Results for "Delhi+et+moto+|+7+>+8"

suite a la fermeture de notre discution (http://voyageforum.com/v.f?post=65235) pour surchage des serveurs a cause de sa taille comme nous l'a indiqué francois dans son message avant fermeture.

je lui proposé autre chose, on va voir ce qu'ils vont proposer. sinon, ce sujet aura vite fait de devenir aussi freinant pour leurs serveurs que le precedent.

"Bonjour à tous,

Etant donné le nombre considérable de messages que contient cette discussion (3 242 messages) et la charge qu'elle peut demander aux serveurs du site, nous devons malheureusement fermer cette discussion et vous demander de poursuivre vos échanges sur le sujet dans une nouvelle discussion.

Je vous remercie de votre compréhension.

Bien cordialement,

François, administrateur"

dans l'attente, il ne nous reste plus qu'a poster ici.

Bonjour à tous,

Je suis actuellement dans le sud de la Thaïlande, et je souhaiterai effectuer la suite de mon trip en moto.

Pour cela je souhaiterai passer le permis à Phuket, m'acheter une moto, remonter vers le nord, allez à l'est de la Thaïlande et poursuivre dans les autres pays. Je roule en 125 depuis 3 ans en France, et souhaiterai prendre une 250 (avec toutes mes affaires dessus, ce sera plus simple)

Qu'en pensez-vous ? Certains d'entre vous l'ont-ils déjà fait ?

Avez-vous réussi à aller en moto en Birmanie ?

Arden

Je rest 6 jours sur l'ile de SIQUIJOR et j'avais l'intention de louer une petite moto, mais à voir dans des forums il faudrait le permis international.J epars dans quinze jours et il doit être trop tard pour demander un permis international, est-ce qu'avec le permis normal je pourrais louer une moto?Ce serait uniquement sur SIQUIJOR, très petite île

Bonjour à Tous...

Je suis en train de préparer un "gros raid" à moto à travers le Maroc - MAURITANIE - SENEGAL - MALI - BRUKINA-FASSO et j'ai commandé des cartes de ces pays par internet... à IGN dont la carte de Madagascar m'avait parue assez fidèle (bien que pas à jour pour la partie ANTSOHIHY-AMBANJA).

Les cartes commandées sont arrivées ce matin dans un délai très court...et je me suis précipité dessus pour "voir".

Et là... patatrac... En guise de détails, voici ceux qui n'y sont pas...

Pour la Mauritanie, la route NOUADHIBOU - NOUAKCHOTT.... n'y est même pasesquissée... ni même celle de Ayoun El Atrous vers le Mali à Nioro

Pour le Sénégal... la RN 1 n'est pas indiquée comme étant goudronnée en totalité

Pour le Mali... c'est pire... La RN1 est n'est pas indiquée goudronnée, ni la RN3 qui n'est pas prolongée jusquà la jonction N4/N3 sud... La N10 SIKASSO - BOBO pas goudronné non plus.

Pour le Burkina... je ne sais pas mais je m'attends au pire

Alors, attention, aucune indication de date d'édition ne figure sur le site et je ne m'attendais surement pas à ce que l'édition 001 ou 003 soient aussi anciennes...16 années....Ce n'est pas rien....

J'ai bien entendu envoyé un mail vengeur à IGN....

Une info partagée... immédiatement avec les forumistes.... qui seraient tentés de faire l'achat... A éviter.... d'autant que la Michelin 741 a été éditée en 2007.....

IGN.... est bien largement dépassé....C'est presque de l'arnaque de proposer ces cartes à plus de 8€....

Bonne route à tous...

Je lis dans le Libé de ce samedi :

Louer une moto au Japon (250 cm3 au minimum pour emprunter l'autoroute) et à Hokkaido coûte environ 80 euros par jour. A condition d'avoir un permis de moto japonais, voire un permis international validé et autorisé dans le pays.

Quelqu'un ici a-t-il essayé personnellement la moto au Japon ? En louant ou en achetant ? A quel prix ? Y'a-t-il effectivement une cylindrée minimale pour les autoroutes ? Où se gare-t-on (en voiture c'est compliqué) ? Les automobilistes sont-ils sympa avec les motards ? etc....

