- Si AF propose un réacheminement sur une escale voisine, AF prend en charge la voie de surface en transport collectif jusquŽà destination finale (train, bus, taxi collectif). Si AF ne parvient pas à organiser cette voie de surface, le client peut louer une voiture (catégorie A seulement) et demander un remboursement en après-ventes sur présentation de la facture et du mémo voyage (ou reçu billet).

2 / Modification de réservation - pour les clients qui ne souhaitent plus voyager à la date prévue - Report de la réservation dans un délai dŽun mois maximum dans la même classe de réservation avec maintien du tarif dŽorigine. Si la classe de réservation nŽest plus disponible, encaisser la différence tarifaire.

- Pour les clients désirant modifier le point dŽorigine de leur voyage ou leur destination finale, prendre le billet original en échange pour la valeur totale du/des coupon(s) de vol inutilisé(s) sans appliquer les pénalités éventuelles. LŽutiliser en paiement du nouveau billet sur la nouvelle destination choisie par le client. Encaisser la différence tarifaire si nécessaire. Dans le cas contraire, rendre la différence sous forme de MPD AF/KL non remboursable, valable un an à compter de sa date dŽémission.

3 / Remboursement du billet - Si le client refuse lé réacheminement proposé : émettre un MPD non remboursable sur AF/KL de la valeur totale des coupons de vol inutilisés ou rembourser la valeur totale du/des coupon(s) de vol inutilisés, sans encaissement des pénalités, y compris pour les billets non remboursables. Au point de demi-tour, pour les tarifs spéciaux, rembourser 1/2 aller retour de ce tarif spécial.

- Pour le client qui se trouve au point de correspondance et qui refuse le réachemeinement proposé, Air France prend en charge son retour à lŽescale de départ et rembourse la valeur résiduelle du ou des coupons de vol inutilisés (plus le coupon de vol dŽacheminement au point de correspondance déjà utilisé).

4 / Hébergement Si le réacheminement du client nécessite un hébergement, le personnel de lŽaéroport proposera un hébergement aux clients l'Espace, Elite Plus Skyteam, Elite Skytem, VIP CORP, CORP, Petroleum Club, aux UM et jeunes non accompagnés de moins de 18 ans, aux passagers à mobilité réduite (PMR) et à tous les passagers en correspondance pour une durée de 24 h seulement (1 nuit).

- Clients l'Espace, Elite Plus Skyteam, VIP CORP, Petroleum Club : hébergement en hôtels niveau 4 étoiles. - Clients Elite Skytem, CORP : hébergement en hôtels niveau 3 étoiles - Autres passagres : hébergement en hôtels niveau 2 ou 3 étoiles

5 / Indemnisation en cas dŽannulation Pas d'indemnisation au client en cas dŽannulation puisque la responsibilité dŽAir France nŽest pas engagée.

6 / Attestation de non embarquement Sur demande du client, une attestation de non embarquement peut être remise à lŽaéroport en cas de retard ou dŽannulation.

7 / Traitement par les services clientèles Pas d'indemnisation prévue en après-ventes à titre commercial et lorsque la compagnie nŽest pas responsable. Le service clientèle étudiera au cas le cas la possibilité de donner une compensation au client en cas de réclamation.

Tous les passagers à destination de Cuba doivent être munis d´une carte de Tourisme. Ils peuvent l´obtenir auprès :

du Consulat de Cuba 14, rue de Presles 75015 Paris Tél : 01 45 67 55 35 du lundi au vendredi de 9h à 12h

- de Novelatravel 14 bis rue des Minimes 75003 Paris

- du TO Soleil de Cuba 41, bd Montparnasse 75006 Paris Tél : 01 53 53 63 39 39

A la fin de cette année 2009, ça fera 9 années Platinum d'affilée; aujourd'hui j'ai au compteur 535.000 Miles Statut; Je fais 10 vols par mois, essentiellement avec AF; J'ai aussi la carte Petrolium mais qui n'est pas très utile!

