Je rentre de
Montréal en W. Petite photo pour conclure le débat sur la prise jack jointe.
Pour résumer la classe PV je dirais que c'est très intéressant pour les vols de jours en revanche pour un vol de nuit cours comme un retour de
Montréal cela ne présente à mon sens aucun intérêt par rapport à la classe Y, surtout pour un petit gabarit comme le mien. Pour les gros gabarits par contre c'est tout bénef : même en m'étendant complètement je n'ai jamais effleuré le siège de devant et j'étais confortable en largeur. Je ne sais pas si c'est le cas des 4 rangées, mais moi j'avais 2 hublots, ce que j'apprécie particulièrement (contrairement à l'intégralité de mes voisins que je n'ai jamais vu jeter un œil par le hublot quand il l'ont à proximité, ce que je trouve ahurissant mais ce n'est que mon avis
)...
Généralement je trouve la popote AF plutôt bonne, mais la excepté les pâtes au penne, le repas était vraiment LAMENTABLE. Le fromage était presque liquide, la compote avait un goût de périmé et le gâteau à je-ne-sais-quoi était absolument inbouffable.
Malgré tout je pense qu'il faut garder à l'esprit que la classe W n'est pas une J- mais bien une Y+ c'est à dire un mini-NEV3 avec un bel IFE de 10" -si mes souvenirs sont bons- et le repas de la Y. Je recommande cette classe pour celui qui veut travailler (grande tablette) et qui n'a pas besoin de dormir (sauf si vous arrivez à trouver le sommeil en position craddle).
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Hcl75.