Marseil. 😎

Bonjour,

Mon mari et moi projetons une installation a dakar l ete prochain. Nous cherchons a l'heure actuelle des infos relatives aux moyens de transport. Nous avons actuellement une auto mais qui n'est pas un 4x4 et que donc, nous pensons vendre en france. Mais par ailleurs, nous aurions besoin sur place d'une moto 125cc et d'un 4x4x pour profiter de notre séjour dans les meilleures conditions.

est ce que vous connaissez les regles quant à l'importation des auto et motos ? = est il mieux d'acheter sur place ou d'acheter en france et de faire transiter les véhicules... dans quelles conditions ?

Par ailleurs, avez vous des recommandations quant au type de voiture / moto qui conviendrait le mieux la bas. la moto aura pour seul usage un transport enville (maison vers bureau) tandis que le 4x4 nous permettra de voyager un peu partout.

Je sais, j'ai bcp de questions, mais si qqn peut me renseigner, ce serait tres gentil !

Merci a vous

bonjour,

on aimeraient aller au Cambodge et Vietnam. pour 4 mois,

4 mois est ce trop long ?. notre dernier voyage on a fait thailande 3mois et demie et Laos 2 semaines . on a adoré

Je ne connait pas le Cambodge, est ce qu'on peut voyager dans tout le pays, car les gens me parlent seulement d'ankor. sécurité est ce comme la thailande. vietnam on passe combien de temps ?

Merci de votre expérience. Lisette 😎

je signale une recrudescence de contrôle de police concernant les motos et scooters à Pattaya.

les contrôles sont surtout administratifs, le permis de conduire biométrique européen avec possibilité de conduire une deux-roues de moins de 125 cm3 n'étant pas reconnu, il faut montrer le permis international et que surtout les 2 cases A et A1 soit bien tamponnés ce qui n'est pas fait par défaut. S'adresser donc auprès de la préfecture de police en France avant votre arrivée en Thaïlande pour faire tamponner ces 2 cases. Les loueurs des deux-roues sont peu regardant.

L'amande est de 400 bahts (11€) valable 48 heures, et payable immédiatement au bureau de police (Police Station) à côté du centre commercial Central Festival sur le Beach Road. Bien vérifier aussi la propreté et la fixation des plaques, les agents ont le PV facile !

Bonjour, nous sommes au vietnam depuis 3 semaines, nous avons un visa a entree simple ( nous restions un mois en tout) et nous voudrions passer notre derniere semaine au cambodge ( nous aurions du anticiper et prendre un visa multiples entrees, dommage!). Notre problème est comment obtenir un deuxième visa pour rentrer a nouveau au vietnam ( notre avion pour la france part d Ho Chi Minh) en sachant que nous aimerions franchir la frontière en bus. QQun peut il nous aider?? Merci!!

Bonjour

J'ai lu dans divers guides que les étrangers ne pouvaient pas louer de 2 roues (sauf vélo) dans la région de Siem Reap🙁

Cet interdit ne vaut-il que pour le site d'Angkor (pas de concurrence aux tuk tuk et autres taxis) ou est-il également valable pour la campagne environnante ???

Je sais bien que la conduite en Asie n'est pas terrible mais ce ne doit pas être pire au Cambodge qu'à Sumatra et Bali !

Bonjour à tous!

Je repars de plus belle en voyage, cette fois en direction du Vietnam! J'y vais en couple, et nous partons de Osaka, donc le voyage en avion sera tres court! (5 heures). C'est un peu de l'organisation last minute car nous nous sommes decidés il y a 2 semaines uniquement.

Nous avons donc tout: Visa, anti palu, anti moustiques, tenues et sacs! Il ne reste plus qu'a decider de l'itineraire. Plantons le decor: Nous ne partons pas en vacances.. enfin, pas pour nous reposer! Les plages et le sable fin, ca sera pour plus tard! Nous sommes des jeunes et dynamiques (euhhh..) de 23 et 25 ans! Nous arrivons à Hanoi le vendredi 10 en fin d'apres-midi et repartons d'Hanoi le lundi 20 en tout debut de matinee. Nous n'avons pas trop de restrictions budgetaires (enfin, on va pas se faire les 4 etoiles non plus!)...

