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Pourquoi fait-on des photos de voyage et est-ce vraiment nécessaire? English translation pending
Méditation du jour. Pourquoi fait-on des photos de voyage ? Est-ce vraiment nécessaire ?
Pour les selfies, je sais : il s’agit de montrer qu’on est beau, qu’on est belle, qu’on a de la chance de voyager, et qu’on s’éclate. Mais pour le reste… Pourquoi faire une vingtaine de photos du Taj Mahal alors qu’il y en a des dizaines milliers accessibles sur le Net ?
Oui, je sais, cela fait des souvenirs « j’y étais, c’est moi qui ai fait la photo ».… J’ai tant de photos dans mon iMac, qu’à raison d’une photo par seconde, il me faudrait presque 27 heures pour toutes les regarder. Sans compter les valises remplies de diapos… Qui aurait une telle patience ?
Je me souviens d’une balade dans un parc animalier africain. A un moment précis le ranger nous a signalé le buisson d’où allait sortir une femelle léopard. J’ai préparé l’appareil, j’ai bien cadré la scène et j’ai filmé / photographié la vingtaine de secondes pendant lesquelles sa majesté a daigné se montrer. Plus tard, j’ai réalisé que j’avais fait de belles images, mais que je n’avais vu le léopard qu’à travers l’écran digital de mon appareil photo. Aller aussi loin pour ne voir un tel animal qu’à travers un écran. . .
Le photographe amateur n’a-t-il pas trop tendance à ne photographier, et à ne montrer, que ce qui est beau, que ce qui est susceptible de faire une belle photo, au détriment de la réalité ? Et qu’est vraiment une belle photo de voyage ? Quand le sujet est beau, et l’appareil ultra perfectionné, qu’elle est la part du photographe dans la réussite d’une photo ?
Je crains que nous ne sachions plus nous contenter du « plaisir des yeux » de la découverte et la rencontre. Que nous soyons nous pris au piège du besoin de rapporter quelque chose, de « mettre dans la boîte », comme un magnet sur un frigo. Passer dans un bel endroit sans en faire une photo serait sacrilège, il faut en rapporter une trace. Les vrais souvenirs sont dans la tête, pas sur une carte SD ! Je sais, dans la tête les souvenirs s’étiolent… Mais, comme le chante Maxime « les plus beaux souvenirs sont ceux que l’on s’invente ».
Il y a une vingtaine d’années, Afrique Asie, j’ai voyagé non stop pendant 17 mois. Au bout de 4 mois, j’ai « perdu » mon appareil photo. Les visites qui ont suivi ont été parfaites : juste une bouteille d’eau dans le sac, quasiment rien dans les poches, rien qui pendouille autour du coup, aucune crainte de me faire voler ou de gâcher la pellicule, juste le plaisir des yeux et de la découverte. . .
Et puis, avec l’arrivée du numérique, j’ai craqué à nouveau. Mais mon appareil actuel vieillit, et je ne suis pas certain de vouloir le remplacer le jour où. . .
Pour les selfies, je sais : il s’agit de montrer qu’on est beau, qu’on est belle, qu’on a de la chance de voyager, et qu’on s’éclate. Mais pour le reste… Pourquoi faire une vingtaine de photos du Taj Mahal alors qu’il y en a des dizaines milliers accessibles sur le Net ?
Oui, je sais, cela fait des souvenirs « j’y étais, c’est moi qui ai fait la photo ».… J’ai tant de photos dans mon iMac, qu’à raison d’une photo par seconde, il me faudrait presque 27 heures pour toutes les regarder. Sans compter les valises remplies de diapos… Qui aurait une telle patience ?
Je me souviens d’une balade dans un parc animalier africain. A un moment précis le ranger nous a signalé le buisson d’où allait sortir une femelle léopard. J’ai préparé l’appareil, j’ai bien cadré la scène et j’ai filmé / photographié la vingtaine de secondes pendant lesquelles sa majesté a daigné se montrer. Plus tard, j’ai réalisé que j’avais fait de belles images, mais que je n’avais vu le léopard qu’à travers l’écran digital de mon appareil photo. Aller aussi loin pour ne voir un tel animal qu’à travers un écran. . .
Le photographe amateur n’a-t-il pas trop tendance à ne photographier, et à ne montrer, que ce qui est beau, que ce qui est susceptible de faire une belle photo, au détriment de la réalité ? Et qu’est vraiment une belle photo de voyage ? Quand le sujet est beau, et l’appareil ultra perfectionné, qu’elle est la part du photographe dans la réussite d’une photo ?
Je crains que nous ne sachions plus nous contenter du « plaisir des yeux » de la découverte et la rencontre. Que nous soyons nous pris au piège du besoin de rapporter quelque chose, de « mettre dans la boîte », comme un magnet sur un frigo. Passer dans un bel endroit sans en faire une photo serait sacrilège, il faut en rapporter une trace. Les vrais souvenirs sont dans la tête, pas sur une carte SD ! Je sais, dans la tête les souvenirs s’étiolent… Mais, comme le chante Maxime « les plus beaux souvenirs sont ceux que l’on s’invente ».
Il y a une vingtaine d’années, Afrique Asie, j’ai voyagé non stop pendant 17 mois. Au bout de 4 mois, j’ai « perdu » mon appareil photo. Les visites qui ont suivi ont été parfaites : juste une bouteille d’eau dans le sac, quasiment rien dans les poches, rien qui pendouille autour du coup, aucune crainte de me faire voler ou de gâcher la pellicule, juste le plaisir des yeux et de la découverte. . .
Et puis, avec l’arrivée du numérique, j’ai craqué à nouveau. Mais mon appareil actuel vieillit, et je ne suis pas certain de vouloir le remplacer le jour où. . .
Massif Central - Méditerranée à vélo English translation pending
Bonjour, je vous propose un raid du Massif Central vers la mer.
Etape1 : Roanne - St Priest la Prugne ( Via le rocher de Rochefort)
Etape2 : St Priest la Prugne - Col de la Loge ( via col de la charme et col des Sagnes puis vollore montagne)
Étape3 : Col de la Loge - Estivareilles via Chalmazel puis balcons du forez)
Etape4 : Estivareilles - Le Puy en Velay
Etape5 : le Puy - Naussac via lac du Bouchet
Étape 6: Naussac - Mende via Pierrefiche et lac de charpal)
Etape7: Mende - Florac ( sans prendre la nationale😉) a vous de deviner
Etape8:Florac - Trèves via meyrueis et surtout le causse mejean
Etape9.1 Trêves - Dourbies ( interrompue par la pluie)
Étape 9.2 Dourbies - la Vacquerie St Martin via col de l homme mort , col de la barrière, cirque de vissec puis navacelles.
Étape 10 la Vacquerie St Martin - Valflaunes le Rey via St Guilhem le Désert ( pas désert le jour j) puis gorges de L Hérault
Étape 11 Valflaunes le Rey - la Grande Motte via Montpellier puis Palavas
Étape 12 la Grande Motte - Ste Maries de la Mer via Aiguës Mortes - Gallician - d179 - d202 - d85 bac du Sauvage
Étape 13 Ste Marie - Arles via la Digue à la Mer - plage de Beauduc puis étang de Vaccares, puis Gageron
Dans les 700 km, je n ai pas calculé tout comme le dénivelé. On trouve des campings et des gîtes ou hôtels sur l itinéraire. Possibilité de bivouaquer en montagne bien sur
Portions non goudronnées:
Voie verte du puy en velay a solignac
De St Étienne de val donnez à la Borie avant de prendre la d135 vers Florac
Digue à la mer après Floracbooking.com supprime ses adresses en Crimée English translation pending
c'est au cours de cet été, en juillet. J'avais utilisé booking.com en 2015 pour de l'hébergement à Sébastopol. Expedia, mais aussi Airbnb, avaient supprimé les hébergements localisés en Crimée il y a déjà deux ou trois ans. Booking est au départ une société néerlandaise, mais ils avaient été achetés par Priceline, un groupe américain. Pas sûr si c'est cela où une procédure euro-unioniste, qui a tordu le bras à Booking.
En juillet cet été j'avais pré-estimé des possibilités d'hébergements sur Booking, pour la Crimée. Et une fois sur la route, lors d'une étape, plus rien. J'avais vérifié le blacklistage par consultation des sites anglo-ukrop tels:
https://www.kyivpost.com/ukraine-politics/unian-booking-com-bans-crimea-reservations.html
ceci dit nombre d'autres portails restent hors de portée directe des griffes américaines, et on peut acheter toutes ses nuitées en Visa/Mastercard
Lorsque j'ai deux minutes je pourrais indiquer une paire de détails pratiques, c'était dans le cadre d'une promenade plus générale dans la région sud et littoral de la Mer Noire:
du reste je n'ai aperçu aucun véhicule en plaques d'Europe de l'Ouest, mais, en plus des russes, biélorusses et kazakhes, un nombre de DNR et LNR.
ma plaque N était sans doute la seule de son espèce 🙂
ceci dit nombre d'autres portails restent hors de portée directe des griffes américaines, et on peut acheter toutes ses nuitées en Visa/Mastercard
Lorsque j'ai deux minutes je pourrais indiquer une paire de détails pratiques, c'était dans le cadre d'une promenade plus générale dans la région sud et littoral de la Mer Noire:
du reste je n'ai aperçu aucun véhicule en plaques d'Europe de l'Ouest, mais, en plus des russes, biélorusses et kazakhes, un nombre de DNR et LNR.
ma plaque N était sans doute la seule de son espèce 🙂
Un petit tour de chauffe à vélo dans les Alpes françaises et italiennes English translation pending
Les grands projets se préparent, et souvent bien en avance. Plus le temps du départ approche, plus les doutes se font prégnants. Est-ce possible, est-ce que je ne tire pas trop sur la ficelle ? Mais d’expérience on sait que lorsque l’action est engagée, l’esprit se libère quelque peu, et les incertitudes reléguées au second plan, fournissent le piment de l’aventure.
Dans un premier temps, quelques semaines avant de se lancer dans une nouvelle virée lointaine, nous décidons d’un tour de chauffe avec André, l’un de mes deux camarades engagés dans ce beau projet, plein d’incertitudes, 3000 km et 3 sommets dont deux 6000 en autonomie à vélo à travers le désert d’Atacama entre Argentine et Chili, que nous prévoyons de débuter fin septembre.
