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Bonjour

De retour d’un tour historique de la RC4 entre Lang Son et Cao Bang, voilà !

POURQUOI LE MOT « HISTORIQUE » ?

J'avais déjà fait la RC4, mais sans trop m'attarder car partie d'un grand tour sur Cao Bang, Bao Lac, Dong Van, Ha Giang etc. Cette fois-ci, RC 4 seulement après beaucoup de préparation entre l'Internet et tous mes bouquins sur la guerre d'Indo afin de ne rien "rater"

La RC 4, actuellement Route No. 4 A de Lang Son à Cao Bang et 4 B de Lang Son jusqu'à la côte, est une route super-stratégique car elle longe toute la frontière chinoise entre le golfe du Tonkin et Cao Bang à la pointe nord-est, dont les 3 « portes » de la Chine que sont Mon Cai, Lang Son et Cao Bang. Ceci explique entres autre qu’en 1979, les chinois ont bombardé par surprise et rasé ces 3 villes – en plus de Lao Cai, la 4e « porte » - avant d’envahir le Nord et de prendre une retentissante volée (50 000 morts et plus de 400 chars dans la sciure !!!).

Beaucoup de touristes font la route de Lang Son à Cao Bang sans trop savoir – ou pas du tou -- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une grande date dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue à Dong Khé en octobre 1950.

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord-est depuis 1941, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque - 30% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la guerre qui deviendront célèbres : Bigeard, Jeanpierre, Trinquier, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants et troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les Tabors marocains, que les Viets craignaient comme la peste. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un incapable complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, cet incapable affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.

LE CADRE

Le Nord-Est est un capharnaüm de pics calcaires et de canyons ou vallées très profondes, le tout couvert de jungles et truffé de grottes et sillonné par un dédale de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. De Lang Son à Dong Khé, à mi-chemin entre Lang Son et Cao Bang, la route suit une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route serpente d’un col à l’autre le long de la rivière avec de chaque côté des pitons calcaires et la rivière en contrebas à droite. Toute manœuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et Boom, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation de tous les postes entre Cao Bang et l’imprenable Lang Son (évacuation déjà préconisée en 1949 par le Général Revers, mais personne n’a voulu l’écouter, d’autant plus que son rapport au gouvernement était dans les mains de Giap quelques jours après sa distribution aux ministres français, une belle magouille politique où partisans de la colonisation et sûrement le PCF ont trempé.

LES PRÉMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un fameux guerrier, le Colonel Charton) et dans des postes le long de la RC 4, dont les principaux sont That Khé, Na Cham, et Dong Khé (plus de petits en haut de chacun des nombreux cols) ; maintenant bien équipé et entrainé, le Vietminh ne cesse de harceler les postes pour « se faire la main ». En 1950, certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 25 mai 1950, c’est le coup de semonce : les viets de la célèbre division d’élite 308 s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux, révélant ainsi qu’ils sont maintenant puissants et dotés d’une artillerie. Le 27 mai, les paras du 3e BCCP sautent directement sur le bourg et le reprennent. Le 15 septembre, les viets reprennent Dong Khé, d’où on ne les délogera plus. Carpentier décide d’évacuer la RC 4 entre Cao Bang et Lang Son, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le colonel Lepage remontera la route à partir de Lang Son, reprendra Dong Khé, et y rencontrera la colonne qui va évacuer Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.

Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé malgré l’héroïsme des parachutistes du 1er BEP, et la RC 4 reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par les Viets et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Apprenant que Dong Khé est toujours aux mains des viets, Charton quitte la RC 4 pour prendre une piste, celle Quang Liet, contournant Dong Khé, avec ses 2000 civils, dont pas un seul n’en sortira vivant. Bloqué au sud de Dong Khé, la colonne Lepage se retrouve coincée en haut d’une falaise de 300 m surplombant la petite vallée de Coc Xa ; la colonne Chartron se retrouve bloquée également dans la cuvette de Coc Xa, et c’est le rendez-vous de la mort : le 7 octobre 1950, la colonne Lepage est anéantie en haut de la falaise et la colonne Chartron en bas (d’où le terme militaire « se faire coxer »). Bilan : 2 000 soldats français morts et 3 000 prisonniers dont on récupérera moins de 1000 - surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- à l’arrivée de de Lattre ; les autres ont péri d’inanition et de maladies dans les terribles camps vietminh dont Elie de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis. Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Na Cham, dont le grand poste est tenu par le célèbre capitaine Mattéi, après avoir erré des jours dans la jungle.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Lang Son était imprenable, le chef de la garnison, le colonel Constans, décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter une division entière de Giap pendant 1 an. Panique également à Hanoi, que les français commencent à évacuer. De Lattre, nommé Chef du Corps expéditionnaire et Gouverneur général de l’Indochine, sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre d’Indochine est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où soldats (y compris de nombreux techniciens chinois et même des troupes) et surtout convois de ravitaillement motorisés au lieu de portage passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

JOUR 1 : HANOI-CHI LANG-LANG SON

C’est la Route No. 1 qui part de la pointe de Camau à l’extrême sud du pays, longe la côte sous le nom de « Route Mandarine » et se termine à Lang Son. Petit arrêt à Chi Lang pour la raison suivante :

Le coup de force japonais (9 mars 1945) En 1940, les japonais occupent le Vietnam et établissent un modus vivendi avec les français de Vichy : nous continuons à gérer le pays à condition de laisser les troupes japonaises contrôler le pays et notamment la frontière chinoise. En mars 1945, leur défaite approchant à grand pas, les japonais se vengent des blancs en organisant le massacre général par traitrise des troupes françaises (à Ha Giang, le gouverneur japonais invite les officiers français à dîner puis les fait abattre, le fort de Ha Giang tombe, et les troupes japonaises se livrent à leurs atrocités habituelles sur les prisonniers et les civils français). Même scénario dans tout le Vietnam, notamment à Hanoi, Saigon et Lang Son, où 460 prisonniers français sont sauvagement massacrés et de nombreux corps coupés en morceaux et enterrés un peu partout dans la ville.