Voila pour le décor... Maintenant, ce que nous avons prévu / envie de faire... j'ai pris le temps de visiter un max de pages oueb et evidemment tous les posts de VF! Cela sera la premiere fois au Vietnam pour nous deux, et on aura tres probablement l'opportunité d'y retourner sous peu (pour le boulot, mais ca c'est une autre affaire)... et nous voulons surtout decouvrir le Vietnam Nature: les paysages, la beauté du pays etc... Bref, assez parlé, voici le planning:

1 - Vendredi: arrivee a Hanoi - nuit a l'hotel 2 - Samedi: Visite de Hanoi et alentours - soir: train de nuit pour Lao Cai 3 - Dimanche: arrivee a Lao Cai: visite de Ba Ha, Lao Cai, Sapa et environs (location de motos sur place si le temps le permet, sinon voiture avec chauffeur) - nuit a l'hotel 4 - Lundi: idem 5 - Lundi soir: train de nuit retour sur Hanoi 6 - Mardi matin: depart de Hanoi pour Along 7 - Mardi + Mercredi: Along, Cat Ba.. nuit sur une jonque dans la baie 8 - Mercredi soir: retour sur Hanoi puis depart en train de nuit pour Hué 9 - Jeudi: Hué / Danang/Hoi An nuit a l'hotel 10 - Vendredi: idem nuit a l'hotel 11 - Samedi: idem - train de nuit pour retour sur Hanoi 12 - Dimanche : arrivee a Hanoi - ballade ds les environs (pagode des parfums...) 13 - Lundi matin: decollage de Hanoi.

Je pense bien evidemment que cela sera tres, tres short! Mes suggestions seraient a) De prendre l'avion entre Hanoi et Hué (au moins l'aller ou le retour ou l'aller retour): 1h30 de vol uniquement (3 avions tous les jours), mais je souhaiterai au moins faire le trajet DaNang-Hué en bus ou moto pour voir les beaux paysages! b) Il y a-t-il un aeroport dans les environs de Lao Cai?

Des conseils? Comme vous le voyez, nous avons 3 jours dans les environs de Hué, mais je pense qu'il y a quelques bonnes ballades a faire dans les environs! Dites moi tout!!

Merci beaucoup!

Xin Chào!

rrnrios.

Bonjour à tous, je commence une nouvelle discussion car l'ancienne est visiblement close.

Je viens de réserver un retour de NY en Club World sur BA, compagnie que je n'ai prise sur un LC, pour essayer car j'en entends souvent du bien. Quel étonnement en voyant qu'on me demande 70€ pour choisir mon siège ! Pas très classe vu le prix du billet.

L'objectif de ce message est de rassembler dans un lieu unique tous les renseignement que j'ai pu glaner sur les marchés dans cette région.Ce message est une collection de "copier coller" d'autres auteurs sur ce forum. Malheureusement je n'ai pas conservé mes sources et ne puis attribuer. Que les auteurs me pardonnent. J'ai complété, rectifié, au gré de mes lectures

Des renseignements manquent ou méritent des compléments. A votre clavier....

