Achat d'un bon vélo

bonjour a tous!
je compte achter un vélo pour traverser d un pays a l autre, donc d un bon vélo.que me conseillez vous?

oulah c'est trés vague tout ça :)utilise la fonction recherche du forum, tu trouveras tout pleins d'infos sur le choix d'un vélo, puis si tu as des questions plus précises, n'hésite pas à les poser, tu auras plus de réponses si tu précises tes besoins ;)

Salut Rémy,
mais c'est que tu deviens un vrai pro du forum ! Où en es-tu dans tes recherches ?
Ptitgris

eh ben voila je cherche a faire achat d un vélo pour faire plusieurs kilometres...
je peux partir avec mon simple vélo que j ai payé 100 dollars (envir.80 euros)?
je veux plutot des conseilles quoi!
en allant sur les sites de gens qui ont traverser des pays avec leur vélo, ils présentent souvent le vélo qu ils ont conduit, j imagine que c est important, enfin bref,

je me suis posé la même question que toi car débutant dans le domaine
il y a un mag "carnet d'aventure" qui est sorti avec un hs "voyage à velo", bonne synthèse
en regardant sur ce forum sur internet etc je me suis rendu compte que le velo en lui meme n'était pas si important que ça vu qu'il faut surtout faire des modifs : guidon, selle, portes bagaes, sacoches, bequille, etc etc etc
donc à moins d'acheter un vélo dédié (pas donné, cf sujets sur le forum), j'ai pris l'option j'achete déjà tout le matos sur mon vélo qui tient la route...et je me dis que le resultat sera excellent
j'ai un état d'esprit un peu anti conso je jette tout je rachete, à toi de voir...
de tte façon faut bricoler dessus etc donc on a moins de scrupules à faire souffrir un vieux velo pour en faire un truc qui tient la route que de bricoler un truc à 1500 euros !! mon avis.....

Bonjour Oviajar,Quel et ton budget ?

je suis tout a fait de ton avis, je réutilise moi meme mes trucs et je suis loin d etre un consomateur du type insouciant disons.le plus important est justement de ne pas mettre trop d argent.je pars tout autant avec un budget résonnable mais un petit budget (comme quoi tout est relatif).
pour ce qui est de l équipement je crois bien acheter usagé.souvent neuf et du bon materiel,

je ne peux dire pour le moment je compte seulement partir en mai (environ)2008. (je prend l été pour m entrainer).je dirrais 1000 ou 1500$ de prévu, tout en étant concient que cet argent ne servira que pour la nourriture et surement 4-5 nuités dans des auberges jeunesse.

Ah, et tu comptes partir combien de temps ?Un vélo pour un mois de trajet ne sera pas le même que pour partir 6 mois ou plus.Vu ton budget j'opterais pour un mois (velo compris) je me trompe ?Et puis dis-toi également que tu n'as pas besoin de "t'entraîner" pour partir... sauf si tu veux battre des records. (A moins que tu ne fumes 3 paquets de cigarettes par jours).

oui bien sur, quoi que je compte réaliser d autres voayes a vélo par apres...
mon budget est tres bien pour un mois, d ailleur c est le temps que ca me prend pour aboutir a destination..
le truc qui me chicote le plus coté monnaie ce sont les auberges...puisque il y a des villes ou le camping sauvage est interdit/impossible ou bien encore vaut mieux pas....

Et tu voudrais traverser quel pays pour commencer ?Si tu n'es pas un peu plus précis cela va être difficile de t'aider.Quelle part de ton budget est réservée à l'achat de ton vélo ?

oui comme je disais le trajet est montréal-vancouver (canada) qui, dépendement, du rythme se fait en 1 mois et demi voir 2..toute facon c est pas un marathon.
mon budget pour le vélo est de 300$ pas plus.usagé bien sûr.et je crois surement en trouver un a mon compte pour moins cher.comme tu dis cyclocosmos ce n est pas un voyage de 5-6 mois, je vais suremeent me résigner a mon vélo pour mon premier trip en velo.voila! et j ai bien hate!