La garnison du petit fortin de Than Muoi, à une dizaine de kilomètres au nord de Chi Lang (54 km au nord de Hanoi sur la Route No. 1), subit le même sort. Il y a quelques années, en creusant son champ, un paysan a découvert les squelettes des soldats massacrés et le gouvernement vietnamien a autorisé les français à créer un petit cimetière derrière sa maison, le paysan, très sympathique, étant en charge d’entretenir les tombes marquées « Souvenir français » par impossibilité d’identifier les corps sauf celui d’un légionnaire.

Arrivée à Lang Son et visite de forts français. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, c’est impressionnant, même complètement démoli par les chinois en 1979. Pour y aller, descendre la rue Dang Ninh, traverser le pont, à droite sur Tran Nhat Duat, qui devient Trang Hung puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes. Dirigez-vous d’abord vers les 2 tours radio sur votre gauche et monter le col ; la vue sur Lang Son est magnifique ; cul-de-sac au fond du col ; un petit chemin vous mène à des blockhaus dominant le col. Retour sur vos pas et vous continuer tout droit pour monter un petit col ; garer la voiture juste avant un grand panneau bleu indiquant Duong Tran Quang Khai 500 m, Truong Su Phan 800 m et prendre le chemin en terre sur votre droite juste avant le panneau ; vous arrivez au pied du plus grand fort de Lang Son, une masse énorme complètement concassée mais impressionnante de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées ; contourner les vestiges du fort sur votre gauche (petit chemin) pour passer par derrière et grimper entre de gigantesques blocs de béton jusque sur le toit du fort. Vue superbe sur Lang Son.

JOUR 2 : LANG SON – KY LUA – NA CHAM – DONG KHE

Premier arrêt aux grottes de Ky Lua à 2 km de Lang son sur la RC 4 direction Dong Khé.

Les grottes de Ky Lua Elles servaient d’horrible prison japonaise à la kempetaï, la gestapo japonaise, où tous les prisonniers français ont été massacrés à coups de baïonnettes et de pioche en mars 45. Autre fait historique :

UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)

Donc, le Vietminh est, depuis octobre 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où il a accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1950, les services secrets français ayant appris qu’une division viet au repos était en train de partir et une autre d’arriver, d’où un certain flottement, le général Navarre, nouveau commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire, décide d’une opération aéroportée qui fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoï par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.

II y a 3 grottes-pagodes : Tam Thanh Dông, avec un petit lac souterrain ; en sortant de la grotte de Tam Thanh, prenez la petite route à gauche au fond du parking et la première à droite, jusqu’à des marches à droite ; vous arrivez au sommet du vieux fort français de Thanh Nha Mac (fin du 19e), offrant une autre vue superbe de Lang Son. Retour devant Tam Thanh et vous continuez sur 50 m pour arriver dans le charmant cadre des deux grottes Nhât Thanh et Nhi Than, cette dernière très profonde avec rivière souterraine (entrée 20 000 dong pour Tam Thanh et 20 000 pour les 2 autres).

2e Arrêt à Na Sam ou Na Cham – 30 km de Lang Son - un petit bourg bien sympathique dominé par un énorme fort français dont il ne reste que de très épaisses murailles, celles de droite inaccessibles (poste de radio) et les autres pareil car enfoui es sous la jungle. Petit col à la sortie du bourg, avec vue superbe sur la vallée de la rivière Song Khi. Arrivée au bourg de Dong Khé et nuit à l’hôtel Mai Hien à l’entrée du bourg, le seul fréquentable (demander en arrivant qu’ils vous préparent un petit déjeuner sinon c’est la soupe du matin en ville). Il ne reste rien des forts français de Dong Khé à part un petit blockhausen moellons au milieu du bourg. Par contre, une balade magnifique est à faire pour visiter le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4, situé dans le village de Duc Long. Pour y arriver, continuer la rue passant devant le fort et aller tout droit jusqu’au village. Au bout de la route, petit panneau indiquant un chemin à gauche ; vous le prenez et arrivez dans un dédale de pistes bétonnées avec grottes en veux-tu en voilà ; c’est le fameux QG. La maison jaune sur pilotis était là où dormaient Giap et HCM ; vous la contournez et montez les marches ; les grottes sont disséminées à droite et à gauche. Retourner sur la route et continuer à gauche pour arriver à un petit musée intéressant de la bataille d’octobre 1950. Bon diner en ville dans un petit restaurant de rue, le Nha Hang Bao Van.

JOUR 3 : LE CIRQUE DE COC XA

Journée inoubliable ! Prendre la RC 4 direction Cao Bang ; à un rond-point, prendre à gauche la VIEILLE RC 4 et monter le col de Nguom Kim, site des plus terribles embuscades de la « Route sanglante » ; les panoramas sont époustouflants. A la borne kilométrique « Cao Bang 32 km » (il y a 2 maisons à droite et une à gauche), prendre une petite route à gauche (vérifier bien que vous prenez la bonne en demandant tout simplement « Coc Xa », prononcé Coc Sa ;) ; cette route devient rapidement une piste ; continuez jusqu’à ce que vous ne puissiez pas aller plus loin en 4x4 ; vous êtes dans une vallée idyllique avec, de gauche à droite, les fameuses falaises calcaires de Coc Xa qui ont bloqué les français, la piste, une petite rivière, des rizières, et des collines boisées. Dans le petit village Tay, il y a à gauche une maison-épicerie-bar ; vous avez 2 choix : 4 km à pied pour arriver au pied de la falaise de Coc Xa où les français se sont fait « coxer », ou vous demandez au marchand de vous appeler des motos ; les jeunes locaux, tout souriant et connaissant l’histoire de la bataille, sont tout contents de se faire 100 000 D par moto (nous y sommes allés en moto et sommes rentrés à pied tellement c’est magnifique - y compris les belles Tay en train de repiquer le riz). 2e nuit à Dong Khé, avec diner à la terrasse de l’hôtel, qui n’offre que des œufs durs et une délicieuse soupe de riz au porc émincé.