Volcan Tuzgle
Volcan San Francisco
Volcan Socompa
Cette expérience préparatoire va consister en un tour dans les Alpes, entre France et Italie, sur une distance de 600 km et 13 000 m de dénivelé en 9 jours, mais en configuration « lourde ». C’est-à-dire avec pas mal de matériel pour tester et voir ce que l’on peut améliorer avant le départ pour un séjour de longue durée dans les déserts andins. Nous voulons aussi éprouver les sensations en étant très chargés sur des montées longues. Je dois dire que je n’ai jamais voyagé si lourdement lesté en Europe !
Itinéraire de ces 9 jours
Dans toute entreprise humaine, le plus important est incontestablement le facteur humain. « Il n’y a de richesse que d’hommes », cette fameuse formule de Jean Bodin, philosophe du XVIème siècle, s’accorde bien, je pense, avec le voyage engagé à vélo. De la cohésion d’un groupe on est en mesure d’espérer la réussite, alors que chacun des éléments seul pourrait être amené à renoncer.
Mais il est nécessaire que se crée une cohésion, une vraie dynamique d’équipe. Cette courte équipée a aussi pour vocation à favoriser cette symbiose. De l’importance de l’entente dans les aventures risquées, outre le fait que l’on n’y arriverait pas sans participation active de chacun, lorsque cette symbiose s’est effectivement réalisée, on rentre avec des amis pour la vie. Et là, à mon sens c’est le plus beau des cadeaux que le voyage apporte.
Autant le contact avec les populations locales, même dans les coins reculés, où il n’y a pas grand monde, reste superficiel pour une multitude de raisons, autant la relation avec vos compagnons dans l’adversité se renforce et crée de vrais liens forts et durables. Donc, après une première phase de connaissance statique de trois jours en mars, où nous avons préparé notre voyage, bien qu’ayant gravi quelques cols des Vosges sous la neige, nous nous lançons dans une seconde dynamique, où chacun pourra évaluer le fonctionnement de l’autre, sans attendre de se retrouver dans le milieu hostile du désert et des hautes altitudes des Andes.
Nous voilà donc sur le départ pour 9 jours dans cette pré-aventure. Nous itinéraire enchaîne une succession de belles côtes bien raides, avec quelques portions de pistes, où il faudra pousser les vélos sur des kilomètres, et même quelques passages dans les prairies d’altitude du Queyras.
Sans l’avoir fait exprès, la période coïncide avec un créneau de canicule, où les 35 voire 40 degrés seront atteints tous les jours. Cela tombe bien, car ces conditions sur la « ruta 40 » en Argentine et dans la partie chilienne de l’itinéraire nous les connaîtrons. Ce qui va me permettre d’apprendre d’André quelques astuces pour lutter contre ces conditions difficiles, afin de se protéger la tête de la surchauffe. Je me méfie de ces chaleurs terribles, car j’étais passé près du coup du chaleur dans une traversée torride il y a 5 ans. Et cela peut s’abattre sur vous presque sans préavis, en particulier lorsqu’il est impossible de trouver un peu d’ombre.
Premier jour : Orpierre jusqu’aux environs de Corps : 96 km 1759 m de dénivelé à travers le Dévoluy, col de Festre et col du Noyer Départ matinal de ce magnifique village d’Orpierre, dominé de son impressionnant Quiquillon, piton calcaire de 200 m de haut, haut-lieu de l’escalade, rendez-vous de toute l’Europe en dehors de la saison chaude.
Quiquillon d'Orpierre
A 6 heures du matin nous roulons. L’air est frais. Une légère humidité, résultant du rafraîchissement très relatif de la nuit, avive les senteurs des plantes de Provence, toujours très odoriférantes. Le trafic est quasi nul. Nous chercherons tout au long de notre parcours à éviter les routes passantes, cependant sans toujours y arriver. Certaines jonctions de fond de vallée ne seront pas très agréables. Mais en ce premier matin, nous nous débrouillons assez bien. Les 30 kilomètres, en direction du pied du col de Festre, nous conduisent par des routes détournées et désertes, qui évitent l’axe très passant de la vallée du Buëch, puis celui qui mène à Veynes.
La première difficulté, le col de Festre offre une montée d’une quinzaine de km et 800 m de dénivelé. Cette entrée dans le massif du Dévoluy est magnifique. Sur notre droite les majestueuses parois du pic de Bure et de la crête des Bergers prennent de l’ampleur au fur et à mesure de notre progression.
Chaque fois que je les contemple, je pense à deux très grands alpinistes qui ont fréquenté ces lieux, et y ont tracé des itinéraires de haut vol. Tout d’abord René Desmaison universellement connu pour les très nombreuses escalades extrêmes qu’il effectua, mais aussi Jean Couzy, grimpeur talentueux, parmi les meilleurs, en outre polytechnicien. Mais hélas, en 1958 il fut victime d‘une chute de pierre dans cette magnifique face étincelante de la crête des Bergers, ce qui mit fin à une carrière qui promettait encore beaucoup de beaux exploits intellectuels et sportifs.
Pic de Bure
Crête des Bergers
Avec un vélo lourdement chargé et un entraînement presque nul, ayant préféré aller à la pêche à la truite depuis le 15 mars, je me traîne, j’ai même des débuts de crampe, ce qui m’arrive très rarement, très mauvais signe dans un col somme toute pas très difficile. Mon compagnon, par contre, caracole tranquillement devant. J’espère seulement qu’il ne va pas trop s’ennuyer à m’attendre dans ces débuts laborieux. Je sais par expérience que la forme vient assez rapidement au fil du temps, mais 9 jours c’est court, trop court. On verra bien, pour le moment, simplement chercher à appuyer au maximum sur les pédales en évitant l’explosion.
mon vélo pour pays "civilisés"
Enfin, le col est atteint. Nous y faisons une halte dans le restaurant qui matérialise le lieu. Une entrecôte grillée requinque son homme. Bien qu’ayant demandé une cuisson « bleue », elle m’est servie pour le moins bien cuite. Mais ne faisons pas le difficile.
Dévoluy, massif calcaire
Nous reprenons notre chevauchée en direction de Super-Dévoluy et du col du Noyer. Pour y parvenir, il faut au préalable franchir le col de Roupes à 1430 m d’altitude. Une fois au sommet, une descente assez courte mène au pied du col du Noyer.
Col de Rioupes
Dans un village nous faisons le plein de nos bidons. Deux jeunes grimpeurs belges en font de même. Nous engageons la conversation et parlons des escalades marquantes des environs, et puis aussi du Verdon et de ses « lignes » mythiques, ULA, la Demande, les Ecureuils… Aïe cela me rappelle des souvenirs qui remontent maintenant à 40 ans, voire un peu plus ! Nous avons une vue de toute beauté sur les montagnes de cet impressionnant massif calcaire du Dévoluy, en particulier sur le pilier Desmaison au pic de Bure, qui de profil s’impose à nous sur 600 m de hauteur, deux tours Eiffel empilées !
Pilier Desmaison Pic de Bure
Un signe du passé
L’effet fatigue commence à se faire sentir sérieusement en cette première journée, au cours de la montée du col du Noyer. Il culmine à 1664 m.
Nous y sommes
Une descente vertigineuse nous conduit dans la vallée du Drac, rivière impétueuse qui charrie en permanence ou presque des eaux boueuses.
Le Drac
Nous allons bivouaquer à l’orée d’un champ. Le paysan propriétaire du terrain, nous ayant gentiment donné l’autorisation de nous installer. Il va même rester un bon moment à discuter avec nous. Une pluie d’orage généreuse aura la politesse d’attendre, avant de s’abattre, que nos tentes soient montées et que notre riz ait eu le temps de cuire et d’être mangé. Elle sera assez violente, présage d’un lendemain sans nuages.
Premier bivouac
Dans un premier temps, quelques semaines avant de se lancer dans une nouvelle virée lointaine, nous décidons d’un tour de chauffe avec André, l’un de mes deux camarades engagés dans ce beau projet, plein d’incertitudes, 3000 km et 3 sommets dont deux 6000 en autonomie à vélo à travers le désert d’Atacama entre Argentine et Chili, que nous prévoyons de débuter fin septembre.
Volcan Tuzgle
Volcan San Francisco
Volcan SocompaCette expérience préparatoire va consister en un tour dans les Alpes, entre France et Italie, sur une distance de 600 km et 13 000 m de dénivelé en 9 jours, mais en configuration « lourde ». C’est-à-dire avec pas mal de matériel pour tester et voir ce que l’on peut améliorer avant le départ pour un séjour de longue durée dans les déserts andins. Nous voulons aussi éprouver les sensations en étant très chargés sur des montées longues. Je dois dire que je n’ai jamais voyagé si lourdement lesté en Europe !
Itinéraire de ces 9 joursDans toute entreprise humaine, le plus important est incontestablement le facteur humain. « Il n’y a de richesse que d’hommes », cette fameuse formule de Jean Bodin, philosophe du XVIème siècle, s’accorde bien, je pense, avec le voyage engagé à vélo. De la cohésion d’un groupe on est en mesure d’espérer la réussite, alors que chacun des éléments seul pourrait être amené à renoncer.
Mais il est nécessaire que se crée une cohésion, une vraie dynamique d’équipe. Cette courte équipée a aussi pour vocation à favoriser cette symbiose. De l’importance de l’entente dans les aventures risquées, outre le fait que l’on n’y arriverait pas sans participation active de chacun, lorsque cette symbiose s’est effectivement réalisée, on rentre avec des amis pour la vie. Et là, à mon sens c’est le plus beau des cadeaux que le voyage apporte.
Autant le contact avec les populations locales, même dans les coins reculés, où il n’y a pas grand monde, reste superficiel pour une multitude de raisons, autant la relation avec vos compagnons dans l’adversité se renforce et crée de vrais liens forts et durables. Donc, après une première phase de connaissance statique de trois jours en mars, où nous avons préparé notre voyage, bien qu’ayant gravi quelques cols des Vosges sous la neige, nous nous lançons dans une seconde dynamique, où chacun pourra évaluer le fonctionnement de l’autre, sans attendre de se retrouver dans le milieu hostile du désert et des hautes altitudes des Andes.