MARCHES dans la région de SAPA et HA GIANG

D’abord une remarque générale concernant les fameux marchés ethniques locaux ou régionaux du Nord-Vietnam. Traditionnellement, ces marchés sont des lieux de rencontres pour des populations qui vivent dans des villages isolés les uns des autres. Lieux d’échanges de marchandises, de troc, aussi. Ces marchés ont inventé le speed dating avant la lettre, car ils servent aussi aux jeunes pour rencontrer l’âme sœur (les marchés de l’amour). Qui dit lieu de rencontre, dit mélange de populations, c’est pour cela que l’on peut croiser dans ces marchés, des représentants de diverses ethnies locales, habillés naturellement de leurs habits traditionnels. Comme on dit en France : « Ils se mettent sur leur 31 ! ». Le tourisme vietnamien, depuis très longtemps a très vite su tirer parti de ces endroits bariolés et vivants, pour le côté animation, pictural et « authentique », en les inscrivant dans les circuits. Mais, avec le développement exponentiel de ce qu’on appelle ici l’industrie sans fumée, l’authenticité a fait place au spectacle. Ainsi des marchés hebdomadaires, comme celui de Sapa, sont devenus de véritables show room où une population se donne en spectacle, souvent à son corps défendant, à des milliers de touristes qui arrivent par cars entiers. Corollairement l’alibi écotourisme qui sert à vendre cette exploitation de particularités locales, commence à battre de l’aile devant la pollution inhérente au rassemblement artificiel de plusieurs milliers de personnes en un même lieu : pollution environnementale, mais aussi sociale. Mais cela, est une autre histoire, celle du tourisme de masse qui suit inéluctablement celle du tourisme de découverte. Aujourd’hui, il reste encore des endroits oubliés des tours opérateurs, où vibre encore l’âme de ces minorités ethniques. Egoïstement je conserve pour mes amis, et pour ceux que j’ai le plaisir d’accueillir au Vietnam, ces adresses de petits marchés, perdus dans les montagnes, où un occidental met rarement les pieds. Par contre, je peux avec plaisir, donner des infos sur les marchés que tu as cités, en me permettant de t’en donner mon avis :

MARDI COC LY, 64 km à l’Ouest EST de Lao Cai, par An Hô. 2 ou 3 changements de bus. Marché du mardi. Jusqu’à présent le moins fréquenté, mais il est inscrit sur nombre de programmes de tours opérateurs…

MERCREDI Cao-song

JEUDI Coc Ly à 35 km de Bac Ha Lung Khau Nhin NNE de Lao Cai

SAMEDI SAPA, facile à atteindre, par train de nuit ou pas, pour Lao Cai, puis bus pour Sapa, à 1 ou 2h de route, selon que tu prennes un bus local ou un bus touristique. Marché du samedi matin, universellement connu, mais selon moi totalement surfait. Sapa vaut mieux que çà, par ses randonnées aux alentours… CAN CAU, à 110 km au NNE de Sapa, par Lao Cai, Bac Ngam et Bac Ha. Par bus, 3 à 4 changements, presque une journée ! En voiture privée, 3h .Marché du Samedi matin, traditionnel, mais déjà très couru par les touristes. Quyet Tien Entre HA GIANG et YEN MINH

DIMANCHE BAC HA, à 22 km au Sud de Can Cau. C’est un des marchés dominicaux les plus colorés du Nord, fréquenté par d très nombreuses ethnies. Mais c’est en passe de devenir un second Sapa ! LUNG PHIN à 12 km de entre Bac Ha & Can Cau plus authentique Hoang Su Phi (Vinh Quang) Xin Man (Coc Pai)

MUONG HUM, 50 km au NNO de Sapa, mais pas facile d’accès, sauf en 4x4 ou en moto. Par Lao Cai, plus facile, à 40 km au NNO. Marché du dimanche, célèbre pour son commerce de cardamome. Commence à être très connu par les routards… MUONG KHUONG, à 55 km de Lao Cai, au NNE, en longeant la frontière chinoise. Zone frontalière ouverte depuis peu, donc encore peu connu, mais çà vient vite ! Marché du dimanche. Bus depuis Lao Cai

Marchés de Méo Vac et Dong Van

carte détaillée du Vietnam,

Quand vous serez au Vietnam, achetez la carte détaillée du Vietnam, publiée par NHA XUAT BAN BAN DO ( Maison de publication cartographique), qui se présente sous forme d’atlas routier. Repérez toutes les petites routes, les petits villages , chefs-lieux de district, vous aurez de fortes chances d’y trouver de véritables et authentiques marchés ethniques, hors des autoroutes touristiques…

un petit truc, pour cceux qui ne résident pas (encore)à mayotte et qui veulent y travailler..

soit vous avec un contrat signé des 2 partie (entreprise et vous) avant de partir soit surtout NE SIGNEZ PAS VOTRE CONTRAT EN ARRIVANT !