JOUR 4 : DONG KHE – CAO BANG – PAC BO

Nous avons fait Dong Khé-Cao Bang par la nouvelle RC 4, la vieille étant bloquée par des travaux avant qu’elle ne rejoigne la neuve. Arrivée à Cao Bang ; à votre gauche, restes d’un blockhaus ; prenez la 1ère à gauche qui grimpe jusqu’au plus gros fort ; on ne visite pas car occupé par l’armée vietnamienne mais on peut y voir deux casemates au bord de la rue. Ensuite, traversée du pont et à gauche pour monter jusqu’au mémorial de guerre , d’où l’on a une très belle vue panoramique de la ville.

Pris ensuite la route 203, récemment élargie, direction Pac Bo, à la frontière chinoise. C’est la qu’Ho Chi Minh a débarqué à pied de Chine le 28 janvier 1941 après 30 ans d’exil on ne sait pas trop où (Russie et Chine entre autres) et s’est caché jusqu’en 1945 dans une grotte côté Vietnam et une cahute enfouie sous la jungle côté chinois au cas où les français s’approchaient trop près. Pas communiste pour rien, il a tout de suite baptisé la belle rivière « Lénine » et le pic qui domine « Karl Marx » ; tout un programme ! 😕 Barrière à l’entrée (20 000 D de droit) et dans le bâtiment à gauche, un petit musée HCM. En octobre 1930, le Parti communiste indochinois (PCI) est créé par Ho Chi Minh et d’autres exilés (il faut d’ailleurs bien remarquer le mot « indochinois », ce qui prouve bien que les viets avaient déjà l’idée bien arrêtée de mettre toute l’Indochine sous contrôle communiste viet, et ce par la force vu qu’aussi bien les laotiens que les cambodgiens les détestaient) ; en mai 1941, une réunion du PCI crée à Pac Bo une organisation paramilitaire, le Việt Nam Ðộc Lập Ðồng Minh Hội, en français Ligue pour l'indépendance du Viêt Nam, plus connu sous le nom Viet Minh. Retour à Cao Bang pour diner et dormir à Cao Bang – hôtel Huong Sen au bord de la rivière, avec un bon restaurant. J’ai pu constater partout que les viets locaux n’étaient pas plus polis et souriants que les autres fois où j’y étais !

JOUR 5 : CAO BANG – LAC BABE

Nous prenons la RC 3 direction Bac Kan et nous arrêtons à Ban Khéo, rendu célèbre par le livre Par le sang versé de Paul Bonnecarrère, car c’est là que se trouve le fameux Piton Mattéi (facile à repérer : il est à votre droite à la sortie du village, juste à la hauteur de la borne kilométrique indiquant « Bac Kan 68 km »). Hélas, grosse déception : tout a été bulldozé pour construire une maison ; ne restent que quelques petits tas de vieilles briques et un trou rempli de cailloux qui est sans doute la tombe d’Ickewitz, le « garde du corps » de Mattéi.

Nous allons ensuite au lac Babe chez mon grand ami Duy Tho à Pac Ngoi, toujours aussi hilare et francophone, pour un repos bien mérité et de délicieux repas changeant agréablement de la boustifaille le long de la RC 4.

Bonjour,

Nous sommes partis à Tenerife, au sud, plus exactement à Las Playas Americas, du 3 au 10 août 2013 à l'hôtel H10 Las Palmeras. Je peux donc vous dire maintenant que je n'y reviendrai plus que ce soit dans cet hôtel ou sur cette île !!!!!!!!!!!! Hôtel décevant pour un H10 **** et île bondée de touristes anglais et allemands sans auncun respect !!!!! LANZAROTE est 100 fois mieux, à mon goût. Les stations balnéaires de Los Cristianos et Las Americas (et d'autres sur cette île) sont les fiefs de ces touristes qui font du tapage toute la nuit, qui se ruent sur les bains de soleil tôt le matin etc etc........

Et l'île de Tenerife en elle-même est beaucoup moins jolie, pour ma part, que celle de Lanzarote. Nous avions loué une voiture et nous avons pu aller visiter San Cristobal de la Laguna puis fait un petit tour sur la plage de Las Teresitas (sable doré ramené d'Afrique) l'après-midi. Cette plage est grande mais noire de monde (les plages plages sont assez rares sur l'île) et ce jour-là, il y avait beaucoup de vent et nous avons mangé beaucoup de sable !!!!!!!!!! Visite aussi de Los Gigantes où nous avons fait une balade de 3 heures en mer pour approcher les grandes falaises et les dauphins et baleines pilotes. Très sympa à faire. Les falaises sont impressionantes. Et la plus belle balade c'est l'approche du Teide. C'est vraiment magnifique. Nous sommes passés par Vilaflora et nous avons continué sur la route qui mène vers La Orotavia. Tout le long du chemin, il y a de superbes paysages. Et avec une voiture personnelle, nous pouvions nous arrêter autant de fois que nous le voulions alors que lorsque vous partez en excursion avec une agence, on vous arrête sur des sites précis. Il faisait très chaud là-haut alors que, quand nous sommes redescendu par la vallée de La Orotavia, nous étions dans le brouillard avec 10° de moins. Du coup, nous n'avons pas pu découvrir cette vallée si jolie soit-disant !!!!!!!!!! Retour vers Las Playas Americas en passant par Icod de los Vinos pour voir le célèbre dragonnier millinéaire (Boffffffffff !!!!!!!). On l'a vu, c'est bien mais c'est tout !!!!!!!!

Les routes sont bonnes mais attention elles sont souvent sinueuses avec d'inombrables virages (sauf sur l'autopista !!!) Les plages avec du joli sable sont peu nombreuses, le plus souvent petites avec des cailloux, roches etc... l'eau pas assez chaude pour moi (évidement c'est l'Atlantique, ce n'est pas la mer des Caraïbes !!!) Les villages n'ont rien à voir avec ceux de Lanzarote qui eux sont vraiment typiques Les gens sont sympathiques

En résumé : nous sommes assez déçus par Tenerife. Ceci est notre propre expérience et notre avis 😉

bjr nous souhaiterions acheter une petite maison du coté de cadix est ce compliqué ? risqué ? les cambriolages sont ils fréquents? car nous y habiterions qu une partie de l année merci de vos conseils et liens divers

Bonjour,

J'ai donné ma démission et serait libre fin Aout....je souhaiterai changer d'air et partir en voyage en Asie...

mais je n'arrive pas à me décider, et j'ai peur que je finisse par laisser tomber (car oui j'hésite à rechercher un emploi immédiatement) :

Je me donne 6 mois de voyages maxi, départ vers Septembre, ...sac à dos...snorkeling....

