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Bonjour !

Ma copine et moi partons dans moins d'une semaine pour un voyage de 6 mois autour de l'Europe. Nous allons d'abord en Angleterre, puis en Ecosse, puis en Islande pour un mois, puis en Norvège et en Suède en passant par la Laponie, puis en redescendant par le Danemark et l'Allemagne pour enfin revenir en France par la Suisse.

Si notre séjour d'une semaine en Angleterre est déja défini, nous ne savons absolument pas quoi visiter en Ecosse (sachant que nous ne disposerons que de 5 jours avant de prendre l'avion pour l'Islande), donc nous sommes ouverts à tout conseil et toute suggestion !

Notre but principal va être de dépenser le moins possible durant ces 6 mois car notre budget est très limité. Nous allons donc essayer de trouver des hôtes pour dormir via couchsurfing, wwoofing et helpx, et puis de faire autant d'auto-stop que possible.

Est-ce que vous auriez donc des conseils sur quoi voir en Ecosse / Islande / Norvège / Suède, comment se déplacer, comment se loger, comment vivre à petit prix ?

Merci d'avance !

Benjamin et Justine

Bonjour, Je suis Québécois et je prevois explorer le Sud de la France pour Env. 1 mois à petit prix! J'aimerais avoir quelque conseil en terme d'hébergement (j'avais pensé au couchsurfing, camping sauvage..?) J'aimerais aussi savoir si c'est le bivouac est légal en France. En terme de transport j'avais pensé au Train pour les longue distance mais j'ai bien peur que ça soit trop coûteux? Sinon je pourrais prendre le bus, faire de l'auto-stop ou encore marcher en chaque villes/villages.. Que conseillez-vous? J'aimerais à la fois avoir quelques endroit à voir inévitablement dans cette région.

Merci à l'avance

Salut tout le monde!

J'ai besoin de vos infos car je compte faire sule la côte ouest de LA à Vancouver (ou l'inverse) en 6 ou 8 semaines. Déja est-ce que j'ai assez de temps?

De plus, je n'ai pas encore trouver de solutions pour me déplacer étant donné qu'il faut avoir 25ans pour louer une voiture. J'ai entendu parler d'un site de co-voiturage mais impossible de le trouver. Donc quel moyen le plus simple et le plus pratique pour me déplacer? possible de louer une voiture au canada pour la rendre aux usa?

Et est-ce que c'est dangereux de faire ce bout de route seule en tant que jeune nana?

J'espère avoir de vos astuces! merci d'avance

Bonjour à tous,

j'aurais aimé savoir si il était obligatoire ou conseillé d'avoir un permis de conduire international pour louer et conduire une voiture aux etats-unis. Certains sites de locations disent que non d'autres que oui, j'aimerais que des gens ayant déjà loué une voiture la-bas me renseignent....

Merci d'avance.

Bonjour

J'ai effectué plusieurs voyages en Brompton, mais il faut bien avouer qu'après 100km, le plaisir disparaît (aïe la nuque et les lombaires).

Dans le même temps, on connait tous la galère de prendre le train avec un vélo classique, en particulier en France où la SNCF, en pratique, fait tout pour décourager les gens de prendre le train avec un vélo.

Je me renseigne donc sur des vélos 1) non-pliables (cadre rigide) qui seraient 2) facilement démontables sur le quai sans y passer trop de temps et sans être un technicien chevronné.

Pour réduire l'encombrement sans trop toucher aux performances, je pensais par exemple à des mini-vélos à roues de 20 voire 24 pouces.

Dans les options plus chères, je connais Moulton, Birdy et Montague, mais je voudrais voir s'il n'existe pas d'option meilleur marché.

Quelqu'un a-t-il des idées?

Merci.

Bonjour,

Je souhaite effectuer un circuit, en août, de 2 semaines. Je compte commencer par visiter la ville de Québec puis ensuite me rendre à Montréal , Toronto et enfin finir par Ottawa.

Mon vol retour étant à Québec (je n'ai pas encore réservé mais en ayant fait des simulations il est moins coûteux d'acheter un aller/retour qu'un aller simple puis un retour) je dois du coup retourner d'Ottawa vers Québec.