En même temps, avec Continental airline, j'ai Platinum Elite de OnePass et Star Alliance Gold (Special Elite Match! merci le forum! Sujet démarré par Monolake et réponse apportée pqr Hlatrique)

Pour mes voyages à venir départ de Genève, j'ai le même choix avec Af que LH/Swiss. Je me demande s'il faut continuer avec AF pour espérer la carte Club 2000 ou il vaut mieux voyager avec Star Alliance?

Je viens de réserver mon premier billet prime avec air france !! CDG LAX en juillet et aout. Dans le mail de confirmation de flying blue, il y a écrit : pas de repas à bord. 😠 Évidemment je les ai contactés par mail et ils ne répondent pas... QQn a-t-il eu la même expérience ??

Je précise que c une résa en premium voyageur, 50 % moins de milles qu'en voyageur : 31500 milles soient 63000 A/R ! Est-ce une raison pour air france de m'obliger à apporter mon repas en vol ???

... reduit a 3 vols (au lieu de 4 en 2009) 1* B77W 1* B747 1* B772 le retour d'un B747-400 ne va toutefois pas trop modifier le global sièges offerts

bonjour, je partirai le 19 mai en direction de Copenhague avec Air France (car au retour je reste 3 jours à Paris) donc transfert à CDG 1ere question: je pense que je passerai les douanes à Copenhague, vu que seulement en transit à Paris; vrai? 2eme: arr terminal 2F 6:05, repart par 2G à 7:30, ai-je le temps? 3eme: est-ce que je dois courrir après mes bagages, ou ils suivront automatiquement?

merci

sue

Qui a déjà voyagé sur ces vols à bord du 777 en buisness - êtes vous satisfait des prestations à bord - vol AF - merci pour vos commentaires -

Bonour à tous,

Voici ce qui a été publié ce jour sur Airfrance.biz :

A compter du 1er décembre, Air France revisite son offre de restauration Affaires long-courier sur l´ensemble des lignes long-courrier assurées par des appareils Air France. Les clients retrouveront le plaisir d´un vrai repas "à la française" dans son orchestration, le raffinement et l´élégance de son service, les mets emblématiques offerts (le pain de qualité, le foie gras, les vins et champagnes français, etc). Les principales améliorations de l´offre : Une expérience qui s´inscrit davantage dans l´univers du restaurant : - introduction d´une prise de commande - offre d´amuse-bouche - des verres oenologiques qui décuplent le plaisir de dégustation des vins à bord - le raffinement des nouveaux éléments de vaisselle (nouvelle assiette à entrées, introduction d´une véritable assiette à pain, nouvelle tasse à café) - de nouveaux menus papier plus qualitatifs et complets, avec notamment une nouvelle carte des vins de la cave Air France.

Plus de richesse et de variété - des menus renouvelés tous les 10 jours au départ de Paris - passage de l´offre de plats chauds de 3 à 4, couplée au renouvellement accéléré des menus - plus de diversité et d´originalité dans le style des plats proposés - plus de surprise et de gourmandise avec des entrées et des desserts entièrement revisités - plus de fraîcheur avec une offre plus riche en fruits et légumes (salade de saison, corbeille de fruits, assortiment fraîcheur en lieu et place de plat chaud sur certains petits-déjeuners)

Mieux préserver les besoins de repos de nos clients - des repas globalement plus courts grâce à une plus grande continuité de service

L´ambition d´Air France : donner un nouveau souffle à la restauration signée Air France afin de lui rendre tout son caractère distinctif

Je suis certain que cela ne manquera pas d'en faire parler certains sur ce forum !

Bonjour,

Je dois me rendre à Rabat le mois prochain, et je viens de découvrir qu'air france perd bcp de bagages sur la ligne Paris CDG - Rabat.

Avez vous des conseils pour eviter les mauvaises surprises ? Est c qu'il vauut mieux l'enregistrement traditionel ou alors sur internet et dépose bagage ? Un cadenas sur mon bagage ? prendre un bagage à mains avec quelques effets perso au cas ou ? C'est vraiment chiant de se prendre la tete avec ce genre de trus ....