Donc grosso-modo, par rapport aux saisons :

Sept : Indonésie atterrissage à Bali, puis déplacement "terrestre" vers Jakarta. ou sinon , Malaisie ? (mais mauvaise saison !)

Oct : ??? soit toujours indonésie (donc 2 mois...mais ça fait pas trop ?!).... soit Malaisie ? alors vol intérieur Jakarta...mais vers où ?! Kuala lumpur ?

Nov : Tailande. remonter du Sud vers le Nord

Déc : Laos

Janv : Cambodge

Fév : Soit Vietnam (mais ça me tente pas trop)....soit retour en Tailande pour 15 jours, puis retour maison

Je pensais prendre tout de suite un vol multi-destination : Aller Paris-Bali . Retour : Bangok-Paris. Ainsi qu'un billet vol intérieur (Air Asia), prouvant bien que je quitterai l'Indonésie.

Donc vous conseillez plutôt Indonésie, 2 mois ou que 1 mois et ensuite aller ailleurs, mais où ???

N'hésitez pas à me donner vos avis et suggestion de voyages, car Chuperdu !

(ps : cela fais des mois et des mois que je lis des idées de voyages similaires...et plus j'en lis, moins j'avance, merci pour vos conseils !)

Bonjour, L'argent n'a pas le même prix partout. D'une ville à l'autre les cours changent. Je sais qu'en Birmanie, plus on s’éloigne de Yangoon, moins le taux est favorable. Qu'en est-il en Inde ? Mieux vaut-il changer à Mumbai ou à Darjeeling ? Connaissez-vous un bon bureau de change à Mumbai ?

Bonjour, J'ai récemment eu des problèmes avec des billets d'avions achetés sur le site edreams.fr et j'aimerais partager pour savoir si d'autres personnes se seraient également fait avoir.

Fin Avril dernier, j'ai commandé 3 billets d'avions pour New York sur ce site (via London Heathrow). J'ai alors bien reçu les confirmations mais lorsque je me suis présenté au guichet d'embarquement à l'aéroport, on m'a signalé que les noms & prénoms (des 3 membres de la famille) étaient inversés et qu'il était alors impossible d'embarquer. J'ai alors désespéramment essayé d'appeler la compagnie aérienne pour qu'elle change cela mais en vain. Résultat des courses, nos vacances à New York sont tombées à l'eau. J'ai bien sûr appelé edreams mais ils m'ont tout simplement dit que je m'étais trompé. Ce site est en Français avec des libellés "Prénom" et "Nom" lors de la saisie que j'ai dû remplir 3 fois. Je ne vois pas comment j'aurais pu me tromper. De plus, étant informaticien, j'ai regarder le code source de la page web où l'on doit saisir ces informations et j'ai découvert ce qui suit: Le champs de saisie pour le Prénom s'appelle "name" et le champs de saisie pour le Nom s'appelle "firstlastname". Ce dernier est une combinaison de "firstname" (prénom) et "lastname" (nom de famille).

Je suis convaincu que je me suis fait avoir mais malheureusement c'est ma bonne foi contre la leur.

J'aimerais donc savoir si d'autres personnes serait dans le même cas que moi et aurais également laissé tomber ne pouvant prouver l'erreur du site. Si c'est le cas, veuillez répondre à ce message et nous pourrions alors en discuter.

Merci.

nous envisageons court voyage en Isan au mois de Nov 2013 ( 7 jours ?). J'aimerais contact agence locale pour organiser itinéraire , hébergements et transports en fonction de nos critères. Une expérience à me transmettre? merci

Bonjour à toutes et à tous,

Après pas mal de recherche sur Internet ( google, blog, site de voyage et bien sûr Voyageforum!! ), il me reste quelques questions auxquelles je ne sais toujours pas répondre... Je vais vous résumer mes envies et ma situation afin que vous puissiez me répondre le plus justement possible et je suis dans l'impatience de lire vos réponses, commentaires et conseils!!!

Partant huit mois, je pense avoir relativement le temps de prendre mon temps ;-) . Je pars seul avec un sac à dos, je parle espagnol et je souhaite dormir chez les locaux ou en auberge de jeunesse et voyager en bus et peut-être en stop!! Je mangerai ce que mange les locaux et j'irai sur les marchés, je ne me refuserai pas une chambre individuelle ou un restaurant de temps en temps mais toujours chez les locaux!! Je souhaite concilier dans mon voyage la vie hors des sentiers touristiques avec les incontournables touristiques ;-)

N'ayant toujours pas acheter de billets d'avions ( départ fin septembre ), je ne sais toujours pas si il vaut mieux arriver à Buenos aires et repartir de Lima ou l'inverse??? Ou s'il vaut mieux partir de Buenos Aires monter jusqu'en haut du Pérou et redescendre jusqu'à Buenos Aires, cette deuxième option ne permettrait pas de mieux apprécier ces magnifiques pays en permettant d'avoir la possibilité d"aller à chaque fois deux fois aux mêmes endroits et d'avoir ainsi des contacts suivis avec la populations locales?

J'ai fais sur google maps une esquisse des endroits que je souhaites visiter, je vous laisse le lien si vous souhaiter la consulter, c'est ici . N'hésitez pas à lâcher vos commentaires, et vos idées, tout est bien venu :-)

Ayant un budget d'environs 30 euros par jour ( les billets aller et retour vers la France seront déjà payés ), qui devra couvrir toutes mes dépenses ( logement, nourriture, transport, visite et loisir ), qu'en pensez-vous?