Je désire rester environ 3/4 jours dans chaque ville pour bien profiter de chacune d'elle.

Ma question est la suivante : n'ayant pas de location voiture (trop chère, environ 500 dollars canadiens pour les 2 semaines), est-il possible d'effectuer ce circuit en bus (ou en train) pour moins chère ?

Merci pour vos réponses.

Lily

Bonjour tout le monde. Nous sommes une famille désireuse de faire un voyage dans les Carpates Roumaines au printemps 2012 (fin avril-début mai 2013). Nous prévoyons d'arriver à Bucarest, d'y rester quelques jours pour visiter, puis de monter dans les Carpates pour y faire de la marche d'une bonne semaine.

Quels sont les parcours que vous pourriez nous conseiller pour cette période de l'année? Nous pensons évidemment de loger chez l'habitant, auriez vous de très bonnes adresses à nous conseiller, ainsi que d'éventuels refuges? L'un ou l'autre ouvrage (Routard, Lonely Planet) vous parait le plus approprié pour ce type de projet, ou même organisme local (guide, association)? La location de véhicules pour nous rendre de Bucarest au Carpates est-elle une bonne option ou faut-il privilégier les transports en commun?

D'avance merci pour votre aide!

Bonjour à tous, j'ai prévu de partir seul au Québec en Septembre pour quinze jours avec un petit budjet j'aurrais voulu avoir des conseils sur les endroits à ne pas louper, les activitées(sportives, nature, sorties soirées, etc) sympa à faire sur place, les bons plans logements, les transports les plus pratiques et moins onéreux sur place si vous avez des infos à me communiquer pour la préparation de mon voyage, je suis preneur! Merci d'avance.

Bonjour, je pars de Bretagne dans deux semaines pour le quebec(arrivée Quebec), Je n'est pas vraiment organisé mon voyage, je pars un peu en barroudeur dira t'on, sac a dos et carte de la province. Je pars surtout dans l'esprit decouverte de grands espaces, nature rando et bien sur decouverte de la culture quebecquoise. J'aimerai faire un maximum de trucs, voir le sud et le nord mais je crois que je ne me rends pas bien compte des distances. Les parcs nationaux m'attirent bcp... ce sera camping de préference, auberge a l'occasion et en bus et stop. Voila dans les grosses lignes. J'aurai aimé avoir quelques réactions et vos pensés sur ce voyage, savoir si certains ont deja vecu sou tentés cette aventure. Y a t'il des regions plus interressantes que d'autres (nord, sud), des itinéraires conseillés? Enfin pleins de questions quoi. Je pense organiser mon voyage a mon arrivée a Quebec (office de tourisme) et recueillir un max d'infos sur place. J'ai le guide du routard. Apparemmment le camping la-bas est facile et bien pour un budget modéré. Voila. Merci d'avance pour vos suggestions at avis.🙂

Bonjour,

Je souhaite aller en australie, surtout pour voir les parcs nationaux, les paysages... Pour relier une grande ville vers une autre grande ville, y a pas de problèmes (bus greyhound, train, avion...).

Mais ma question est alors : une fois arrivée dans la grande ville (genre Darwin), comment on fait pour aller dans les parc nationaux qui sont à peine à 150 km (genre Lithfield NP ou kakadu NP) quand on est sans voiture ?

ou genre pour aller à whitesunday Island, Fraser island... ?

- Est ce qu'il y a des bus locaux qui laissent aux entrées des parcs ou vers les campements des parcs ? - J'ai lu qu'il y a des bus touristiques ? c'est quoi, des agences avec des rando groupées ? - Sinon, j'ai vu le co voiturage. Mais comment trouver les personnes pour le co voiturage ? annonce dans les backpackers, site internet ?

Car je pense que si je ne peux pas aller facilement dans les sites naturels sans voiture (et je ne conduis pas), ca n'est alors pas intéressant d'y aller pour moi !??🤪.

Question logement, combien ca coute un lit dortoir en aout dans le nord (haute saison) ?

