AirAsia Thaïlande sur la liste noire des pires compagnies aériennes

Cela confirme donc mes dire à propos d' airasia et TOC à ceux qui m'ont toujours contredit, quand je disais que s'est une compagnie à éviter fr.thaivisa.com/...38-deux-compagnies-aériennes-thaïlandaises-sur-la-liste-noire-des-pires-du-monde/?fbclid=IwAR2hS1RBLalyV2GL83a0ZORwEETaAW-OSRg5U6LPYXQenCd_Lo4r3hjRDIM

Bonjour,Cet article est complètement creux, du genre de ceux que la presse "produit" actuellement pour occuper de l'espace et générer des clics donc de la publicité.
Notez que "liste noire" est un terme que vous utilisez là en jouant sur la confusion avec la liste des compagnies interdites de vol en UE par les institutions ; or il ne s'agit pas de cela.Michel

Vous êtes du genres a bien aimé contredire les postes des forumistes ICI sur VF
Vous êtes vous déjà remis en question ?
Vous devriez aller consulter un spécialiste je penses, dans vôtre intérêt 😉

Bah... Ce n'est pas tellement que je vous contredise...Vous avez un compte à régler avec une compagnie, pour des motifs que j'ignore, et vous vous jetez sur un article qui n'en est même pas un, une production de l'industrie des agences à clics, à destination des blogs et de la presse régionale, et voyez une "liste noire" là où y a une sorte de classement un peu flou.Michel

Air Asia et Nok Air font partie des pires compagnies selon une enquête.Personnellement, je connais les 2 pour les prendre régulièrement et vraiment peu de choses à leur reprocher.Certes, comme tout service, il peut y avoir des ratés mais cela reste insignifiant sur le volume de tous les vols réalisés.Le billet est très bon marché donc service minimum à bord à moins d'ouvrir son porte monnaie.
Air Asia et Nok Air ont rendu l'avion très accessible par une politique low cost.Franchement, pour des vols moyen courrier, le confort est secondaire.Finalement, classement bien sévère qui vise probablement à dénigrer les compagnies qui proposent des billets si peu chers.

Quand on lit la page www.airlineratings.com/safety-rating-criteria/ on a bien du mal à comprendre les critères du classement. En tout cas je ne vois nulle part une « liste noire mondiale ». Pour le site BFM TV, la liste noire est constituée des compagnies qui n'ont qu'une seule étoile en Sécurité mais je ne vois vraiment pas comment ils décident ça (Thai Airasia a deux étoiles).Certains sites qui relaient cet article signalent que le site Airlineratings ne tient aucun compte de la cause d'un crash, alors qu'il y a une énorme différence selon que le crash est dû à la compagnie ou à l'avionneur. Voilà ce qu'on peut lire sur la page www.airlineratings.com/disclaimer/ :
« Safety Ratings
The safety ratings on Airline Ratings Pty Ltd are based on a comprehensive holistic safety analysis of major objective country and airline audits. However the ratings do not take into consideration every safety parameter, such as pilot training standards, nor can we predict such occurrences as terrorism, extreme weather, “acts of God” and failures of air traffic control. Our safety system is a guide only.For instance, sometimes airlines, lease in aircraft and crews from another airline to provide a service on a short-term or long-term basis. »J'ai trouvé une liste 2019 des compagnies aériennes blacklistées en Europe. Thai Airasia n'y figure pas pour des raisons évidentes (cette compagnie ne dessert pas l'Europe). Pour le reste, si quelqu'un cherche une « Liste noire mondiale », bon courage ! S'il la trouve, je veux bien le lien car moi je n'ai pas trouvé.

Je dois avoir de la chance, car j'ai volé avec Air Asia au moins une trentaine de fois ces 3 dernières années, et n'ai eu aucun problème. Pas le moindre retard supérieur à 10 minutes au décollage. Un coup de bol certainement.

Bonjoureffectivement, la grande mode est de donner dans le sensationnel. Rien que le titre, en lui même ne veut rien dire, car s'il existe bien des listes noires officiellesde compagnies, soit une compagnie est dessus, soit elle n'y est pas, mais il n'y pas de notion de pires !
En l’occurrence, il n'y a guère que 2 listes officielles qui font référence : celle de l 'UE et celle de la FAA.Ensuite chacun peut inventer sa propre liste, par exemple la liste noire des compagnies ayant le pire des plateaux repas...etc.Par contre, une compagnie peut être listée même si elle ne dessert par l'UE : c'est le cas de Air Koryo, cela a été vrai, dans le passé, pour toutes les compagnies indonésiennes, et de nombreuses africaines.. Voir ici

Une bonne compagnie, c'est quand l'avion arrive...et on ne sait jamais à l'avance.
N'est-ce pas que des bonnes compagnies sur aucune liste noire ont malheureusement quelques retentissantes catastrophes dans leur histoire ?Et dans un cas comme Air France, une bonne compagnie, c'est aussi un avion qui part. Parce que nous avec les grèves on n'en est jamais vraiment sûrs.

Faudra qu'on m'explique par quel mystère Thai Air Asia et Non Air peuvent être dans le même "classement" que des compagnies irakiennes, afghanes ou du Bangladesh...

Effectivement attention aux mots!On peut considerer Air Asia Thailande comme dans les pires compagnies aeriennes, chacun ses gouts et ses experiences.On peut aussi trouver des chiffres et mettre dans un classement pour la mettre en derniere position. On fait dire ce qu’on veut aux chiffres.Mais la liste noire est quelque chose de bien precis qui a trait a la securite.Alors melanger cette notion pour disqualifier une compagnie n’est pas honnete.La Thailande est un pays relativement serieux, une administration qui doit fonctionner un minimum bien. Surtout dans un domaine expose car transportant beaucoup de ressortissants etranger dans un domaine, le tourisme, qui est une de leur principale ressource, il ne peuvent pas se permettre de faire n’importe quoi!

Je me déplace avec air asia et je n'ai rencontrer aucun probleme, horaire respecter et tres bon avion

Eh oui, encore et encore un site à but commercial; je reçois régulièrement un courrier électronique de ma compagnie d'aviation préférée qui me demande d'aller voter sur un site qui généralement lui est favorable. Les gouvernements se voilent la face pour favoriser leurs compagnies nationales et on ne peut pas compter sur IATA qui est financée par les compagnies elles-mêmes. Alors l'objectivité dans tout cela ? Ce n'est pas un hasard si des institutions comme le CICR ou Médecins sans frontières ont leurs propres experts qui établissent leur classement à destination de leurs délégués.

Voici la vraie liste noire : www.lesechos.fr/...-dangereuses-1138605