Et la dernière et une question ouverte et non déterminée pour que vous me donniez tous vos ressentis, astuces, et conseils sur le voyage?

Samuel, un voyageur novice pleins de rêves.

bonjour ! je suis retraité français et j'aimerais vivre à l'année au Maroc ! comment faire ? merci

Bonjour!

je prépare mon voyage et je suis face à une question existencielle: Cela vaut-il vraiment la peine de monter jusqu'à Shangri-La? le nom me fait bien sûr rêver mais financièrement ça me rajoute beaucoup vu mon itinéraire: la rivière Li puis vol pour Kunming et 15 jours dans le Yunnan avec chauffeur ($$$).

je n'arrive pas à trouver de réels avis sur cette ville, j'adore la haute altitude, j'hésite, qu'en pensez vous?

merci pour vos avis !

Bonjour à tous!!!!

Je m'apprête à bientôt partir pour la Thailande/Birmanie/Laos/Cambodge/Vietnam, (novembre)

Et j'aimerai savoir comment ça se passe par rapport au retrait dans les pays en question, j'ai pu lire sur pas mal de forum qu'il vallait mieux parfois avoir des dollars sur soit (en plus de la monnaie locale), mais ma question est comment vous organisez par rapport à ça ??

J'ai l'intention de parcourir des petits villages dans des coins refoulés, cepandant je préférerez ne pas me déplacer avec de grande somme sur moi, pourriez-vous me faire profiter de votre expèrience svp,

Cordialement

Il y a des gens qui lorsqu'ils se réveillent, se rendorme afin de poursuivre leurs rêves, et d'autres qui se lèvent pour les réaliser ...

coucou tt le monde est il possible d'aller dans le desert depuis Marrakech ??

bonjour à tous, je souhaiterai avoir des avis sur les différents trek du népal. Je pensais au fameux trek des anapurnas. J'ai vu que c'était le plus fréquenté avec le trek du camp de base de l'everest. mais qu'en est-il? Est ce possible de randonner relativement seul? sachant qu'on y sera sept octobre, ou alors allons nous rencontrer des centaines de personnes sur les chemins? Je me pose la question car je n'ai pas envie que mon trek ressemble à une autoroute comme c'est souvent le cas sur le mont blanc ou les chemins de l'everest... qu'il y ait du monde soit, mais est ce excessif? Sinon que conseillez vous? merci d avance

Bonjour à tous ,

Ci-dessous Article AFP paru recemment en France dans la presse LIBRE , ici le quotidien « La Nouvelle Republique « . ( que je precise , pour eviter une censure « VF « ) Je ne pense pas que les grands quotidiens nationaux ou radios et télés aient souhaité en parler . Les medailles de nos nageurs sont plus importantes à relater que les massacres quotidiens de Syrie , et aussi pourquoi contrarier les autorités algériennes si susceptibles

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Plusieurs centaines d’ Algeriens ont bravé le ramadan pour boire et manger en plein centre de Tizi Ouzou la principale ville de Kabylie afin d’affirmer leur liberté de choix contre l’islamisation de la société , orchestrée selon eux par les autorités. Samedi, 500 Kabyles algériens ont ainsi revendiqué la liberté de ne pas suivre le Ramadan tout en denonçant l’islamisation rampante de la société algerienne .

Les manifestants principalement des hommes jeunes se sont affichés dans la rue en buvant –parfois meme de l’alcool interdit par l’islam- en mangeant et en fumant.

Tizi Ouzou est depuis longtemps considéré comme une ville « rebelle » attachée aux traditions kabyles des populations qui vivent dans sa region . Meme sans existence administrative cette zone revendique son identité berbere , qui garde sa langue son calendrier propre ses coutumes alors que la pratique de la religion musulmane s’y veut plus libre qu’ailleurs voire rejetée par une partie de l’opinion .

Impossible de trouver réponse concrète à ma question que ce soit sur le forum ou en téléphonant à l'ambassade des Philippines en France alors je me retourne vers vous espérant que l'un d'entre vous eut le même problème...

Mon amie a un visa pour la France de 25 Jours mais une attestation de 21 Jours. Ma question est la suivante, peut-elle rester 25 Jours en France avec une attestation de 21 Jours? Nous voulons jouer la carte de la sécurité et être certain de ne pas avoir de problème à l'immigration.

L'ambassade des Philippines ne sais pas me répondre, j'ai envoyé un mail à trois adresses dispo sur le site de l'ambassade de France aux Philippines mais ils sont tous en vacance...

Afin de mettre toutes les chances de notre côté mon amie possèdera à son arrivée:

-Une lettre manuscrite de l’hébergeant soussignant pouvoir accueillir 4 jours supplémentaires -Une assurance santé couvrant toute la durée du visa (25 Jours) et non pas que 21 de l'attestation -Une réservation d'hôtel pour les 4 Jours supplémentaires au cas ou la lettre manuscrite de suffise pas

Bonjour, je peine à aller étudier aux états-unis. Tout commence en janvier 2012 quand je me rendis aux US sous le statut visa Waiver . C'est là que j'ai probablement commis l’irréparable :

J'ai dis à l'officier à l’aéroport que je venais visiter des universités et discuter avec des school officials en vue d'une admission dans une des universités. J'ai aussi dit que je voulais prendre des cours d'anglais qui ne requéraient pas de visa étudiant mais que de toute façon, je n'était pas encore inscrit et donc je ne viole pour le moment pas mon statut de touriste.