il existe en effet un petit article dans le code du travail de mayotte qui vous servira bien : En effet sans contrat ECRIT et signé par les 2 parties vous pouvez rompre le contrat SANS PREAVIS pendant les 60 premiers jours et le billet retour sera à la charge de votre entreprise ! Art. L. 121-6. - Tout contrat de travail passé avec un salarié qui ne réside pas à Mayotte au moment de la proposition d’emploi doit être écrit. Il doit obligatoirement préciser : 1° La durée minimale du contrat en cas de contrat à durée indéterminée et les mentions visées à l’article L . 122-4 en cas de contrat à durée déterminée ; 2° La qualification et les fonctions prévues ; 3° La convention collective applicable de plein droit, ou par accord entre les parties ; 4° Le salaire et les primes éventuelles, frais de voyages et de transport ainsi que celles relatives aux éventuels voyages périodiques ou au rapatriement intervenant à l’échéance prévue ou antérieurement à celle-ci. A défaut de contrat écrit préalable à son engagement ou consécutif à sa prise de travail, le salarié est en droit de mettre fin à sa relation de travail sans justification et sans délai de préavis ni indemnité dans les soixante jours de son arrivée à Mayotte. Il peut alors prétendre à la prise en charge de son rapatriement par l’employeur, à la date de son choix, dans les trente jours suivant la notification de sa décision et aux dommages intérêts éventuels, que le contrat ait ou non reçu un début d’exécution. Ce rapatriement s’effectue par la voie la plus rapide. Il peut être fait exception aux dispositions du présent article pour les travailleurs en mission à Mayotte pour une durée n’excédant pas trois mois.

Hi there, I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France. Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated. Tourist visas for 3 months with multiple entries. Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?

Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)

Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?

Thanks

Bonjour à tous,

Je continue avec mes multiples questions concernant la préparation de notre voyage avec ma compagne. Donc, nous partons en mars prochain de Lyon pour l'Asie du Sud Est en passant par l'Iran et l'Asie centrale. Il nous faut donc des visas... Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas très clair (du moins je trouve).

Ce que je sais :Pour l'Iran, j'ai cru comprendre que le visa dur un mois et est valide sur une période de 3 mois ? Is it true ? A moins de complétement se louper sur les dates, je pense qu'il est donc intéressant de le faire faire en France avant le départ. Cela fait un problème de moins à régler une fois en Turquie. Pour le Turkménistan, le visa est dit "de transit" et dure 5 jours. Pour l'obtenir il nous faut un visa Ouzbek.La durée de validité du visa Ouzbek est de 1 mois.Pour le Tadjikistan, la durée est je crois également de 1 mois et il nous faut un permis pour la Pamir highway.Pour le Kirghizstan, 1 mois également.Ma première question est de savoir si comme pour l'Iran, les visas Ouzbek, Tadjik et Kirghiz ont une période d'utilisation de 3 mois par exemple ? Si tel est le cas, il peut être intéressant de les faire faire en France ? Ou bien est-ce de date à date ?

Si tel est le cas... Pour les visas Tadjik, Kirghiz et Chinois, le mieux est de les faire en Ouzbékistan ?

Une fois en Chine, nous prévoyons de pédaler au Tibet... Si cela s'avère impossible, nous irons au Pakistan. Quel est le mieux celons vous ? Faire faire un visa Pakistanais en Chine (Urumqi ?) ou le faire faire avant (en Ouzbékistan ?).

Désolé pour ce flot de question, mais toute cette problématique des visas est assez obscure...

Bonne journée,

Benjamin.

Bonjour,

Nous partons pour le Cambodge à la mi-mai et les infos relatives à la conduite dans ce pays me semblent bien confuses....

1- le permis de Conduire : apparemment il faut faire traduire le permis international dans la langue locale, où?, combien ça coûte? et quel délai ? 2- la location de voiture : aucune compagnie internationale ne semble louer des voitures à Phnom Penh, est-ce vrai et quels sont les éventuelles compagnies locales ?....la question de l'assurance semble également délicate....

merci de votre aide !😏

Bonjour. Le passage de frontière entre la Chine et le Viet-Nam en train est-il facile? Vaut-il mieux prévoir le visa avant? Est-il facile de se le procurer à Pekin (délai?) Y a-t-il le choix dans les postes frontières, et si oui, où vaut-il mieux passer?

Merci pour les informations.