Nous voilà donc sur le départ pour 9 jours dans cette pré-aventure. Nous itinéraire enchaîne une succession de belles côtes bien raides, avec quelques portions de pistes, où il faudra pousser les vélos sur des kilomètres, et même quelques passages dans les prairies d’altitude du Queyras.
Sans l’avoir fait exprès, la période coïncide avec un créneau de canicule, où les 35 voire 40 degrés seront atteints tous les jours. Cela tombe bien, car ces conditions sur la « ruta 40 » en Argentine et dans la partie chilienne de l’itinéraire nous les connaîtrons. Ce qui va me permettre d’apprendre d’André quelques astuces pour lutter contre ces conditions difficiles, afin de se protéger la tête de la surchauffe. Je me méfie de ces chaleurs terribles, car j’étais passé près du coup du chaleur dans une traversée torride il y a 5 ans. Et cela peut s’abattre sur vous presque sans préavis, en particulier lorsqu’il est impossible de trouver un peu d’ombre.
Premier jour : Orpierre jusqu’aux environs de Corps : 96 km 1759 m de dénivelé à travers le Dévoluy, col de Festre et col du Noyer Départ matinal de ce magnifique village d’Orpierre, dominé de son impressionnant Quiquillon, piton calcaire de 200 m de haut, haut-lieu de l’escalade, rendez-vous de toute l’Europe en dehors de la saison chaude.
Quiquillon d'OrpierreA 6 heures du matin nous roulons. L’air est frais. Une légère humidité, résultant du rafraîchissement très relatif de la nuit, avive les senteurs des plantes de Provence, toujours très odoriférantes. Le trafic est quasi nul. Nous chercherons tout au long de notre parcours à éviter les routes passantes, cependant sans toujours y arriver. Certaines jonctions de fond de vallée ne seront pas très agréables. Mais en ce premier matin, nous nous débrouillons assez bien. Les 30 kilomètres, en direction du pied du col de Festre, nous conduisent par des routes détournées et désertes, qui évitent l’axe très passant de la vallée du Buëch, puis celui qui mène à Veynes.
La première difficulté, le col de Festre offre une montée d’une quinzaine de km et 800 m de dénivelé. Cette entrée dans le massif du Dévoluy est magnifique. Sur notre droite les majestueuses parois du pic de Bure et de la crête des Bergers prennent de l’ampleur au fur et à mesure de notre progression.
Chaque fois que je les contemple, je pense à deux très grands alpinistes qui ont fréquenté ces lieux, et y ont tracé des itinéraires de haut vol. Tout d’abord René Desmaison universellement connu pour les très nombreuses escalades extrêmes qu’il effectua, mais aussi Jean Couzy, grimpeur talentueux, parmi les meilleurs, en outre polytechnicien. Mais hélas, en 1958 il fut victime d‘une chute de pierre dans cette magnifique face étincelante de la crête des Bergers, ce qui mit fin à une carrière qui promettait encore beaucoup de beaux exploits intellectuels et sportifs.
Pic de Bure
Crête des BergersAvec un vélo lourdement chargé et un entraînement presque nul, ayant préféré aller à la pêche à la truite depuis le 15 mars, je me traîne, j’ai même des débuts de crampe, ce qui m’arrive très rarement, très mauvais signe dans un col somme toute pas très difficile. Mon compagnon, par contre, caracole tranquillement devant. J’espère seulement qu’il ne va pas trop s’ennuyer à m’attendre dans ces débuts laborieux. Je sais par expérience que la forme vient assez rapidement au fil du temps, mais 9 jours c’est court, trop court. On verra bien, pour le moment, simplement chercher à appuyer au maximum sur les pédales en évitant l’explosion.
mon vélo pour pays "civilisés"Enfin, le col est atteint. Nous y faisons une halte dans le restaurant qui matérialise le lieu. Une entrecôte grillée requinque son homme. Bien qu’ayant demandé une cuisson « bleue », elle m’est servie pour le moins bien cuite. Mais ne faisons pas le difficile.
Dévoluy, massif calcaireNous reprenons notre chevauchée en direction de Super-Dévoluy et du col du Noyer. Pour y parvenir, il faut au préalable franchir le col de Roupes à 1430 m d’altitude. Une fois au sommet, une descente assez courte mène au pied du col du Noyer.
Col de RioupesDans un village nous faisons le plein de nos bidons. Deux jeunes grimpeurs belges en font de même. Nous engageons la conversation et parlons des escalades marquantes des environs, et puis aussi du Verdon et de ses « lignes » mythiques, ULA, la Demande, les Ecureuils… Aïe cela me rappelle des souvenirs qui remontent maintenant à 40 ans, voire un peu plus ! Nous avons une vue de toute beauté sur les montagnes de cet impressionnant massif calcaire du Dévoluy, en particulier sur le pilier Desmaison au pic de Bure, qui de profil s’impose à nous sur 600 m de hauteur, deux tours Eiffel empilées !
Pilier Desmaison Pic de Bure
Un signe du passéL’effet fatigue commence à se faire sentir sérieusement en cette première journée, au cours de la montée du col du Noyer. Il culmine à 1664 m.
Nous y sommesUne descente vertigineuse nous conduit dans la vallée du Drac, rivière impétueuse qui charrie en permanence ou presque des eaux boueuses.
Le DracNous allons bivouaquer à l’orée d’un champ. Le paysan propriétaire du terrain, nous ayant gentiment donné l’autorisation de nous installer. Il va même rester un bon moment à discuter avec nous. Une pluie d’orage généreuse aura la politesse d’attendre, avant de s’abattre, que nos tentes soient montées et que notre riz ait eu le temps de cuire et d’être mangé. Elle sera assez violente, présage d’un lendemain sans nuages.
Premier bivouacÉtat de la route Kédougou - Bamako (en 4x4) English translation pending
Bonjour,
J'ai quelques difficultés à trouver la confirmation : quel est l'état de la route Kedougou-Bamako?
Il semble que cette route soit assez directe et bonne. Est-ce que quelqu'un l'a prise récemment ?
Cordialement
Route Atar - Tidjikja en 4x4 (Mauritanie) English translation pending
bonjour pouvez vous me dire ou en est -on du goudronnage de cette piste merci
Canal du Midi à vélo Montpellier - Montauban English translation pending
Bonjour !
j'avais prévu de faire le canal du midi en septembre (Montpellier/Montauban), vtt et remorque monoroue.. mais en voyant les messages existants sur ce sujet je me pose des questions !!
bon les messages datent un peu , mais est ce que le chemin est vraiment en mauvais état ? et est ce que c'est vraiment galère avec une remorque ? ou est ce que depuis les chemins ont été un peu aménagés ???
merci beaucoup !!
Manue
j'avais prévu de faire le canal du midi en septembre (Montpellier/Montauban), vtt et remorque monoroue.. mais en voyant les messages existants sur ce sujet je me pose des questions !!
bon les messages datent un peu , mais est ce que le chemin est vraiment en mauvais état ? et est ce que c'est vraiment galère avec une remorque ? ou est ce que depuis les chemins ont été un peu aménagés ???
merci beaucoup !!
Manue
Non remboursement de la part d'EasyJet English translation pending
Bonjour à tous,
Je partage la mésaventure arrivée à mon frère avec la compagnie Easyjet :
Le vol EZY 4419 le 17/06 19h00 de Lyon France à BCN Espagne a été annulé. Mon frère et sa famille (2 adultes et 3 enfants) n'ont été avertis qu'une fois arrivés à l'aéroport alors qu'ils étaient prêts pour l'embarquement.
La seule alternative proposée par Easyjet était de voler le lendemain à 21h00, soit un retard de 26h comme meilleure proposition, ce qui n’était pas idéal pour l'école des enfants le lendemain ainsi que pour le travail de mon frère et sa belle-sœur.
L'agent au sol a encouragé ceux qui voulaient se rendre à Barcelone en voiture (650 kilomètres, une sacrée balade nocturne avec les enfants). Il a promis qu' Easyjet les rembourserait très rapidement et qu' Europcar était leur partenaire pour cela, connaissait la situation etc.... et ils ont été guidés par le personnel d'easyjet vers l'agence Europcar à l'aéroport. Mon frère a mentionné au personnel d'Easyjet qui s'occupait de la situation que cela pourrait être très coûteux. En effet, une voiture française devait être louée et déposée en Espagne, Europcar appliquerai forcément un supplément. L'agente a répondu, littéralement : pas de problème, il a été autorisé que vous serez remboursé rapidement, veuillez vous rendre à Europcar".
Et voici la meilleure partie : Europcar leur a facturé 1411 euros pour la location de la voiture pour 1 jour. 1411 euros, un prix certes coûteux, mais Easyjet leur avait dit que c'était une alternative acceptable. Ils sont donc partis. Ils sont arrivés à 5 heures du matin à BCN (après un fatiguant trajet nocturne de 7 heures), et au final ont dû payer plus de 1500 euros en location de voitures, péages et essence......
Voici maintenant plus d'un mois qu'ils essayent de les contacter, sans obtenir de réponse de la part d'Easyjet autre que : nous étudierons votre dossier dans 45 jours.
Faites donc très attention : easyjet annule des vols sans aucun avertissement préalable, propose comme meilleure alternative 26 heures après la date de départ initialement prévue, et finalement ne remboursent pas l’alternative qu'ils ont eux-même proposés. La compagnie gère donc très mal sa relation avec ses clients...
Bon week-end à tous
Je partage la mésaventure arrivée à mon frère avec la compagnie Easyjet :
Le vol EZY 4419 le 17/06 19h00 de Lyon France à BCN Espagne a été annulé. Mon frère et sa famille (2 adultes et 3 enfants) n'ont été avertis qu'une fois arrivés à l'aéroport alors qu'ils étaient prêts pour l'embarquement.
La seule alternative proposée par Easyjet était de voler le lendemain à 21h00, soit un retard de 26h comme meilleure proposition, ce qui n’était pas idéal pour l'école des enfants le lendemain ainsi que pour le travail de mon frère et sa belle-sœur.