Bonjour à tousJe voudrais poser une question :
J'ai un vélo ancien avec un cadre costaud
cette façon de voir les choses me plait (voir citation), et les prix des vélo de rando c'est de la folie, c'est vrai. Mais je me demande si on peut monter plateaux/cassettes récents sur un vieux cadre et aussi des changements de vitesses indexés ?
Les Decathl* et autres magasins disent que non
qu'en pensez vous ?
le passage des vitesses à l'ancienne sur mon vieux vélo me provoquent des douleurs dans les épaules... le cadre est peut être un peu bas pour moi depuis le début, bien qu'avec le changement du guidon ça collait à peu près.
C’est vraiment le changement des vitesses qui me fait souffrir à la longue (je dois me pencher beaucoup trop)
ah oui...mais non...
j'oublie un détail.
Il me faudrait aussi des roues plus larges.... Pas forcement modifiable ça :
Donc avez-vous des idées de vélo "de base"' que je pourrais acheter puis modifier + facilement ?J’ai fait 3 voyages avec deux vélos différents. (le dernier Paris-San Sébastien) il y a deux ans. j 'avais été complètement bloqué là-bas au pays basque par les montées d'enfer. j ai pu pousser un peu apres san sebastien... mais c'était pas drôle. (train dans le pays basque, puis bilbao-santander et puis j'en ai eu marre)
sans compter la casse des deux dérailleurs, les changements faits chez réparateurs à l'ancienne (coup de bol) et limites "c'est infaisable"
la galère quoi, en cours de voyagej'ai donc déchanté à force de pousser le vélo chargé dans le pays basque espagnol.
j'avais 3 plateaux mais rapports pas assez confortables malgré tout.
ça compte sacrément en terrain montagneux. il me faut un vélo qui me permette de grimper dorénavant. je me souviens avoir fait quelques km là bas avec des espagnols equipés de VTC et je les ai vu souffrir à comme des malades, FORCER en montées je veux dire que les rapports d'origine sont généralement insuffisants à mon avis sur un velo de rando, c'est-à-dire lourd, chargé, et en dans les montées.
Je crois qu’il faut faire mettre un plus petit plateau la plupart du temps.par ailleurs mettre 2000 € dans un vélo de rando tout pres (ou presque) bonjour les prix.ça fait deux ans que je ne suis pas parti. ça passe vite. j'ai super envie de repartir sur les routes de campagne. mais avec un vélo correct cette foissi vous avez des idées, des conseils, merciPascalEn réponse à je me suis posé la même question que toi car débutant dans le domaine
il y a un mag "carnet d'aventure" qui est sorti avec un hs "voyage à velo", bonne synthèse
en regardant sur ce forum sur internet etc je me suis rendu compte que le velo en lui meme n'était pas si important que ça vu qu'il faut surtout faire des modifs : guidon, selle, portes bagaes, sacoches, bequille, etc etc etc
donc à moins d'acheter un vélo dédié (pas donné, cf sujets sur le forum), j'ai pris l'option j'achete déjà tout le matos sur mon vélo qui tient la route...et je me dis que le resultat sera excellent
j'ai un état d'esprit un peu anti conso je jette tout je rachete, à toi de voir...
de tte façon faut bricoler dessus etc donc on a moins de scrupules à faire souffrir un vieux velo pour en faire un truc qui tient la route que de bricoler un truc à 1500 euros !! mon avis.....

Hello,Je viens d'acheter (par encore livré) un vélo et j'ai demandé à mon monteur de mettre des vitesses indexées au bout du guidon.Je pense que cela devrait être la solution que tu recherches.Tu trouveras beaucoup d'info dans le forum : Guidon course avec changement de vitesses type cyclocrossBien à toienzo

ok enzoc'est quoi le vélo que tu as choisi ?un vélociste m'a dit pat téléphone que "tout est possible la question etant juste quel est mon budget"ouais et ben de 1700 - 2000 € voir plus ça a fait beaucoup d'argent
c'est pas raisonnable.

Pour le changement de vitesse de ton vélo, qui t'oblige à te baisser, tu parles de ceux très ancien ayant la manette de changement de vitesse fixée sur le tube diagonal du cadre ?
Pour monter des plateaux récents (pour info, les plateaux vtt standards, c'est 22/32/42 dents), il faut probablement un moyeu de pédalier récent. Tout dépend donc du filetage présent sur ton cadre et de sa largeur : il faut démonter pour voir.
plus d'info : Docvelo (voir rubrique pédaliers).
Si ton matériel est très ancien, pour la cassette arrière (sur un vtt c'est 8/9 vitesses 11/32 généralement), il faudra au minimum changer de moyeu pour adapter une cassette récente, et peut-être changer de dérailleur... Et donc monter un système de changement de vitesse adapté et plus récent au guidon. Mais est-ce que ton cadre a les arrêts de gaine nécessaires ? J'en doute...
En tout cas, il doit être possible de monter une roue avec des pneus (donc une jante ?) plus large...
Il faudrait des photos pour se faire une idée plus précise de la bête...Sinon, il est possible de trouver des vélos complets à cadre acier un peu ancien (mais pas trop), qui peuvent faire une bonne base pour remonter quelquechose....