Merci

Application : 25OCT09 au 31MAR10 Cible : Adhérents ayant une adresse mailing en France ou Monaco. Conditions: - Miles gagnés : Miles x 2. - Routing : CDG-JFK JFK-CDG - Compagnie : AF - Cabine : nouvelle cabine Premium Voyageur dans toutes les classes éligibles : W, S et A - Période : 25OCT09 au 31MAR10 Remarques : - le bonus est valable pour chaque trajet indiqué - le bonus est illimité durant la validité de la promotion

le doublement des miles n'est pas statut. classe A: 100% de la distance classe W et S 125% de la distance, comme la classe Z (classe affaires) Mieux vaut la Z que la W ou la S (classe éco améliorée, si on peut dire) La Z gagnait 150% avant le 1er avril

EVOLUTION DU TRANSPORT DES BAGAGES ET ANIMAUX (AFKL) 12/10/2009

1) Nouvelle franchise Piece Concept :

- pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis : à compter du 1er novembre - pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et le Canada dès accord autorité canadienne

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : 1 bagage (au lieu de 2 précédemment) avec un poids inférieur à 23 kg et dont le total des 3 dimensions est inférieur à 158 cm

La franchise est inchangée pour les passagers suivants : - 2 bagages de 23 kg pour les Flying Blue (Platinum, Gold, Silver), Elite / Elite Plus de SkyTeam, Tarif marins, Militaire "Active U.S. duty military members" voyageant sur ordre - 2 bagages de 32 kg pour les Club 2000 (AF) et Skipper (KL)

2) Nouveaux montants de taxation Piece Concept

Dépassement en nombre

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - trajet point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis ou le Canada - pour le 2ème bagage: 50 EUR ou 50 USD ou 50 CAD - à partir du 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD - réduction de 20 % si acheté lors de l´enregistrement sur internet. - à l´aéroport, possibilité de payer au comptoir ou sur les BLS : pas de réduction - autres trajets sur lesquels s´appliquent le Piece Concept - pour le 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD

En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) : - tout trajet y compris trajet entre l´Europe et les Etats-Unis ou le Canada - à partir du 3ème bagage : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD

Dépassement en dimension

Dans toutes les classes : La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF), Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - entre 158 cm et 406 cm (addition des 3 dimensions) : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD

Dépassement en poids

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 23 et 32 kg : 100 EUR ou 100 USD ou 100 CAD - poids du bagage entre 32 et 46 kg : 400 EUR ou 400 USD ou 400 CAD

En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) et Passagers Club 2000 (AF), Skipper (KL) voyageant en voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 32 kg et 46 kg : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD Sur KLM, seuls les instruments de musique entre 32 kg et 46 kg sont acceptés

3) Acceptation et taxation équipements de sport Piece Concept / Concept Poids - 1 sac golf est toujours transporté gratuitement - Seuls sont considérés comme équipements de sport : ski, plongée, surf de moins de 107 cm, bicyclette - 1 équipement par client est inclus dans la franchise Tout autre équipement de sport sera assimilé à un bagage

Montants des taxes - Concept Poids : taxation inchangée - Piece Concept : nouveaux montants 1 taxe forfaitaire de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD quelle que soit la destination - Taxe supplémentaire pour les équipements de plongée, trophées de chasse et planches de surf de plus de 107 cm (Piece Concept / Concept Poids) lorsqu´ils ne sont pas emballés correctement dans un sac : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD

4) Animaux : nouveaux montants de taxation Piece Concept / Concept Poids En cabine et en soute : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD par contenant quelle que soit la destination

(1) Albanie, Algérie, Allemagne, Andorre, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Biélorussie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Chypre, République Tchèque, Danemark, Estonie, Iles Féroé, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Gibraltar, Hongrie, Islande, Irlande, Ile de Man, Italie, Jersey, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Maroc, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Saint Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Tunisie, Turquie, Ukraine, Royaume-Uni. La Libye et Israël sont exclus de ce périmètre car ces pays ne font pas partie de l´Europe IATA.