Merci à vous

Bonjour à toutes et à tous,

avez-vous les mêmes habitudes écologiques en voyage qu'à la maison, ou êtes-vous au moins sensible à l'être? Chez moi, en Suisse, j'ai l'habitude de trier les déchêts, d'utiliser mon vélo ou de prendre le train par exemple, mais une fois à l'étranger, il devient plus difficile d'harmoniser sa conscience avec son comportement.

Je me trouve en ce moment au Guatemala, et les ordures sont un véritable casse-tête. Les poubelles n'existent presque pas, alors je dois garder mes déchêts dans mon sac jusqu'à trouver un endroit où les jeter. Ne parlons pas du tri... Verre, papier, plastique, organique, tout va dans le même sac, qui va ensuite rejoindre ses semblables dans un dépotoir au milieu de la forêt.

Je suis en train de développer un projet avec des agences de voyages locales pour qu'elles compensent leurs émissions de CO2 en finançant la promotion des énergies renouvelables, ou la reforestation. Si vous aviez le choix entre une agence "neutre en CO2" mais légèrement plus chère et une agence meilleur marché mais qui ne participe à aucun projet, honnêtement, laquelle choisiriez-vous?

De même, de nombreuses compagnies aériennes proposent de compenser ses émissions de CO2. Personnellement, je compense sans problème mes émissions sur un vol Madrid-Genève (1, 5 euros), mais j'y réfléchi à deux fois avant de le faire sur un vol Zurich-Sydney (120 euros), vu le prix du billet d'avion et que mes moyens sont limités.

Le voyage écologique, sans vouloir se donner bonne conscience, est-il réservé à ceux qui ont les moyens de se l'offrir?

Merci de vos réponses, qui m'aideront à percevoir le potentiel de réussite de mon projet. (je tiens à préciser au passage que toutes les agences de voyages auxquelles j'ai rendu visite sont très intéressées par le projet).

Bons voyages!!!

Bonjour à toutes et à tous!

Je n'ai jamais mis un pied en Afrique mais le voyage est devenu nécessaire... Mon petit garçon qui a maintenant presque 5 ans n'a jamais rencontré sa grand-mère qui habite à Nouakchott ; pour mon compte il est grand temps que je foule enfin la terre des ancêtres de mon fiston. Le téléphone et les photos ne suffisent plus. Enfin bref, je dispose de peu d'argent et de peu de temps pour l'heure mais j'aimerais tout de même tenter une escapade pour passer le bonjour à ma belle-mère, belle-soeurs/frères and co.

J'ai fait quelques recherches sur internet pour voir les prix des billets Paris/Nouakchott mais ils sont proprement inaccessibles: pas moins de 1800 € pour moi et le p'tit loup. J'avais pensé voler sur Dakar mais c'est toujours assez cher. Par le Maroc ? L'idée de faire un bout de voyage en bus me plait assez.

En un mot comme en cent: Comment m'y rendre à moindre frais (très moindre 'cause I'm really broke😕)? Je peux tabler sur un peu moins de deux semaines autour de Noël.

Merci d'avance!🙂

Bonjour,

Je pars cet été faire mon dernier stage de médecine à ouaga. Y-a-til des gens qui ont prévu de faire cette route fin jui-début juillet ? sinon, est-ce faisable en transports en commun, et combien de temps pensez vous qu'il faille compter ? Merci de votre aide

Pierre

J'ai une passion pour les anecdotes de voyage, pour ce qu'on ne trouve pas dans les guides... Avez-vous des anectodes insolites, amusantes, vos premières impressions sur les Etats-Unis ? Je pense que oui 😛 Allez !! Racontez- moi🙂

Bonjour,

Depuis toujours je rêves des grands espaces canadiens. Je rêves de partir de Quebec à pied et de traverser le Canada jusqu'en Alaska en m'arrêtant de temps en temps dans des petites villes. Juste avec un sac à dos et des bonnes chausures!...Je n'ai pas tout à fais 20 ans mais plus je vais dans la vie active, plus j'ai envie de "disparaître" pour faire ce voyage. Est-ce que l'un d'entre vous à déjà fais une experience plus ou moins identique? J'aimerais avoir vos réactions, vos conseils, ... Merci d'avance.