Mais rien à faire, après 7h de fouilles et d'interrogatoires, j'ai été raccompagné dans un avion direction paris. J'ai laissé coulé plus d'un an et entre temps j'ai été admis dans une université américaine. Alors je prends rdv au consulat des usa à paris pour le visa F1 (c'était la semaine dernière) et je pars sans stress et confiant car j'ai tous les documents demandés (I-20, sevis, relevés bancaires et preuves de fonds suffisant). A ma grande surprise, l'officier consulaire me refuse le visa. D'après lui, rien ne prouve que je serais un étudiant et que je ne vais pas pour immigrer. Il me donne une feuille où le motif du refus est expliqué et me dit de chercher du travail . 😮

J'ai 20ans et il me conseille de chercher du travail plutôt que d’étudier. Il n'était pas vraiment sympa et dès sa première question j'ai su qu'il ne me donnerai pas le visa. Il me dit directe d'un ton sec et meprisant "Qu'est ce qui s'est passé la dernière fois quand vous étiez aux USA ?" Je lui explique et il me dit "Pourquoi vous ne restez pas en france, pourquoi vous voulez aller aux USA ?" Je lui dit que j'aimerais être billingue puis il me réponds "On peut étudier l'anglais en france". Après il me demande ce que je veux faire après mes études, je lui dit "Je veux rentrer en france et être recruté par une entreprise du cac 40" et il me dit "c'est quoi ça le cac40" (il est americain et ne connaît presque rien à la France, j'ai dû même lui expliquer le mot bilingue). Bref il me dit que j'ai eu mon bac en 2011 et là on est en 2013 donc je ne ressemble pas à un étudiant et il me refuse le visa.

Il ne m'a laissé aucune chance, c'était plié dès le départ. J'ai pris un autre rdv au consulat et j'espère ne pas retomber sur lui. Je repars avec plus de documents. Je vais montrer une lettre de mon université qui confirme que j'ai déjà déboursé $20.000 dollars pour mes frais d'études. Je n'ai que 20 ans, je ne suis pas propriétaire et je n'ai pas une fortune dans mon compte en banque. Ma famille est propriétaire de notre appartement et je vais leur montrer les preuves. Le fait que je sois de nationalité française mais d'origine étrangère ne joue pas en ma faveur, les jeunes étudiants français de souche n'ont pas à montrer autant de preuves et on leur accorde facilement le visa.

Je ne sais plus quoi faire d'autre, je vais avec des preuves et j'espère qu'il vont accepter mon visa. Je n'ai aucune intention d'immigrer chez eux ! après mes études je rentre en france j'ai tout ici ! je reconnais juste que leur système d'enseignement est meilleur que le notre.

Je résume : 1 refoulement + 1 refus de visa. ai-je encore une chance d'aller étudier aux usa ?

Certaines personnes ici ont-elle été dans mon cas et s'en sont sorties ? J'ai besoin de conseils, et est-ce qu'il y a des chances que je retombe encore une fois sur le même gars qui m'a refusé le visa. parce que si je retombe sur lui c'est fichu, il n'aime pas trop ma gueule.

Voici notre carnet de voyage en Nouvelle-Zélande. Il n'a d'autre objectif de rassurer les parents qui hésitent encore à partir à l'autre bout du monde avec un ou des bébés. Nous sommes donc partis un mois en Nouvelle-Zélande en avril 2012, ma femme, mes deux petits jumeaux alors âgés de 16 mois, et moi. Nous avons choisi la formule camping-car pour plus de liberté, et surtout pour plus de facilités et de commodités avec les loulous : pas besoin de charger et décharger les bagages chaque soir, un frigo à dispo 24/24, possibilité de cuisiner à tout moment ...

Bon, ce sont des notes de voyage prises chaque soir, et qui sont personnelles, donc faîtes le tri dans ce qui vous intéresse et ce qui vous barbe ! Et si vous avez besoin de conseils, n'hésitez pas à commenter et/ou me contacter ! Let's go ...

PREAMBULE : J-2 avant le départ

Ben voilà. On y est. Enfin presque. Encore deux trois bricoles à régler, et c’est parti pour un mois d’aventure. Oui, aventure. Quoi ? Le camping-car c’est pas l’aventure ? Et avec deux chameaux de 15 mois, c’est pas l’aventure peut-être ? En tous cas, c’est notre aventure. Notre aventure à tous les quatre. Un an que l’on attend ce moment. Un an de sacrifices, un an de boulot. Mais quelle récompense ! La promesse de vivre quelque chose d’unique. 7 j/7, 24h/24 ensemble. Vouhaaaaaa, comme dirait Félix. Rien que d’y penser, j’en ai les frissons. Presque comme il y a trois ans lorsque l’on se préparait pour l’Afrique du Sud. Avec ce petit quelques chose en plus, qui fait que l’on va partager ça en famille. La Nouvelle-Zélande. Bizarre comme choix diront certains. Logique diront les autres, tant ils connaissent notre passion pour le rugby. C’est pourtant pour d’autres raisons que nous avons choisi cette destination. D’abord parce que c’est l’Océanie, et que nous ne connaissons pas. Ensuite parce que c’est un pays qui nous a toujours fasciné. On avait même préparé un premier trip en 2009, qui devait nous conduire chez les Blacks durant la coupe du monde de 2011. Mais entre-temps, la vie familiale a été légèrement chamboulée. Partie remise ! On a quand même hésité. « Non, vous ne partez pas avec les enfants quand même ? » nous rabâche-t-on sans cesse. Si si : « Combien d’heure d’avions vous avez ? » 26h. « Oh mon Dieu. Sans enfant je ne le ferais pas, alors avec deux bébés … » Merci donc à ce cher monsieur de l’agence Acsan que j’ai rencontré la semaine dernière. C’est à priori le seul homme au monde à penser comme nous : « Super idée de partir avec vos jumeaux et de vivre cette aventure. » En même temps, c’est un fournisseur. Un lèche botte ? Peut-être … N’empêche, et soyons franc, on appréhende forcément le voyage. En tous cas l’avion. 13h pour rallier Singapour ; une escale d’une quinzaine d’heure, puis de nouveau 13h pour atteindre Auckland. Ce sera forcément long et on le sait. La suite, ce sera 26 jours sur place, en camping-car. A peu près la seule formule que nous aurions pu envisager avec nos moineaux. Place donc aux préparatifs. On ne s’est pas affolé trop tôt. On a commencé les bagages ce WE seulement. Premier casse-tête : « faut prendre des habits chauds ou pas ? Il fait quel temps là-bas ? ». C’est l’automne. Donc on peut s’attendre à tout. Ils annoncent 25°C à Auckland pour notre accueil. Mais on est aussi sensé se balader sur des glaciers, naviguer dans des fiords … Bref, il faut garnir la garde-robe …