Bonjour,

J'ai 21 ans et avec une amie de 19 ans, nous partons ce lundi 5 février, pour 25 +/- en Thailande, pour ensuite voyager au Laos, Vietnam, Cambodge et finir par Bali, tout ça pendant trois mois!

Pour la Thailande, on souhaite commencer par le Sud (province de Trang et les alentours), puis remonter vers Bangkok, la province de Loei et on finirait par le nord, dans le but de passer la frontière vers le Laos.

Avec mon amie, nous souhaitons dans les premiers jours visiter les diverses iles et profiter des plages. Ma question est donc la suivante : niveau transport pour aller d'îles en îles quel est le plus pratique, plus sur, le moins cher etc ? Bateau j'imagine ?

Quant aux transport publics en tant que tel, que me recommandez-vous ? (niveau sécurité, prix)

Pour ce qui est des moustiques, y en a t il beaucoup, pendant cette période ?

Je n'ai malheureusement pas réussi à économiser énormément... Je pense que je dois avoir 2000€ +/-... pour trois mois de voyage en Asie. Je me doute que c'est très très juste... Malgré tout est-ce que vous pensez que je peux m'en sortir ?

Merci d'avance à tous pour vos réponses ! Capucine

Bonjour à toutes et à tous,

Nous sommes 3 adultes qui souhaitons passer 4 à 5 jours dans le Nord du Vietnam début mai 2016. Nous hésitons entre la région de SAPA et celle de HA GIANG. Nous sommes donc à la recherche d’informations nous permettant de nous décider entre ces 2 régions et surtout d’organiser notre voyage.

Quelques précisions préalables : 1)L’un d’entre nous ne peut pas faire de longues randonnées (pb de santé). Ne peut marcher (allure modérée) qu’entre 5 et 8 kms par jour. 2)Pendant nos vacances, nous préférons éviter les endroits où il y a beaucoup de touristes 3)il nous faut un guide ou un chauffeur francophone. On ne parle pas tous anglais et encore moins vietnamien 4)Nos objectifs sont d’admirer les beaux paysages, rencontrer les habitants (les minorités ethniques) et « approcher » leur vie quotidienne. Pas d’exigence au niveau hôtellerie ni nourriture.

Q° 1 – j’ai l’impression que la région de SAPA est montagneuse et qu’on ne peut découvrir la diversité des paysages qu’à travers de longues randonnées. Elle me semble, par ailleurs, très touristique. Est-ce-exact ?

Q° 2- Il semble facile d’aller dans la région de SAPA en transport collectif. Mais, concernant la région de HA GIANG, y a-t-il des transports collectifs « sûrs » ? J’ai l’impression qu’une voiture avec chauffeur est indispensable. Qu’en pensez-vous ?

Q° 3- s’il faut une voiture avec chauffeur, y a-t-il une d’autres solutions que de prendre une agence à HANOI ?

Q°4 – la présence d’un guide est-elle indispensable pour « rencontrer » les habitants ?

Je vous remercie vivement par avance pour vos retours!

Excellente journée à toutes et à tous.

Géraldine

Bonjour, Après de nombreux essais de confection de vêtements je vous recommande une adresse de qualité, une couturière minutieuse et vraiment très pro avec de belles finitions. J'ai fait reproduire un vetement français et pas du plus simple, donc pour elle c'était une première, et le résultat est excellent. Dans un délai très court et avec un prix comparable à d'autres pour lesquels je n'avais pas eu du tout cette qualité. Il s'agit de Elta Garments Exchange Road Near Head post office Allepey

Bonjour,

Mon compagnon et moi-même envisageons de partir 1 mois au Vietnam en février 2015. Nous venons de lire des récits de voyages ou autres commentaires qui nous laissent un peu perplexes. Nous aimons l'authenticité et voyager en dehors des endroits touristiques même si pour cela nous devons manquer de confort. Le luxe pour nous, c'est de s'émerveiller à 2. Rien de plus.

Pouvez vous nous renseigner sur ce pays qui nous tente beaucoup. Est-il autant touristique que certains le disent ? Est ce l'arnaque à tous les coins de rue ? Est-il facile de loger chez l'habitant ? Est-il possible de visiter des lieux authentiques et non pas faussement authentiques ?