L'agent au sol a encouragé ceux qui voulaient se rendre à Barcelone en voiture (650 kilomètres, une sacrée balade nocturne avec les enfants). Il a promis qu' Easyjet les rembourserait très rapidement et qu' Europcar était leur partenaire pour cela, connaissait la situation etc.... et ils ont été guidés par le personnel d'easyjet vers l'agence Europcar à l'aéroport. Mon frère a mentionné au personnel d'Easyjet qui s'occupait de la situation que cela pourrait être très coûteux. En effet, une voiture française devait être louée et déposée en Espagne, Europcar appliquerai forcément un supplément. L'agente a répondu, littéralement : pas de problème, il a été autorisé que vous serez remboursé rapidement, veuillez vous rendre à Europcar".
Et voici la meilleure partie : Europcar leur a facturé 1411 euros pour la location de la voiture pour 1 jour. 1411 euros, un prix certes coûteux, mais Easyjet leur avait dit que c'était une alternative acceptable. Ils sont donc partis. Ils sont arrivés à 5 heures du matin à BCN (après un fatiguant trajet nocturne de 7 heures), et au final ont dû payer plus de 1500 euros en location de voitures, péages et essence......
Voici maintenant plus d'un mois qu'ils essayent de les contacter, sans obtenir de réponse de la part d'Easyjet autre que : nous étudierons votre dossier dans 45 jours.
Faites donc très attention : easyjet annule des vols sans aucun avertissement préalable, propose comme meilleure alternative 26 heures après la date de départ initialement prévue, et finalement ne remboursent pas l’alternative qu'ils ont eux-même proposés. La compagnie gère donc très mal sa relation avec ses clients...
Bon week-end à tous
Casque vélo obligatoire en Pologne? English translation pending
je pars faire un periple a velo en pologne.
Petie question le casque à vélo est il obligatoire en pologne?
Ainsi qu'une veste fluo?
Merci pour votre réponse
Transport entre l'aéroport de Florence et la gare de train English translation pending
Bonjour,
En octobre prochain, nous quitterons pour Florence. Toutefois, immédiatement après notre arrivée, nous voulons prendre le train pour se diriger vers Cinqueterre.
Ma question est la suivante : Quelles sont les différents moyens de transports - à part taxi (dispendieux ) pour faire la distance entre l'aéroport de Florence et la gare de train ?
Merci
En octobre prochain, nous quitterons pour Florence. Toutefois, immédiatement après notre arrivée, nous voulons prendre le train pour se diriger vers Cinqueterre.
Ma question est la suivante : Quelles sont les différents moyens de transports - à part taxi (dispendieux ) pour faire la distance entre l'aéroport de Florence et la gare de train ?
Merci
Trek Ladakh avec guide et "homestay" English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum.
J'ai l'intention de visiter la région du Ladakh vers septembre. J'aimerais découvrir le mode de vie des habitants et trekker.
Il me semble que beaucoup de treks passent par des campements hors ce qui m'intéresserait serait de dormir chez l'habitant en homestay. La nuit en tente ne m'intéresse que très peux, car moins de contact avec la population locale.
En regardant rapidement j'ai trouvé les treks de la vallée de Sham et Markha ou il est possible de trouver des homestays chez l'habitant or un guide me serait nécessaire, je n'ai pas l'intention de le faire en autonomie.
Avez-vous déjà fait ces treks en dormant en homestay? Merci pour les éventuels conseils
Je suis nouveau sur le forum.
J'ai l'intention de visiter la région du Ladakh vers septembre. J'aimerais découvrir le mode de vie des habitants et trekker.
Il me semble que beaucoup de treks passent par des campements hors ce qui m'intéresserait serait de dormir chez l'habitant en homestay. La nuit en tente ne m'intéresse que très peux, car moins de contact avec la population locale.
En regardant rapidement j'ai trouvé les treks de la vallée de Sham et Markha ou il est possible de trouver des homestays chez l'habitant or un guide me serait nécessaire, je n'ai pas l'intention de le faire en autonomie.
Avez-vous déjà fait ces treks en dormant en homestay? Merci pour les éventuels conseils
Passer une journée à Shenyang ou Dandong English translation pending
Bonjour à tous!
Mon voyage pour la Corée du Nord se concrétise, je devrais partir en mars 2019 normalement! 😄
Nous serions intéressés pour partir avec Korea Konsult car ils semblent être les seuls à proposer des guides francophones pour des tours en groupe. Je me trompe?
Aussi, notre vol arriverait le 3 dans l'aprés-midi et le train pour la CDN partirait le 5. Selon, qu'est-ce qui serait le plus intéressant pour passer la journée du 4 entre Shenyang et Dandong?
Je vous remercie d'avance pour vos conseils!
Boris
Mon voyage pour la Corée du Nord se concrétise, je devrais partir en mars 2019 normalement! 😄
Nous serions intéressés pour partir avec Korea Konsult car ils semblent être les seuls à proposer des guides francophones pour des tours en groupe. Je me trompe?
Aussi, notre vol arriverait le 3 dans l'aprés-midi et le train pour la CDN partirait le 5. Selon, qu'est-ce qui serait le plus intéressant pour passer la journée du 4 entre Shenyang et Dandong?
Je vous remercie d'avance pour vos conseils!
Boris
Itinéraire Munich - Strasbourg ou Mulhouse à vélo English translation pending
Bonjour,
Nous venons d'effectuer un Grenoble-Budapest en passant par la Suisse, puis en longeant une partie du Rhin et enfin le Danube via l'Eurovélo 6. Nous avons rejoint Munich en train (railjet direct depuis Budapest). Nous voudrions maintenant rejoindre la France depuis Munich mais sans emprunter l'EV6 (autant varier les plaisirs ! ). Nous aimerions bien viser Strasbourg ou Mulhouse pour ensuite redescendre vers Lyon en suivant la Saône. Auriez vous des idées d'itinéraires à nous recommander (avec si possible pas de dénivelés monstres, 2 enfants en follow me + carriole et pas mal de bagages).
Merci !
Nous venons d'effectuer un Grenoble-Budapest en passant par la Suisse, puis en longeant une partie du Rhin et enfin le Danube via l'Eurovélo 6. Nous avons rejoint Munich en train (railjet direct depuis Budapest). Nous voudrions maintenant rejoindre la France depuis Munich mais sans emprunter l'EV6 (autant varier les plaisirs ! ). Nous aimerions bien viser Strasbourg ou Mulhouse pour ensuite redescendre vers Lyon en suivant la Saône. Auriez vous des idées d'itinéraires à nous recommander (avec si possible pas de dénivelés monstres, 2 enfants en follow me + carriole et pas mal de bagages).
Merci !
Bivouac sur l'EuroVelo 6 English translation pending
Bonjour,
Pour ceux qui ont déjà pédalé sur l'EV6, trouve t-on facilement des emplacements où planter sa tente ? Y a-t-il des interdictions du camping sauvage dans certains pays ou régions ?
Merci !
Avis sur itinéraire de Tokyo à Kyoto en passant par les Alpes en juillet - août (en particulier actualité intempéries) English translation pending
Bonjour forumeurs voyageurs,
Nous partons au Japon du 28 juillet au 18 août - 4 personnes, 2 couples
Notre programme est pour l'instant:
- 1 jour à Tokyo (traduction du permis de conduire) train Tokyo-Matsumoto - avec location de voiture et quelques haltes : Matsumoto - Takeyema - Kurobé - Kanasawa (nous envisageons aussi d'aller à Fukui, en réflexion) - quelques jours à Matsumoto (festival de danse le 4 août, 1 jour à Kamikochi, visite du château) train Matsumoto - Kyoto - quelques jours à Kyoto (4 journées complètes) train Kyoto - Tokyo
- 1 semaine à Tokyo et alentours (mont Fudji, 5 lacs, sans doute l'île d'oshima ... en réflexion)
(L'ordre de l'itinéraire qui peut poser question s'explique par: - on vient voir un pote Japonais qui habite à Tokyo et qui a une semaine de vacance qui coïncide avec notre dernière semaine de voyage, cette même semaine où une autre pote nous rejoint -on s'est dit que ça pouvait être sympa d'être à Matsumoto le jour du festival de danse)
Question Actualité des intempéries
les infos qui me semblent les plus fiables:
Extrait de gouv.fr conseil aux voyageurs:
"Plusieurs régions du Japon ont connu ces derniers jours des pluies torrentielles. Les départements de Hiroshima, Ehime et Okayama sont les plus touchés. Certaines infrastructures routières et ferroviaires ont été atteintes. De fortes pluies continuent sur l’ensemble du territoire, pouvant provoquer des glissements de terrain. Les alertes météorologiques peuvent être consultées sur le site de la Japan Meteorological Agency (en anglais) : https://www.jma.go.jp/en/warn/"; sur ce fameux site, il est indiqué que la région de Nagano est touchée
https://www.jma.go.jp/en/warn/000.html dans le détail de la région, il ne semble pas indiqué que Matsumoto soit touché
https://www.jma.go.jp/en/warn/f_2020200.html
Est ce que quelqu'un a des infos à chaud de l'état des étapes que l'on envisage dans notre itinéraire?
Questions road trip alpes - Kanasawa
Est ce que l'itinéraire road trip envisagé se fait facilement en voiture personnelle louée, en particulier la "route apline" de Takeyema à Kurobé? . Su ce parcours, est ce qu'une nuit dans l'une de ces deux ville ou les deux semble un bon choix? Est ce qu'il semble justifié de prévoir une journée pour traîner sur cette route alpine et bien profiter des paysages éventuellement faire une balade de quelques heures sur le trajet?
Si il y avait une étape sympa pour une demie journée ou carrément passer une nuit, entre Kurobé et Kanasawa en longeant la côte, quelle serait-elle?
Caser Fukui dans notre programme semble chaud, d'autant plus que cela ajouterait de la route, mais envisageable si on trace plus sur le début du road trip en faisant moins de haltes. des avis positifs, négatifs sur l'idée d'inclure cette ville?
On envisage de passer une journée à Kamikochi depuis Matsumoto. Est ce que c'est adapté de garder notre voiture louée pour cette journée ou bien ce trajet qui semble rapide se fait facilement en bus (passages fréquents, point de dépose pratique à Kamikochi)?