Le casse-tête de la poussette ... Et puis il y a tout le reste : des lampes de poche, le matos photo, les prises universelles, la pharmacie, la poussette double. Oh put… la poussette double ! On part dans deux jours, et on ne l’a toujours pas reçue. Deux mois qu’on l’a commandée. « Fucking roastbeefs ! » Aux dernières nouvelles, parait qu’elle doit nous parvenir aujourd’hui. Wait and see … Et puis il faut penser à tout le reste : couper le chauffage, réserver le chenil pour Thalia, traiter la piscine, payer les dernières factures arrivées, faire le transfert de courrier pour pas saturer la boîte, prévenir les voisins, … Ne pas oublier de prier non plus. Oui, prier pour que cette foutue hernie me laisse tranquille. Que Dieu Biprofenid nous protège ! Bon, je m’arrête là pour aujourd’hui, le plus intéressant est à venir. Je conclue toutefois en remerciant quelques personnes sans qui ce voyage n’aurait pas été possible. Mes beaux-parents en premier lieu, pour tout le boulot qu’ils abattent pour nous toute la semaine. Un vrai travail qui nous permet de vivre la vie que l’on veut vivre. Sans eux, ce projet de voyage n’aurait sans doute jamais existé. Ma maman, qui prend le relai chaque mercredi. Quel bonheur de la voir heureuse avec tous ces loulous autour d’elle, Jules inclus. Mon beau-frère et ma belle-sœur, Camille, pour tous ces WE passés à garder Oscar et Félix. Sans eux non plus nous ne serions peut-être pas partis … Allez, j’arrête là, on dirait un adieu. A très vite …

L'itinéraire :

Bonjour à tous !

Par ce message, je suis à la recherche de quelques témoignages de personne ayant passées un petit bout de temps à Dublin. En effet, je m'apprête à partir pour 9 mois à Dublin entre étude de l'anglais dans une école pendant 3 mois et stage en entreprise pour les 6 mois suivants, et cela sera mon premier long séjour à l'étranger. Je souhaiterais donc connaitre quelques avis sur cette ville et surtout des informations pratiques pour ces longs séjours (démarches administratives, vie pratique pour un français à l'arrivée, compagnies aérienne à favoriser, climat etc.)

Par exemple, je me demande si un visa est nécessaire pour un stage de plus de trois mois en Irlande comme c'est le cas en France pour les étudiants étrangers, et s'il est préférable de se faire un passeport bien que la carte d'identité suffise pour voyager dans l'UE.

Je me demande aussi comment cela se passe pour l'ouverture d'un compte bancaire, la facilité à trouver un logement dans une collocation lorsque l'on est français (je vais commencer par 3 semaines en auberge de jeunesse et espère trouver une collocation rapidement), par exemple, les propriétaires sont-ils aussi réticents avec les étrangers qu'en France ? Je suis également à la recherche d'information concernant les forfaits de téléphonie mobile les plus avantageux pour un étranger et si les démarches ne sont pas trop compliquées.

Et puis de manière plus générale, la vie est-elle chère à Dublin ?

Et enfin, sans doute le plus important, je me demande aussi s'il est facile pour un Français de trouver un stage de 6 mois à Dublin et quelle est la législation pour la rémunération des stagiaires en Irlande.

Je suis sure qu'il y a aussi énormément de choses auxquelles je n'ai pas pensé !

J'espère que des expatriés Français en Irlande pourront voir ce message :)

A bientôt !

Cécile

bonjour,

mon ami et moi aimerions acheter soit un terrain soit une maison sur playa del carmen (playacar) ou puerto morelos... nous aimerions savoir s'il est possible d'effectuer un credit sur place, au mexique? sur quel site pouvons nous nous orienter pour ne pas tomber sur une arnaque?

merci d'avance. lucie

Bonjour a tous, Je sais qu'il y a plusieurs sujets du même type que le mien mais j'ai vraiment besoin d'un avis sur mon projet professionnel. Je m'appelle Charlène , j'ai 17 ans et je vis a Paris.. Depuis plusieurs années mon rêve est de vivre aux Etat-unis donc l'été dernier j'ai pu enfin réaliser celui-ci et cela a accentuée mon envie de vivre là-bas. J'ai de la famille donc cela n'est pas un problème pour le logement malgré qu'ils habitent dans un endroit loin de la ville a 1h de New-York ce qui tout a fait honorable. Donc en ce moment je passe mon code et si j'accélère la cadence je pourrais peut être avoir mon permis l'année prochaine et avoir mon permis internationale. Bref passons a mon projet professionnel. Je passe en Terminale Scientifique et je voudrais étudier aux Etat-Unis après le bac. Tout mon entourage me dit que c'est un projet ambitieux mais me persuade de faire mes études en France donc je suis un peu perdu je voudrais avoir quelques idées et savoir si certaine personnes ont osés car cela me perturbe un peu. J'hésite encore entre une école de commerce ou de droit , j'ai un anglais très moyen mais je me débrouille comme même. Il faut a tout prit que vous m'aidiez car le temps est compté, je sais que pour les universités les prix explosent mais je retire les coût du logement 😛 puis j'ai envie d'amélioré mon anglais et vivre de nouvelle sensation. A votre avis mon anglais va t-il me freiner dans mes études ou faut-il que j'attende encore ? Pouvez vous me donnez des sites pour m'aidez ou m'orienter chez des organisme qui peuvent m'aider J'ai l'impression d'être seul au monde perdu dans mon rêve comme si personne de pouvez m'orienter , j'avais déjà posez la question a mon conseiller d'orientation et lui m'a répondu que mon projet était débile et que je devait lâcher Aider moi sil vous plait 🤪

Bonjour,

Dans le cadre d'un voyage en Égypte prévu pendant les prochaines vacances de la Toussaint, fin octobre, j'aimerai avoir quelques retours d'expériences concernant les remboursements de billets d'avion...