Nous avons un peu voyagé : Madagascar, Malaisie, Sri Lanka plusieurs fois, Nicaragua, entre autres. Nous aimons partir en vol sec et voir sur place. Est ce possible au Vietnam ?

Désolée si les réponses à mes questions existent déjà sur le forum mais je voudrais avoir des réponses actuelles qui ne datent pas de quelques années.

Merci à tous

Patrica

Bonjour à tous,

Je compte passer fin décembre du Laos au Vietnam. Je serai à Vieng Xai (Laos) et je compte donc passer la frontière Nam Xoi - Na Meo pour aller au Vietnam. Cependant je ne trouve que très peu d'information et pas récente sur le passage de cette frontière.

Je voudrais savoir si elle est toujours ouverte (apparement début d'année c'était le cas).

Mais surtout je voulais savoir quelles sont les possibilités de transport au Vietnam à partir de Na Meo (on arrivera en bus à la frontière). Existe-t-il des bus à ce jour pour rejoindre une plus grosse ville (dans le nord, sur la côte ou autre, genre: Mai Chau, Ninh Binh, Phat Diem, ... )? Si non, y a-t-il moyen de louer une moto pour rejoindre une plus grosse ville (et laisser évidement la moto la bas) ou alors le taxi (je suppose que cette option est chère, prix??).

Je n'ai pas vraiment encore décider ce que j'irai voir au Vietnam, ca dépendra surtout des possibilités depuis Na Meo mais j'aimerais soit aller vers Hue, Hoi An ou alors faire la région d'Hanoi, baie Halong.

Merci d'avance pour vos conseils

Rafa

Bonjour a tous Je suis Vietnamienne habitant a Lyon et cet avril je retournerai au Vietnam avec mon ami francais pour 4 mois, malheuresement je connais pas trop le nord du Vietnam, jaimerais poster une question. Est ce qui'il me serait possible de louer un véhicule (voiture)sans chauffeur à Hanoï pour quelques jours, à des tarifs assez compétitifs. En effet, tout ce que nous trouvons comme infos depuis la France concerne des locations avec chauffeur. Nous aimerons notamment partir pour les contrées du nord à notre rythme : Sapa, Bac Ha, Ha Giang... On pensait essayer de négocier chez un garage/concessionnaire s'il n'existait que des agences de location avec guide obligatoire ou d'autres occidentales & super chères (style Hertz, Ada...) implantées au Vietnam. Nous savons qu'une partie du trajet ne sera pas réalisable pour un "néophyte" comme moi (notamment Bac Ha => Ha Giang, sans parler de la sortie d'Hanoï !!!), mais nous aimeraions vraiment tenter l'expérience. Est ce que vous avez des infos sur des communautés sur place & des endroits à ne pas manquer, je suis preneur également... Merci beaucoup Lan

Bonjour les voyageurs!

Voici l'idée: J'aimerai partir de france pour traverser l'athlantique en bateau, les Etats-Unis à moto, le pacifique en avion, avec une escale vers hawaî, franchir l'asie en transibérien, et terminer le périple à moto. Le but n'étant pas de visiter chaques lieux mais de tracer la route "vite", avec seulement quelques arrêts pivots (les cotes des usa, hawaî, cote chinoise, Moscou ou st pétersbourg) J'en suis au tout début de cette aventure. Pour l'instant je n'ai aucunes réelles informations pratiques sur les obstacles à franchir. Peut etre que quelqu'un du forum a déjà tenté le coup? Peut etre aussi y aura t'il quelqu'un qui souhaiterait m'accompagner? Dites moi ce que vous pensez de cela. J'espere pouvoir vous tenir au courant des preparatifs afin d'aider d'autres voyageurs, soit réussir, ou apas se plant si ça m'arrive. #+!

Bonjour à tous,

Nous arrivons le 3 septembre sur Bangkok pour trois semaines entre Thailande et Cambodge! L'idée est de ne pas courrir et prendre le temps de sentir les choses, de faire des rencontres, de laisser place à l'imprévu, sans dépenser une fortune. Je compte 500/600E par personne pour trois semaines, avec transports terrestres, nourriture locale et Guest house basiques, c'est jouable non?