Questions Tokyo et alentours
On est en train d'étudier ce qui nous branche à Tokyo et alentours, donc mes questions ne sont pas encore très précise mais je les pose quand même dans la foulée (pas taper en disant "tu as qu'à faire une recherche d'abord" :) (en plus on a un pote japonais sur place, ça aide! mais ça empêche pas de récolter d'autres avis) On a réservé une auberge à Tokyo pour une semaine mais pas encore payé, il est envisageable de fractionner cette résa en laissant des affaires sur place pour partir faire 1 ou 2 en escapades 1 nuit
Avis sur l’ambiance de l’ascension du mont Fudji, même si très fréquentée? Et surtout est ce que la vue d'en haut est chouette (ça a l'air souvent bien brumeux)?
Avis sur l'ile d'Oshima qui nous a été conseillée? Il semble adapté d'y passer une nuit?
Avis sur sur un trip nature à la journée ou sur deux jours dans les cinq lacs, d'où on a une vue sur le mont Fudji? Il semble que Kawaguchoko soit un spot prisé mais tous les commentaires ne font pas réver...Le lac Ashi, ça a l'air d'être une sacrée mission transport pour un spot finalement pas ouf. Une autre suggestion? (ex de sources: https://www.kanpai.fr/kakikomi/julien-clemmen/lac-kawaguchiko-ne-pas-rester-trop-longtemps https://www.kanpai.fr/hakone)
Questions trajets en train
Nos trajets sont finalement: Tokyo - Matsumoto 31 juillet (matinée) Matsumoto -Kyoto 6 août (soir) Kyoto - Tokyo 11 août (matin) Tokyo: trajets régionaux, peut être donc étendus jusqu'à
Quels sont vos conseils train? Le pass JR est sectorisé, et nous sommes apparemment à cheval sur 2 zones, est ce que ça vaut quand même le coup de le prendre? Pour les trajets aux alentours de Tokyo vers Fudji et les lacs, il semble que ce soit des compagnie privées.
Voilà tous nos questionnements, si un voyageurs peut apporter son avis éclairé pour certaines ... :)
En vous remerciant!
Nous partons au Japon du 28 juillet au 18 août - 4 personnes, 2 couples
Notre programme est pour l'instant:
- 1 jour à Tokyo (traduction du permis de conduire) train Tokyo-Matsumoto - avec location de voiture et quelques haltes : Matsumoto - Takeyema - Kurobé - Kanasawa (nous envisageons aussi d'aller à Fukui, en réflexion) - quelques jours à Matsumoto (festival de danse le 4 août, 1 jour à Kamikochi, visite du château) train Matsumoto - Kyoto - quelques jours à Kyoto (4 journées complètes) train Kyoto - Tokyo
- 1 semaine à Tokyo et alentours (mont Fudji, 5 lacs, sans doute l'île d'oshima ... en réflexion)
(L'ordre de l'itinéraire qui peut poser question s'explique par: - on vient voir un pote Japonais qui habite à Tokyo et qui a une semaine de vacance qui coïncide avec notre dernière semaine de voyage, cette même semaine où une autre pote nous rejoint -on s'est dit que ça pouvait être sympa d'être à Matsumoto le jour du festival de danse)
Question Actualité des intempéries
les infos qui me semblent les plus fiables:
Extrait de gouv.fr conseil aux voyageurs:
"Plusieurs régions du Japon ont connu ces derniers jours des pluies torrentielles. Les départements de Hiroshima, Ehime et Okayama sont les plus touchés. Certaines infrastructures routières et ferroviaires ont été atteintes. De fortes pluies continuent sur l’ensemble du territoire, pouvant provoquer des glissements de terrain. Les alertes météorologiques peuvent être consultées sur le site de la Japan Meteorological Agency (en anglais) : https://www.jma.go.jp/en/warn/"; sur ce fameux site, il est indiqué que la région de Nagano est touchée
https://www.jma.go.jp/en/warn/000.html dans le détail de la région, il ne semble pas indiqué que Matsumoto soit touché
https://www.jma.go.jp/en/warn/f_2020200.html
Est ce que quelqu'un a des infos à chaud de l'état des étapes que l'on envisage dans notre itinéraire?
Questions road trip alpes - Kanasawa
Est ce que l'itinéraire road trip envisagé se fait facilement en voiture personnelle louée, en particulier la "route apline" de Takeyema à Kurobé? . Su ce parcours, est ce qu'une nuit dans l'une de ces deux ville ou les deux semble un bon choix? Est ce qu'il semble justifié de prévoir une journée pour traîner sur cette route alpine et bien profiter des paysages éventuellement faire une balade de quelques heures sur le trajet?
Si il y avait une étape sympa pour une demie journée ou carrément passer une nuit, entre Kurobé et Kanasawa en longeant la côte, quelle serait-elle?
Caser Fukui dans notre programme semble chaud, d'autant plus que cela ajouterait de la route, mais envisageable si on trace plus sur le début du road trip en faisant moins de haltes. des avis positifs, négatifs sur l'idée d'inclure cette ville?
On envisage de passer une journée à Kamikochi depuis Matsumoto. Est ce que c'est adapté de garder notre voiture louée pour cette journée ou bien ce trajet qui semble rapide se fait facilement en bus (passages fréquents, point de dépose pratique à Kamikochi)?
Questions Tokyo et alentours
On est en train d'étudier ce qui nous branche à Tokyo et alentours, donc mes questions ne sont pas encore très précise mais je les pose quand même dans la foulée (pas taper en disant "tu as qu'à faire une recherche d'abord" :) (en plus on a un pote japonais sur place, ça aide! mais ça empêche pas de récolter d'autres avis) On a réservé une auberge à Tokyo pour une semaine mais pas encore payé, il est envisageable de fractionner cette résa en laissant des affaires sur place pour partir faire 1 ou 2 en escapades 1 nuit
Avis sur l’ambiance de l’ascension du mont Fudji, même si très fréquentée? Et surtout est ce que la vue d'en haut est chouette (ça a l'air souvent bien brumeux)?
Avis sur l'ile d'Oshima qui nous a été conseillée? Il semble adapté d'y passer une nuit?
Avis sur sur un trip nature à la journée ou sur deux jours dans les cinq lacs, d'où on a une vue sur le mont Fudji? Il semble que Kawaguchoko soit un spot prisé mais tous les commentaires ne font pas réver...Le lac Ashi, ça a l'air d'être une sacrée mission transport pour un spot finalement pas ouf. Une autre suggestion? (ex de sources: https://www.kanpai.fr/kakikomi/julien-clemmen/lac-kawaguchiko-ne-pas-rester-trop-longtemps https://www.kanpai.fr/hakone)
Questions trajets en train
Nos trajets sont finalement: Tokyo - Matsumoto 31 juillet (matinée) Matsumoto -Kyoto 6 août (soir) Kyoto - Tokyo 11 août (matin) Tokyo: trajets régionaux, peut être donc étendus jusqu'à
Quels sont vos conseils train? Le pass JR est sectorisé, et nous sommes apparemment à cheval sur 2 zones, est ce que ça vaut quand même le coup de le prendre? Pour les trajets aux alentours de Tokyo vers Fudji et les lacs, il semble que ce soit des compagnie privées.
Voilà tous nos questionnements, si un voyageurs peut apporter son avis éclairé pour certaines ... :)
En vous remerciant!
Sentiers sympathiques à vélo Noyelles - Cayeux? English translation pending
Bonjour.
J'arrive à Noyelles Samedi. Je dois rejoindre Cayeux, et me demandait si pour ce faire, prendre le vélo serait une bonne idée. Si oui, quels seraient les sentiers sympas (pour commencer à découvrir la baie de somme)?
Merci par avance pour vos réponses et conseils!
J'arrive à Noyelles Samedi. Je dois rejoindre Cayeux, et me demandait si pour ce faire, prendre le vélo serait une bonne idée. Si oui, quels seraient les sentiers sympas (pour commencer à découvrir la baie de somme)?
Merci par avance pour vos réponses et conseils!
Turquie - Géorgie - Russie à vélo en hiver English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en train de préparer un an à vélo en Europe, et l'itinéraire que j'ai prévu m'emmène en Turquie, Géorgie puis le sud ouest de la Russie (si tout va bien) en plein hiver... Et je me pose de sérieuses questions de praticabilité de ces pays en cette saison.
Aussi, est ce que certains d'entre vous connaîtraient la région en cette saison et sauraient m'en dire plus ? Je serai équipée pour affronter jusqu'à -15°C confortablement, donc, même si j'essayerai de dormir autant que possible en dur, savez vous s'il y a des refuges ou cabanes accessibles en hiver (et pas trop en altitude !) ? D'autre part, dans quel état sont les routes ? Je suppose que les plus petites et celles en altitude sont peu ou pas déneigées, mais qu'en est-il des plus grandes ? (sans aller jusqu'à l'autoroute, mon vélo et moi aimerions rentrer entiers !). Que ce soit dans les pays ou au niveau des passages de frontière (même si pour Géorgie-Russie la question de la frontière est assez vite réglée)
Cela dit, si je vois que c'est trop risqué, je me réserverai ça pour une prochaine fois - et lorsqu'il fera plus chaud !
l'itinéraire plus précis peut être trouvé ici : https://drive.google.com/open?id=1-A6h9Ni-NdHqhbtiUsnwOxVthmGU0ljq&usp=sharing
Merci d'avance pour vos réponses !
Je suis actuellement en train de préparer un an à vélo en Europe, et l'itinéraire que j'ai prévu m'emmène en Turquie, Géorgie puis le sud ouest de la Russie (si tout va bien) en plein hiver... Et je me pose de sérieuses questions de praticabilité de ces pays en cette saison.
Aussi, est ce que certains d'entre vous connaîtraient la région en cette saison et sauraient m'en dire plus ? Je serai équipée pour affronter jusqu'à -15°C confortablement, donc, même si j'essayerai de dormir autant que possible en dur, savez vous s'il y a des refuges ou cabanes accessibles en hiver (et pas trop en altitude !) ? D'autre part, dans quel état sont les routes ? Je suppose que les plus petites et celles en altitude sont peu ou pas déneigées, mais qu'en est-il des plus grandes ? (sans aller jusqu'à l'autoroute, mon vélo et moi aimerions rentrer entiers !). Que ce soit dans les pays ou au niveau des passages de frontière (même si pour Géorgie-Russie la question de la frontière est assez vite réglée)
Cela dit, si je vois que c'est trop risqué, je me réserverai ça pour une prochaine fois - et lorsqu'il fera plus chaud !
l'itinéraire plus précis peut être trouvé ici : https://drive.google.com/open?id=1-A6h9Ni-NdHqhbtiUsnwOxVthmGU0ljq&usp=sharing
Merci d'avance pour vos réponses !
