Air France: indemnités pour un vol reporté?

je répondais à Blouch dont le vol a été annulé.

Oups, au temps pour moi.

oui, tu as raison mais c'est tout de même une avancée importante.

Avancées très importantes ??Dans un premier temps pour le consommateur oui.Mais si les compagnies doivent payer à chaque retard, la facture risque de s'alourdir ! Imagines si il faut indemniser tous les passagers de l'A380 ? Si les incidents techniques ne sont pas une raison valable pour s'exonérer de l'indemnisation, le risque de faire voler des avions n'étant pas fiable est fort !Et ne soyons pas naïf. Ces indemnités seront payées par les passagers au final. Il faut savoir que la marge des compagnies aériennes est très faible, parfois 2% les bonnes années, mais souvent déficitaires.Rajoutons à ça l'augmentation du prix du kérosène, les taxes sur l'environnement, la taxe Chirac pour lutter contre le SIDA, les indemnités très fortes en cas d'accident avec des procédures judiciaires pour maximiser ces gains, parfois perdues, et l'explosion des couts de sureté... il ne va pas falloir se plaindre si les compagnies aériennes font faillite ou que les tarifs explosent !Que les passagers soient protégés contre le surbooking et que des indemnités soient prévues c'est normal. Mais que tout retard soit indemnisé... N'y a t il pas de l'abus ?C'est amusant de voir comme le transport aérien est le mouton noir dans de nombreux domaines et le plus attaqué.Lorsque les tarifs aériens redeviendront à ceux des années 70, que de nombreuses compagnies auront fait faillite, que la concurrence n'existera plus et que les employés du secteur seront au chomage, on se rendra peut etre compte d'etre allé trop loin.A titre personnel je suis un peu péssimiste pour l'avenir. J'ai l'impression qu'il faut profiter de l'avion pas cher actuel pour voyager. Je n'ai aucune raison de croire que cela va durer. Bon courage à tous ceux qui travaillent dans le secteur et attention aux turbulances très fortes !

Le passager n'est pas l'ennemi de la cie, il est son client. Celui qui paye et qui reviendra s'il est satisfait. Dans sa grande majorité il est compréhensif, il peut attendre des heures sans broncher en salle d'embarquement pour peu qu'on lui donne des explications sur ce qui se passe. S'il voit que l'on s'occupe de lui, il ira même jusqu'à dire merci, sincèrement. Il est raisonnable et arrangeant (une chambre pour 2 ca ira, merci...non, pas de taxi on vient me chercher...pas de repas, je me débrouille, etc..)
Il vit dans un pays de droits et il en est fier.
Par contre il n'aime pas mais alors pas du tout qu'on le prenne pour un imbécile. Là, il se fâche et exige.
Pour reprendre ton exemple de l'A380, et bien, oui, si le retard est imputable à la cie, ça peut lui coûter cher, en effet. Un problème technique? Il y a les assurances. Une erreur d'organisation? faut assumer.
Et puis, 250-600€ c'est toujours moins que les 27500$ par pax d'amende que fait payer la FAA aux USA pour 3 heures et plus d'attente sur le tarmac!
Ils sont fous ces ricains!

Certes. Mais le client n'est pas pret à accepter de payer plus d'une certaine somme pour voyager !600€ par PAX, pour un 380 complet ca représente une somme ! 322.800€ pour être précis avec la configuration Air France ! Je ne suis pas sur que le billet moyen hors taxe soit supérieur à 600€, ce qui veut dire que le prix des billets ne couvrira même pas la pénalité !
Et l'amende n'est pas pour avoir 3 heures de retard, c'est pour ne pas être retourné au terminal pour permettre aux passagers de débarquer !Il exige ?? Qu'il exige une prise en charge soit, une indemnisation forfaitaire, c'est un peu abuser !Certes, mais qui paye les assurances ?? Au final ce sera le client sur le prix du billet !Pas plus fous que les européens qui avec une application trop stricte de la reglementation et la taxation de plus en plus forte de ce mode de transport risquent de mettre les compagnies en difficulté. Déja que les "couts externes" sont assez élevés et vont continuer à s'envoller (pétrole, sûreté)