Départ pour l'Ouest dans cinq jours. Avant de poser une nouvelle question, j'en profite pour remercier, comme je l'ai fait sur le topic "Que représente le forum pour vous?", tous les contributeurs de la rubrique Amérique du Nord qui m'ont aidé par leurs interventions à préparer mon voyage.

Depuis que je consulte le forum, j'ai lu dans plusieurs messages des remarques sur les comportements à adopter sur la route aux Etats-Unis mais je n'ai jamais vu passer de topic entièrement consacré à ce sujet. Je propose donc d'ouvrir ce fil avec toutes vos remarques ou anecdotes sur les routes américaines : règles à respecter, particularités etc...

Merci à tous!

Bonjour!!!

Je vais etre a Montreal (que je connais deja bien) au mois d'octobre, et si mon copain arrive a prendre une semaine de vacances nous aimerions partir 10 jours.

En faisant des recherches je viens de tomber sur les iles de la Madeleine, ca a l'air vraiment magnifique!

Du coup je me pose plusieurs questions, j'espere que vous pourrez m'aider!!

Tout d'abord est ce une bonne saison pour y aller?

Ensuite je me pose des questions concernant le trajet. Je viens de regarder les billets par Air Canada, j'en ai pour environ 560 dollars US l'AR par personne. Je me dis que sur 10 jours on pourrait peut etre aller jusqu'a Souris en voiture, je suis sure que le trajet doit etre tres beau, en prenant 3 jours pour le faire par exemple. Qu'en pensez vous? Si au retour on roule pas mal on peut faire le retour en 2 jours, ce qui nous laisserait 5 jours sur l'ile....est ce assez? Est ce une perte de temps de vouloir le faire en voiture?

Voila, merci d'avance pour vos reponses! 😉

Coucou tout le monde !

Voilà, en fait je compte faire du stop pendant les vacances de février, mais comme je n'en ai jamais fait toute seule, je ne sais pas où je dois me situer à Marseille-même pour avoir le plus de chance de rencontrer des gens qui pourraient m'emmener vers ma destination finale.

Alors, ma requête la voici; si quelqu'un a déjà fait du stop en partance de Marseille, je suis preneuse pour qu'il me dise où me situer s'il vous plaît ?! Ma destination finale sera les Hautes-Alpes (donc on va dire entre Chorges et Embrun...)

PS : Il n'y a aucune raison que ce soit risqué pour moi de faire du stop toute seule étant une fille ? Des expériences à m'apporter peut-être ? :)

Merci !

<<< Je suis abasourdi par cette nouvelle! (Dossier trouvé dans Rue88) Ca sent les élections à plein nez, mais si ils le font, je dis chapôôôô!!

PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE

* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !

L’auto devient une cause écolo

L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.

Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.

Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes

Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.

Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).

Souplesse, sécurité… et convivialité

Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.

Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.

Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.

Rendez-vous devant votre Porte…

Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»

Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?

Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).

Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!

Une enquête menée par rue88. Septembre 2007

Bonjour à tous,

Ayant une conférence à Québec fin octobre, j'ai pris un billet d'avion pour Vancouver début octobre et aimerais rallier Quebec en faisant plusieurs étapes : Vancouver donc, Calgary, Winnipeg, Thunder bay ou Grand Sudbury, Montreal et enfin Quebec. J'ai 26 jours pour ce périple et aimerais utiliser aussi bien le train que l'avion ou le covoiturage voir le stop. 1ere question donc est-ce que quelqu'un aurait déjà fait ce périple ? Et si oui, comment vous y êtes vous pris ? 2e question : le covoiturage et le stop sont ils faciles dans ces régions là ? 3e question : quels logements vous aviez pris (tente, auberge de jeunesse, motel, Couchsurfing ?)

Bien sûr quiconque aimerait me rejoindre pour ce périple est le bienvenue !

Merci d'avance pour vos réponses et suggestions ;) Belle journée à tous !