Notre itinéraire dans les grandes lignes :

Nous prévoyons de rester 4/5 jours sur Bangkok, riviere kwai et alentours proches, le temps de faire le visa cambodgien, de visiter les temples de bangkok, de gouter aux massages thai...Si vous avez des bons plans sur les hotels à moins de 10E dans le coin de kaosan, le prix du visa cambodgien et le delai nécessaire, les agences de kaosan proposant des trips sympas vers kanchanaburi, je suis preneuse!

Ensuite direction le cambodge pour 8 jours environ. Nous commencerons par siem reap et les temples d'angkor. Je prends toutes les infos sur les moyens de transports, les points de frontière possibles entre thailande et cambodge, le nom de GH pas chers, le prix d'un pass pour 3 jours et le prix des motos taxis, voire des noms s'ils parlent français...

Puis direction phnom penh par bateau sur le tonle sap et visite des villages sur pilotis. Quelques jours dans cette capitale avec visite des musées, temples et balades dans la ville.

Ensuite, descente vers le sud pour récupérer un bateau ou autres pour rejoindre ko chang : je prends toutes les infos necessaires, horaire de bus/bateau, prix, temps de trajet...pour passer une semaine sur ko chang à faire un peu de plongee. Comment aller le plus facilement de phnom penh à ko chang? combien de temps?

Que pensez-vous de cet itineraire? je ne pense pas courrir, si? un passage sur battambang vous parait-il utile si on reste déjà qq jours dans le coin de phnom penh? Merci pour tous vos tuyaux et si vous etes dans le coin à peu pres en meme temps que nous, nous serons ravis de boire un coup ensemble!

PS : quel temps en ce moment sur bangkok, ko chang et le cambodge?

Merci pour tout!

Nous aimerions partir peut-être pour Cuba en août et on hésite entre ces destinations, besoin de conseil sur endroit et sur hôtel 4* et plus. Nous partirons sur un dernière minute mais seront très sélectif.

Merci à l'avance

Bonjour,

Nous partons pour le Vietnam le 14 Octobre avec un visa multi-entrée de 90 jours. Nous commençons l'aventure par Saigon.

Notre idée c'est de trouver une moto (180cc maximum comme nous avons put pas mal le lire sur les forums divers, puisque, malheureusement, le permis moto de Monsieur n'est pas valable au Vietnam) et de remonter vers le Nord en prenant notre temps et en tentant d'en voir le maximum.

Nous avons notre "Lonely Planet" et nous allons probablement suivre les routes conseillées mais j'aurai aimé savoir si il y avait, par hasard, des endroits, des petits coins, des perles peu connues que vous pourriez nous conseiller de part votre expérience?

Nous avons le temps de notre côté et tous conseils sont les bienvenus. J'imagine que vous devez surement voir ce genre de messages pas mal de fois sur le forum mais malheureusement nous n'avons aucune expérience du Vietnam et nageons en eau trouble pour le moment.

Passeriez-vous plus de temps au Sud, au Nord, au Centre? Ou le tout mérite-t-il la même attention?

Merci par avance!

Bonjour,

nous partons en famille vers Tachkent depuis la France en septembre. Trajet envisagé: Europe centrale, Turquie, Arménie et/ou Géorgie, Azerbaïdjan, traversée de la Caspienne puis Turkmenistan Ouzbekistan

Qui dispose d'infos récentes sur: - l'état des frontières (ouvertes/fermées)

- lieux d'obtention de visas aux frontières ou dans les grandes villes des pays précédents

- sur la possibilité et les tarifs pour traverser la Caspienne en camionnette (Renault Master T35)? Nécessité du CDP?

- Est il prudent voire malin de laisser le camion qui ne vaut pas grand chose à l'Est de la Turquie et de poursuivre en transport en commun?

Un lien vers un carnet de route similaire m'irait très bien.

Si le trajet ci-dessus est trop compliqué, y a t il des infos sur le trajet par le Nord de la Caspienne -Russie, Kazakhstan, Ouzbekistan?

Merci bien

Ced