Premier voyage, 21 jours au Japon English translation pending
Bonsoir à tous,
Je fais appel à vous pour m'aider sur ce voyage en préparation pour Novembre 2018. Je fais énormément de recherches sur le Japon et il y a tellement d'informations que c'est comme si je ne trouvais pas ce que je cherchais ...
Voici à peu près ce que j'aimerais faire comme itinéraire :
J1 (6/11) : Paris - Tokyo J2 (7/11) : Tokyo J3 (8/11) : Tokyo J4 (9/11) : Tokyo J5 (10/11) : Tokyo J6 (11/11) : Takayama J7 (12/11) : Shirakawa-go - Kanazawa J8 (13/11) : Kanazawa J9 (14/11) : Kyoto J10 (15/11) : Kyoto J11 (16/11) : Kyoto J12 (17/11) : Osaka J13 (18/11) : Osaka - Nara J14 (19/11) : Osaka - Universal Studios J15 (20/11) : Plage de Shirahama J16 (21/11) : Osaka J17 (22/11) : Fujinomiya J18 (23/11) : Kawaguchiko J19 (24/11) : Mont Fuji J20 (25/11) : Mont Fuji - Tokyo J21 (26/11) : Tokyo
J22 (27/11) : Tokyo - Paris Donc parfois un peu confus .. notamment la fin avec le mont fuji ! Tout d'abord, je voudrais savoir s'il existe des agences qui permettent l'ascension du mont Fuji en Novembre ? Apparamment presque tout est fermé à cette période .. et l'ascension serait dangereuse et non recommandée .. que je me pose la question de peut etre seulement flaner de village en village autour de la région des 5 lacs ? En plus la liaison entre les villes du Mont Fuji semble compliquée ..
Sinon je rajouterai un 2e jour à Kanazawa par exemple, et resterait seulement à un seul village autour du mont fuji ?
De plus, j'envisage de prendre le JR Pass de 14 jours, auquel j'ajouterai des pass 3 jours à Tokyo.
Pour les hébergements : Tokyo : quartier Asakusa Kyoto : non loin de la gare de kyoto Osaka : quartier Chuo
J'aimerais loger 1 nuit dans un ryokan également ... y'a t il une ville où l'expérience est mieux qu'une autre ? Eventuellement j'ai trouvé un ryokan abordable à Takayama dans les Alpes Japonaises.
Etant habituée aux voyages avec sac à dos, je voulais savoir si il était difficile de bouger de ville en ville avec une grosse valise ? Pour les souvenirs y'a plus de places quand même 😉
Voilà,
Merci à tout le monde
Je fais appel à vous pour m'aider sur ce voyage en préparation pour Novembre 2018. Je fais énormément de recherches sur le Japon et il y a tellement d'informations que c'est comme si je ne trouvais pas ce que je cherchais ...
Voici à peu près ce que j'aimerais faire comme itinéraire :
J1 (6/11) : Paris - Tokyo J2 (7/11) : Tokyo J3 (8/11) : Tokyo J4 (9/11) : Tokyo J5 (10/11) : Tokyo J6 (11/11) : Takayama J7 (12/11) : Shirakawa-go - Kanazawa J8 (13/11) : Kanazawa J9 (14/11) : Kyoto J10 (15/11) : Kyoto J11 (16/11) : Kyoto J12 (17/11) : Osaka J13 (18/11) : Osaka - Nara J14 (19/11) : Osaka - Universal Studios J15 (20/11) : Plage de Shirahama J16 (21/11) : Osaka J17 (22/11) : Fujinomiya J18 (23/11) : Kawaguchiko J19 (24/11) : Mont Fuji J20 (25/11) : Mont Fuji - Tokyo J21 (26/11) : Tokyo
J22 (27/11) : Tokyo - Paris Donc parfois un peu confus .. notamment la fin avec le mont fuji ! Tout d'abord, je voudrais savoir s'il existe des agences qui permettent l'ascension du mont Fuji en Novembre ? Apparamment presque tout est fermé à cette période .. et l'ascension serait dangereuse et non recommandée .. que je me pose la question de peut etre seulement flaner de village en village autour de la région des 5 lacs ? En plus la liaison entre les villes du Mont Fuji semble compliquée ..
Sinon je rajouterai un 2e jour à Kanazawa par exemple, et resterait seulement à un seul village autour du mont fuji ?
De plus, j'envisage de prendre le JR Pass de 14 jours, auquel j'ajouterai des pass 3 jours à Tokyo.
Pour les hébergements : Tokyo : quartier Asakusa Kyoto : non loin de la gare de kyoto Osaka : quartier Chuo
J'aimerais loger 1 nuit dans un ryokan également ... y'a t il une ville où l'expérience est mieux qu'une autre ? Eventuellement j'ai trouvé un ryokan abordable à Takayama dans les Alpes Japonaises.
Etant habituée aux voyages avec sac à dos, je voulais savoir si il était difficile de bouger de ville en ville avec une grosse valise ? Pour les souvenirs y'a plus de places quand même 😉
Voilà,
Merci à tout le monde
Trois semaines à vélo en Provence English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un groupe de 6 personnes qui iront en Provence en septembre 2019. Nous cherchons l'endroit idéal pour nous installer 3 semaines. L'activité principale de ce séjour est le vélo de route (sauf pour une personne). Idéalement, nous recherchons un village ou petite ville sympathique près des parcours de vélo et possédant une gare (nous n'aurons pas de voiture). La personne du groupe qui ne fait pas de vélo doit pouvoir se déplacer facilement pour visiter. Cavaillon nous apparaît une ville potentielle. Qu'en pensez-vous? Avez-vous d'autres suggestions?
Location de voiture aux États-Unis avec Vroomvroomvroom English translation pending
Bonjour,
Qui a déjà loué sur ce site www.vroomvroomvroom.com un véhicule aux Etats-Unis ? Ou même en Californie ?
J'aimerais avoir vos avis SVP si ce site est fiable et si les prix annoncés sont réellement ceux que vous payez au comptoir, mis à part les extras (siège nfant, gps, assurances complémentaires, etc) que vous pourriez ajouter ?
Car vu les prix cassés par rapport aux autres comparateurs ou sur les sites des loueurs même, je me demandais si il n'y a pas anguille sous roche...
SVP vos témoignanges, avis et conseils sur ce site !! :)
Merci ! :)
Qui a déjà loué sur ce site www.vroomvroomvroom.com un véhicule aux Etats-Unis ? Ou même en Californie ?
J'aimerais avoir vos avis SVP si ce site est fiable et si les prix annoncés sont réellement ceux que vous payez au comptoir, mis à part les extras (siège nfant, gps, assurances complémentaires, etc) que vous pourriez ajouter ?
Car vu les prix cassés par rapport aux autres comparateurs ou sur les sites des loueurs même, je me demandais si il n'y a pas anguille sous roche...
SVP vos témoignanges, avis et conseils sur ce site !! :)
Merci ! :)
Ascension du mont Hoverla en Ukraine English translation pending
Bonjour les voyageurs,
Nous sommes deux amies qui partons en Ukraine du 10 au 25 août. En dehors de Kiev, Lviv et Odessa, nous aimerions nous balader dans les Carpates et surtout aller sur le Mont Hoverla.
Les guides sont assez évasifs sur les randos dans cette région.
Des conseils pour l'hébergement (Yaremche ; Vorokhta ; etc.) ? Nous arriverons de Lviv. Combien de temps rester ? D'autres pistes de randonnées sympas ? Ou trouver les cartes associées ?
Au plaisir de vous lire !
Nous sommes deux amies qui partons en Ukraine du 10 au 25 août. En dehors de Kiev, Lviv et Odessa, nous aimerions nous balader dans les Carpates et surtout aller sur le Mont Hoverla.
Les guides sont assez évasifs sur les randos dans cette région.
Des conseils pour l'hébergement (Yaremche ; Vorokhta ; etc.) ? Nous arriverons de Lviv. Combien de temps rester ? D'autres pistes de randonnées sympas ? Ou trouver les cartes associées ?
Au plaisir de vous lire !
Route entre Potosi et Uyuni English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai lu que la route entre Potosi et Uyuni était en travaux et que cela augmentait le temps de trajet en bus. Quelqu'un peut-il confirmer? Combien de temps pour effectuer le trajet? (peu d'infos récentes sur le sujet) La route de Potosi à Tupiza est-elle en meilleur état? Temps de parcours? Mon but est de rallier une de ces deux villes pour visiter le Lipez et le Salar sans être trop fatigué avant de commencer le circuit.Merci d'avance pour vos conseils.
J'ai lu que la route entre Potosi et Uyuni était en travaux et que cela augmentait le temps de trajet en bus. Quelqu'un peut-il confirmer? Combien de temps pour effectuer le trajet? (peu d'infos récentes sur le sujet) La route de Potosi à Tupiza est-elle en meilleur état? Temps de parcours? Mon but est de rallier une de ces deux villes pour visiter le Lipez et le Salar sans être trop fatigué avant de commencer le circuit.Merci d'avance pour vos conseils.
Recharger le gaz du frigo English translation pending
Bonjour,
Mon frigo de CC ne fonctionne plus, ni sur gaz ni sur électricité. Je suppose que je n'ai plus de gaz. Quelqu'un saurait-il me dire comment le recharger?
Bien cordialement.
Quiberon - Marans en VAE (vélo électrique) English translation pending
Bonjour,
J’envisage pour le week end prochain un déplacement depuis Belle île jusqu’a Marans, au dessus de La Rochelle. mappy m’annonce 291 km.....
Je sais bien que si, sur mon île, mon VTT AE m’autorise une moyenne de 30 km/h.... je ne tiendrais pas toute une journée ( ni les deux batteries que je vais emmener) à ce rythme.....
De plus, je n’ai jamais pratiqué le cyclotourisme, et la c’est plus un déplacement utilitaire qu’une balade.
J’envisage de camper en route, ma remorque transportant le matériel ( une mono roue, habituée aux courses, transports de planche de surf et autres)
Je ne tiens pas à passer par des chemins de terre, ça me ralentis trop....
Selon vos expériences, combien de temps faut il compter ? Combien de km puis-je espérer parcourir par jour ?