🙂BONJOUR JE COMPTE PARTIR SEUL EN ARGENTINE EN SEPTEMBRE POUR UNE PERIODE INDETERMINEE (ENTRE 8 ET 12 MOIS) .JE VEUX SORTIR DES SENTIERS BATTU ET DEPENSER LE MOINS POSSIBLE(POUR POUVOIR RESTER LE + LONGTEMPS POSSIBLE) JE VOUDRAIS SAVOIR QUEL BUDGET EST NECESSAIRE PAR MOIS SACHANT QUE JE PARS AVEC LE SAC A DOS, QUE JE COMPTE DORMIR CHEZ L HABITANT, FAIRE DU STOP, (QUAND C EST POSSIBLE).C EST UN VOYAGE TOURISTIQUE MAIS SANS EXCES NI ACTIVITES HORS DE PRIX .JE CHERCHE AUSSI DES SITES POUR LES TRANSPORT EN BUS (ou le covoiturage) MERCI POUR VOS REPONSES.

"LA LIBERTE DE L HOMME N A D IMPORTANCE QUE SI ELLE EST UTILISE"

Bonjour tout le monde, on est 4 étudiant.e.s à vouloir visiter un bout de la Gaspésie en 1 semaine maximum et avec un petit budget au départ de Montréal. En lisant le routard, j'ai l'impression que toutes les places sont à voir donc je cherche des conseils.

Pour le moment, je pense que l'on pourrait s'arrêter à Ste Anne des Monts pour faire une randonnée dans le parc national de la Gaspésie et ensuite faire une halte à Cap des Rosiers pour des ballades, visiter un phare etc...et retour à Montréal. Qu'en pensez-vous? J'ai moins d'idée si l'on prend la route par le sud, mais si vous avez des suggestions, pourquoi pas..

On envisageait de faire du pouce (du stop), peut-être en faisant deux équipes. Des conseils? ou du covoiturage pas trop cher.

Et faire du couchsurfing ou demander à de gentilles personnes de nous prêter un bout de jardin pour planter deux petites tentes.

Toutes idées économiques et sympathiques nous intéressent... Merci et bonne journée.

Cléo

Bonjour, Arrivant l l'aéroport de Montreal à 18h30 le 12 janvier prochain je cherche comment aller à Quebec le soir même. Sur le site Orléans bus, le bus partant à minuit arriverait à Québec à 3 h du mat'. est ce que quelq'un aurait une autre idée? Merci

Salut, je part cet automne au canada, a Halifax et je conte y voyager un peu😉! est ce que vous connaissez les moyens de transport les moins chers pour ce rendre a Montreal puis a New York? Mon budget est tres serré, mais je vourdrait tellment decouvrire plein de choses la bas!😄 Merci en avance soeur de geott

Bonjour, je planifie partir avec mon conjoint à la mi-octobre 2018 pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Le plan initial est de faire le plus de camping possible autant en Australie qu'en Nouvelle-Zélande (nous partons avec nos backpacks avec notre équipement de camping). Nous prévoyons 2 mois et demi pour l'Australie et 2 mois pour la Nouvelle-Zélande. Est-ce réaliste de réaliser les trajets par bus/pieds/covoiturage ou est-ce mieux d'acheter une voiture? En Australie, nous souhaitons aller dans l'Ouest, suivre la côte entre Melbourne et Adélaïde et aller un peu dans l'Est jusqu'à Brisbane. En Nouvelle-Zélande, nous souhaitons visiter l'île du Nord et du Sud. Considérant que nous partons du Canada à la mi-octobre, est-ce mieux de commencer par la Nouvelle-Zélande ou l'Australie? Dernière question, nous souhaitons poursuivre le voyage avec d'autres destinations pour 1 mois et demi, avez-vous des suggestions d'îles pas trop dispendieuses autour de l'Australie et la Nouvelle-Zélande?

