Effectivement AF étant concurrencée par le TGV
Paris/
Strasbourg se retrouve avec des aéroplanes en surnombre d'où cette intention de baser deux A 320 à la RUN pour une desserte régionale sur l'océan Indien. Amusant de constater qu'une compagnie dîte nationale ne s'intéresse au trou du cul du monde, néanmoins français, que par intérêt commercial; notre confetti insulaire devient subitement digne d'attention quand tintent les dollars.
Bon, tant mieux pour la concurrence qui, je l'espère, sera avantageuse pour nous autres. AF est un partenaire sérieux aux prétentions avouées qui participera au désenclavement de notre charmant îlot, compagnie en tout cas plus fréquentable que la bétaillère opportuniste du nom de Corsair qui n'est là que pour des coups de frics ponctuels saisonniers au risque d'inonder notre petit paradis de touristes en tongs dont on se passerait bien.
Ceci dit, je resterai fidèle à Air Austral pour la qualité de son service, pour le sourire de ses PNC qui fait la différence avec les triménopausées officiant sur AF, aussi aimables qu'un maton distribuant la bouffe à ses détenus. Je paierai plus cher s'il le faut mais je témoignerai ma reconnaissance à UU qui, quoiqu'on en dise, a investi beaucoup sur une destination qui paraissait, jusqu'à présent, peu intéressante à d'autres. Même si critiquable par sa situation de monopole UU a fait office de service public en nous acheminant le courrier quotidiennement, en effectuant les Evasan sur la RUN. Il est quand même rassurant de savoir qu'un avion est là chaque jour même pour un seul hypothétique passager, disponible pour un malade en Evasan. Alors, avant de tirer sur les ambulances, il serait bon de réfléchir aux conséquences de cette "libération de l'air"; imaginons que AF coule UU mais se retire par la suite attirée par d'autres businness plus fructueux. Il ne nous restera plus que la nage pour bouger. Je demande donc en mariage Laure Manondou qui restra notre seule issue