Bonjour, j'envisage très prochainement un voyage à Cuba. Sur le même site (terminala.com), le billet pour La Havane me coûte environ 1000 euros si je pars de Paris, et seulement 537 euros si je pars de Londres, par Air France, avec escale à Paris et changement d'avion!!! Je n'arrive pas à comprendre pourquoi. Cela cache-t-il quelque chose? Puis acheter ce voyage et ne me pointer qu'à Roissy?

Bonjour tout le monde,

Quelqu'un sait à quelle heure ouvre les comptoirs d'enregistrement à l'aéroport d'Athènes pour le transporteur Air France. J'ai eu une réponse autour du 5 heures du matin. Pouvez-vous me confirmer le tout.

Merci beaucoup ! :o)

Capucine26

Bonjour,

J'ai récemment appris que pour aller à Ajaccio, j'avais pris un 747 en juillet 1997. Seulement, je ne sais pas quelle version... Y-a-t-il un moyen de vérifier ceci ?

Merci d'avance

Je viens d'effectuer un vol Air France (AF) au départ du hub de Paris pour Copenhague à 19h45 et un vol SAS Scandinavian Airlines (SK) au départ du hub de Copenhague vers Bruxelles deux jour plus tard à 20h00. Les deux vols ont été effectuées en classe affaires.

L'aménagement intérieur de l'Airbus 321 de SK était plus "neuf" que celui de l'Airbus 320 de AF.

Au niveau des sièges, j'ai préféré ceux de SK, un peu plus confortable.

Chez AF, une tablette remplace le siège du milieu, chez SK, pas de tablette, le siège est simplement non occupé.

Présence d'un petit coussin sur le siège non occupé de SK, coussins disitribués par le PNC chez AF.

AF propose une boisson avant le décollage, pas SK.

Repas servi dans de la porcelaine avec SK, dans un plastique avec AF.

Couverts en métal chez SK, en plastique chez AF.

Verre en verre avec SK, en plastique avec AF.

Pain chaud et autres servis deux fois avec SK, avec AF le pain fait partie du plateau.

Alors que le vol SK fut plus court que celui de AF, le repas froid était de bien meilleur qualité chez SK.

Serviette chaude en fin de vol avec SK, rien avec AF.

Aux aéroports, le salon de SAS est très grand et très bien réussi, j'adore le mobilier. Il y a deux parties, l'une pour les voyageurs de la classe affaires et l'une pour les membres Star Alliance Gold. A tout niveau, le salon SAS est meilleur que ceux de AF (excepté le salon de la Première).

Vainqueur : SAS Scandinavian Airlines.

Ajoutons à cela que l'aéroport de CPH est de loin plus agréable que les terminaux de CDG.

Je vais tenter bientôt un vol long-courrier avec SAS en classe affaires depuis Dubai, je pourrai le comparer avec celui que je viens de faire avec AF également depuis Dubai. Je ferai aussi un comparatif.

Air France ferme sa ligne Paris(CDG) - Shannon(SNN) opérée par Cityjet (WX), à compter du 25 octobre 2009.

Bonjour, Dans deux jours, je pars pour New York avec Air France...Dois-je vraiment être à Roissy 3 heures avant, ou 2 heures suffisent-elles ? Merci de vos conseils et expériences !

Mr Gourgeon annonce une refonte du réseau MC et il semble que ce que certains d'entre nous craignaient ne se traduise par des prestations revues à la baisse avec une orientation "bon marché et services payants": La compagnie a précisé que ces mesures seraient mises en oeuvre au début de l'année 2010. Dans une interview au Wall Street Journal, Pierre-Henri Gourgeon, PDG de la compagnie, évoque "une diminution du nombre de destinations et l'utilisation d'avions plus grands". On n'en sait pas plus pour l'instant, mais de nouvelles synergies avec sa filiale Transavia.com seront sûrement développées. Une offre inspirée de celle des compagnies low cost serait-elle aussi envisagée ? Avec des bagages en soute payants, des prestations a bord payantes, des abonnements annuels pour accéder aux salons, attribution des places a bord payantes, etc. ? Pourquoi pas.