Bonsoir CyclomoulineEquiper un vélo ancien n'est pas impossible. Il est vrai que les standards ont évolué et qu'il peut être difficile de trouver certaines pièces. Actuellement, je modifie mon ancien VTT pour en faire une randonneuse (un MBK sans suspension, largement plus de 15/20ans, lourd mais extrêmement robuste). Je viens de changer mes freins pour des Vbrake, les poignées et leviers de vitesse pour des ensembles Shimano tout à fait courants, achetés chez Décathlon. Il y a 3 ans, j'avais déjà remplacé mon dérailleur d'origine par un Alivio Shimano, sans aucune difficulté. Il me reste à changer ma roue libre.
Pour moi, ça a été faisable. Je ne garantis pas qu'il en sera de même pour toi. Le problème avec les grandes surfaces spécialisées sport, type décath ou autres, c'est qu'il faut vendre. Dans les rayons, on rencontre des petits jeunes qui vendent mais ne tiennent pas toujours la route techniquement, peut être par manque de formation (j'ai dèjà assisté à des scènes cocasses du genre du client qui achète un vélo route et se voit conseiller une pompe à 5 euros: pour monter à 8 bars, bon courage....Dans ce cas, j'essaie d'expliquer à l'acheteur que son choix n'est pas des plus judicieux). Si j'ai quelque doute lors d'un achat, je vais solliciter les gars de l'atelier. Là, on trouve des "pointures", parfois d'anciens vélocicstes n'ayant pas survécu à la concurrence.... de leur nouvel employeur.
A plusieurs reprises, je suis allé chez des vélocicstes pour mes 2 autres vélos (des occasions qui commencent à dater et demandent à changer des pièces). Je suis tombé sur des types charmants, compétents et passionnés qui ont à chaque fois trouvé LA pièce ou l'astuce pour en adapter une autre. Pour le prix, ce n'est pas beaucoup plus cher mais là au moins, on ne risque pas l'erreur.
Rassure toi, beaucoup de modif sont possibles.

d'accord les garsdes vélocistes m'avaient dit qu'on ne pouvait pas mettre des vitesses indexées sur ce vélo
je ne sais pas.c'est quand meme complexe à moins d'être passioné / experimenté en mécanique et d'avoir de la place
le temps.on finit par trouver du temps quand on l'envie me direz vous.
j'ai pas mal de hobbies mais la mecanique je ne suis pas tres experimenté, j'ai pas la place dans mon petit studio exigu parisien, pas de temps non plus là car je sens une folle envie de prendre la route en juillet
il me reste donc 2 semainesauriez vous une idée de vélo je pourrais acheter à ma taille cette fois, et qui serait une bonne base pour la suite ?un vélociste m'a dit que la question c est juste "quel est le budget et que tout est possible".
oui d'accord mais un koga miyata par ex c'est mini 1600 €
et si veux faire mettre un petit plateau plus petit par le monsieur ça va grimper encore.je trouve que ce sont des sommes hallucinantes
et faudrait pas se voir volé le beau vélo rutilant apres ! woao !mais peut etre qu'il n y a pas d'alternative.
tout a un prix. en plus le travail a un prix elevé en Franced'apres tout ce que j'ai pu lire j'ai l'impression que tous les velos achetés dans le commerce à un prix raisonnable ont un "défaut" en genéral des freins à disque un suspension avantmoi j'ai compris que si je veux avoir du plaisir dorenavant en voyageant à velo il me faudrait : des bons braquets, c'est à dire un peu mieux que le truc de base (changements du plus petit plateau par exemple) car j'aimerais pouvoir passer les montagnes un guidon corne de bélier (les guidons droits avec end bars, et donc la postion plus verticales du corps ça m'enerve dans les montées. c'est pas les mêmes sensations qu'avec un guidon "course"
bon encore je pourrais p etre faire avec dans un premier temps et changer plus tard si ça ne colle vraiment pas
des vitesses indexées bien sûr qu'on ne trouve pas sur un vieux véloje crois qu'il faudrait... 'tout' quoi !
parce que voyager en galerant ça va j'ai connu je voudrais passer à autre chose, la vie est très courtesi vous connaissez un vélo de base et pas "sur mesure" me permettant d'acceder à tout ça à terme ça m'interresse :)et si quelqu'un connait l'adresse du pere noel envoyez la moi par MP SVP
c 'est en lapponie je crois non ?

encore merci pour ces précisions.
c'est très interressantje comprends vite mais le problème c'est qu'il faut m'expliquer longtemps :)
ça commence à rentrer
si j'en juge par ce que m'avaient dit le gars de randocycle il y a 2 ans déjà les modifs sur ce vélo ne vaudraient pas le coup
j'ai une enorme envie de fiche le camps sur les routes, mais on est dejà à mi juillet...
je crois que de toutes façopns pour moi le passage par la case vélociste est incontournable et la case cassage de tirelire aussi.
je vais etudier la question :)

je crois que c'est la bonne adresse :
www.lamaisonduvelo.be/fr/index.html