Des idées d’itineraires Ou au moins une application GPS adaptée vélo et susceptible de m’indiquer des bornes de rechargement et campings petits prix ?
Voilà voilà.... un projet peut être un peu fou mais..... Ci joint, une photo de mon enceinte en mode “ retour de surf “
Voilà voilà.... un projet peut être un peu fou mais..... Ci joint, une photo de mon enceinte en mode “ retour de surf “
Trek du tour des Aiguilles Rouges (Alpes) English translation pending
Bonjour à tous !
Fan de nature et recherchant le calme de la montagne, mon copain et moi-même souhaitions faire le tour des aiguilles rouges en 4 jours et en bivouac la semaine prochaine. Alors que je préparais notre trek, je me suis aperçu qu'il y avait de forte chance que nous soyons confrontés à la neige durant notre trek. Nous n’avons pas une très grande expérience du trek. Nous en avons fait un de 3 jours l’année dernière, dans le Mercantour mais c’était fin aout et il faisait chaud. J’ai 2 inquiétudes : les névés et les nuits froides ! Actuellement la balise nivôse indique 10cm de neige en haut des aiguilles rouges, sachant qu’il y avait 60 cm il y a une semaine… Le froid ne me fait pas peur mais les traversées dans la neige oui (je crois que mes chaussures de rando ne sont même pas imperméables) ! Nous pensions suivre cet itinéraire : Etape 1 : Col des Montets (1461m)- refuge du Lac Blanc (2350m) Col des Montets- Lac des Cheserys (2211m) : 2h20. Lac des Cheserys- Refuge du Lac : (2350 m) : 0H40
Etape 2 : Refuge du Lac Blanc - Refuge de Bellachat (2166m) Refuge du lac Blanc - Télécabine de l'Index (2385) : 1h10 Télécabine de l'Index - Col du Lac Cornu: (2414m) : 1h40 Col du Lac Cornu- Gare du téléphérique de la Parsa (2074m) : 1h00 Gare du téléphérique de la Parsa - Plan Lachat ( 1600m) : 1h10 Plan Lachat - refuge de bellachat (2150m) : 1h30
Etape 3 Refuge de Bellachat - Refuge de Moëde Anterne (1993m) Refuge de Bellachat - Col du Brevent (2368m) : 1H50. Col de Brevent - Pont d'Arlevé (1597m) : 1H50 Pont d'Arlevé - Refuge de Moëde Anterne (2000 m) : 1H30
Etape 4 Refuge de Moëde Anterne - Col des Montets (1461m) refu de de Moëde Anterne - Chalet de Villy 1885m)/ 1H15 Chalet de Villy - Col de Salenton (2526m) : 2h15 Col de Salenton - Refuge de la Pierre à Berard : (1924m) : 1h15 Refuge de la Pierre à bérard - Col des Montets (1461m) : 2H00 Pensez-vous que cet itinéraire est facilement faisable à cette période de l’année ? Existe-t-il des itinéraires alternatifs s’il y a de la neige sur les hauteurs ? Me conseillez-vous de reporter ce trek à aout et si c’est le cas, quel massif me conseillez-vous à cette période ? D’avance, une grand merci pour vos précieux conseils J
Fan de nature et recherchant le calme de la montagne, mon copain et moi-même souhaitions faire le tour des aiguilles rouges en 4 jours et en bivouac la semaine prochaine. Alors que je préparais notre trek, je me suis aperçu qu'il y avait de forte chance que nous soyons confrontés à la neige durant notre trek. Nous n’avons pas une très grande expérience du trek. Nous en avons fait un de 3 jours l’année dernière, dans le Mercantour mais c’était fin aout et il faisait chaud. J’ai 2 inquiétudes : les névés et les nuits froides ! Actuellement la balise nivôse indique 10cm de neige en haut des aiguilles rouges, sachant qu’il y avait 60 cm il y a une semaine… Le froid ne me fait pas peur mais les traversées dans la neige oui (je crois que mes chaussures de rando ne sont même pas imperméables) ! Nous pensions suivre cet itinéraire : Etape 1 : Col des Montets (1461m)- refuge du Lac Blanc (2350m) Col des Montets- Lac des Cheserys (2211m) : 2h20. Lac des Cheserys- Refuge du Lac : (2350 m) : 0H40
Etape 2 : Refuge du Lac Blanc - Refuge de Bellachat (2166m) Refuge du lac Blanc - Télécabine de l'Index (2385) : 1h10 Télécabine de l'Index - Col du Lac Cornu: (2414m) : 1h40 Col du Lac Cornu- Gare du téléphérique de la Parsa (2074m) : 1h00 Gare du téléphérique de la Parsa - Plan Lachat ( 1600m) : 1h10 Plan Lachat - refuge de bellachat (2150m) : 1h30
Etape 3 Refuge de Bellachat - Refuge de Moëde Anterne (1993m) Refuge de Bellachat - Col du Brevent (2368m) : 1H50. Col de Brevent - Pont d'Arlevé (1597m) : 1H50 Pont d'Arlevé - Refuge de Moëde Anterne (2000 m) : 1H30
Etape 4 Refuge de Moëde Anterne - Col des Montets (1461m) refu de de Moëde Anterne - Chalet de Villy 1885m)/ 1H15 Chalet de Villy - Col de Salenton (2526m) : 2h15 Col de Salenton - Refuge de la Pierre à Berard : (1924m) : 1h15 Refuge de la Pierre à bérard - Col des Montets (1461m) : 2H00 Pensez-vous que cet itinéraire est facilement faisable à cette période de l’année ? Existe-t-il des itinéraires alternatifs s’il y a de la neige sur les hauteurs ? Me conseillez-vous de reporter ce trek à aout et si c’est le cas, quel massif me conseillez-vous à cette période ? D’avance, une grand merci pour vos précieux conseils J
Coût et équipement pour Montréal - Vancouver à vélo English translation pending
Bonjour, je souhaite faire Montréal-Vancouver à vélo avec un ami (c'est mon premier long parcours/voyage en vélo) et je me posais ces questions :
Quel équipement de vélo devrais-je apporter? À quoi devrais-je restreindre mes autres bagages? (poids convenable et quel est l'essentiel) Quels sont les meilleurs moyens de se loger à petit prix? (et à quoi ressembleront ces coûts) J'ai de la difficulté à trouver un itinéraire pré-établie sur internet, avez-vous des conseils/avertissements à ce sujet?
Et surtout, pour ceux ayant fait ce parcours, quel endroit fut votre favori?
Bon c'est ma première fois sur ce forum alors je ne sais pas le temps que cela prend en général pour recevoir une réponse, mais nous partirons probablement en début juillet 2018.
Quel équipement de vélo devrais-je apporter? À quoi devrais-je restreindre mes autres bagages? (poids convenable et quel est l'essentiel) Quels sont les meilleurs moyens de se loger à petit prix? (et à quoi ressembleront ces coûts) J'ai de la difficulté à trouver un itinéraire pré-établie sur internet, avez-vous des conseils/avertissements à ce sujet?
Et surtout, pour ceux ayant fait ce parcours, quel endroit fut votre favori?
Bon c'est ma première fois sur ce forum alors je ne sais pas le temps que cela prend en général pour recevoir une réponse, mais nous partirons probablement en début juillet 2018.
Trekking du volcan Galeras (Colombie) English translation pending
Je suis passé à l'office du tourisme à pasto (2500 M) , pour avoir des infos. 2 possibilités :
Du centre , bus C7 jusqu'à San juan de Anganoy ( à peine 20mn ) et marcher jusqu'au Sanctuaire de flores y faunas( env 2h30).
Ou alors bus jusqu'à Yacuanquer, et trouvé un transport jusqu'à l'entre du parc" El galeras". Mais là il faut tel la veille car on monte jusqu'au mirador avec guide obligatoire . On est loin du volcan depuis le mirador.
J'ai opté pour la 1er . J'y allais sans conviction car je n'avais pas beaucoup d'infos precises. Sur Mapsme le sentier de rando y est . Le type de l'office du tourisme m'avait fait comprendre que l'on pouvait aller en clandestin... Bref . Le lendemain début de rando 8h15 , là où le bus s'arrête à 2800m daltitude. 1h de marche jusqu'à ce que je croise un moto taxi qui descendait. Je l'attrape et lui demande s'il pouvait me monté jusqu'à l'entrée du sanctuaire...pour 1euro. Il m'a soulagé d'une bonne heure de marche minimum, j'étais content.il s'est arrêté un peu avant les antennes car sa faisait loin pour 1 euro.....mais bon. Il me restait à peine 20mn à pied jusqu'au Sanctuaire . Avant la moto j'avais tenté le stop mais ils ne ce sont pas arrêté. J'arrive donc, portail fermé. Le fameux type qui ne m'avait pas pris était là, il accompagnait un technicien car il y a des grandes antennes de communication . Il me dit que je peux sauter le portail , comme il n'y avait personne .... J'inspecte Les lieux et je trouve le début du sentier qui monte au volcan...jonché d'herbes hautes et branchages de toutes sorte qui obstruaient le sentier , plus grand monde passe par là, mais le sentier et tracé au sol, la terre est applati et il n'y a pas d'herbes qui pousse .J'ai pas mal hésité mais je m'y suis engagé, non sans difficulté. Ce qui me rassurait vraiment tout le long c'est qu'on ne pouvait pas se perdre ( en plus avec mapsme ). Il y a une piste de 4x4 qui part du sanctuaire. Franchement j'ai failli renoncer plusieurs fois... Très difficile le passage et il fallait avoir un morale d'acier. J'ai mis 2h jusqu'à la piste à 3900m d''alti, cette fameuse piste que j'avais vu au depart. j'ai eu droit à la pluie en montant, un coup de plus au morale... Ce sentier en faite, traverse la piste des 4x4, mais ça monte raide . Je reviens sur la piste et je me dit comme ça que s'il y a cette piste , ca va forcément quelque part. ...mais où et jusqu'où ?!.le volcan culmine à 4250m, forcément Il ne restait plus grand chose . j'avais un oeil sur la montre car il fallait pensé au retour avant la nuit .Mes calcules étaient bons. En faite cette piste monte jusqu'au cratère .Je ne voyais pas le sommet depuis belle lurette car il était dans le brouillard. ..un coup supplémentaire au morale....sur cette dernière heure j'avais pensé renoncer , je scrutais en permanace mon GPS , l'heure et l'altitude. Puis , un moment donné, je distinguais vaguement quelques chose sans savoir ce que c'était, je pensais à des appareilles de surveillance du volcan, hé bien non, c'était une plateforme en bois, plus que douteuse, pour observer le cratère. ...un mirador . Mais comme je venais de faire un magnifique hold-up, j'ai été puni . On ne voyait ABSOLUMENT RIEN car tout était dans le brouillard!. Forcément déçu mais aucun regret . Je suis resté à peine 5mn en haut, il y avait du vent, la pluie en revanche faiblissait .J'etais arrivé je pense sur un des flancs les plus bas du cratère car j'étais a 4173m alors qu'il est donné pour 4250m.