Compte tenu des évènements actuels dans ce pays, j'aimerai avoir l'assurance de pouvoir me faire rembourser mes billets moyennant des frais raisonnables (50 euros graaand maximum), au cas où je devrais annuler mon voyage.

Les vols aller/retour sont en général proposés à 300/350 euros, en utilisant les comparateurs de type jetcost.com ou skyscanner : la majorité des voyages sont proposés par opodo (le moins cher), ebookers, govoyage ou encore bravofly (entre autres).

Lesquelles de ces agences sont les plus fiables, et proposent les meilleurs remboursement ? Je sais qu'opodo est tout simplement catastrophique, ce pourquoi je l'écarte d'emblée : quant aux autres j'avoue avoir un peu de mal à comprendre leurs modalités de remboursement, d'autant que beaucoup proposent des "assurances" en parallèle...

Peut-être vaut-il mieux directement passer par les compagnies aériennes ?

Merci par avance pour vos retours ou conseils ! 🙂

Bonjour à tous

je sollicite une fois de plus votre précieuse aide :)

Nous sommes deux jeunes femmes et partons précisément 25 jours au Pérou. Amoureuses de la nature nous voulons en prendre plein les yeux.

Voici notre itinéraire :

5/09 : Arrivée Lima 23h 6/09 : repos à Lima 7 : départ Huaraz 8;9;10 : trek Huaruaz 11 : Retour Lima 12 : Trajet Lima Ica (ou village sympa aux alentours) 13 : Environ d'Ica 14 : Trajet Ica vers Arequipa 15 : Arequipa et canyon del Colca 16 : Arequipa et canyon del Colca 17 : Trajet Arequipa vers Puno 18 : Puno et lac Titicaca 19 : Puno et lac Titicaca 20 : Voyage Cuzco 21;22;23;24 Cuzco et vallée sacrée 25 : Trajet Cuzco vers Ayacucho 26 : Ayacucho 27 : Trajet Ayacucho vers Huancayo 28 : Huancayo 29 : Trajet Huancayo vers Lima 30/09 : Lima avion à 23h

Moyenne : de 84 heures "théoriques" de transport donc 3,5 jours

Qu'en pensez vous? toutes les remarques sont évidemment les bienvenues J'ai fait des dizaines d'itinéraires mais trop chargés à chaque fois. Les choses que l'on veut vraiment voir sont le lac, le machu et la vallée sacrée, la Cordillera blanca (connaissez vous un jolie trek? pas trop physique ma copine est résistante mais pas sportive), le canyon del Colca. Huancayo vaut-il la peine selon vous? et Ayacucho?

Qu'en est il des retards pour les bus? De la route? (j'ai un peu le mal des transports quand ça tourne, y'a t-il vraiment des trajets à éviter? Si vous connaissez un bon cachet), est ce que ça ne fait pas trop de kilomètres et d'heures de transports? Qu'en est-il de l'acclimatation à l'altitude avec cet itinéraire?

Et enfin un budget de 700 (grand maximum) vous semble t-il faisable? (pour mes voyages en asie et afrique d'un mois je mets grand maxi 500 euros). Sachant qu'on va faire du couch surfing, manger dans la rue, on est bonnes en négos et pour le machu on va y aller à pied (le long de la voie ferrée).

Merci d'avance à tous pour votre aide toujours aussi précieuse :)

Bonjour a vous tous voila les 30ans arrive et pour cela je souhaiterai réaliser un rêve, une croisière dans les Fjord. Pour que ce rêve le soit, voila beaucoup de questions. Nous avons déjà fait 2 croisières iles grecque (Costa) et méditerranée (msc).

-Quel est la meilleur saison pour les Fjord? le moi d'Aout est il approprié? -Quelle est la meilleur compagnie pour ce trajet? -Quand faut il réserver? de suite ou attendre Janvier? -Quels sont vos meilleurs conseil pour cette destination, info pratique monnaie, transport, vos bon plan escale etc.

cordialement Gilles

Bonjour,

J'aimerais me louer une voiture et j'aimerais savoir quel est l'état du réseau routier au Brésil.

J'aimerais surtout savoir si c'est sécuritaire, peut-on s'arrêter faire une sieste dans les haltes routières en toute sécurité?

Combien coûte l'essence et les péages?

Merci pour vos réponses!

sthy

Bonjour,

Cet automne je dois me rendre en Chine quelques semaines et j'aimerais passer par une agence de voyage pour organiser ce périple. Est-ce que certains d'entre vous pourraient me communiquer leurs retours d'expérience et me conseiller une agence avec qui ils ont récemment travaillé et dont ils ont été satisfait. Je suppose qu'il existe des agences locales qui offrent un bon rapport qualité/prix. En tout les cas toutes vos suggestions seront les bienvenues et vous en remercie par avance.

Très cordialement Bernard

Je voudrai que l'on me parle d'un site "travelgenio".en faisant des recherches sur Skaycaner, le prix le plus bas est toujours proposé par travelgenio un A/R Montpellier/Bangkok pour 602€00 Après plusieurs recherches sur Google, c'est pas top voir à fuir Qui est déjà passé par ce site et, quels sont vos commantaires. Site que je trouve sur Skaycaner. En passant par d'autres sites, vous pouvez rajouter 150€ Merci à tous Patrick

Bonjour a tous,

Je compte rester sur Yogyakarta 2-3 jours et pensais prendre un tour operateur pour visiter la ville et les alentours ac monuments et volcans.. Mais tres cher autour de 250e pour 2 jours ...

Que pouvez vous me conseillez comme visite ? Et avec quel moyen visiter ?

Merci a tous pour votre aide

Pour ceux qui cherchai des billets interessant recemment. Après la promotion qui se terminai le 8 juillet ou on pouvait trouver des vols nice bangkok via paris a 524 euros air france remet ca! Skyscanner ne donne pas ces prix la mas en passant direct sur le site d air france on trouve des vols a partir de 482euros au depart de province. Ps: j arrive pas a joindre la capture d'ecrans......

bonjour, a quelques jours du départ on a réfléchit a l'assurance en cas d'accident...faut-il prendre une assurance juste pour le voyage?ou rien?merci