Merci beaucoup :)

Bonjour,

Je prévois de passer environ un mois en Nouvelle Zélande entre le 15 décembre 2014 et le 15 Janvier 2015. (environ date flexible puisque je n'ai pas encore le billet) (Pour tout vous dire j'envisage d'arriver en Australie mi-novembre, j'ai un visa Vacances-travail et je voudrais profiter du fait de traverser la planète pour faire un saut en Nouvelle-Zélande) J'aime beaucoup la nature, les randonnées, les sports d'eau, cependant je n'ai pas une grande condition physique (je ne peux pas faire de randonnée trop longue ou trop courte)

A la vue de ce que j'ai pu lire, pour le coté nature il vaut mieux aller sur l'ile du sud. J'envisage de dormir en auberge de jeunesse car je n'aurai pas de materiel de camping avec moi. Je prévois de faire du covoiturage pour me déplacer.

Mes questions sont les suivantes : - Avez-vous des auberges de jeunesse sympa et à un prix abordable à me conseiller ? - N'est-il pas trop tard pour réserver? (car j'ai cru comprendre qu'il y avait pas mal de touriste entre noel et le jour de l'an)

- Quelles sont les coins à visiter que vous me conseiller (avec des randos pas trop dure et pas trop longue)

- Est-il facile de trouver du covoiturage? - ou bien y-a-il des transports en communs à prix abordable pour traverser l'ile?

Merci par avance pour vos conseils. Stéphanie.

Bonjour, En mai prochain, je voudrais terminer "mon" chemin de Saint Jacques en marchant de Burgos à Santiago. J'habite près de Martigues. J'ai regardé ce que je pouvais faire en bus: avec Eurolines, j'ai l'impression qu'on ne peut faire que des aller-retours. Ça irait puisque à l'aller le bus passe à Burgos où je descendrais. Mais c'est peut-être bête de payer Burgos-Santiago sans l'utiliser. Mais aller-retour Nîmes-Santiago :158€. Quand je vais sur le site de la SNCF, ils me font passer par Paris ... Quelqu'un a-t-il une idée du moyen de transport le plus pratique ? Merci

Bonjour a tous, amis voyageurs.

Apres neuf mois en Australie me voila fin prete a reprendre la route de retour pour la France avec une seule envie, limiter l`avion, prendre mon temps. Alors commence cette excitante periode de recherches d`itineraires, de recoltes d`informations croustillantes sur les multiples possibilites d`un tel voyage. Et j`en viens a vous demander, en parallele de mes recherches perso que je vais demarrer, quelles idees vous viennent en tete. Je suis sur Darwin actuellement, en recherche d`un bateau pour l`indonesie. De la bus, trains, covoiturages devraient etre mes moyens de locomotion. Si vous connaissez des sites web interressants en matiere de trajets faites signe. Qu`en est il des visas? Dois-je prevoir pour certains pays une date de depart sans quoi on ne me laisserait pas rentrer?? A lire les reglementations sur les differents sites d`ambassades il semblerait que la libre circulation des personnes ne soit pas aisee mais qu`en est il reellement une fois a la douane?? Se laisser porter pas ses desirs, les rencontres, voila comment je vois cette aventure...mais la realite nous rattrappe aussi parfois! Le premier trajet que je ferais absolument est Indonesie-Nepal. La suite je n`ai pas encore decide. Alors si certains d`entre vous peuvent prendre un petit peu de temps pour me repondre j`en serais ravie. Bon d`accord mon sujet est large et meriterait d`etre plus clair mais je me lance tout juste! A bientot!

christine

Bonjour à tous, J'envisage très sérieusement maintenant de partir 3 à 4 semaines en Nouvelle Zélande (+1 à 2 semaines en Australie pour la plongée en particulier). pour février mars. J'ai voyagé dans à peu près toute l'Asie du Sud-Est (en autre) et suis habitué aux voyages sac à dos, liberté, à faire mon itinéraire au grès des rencontres, mais c'est la première fois que je peux partir aussi longtemps !

Ma question : Peut-on facilement visiter la Nouvelle Zélande en mode routard ? Je ne vois que des discussions sur la location de voiture ou de minivan, mais voyageant seul, cette option me chagrine un peu. Je ne suis pas sûr d'être fan de roadtrip. Pourtant, j'ai aussi bien envie de visiter certains parcs et ne pas être "enfermé" dans les villes. Est-il faisable de se déplacer par les transports en commun ? Ou d'autres moyens classiques sans passer par la location de véhicule ?

Merci de vos avis !