Pour redescendre jusqu'à l'entre du sanctuaire j'ai mis 1h40, par le même sentier infernale de branches, herbes hautes...mais le soleil revenait timidement, alors que le sommet était toujours dans le brouillard. Au bout d'une heure de marche ( j'étais crevé ) je tombe sur une moto qui descendait, il m'a pris sans problème, j'étais HYPER content car il venait de me soulagé de 45mn de marche jusqu'au bus. En faite, après analyse, l'idéal c'était de prendre un taxi jusqu'au sanctuaire et de négocier avec lui une heure pour venir me cherché. Pas facile quand on a aucune infos sur le temps qu'il faut pour monter à pied jusquau cratere, et surtout si c'etait autorisé... J'ai commencé à 8h15 pour finir à 15h55 ce qui fait 8h10 de trek en tout. J'ai la certitude que c'est réalisable en louant une moto car la piste monte jusqu'au cratère, mais le souci est de savoir s'ils laissent passer les gents....je ne le saurai jamais car il n'y avait personne ce jour là ... Cetait le 30 Mai . Le 12 juin il y a eu un tremblement de terre ( 4, 5 sur rischter)à Pasto , qui a fait 2 morts ( chuttes de pierres dans une carrière visiblement) ça à détruit quelques maisons tout de meme, ils ont fermé les écoles. L'épicentre était situé sous le volcan.
Ou alors bus jusqu'à Yacuanquer, et trouvé un transport jusqu'à l'entre du parc" El galeras". Mais là il faut tel la veille car on monte jusqu'au mirador avec guide obligatoire . On est loin du volcan depuis le mirador.
J'ai opté pour la 1er . J'y allais sans conviction car je n'avais pas beaucoup d'infos precises. Sur Mapsme le sentier de rando y est . Le type de l'office du tourisme m'avait fait comprendre que l'on pouvait aller en clandestin... Bref . Le lendemain début de rando 8h15 , là où le bus s'arrête à 2800m daltitude. 1h de marche jusqu'à ce que je croise un moto taxi qui descendait. Je l'attrape et lui demande s'il pouvait me monté jusqu'à l'entrée du sanctuaire...pour 1euro. Il m'a soulagé d'une bonne heure de marche minimum, j'étais content.il s'est arrêté un peu avant les antennes car sa faisait loin pour 1 euro.....mais bon. Il me restait à peine 20mn à pied jusqu'au Sanctuaire . Avant la moto j'avais tenté le stop mais ils ne ce sont pas arrêté. J'arrive donc, portail fermé. Le fameux type qui ne m'avait pas pris était là, il accompagnait un technicien car il y a des grandes antennes de communication . Il me dit que je peux sauter le portail , comme il n'y avait personne .... J'inspecte Les lieux et je trouve le début du sentier qui monte au volcan...jonché d'herbes hautes et branchages de toutes sorte qui obstruaient le sentier , plus grand monde passe par là, mais le sentier et tracé au sol, la terre est applati et il n'y a pas d'herbes qui pousse .J'ai pas mal hésité mais je m'y suis engagé, non sans difficulté. Ce qui me rassurait vraiment tout le long c'est qu'on ne pouvait pas se perdre ( en plus avec mapsme ). Il y a une piste de 4x4 qui part du sanctuaire. Franchement j'ai failli renoncer plusieurs fois... Très difficile le passage et il fallait avoir un morale d'acier. J'ai mis 2h jusqu'à la piste à 3900m d''alti, cette fameuse piste que j'avais vu au depart. j'ai eu droit à la pluie en montant, un coup de plus au morale... Ce sentier en faite, traverse la piste des 4x4, mais ça monte raide . Je reviens sur la piste et je me dit comme ça que s'il y a cette piste , ca va forcément quelque part. ...mais où et jusqu'où ?!.le volcan culmine à 4250m, forcément Il ne restait plus grand chose . j'avais un oeil sur la montre car il fallait pensé au retour avant la nuit .Mes calcules étaient bons. En faite cette piste monte jusqu'au cratère .Je ne voyais pas le sommet depuis belle lurette car il était dans le brouillard. ..un coup supplémentaire au morale....sur cette dernière heure j'avais pensé renoncer , je scrutais en permanace mon GPS , l'heure et l'altitude. Puis , un moment donné, je distinguais vaguement quelques chose sans savoir ce que c'était, je pensais à des appareilles de surveillance du volcan, hé bien non, c'était une plateforme en bois, plus que douteuse, pour observer le cratère. ...un mirador . Mais comme je venais de faire un magnifique hold-up, j'ai été puni . On ne voyait ABSOLUMENT RIEN car tout était dans le brouillard!. Forcément déçu mais aucun regret . Je suis resté à peine 5mn en haut, il y avait du vent, la pluie en revanche faiblissait .J'etais arrivé je pense sur un des flancs les plus bas du cratère car j'étais a 4173m alors qu'il est donné pour 4250m.
Pour redescendre jusqu'à l'entre du sanctuaire j'ai mis 1h40, par le même sentier infernale de branches, herbes hautes...mais le soleil revenait timidement, alors que le sommet était toujours dans le brouillard. Au bout d'une heure de marche ( j'étais crevé ) je tombe sur une moto qui descendait, il m'a pris sans problème, j'étais HYPER content car il venait de me soulagé de 45mn de marche jusqu'au bus. En faite, après analyse, l'idéal c'était de prendre un taxi jusqu'au sanctuaire et de négocier avec lui une heure pour venir me cherché. Pas facile quand on a aucune infos sur le temps qu'il faut pour monter à pied jusquau cratere, et surtout si c'etait autorisé... J'ai commencé à 8h15 pour finir à 15h55 ce qui fait 8h10 de trek en tout. J'ai la certitude que c'est réalisable en louant une moto car la piste monte jusqu'au cratère, mais le souci est de savoir s'ils laissent passer les gents....je ne le saurai jamais car il n'y avait personne ce jour là ... Cetait le 30 Mai . Le 12 juin il y a eu un tremblement de terre ( 4, 5 sur rischter)à Pasto , qui a fait 2 morts ( chuttes de pierres dans une carrière visiblement) ça à détruit quelques maisons tout de meme, ils ont fermé les écoles. L'épicentre était situé sous le volcan.
EuroVelo 4 et traversée de la Seine Le Havre - Honfleur English translation pending
sta matin, comme il fait beau, claudio ne pédale pas
recherchant qlq zinfos il tombr sur Eurovélo 4
www.eurovelo.com/...rovelo-4/pays/france
et les ayatollah du vélo disant que le havre .. Honfleur Caen c'est l'euro vélo 4
claudio a essayé avec plus ou moins de succès
cbandiera.free.fr/vv/euros/
cbandiera.free.fr/...eine/pont-normandie/
j'aimerai savoir comment il font ? à la nage ? merci claudio bon.. sur ce je vais voir mes haricots ..
cbandiera.free.fr/vv/euros/
cbandiera.free.fr/...eine/pont-normandie/
j'aimerai savoir comment il font ? à la nage ? merci claudio bon.. sur ce je vais voir mes haricots ..
Crossing China with your vehicle from Mongolia to Nepal
Hi,
Has anyone here already crossed China with your own vehicle (with a guide and in a group, etc.) to get from Mongolia to Nepal?
And on top of that, with a dog on board?
Thanks in advance for your feedback.
Randonnée sur 10 jours dans le Sarek (Suède) English translation pending
Bonjour,
Je prévois de partir fin septembre dans le parc national de Sarek en laponie suédoise. J'ai déja fait deux treks en laponie finlandaise, dans les parcs du Lemmenjoki et Urho kekkonen, j'ai donc une petite expérience dans les espaces sauvages de laponie, mais si je viens vous voir, c'est surtout pour avoir des infos sur les spécificités du sarek...
Je souhaiterais faire une boucle au départ de kvikkjokk. En longeant la Kungsleden jusque l'entrée de ravadalen. Je ne suis pas specialement fan des etendues rocheuses mais plutot des vallées verdoyantes, donc j'envisage de remonter la vallée de ravadalen sur la rive ouest jusque la Sarvesvagge puis longer celle ci sur sa rive sud et de bifurquer au sud ouest vers le chemin qui longe la Njoatsosvagge qui me ramènerait à kvikkjokk.
Voilà donc mes questions:
- peut on remonter la ravadalen dans sa partie boisée rive ouest?
- la dernière semaine de septembre est elle encore favorable à la rando dans le sarek?
- conaissez vous un site internet qui me permettrait de planifier mon itineraire en bus de Gallivare à Kvikkjokk?
- où peut on trouver des cartes plus précises que la carte 1/100 000eme dont je dispose déjà ?
Je souhaiterais faire une boucle au départ de kvikkjokk. En longeant la Kungsleden jusque l'entrée de ravadalen. Je ne suis pas specialement fan des etendues rocheuses mais plutot des vallées verdoyantes, donc j'envisage de remonter la vallée de ravadalen sur la rive ouest jusque la Sarvesvagge puis longer celle ci sur sa rive sud et de bifurquer au sud ouest vers le chemin qui longe la Njoatsosvagge qui me ramènerait à kvikkjokk.
Voilà donc mes questions:
- peut on remonter la ravadalen dans sa partie boisée rive ouest?
- la dernière semaine de septembre est elle encore favorable à la rando dans le sarek?
- conaissez vous un site internet qui me permettrait de planifier mon itineraire en bus de Gallivare à Kvikkjokk?
- où peut on trouver des cartes plus précises que la carte 1/100 000eme dont je dispose déjà ?